-
@sarantism said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@a-d-p said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@sarantism said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@a-d-p said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@otso said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
Αποδεικνυεται καθε μερα οτι αυτη η κυβερνηση ειναι με τους φτωχους τους κατατρεγμενους και τους ατυχησαντες .
Για σκεφτειτε να εκοβε κανα φορο στα καυσιμα και να επωφελουνταν ο βαρδινογιαννης
Και γιατί να χάσει έσοδα η κυβέρνηση και να μην χάσει το διυλιστήριο;
Ασχέτως τι λέμε, οι φόροι στα καύσιμα γεμίζουν τα ταμεία και κάνοντας μια υπέρβαση θα έλεγα ότι ίσως είναι από τους δικαιοτερους άδικους (έμμεσους) φόρους
Ο έμμεσος φόρος από τη φύση του είναι άδικος. Επειδή τον εισπράτει αμέσως το κράτος;
Είναι άδικος, γιατί πληρώνουν το ίδιο φτωχοί και πλούσιοι, δεν υπάρχει αναλογικότητα
Ο έμμεσος φόρος από τη φύση του είναι άδικος. Επειδή τον εισπράτει αμέσως το κράτος;
Αυτό είναι πρόβλημα του κράτους ως προς την είσπραξη των φόρων.Δε λέω όχι.
Το Επειδή τον εισπράτει αμέσως το κράτος; το έγραψα σε αυτό που έγραψες πως είναι ο ποιο δίκαιος άδικος φόρος.
Είναι ο ποιο δίκαιος άδικος φόρος επειδή τον εισπράτει αμέσως το κράτος μάλλον εννοείς.
Μπορεί να τον εισπράτει άμεσα το κράτος και να τον κάνει να φαίνεται ως προς την είσπραξή του, "δίκαιος", όμως η άμεση είσπραξή του δεν δικαιολογεί το γεγονός πως επιβαρύνει τους φτωχούς και όχι τους πλούσιους στον ίδιο βαθμό.
Αν η κυβέρνηση θέλει να εισπράξει φόρους, να αφήσει τους έμμεσους άδικους φόρους και να κυνηγίσει τους χρηματοδότες της.
Δλδ η κυβέρνηση για να αυξήσει τα λεφτά άμεσα, ανεβάζει τους έμμεσους φόρους και έτσι φαίνεται πως καλά έπραξε αφού γέμισε τα ταμεία.
Όπως δεν έπραξε καλά γιατί το έκανε εις βάρος των μικρομεσαίων εισοδηματικά στρωμάτων.
Μήπως θες να πω τον Lap να στα εξηγήσει με σχεδιαγράμματα και ιστορική αναδρομή των τελευταίων χιλίων ετών.
Θα το κάνω αν θέλεις.
Ντεπόν δε σου δίνω. Να αγοράσεις μόνος. 1μιση ευρώ πήγε το κουτί.12, 0 δολάρια το κουτί στην Αμερική να ξέρεις.
-
@groover1972 said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@red_monster said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@groover1972 said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@super-t said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@dettol said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
μου εκανε εντυπωση η μεγαλυτερη αυξηση στο ντηζελ σε σχεση με την βενζινη. Ρωτησα τον Gemini. Μου εδωσε 3 διαφορετικους λογους, αλλα βρηκα τον 2. ως τον πιο ενδιαφεροντα
"2. The "Yield" Problem
When a refinery processes one 42-gallon barrel of crude oil, it doesn't get equal parts of every fuel.
Gasoline Yield: Usually around 19–20 gallons.
Diesel Yield: Usually only 11–12 gallons.
Because a barrel produces significantly less diesel than gasoline, any disruption to oil supplies hits the diesel "pool" much faster, causing prices to jump more sharply to manage the scarcity."Ειναι ο μοναδικος λογος ή υπαρχουν και αλλοι;
Υπάρχουν διάφορα είδη ποιότητας αργού. Τα διυλιστήρια σχεδιάζονται για να επεξεργαστούν αργό συγκεκριμένων προδιαγραφών και είναι δύσκολο να αλλάξουν. Και οι διάφορετικές ποιότητες δίνουν διαφορετικά ποσοστά βενζίνης-πετρελαίου κ.τ.λ.
Τα πιο βαριά είδη αργού θέλουν περισσότερη επεξεργασία για να δώσουν πετρέλαιο ευρωπαικών προδιαγραφών.
Υπάρχει πολύ ζήτηση για πετρέλαιο από τις μεταφορές.
Αλλάξαν και οι απαιτήσεις στην ποιότητα του πετρελαίου στην ναυτιλία και τραβάει μέρος του πετρελαίου που θα μπορούσε να πάει στα φορτηγά-αμάξια.Δυστυχώς αυτό συνεπάγεται και αυξήσεις στους καιροσκοπους που λέγονται super market, τα οποία μόνο κοιτάζουν την κερδοφορία και έχοντας κάνει καρτέλ μεταξύ τους, ανεβάζουν τις τιμές. Αλλά τα πρόβατα, πάμε και ψωνίζουμε συνέχεια από εκεί, κάνοντάς τους ακόμη πιο κερδοφόρους. Και το μεγάλο μπαμ έγινε στο lockdown του Covid.
Πώς έχουν κάνει καρτέλ αφού δουλεύουν με συγκεκριμένα μικρά περιθώρια ή με ζημιές ;
Που είναι τα λεφτά από τα παράνομα κέρδη ;Όταν κανονίζουν να έχουν τις ίδιες τιμές όλα τα super market και κάνουν απλά rotation με τις εταιρίες αυτό λέγεται καρτέλ. Ποιος έχει ζημιές και μικρά περιθώρια κέρδους; εδώ γελάμε. Είναι τεράστια μηχανήματα κοπής νομισμάτων τα super market.
Το λες στον αέρα ή έχεις τεκμήρια ; Γιατί έχουν μεν κέρδη ή έστω ορισμένες ζημιές αλλά έχουν και τεράστιους τζίρους !
-
@red_monster said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@groover1972 said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@red_monster said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@groover1972 said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@super-t said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@dettol said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
μου εκανε εντυπωση η μεγαλυτερη αυξηση στο ντηζελ σε σχεση με την βενζινη. Ρωτησα τον Gemini. Μου εδωσε 3 διαφορετικους λογους, αλλα βρηκα τον 2. ως τον πιο ενδιαφεροντα
"2. The "Yield" Problem
When a refinery processes one 42-gallon barrel of crude oil, it doesn't get equal parts of every fuel.
Gasoline Yield: Usually around 19–20 gallons.
Diesel Yield: Usually only 11–12 gallons.
