Ήξερε για rose colored glasses, τώρα έμαθα και τα stellantis colored glasses

@criuser said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου:

Προφανώς ήταν και οι γονείς, αλλά ήταν σε Πόρσε όχι σε ζίκρ, αυτό θέλω να τονίσω.

Και οι οποίοι μετά θα πάνε παραδίπλα να αγοράσουν κάτι άλλο, γιατί τα 150+ χιλιάρικα που κοστίζει το φθηνότερο Porsche που έχει στην έκθεση, τα έχουν δει μόνο στα πιο υγρά τους όνειρα.

Ρε σεις αμάξι με όνομα Ζίιιιιιικρ μπορεί να έχει τιμή 72000 ?

Και να είναι απέναντι από την Πόρσε και να θυμίζει παλαιότερες πόρσε ?

Ποιος πιστεύετε ότι θα δώσει 72000 για Ζίιικρ ?

Προφανώς έχουμε άλλες οπτικές, γιατί σκέφτομαι σαν πωλητής, δηλαδή σαν αγοραστής αφού ο σωστός πωλητής, βάζει τον εαυτό στην θέση του αγοραστή και λέει εγώ θα αγόραζα από τον εαυτό μου, ή ψάχνω για μλκες ?

Και μετά από 42 χρόνια μπορώ σας πω ότι δεν κάνω ποτέ λάθος στις εκτιμήσεις μου.

Το Ομόντα 5 μοιάζει με Ρέιντζ, αλλά είναι πολύ φτηνότερο από το Ρέιντζ...

Δεν το παίζει κινέζικο Ρέιντζ σε τιμές σχεδόν Ρέιντζ.

@katafractos17 said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου:

@criuser said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου:

Προφανώς ήταν και οι γονείς, αλλά ήταν σε Πόρσε όχι σε ζίκρ, αυτό θέλω να τονίσω.

Και οι οποίοι μετά θα πάνε παραδίπλα να αγοράσουν κάτι άλλο, γιατί τα 150+ χιλιάρικα που κοστίζει το φθηνότερο Porsche που έχει στην έκθεση, τα έχουν δει μόνο στα πιο υγρά τους όνειρα.

Προφανώς έτσι είναι, αλλά αυτό ακριβώς λέω.

Πήγαν στην Πόρσε για να ονειρευτούν, δεν πήγαν στην Ζίιιιικρρρρ...

@criuser said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου:

@katafractos17 said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου:

@criuser said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου:

Προφανώς ήταν και οι γονείς, αλλά ήταν σε Πόρσε όχι σε ζίκρ, αυτό θέλω να τονίσω.

Και οι οποίοι μετά θα πάνε παραδίπλα να αγοράσουν κάτι άλλο, γιατί τα 150+ χιλιάρικα που κοστίζει το φθηνότερο Porsche που έχει στην έκθεση, τα έχουν δει μόνο στα πιο υγρά τους όνειρα.

Προφανώς έτσι είναι, αλλά αυτό ακριβώς λέω.

Πήγαν στην Πόρσε για να ονειρευτούν, δεν πήγαν στην Ζίιιιικρρρρ...

Ναι αλλά είπαμε, δε θα αγοράσουν από την Porsche.
Όσο για το ποιος θα αγοράσει Zeekr, μένει να το δούμε.
Αλήθεια έκανες τον κόπο να μπεις μέσα στα Zeekr;

@criuser said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου:

Πήγα σήμερα στην έκθεση.

Από τους κινέζους είχαν κόσμο, μπιντ, τίγκο και γιάκο/ομόντα.

Από τα κινέζικα σε λογικές τιμές μόνο το ομόντα 5 μου άρεσε και χώρεσα άνετα.

Επίσης το Τιγκο 4 για τα λεφτά του καλύτερο από το Τίγκο 7 που ήταν στενάχωρο.

Γκίλι, Σμάρτ, Λυνκ, Ζίκρ, Νίο, Λεπας και όσα δεν θυμάμαι, από τα κινέζικα είχαν ελάχιστο έως καθόλου κόσμο.

Το ζίκρ γελοίο που ήταν απέναντι από την Πόρσε σε τιμές λίγο πιο κάτω από την Πόρσε και ο κόσμος γέλαγε και έφευγε.

