-
-
@tkin73 said in TESLA FORUM:
@ataim said in TESLA FORUM:
Αν βγάλει ένα ωραίο suv hatchback στα 4,28m και 1500kg θα είναι ιδανικό για την ευρωπαϊκή αγορα, ειδικά τώρα που έχουν fsd.
Δεν ταιριάζει με το όραμα του. Δεν φτιάχνει οχήματα για να καλύψει ανάγκες, δεν πέφτει τόσο χαμηλά...
Φτιάχνει οχήματα για να παντελωνιασει όπως κάνουν όλοι !
-
@red_monster said in TESLA FORUM:
@tkin73 said in TESLA FORUM:
@ataim said in TESLA FORUM:
Αν βγάλει ένα ωραίο suv hatchback στα 4,28m και 1500kg θα είναι ιδανικό για την ευρωπαϊκή αγορα, ειδικά τώρα που έχουν fsd.
Δεν ταιριάζει με το όραμα του. Δεν φτιάχνει οχήματα για να καλύψει ανάγκες, δεν πέφτει τόσο χαμηλά...
Φτιάχνει οχήματα για να παντελωνιασει όπως κάνουν όλοι !
Δυστυχώς για τους φανατικούς οπαδούς του, την Τέσλα την έχει σε τελευταία μοίρα πια...δήλωσε ότι του αρέσει να παίζει με πυραύλους τα αυτοκίνητα τα βαριέται πλέον.. και τι δεν του τάζουν οι υπεύθυνοι της Τέσλα να ασχοληθεί λίγο περισσότερο μαζί τους....
-
@tkin73 said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
@tkin73 said in TESLA FORUM:
@ataim said in TESLA FORUM:
Αν βγάλει ένα ωραίο suv hatchback στα 4,28m και 1500kg θα είναι ιδανικό για την ευρωπαϊκή αγορα, ειδικά τώρα που έχουν fsd.
Δεν ταιριάζει με το όραμα του. Δεν φτιάχνει οχήματα για να καλύψει ανάγκες, δεν πέφτει τόσο χαμηλά...
Φτιάχνει οχήματα για να παντελωνιασει όπως κάνουν όλοι !
Δυστυχώς για τους φανατικούς οπαδούς του, την Τέσλα την έχει σε τελευταία μοίρα πια...δήλωσε ότι του αρέσει να παίζει με πυραύλους τα αυτοκίνητα τα βαριέται πλέον.. και τι δεν του τάζουν οι υπεύθυνοι της Τέσλα να ασχοληθεί λίγο περισσότερο μαζί τους....
@tkin73 said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
@tkin73 said in TESLA FORUM:
@ataim said in TESLA FORUM:
Αν βγάλει ένα ωραίο suv hatchback στα 4,28m και 1500kg θα είναι ιδανικό για την ευρωπαϊκή αγορα, ειδικά τώρα που έχουν fsd.
Δεν ταιριάζει με το όραμα του. Δεν φτιάχνει οχήματα για να καλύψει ανάγκες, δεν πέφτει τόσο χαμηλά...
Φτιάχνει οχήματα για να παντελωνιασει όπως κάνουν όλοι !
Δυστυχώς για τους φανατικούς οπαδούς του, την Τέσλα την έχει σε τελευταία μοίρα πια...δήλωσε ότι του αρέσει να παίζει με πυραύλους τα αυτοκίνητα τα βαριέται πλέον.. και τι δεν του τάζουν οι υπεύθυνοι της Τέσλα να ασχοληθεί λίγο περισσότερο μαζί τους....
Αυτό είναι παντελώς διαφορετική κουβέντα από το «δεν φτιάχνει οχήματα για να καλύψει ανάγκες».
Η δική μου άποψη είναι ότι τα οχήματα του είναι ακόμα πολύ μπροστά από οποιαδήποτε ανταγωνιστή σε συνδυασμό οδηγικής συμπεριφοράς, χαμηλής κατανάλωσης, καινοτομιών ουσιας (βλέπε σεντρι κλπ ) λογικής τιμής κτήσης και συντηρησης (και αυτό χωρίς να έχω δοκιμάσει την αυτόνομη οδήγηση). Είναι όσο μακριά ήταν πριν μερικά χρόνια ; Σίγουρα όχι !Τώρα τι σχέση έχει πάλι ο μασκ και αν θα μπούμε στην ιπο της σπεις εξ είναι άλλο θέμα, καμία σχέση με τη παρούσα
-
Tα αυτοκίνητα της tesla είναι και "πύραυλοι" εδάφους - εδάφους...
