Αφου εχεις βάλει σαν πρώτο και αδιαπραγμάτευτο την αξιοπιστία και επειδή η Toyota δεν εχει σχήμα που να σου αρέσει τότε ναι πας καρφί σε κορεάτη και ξεχνάς κάτι ford κλπ , η KIA, Hyundai θα εχουν κάτι που θα είναι στα χρήματα που διαθέτεις ...άνετα.

Σε αυτά τα λεφτά μπορείς να αγοράσεις πολλά πράγματα . Τα περισσότερα έχουν εγγύηση 5-8 χρόνια , οπότε ο παράγων αξιοπιστία που είναι σχετικός ιδιαίτερα όταν έχεις πλέον αμάξια με εξοπλισμό , κάτι που δεν είχες στην Κορόλα του 93 και πιθανόν στο μέλλον να έχεις θέματα αξιοπιστίας σε άλλους τομείς εκτός του κινητήρα .

Θα πρέπει να κοιτάξεις λοιπόν ποια αμάξια σου αρέσουν οπτικά . Μετά να δεις εξοπλισμούς , να πάρεις προσφορές γιατί παίζουν πάντα εκπτώσεις , να κάνεις τεστ ντράιβ και γενικά να χαρείς αυτή την ωραία διαδικασία ψαξίματος .

Εχουν γραφτεί πολλά εδώ μέσα για κάθε αμάξι .

Δε μας είπες το πιο σημαντικό. Για ποιον λόγο κοιτάς συγκεκριμένα SUV? Κανονικά αυτοκίνητα τα έχεις αποκλείσει; Έστω κανένα crossover?

Σου προτείνω να κοιτάξεις το καινούριο focus με τον 1.5Τ και 150 άλογα. Με 8 χρόνια εγγύηση για να είσαι ήρεμος. Βγαίνει και σε έκδοση active αν θέλεις οπωσδήποτε κάτι που να φέρνει σε SUV. Φοβεροί χώροι για τους επιβάτες, ικανοποιητικό Πορτ μπαγκαζ (όχι όμως κορυφαίο) και πιθανότατα η καλύτερη αίσθηση οδήγησης στην κατηγορία του.

Αν και εγώ έχω Tiguan νομίζω από αυτά που περιγράφεις ότι το Tuscon πρέπει να το δεις σοβαρά. Πιστεύω έχει ότι ακριβώς ψάχνεις . Η έκδοση που είπες μπορεί να μην έχει Navi αλλά έχει Android Auto και Car Play οπότε θα έχεις GPS από Google Maps το οποίο θεωρώ πως είναι καλύτερο από τα εργοστασιακά Navi

Subaru XV που είναι πράγματι made in Japan;

Sent from my iPad using Tapatalk

Αφού θες αξιοπιστία για 15 χρόνια, μόνο Κορέα!
Από τη άλλη βέβαια, στα 15 χρόνια θα διανύσετε 150 χιλιάδες χιλιόμετρα, νομίζω ότι όλα θα είναι σχετικά αξιόπιστα σε τόσο λίγα χιλιόμετρα.

Καλησπέρα dimsch,

Προσωπικά έχω το Kuga Business 1.5 Ecoboost δύο χρόνια τώρα, με remap στα 196 άλογα και σχεδόν 30 κιλά ροπή.

Προτίμησα την έκδοση Business από την ST-Line λόγω άνεσης (17 άρες ζάντες) αλλά και χρημάτων. Συνολικά είμαι ικανοποιημένος από το αυτοκίνητο, μπορείς να διαβάσεις αναλυτικά στο σχετικό topic για το Ford Kuga.

Μοναδικό μείον για μένα για να πάρει τώρα κάποιος το αυτοκίνητο είναι τα λίγο τσιμπημένα τέλη, λόγω νέου υπολογισμού εκπομπής ρύπων.

