@dimsabas said in CarTalk.gr:

Χαχαχα, νομίζω ότι απευθύνεται σε όσους θέλουν ντε και καλά αυτόματο. Γενικώς, το να έχουμε πολλές επιλογές είναι επιθυμητό. Το πρόβλημα θα ήταν αν καταργούσαν το χειροκίνητο 1.5.

Το πρόβλημα είναι οτι η τιμή είναι εκτος τόπου και χρόνου τόσο κοντά στο ST με τον 1,5.

Αν ηταν πιο κάτω μια χαρα ωραια εκδοση θα ήταν για αυτούς που θέλουν αυτοματο σπορ. Παλι ακριβή αλλά να έχει μια λογική διαφορά από το αρκετά ανώτερο αδερφακι του

@cirus said in CarTalk.gr:

@dimsabas said in CarTalk.gr:

Χαχαχα, νομίζω ότι απευθύνεται σε όσους θέλουν ντε και καλά αυτόματο. Γενικώς, το να έχουμε πολλές επιλογές είναι επιθυμητό. Το πρόβλημα θα ήταν αν καταργούσαν το χειροκίνητο 1.5.

Το πρόβλημα είναι οτι η τιμή είναι εκτος τόπου και χρόνου τόσο κοντά στο ST με τον 1,5.

Αν ηταν πιο κάτω μια χαρα ωραια εκδοση θα ήταν για αυτούς που θέλουν αυτοματο σπορ. Παλι ακριβή αλλά να έχει μια λογική διαφορά από το αρκετά ανώτερο αδερφακι του

Σε στήσιμο -τιμόνι- αναρτήσεις - διαφορικό -φρένα κλπ είναι το ίδιο το 1.0 με το 1.5 ;
Δεν έχω καταλάβει.

@vagkirk said in CarTalk.gr:

@cirus said in CarTalk.gr:

@dimsabas said in CarTalk.gr:

Χαχαχα, νομίζω ότι απευθύνεται σε όσους θέλουν ντε και καλά αυτόματο. Γενικώς, το να έχουμε πολλές επιλογές είναι επιθυμητό. Το πρόβλημα θα ήταν αν καταργούσαν το χειροκίνητο 1.5.

Το πρόβλημα είναι οτι η τιμή είναι εκτος τόπου και χρόνου τόσο κοντά στο ST με τον 1,5.

Αν ηταν πιο κάτω μια χαρα ωραια εκδοση θα ήταν για αυτούς που θέλουν αυτοματο σπορ. Παλι ακριβή αλλά να έχει μια λογική διαφορά από το αρκετά ανώτερο αδερφακι του

Σε στήσιμο -τιμόνι- αναρτήσεις - διαφορικό -φρένα κλπ είναι το ίδιο το 1.0 με το 1.5 ;
Δεν έχω καταλάβει.

NAI (αυτή η καινούργια έκδοση του ST όχι όλες οι υπόλοιπες)

απλά έχει mild hybrid 1000ρη στα 170 αντι 1,5 στα 200 και αυτόματο κιβώτιο αντι manual. Ολα τα υπόλοιπα είναι ίδια

Μάλλον κυρίως αφορά αυτόν που ήθελε το ST με αυτόματο κιβώτιο.
Δε μπορούσε να φτιάξει ένα για το 1.5 βέβαια θα μου πεις? Τέσπα.

@antonakis said in CarTalk.gr:

Μάλλον κυρίως αφορά αυτόν που ήθελε το ST με αυτόματο κιβώτιο.
Δε μπορούσε να φτιάξει ένα για το 1.5 βέβαια θα μου πεις? Τέσπα.

ειναι η μέρα με την νύχτα τα 2 μοτερ

πολύ ανώτερο το 1,5

Για να μην παρεξηγηθώ το 1000ρι είναι φανταστικό

αλλά απλά δεν συγκρίνεται με το μεγαλύτερο

και όλα αυτά τα λέω γιατι η διαφορά τιμής είναι μικρή . αν ήταν μεγαλύτερη μια χαρά θα ήταν όλα

@cirus said in CarTalk.gr:

ειναι η μέρα με την νύχτα τα 2 μοτερ

πολύ ανώτερο το 1,5

Για να μην παρεξηγηθώ το 1000ρι είναι φανταστικό

αλλά απλά δεν συγκρίνεται με το μεγαλύτερο

Δεν τα συγκρίνω κανω. Έχω οδηγήσει το 1.000αρι με τα 155 και το 1.5 με τα 150....τεράστια διαφορά. Στο 1.000αρι τα ψάχνεις τα 155 και στο 1.5 είσαι σίγουρος ότι έχει πάνω από 150 άλογα. Ο 1.5 είναι απλά φανταστικό μοτέρ, από τα καλύτερα της κατηγορίας του που έχω οδηγήσει - και μιλάω για το απλό. Στο ST είναι απλά τέλειο!

@dimsabas said in CarTalk.gr:

Περισσότερη ανακύκλωση, λιγότερη εξόρυξη, καθαρότερα αυτοκίνητα: η Audi παίρνει το περιβάλλον στα σοβαρά.

Το VAG group πάντα συνδιαζόταν στο μυαλο με σκουπίδια στο παρελθόν

Μπράβο τους που ασχολούνται τώρα και με ανακυκλωμένα σκουπίδια!!!!

και design πρωτοποριακό και αξιοπιστία και δεν κοροιδεύουν τον καταναλωτη με ψεύτικες εκπομπες ρύπων και σκουπιδια δεν πάνε χαμένα. Ολα για το περιβάλλον

Θα απαντούσα νωρίτερα αλλά έπεφτα από τα σύννεφα τόση ώρα…
Έναν μόνο ήξερα που πήρε golf με αυτό το μοτέρ και δεν άντεξε ούτε 2 χρόνια…οι άλλοι πήραν tsi και ακόμα κλαίνε τα λεφτά τους.

@dimsabas said in CarTalk.gr:

Έρευνα-σοκ: οι εργαζόμενοι στην αυτοκινητοβιομηχανία δεν πιστεύουν ότι είναι εφικτό να εξηλεκτριστούμε μαζικά ως το 2035!

https://cartalk.gr/anefikti-ev-metavasi-gia-59-tis-aftokinitoviomichanias/

Σοκ;! Πιο σοκ;! Το προφανές έγινε σοκαριστικό Δημήτρη μου;! Χαχα!