-
Έχοντας οδηγήσει πολλά αμάξια τα τελευταία χρόνια, όλων των τεχνολογιών θα πω ότι το Τέσλα ήταν μάλλον συνολικά το καλύτερο που οδήγησα. Ήταν όμως σίγουρα και το ακριβότερο.
Η τεχνολογική ψαλίδα έχει κλείσει πάρα πολύ με τον ανταγωνισμό, συνεχίζουν να έχουν το καλύτερο λογισμικό αλλά σε μπαταρίες και ταχύτητα φόρτισης τους έχουν ξεπεράσει.
Την αυτόνομη οδήγηση την αφήνουμε στην άκρη γιατί μόνο σε βίντεο την έχουμε δει. -
@tkin73 said in TESLA FORUM:
Έχοντας οδηγήσει πολλά αμάξια τα τελευταία χρόνια, όλων των τεχνολογιών θα πω ότι το Τέσλα ήταν μάλλον συνολικά το καλύτερο που οδήγησα. Ήταν όμως σίγουρα και το ακριβότερο.
Η τεχνολογική ψαλίδα έχει κλείσει πάρα πολύ με τον ανταγωνισμό, συνεχίζουν να έχουν το καλύτερο λογισμικό αλλά σε μπαταρίες και ταχύτητα φόρτισης τους έχουν ξεπεράσει.
Την αυτόνομη οδήγηση την αφήνουμε στην άκρη γιατί μόνο σε βίντεο την έχουμε δει.υποθετω οτι οδηγησες τεσλα πριν βγουν οι φτηνες/standard εκδοσεις για αυτο και λες οτι ηταν το ακριβοτερο.
Σε ταχυτητα φορτισης ναι εχουν ξεπεραστει. Οταν ομως λες "μπαταριες" δεν καταλαβαινω τι ακριβως εννοεις.
-
@dettol said in TESLA FORUM:
@tkin73 said in TESLA FORUM:
Έχοντας οδηγήσει πολλά αμάξια τα τελευταία χρόνια, όλων των τεχνολογιών θα πω ότι το Τέσλα ήταν μάλλον συνολικά το καλύτερο που οδήγησα. Ήταν όμως σίγουρα και το ακριβότερο.
Η τεχνολογική ψαλίδα έχει κλείσει πάρα πολύ με τον ανταγωνισμό, συνεχίζουν να έχουν το καλύτερο λογισμικό αλλά σε μπαταρίες και ταχύτητα φόρτισης τους έχουν ξεπεράσει.
Την αυτόνομη οδήγηση την αφήνουμε στην άκρη γιατί μόνο σε βίντεο την έχουμε δει.υποθετω οτι οδηγησες τεσλα πριν βγουν οι φτηνες/standard εκδοσεις για αυτο και λες οτι ηταν το ακριβοτερο.
Σε ταχυτητα φορτισης ναι εχουν ξεπεραστει. Οταν ομως λες "μπαταριες" δεν καταλαβαινω τι ακριβως εννοεις.
Οδήγησα πριμιουμ εκδόσεις που ήταν ακριβότερες και καλύτερες από τον ανταγωνισμό.
Αν οδηγούσα πχ το Υ στάνταρ δεν ξέρω αν θα το έλεγα το καλύτερο που έχω οδηγήσει.
Λέγοντας μπαταρίες εννοώ ότι ο ανταγωνισμός δίνει Πάντου lfp που συμφωνούν οι περισσότεροι ότι είναι η αιχμή αυτή την στιγμή ενώ η Τέσλα στις long range δεν έχει τέτοιες.
Εκείνο που δεν γνωρίζω αλλα νομίζω ότι ισχύει είναι ότι αυτό που ακούγεται ότι τα Τέσλα είναι καλύτερα από αρκετά ακριβότερα οχήματα.
Δεν έχω οδηγήσει οχηματα των 60-65Κ από τα οποία ενδεχομένως τα Τέσλα ( προφανώς στις πλούσιες εκδόσεις) είναι καλύτερα συνολικά. -
@tkin73 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@tkin73 said in TESLA FORUM:
Έχοντας οδηγήσει πολλά αμάξια τα τελευταία χρόνια, όλων των τεχνολογιών θα πω ότι το Τέσλα ήταν μάλλον συνολικά το καλύτερο που οδήγησα. Ήταν όμως σίγουρα και το ακριβότερο.
Η τεχνολογική ψαλίδα έχει κλείσει πάρα πολύ με τον ανταγωνισμό, συνεχίζουν να έχουν το καλύτερο λογισμικό αλλά σε μπαταρίες και ταχύτητα φόρτισης τους έχουν ξεπεράσει.
Την αυτόνομη οδήγηση την αφήνουμε στην άκρη γιατί μόνο σε βίντεο την έχουμε δει.υποθετω οτι οδηγησες τεσλα πριν βγουν οι φτηνες/standard εκδοσεις για αυτο και λες οτι ηταν το ακριβοτερο.
Σε ταχυτητα φορτισης ναι εχουν ξεπεραστει. Οταν ομως λες "μπαταριες" δεν καταλαβαινω τι ακριβως εννοεις.
Οδήγησα πριμιουμ εκδόσεις που ήταν ακριβότερες και καλύτερες από τον ανταγωνισμό.
Αν οδηγούσα πχ το Υ στάνταρ δεν ξέρω αν θα το έλεγα το καλύτερο που έχω οδηγήσει.
Λέγοντας μπαταρίες εννοώ ότι ο ανταγωνισμός δίνει Πάντου lfp που συμφωνούν οι περισσότεροι ότι είναι η αιχμή αυτή την στιγμή ενώ η Τέσλα στις long range δεν έχει τέτοιες.
Εκείνο που δεν γνωρίζω αλλα νομίζω ότι ισχύει είναι ότι αυτό που ακούγεται ότι τα Τέσλα είναι καλύτερα από αρκετά ακριβότερα οχήματα.
Δεν έχω οδηγήσει οχηματα των 60-65Κ από τα οποία ενδεχομένως τα Τέσλα ( προφανώς στις πλούσιες εκδόσεις) είναι καλύτερα συνολικά.στα "βασικα" χαρακτηριστικα, θεωρω οτι οι standard εκδοσεις δεν υστερουν ιδιαιτερα απο τις premium.
Για το ζητημα lfp vs nmc το εχουμε ξανασυζητησει και διαφωνουμε. Αποψη μου ειναι οτι δεν υπαρχει καλυτερο και χειροτερο, αλλα απλα διαφορετικα σημεια στα οποια υπερεχει η καθεμια τεχνολογια. Πιθανοτατα στο τελος να υπαρχουν lfp σε ολα τα οχηματα, αλλα αυτο δεν εχει να κανει μονο με το αν ειναι "καλυτερες" αλλα και με το κοστος και ευκολια παραγωγης τους. -
@tkin73 said in TESLA FORUM:
Έχοντας οδηγήσει πολλά αμάξια τα τελευταία χρόνια, όλων των τεχνολογιών θα πω ότι το Τέσλα ήταν μάλλον συνολικά το καλύτερο που οδήγησα. Ήταν όμως σίγουρα και το ακριβότερο.
Η τεχνολογική ψαλίδα έχει κλείσει πάρα πολύ με τον ανταγωνισμό, συνεχίζουν να έχουν το καλύτερο λογισμικό αλλά σε μπαταρίες και ταχύτητα φόρτισης τους έχουν ξεπεράσει.
Την αυτόνομη οδήγηση την αφήνουμε στην άκρη γιατί μόνο σε βίντεο την έχουμε δει.Ποιο έχει αλουμινένια ψαλίδια μπροστά και πολλαπλούς πίσω ;
Επειδή αν κατάλαβα καλά μιλάς για κινέζους, ποιο πέρα από χαλαρή βόλτα προσφέρει και κάτι παραπάνω σε οδηγική ευχαρίστηση-ενεργητική ασφάλειας ;
Η αυτόνομη οδήγηση, που μια φορά και ένα καιρό, μόνο ως αστείο θα μπορούσε να ειπωθεί για την Ευρώπη, είναι πλέον αποδεκτή στην Ολλανδία ! -
@tkin73 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@tkin73 said in TESLA FORUM:
Έχοντας οδηγήσει πολλά αμάξια τα τελευταία χρόνια, όλων των τεχνολογιών θα πω ότι το Τέσλα ήταν μάλλον συνολικά το καλύτερο που οδήγησα. Ήταν όμως σίγουρα και το ακριβότερο.
Η τεχνολογική ψαλίδα έχει κλείσει πάρα πολύ με τον ανταγωνισμό, συνεχίζουν να έχουν το καλύτερο λογισμικό αλλά σε μπαταρίες και ταχύτητα φόρτισης τους έχουν ξεπεράσει.
Την αυτόνομη οδήγηση την αφήνουμε στην άκρη γιατί μόνο σε βίντεο την έχουμε δει.υποθετω οτι οδηγησες τεσλα πριν βγουν οι φτηνες/standard εκδοσεις για αυτο και λες οτι ηταν το ακριβοτερο.
Σε ταχυτητα φορτισης ναι εχουν ξεπεραστει. Οταν ομως λες "μπαταριες" δεν καταλαβαινω τι ακριβως εννοεις.
Οδήγησα πριμιουμ εκδόσεις που ήταν ακριβότερες και καλύτερες από τον ανταγωνισμό.
Αν οδηγούσα πχ το Υ στάνταρ δεν ξέρω αν θα το έλεγα το καλύτερο που έχω οδηγήσει.
Λέγοντας μπαταρίες εννοώ ότι ο ανταγωνισμός δίνει Πάντου lfp που συμφωνούν οι περισσότεροι ότι είναι η αιχμή αυτή την στιγμή ενώ η Τέσλα στις long range δεν έχει τέτοιες.
Εκείνο που δεν γνωρίζω αλλα νομίζω ότι ισχύει είναι ότι αυτό που ακούγεται ότι τα Τέσλα είναι καλύτερα από αρκετά ακριβότερα οχήματα.
Δεν έχω οδηγήσει οχηματα των 60-65Κ από τα οποία ενδεχομένως τα Τέσλα ( προφανώς στις πλούσιες εκδόσεις) είναι καλύτερα συνολικά.Η τοποθέτηση των μπαταριών σε πόντιουμ είναι δική σου θεώρηση, μιλάμε για δύο διαφορετικές μπαταρίες με διαφορετικά χαρακτηριστικά!
-
@red_monster said in TESLA FORUM:
@tkin73 said in TESLA FORUM:
Έχοντας οδηγήσει πολλά αμάξια τα τελευταία χρόνια, όλων των τεχνολογιών θα πω ότι το Τέσλα ήταν μάλλον συνολικά το καλύτερο που οδήγησα. Ήταν όμως σίγουρα και το ακριβότερο.
Η τεχνολογική ψαλίδα έχει κλείσει πάρα πολύ με τον ανταγωνισμό, συνεχίζουν να έχουν το καλύτερο λογισμικό αλλά σε μπαταρίες και ταχύτητα φόρτισης τους έχουν ξεπεράσει.
Την αυτόνομη οδήγηση την αφήνουμε στην άκρη γιατί μόνο σε βίντεο την έχουμε δει.Ποιο έχει αλουμινένια ψαλίδια μπροστά και πολλαπλούς πίσω ;
Επειδή αν κατάλαβα καλά μιλάς για κινέζους, ποιο πέρα από χαλαρή βόλτα προσφέρει και κάτι παραπάνω σε οδηγική ευχαρίστηση-ενεργητική ασφάλειας ;
Η αυτόνομη οδήγηση, που μια φορά και ένα καιρό, μόνο ως αστείο θα μπορούσε να ειπωθεί για την Ευρώπη, είναι πλέον αποδεκτή στην Ολλανδία !Μα έγραψα ότι το Τέσλα
Ήταν το καλύτερο από ότι οδήγησα αλλά και το ακριβότερο!
Απλά αυτά που βαυκαλιζεστε μερικοί ότι τα Τέσλα απέχουν τεράστια από τον ανταγωνισμό δεν ισχύουν πλέον... -
Όσο για τις μπαταρίες που λέτε και υποστηρίζετε ότι βάζει η Τέσλα ως την καλύτερη επιλογή! Αν βάλει παντού lfp μετά θα πείτε ότι είναι αυτές οι καλύτερες, ναι οι lfp για την Ελλάδα που μιλάμε και δεν έχουμε θερμοκρασίες κάτω από -10 είναι καλύτερες γιατί φορτίζουν ως το 100% διαρκώς και γιατί είναι ασφαλέστερες! Αυτά λένε όλα τα άρθρα!
Αν ζούσαμε στην Νορβηγία θα λέγαμε αλλά.
Αυτά λένε αυτοι που γνωρίζουν την τεχνολογία. Δεν λένε οι lfp είναι καλύτερες εκτός αν μιλάμε για Τέσλα! -
@tkin73 said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
@tkin73 said in TESLA FORUM:
Έχοντας οδηγήσει πολλά αμάξια τα τελευταία χρόνια, όλων των τεχνολογιών θα πω ότι το Τέσλα ήταν μάλλον συνολικά το καλύτερο που οδήγησα. Ήταν όμως σίγουρα και το ακριβότερο.
Η τεχνολογική ψαλίδα έχει κλείσει πάρα πολύ με τον ανταγωνισμό, συνεχίζουν να έχουν το καλύτερο λογισμικό αλλά σε μπαταρίες και ταχύτητα φόρτισης τους έχουν ξεπεράσει.
Την αυτόνομη οδήγηση την αφήνουμε στην άκρη γιατί μόνο σε βίντεο την έχουμε δει.Ποιο έχει αλουμινένια ψαλίδια μπροστά και πολλαπλούς πίσω ;
Επειδή αν κατάλαβα καλά μιλάς για κινέζους, ποιο πέρα από χαλαρή βόλτα προσφέρει και κάτι παραπάνω σε οδηγική ευχαρίστηση-ενεργητική ασφάλειας ;
Η αυτόνομη οδήγηση, που μια φορά και ένα καιρό, μόνο ως αστείο θα μπορούσε να ειπωθεί για την Ευρώπη, είναι πλέον αποδεκτή στην Ολλανδία !Μα έγραψα ότι το Τέσλα
Ήταν το καλύτερο από ότι οδήγησα αλλά και το ακριβότερο!
Απλά αυτά που βαυκαλιζεστε μερικοί ότι τα Τέσλα απέχουν τεράστια από τον ανταγωνισμό δεν ισχύουν πλέον...Μα αν έχει τέτοια ανάρτηση, τέτοιο σοφτγουερ, τέτοιο βάρος και τέτοια απόδοση, πως είναι ακριβότερο ;
Για να συγκρίνεις δύο πράγματα πρέπει να είναι όμοια ! Αυτά δεν είναι! -
@tkin73 said in TESLA FORUM:
Όσο για τις μπαταρίες που λέτε και υποστηρίζετε ότι βάζει η Τέσλα ως την καλύτερη επιλογή! Αν βάλει παντού lfp μετά θα πείτε ότι είναι αυτές οι καλύτερες, ναι οι lfp για την Ελλάδα που μιλάμε και δεν έχουμε θερμοκρασίες κάτω από -10 είναι καλύτερες γιατί φορτίζουν ως το 100% διαρκώς και γιατί είναι ασφαλέστερες! Αυτά λένε όλα τα άρθρα!
Αν ζούσαμε στην Νορβηγία θα λέγαμε αλλά.
Αυτά λένε αυτοι που γνωρίζουν την τεχνολογία. Δεν λένε οι lfp είναι καλύτερες εκτός αν μιλάμε για Τέσλα!Αυτοί που γνωρίζουν την τεχνολογία δεν κάνουν αυθαίρετες γενικεύσεις όπως κάνεις εσύ!
Σε πιο σπορ ή πιο σπορτιβ κατασκευές θες χαμηλότερο βάρος, μεγαλύτερη ισχύς και μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα. Δεν μπορείς να απαντήσεις μπαιναρι στην ερώτηση ποια είναι καλύτερη ! -
Εκτός από αυτά που είπε ο red, προσωπικά με αγχώνουν οι lfp λόγω της ασάφειας που υπάρχει με τον υπολογισμό του Soc. Λόγω του φωτοβολταϊκού, βολεύομαι να φορτίζω 10-20kwh κάθε φορά. Δεν με βολεύει η φόρτιση μέχρι το 100%, δεν με ενδιαφέρει δηλαδή να το «φουλαρω» όπως ένα θερμικό.
Στο δελφίνι που χρησιμοποιείται για αστικές μετακινήσεις, δεν με ενδιαφέρει ιδιαίτερα αν η ένδειξη δείχνει 50% αλλά στην πραγματικότητα βρίσκεται στο 42%. Έτσι και αλλιώς κάτω από 30% θα το κουμπώσω να φορτίσει.