Because a barrel produces significantly less diesel than gasoline, any disruption to oil supplies hits the diesel "pool" much faster, causing prices to jump more sharply to manage the scarcity."Ειναι ο μοναδικος λογος ή υπαρχουν και αλλοι;
Υπάρχουν διάφορα είδη ποιότητας αργού. Τα διυλιστήρια σχεδιάζονται για να επεξεργαστούν αργό συγκεκριμένων προδιαγραφών και είναι δύσκολο να αλλάξουν. Και οι διάφορετικές ποιότητες δίνουν διαφορετικά ποσοστά βενζίνης-πετρελαίου κ.τ.λ.
Τα πιο βαριά είδη αργού θέλουν περισσότερη επεξεργασία για να δώσουν πετρέλαιο ευρωπαικών προδιαγραφών.
Υπάρχει πολύ ζήτηση για πετρέλαιο από τις μεταφορές.
Αλλάξαν και οι απαιτήσεις στην ποιότητα του πετρελαίου στην ναυτιλία και τραβάει μέρος του πετρελαίου που θα μπορούσε να πάει στα φορτηγά-αμάξια.Δυστυχώς αυτό συνεπάγεται και αυξήσεις στους καιροσκοπους που λέγονται super market, τα οποία μόνο κοιτάζουν την κερδοφορία και έχοντας κάνει καρτέλ μεταξύ τους, ανεβάζουν τις τιμές. Αλλά τα πρόβατα, πάμε και ψωνίζουμε συνέχεια από εκεί, κάνοντάς τους ακόμη πιο κερδοφόρους. Και το μεγάλο μπαμ έγινε στο lockdown του Covid.
Πώς έχουν κάνει καρτέλ αφού δουλεύουν με συγκεκριμένα μικρά περιθώρια ή με ζημιές ;
Που είναι τα λεφτά από τα παράνομα κέρδη ;Όταν κανονίζουν να έχουν τις ίδιες τιμές όλα τα super market και κάνουν απλά rotation με τις εταιρίες αυτό λέγεται καρτέλ. Ποιος έχει ζημιές και μικρά περιθώρια κέρδους; εδώ γελάμε. Είναι τεράστια μηχανήματα κοπής νομισμάτων τα super market.
Το λες στον αέρα ή έχεις τεκμήρια ; Γιατί έχουν μεν κέρδη ή έστω ορισμένες ζημιές αλλά έχουν και τεράστιους τζίρους !
Α τώρα έχουν μεν κέρδη και ορισμένες ζημιές, που έχεις λογικά τεκμήρια και εσύ για αυτά, σωστά;
-
@groover1972 said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@red_monster said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@groover1972 said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@red_monster said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@groover1972 said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@super-t said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@dettol said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
μου εκανε εντυπωση η μεγαλυτερη αυξηση στο ντηζελ σε σχεση με την βενζινη. Ρωτησα τον Gemini. Μου εδωσε 3 διαφορετικους λογους, αλλα βρηκα τον 2. ως τον πιο ενδιαφεροντα
"2. The "Yield" Problem
When a refinery processes one 42-gallon barrel of crude oil, it doesn't get equal parts of every fuel.
Gasoline Yield: Usually around 19–20 gallons.
Diesel Yield: Usually only 11–12 gallons.
Because a barrel produces significantly less diesel than gasoline, any disruption to oil supplies hits the diesel "pool" much faster, causing prices to jump more sharply to manage the scarcity."Ειναι ο μοναδικος λογος ή υπαρχουν και αλλοι;
Υπάρχουν διάφορα είδη ποιότητας αργού. Τα διυλιστήρια σχεδιάζονται για να επεξεργαστούν αργό συγκεκριμένων προδιαγραφών και είναι δύσκολο να αλλάξουν. Και οι διάφορετικές ποιότητες δίνουν διαφορετικά ποσοστά βενζίνης-πετρελαίου κ.τ.λ.
Τα πιο βαριά είδη αργού θέλουν περισσότερη επεξεργασία για να δώσουν πετρέλαιο ευρωπαικών προδιαγραφών.
Υπάρχει πολύ ζήτηση για πετρέλαιο από τις μεταφορές.
Αλλάξαν και οι απαιτήσεις στην ποιότητα του πετρελαίου στην ναυτιλία και τραβάει μέρος του πετρελαίου που θα μπορούσε να πάει στα φορτηγά-αμάξια.Δυστυχώς αυτό συνεπάγεται και αυξήσεις στους καιροσκοπους που λέγονται super market, τα οποία μόνο κοιτάζουν την κερδοφορία και έχοντας κάνει καρτέλ μεταξύ τους, ανεβάζουν τις τιμές. Αλλά τα πρόβατα, πάμε και ψωνίζουμε συνέχεια από εκεί, κάνοντάς τους ακόμη πιο κερδοφόρους. Και το μεγάλο μπαμ έγινε στο lockdown του Covid.
Πώς έχουν κάνει καρτέλ αφού δουλεύουν με συγκεκριμένα μικρά περιθώρια ή με ζημιές ;
Που είναι τα λεφτά από τα παράνομα κέρδη ;Όταν κανονίζουν να έχουν τις ίδιες τιμές όλα τα super market και κάνουν απλά rotation με τις εταιρίες αυτό λέγεται καρτέλ. Ποιος έχει ζημιές και μικρά περιθώρια κέρδους; εδώ γελάμε. Είναι τεράστια μηχανήματα κοπής νομισμάτων τα super market.
Το λες στον αέρα ή έχεις τεκμήρια ; Γιατί έχουν μεν κέρδη ή έστω ορισμένες ζημιές αλλά έχουν και τεράστιους τζίρους !
Α τώρα έχουν μεν κέρδη και ορισμένες ζημιές, που έχεις λογικά τεκμήρια και εσύ για αυτά, σωστά;
Έχεις διαβάσει καμία έκθεση ελεγκτή ή τα λες από την κοιλιά σου ;
-
@red_monster said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@groover1972 said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@red_monster said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@groover1972 said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@red_monster said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@groover1972 said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@super-t said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@dettol said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
μου εκανε εντυπωση η μεγαλυτερη αυξηση στο ντηζελ σε σχεση με την βενζινη. Ρωτησα τον Gemini. Μου εδωσε 3 διαφορετικους λογους, αλλα βρηκα τον 2. ως τον πιο ενδιαφεροντα
"2. The "Yield" Problem
When a refinery processes one 42-gallon barrel of crude oil, it doesn't get equal parts of every fuel.
Gasoline Yield: Usually around 19–20 gallons.
Diesel Yield: Usually only 11–12 gallons.
Because a barrel produces significantly less diesel than gasoline, any disruption to oil supplies hits the diesel "pool" much faster, causing prices to jump more sharply to manage the scarcity."Ειναι ο μοναδικος λογος ή υπαρχουν και αλλοι;
Υπάρχουν διάφορα είδη ποιότητας αργού. Τα διυλιστήρια σχεδιάζονται για να επεξεργαστούν αργό συγκεκριμένων προδιαγραφών και είναι δύσκολο να αλλάξουν. Και οι διάφορετικές ποιότητες δίνουν διαφορετικά ποσοστά βενζίνης-πετρελαίου κ.τ.λ.
Τα πιο βαριά είδη αργού θέλουν περισσότερη επεξεργασία για να δώσουν πετρέλαιο ευρωπαικών προδιαγραφών.
Υπάρχει πολύ ζήτηση για πετρέλαιο από τις μεταφορές.
Αλλάξαν και οι απαιτήσεις στην ποιότητα του πετρελαίου στην ναυτιλία και τραβάει μέρος του πετρελαίου που θα μπορούσε να πάει στα φορτηγά-αμάξια.Δυστυχώς αυτό συνεπάγεται και αυξήσεις στους καιροσκοπους που λέγονται super market, τα οποία μόνο κοιτάζουν την κερδοφορία και έχοντας κάνει καρτέλ μεταξύ τους, ανεβάζουν τις τιμές. Αλλά τα πρόβατα, πάμε και ψωνίζουμε συνέχεια από εκεί, κάνοντάς τους ακόμη πιο κερδοφόρους. Και το μεγάλο μπαμ έγινε στο lockdown του Covid.
Πώς έχουν κάνει καρτέλ αφού δουλεύουν με συγκεκριμένα μικρά περιθώρια ή με ζημιές ;
Που είναι τα λεφτά από τα παράνομα κέρδη ;Όταν κανονίζουν να έχουν τις ίδιες τιμές όλα τα super market και κάνουν απλά rotation με τις εταιρίες αυτό λέγεται καρτέλ. Ποιος έχει ζημιές και μικρά περιθώρια κέρδους; εδώ γελάμε. Είναι τεράστια μηχανήματα κοπής νομισμάτων τα super market.
Το λες στον αέρα ή έχεις τεκμήρια ; Γιατί έχουν μεν κέρδη ή έστω ορισμένες ζημιές αλλά έχουν και τεράστιους τζίρους !
Α τώρα έχουν μεν κέρδη και ορισμένες ζημιές, που έχεις λογικά τεκμήρια και εσύ για αυτά, σωστά;
Έχεις διαβάσει καμία έκθεση ελεγκτή ή τα λες από την κοιλιά σου ;
Δηλαδή μου λες ότι ότι δηλώνουν, είναι αλήθεια, σωστά;
Αν και βγήκαμε εκτός θέματος :
+3
Οι πωλήσεις των σούπερ μάρκετ στην Ελλάδα το 2024 ξεπέρασαν τα 13 δισ. ευρώ (αύξηση 4,38%), με τα λειτουργικά κέρδη των 10 μεγαλύτερων αλυσίδων να ανέρχονται στα 193,7 εκατ. ευρώ. Παρά τις αναφορές για «υπερκέρδη» λόγω πληθωρισμού, το καθαρό περιθώριο κέρδους μειώθηκε σε 1,51% (από 1,68% το 2023), με τον κλάδο να υποστηρίζει ότι η κερδοφορία είναι βιώσιμη και όχι υπερβολική.
Βασικά Στοιχεία για τα Κέρδη Σούπερ Μάρκετ (2024-2025):
Τζίρος: Πλησίασε τα 15 δισ. ευρώ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ), με τις πωλήσεις να ξεπερνούν τα 13 δισ. καθαρά, σύμφωνα με το Πανόραμα των Ελληνικών Σούπερ Μάρκετ.
Λειτουργικά Κέρδη: Τα λειτουργικά κέρδη των 10 μεγαλύτερων αλυσίδων ανήλθαν στα 193,7 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με την 28η έκδοση του «Πανοράματος».
Καθαρό Περιθώριο Κέρδους: Μειώθηκε στο 1,51% το 2024, σημαντικά χαμηλότερα από το 2,22% του 2021.
Λειτουργικό Κόστος: Οι 43 αλυσίδες εμφάνισαν αύξηση λειτουργικού κόστους κατά 6,84%, φτάνοντας τα 3,08 δισ. ευρώ (το 23,61% των πωλήσεων).
Θέση του Κλάδου: Εκπρόσωποι της αγοράς, όπως ο κ. Παντελιάδης (ΜΕΤΡΟ), αναφέρουν ότι τα υπερκέρδη είναι περιορισμένα (περίπου 1,65%) και ότι δεν ευθύνονται τα σούπερ μάρκετ για την ακρίβεια.
Ανταγωνισμός: Η αγορά συγκεντρώνεται σε 4-5 μεγάλες αλυσίδες.
Kathimerini
Kathimerini
+4
Σημειώνεται ότι αν και οι συνολικές πωλήσεις αυξάνονται, η καθαρή κερδοφορία των περισσότερων μεγάλων αλυσίδων παρουσίασε πίεση ή μείωση σε σχέση με το προηγούμενο έτος.Σημειωτέον ότι όλα αυτά είναι με πηγές από τους ίδιους τους ομίλους. Οι οποίοι λένε ότι η ακρίβεια δεν είναι δικό τους δημιούργημα, ότι αυτά είναι τα νούμερα και ότι δεν υπάρχει καρτέλ (ενώ ο Μασουτης εξαγόρασε 100% τον Κρητικό π. Χ.)
Εννοείται ότι υπάρχει καρτέλ διότι Γιάννης κερνάει και Γιάννης πίνει, σε συνεννόηση με τις εταιρίες.
Αν όλα αυτά τα βγάζω από την κοιλιά μου, τότε θα με πάρει ο Σπηλμπεργκ να του γράψω την 6η ταινία του Ιντιάνα.
-
@groover1972 said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@red_monster said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@groover1972 said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@red_monster said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@groover1972 said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@red_monster said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@groover1972 said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@super-t said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@dettol said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
μου εκανε εντυπωση η μεγαλυτερη αυξηση στο ντηζελ σε σχεση με την βενζινη. Ρωτησα τον Gemini. Μου εδωσε 3 διαφορετικους λογους, αλλα βρηκα τον 2. ως τον πιο ενδιαφεροντα
"2. The "Yield" Problem
When a refinery processes one 42-gallon barrel of crude oil, it doesn't get equal parts of every fuel.
Gasoline Yield: Usually around 19–20 gallons.
Diesel Yield: Usually only 11–12 gallons.
Because a barrel produces significantly less diesel than gasoline, any disruption to oil supplies hits the diesel "pool" much faster, causing prices to jump more sharply to manage the scarcity."Ειναι ο μοναδικος λογος ή υπαρχουν και αλλοι;
Υπάρχουν διάφορα είδη ποιότητας αργού. Τα διυλιστήρια σχεδιάζονται για να επεξεργαστούν αργό συγκεκριμένων προδιαγραφών και είναι δύσκολο να αλλάξουν. Και οι διάφορετικές ποιότητες δίνουν διαφορετικά ποσοστά βενζίνης-πετρελαίου κ.τ.λ.
Τα πιο βαριά είδη αργού θέλουν περισσότερη επεξεργασία για να δώσουν πετρέλαιο ευρωπαικών προδιαγραφών.
Υπάρχει πολύ ζήτηση για πετρέλαιο από τις μεταφορές.
Αλλάξαν και οι απαιτήσεις στην ποιότητα του πετρελαίου στην ναυτιλία και τραβάει μέρος του πετρελαίου που θα μπορούσε να πάει στα φορτηγά-αμάξια.Δυστυχώς αυτό συνεπάγεται και αυξήσεις στους καιροσκοπους που λέγονται super market, τα οποία μόνο κοιτάζουν την κερδοφορία και έχοντας κάνει καρτέλ μεταξύ τους, ανεβάζουν τις τιμές. Αλλά τα πρόβατα, πάμε και ψωνίζουμε συνέχεια από εκεί, κάνοντάς τους ακόμη πιο κερδοφόρους. Και το μεγάλο μπαμ έγινε στο lockdown του Covid.
Πώς έχουν κάνει καρτέλ αφού δουλεύουν με συγκεκριμένα μικρά περιθώρια ή με ζημιές ;
Που είναι τα λεφτά από τα παράνομα κέρδη ;Όταν κανονίζουν να έχουν τις ίδιες τιμές όλα τα super market και κάνουν απλά rotation με τις εταιρίες αυτό λέγεται καρτέλ. Ποιος έχει ζημιές και μικρά περιθώρια κέρδους; εδώ γελάμε. Είναι τεράστια μηχανήματα κοπής νομισμάτων τα super market.
Το λες στον αέρα ή έχεις τεκμήρια ; Γιατί έχουν μεν κέρδη ή έστω ορισμένες ζημιές αλλά έχουν και τεράστιους τζίρους !
Α τώρα έχουν μεν κέρδη και ορισμένες ζημιές, που έχεις λογικά τεκμήρια και εσύ για αυτά, σωστά;
Έχεις διαβάσει καμία έκθεση ελεγκτή ή τα λες από την κοιλιά σου ;
Δηλαδή μου λες ότι ότι δηλώνουν, είναι αλήθεια, σωστά;
Αν και βγήκαμε εκτός θέματος :
+3
Οι πωλήσεις των σούπερ μάρκετ στην Ελλάδα το 2024 ξεπέρασαν τα 13 δισ. ευρώ (αύξηση 4,38%), με τα λειτουργικά κέρδη των 10 μεγαλύτερων αλυσίδων να ανέρχονται στα 193,7 εκατ. ευρώ. Παρά τις αναφορές για «υπερκέρδη» λόγω πληθωρισμού, το καθαρό περιθώριο κέρδους μειώθηκε σε 1,51% (από 1,68% το 2023), με τον κλάδο να υποστηρίζει ότι η κερδοφορία είναι βιώσιμη και όχι υπερβολική.
Βασικά Στοιχεία για τα Κέρδη Σούπερ Μάρκετ (2024-2025):
Τζίρος: Πλησίασε τα 15 δισ. ευρώ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ), με τις πωλήσεις να ξεπερνούν τα 13 δισ. καθαρά, σύμφωνα με το Πανόραμα των Ελληνικών Σούπερ Μάρκετ.
Λειτουργικά Κέρδη: Τα λειτουργικά κέρδη των 10 μεγαλύτερων αλυσίδων ανήλθαν στα 193,7 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με την 28η έκδοση του «Πανοράματος».
Καθαρό Περιθώριο Κέρδους: Μειώθηκε στο 1,51% το 2024, σημαντικά χαμηλότερα από το 2,22% του 2021.
Λειτουργικό Κόστος: Οι 43 αλυσίδες εμφάνισαν αύξηση λειτουργικού κόστους κατά 6,84%, φτάνοντας τα 3,08 δισ. ευρώ (το 23,61% των πωλήσεων).
Θέση του Κλάδου: Εκπρόσωποι της αγοράς, όπως ο κ. Παντελιάδης (ΜΕΤΡΟ), αναφέρουν ότι τα υπερκέρδη είναι περιορισμένα (περίπου 1,65%) και ότι δεν ευθύνονται τα σούπερ μάρκετ για την ακρίβεια.
Ανταγωνισμός: Η αγορά συγκεντρώνεται σε 4-5 μεγάλες αλυσίδες.
Kathimerini
Kathimerini
+4
Σημειώνεται ότι αν και οι συνολικές πωλήσεις αυξάνονται, η καθαρή κερδοφορία των περισσότερων μεγάλων αλυσίδων παρουσίασε πίεση ή μείωση σε σχέση με το προηγούμενο έτος.Σημειωτέον ότι όλα αυτά είναι με πηγές από τους ίδιους τους ομίλους. Οι οποίοι λένε ότι η ακρίβεια δεν είναι δικό τους δημιούργημα, ότι αυτά είναι τα νούμερα και ότι δεν υπάρχει καρτέλ (ενώ ο Μασουτης εξαγόρασε 100% τον Κρητικό π. Χ.)
Εννοείται ότι υπάρχει καρτέλ διότι Γιάννης κερνάει και Γιάννης πίνει, σε συνεννόηση με τις εταιρίες.
Αν όλα αυτά τα βγάζω από την κοιλιά μου, τότε θα με πάρει ο Σπηλμπεργκ να του γράψω την 6η ταινία του Ιντιάνα.
Αφού δεν έχετε ιδέα ούτε πως δουλεύει ένα περίπτερο γιατί επιμένετε γράφετε Φίφες ;
-
@red_monster said in MARKET PASS:
@groover1972 said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@red_monster said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@groover1972 said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@red_monster said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@groover1972 said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@red_monster said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@groover1972 said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@super-t said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
@dettol said in TI ΒΕΝΖΙΝΗ ΒΑΖΕΤΕ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΑΣ? (Περί υγρών καυσίμων):
μου εκανε εντυπωση η μεγαλυτερη αυξηση στο ντηζελ σε σχεση με την βενζινη. Ρωτησα τον Gemini. Μου εδωσε 3 διαφορετικους λογους, αλλα βρηκα τον 2. ως τον πιο ενδιαφεροντα
"2. The "Yield" Problem
When a refinery processes one 42-gallon barrel of crude oil, it doesn't get equal parts of every fuel.
