-
-
Για την ιστορία, να πούμε ότι, το Tesla Model Y έχει τιμή εκκίνησης στη Νορβηγία 460.060 κορώνες, δηλαδή 44.600 ευρώ.
Σαν να λέμε στην Ελλάδα όσο δύο σακουλάκια φυστίκια.
-
Ανριπεαραμπλ Μοντελ 3, λόγω μη διάθεσης κονέκτορ...
-
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα:
Ανριπεαραμπλ Μοντελ 3, λόγω μη διάθεσης κονέκτορ...
ωραια. Παρε μπε-εμ-βεεεε ηλεκτρικο. Problem solved
Απορω που βρηκε μπαταρια απο roadster.
-
Επισης, αντε και το επισκευασες στον μπαρμα-μητσο ή μπαρμπα-OGS στην περιπτωση μας. Αν δεν εχει παρει πιστοποιηση απο την tesla, στο βγαζει blacklist και δεν ξαναφορτιζεις ποτε σε supercharger. Καλως ή κακως, η εταιρεια εχει τον τελευταιο λογο ποια οχηματα θα δεχτει στο δικτυο φορτιστων της. Το ολοκληρωμενο οικοσυστημα εχει τα καλα εχει και τα κακα του.
-
Αφού σας λέω, πάρτε BMW.
-
-
Ο Θωμάς γιατί δεν είναι στο φόρουμ μας;
-
Η μπαταρία εντός εγγύησης, αλλά το ινβέρτερ δεν παράγεται πλέον... 🫣
-
@dimsabas said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα:
Ο Θωμάς γιατί δεν είναι στο φόρουμ μας;
Επειδη εδω ειναι ελιτιστικο φορουμ
και ο Θωμας ειναι λαικο παιδι
ασε που κανει και βιντεο για ξυρισματα και εδω ειναι ολοι οι μουσατοι . -
Μα και πάλι, ο Mousatos γράφει στο δίπλα, όχι εδώ.
-
Σύμφωνα με τα ευρήματα, αν εξαιρεθούν οι μαζικές ανακλήσεις λόγω εργοστασιακών αστοχιών, το συνολικό ποσοστό των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που χρειάστηκαν πραγματική αντικατάσταση μπαταρίας περιορίζεται μόλις στο 4% στο σύνολο των ετών που μελετήθηκαν. Το εντυπωσιακότερο στοιχείο, ωστόσο, είναι η εξέλιξη της τεχνολογίας ανάλογα με το έτος κατασκευής.
Για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν πριν από το 2016, το ποσοστό αντικατάστασης έφτανε το 8,5%. Στα μοντέλα της περιόδου 2017-2021, το νούμερο αυτό έπεσε κατακόρυφα στο 2%, ενώ για τα οχήματα παραγωγής από το 2022 και μετά, η ανάγκη αντικατάστασης της μπαταρίας περιορίζεται στο εντυπωσιακό 0,3%.
-
-
@dimsabas said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα:
Ο Θωμάς γιατί δεν είναι στο φόρουμ μας;
Ήταν παλιά
thomas_c200k -
Η VAG πιο καινοτόμος από BMW και Mercedes?
Μου κάνει εντύπωση.
Η Volvo και η Polestar φαντάζομαι είναι μέσα στη Geely. -
Για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν πριν από το 2016, το ποσοστό αντικατάστασης έφτανε το 8,5%. Στα μοντέλα της περιόδου 2017-2021, το νούμερο αυτό έπεσε κατακόρυφα στο 2%, ενώ για τα οχήματα παραγωγής από το 2022 και μετά, η ανάγκη αντικατάστασης της μπαταρίας περιορίζεται στο εντυπωσιακό 0,3%.
Αυτό έχει διπλή ανάγνωση, και το άρθρο αναλώνεται στη μία και μόνο εξ' αυτών:
Ναι, οι καινούργιες μπαταρίες βγάζουν περισσότερα χλμ. και χρόνια μέχρι να χρειαστούν αντικατάσταση.
Αλλά όσο περνούν τα χρόνια είναι έτσι και αλλιώς πιο πιθανό οι παλιές να ζητήσουν πρώτες αντικατάσταση. Ακόμη και ίδιες να είναι οι παλιές με τις καινούργιες, οι παλιές θα θέλουν αλλαγή πρώτες. -
Θα μείνω εδώ και θα υπάρχω όπως μπορώ και για το πείσμα σας γουρούνια, θα αντέχω οι εμπόροι, οι δασκάλοι κι οι ληστές, να μας πουλάνε νοσταλγία και ενέσεις απ' το χθες.
-
Η μεγαλύτερη αγορά της Ευρώπης μίλησε – Τα ηλεκτρικά κέρδισαν βενζίνη και diesel
πονάτε θερμικοί;;;
🤭
-
Πάρτε ηλεΧτρικά, να σας παίζουν τα φώτα τα ΚΤΕΛ για να κάνετε στην άκρη...
-
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα:
Πάρτε ηλεΧτρικά, να σας παίζουν τα φώτα τα ΚΤΕΛ για να κάνετε στην άκρη...
αν θελεις, μπορεις να ποσταρεις στο νημα "απεχθεια για ηλεκτρικα".
Επιστρεφεις εδω οταν σε λιγους μηνες αγορασεις και εσυ ηλεκτρικο. Αυτη ειναι η γνωστη πορεια
Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα
