@dettol said in TESLA FORUM:

Από ότι φαίνεται το μεγάλο update φέτος θα είναι το ανοιξιάτικο και όχι το χριστουγεννιάτικο. Δεν ξέρω αν θα πάρουμε grok σε όλη την Ευρώπη με αυτό αλλά τα δύο features που μάλλον φαίνεται ότι θα έχουμε και είναι ενδιαφέρουσα είναι airplay και automations. Υπάρχουν βίντεο και με τα δύο οπότε πιστεύω τη φήμη.
Μόλις χτες έλεγα για τα automatons των xpeng. lol

Μήπως όμως χρησιμοποιεί το γκροκ ο φασίστας παιδόφιλος μικρόφαλλος μασκ για να βομβαρδίζει παιδάκια στην Περσία ?

@red_monster said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

Από ότι φαίνεται το μεγάλο update φέτος θα είναι το ανοιξιάτικο και όχι το χριστουγεννιάτικο. Δεν ξέρω αν θα πάρουμε grok σε όλη την Ευρώπη με αυτό αλλά τα δύο features που μάλλον φαίνεται ότι θα έχουμε και είναι ενδιαφέρουσα είναι airplay και automations. Υπάρχουν βίντεο και με τα δύο οπότε πιστεύω τη φήμη.
Μόλις χτες έλεγα για τα automatons των xpeng. lol

Μήπως όμως χρησιμοποιεί το γκροκ ο φασίστας παιδόφιλος μικρόφαλλος μασκ για να βομβαρδίζει παιδάκια στην Περσία ?

Όχι τα χρήματα σου τα χρησιμοποιεί απλά για να χρηματοδοτεί την εκλογή του παρανοϊκού πλανηταρχη που με την σειρά του αιματοκυλα τον πλανήτη...

@tkin73 said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

Από ότι φαίνεται το μεγάλο update φέτος θα είναι το ανοιξιάτικο και όχι το χριστουγεννιάτικο. Δεν ξέρω αν θα πάρουμε grok σε όλη την Ευρώπη με αυτό αλλά τα δύο features που μάλλον φαίνεται ότι θα έχουμε και είναι ενδιαφέρουσα είναι airplay και automations. Υπάρχουν βίντεο και με τα δύο οπότε πιστεύω τη φήμη.
Μόλις χτες έλεγα για τα automatons των xpeng. lol

Μήπως όμως χρησιμοποιεί το γκροκ ο φασίστας παιδόφιλος μικρόφαλλος μασκ για να βομβαρδίζει παιδάκια στην Περσία ?

Όχι τα χρήματα σου τα χρησιμοποιεί απλά για να χρηματοδοτεί την εκλογή του παρανοϊκού πλανηταρχη που με την σειρά του αιματοκυλα τον πλανήτη...

Τώρα που είπες χρήματά μου, έβαλε παραγγελία και η συνέταιρος για την ίδια έκδοση ίδιου μοντέλου ! Για το μικρό μοντελ 3 ξεκίνησε, και έφτασε να ρωτάει για το μοντελ s γιατί έχει πιο βολικό πορτμπαγκάζ

Με το στροφείο, την μπροστινή κάμερα και τη νέα μπαταρία ! Οψόμεθα !

Και που να βγάλει σε μαζική παραγωγή τα ρομποτια! Πρώτοι θα του τα σκάσουμε !

@red_monster said in TESLA FORUM:

@tkin73 said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

Από ότι φαίνεται το μεγάλο update φέτος θα είναι το ανοιξιάτικο και όχι το χριστουγεννιάτικο. Δεν ξέρω αν θα πάρουμε grok σε όλη την Ευρώπη με αυτό αλλά τα δύο features που μάλλον φαίνεται ότι θα έχουμε και είναι ενδιαφέρουσα είναι airplay και automations. Υπάρχουν βίντεο και με τα δύο οπότε πιστεύω τη φήμη.
Μόλις χτες έλεγα για τα automatons των xpeng. lol

Μήπως όμως χρησιμοποιεί το γκροκ ο φασίστας παιδόφιλος μικρόφαλλος μασκ για να βομβαρδίζει παιδάκια στην Περσία ?

Όχι τα χρήματα σου τα χρησιμοποιεί απλά για να χρηματοδοτεί την εκλογή του παρανοϊκού πλανηταρχη που με την σειρά του αιματοκυλα τον πλανήτη...

Τώρα που είπες χρήματά μου, έβαλε παραγγελία και η συνέταιρος για την ίδια έκδοση ίδιου μοντέλου ! Για το μικρό μοντελ 3 ξεκίνησε, και έφτασε να ρωτάει για το μοντελ s γιατί έχει πιο βολικό πορτμπαγκάζ

Με το στροφείο, την μπροστινή κάμερα και τη νέα μπαταρία ! Οψόμεθα !

Και που να βγάλει σε μαζική παραγωγή τα ρομποτια! Πρώτοι θα του τα σκάσουμε !

Μαζί σου εφόσον μπαίνουν όλα στα έξοδα μην μασάς...

Αφενός είναι πάγιο και όχι έξοδο, αφετέρου το αγοράζεις, δεν στο χαρίζει κανείς !