Gasoline Yield: Usually around 19–20 gallons.
Diesel Yield: Usually only 11–12 gallons.
Because a barrel produces significantly less diesel than gasoline, any disruption to oil supplies hits the diesel "pool" much faster, causing prices to jump more sharply to manage the scarcity."Ειναι ο μοναδικος λογος ή υπαρχουν και αλλοι;
Υπάρχουν διάφορα είδη ποιότητας αργού. Τα διυλιστήρια σχεδιάζονται για να επεξεργαστούν αργό συγκεκριμένων προδιαγραφών και είναι δύσκολο να αλλάξουν. Και οι διάφορετικές ποιότητες δίνουν διαφορετικά ποσοστά βενζίνης-πετρελαίου κ.τ.λ.
Τα πιο βαριά είδη αργού θέλουν περισσότερη επεξεργασία για να δώσουν πετρέλαιο ευρωπαικών προδιαγραφών.
Υπάρχει πολύ ζήτηση για πετρέλαιο από τις μεταφορές.
Αλλάξαν και οι απαιτήσεις στην ποιότητα του πετρελαίου στην ναυτιλία και τραβάει μέρος του πετρελαίου που θα μπορούσε να πάει στα φορτηγά-αμάξια.Δυστυχώς αυτό συνεπάγεται και αυξήσεις στους καιροσκοπους που λέγονται super market, τα οποία μόνο κοιτάζουν την κερδοφορία και έχοντας κάνει καρτέλ μεταξύ τους, ανεβάζουν τις τιμές. Αλλά τα πρόβατα, πάμε και ψωνίζουμε συνέχεια από εκεί, κάνοντάς τους ακόμη πιο κερδοφόρους. Και το μεγάλο μπαμ έγινε στο lockdown του Covid.
Πώς έχουν κάνει καρτέλ αφού δουλεύουν με συγκεκριμένα μικρά περιθώρια ή με ζημιές ;
Που είναι τα λεφτά από τα παράνομα κέρδη ;Όταν κανονίζουν να έχουν τις ίδιες τιμές όλα τα super market και κάνουν απλά rotation με τις εταιρίες αυτό λέγεται καρτέλ. Ποιος έχει ζημιές και μικρά περιθώρια κέρδους; εδώ γελάμε. Είναι τεράστια μηχανήματα κοπής νομισμάτων τα super market.
Το λες στον αέρα ή έχεις τεκμήρια ; Γιατί έχουν μεν κέρδη ή έστω ορισμένες ζημιές αλλά έχουν και τεράστιους τζίρους !
Α τώρα έχουν μεν κέρδη και ορισμένες ζημιές, που έχεις λογικά τεκμήρια και εσύ για αυτά, σωστά;
Έχεις διαβάσει καμία έκθεση ελεγκτή ή τα λες από την κοιλιά σου ;
Δηλαδή μου λες ότι ότι δηλώνουν, είναι αλήθεια, σωστά;
Αν και βγήκαμε εκτός θέματος :
+3
Οι πωλήσεις των σούπερ μάρκετ στην Ελλάδα το 2024 ξεπέρασαν τα 13 δισ. ευρώ (αύξηση 4,38%), με τα λειτουργικά κέρδη των 10 μεγαλύτερων αλυσίδων να ανέρχονται στα 193,7 εκατ. ευρώ. Παρά τις αναφορές για «υπερκέρδη» λόγω πληθωρισμού, το καθαρό περιθώριο κέρδους μειώθηκε σε 1,51% (από 1,68% το 2023), με τον κλάδο να υποστηρίζει ότι η κερδοφορία είναι βιώσιμη και όχι υπερβολική.
Βασικά Στοιχεία για τα Κέρδη Σούπερ Μάρκετ (2024-2025):
Τζίρος: Πλησίασε τα 15 δισ. ευρώ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ), με τις πωλήσεις να ξεπερνούν τα 13 δισ. καθαρά, σύμφωνα με το Πανόραμα των Ελληνικών Σούπερ Μάρκετ.
Λειτουργικά Κέρδη: Τα λειτουργικά κέρδη των 10 μεγαλύτερων αλυσίδων ανήλθαν στα 193,7 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με την 28η έκδοση του «Πανοράματος».
Καθαρό Περιθώριο Κέρδους: Μειώθηκε στο 1,51% το 2024, σημαντικά χαμηλότερα από το 2,22% του 2021.
Λειτουργικό Κόστος: Οι 43 αλυσίδες εμφάνισαν αύξηση λειτουργικού κόστους κατά 6,84%, φτάνοντας τα 3,08 δισ. ευρώ (το 23,61% των πωλήσεων).
Θέση του Κλάδου: Εκπρόσωποι της αγοράς, όπως ο κ. Παντελιάδης (ΜΕΤΡΟ), αναφέρουν ότι τα υπερκέρδη είναι περιορισμένα (περίπου 1,65%) και ότι δεν ευθύνονται τα σούπερ μάρκετ για την ακρίβεια.
Ανταγωνισμός: Η αγορά συγκεντρώνεται σε 4-5 μεγάλες αλυσίδες.
Kathimerini
Kathimerini
+4
Σημειώνεται ότι αν και οι συνολικές πωλήσεις αυξάνονται, η καθαρή κερδοφορία των περισσότερων μεγάλων αλυσίδων παρουσίασε πίεση ή μείωση σε σχέση με το προηγούμενο έτος.Σημειωτέον ότι όλα αυτά είναι με πηγές από τους ίδιους τους ομίλους. Οι οποίοι λένε ότι η ακρίβεια δεν είναι δικό τους δημιούργημα, ότι αυτά είναι τα νούμερα και ότι δεν υπάρχει καρτέλ (ενώ ο Μασουτης εξαγόρασε 100% τον Κρητικό π. Χ.)
Εννοείται ότι υπάρχει καρτέλ διότι Γιάννης κερνάει και Γιάννης πίνει, σε συνεννόηση με τις εταιρίες.
Αν όλα αυτά τα βγάζω από την κοιλιά μου, τότε θα με πάρει ο Σπηλμπεργκ να του γράψω την 6η ταινία του Ιντιάνα.