Η σουμπαρού φτωχός συγγενής, άδεια. Η τέσλα σε κακό σημείο, κακοφωτισμένη, ελάχιστος κόσμος.

Η βάγκ τεράστιο περίπτερο, είχε λίγο κόσμο για το μέγεθος του περιπτέρου της. Ειδικά η Αούντι. Το ίδιο και η Μέρκ και η Μπεμβέ κυρίως πιτσιρικάδες, έφηβους και νέους. Οχι υποψήφιους αγοραστές.

Χάζευαν τις μαιμού λάντ κρούζερ και γκε βάγκεν αρκετοί, χωρίς βέβαια να σκέφτονται να τα αγοράσουν.

Στα ευρωπαικά γενικά είχε περισσότερο κόσμο από τα κινέζικα.

Πάντως δεν ήταν μεγάλη η έκθεση, μόνο τις αίθουσες 3 και 4 χρησιμοποίησαν.

Ο Συγγελίδης είχε μικρό περίπτερο για τις ευρωπαικές του μάρκες και μεγάλο για την εμτζι και πολύ μικρό για την μάζντα.

Αντίθετα οι εισαγωγείς της υπόλοιπης Στελλάντις, Φίατ, Τζίπ, Αλφα Ρομέο, είχαν τα δικά τους περίπτερα, της Τζίπ πολύ μεγάλο για 2 μοντέλα που έχει πρακτικά.

Εριξα ένα κράξιμο για το νέο ντι ες Νο 7, καθότι δεν χώρεσα να μπω μέσα, σε αντίθεση με το προηγούμενο μοντέλο.

Το ξέρεις ότι σήμερα είναι Δευτέρα έτσι? Και ο κόσμος δουλεύει και η έκθεση είναι άδεια. Το σκ μόνο γεμίζει . Αυτά για τα συμπεράσματα σου για τον κόσμο ....

Α. Μάλλον έχεις μπλέξει τα μοντέλα, διότι το zeekr 001 που όντως κοστίζει γύρω στα 70κ, δεν έχει καμμία σχέση με cayenne και suv γενικότερα.
Β. Ευχαριστούμε που προβλέπεις ένα ακόμα best seller της ελληνικής αγοράς! Μετά τον φθόνο προς το dolphin και υον «τσίγκο» 4, τώρα στρέφεσαι προς τα ζιιιιιικρ. Ολοι ξέρουμε τι σημαίνει αυτό για τις πωλήσεις τους. Το μαντείο των Σιτροέν λάλησε!

@katafractos17 said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου:

@criuser said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου:

@katafractos17 said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου:

@criuser said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου:

Προφανώς ήταν και οι γονείς, αλλά ήταν σε Πόρσε όχι σε ζίκρ, αυτό θέλω να τονίσω.

Και οι οποίοι μετά θα πάνε παραδίπλα να αγοράσουν κάτι άλλο, γιατί τα 150+ χιλιάρικα που κοστίζει το φθηνότερο Porsche που έχει στην έκθεση, τα έχουν δει μόνο στα πιο υγρά τους όνειρα.

Προφανώς έτσι είναι, αλλά αυτό ακριβώς λέω.

Πήγαν στην Πόρσε για να ονειρευτούν, δεν πήγαν στην Ζίιιιικρρρρ...

Ναι αλλά είπαμε, δε θα αγοράσουν από την Porsche.
Όσο για το ποιος θα αγοράσει Zeekr, μένει να το δούμε.
Αλήθεια έκανες τον κόπο να μπεις μέσα στα Zeekr;

Οχι βέβαια. Δεν ξέρω αν θα χώραγα, αλλά δεν γουστάρω εξυπνάδες από τους πωλητές.

@cirus said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου:

@criuser said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου:

Πήγα σήμερα στην έκθεση.

Από τους κινέζους είχαν κόσμο, μπιντ, τίγκο και γιάκο/ομόντα.

Από τα κινέζικα σε λογικές τιμές μόνο το ομόντα 5 μου άρεσε και χώρεσα άνετα.

Επίσης το Τιγκο 4 για τα λεφτά του καλύτερο από το Τίγκο 7 που ήταν στενάχωρο.