Ο χρήστης dimsch έγραψε:
Είναι εντυπωσιακή η ταύτιση απόψεων για την αξιοπιστία των κορεατών. Dimsabas, μπορεί τα χμ ανα έτος να αυξηθούν λιγάκι προσεχώς(12000-15000). Δραστηριότητες παιδιών κτλ. Δεν ξέρουμε πως τα φέρνει η ζωή. Πάντως, πολλοί αρχίζουν τις...βόλτες στα συνεργεία απο 3ο-4ο έτος. Μου κανει εντύπωση που κανείς δεν με στέλνει σε kuga, qashqai

Δε σε στέλνουμε σε Kuga γιατί αναμένεται το καινούριο μοντέλο και το παλιό δεν είναι ότι πιο οικονομικό σε βενζίνη.

Τώρα άμα βρεις κανένα σε σούπερ προσφορά λόγω της αλλαγής μοντέλου και εφ όσον σ αρέσει, κοίτα το!

Το καινούριο θα είναι αισθητά πιο ακριβό και υπάρχει αρκετή αναμονή μέχρι την άφιξη του

@dimsch
Αξιοπιστία της corolla προ 16ετιας μάλλον αδύνατο να βρεις με τα σαφώς πιο περίπλοκα και φορτωμένα αυτοκίνητα του σήμερα.
H μόδα (γνώμη μου) των SUV του σήμερα, δηλαδή των βαριών, ψηλωμένων δικίνητων, έχει πολλά μειονεκτήματα: αυξημένο βάρος, άρα και κατανάλωση, αυξημένους ρύπους, τέλη και τιμή. Είναι πολύ ακριβότερα στην αγορά από τα αντίστοιχα hatchback/ station και αντίστοιχα στη χρήση (καύσιμα, ελαστικά-έχουν μεγαλύτερες, ακριβότερες διαστάσεις). Επίσης, ανάλογα με το μοντέλο πάντα, είναι λιγότερο άνετα γιατί τα κάνουν σφιχτότερα για να στέκονται αξιοπρεπώς στο δρόμο και όταν είναι άνετα πηγαίνουν χειρότερα από δυναμική συμπεριφορά από τα αντίστοιχα «χαμηλά».

Με τόσα χρήματα που δίνεις μπορείς να πάρεις καλύτερα αυτοκίνητα με περισσότερο εξοπλισμό που δεν είναι SUV. O ίδιος λες ότι δεν πας εκτός δρόμου, δεν το ζορίζεις.
Θα πρότεινα το καινούργιο corolla station, touring, πως το λένε. Εχει πολύ καλούς χώρους για οικογένεια, έχει εξαιρετικά οικονομικούς υβριδικούς κινητήρες (1,8 νομίζω) με χαμηλά τέλη. Είναι τογιότα, που απ’ ότι γράφεις την εκτιμάς και ως αντιπροσωπεία, είναι καινούργιο στην αγορά και λογικά (δεν ξέρω τιμές και προσφορές) θα κοστίζει λιγότερο από τα λεφτά που δίνεις.

Ο χρήστης elvet έγραψε:
@dimsch
Αξιοπιστία της corolla προ 16ετιας μάλλον αδύνατο να βρεις με τα σαφώς πιο περίπλοκα και φορτωμένα αυτοκίνητα του σήμερα.
H μόδα (γνώμη μου) των SUV του σήμερα, δηλαδή των βαριών, ψηλωμένων δικίνητων, έχει πολλά μειονεκτήματα: αυξημένο βάρος, άρα και κατανάλωση, αυξημένους ρύπους, τέλη και τιμή. Είναι πολύ ακριβότερα στην αγορά από τα αντίστοιχα hatchback/ station και αντίστοιχα στη χρήση (καύσιμα, ελαστικά-έχουν μεγαλύτερες, ακριβότερες διαστάσεις). Επίσης, ανάλογα με το μοντέλο πάντα, είναι λιγότερο άνετα γιατί τα κάνουν σφιχτότερα για να στέκονται αξιοπρεπώς στο δρόμο και όταν είναι άνετα πηγαίνουν χειρότερα από δυναμική συμπεριφορά από τα αντίστοιχα «χαμηλά».