Σε όχημα που κάνει ταξίδια όμως, θέλω να ξέρω ΑΚΡΙΒΩΣ το soc, ώστε να γνωρίζω τα περιθώρια που έχω. Οταν το navigation μου λέει ότι θα φτάσω στον προορισμό μου με 15% θέλω να ξέρω ότι είναι όντως τόσο και όχι 5%. Σίγουρα δεν θέλω να ψάχνομαι ποτέ είχα φορτίσει έως 100% τελευταία φορά, ώστε να νιώθω πιο σίγουρος ότι η ένδειξη του soc είναι σωστή.Κατά πόσο είναι καλές στη φόρτιση σε ψυχρές θερμοκρασίες οι lfp ή όχι, δεν με ενδιαφέρει καθόλου. Για αυτά να αγχωθούν οι Σκανδιναβοί.
-
Προβλήματα που έχετε κι εσείς οι ηλεκτρικοί...
-
@dettol said in TESLA FORUM:
Εκτός από αυτά που είπε ο red, προσωπικά με αγχώνουν οι lfp λόγω της ασάφειας που υπάρχει με τον υπολογισμό του Soc. Λόγω του φωτοβολταϊκού, βολεύομαι να φορτίζω 10-20kwh κάθε φορά. Δεν με βολεύει η φόρτιση μέχρι το 100%, δεν με ενδιαφέρει δηλαδή να το «φουλαρω» όπως ένα θερμικό.
Στο δελφίνι που χρησιμοποιείται για αστικές μετακινήσεις, δεν με ενδιαφέρει ιδιαίτερα αν η ένδειξη δείχνει 50% αλλά στην πραγματικότητα βρίσκεται στο 42%. Έτσι και αλλιώς κάτω από 30% θα το κουμπώσω να φορτίσει.
Σε όχημα που κάνει ταξίδια όμως, θέλω να ξέρω ΑΚΡΙΒΩΣ το soc, ώστε να γνωρίζω τα περιθώρια που έχω. Οταν το navigation μου λέει ότι θα φτάσω στον προορισμό μου με 15% θέλω να ξέρω ότι είναι όντως τόσο και όχι 5%. Σίγουρα δεν θέλω να ψάχνομαι ποτέ είχα φορτίσει έως 100% τελευταία φορά, ώστε να νιώθω πιο σίγουρος ότι η ένδειξη του soc είναι σωστή.Κατά πόσο είναι καλές στη φόρτιση σε ψυχρές θερμοκρασίες οι lfp ή όχι, δεν με ενδιαφέρει καθόλου. Για αυτά να αγχωθούν οι Σκανδιναβοί.
Υπερβολές ρε συ Χάρη μου αυτά που γράφεις ειδικά για τόσο μεγάλες αποκλίσεις.
-
@tkin73 said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
@tkin73 said in TESLA FORUM:
Έχοντας οδηγήσει πολλά αμάξια τα τελευταία χρόνια, όλων των τεχνολογιών θα πω ότι το Τέσλα ήταν μάλλον συνολικά το καλύτερο που οδήγησα. Ήταν όμως σίγουρα και το ακριβότερο.
Η τεχνολογική ψαλίδα έχει κλείσει πάρα πολύ με τον ανταγωνισμό, συνεχίζουν να έχουν το καλύτερο λογισμικό αλλά σε μπαταρίες και ταχύτητα φόρτισης τους έχουν ξεπεράσει.
Την αυτόνομη οδήγηση την αφήνουμε στην άκρη γιατί μόνο σε βίντεο την έχουμε δει.Ποιο έχει αλουμινένια ψαλίδια μπροστά και πολλαπλούς πίσω ;
Επειδή αν κατάλαβα καλά μιλάς για κινέζους, ποιο πέρα από χαλαρή βόλτα προσφέρει και κάτι παραπάνω σε οδηγική ευχαρίστηση-ενεργητική ασφάλειας ;
Η αυτόνομη οδήγηση, που μια φορά και ένα καιρό, μόνο ως αστείο θα μπορούσε να ειπωθεί για την Ευρώπη, είναι πλέον αποδεκτή στην Ολλανδία !Μα έγραψα ότι το Τέσλα
Ήταν το καλύτερο από ότι οδήγησα αλλά και το ακριβότερο!