Γκίλι, Σμάρτ, Λυνκ, Ζίκρ, Νίο, Λεπας και όσα δεν θυμάμαι, από τα κινέζικα είχαν ελάχιστο έως καθόλου κόσμο.

Το ζίκρ γελοίο που ήταν απέναντι από την Πόρσε σε τιμές λίγο πιο κάτω από την Πόρσε και ο κόσμος γέλαγε και έφευγε.

Η σουμπαρού φτωχός συγγενής, άδεια. Η τέσλα σε κακό σημείο, κακοφωτισμένη, ελάχιστος κόσμος.

Η βάγκ τεράστιο περίπτερο, είχε λίγο κόσμο για το μέγεθος του περιπτέρου της. Ειδικά η Αούντι. Το ίδιο και η Μέρκ και η Μπεμβέ κυρίως πιτσιρικάδες, έφηβους και νέους. Οχι υποψήφιους αγοραστές.

Χάζευαν τις μαιμού λάντ κρούζερ και γκε βάγκεν αρκετοί, χωρίς βέβαια να σκέφτονται να τα αγοράσουν.

Στα ευρωπαικά γενικά είχε περισσότερο κόσμο από τα κινέζικα.

Πάντως δεν ήταν μεγάλη η έκθεση, μόνο τις αίθουσες 3 και 4 χρησιμοποίησαν.

Ο Συγγελίδης είχε μικρό περίπτερο για τις ευρωπαικές του μάρκες και μεγάλο για την εμτζι και πολύ μικρό για την μάζντα.

Αντίθετα οι εισαγωγείς της υπόλοιπης Στελλάντις, Φίατ, Τζίπ, Αλφα Ρομέο, είχαν τα δικά τους περίπτερα, της Τζίπ πολύ μεγάλο για 2 μοντέλα που έχει πρακτικά.

Εριξα ένα κράξιμο για το νέο ντι ες Νο 7, καθότι δεν χώρεσα να μπω μέσα, σε αντίθεση με το προηγούμενο μοντέλο.

Το ξέρεις ότι σήμερα είναι Δευτέρα έτσι? Και ο κόσμος δουλεύει και η έκθεση είναι άδεια. Το σκ μόνο γεμίζει . Αυτά για τα συμπεράσματα σου για τον κόσμο ....

Το έγραψα παραπάνω ότι είναι Δευτέρα με λίγο κόσμο.

Η στατιστική αφορούσε τις αναλογίες για αυτόν τον λίγο κόσμο.

Προφανώς λοιπόν αναλογικά ήταν σωστή και πιο λογική από τα ΣΚ που πήγαιναν οικογένειες για βόλτα.

@dettol said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου:

Α. Μάλλον έχεις μπλέξει τα μοντέλα, διότι το zeekr 001 που όντως κοστίζει γύρω στα 70κ, δεν έχει καμμία σχέση με cayenne και suv γενικότερα.
Β. Ευχαριστούμε που προβλέπεις ένα ακόμα best seller της ελληνικής αγοράς! Μετά τον φθόνο προς το dolphin και υον «τσίγκο» 4, τώρα στρέφεσαι προς τα ζιιιιιικρ. Ολοι ξέρουμε τι σημαίνει αυτό για τις πωλήσεις τους. Το μαντείο των Σιτροέν λάλησε!

Το ντόλφιν και το τσίγκο πούλησαν λόγω των πολύ χαμηλών τιμών τους...

Το ζίιιιικρρρρρ που δεν έχει χαμηλές τιμές γιατί να πουλήσει ?

@cirus said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου:

@criuser said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου:

Πήγα σήμερα στην έκθεση.

Από τους κινέζους είχαν κόσμο, μπιντ, τίγκο και γιάκο/ομόντα.

Από τα κινέζικα σε λογικές τιμές μόνο το ομόντα 5 μου άρεσε και χώρεσα άνετα.

Επίσης το Τιγκο 4 για τα λεφτά του καλύτερο από το Τίγκο 7 που ήταν στενάχωρο.

Γκίλι, Σμάρτ, Λυνκ, Ζίκρ, Νίο, Λεπας και όσα δεν θυμάμαι, από τα κινέζικα είχαν ελάχιστο έως καθόλου κόσμο.