Με τόσα χρήματα που δίνεις μπορείς να πάρεις καλύτερα αυτοκίνητα με περισσότερο εξοπλισμό που δεν είναι SUV. O ίδιος λες ότι δεν πας εκτός δρόμου, δεν το ζορίζεις.
Θα πρότεινα το καινούργιο corolla station, touring, πως το λένε. Εχει πολύ καλούς χώρους για οικογένεια, έχει εξαιρετικά οικονομικούς υβριδικούς κινητήρες (1,8 νομίζω) με χαμηλά τέλη. Είναι τογιότα, που απ’ ότι γράφεις την εκτιμάς και ως αντιπροσωπεία, είναι καινούργιο στην αγορά και λογικά (δεν ξέρω τιμές και προσφορές) θα κοστίζει λιγότερο από τα λεφτά που δίνεις.

+1000

Εγώ κοιτάζοντας τα ίδια αυτοκίνητα και ψάχνοντας αξιοπιστία, κατέληξα στο s cross με κινητήρα τον Ιαπωνα 1.4. Δεν εχω κανένα παράπονο.

Στάλθηκε από το SM-A750FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης dimsch έγραψε:
Είναι εντυπωσιακή η ταύτιση απόψεων για την αξιοπιστία των κορεατών. Dimsabas, μπορεί τα χμ ανα έτος να αυξηθούν λιγάκι προσεχώς(12000-15000). Δραστηριότητες παιδιών κτλ. Δεν ξέρουμε πως τα φέρνει η ζωή. Πάντως, πολλοί αρχίζουν τις...βόλτες στα συνεργεία απο 3ο-4ο έτος. Μου κανει εντύπωση που κανείς δεν με στέλνει σε kuga, qashqai

Εγώ πάντως πρόσφατα κατέληξα σε qashqai 1.3 ελπίζοντας ότι θα βγει αξιόπιστο αφού κατά τ άλλα έχει πολλά θετικά

Sent from my iPhone using Tapatalk

[quote][/quote] elvet » 29 Ιουν 2019 13:21

@dimsch
Αξιοπιστία της corolla προ 16ετιας μάλλον αδύνατο να βρεις με τα σαφώς πιο περίπλοκα και φορτωμένα αυτοκίνητα του σήμερα.
H μόδα (γνώμη μου) των SUV του σήμερα, δηλαδή των βαριών, ψηλωμένων δικίνητων, έχει πολλά μειονεκτήματα: αυξημένο βάρος, άρα και κατανάλωση, αυξημένους ρύπους, τέλη και τιμή. Είναι πολύ ακριβότερα στην αγορά από τα αντίστοιχα hatchback/ station και αντίστοιχα στη χρήση (καύσιμα, ελαστικά-έχουν μεγαλύτερες, ακριβότερες διαστάσεις). Επίσης, ανάλογα με το μοντέλο πάντα, είναι λιγότερο άνετα γιατί τα κάνουν σφιχτότερα για να στέκονται αξιοπρεπώς στο δρόμο και όταν είναι άνετα πηγαίνουν χειρότερα από δυναμική συμπεριφορά από τα αντίστοιχα «χαμηλά».

Με τόσα χρήματα που δίνεις μπορείς να πάρεις καλύτερα αυτοκίνητα με περισσότερο εξοπλισμό που δεν είναι SUV. O ίδιος λες ότι δεν πας εκτός δρόμου, δεν το ζορίζεις.
Θα πρότεινα το καινούργιο corolla station, touring, πως το λένε. Εχει πολύ καλούς χώρους για οικογένεια, έχει εξαιρετικά οικονομικούς υβριδικούς κινητήρες (1,8 νομίζω) με χαμηλά τέλη. Είναι τογιότα, που απ’ ότι γράφεις την εκτιμάς και ως αντιπροσωπεία, είναι καινούργιο στην αγορά και λογικά (δεν ξέρω τιμές και προσφορές) θα κοστίζει λιγότερο από τα λεφτά που δίνεις.

Η επιλογη ενος suv πλεον δεν ειναι θεμα μοδας.Οταν οι αναγκες της οικογενειας μεγαλωνουν τοτε προεχει η πρακτικοτητα ενος αυτοκινητου και οχι η οδηγικη απολαυση.Και εκει η υπεροχη των suv ειναι αδιαμφισβητητη...

Ο χρήστης elvet έγραψε:
@dimsch
Αξιοπιστία της corolla προ 16ετιας μάλλον αδύνατο να βρεις με τα σαφώς πιο περίπλοκα και φορτωμένα αυτοκίνητα του σήμερα.
H μόδα (γνώμη μου) των SUV του σήμερα, δηλαδή των βαριών, ψηλωμένων δικίνητων, έχει πολλά μειονεκτήματα: αυξημένο βάρος, άρα και κατανάλωση, αυξημένους ρύπους, τέλη και τιμή. Είναι πολύ ακριβότερα στην αγορά από τα αντίστοιχα hatchback/ station και αντίστοιχα στη χρήση (καύσιμα, ελαστικά-έχουν μεγαλύτερες, ακριβότερες διαστάσεις). Επίσης, ανάλογα με το μοντέλο πάντα, είναι λιγότερο άνετα γιατί τα κάνουν σφιχτότερα για να στέκονται αξιοπρεπώς στο δρόμο και όταν είναι άνετα πηγαίνουν χειρότερα από δυναμική συμπεριφορά από τα αντίστοιχα «χαμηλά».

Με τόσα χρήματα που δίνεις μπορείς να πάρεις καλύτερα αυτοκίνητα με περισσότερο εξοπλισμό που δεν είναι SUV. O ίδιος λες ότι δεν πας εκτός δρόμου, δεν το ζορίζεις.
Θα πρότεινα το καινούργιο corolla station, touring, πως το λένε. Εχει πολύ καλούς χώρους για οικογένεια, έχει εξαιρετικά οικονομικούς υβριδικούς κινητήρες (1,8 νομίζω) με χαμηλά τέλη. Είναι τογιότα, που απ’ ότι γράφεις την εκτιμάς και ως αντιπροσωπεία, είναι καινούργιο στην αγορά και λογικά (δεν ξέρω τιμές και προσφορές) θα κοστίζει λιγότερο από τα λεφτά που δίνεις.

Πολύ σωστή άποψη και τίμια πρόταση το corolla station αν σε καλύπτουν οι επιδόσεις.

Το μόνο που κερδίζεις ουσιαστικά με ένα SUV (από αυτά που είναι για δρόμο δηλαδή - όχι τα ικανά 4x4) είναι η ψηλότερη απόσταση από το έδαφος και η ψηλότερη θέση οδήγησης. Σκύβεις λιγότερο δηλαδή για να μπεις/βγεις. Αξίζει να θυσιάσεις ΟΛΑ όσα αναφέρει ο elvet παραπάνω όμως για να κερδίσεις αυτό;

Η απάντηση είναι διαφορετική και υποκειμενική για τον καθένα.

Τα crossover είναι μια μέση λύση.

Ο χρήστης ΄giorgio7 έγραψε:

Η επιλογη ενος suv πλεον δεν ειναι θεμα μοδας.Οταν οι αναγκες της οικογενειας μεγαλωνουν τοτε προεχει η πρακτικοτητα ενος αυτοκινητου και οχι η οδηγικη απολαυση.Και εκει η υπεροχη των suv ειναι αδιαμφισβητητη...

Όταν το κριτήριο είναι οι οικογενειακές ανάγκες και η πρακτικότητα η επιλογή είναι MPV, που υπερέχουν των SUV αδιαμφισβήτητα.