Εγώ κοιτάζοντας τα ίδια αυτοκίνητα και ψάχνοντας αξιοπιστία, κατέληξα στο s cross με κινητήρα τον Ιαπωνα 1.4. Δεν εχω κανένα παράπονο.

Στάλθηκε από το SM-A750FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης alnotas έγραψε:
https://forum.xda-developers.com/general/connected-car/suzuki-slda-t3326937/post79616613#post79616613

Νέο firmware λέει για το Infotainment.
Το έβαλε κανείς;

Το εβαλα σήμερα, αλλα κατεληξα να κανω factory reset. Δεν διαβαζε καθολου το κινητο, δεν ειχα ουτε aa ουτε mirror. Μετα το factory επανηλθαν.

Στάλθηκε από το SM-A750FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αυτό με το κέρωμα να το δούμε παιδιά...
Σε απλό πλυντήριο αυτοκινήτων δεν μπορούμε να πάμε για κέρωμα; Χρειάζεται να προσέξουμε κάτι;

Scross, (μας συγχωρείται και για το άσχετο το νήματος )

Και στο σουζουκι τώρα δεν έχει καμμιά απο αυτές τις τεχνολογίες και είμαι μια χαρά

Ο χρήστης Lap έγραψε:
Με την ιδια λογική και το abs όταν ηταν νεο αλλοι ελεγαν εγω μπορω να φρεναρω πομπαριστα δεν το χρειαζομαι.
Μετα ήρθε το esp και ελέγαν οδηγω καλα δεν γλιστράω..

Θεωρω πως μια φορα να λειτουργησει σωστα και να σταματησει καποιο ατυχημα εβγαλε τα λεφτά του.

Γιατι δεν λειτουργησε σε εσενα ,το πηγες στο συνεργείο;

Δεν διαφωνώ. Ούτε είμαι ενάντια στην τεχνολογία. Απλά λεω οτι δεν μπορει να ειναι σημαντικό κριτηριο επιλογής.
Σχετικά με το άστρα δεν μου είπαν κατι ιδιαιτερο πλην νεας τεχνολογιας κτλ

Στάλθηκε από το SM-A750FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης Lap έγραψε:
Αυτο το opel corsa με εργοστασικό lpg τι λεει; ποια ν πραγμστικη καταναλωση του;
Εχει αυτοματο φρεναρισμα;

Ας μην κρίνει την αγορά ενός αυτοκινήτου νέες τεχνολογίες που είναι αμφιβολες εαν λειτουργούν. Εγω είχα το άστρα και το φρενάρισμα δεν λειτούργησε ούτε σε οριακές καταστασεις. Όμοια και την διατήρηση λωριδας την είχα απενεργοποιησει.

Στάλθηκε από το SM-A750FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Φυσικά εννοούσα 1000 χλμ και όχι 100. Με 100 δεν στρώνω ούτε σεντόνι

Μετά απο 100χλμ και το σχετικό στρώσιμο, οδηγηκά μπορώ να πω οτι με κερδίζει κάθε μέρα και περισσότερο.
Ο συνδυασμός βάρους - κινητήρα και κύλισης είναι στιγμές που είναι καταπληκτικός.
Στα αρνητικά έχω μόνο οτι δεν με ξετρελαίνει το κάθισμα (το ήθελα λίγο πιο σφικτό), το κλείσιμο των πορτών και το 'σύρσιμο' του τεμπέλη. Δηλ ψιλοπράμματα.
Δεν έχω τριξίματα σε παράθυρα ή εσωτερικά πλην απο συγκεκριμένου σημείου με ¨σαγρέ¨οδόστρωμα.
Μόνο ερωτηματικό έχω εαν τυφλώνουν (τα κατά τα άλλα υπέροχα) φώτα, καθώς τις προάλλες μετά απο προσπέραση στην Α.Ο. ο πίσω μου αναβόσβησε τα δικά του

βέβαια με αυτό τον τρόπο, φαντάζομαι οτι χάνεις το μεγάλο ατού των G. maps: Τον έλεγχο της κίνησης και την 'on line' αλλαγή πιο γρήγορης διαδρομής, λόγω κίνησης.