Το ζίκρ γελοίο που ήταν απέναντι από την Πόρσε σε τιμές λίγο πιο κάτω από την Πόρσε και ο κόσμος γέλαγε και έφευγε.

Η σουμπαρού φτωχός συγγενής, άδεια. Η τέσλα σε κακό σημείο, κακοφωτισμένη, ελάχιστος κόσμος.

Η βάγκ τεράστιο περίπτερο, είχε λίγο κόσμο για το μέγεθος του περιπτέρου της. Ειδικά η Αούντι. Το ίδιο και η Μέρκ και η Μπεμβέ κυρίως πιτσιρικάδες, έφηβους και νέους. Οχι υποψήφιους αγοραστές.

Χάζευαν τις μαιμού λάντ κρούζερ και γκε βάγκεν αρκετοί, χωρίς βέβαια να σκέφτονται να τα αγοράσουν.

Στα ευρωπαικά γενικά είχε περισσότερο κόσμο από τα κινέζικα.

Πάντως δεν ήταν μεγάλη η έκθεση, μόνο τις αίθουσες 3 και 4 χρησιμοποίησαν.

Ο Συγγελίδης είχε μικρό περίπτερο για τις ευρωπαικές του μάρκες και μεγάλο για την εμτζι και πολύ μικρό για την μάζντα.

Αντίθετα οι εισαγωγείς της υπόλοιπης Στελλάντις, Φίατ, Τζίπ, Αλφα Ρομέο, είχαν τα δικά τους περίπτερα, της Τζίπ πολύ μεγάλο για 2 μοντέλα που έχει πρακτικά.

Εριξα ένα κράξιμο για το νέο ντι ες Νο 7, καθότι δεν χώρεσα να μπω μέσα, σε αντίθεση με το προηγούμενο μοντέλο.

Το ξέρεις ότι σήμερα είναι Δευτέρα έτσι? Και ο κόσμος δουλεύει και η έκθεση είναι άδεια. Το σκ μόνο γεμίζει . Αυτά για τα συμπεράσματα σου για τον κόσμο ...

Αυτός που ενδιαφέρεται πραγματικά δε θα πάει με τον όχλο αλλά όταν θα έχει λίγο κόσμο και για να ασχοληθεί με την ησυχία του αλλά και να μιλήσει περισσότερο με τους πωλητές

@criuser said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου:

@dettol said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου:

Α. Μάλλον έχεις μπλέξει τα μοντέλα, διότι το zeekr 001 που όντως κοστίζει γύρω στα 70κ, δεν έχει καμμία σχέση με cayenne και suv γενικότερα.
Β. Ευχαριστούμε που προβλέπεις ένα ακόμα best seller της ελληνικής αγοράς! Μετά τον φθόνο προς το dolphin και υον «τσίγκο» 4, τώρα στρέφεσαι προς τα ζιιιιιικρ. Ολοι ξέρουμε τι σημαίνει αυτό για τις πωλήσεις τους. Το μαντείο των Σιτροέν λάλησε!

Το ντόλφιν και το τσίγκο πούλησαν λόγω των πολύ χαμηλών τιμών τους...

Το ζίιιιικρρρρρ που δεν έχει χαμηλές τιμές γιατί να πουλήσει ?

Γιατί είναι καλή πρόταση στα χρήματα που κοστίζει.

@criuser said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου:

@cirus said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου:

@criuser said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου:

Πήγα σήμερα στην έκθεση.

Από τους κινέζους είχαν κόσμο, μπιντ, τίγκο και γιάκο/ομόντα.

Από τα κινέζικα σε λογικές τιμές μόνο το ομόντα 5 μου άρεσε και χώρεσα άνετα.

Επίσης το Τιγκο 4 για τα λεφτά του καλύτερο από το Τίγκο 7 που ήταν στενάχωρο.

Γκίλι, Σμάρτ, Λυνκ, Ζίκρ, Νίο, Λεπας και όσα δεν θυμάμαι, από τα κινέζικα είχαν ελάχιστο έως καθόλου κόσμο.

Το ζίκρ γελοίο που ήταν απέναντι από την Πόρσε σε τιμές λίγο πιο κάτω από την Πόρσε και ο κόσμος γέλαγε και έφευγε.