Αφού δεν έχετε ιδέα ούτε πως δουλεύει ένα περίπτερο γιατί επιμένετε γράφετε Φίφες ;
Τι σχέση έχει το περίπτερο Φιφη, με τα υπερκέρδη;Άστο δεν το συνεχίζω, καλημέρα Red.
-
Είναι προφανές ότι δεν έχετε καμία επαφή με τη λειτουργίας μιας επιχείρησης. Αν είχατε δεν θα γράφατε τέτοιες φίφες ! Πάμε παρακάτω !
-
@red_monster said in MARKET PASS:
Είναι προφανές ότι δεν έχετε καμία επαφή με τη λειτουργίας μιας επιχείρησης. Αν είχατε δεν θα γράφατε τέτοιες φίφες ! Πάμε παρακάτω !
Δεν το ήξερα ότι συνομιλώ με τον πρόεδρο του ΣΕΒ!
Αλλά ναι ας πάμε παρακάτω! (έτσι ξέρω και εγώ να λέω την τελευταία, πρώτη)
-
@groover1972 said in MARKET PASS:
@red_monster said in MARKET PASS:
Είναι προφανές ότι δεν έχετε καμία επαφή με τη λειτουργίας μιας επιχείρησης. Αν είχατε δεν θα γράφατε τέτοιες φίφες ! Πάμε παρακάτω !
Δεν το ήξερα ότι συνομιλώ με τον πρόεδρο του ΣΕΒ!
Αλλά ναι ας πάμε παρακάτω! (έτσι ξέρω και εγώ να λέω την τελευταία, πρώτη)Βρε αμπαλο Γιαβρή μου, νομίζεις ότι όταν σε ελέγχουν μπιγκ φορ μπορείς να κάνεις ότι θέλεις ;
Νομίζεις ότι αν έχεις όμιλο εταιρειών μπορείς να τιμολογείς μεταξύ τους όπως σε βολεύει ; Εχεις ακούσει για τους φακέλους ενδο ομιλικων συναλλαγών ; Δηλαδή οκ να γράψετε τη φιφα σας, αλλά κάντε ένα γκουγκλάρισμα πρώτα ! -
Στο τέλος θα μπούνε και μέσα. Έπεσε καλό μαγείρεμα στους ισολογισμούς.
Οι πωλήσεις των σούπερ μάρκετ στην Ελλάδα το 2024 ξεπέρασαν τα 13 δισ. ευρώ (αύξηση 4,38%), με τα λειτουργικά κέρδη των 10 μεγαλύτερων αλυσίδων να ανέρχονται στα 193,7 εκατ. ευρώ. Παρά τις αναφορές για «υπερκέρδη» λόγω πληθωρισμού, το καθαρό περιθώριο κέρδους μειώθηκε σε 1,51% (από 1,68% το 2023), με τον κλάδο να υποστηρίζει ότι η κερδοφορία είναι βιώσιμη και όχι υπερβολική.
Βασικά Στοιχεία για τα Κέρδη Σούπερ Μάρκετ (2024-2025):
Τζίρος: Πλησίασε τα 15 δισ. ευρώ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ), με τις πωλήσεις να ξεπερνούν τα 13 δισ. καθαρά, σύμφωνα με το Πανόραμα των Ελληνικών Σούπερ Μάρκετ.
Λειτουργικά Κέρδη: Τα λειτουργικά κέρδη των 10 μεγαλύτερων αλυσίδων ανήλθαν στα 193,7 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με την 28η έκδοση του «Πανοράματος».
Καθαρό Περιθώριο Κέρδους: Μειώθηκε στο 1,51% το 2024, σημαντικά χαμηλότερα από το 2,22% του 2021. -
@red_monster said in MARKET PASS:
@groover1972 said in MARKET PASS:
@red_monster said in MARKET PASS:
Είναι προφανές ότι δεν έχετε καμία επαφή με τη λειτουργίας μιας επιχείρησης. Αν είχατε δεν θα γράφατε τέτοιες φίφες ! Πάμε παρακάτω !
Δεν το ήξερα ότι συνομιλώ με τον πρόεδρο του ΣΕΒ!
Αλλά ναι ας πάμε παρακάτω! (έτσι ξέρω και εγώ να λέω την τελευταία, πρώτη)Βρε αμπαλο Γιαβρή μου, νομίζεις ότι όταν σε ελέγχουν μπιγκ φορ μπορείς να κάνεις ότι θέλεις ;
Νομίζεις ότι αν έχεις όμιλο εταιρειών μπορείς να τιμολογείς μεταξύ τους όπως σε βολεύει ; Εχεις ακούσει για τους φακέλους ενδο ομιλικων συναλλαγών ; Δηλαδή οκ να γράψετε τη φιφα σας, αλλά κάντε ένα γκουγκλάρισμα πρώτα !Red monster, μιλώ για μαγείρεμα τρελό, όταν μέσα στον Covid, ήταν τα μόνα που ήταν ανοικτά (το γιατί είναι μεγάλο ερώτημα) και ναι μαγειρευαν τις τιμές με τις εταιρίες (το ξαναλέω για να το καταλάβεις). Έχεις προσέξει ότι οι ίδιες εκπτώσεις σε είδη συγκεκριμένων εταιρειών κάνουν rotation, σε όλα τα super markets? Και ΌΛΑ τα super markets έχουν ΑΚΡΙΒΩΣ τις ίδιες τιμές. Κάποτε υπήρχε το σκεπτικό ότι ο ανταγωνισμός ωφελεί τον καταναλωτή. Τώρα όμως δεν υπάρχει ανταγωνισμός για χαμηλότερη τιμή
ΈΧΟΥΝ ΌΛΟΙ ΤΙΣ ΙΔΙΕΣ ΤΙΜΕΣ, πως αλλιώς να στο δώσω να το καταλάβεις.
Τώρα όλα τα άλλα που αναφέρεις τα αφήνω να τα πάρει ο αέρας ο ανοιξιάτικος.
️ -
@groover1972 said in MARKET PASS:
@red_monster said in MARKET PASS:
@groover1972 said in MARKET PASS:
@red_monster said in MARKET PASS:
Είναι προφανές ότι δεν έχετε καμία επαφή με τη λειτουργίας μιας επιχείρησης. Αν είχατε δεν θα γράφατε τέτοιες φίφες ! Πάμε παρακάτω !
Δεν το ήξερα ότι συνομιλώ με τον πρόεδρο του ΣΕΒ!
