-
Πήγα σήμερα και οδήγησα το υβριδικό στην έκδοση techno. Δεν έκανα πολλά χιλιόμετρα, γύρω στα 25. Παρόλα αυτά ομολογώ ότι είμαι εντυπωσιασμένος από την πρόοδο στην τεχνολογία. Θεωρώ ότι το συγκεκριμένο είναι η κορυφαία επιλογή στην κατηγορία του. Πήγαινα με σταθερό γκάζι στα 120 και δεν εμπλέκονταν ο κινητήρας. Πολύ ήσυχη κύλιση, μόνο κάποιοι λίγοι αεροδυναμικοί θόρυβοι πάνω από τα 110. Οι μόνες μου παρατηρήσεις είναι το ελαφρύ τιμόνι στην ρύθμιση comfort και μικρή ασάφεια στην ευθεία, το σκληρό πεντάλ του φρένου ενώ παρατήρησα και το μπέρδεμα στις αλλαγές όταν πατούσες απότομα το γκάζι. Περισσότερο σαν δισταγμός του δευτερολέπτου μου φάνηκε, μετά όμως επιτάχυνε πολύ καλά. Οι 160 όμως ίπποι δεν πολύ φαίνονται χωρίς βέβαια να είναι αργό. Εντύπωση μου έκανε και η απόδοση του κλιματισμού. Με τον ανεμιστήρα στην πρώτη θέση η καμπίνα είχε ψυχθεί πριν καν βγούμε από την αντιπροσωπεία.
-
Renault Clio GT: Επιστρέφει το πνεύμα του Clio RS με 200 ίππους και υβριδική τεχνολογία
Η Renault φαίνεται πως ετοιμάζει μια νέα σπορ έκδοση του Clio με υβριδικό σύστημα κίνησης 200 ίππων, φιλοδοξώντας να επαναφέρει τον δυναμικό χαρακτήρα του θρυλικού Clio RS στη νέα εποχή της εξηλεκτρισμένης αυτοκίνησης.
Η βάση για τη νέα έκδοση θα είναι το υβριδικό σύστημα κίνησης του Clio E-Tech, το οποίο σήμερα αποδίδει έως 160 ίππους μέσω ενός ατμοσφαιρικού βενζινοκινητήρα 1,8 λίτρων και ενός ηλεκτροκινητήρα. Οι μηχανικοί της Renault φέρονται να έχουν αυξήσει την ισχύ στους 200 ίππους, δημιουργώντας έτσι το ισχυρότερο Clio παραγωγής της σύγχρονης εποχής.
Η επιπλέον ισχύς συνοδεύεται και από σημαντικές παρεμβάσεις στο πλαίσιο. Οι πληροφορίες αναφέρουν αναβαθμισμένη ανάρτηση, διαφορετικές αντιστρεπτικές δοκούς και ισχυρότερο σύστημα πέδησης, με στόχο το νέο Clio GT να προσφέρει πιο άμεση οδηγική αίσθηση και καλύτερη συμπεριφορά σε γρήγορο ρυθμό.
Παράλληλα, η Renault εξελίσσει και το ηλεκτρικό σκέλος του υβριδικού συστήματος. Η μπαταρία αναμένεται να αποκτήσει μεγαλύτερη χωρητικότητα σε σχέση με τη σημερινή των 1,4 kWh, ώστε να μπορεί να υποστηρίξει αποτελεσματικότερα τη σημαντικά αυξημένη ισχύ και τις απαιτήσεις της νέας έκδοσης.
-
-
Στον στίβο των πωλήσεων το Κλιο προηγείται για μόλις 8 αυτοκίνητα έναντι του Γιαρις στην κατηγορία του, για το διάστημα Ιανουάριος-Μάιος 2026.
-
Από design είναι τόπ
-
Στην αναζήτηση οχήματος που κάνω, είναι ο λόγος για τον οποίο δεν μπορώ να προσπεράσω έτσι εύκολα τα Hatchback, πραγματικά όμορφο και πολύ δυνατό πακέτο....
-
Νομίζω το νο1 Β χατς τώρα.
Αρχικά έχει κλέψει και βελτιώσει το πανέμορφο εξωτερικό του 208.
Μέσα ακόμα και η βασική έκδοση είναι πολύ όμορφη. Παλιό καλό αυτοκίνητο με κουμπιά, μοντέρνο αλλά οι οθόνες να σε κοιτάνε.(όχι στην βασική) google automotive που είναι τέλειο.
Καλό στησιματάκι. Καλά σύνολα.Ένα απο τα καλύτερα κόκκινα της αγοράς. Του πάει πάρα πολύ.
-
@jousis said in Renault Clio VI:
Νομίζω το νο1 Β χατς τώρα.
Αρχικά έχει κλέψει και βελτιώσει το πανέμορφο εξωτερικό του 208.
Μέσα ακόμα και η βασική έκδοση είναι πολύ όμορφη. Παλιό καλό αυτοκίνητο με κουμπιά, μοντέρνο αλλά οι οθόνες να σε κοιτάνε.(όχι στην βασική) google automotive που είναι τέλειο.
Καλό στησιματάκι. Καλά σύνολα.Ένα απο τα καλύτερα κόκκινα της αγοράς. Του πάει πάρα πολύ.
Πολύ όμορφο αυτοκίνητο, συμφωνώ.
-
Εγώ το
208clio το βρίσκω και πιο όμορφο απο το 5.
Πιο σωστές αναλογίες hatch. Πιο άγριο.
(ακόμα τπτ για το twingo @newradpilot )
-
Αυτή η άγρια και αιμοβόρικη όψη του Clio, μιλάει μέσα στην ψυχή του 30αρη εαυτού μου πάρα πολύ έντονα, δεν μπορώ να το ξεπεράσω έτσι εύκολα. Το είχα πετύχει τις προάλλες έξω και το χάζευα. Πραγματικά ψαρωτική μούρη και καταλαβαίνω γιατί συγκρίνεται με το 208, παρόμοιο "ψάρωμα" οπτικά....
-
σήμερα κάνουμε ένα άκρως καλοκαιρινό «μπαρμπαδιστικο» βίντεο/vlog με καφέ στο χέρι και συζήτηση για το καινούργιο renault clio ! enjoy
http://youtube.com/post/UgkxOfqPM9XER48fJoJLVI_pKbi1qX7s3_OO?si=rnKyQh8CGXv4tGL9
-
Το μισό... επιτελείο του TractioN επιστρατεύτηκε προκειμένου να παρουσιαστεί ολοκληρωμένα, όπως αρμόζει στην ιστορία και την εκπληκτική επιτυχία του, το μοντέλο-ορόσημο, το RENAULT CLIO! Όπως μας εξηγούν οι Ινώ και Μάνος μαζί με τον Θωμά, το πλήρως ανανεωμένο CLIO έρχεται να ανατρέψει, για μία ακόμη φορά, τα δεδομένα στην κατηγορία των supermini. Με στόχο, φυσικά, να διατηρήσει και να ενισχύσει την κυριαρχία του ως το πιο δημοφιλές μοντέλο που κατασκεύασε ποτέ η RENAULT, καλύπτοντας πλέον κάθε απαίτηση, είτε με θερμικό κινητήρα είτε ως υβριδικό, είτε με κινητήριο σύνολο διπλού καυσίμου. Οπότε, τα 17 εκατ. CLIO που έχουν πουληθεί από το 1994 προβλέπεται πως θα πολλαπλασιαστούν
Renault Clio VI