Η σουμπαρού φτωχός συγγενής, άδεια. Η τέσλα σε κακό σημείο, κακοφωτισμένη, ελάχιστος κόσμος.

Η βάγκ τεράστιο περίπτερο, είχε λίγο κόσμο για το μέγεθος του περιπτέρου της. Ειδικά η Αούντι. Το ίδιο και η Μέρκ και η Μπεμβέ κυρίως πιτσιρικάδες, έφηβους και νέους. Οχι υποψήφιους αγοραστές.

Χάζευαν τις μαιμού λάντ κρούζερ και γκε βάγκεν αρκετοί, χωρίς βέβαια να σκέφτονται να τα αγοράσουν.

Στα ευρωπαικά γενικά είχε περισσότερο κόσμο από τα κινέζικα.

Πάντως δεν ήταν μεγάλη η έκθεση, μόνο τις αίθουσες 3 και 4 χρησιμοποίησαν.

Ο Συγγελίδης είχε μικρό περίπτερο για τις ευρωπαικές του μάρκες και μεγάλο για την εμτζι και πολύ μικρό για την μάζντα.

Αντίθετα οι εισαγωγείς της υπόλοιπης Στελλάντις, Φίατ, Τζίπ, Αλφα Ρομέο, είχαν τα δικά τους περίπτερα, της Τζίπ πολύ μεγάλο για 2 μοντέλα που έχει πρακτικά.

Εριξα ένα κράξιμο για το νέο ντι ες Νο 7, καθότι δεν χώρεσα να μπω μέσα, σε αντίθεση με το προηγούμενο μοντέλο.

Το ξέρεις ότι σήμερα είναι Δευτέρα έτσι? Και ο κόσμος δουλεύει και η έκθεση είναι άδεια. Το σκ μόνο γεμίζει . Αυτά για τα συμπεράσματα σου για τον κόσμο ....

Προφανώς λοιπόν αναλογικά ήταν σωστή και πιο λογική από τα ΣΚ που πήγαιναν οικογένειες για βόλτα.

Το αναποδο ισχυει , ελαχιστοι πάνε για βολτα, οι περισσοτεροι που ειδα που πήγα σκ πήγαν γιατι ηταν υποψηφιοι αγοραστες τωρα ή στον επομενο χρόνο. Και γω που πήγα μαζι με ενα φιλο που ψαχνει για αυτοκινητο πήγα

βολτα πας με την οικογενεια κάπου να ξεκουραστεις με ωραιο τοπιο και μετα να ποιεις και τα τσιπουρακια σου δεν πας σε μια εκθεση με κόσμο να ταλαιπωρηθεις και να πληρωσεις για να δεις αυτοκινητα

επισης δεν παιρνεις αδεια απο την δουλεια καθημερινες να πας να δεις αυτοκινητα οποτε σχεδον ολοι οι υποψηφιοι αγοραστες σκ θα πάνε

αν εισαι συνταξιουχος και δεν δουλευεις πας για βολτα καθημερινη ανετος

@dettol said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου:

@criuser said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου:

@dettol said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου:

Α. Μάλλον έχεις μπλέξει τα μοντέλα, διότι το zeekr 001 που όντως κοστίζει γύρω στα 70κ, δεν έχει καμμία σχέση με cayenne και suv γενικότερα.
Β. Ευχαριστούμε που προβλέπεις ένα ακόμα best seller της ελληνικής αγοράς! Μετά τον φθόνο προς το dolphin και υον «τσίγκο» 4, τώρα στρέφεσαι προς τα ζιιιιιικρ. Ολοι ξέρουμε τι σημαίνει αυτό για τις πωλήσεις τους. Το μαντείο των Σιτροέν λάλησε!

Το ντόλφιν και το τσίγκο πούλησαν λόγω των πολύ χαμηλών τιμών τους...

Το ζίιιιικρρρρρ που δεν έχει χαμηλές τιμές γιατί να πουλήσει ?

Γιατί είναι καλή πρόταση στα χρήματα που κοστίζει.

δεν θα πουλησει πολύ απλα γιατι στα premium το brand name πουλαει και οσο καλο να ειναι το αμαξι (που ειναι), ελαχιστοι θα το προτιμησουν από το brand name που δινει "κύρος" οπως μερσεντες, πόρσε κτλ. Το ιδιο και το denza που ηταν το αστερι της εκθεσης

οι κινεζοι δεν εχουν brand name ακομα. και αν αυτο το παραβλέπουμε στα mainstream, δεν το παραβλέπουν καθόλου στα premium μοντελλα

Ο γιατρος, ο Χ επιτυχημενος που δεν γνωριζει από αυτοκινητα θα πάρει Μερσεντες και πορσε γιατι ειναι σιγουρα καλή, εχει κύρος και δεν τον νοιαζει αν ειναι πιο VFM ή οχι το κινεζικο ζικρ που δεν ξέρει καθόλου τι ειναι, αν ειναι τυρι, καποιο εντομο ή αυτοκινητο. Αυτη ειναι η τωρινη πραγματικότητα

αντε ο πιο ψαγμενος που θελει ηλεκτρικο να παρει τεσλα που την ξέρουν ολοι και ξέρει οτι ειναι καλή, δεν χρειαζεται να το ψάξει. Ανθρωποι που δεν γνωριζουν ουτε θελουν να ασχοληθουν πολύ , ακολουθουν την πεπατημενη , δεν πάνε σε κατι αγνωστο

@cirus said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου:

@dettol said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου:

@criuser said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου:

@dettol said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου:

Α. Μάλλον έχεις μπλέξει τα μοντέλα, διότι το zeekr 001 που όντως κοστίζει γύρω στα 70κ, δεν έχει καμμία σχέση με cayenne και suv γενικότερα.
Β. Ευχαριστούμε που προβλέπεις ένα ακόμα best seller της ελληνικής αγοράς! Μετά τον φθόνο προς το dolphin και υον «τσίγκο» 4, τώρα στρέφεσαι προς τα ζιιιιιικρ. Ολοι ξέρουμε τι σημαίνει αυτό για τις πωλήσεις τους. Το μαντείο των Σιτροέν λάλησε!

Το ντόλφιν και το τσίγκο πούλησαν λόγω των πολύ χαμηλών τιμών τους...

Το ζίιιιικρρρρρ που δεν έχει χαμηλές τιμές γιατί να πουλήσει ?

Γιατί είναι καλή πρόταση στα χρήματα που κοστίζει.

δεν θα πουλησει πολύ απλα γιατι στα premium το brand name πουλαει και οσο καλο να ειναι το αμαξι (που ειναι), ελαχιστοι θα το προτιμησουν από το brand name που δινει "κύρος" οπως μερσεντες, πόρσε κτλ. Το ιδιο και το denza που ηταν το αστερι της εκθεσης

οι κινεζοι δεν εχουν brand name ακομα. και αν αυτο το παραβλέπουμε στα mainstream, δεν το παραβλέπουν καθόλου στα premium μοντελλα

Ο γιατρος, ο Χ επιτυχημενος που δεν γνωριζει από αυτοκινητα θα πάρει Μερσεντες και πορσε γιατι ειναι σιγουρα καλή, εχει κύρος και δεν τον νοιαζει αν ειναι πιο VFM ή οχι το κινεζικο ζικρ που δεν ξέρει καθόλου τι ειναι, αν ειναι τυρι, καποιο εντομο ή αυτοκινητο. Αυτη ειναι η τωρινη πραγματικότητα

αντε ο πιο ψαγμενος που θελει ηλεκτρικο να παρει τεσλα που την ξέρουν ολοι και ξέρει οτι ειναι καλή, δεν χρειαζεται να το ψάξει. Ανθρωποι που δεν γνωριζουν ουτε θελουν να ασχοληθουν πολύ , ακολουθουν την πεπατημενη , δεν πάνε σε κατι αγνωστο

προφανως και δεν θα κανει τοσες πωλησεις οσες οι παραδοσιακοι premium κατασκευαστες. Αναφερομαι παντα σε σχεση με τα αλλα ev. Οποιος θελει την ευκολη λυση σε ev, προφανως παει σε τεσλα. Δεν ασχολειται και πολυ, βλεπει οτι εχει πουλησει πολυ, ειναι και φτηνο, μπαμ το αγοραζει. Για οποιον το ψαξει λιγο παραπανω ομως, εχει αρκετο ενδιαφερον τι αγοραζει και στην τιμη που κοστιζει. Προφανως δεν περιμενω τα zeekr να γραψουν νουμερα αντιστοιχα με byd dolphin.