Αλλά ναι ας πάμε παρακάτω! (έτσι ξέρω και εγώ να λέω την τελευταία, πρώτη)Βρε αμπαλο Γιαβρή μου, νομίζεις ότι όταν σε ελέγχουν μπιγκ φορ μπορείς να κάνεις ότι θέλεις ;
Νομίζεις ότι αν έχεις όμιλο εταιρειών μπορείς να τιμολογείς μεταξύ τους όπως σε βολεύει ; Εχεις ακούσει για τους φακέλους ενδο ομιλικων συναλλαγών ; Δηλαδή οκ να γράψετε τη φιφα σας, αλλά κάντε ένα γκουγκλάρισμα πρώτα !Red monster, μιλώ για μαγείρεμα τρελό, όταν μέσα στον Covid, ήταν τα μόνα που ήταν ανοικτά (το γιατί είναι μεγάλο ερώτημα) και ναι μαγειρευαν τις τιμές με τις εταιρίες (το ξαναλέω για να το καταλάβεις). Έχεις προσέξει ότι οι ίδιες εκπτώσεις σε είδη συγκεκριμένων εταιρειών κάνουν rotation, σε όλα τα super markets? Και ΌΛΑ τα super markets έχουν ΑΚΡΙΒΩΣ τις ίδιες τιμές. Κάποτε υπήρχε το σκεπτικό ότι ο ανταγωνισμός ωφελεί τον καταναλωτή. Τώρα όμως δεν υπάρχει ανταγωνισμός για χαμηλότερη τιμή
ΈΧΟΥΝ ΌΛΟΙ ΤΙΣ ΙΔΙΕΣ ΤΙΜΕΣ, πως αλλιώς να στο δώσω να το καταλάβεις.
Τώρα όλα τα άλλα που αναφέρεις τα αφήνω να τα πάρει ο αέρας ο ανοιξιάτικος.
️Και οι κατασκευαστικές και τα μπακάλικα ήταν ανοικτα όπως και τόσοι άλλοι
Ρωτάς γιατί τα σούπερ μάρκετ ήταν ανοικτά στον κοβιντ ; Σοβαρά;
νομίζεις ότι στο Παγκράτι έχουν μποστάνια ;Σου εξηγώ γιατί δεν ισχύει αυτό που λες και μου απαντάς με σχόλιο νηπιακού επιπέδου! Οκ, δεν έχεις πάρει χαμπάρι, είπες εκεί μια χαζομάρα που έβγαλες από την κοιλιά σου, πάμε παρακάτω.
-
@sarantism said in MARKET PASS:
Στο τέλος θα μπούνε και μέσα. Έπεσε καλό μαγείρεμα στους ισολογισμούς.
Οι πωλήσεις των σούπερ μάρκετ στην Ελλάδα το 2024 ξεπέρασαν τα 13 δισ. ευρώ (αύξηση 4,38%), με τα λειτουργικά κέρδη των 10 μεγαλύτερων αλυσίδων να ανέρχονται στα 193,7 εκατ. ευρώ. Παρά τις αναφορές για «υπερκέρδη» λόγω πληθωρισμού, το καθαρό περιθώριο κέρδους μειώθηκε σε 1,51% (από 1,68% το 2023), με τον κλάδο να υποστηρίζει ότι η κερδοφορία είναι βιώσιμη και όχι υπερβολική.
Βασικά Στοιχεία για τα Κέρδη Σούπερ Μάρκετ (2024-2025):
Τζίρος: Πλησίασε τα 15 δισ. ευρώ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ), με τις πωλήσεις να ξεπερνούν τα 13 δισ. καθαρά, σύμφωνα με το Πανόραμα των Ελληνικών Σούπερ Μάρκετ.
Λειτουργικά Κέρδη: Τα λειτουργικά κέρδη των 10 μεγαλύτερων αλυσίδων ανήλθαν στα 193,7 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με την 28η έκδοση του «Πανοράματος».
Καθαρό Περιθώριο Κέρδους: Μειώθηκε στο 1,51% το 2024, σημαντικά χαμηλότερα από το 2,22% του 2021.Να λες πάλι καλά που δεν ασχολήθηκες με τα λογιστικά
-
-
-
@red_monster said in MARKET PASS:
@sarantism said in MARKET PASS:
Στο τέλος θα μπούνε και μέσα. Έπεσε καλό μαγείρεμα στους ισολογισμούς.
Οι πωλήσεις των σούπερ μάρκετ στην Ελλάδα το 2024 ξεπέρασαν τα 13 δισ. ευρώ (αύξηση 4,38%), με τα λειτουργικά κέρδη των 10 μεγαλύτερων αλυσίδων να ανέρχονται στα 193,7 εκατ. ευρώ. Παρά τις αναφορές για «υπερκέρδη» λόγω πληθωρισμού, το καθαρό περιθώριο κέρδους μειώθηκε σε 1,51% (από 1,68% το 2023), με τον κλάδο να υποστηρίζει ότι η κερδοφορία είναι βιώσιμη και όχι υπερβολική.
Βασικά Στοιχεία για τα Κέρδη Σούπερ Μάρκετ (2024-2025):
Τζίρος: Πλησίασε τα 15 δισ. ευρώ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ), με τις πωλήσεις να ξεπερνούν τα 13 δισ. καθαρά, σύμφωνα με το Πανόραμα των Ελληνικών Σούπερ Μάρκετ.
Λειτουργικά Κέρδη: Τα λειτουργικά κέρδη των 10 μεγαλύτερων αλυσίδων ανήλθαν στα 193,7 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με την 28η έκδοση του «Πανοράματος».
Καθαρό Περιθώριο Κέρδους: Μειώθηκε στο 1,51% το 2024, σημαντικά χαμηλότερα από το 2,22% του 2021.Να λες πάλι καλά που δεν ασχολήθηκες με τα λογιστικά
Δεν το μπορώ το άγχος αυτού του επαγγέλματος. Ξέρω όμως κάτι λίγα για το πως μπορείς να μειώσεις τα κέρδη προς όφελος του Δ.Σ. και πως οι Ορκωτοί Ελεγκτές δεν είναι όλοι τους αυτό που νομίζουμε.
-
@sarantism said in MARKET PASS:
@red_monster said in MARKET PASS:
@sarantism said in MARKET PASS:
Στο τέλος θα μπούνε και μέσα. Έπεσε καλό μαγείρεμα στους ισολογισμούς.
Οι πωλήσεις των σούπερ μάρκετ στην Ελλάδα το 2024 ξεπέρασαν τα 13 δισ. ευρώ (αύξηση 4,38%), με τα λειτουργικά κέρδη των 10 μεγαλύτερων αλυσίδων να ανέρχονται στα 193,7 εκατ. ευρώ. Παρά τις αναφορές για «υπερκέρδη» λόγω πληθωρισμού, το καθαρό περιθώριο κέρδους μειώθηκε σε 1,51% (από 1,68% το 2023), με τον κλάδο να υποστηρίζει ότι η κερδοφορία είναι βιώσιμη και όχι υπερβολική.