Απλά αυτά που βαυκαλιζεστε μερικοί ότι τα Τέσλα απέχουν τεράστια από τον ανταγωνισμό δεν ισχύουν πλέον...Απλά η διαφορα του ακριβότερου με το φθηνότερο τεσλα ήταν μέχρι πρότινος η διαφορά στην μπαταρία στο διπλό κινητήρα και στο ηχοσύστημα.
Δηλαδη με 32 χιλιάρικα αγόραζες το ίδιο αμάξι (rwd) με το ακριβό (dual motor awd) των 50 χιλιάδων
Ίδια τεχνολογία και εξοπλισμός.
Κάνε τη σύγκριση με τους legacy κατασκευαστές
Είχα παραγγείλει και ακύρωσα χ1 20i (και αργότερα την ξανασκέφτηκα) αλλά με το μισό εξοπλισμό του τεσλα ήθελα 47 χιλιάρικα ….Τώρα με τα standard μοντέλα βρήκε ένα τρόπο να τονιστούν οι διαφορές προσθέτοντας επιπλέον αρκετές, ορατές με γυμνό μάτι.
Διαφορές που σε σχέση με legacy κατασκευαστές δεν παίζουν κανένα ρόλο φυσικά γιατί και πάλι ο legacy όλα αυτά τα χρεώνει έξτρα.Ειλικρινά έχω βαρεθεί να διαβάζω την ίδια ανούσια κριτική για μπαταρίες, εξοπλισμούς κλπ.
Το μόνο μειονέκτημα των τεσλα είναι το μέγεθος τους για Ελλάδα
Αν δεν σας κάνει μην αγοράζετε. Πάρτε κινέζικα καθημερινά. -
@iceman7 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
Εκτός από αυτά που είπε ο red, προσωπικά με αγχώνουν οι lfp λόγω της ασάφειας που υπάρχει με τον υπολογισμό του Soc. Λόγω του φωτοβολταϊκού, βολεύομαι να φορτίζω 10-20kwh κάθε φορά. Δεν με βολεύει η φόρτιση μέχρι το 100%, δεν με ενδιαφέρει δηλαδή να το «φουλαρω» όπως ένα θερμικό.
Στο δελφίνι που χρησιμοποιείται για αστικές μετακινήσεις, δεν με ενδιαφέρει ιδιαίτερα αν η ένδειξη δείχνει 50% αλλά στην πραγματικότητα βρίσκεται στο 42%. Έτσι και αλλιώς κάτω από 30% θα το κουμπώσω να φορτίσει.
Σε όχημα που κάνει ταξίδια όμως, θέλω να ξέρω ΑΚΡΙΒΩΣ το soc, ώστε να γνωρίζω τα περιθώρια που έχω. Οταν το navigation μου λέει ότι θα φτάσω στον προορισμό μου με 15% θέλω να ξέρω ότι είναι όντως τόσο και όχι 5%. Σίγουρα δεν θέλω να ψάχνομαι ποτέ είχα φορτίσει έως 100% τελευταία φορά, ώστε να νιώθω πιο σίγουρος ότι η ένδειξη του soc είναι σωστή.Κατά πόσο είναι καλές στη φόρτιση σε ψυχρές θερμοκρασίες οι lfp ή όχι, δεν με ενδιαφέρει καθόλου. Για αυτά να αγχωθούν οι Σκανδιναβοί.
Υπερβολές ρε συ Χάρη μου αυτά που γράφεις ειδικά για τόσο μεγάλες αποκλίσεις.
Μέσα σε 2.5 χρόνια, έχω φορτίσει έως το 100% 5-6 φορές. Το tesla rwd σου ζητάει φόρτιση στο 100% κάθε εβδομάδα; Αν είμαι τόσο υπερβολικός, που δεν έχω δει πουθενά ενδείξεις ότι λέω κάτι λάθος, γιατί στο επισημαίνει αυτό η ίδια η Tesla;
Και το αστείο της όλης υπόθεσης είναι ότι λόγω του μειονεκτήματος υπολογισμού του soc των lfp, ότι έχει περάσει στο ευρύ κοινό ως ότι είναι «οκ να φορτίζονται συνέχεια έως το 100% και δεν παθαίνουν τίποτα».Αν είμαι υπερβολικός, φορτισε 2-3 μήνες από 40 έως 60% και μετά κάνε ένα μεγάλο ταξίδι
TESLA FORUM