δες εδω. Εχει ανοδικη πορεια, πουλαει περισσοτερο απο τη vw, η οποια εχει πολυ φτηνοτερα μοντελα και ειναι καταξιωμενη εταιρεια.

πηγη: https://evstats.gr/en/makers

Αυτό που ανέλυσε ο @cirus πιστεύω κι εγώ και όχι μόνο το πιστεύω αλλά πιθανόν θα το έκανα κιόλας, παρόλο που η ενασχόληση μου με την αυτοκίνηση είναι μεγαλύτερη σε σχέση με τον πολύ κόσμο και διαθέτω περισσότερη πληροφορία κατά κάποιο τρόπο.
Στα ίδια χρήματα με BMW, Mercedes, Volvo, κτλ, δύσκολα θα πήγαινα σε Zeekr για πολλούς και διάφορους λόγους, παρόλο που είναι από τις Κινεζικές μάρκες που με έχουν εντυπωσιάσει και χωρίς να σημαίνει ότι δεν είναι καλά αυτοκίνητα ή ίσως και καλύτερα σε κάποιους τομείς.
Δεν το αποκλείω, αλλά δύσκολα θα πήγαινα.
Δώσε μου τα φθηνότερα και τότε το δίλλημα θα είναι μικρότερο.

Μιλάμε πάντα για τη συγκεκριμένη χρονική στιγμή.
Στο μέλλον δε μπορούμε να ξέρουμε.

Μου το είχε πει ο πωλητής της Zeekr όταν πήγα να πάρω το δημοσιογραφικό 7Χ. Ότι του λένε οι ενδιαφερόμενοι "και γιατί να μην πάρω την iX3 με ελάχιστα χρήματα παραπάνω".

@dimsabas said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου:

Μου το είχε πει ο πωλητής της Zeekr όταν πήγα να πάρω το δημοσιογραφικό 7Χ. Ότι του λένε οι ενδιαφερόμενοι "και γιατί να μην πάρω την iX3 με ελάχιστα χρήματα παραπάνω".

για αυτον τον λογο και επικεντρωνομαι στο 7gt, το οποιο εχει λιγους αντιπαλους.

@dettol said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου:

@criuser said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου:

@dettol said in Auto Athina - Έκθεση Αυτοκινήτου:

Α. Μάλλον έχεις μπλέξει τα μοντέλα, διότι το zeekr 001 που όντως κοστίζει γύρω στα 70κ, δεν έχει καμμία σχέση με cayenne και suv γενικότερα.
Β. Ευχαριστούμε που προβλέπεις ένα ακόμα best seller της ελληνικής αγοράς! Μετά τον φθόνο προς το dolphin και υον «τσίγκο» 4, τώρα στρέφεσαι προς τα ζιιιιιικρ. Ολοι ξέρουμε τι σημαίνει αυτό για τις πωλήσεις τους. Το μαντείο των Σιτροέν λάλησε!

Το ντόλφιν και το τσίγκο πούλησαν λόγω των πολύ χαμηλών τιμών τους...

Το ζίιιιικρρρρρ που δεν έχει χαμηλές τιμές γιατί να πουλήσει ?

Γιατί είναι καλή πρόταση στα χρήματα που κοστίζει.

Τα 40-50-60-70000 που κοστίζει, δεν είναι τιμή που απευθύνεται σε άτομα πάνω από το 5 % του πληθυσμού σε λιανική πώληση.

Το λήζινγκ και τα εταιρικά είναι άλλη αγορά που ισχύουν διαφορετικοί κανόνες και παίζουν ιδιαίτερα δεδομένα, από προσωπικές επιθυμίες, από εικόνα στους άλλους, ή άλλες λογικές που δεν μπαίνουν σε καλούπια.

Και το ηλεκτρικό το μάξους εντυπωσιακό ήταν, αλλά τα 75000 για διπλοκάμπινο και μάλιστα ηλεκτρικό θα είναι πολύ δύσκολα να δοθούν.

Οπως και τα 150000 για την απομίμηση του γκε βάγκεν, ή το άλλο που είναι απομίμηση λάντ κρούζερ.

5%;;

Το 1-2% θες να πεις