Βασικά Στοιχεία για τα Κέρδη Σούπερ Μάρκετ (2024-2025):
Τζίρος: Πλησίασε τα 15 δισ. ευρώ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ), με τις πωλήσεις να ξεπερνούν τα 13 δισ. καθαρά, σύμφωνα με το Πανόραμα των Ελληνικών Σούπερ Μάρκετ.
Λειτουργικά Κέρδη: Τα λειτουργικά κέρδη των 10 μεγαλύτερων αλυσίδων ανήλθαν στα 193,7 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με την 28η έκδοση του «Πανοράματος».
Καθαρό Περιθώριο Κέρδους: Μειώθηκε στο 1,51% το 2024, σημαντικά χαμηλότερα από το 2,22% του 2021.Να λες πάλι καλά που δεν ασχολήθηκες με τα λογιστικά
Δεν το μπορώ το άγχος αυτού του επαγγέλματος. Ξέρω όμως κάτι λίγα για το πως μπορείς να μειώσεις τα κέρδη προς όφελος του Δ.Σ. και πως οι Ορκωτοί Ελεγκτές δεν είναι όλοι τους αυτό που νομίζουμε.
Καλά ναι, και η ντελλοιτ θα κάνει σου κάνει το χατίρι ή θα μεταφέρεις κέρδη σε θυγατατρική σουρρρ !!
-
@red_monster said in MARKET PASS:
@sarantism said in MARKET PASS:
@red_monster said in MARKET PASS:
@sarantism said in MARKET PASS:
Στο τέλος θα μπούνε και μέσα. Έπεσε καλό μαγείρεμα στους ισολογισμούς.
Οι πωλήσεις των σούπερ μάρκετ στην Ελλάδα το 2024 ξεπέρασαν τα 13 δισ. ευρώ (αύξηση 4,38%), με τα λειτουργικά κέρδη των 10 μεγαλύτερων αλυσίδων να ανέρχονται στα 193,7 εκατ. ευρώ. Παρά τις αναφορές για «υπερκέρδη» λόγω πληθωρισμού, το καθαρό περιθώριο κέρδους μειώθηκε σε 1,51% (από 1,68% το 2023), με τον κλάδο να υποστηρίζει ότι η κερδοφορία είναι βιώσιμη και όχι υπερβολική.
Βασικά Στοιχεία για τα Κέρδη Σούπερ Μάρκετ (2024-2025):
Τζίρος: Πλησίασε τα 15 δισ. ευρώ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ), με τις πωλήσεις να ξεπερνούν τα 13 δισ. καθαρά, σύμφωνα με το Πανόραμα των Ελληνικών Σούπερ Μάρκετ.
Λειτουργικά Κέρδη: Τα λειτουργικά κέρδη των 10 μεγαλύτερων αλυσίδων ανήλθαν στα 193,7 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με την 28η έκδοση του «Πανοράματος».
Καθαρό Περιθώριο Κέρδους: Μειώθηκε στο 1,51% το 2024, σημαντικά χαμηλότερα από το 2,22% του 2021.Να λες πάλι καλά που δεν ασχολήθηκες με τα λογιστικά
Δεν το μπορώ το άγχος αυτού του επαγγέλματος. Ξέρω όμως κάτι λίγα για το πως μπορείς να μειώσεις τα κέρδη προς όφελος του Δ.Σ. και πως οι Ορκωτοί Ελεγκτές δεν είναι όλοι τους αυτό που νομίζουμε.
Καλά ναι, και η ντελλοιτ θα κάνει σου κάνει το χατίρι ή θα μεταφέρεις κέρδη σε θυγατατρική σουρρρ !!
Δεν κατάλαβα τι θες να πεις....
-
@sarantism said in MARKET PASS:
@red_monster said in MARKET PASS:
@sarantism said in MARKET PASS:
@red_monster said in MARKET PASS:
@sarantism said in MARKET PASS:
Στο τέλος θα μπούνε και μέσα. Έπεσε καλό μαγείρεμα στους ισολογισμούς.
Οι πωλήσεις των σούπερ μάρκετ στην Ελλάδα το 2024 ξεπέρασαν τα 13 δισ. ευρώ (αύξηση 4,38%), με τα λειτουργικά κέρδη των 10 μεγαλύτερων αλυσίδων να ανέρχονται στα 193,7 εκατ. ευρώ. Παρά τις αναφορές για «υπερκέρδη» λόγω πληθωρισμού, το καθαρό περιθώριο κέρδους μειώθηκε σε 1,51% (από 1,68% το 2023), με τον κλάδο να υποστηρίζει ότι η κερδοφορία είναι βιώσιμη και όχι υπερβολική.
Βασικά Στοιχεία για τα Κέρδη Σούπερ Μάρκετ (2024-2025):
Τζίρος: Πλησίασε τα 15 δισ. ευρώ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ), με τις πωλήσεις να ξεπερνούν τα 13 δισ. καθαρά, σύμφωνα με το Πανόραμα των Ελληνικών Σούπερ Μάρκετ.
Λειτουργικά Κέρδη: Τα λειτουργικά κέρδη των 10 μεγαλύτερων αλυσίδων ανήλθαν στα 193,7 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με την 28η έκδοση του «Πανοράματος».
Καθαρό Περιθώριο Κέρδους: Μειώθηκε στο 1,51% το 2024, σημαντικά χαμηλότερα από το 2,22% του 2021.Να λες πάλι καλά που δεν ασχολήθηκες με τα λογιστικά
Δεν το μπορώ το άγχος αυτού του επαγγέλματος. Ξέρω όμως κάτι λίγα για το πως μπορείς να μειώσεις τα κέρδη προς όφελος του Δ.Σ. και πως οι Ορκωτοί Ελεγκτές δεν είναι όλοι τους αυτό που νομίζουμε.
Καλά ναι, και η ντελλοιτ θα κάνει σου κάνει το χατίρι ή θα μεταφέρεις κέρδη σε θυγατατρική σουρρρ !!
Δεν κατάλαβα τι θες να πεις....
Νομίζεις ότι θα σου κάνει τη χάρη η ντελόιτ, όταν σε ελέγξει, να σε αφήσει να μειώσεις τα φορολογητέα με μη νόμιμους τρόπους, χωρίς, στην καλύτερη περίπτωση, να στα στείλει για αναμόρφωση ?
MARKET PASS