Οκ πάγιο και αποσβέσεις , λογικό να μην βάζεις +40Κ στα έξοδα μιας χρονιάς. Το σπας σε όσες χρήσεις μπορείς και σε βολεύει... κανείς δεν χαρίζει τπτ αλλά και οι περισσότεροι αν δεν μπορούσαν να τα βάζουν ως εταιρικά με έξοδα , πάγια και αποσβέσεις δεν θα άλλαζαν τα αμάξια σαν τα πουκάμισα...

@tkin73 said in TESLA FORUM:

Οκ πάγιο και αποσβέσεις , λογικό να μην βάζεις +40Κ στα έξοδα μιας χρονιάς. Το σπας σε όσες χρήσεις μπορείς και σε βολεύει...

Λογικό για ποιον ;
Εννοείται θα αποσβεστεί στη διετία, όπως αποσβεστηκε και το πρωτο! Αν μπορούσα να το αποσβεσω στο έτος ακόμα καλύτερα !

@tkin73 said in TESLA FORUM:

Οκ πάγιο και αποσβέσεις , λογικό να μην βάζεις +40Κ στα έξοδα μιας χρονιάς. Το σπας σε όσες χρήσεις μπορείς και σε βολεύει... κανείς δεν χαρίζει τπτ αλλά και οι περισσότεροι αν δεν μπορούσαν να τα βάζουν ως εταιρικά με έξοδα , πάγια και αποσβέσεις δεν θα άλλαζαν τα αμάξια σαν τα πουκάμισα...

Αυτό το επιχείρημα είναι τόσο χαζό όσο το «έχεις 50 άτομα προσωπικό επειδή εκπίπτει το συνολικό κόστος της μισθοδοσίας τους» !
Ας αφήσουμε λοιπόν τα χαζά και ας πάμε παρακάτω !

@red_monster said in TESLA FORUM:

@tkin73 said in TESLA FORUM:

Οκ πάγιο και αποσβέσεις , λογικό να μην βάζεις +40Κ στα έξοδα μιας χρονιάς. Το σπας σε όσες χρήσεις μπορείς και σε βολεύει...

Λογικό για ποιον ;
Εννοείται θα αποσβεστεί στη διετία, όπως αποσβεστηκε και το πρωτο! Αν μπορούσα να το αποσβεσω στο έτος ακόμα καλύτερα !

Δηλαδή τι ποσοστό απόσβεσης δίνει ο νόμος; 50% επί της τιμής αγοράς του οχήματος κάθε χρόνο;

@red_monster said in TESLA FORUM:

@tkin73 said in TESLA FORUM:

Οκ πάγιο και αποσβέσεις , λογικό να μην βάζεις +40Κ στα έξοδα μιας χρονιάς. Το σπας σε όσες χρήσεις μπορείς και σε βολεύει...

Λογικό για ποιον ;
Εννοείται θα αποσβεστεί στη διετία, όπως αποσβεστηκε και το πρωτο! Αν μπορούσα να το αποσβεσω στο έτος ακόμα καλύτερα !

Λογικό για αγορά ηλεκτρικού οχήματος επιτρέπει , εφόσον δικαιολογείται 100% η επαγγελματική του χρήση, η απόσβεση σε δύο έτη...

@red_monster said in TESLA FORUM:

Αφενός είναι πάγιο και όχι έξοδο, αφετέρου το αγοράζεις, δεν στο χαρίζει κανείς !

Υπόψιν πως για ένα αυτοκίνητο πρέπει να δικαιολογείται η χρήση του ως πάγιο, ειδάλλως είναι παροχή και φορολογείται ως εισόδημα στον μέτοχο.

Ένα Tesla και δη sedan σε μια κατασκευαστική εταιρία ή οτιδήποτε άλλο έχει ένας μηχανικός όπως μας λέει το κόκκινο τέρας πως έχει μαζί με τους συνεργάτες του, δεν ξερω κατά πόσο και τι πάγιο μπορεί να αναγνωριστεί.

Ίσως το δεχτούν ίσως και όχι.

Σε φάση παω οικολογικά στα εργοτάξια!
Τεσπα...

Άλλο πράγμα οι αποσβέσεις, άλλο πράγμα το εαν θα αναγνωριστει κυρίως ως εταιρικό πάγιο και όχι ως παροχή.

Το ένα δεν αναιρει το άλλο αλλά το δεύτερο αλλάζει τις φορολογικές επιβαρύνσεις.

Πάντως στα EV μέχρι τα 40Κ ΛΤΠΦ υπάρχει μια απαλλαγή (δεν πληρώνει φόρο εισοδήματος και εισφορές) ως παροχή αντί με το να εισέπραττε το αντίστοιχο εισόδημα ως εργαζόμενος, μέτοχος και μετά να τα ξόδευε για την αγορά ενός ev

Εαν όμως το ev ειναι ακριβότερο από 40Κ ΛΤΠΦ επιβαρύνεται φορολογικά για την διαφορά που προκύπτει ως παροχή.

Τεσπά, αυτά τα βρίσκει η εφορία, ρωτήσετε ώστε να είστε σίγουροι.

Τα πάγια υπόκινται σε αποσβέσεις.
Τα αυτοκίνητα ανάλογα είναι εδώ πάνε στα Μεταφορικά Μέσα και αποσβένονται. Όμως ανάλογα με τη χρήση. Τα φορτηγά εντάξει θα πάνε για απόσβεση.
Μου φαίνεται μέχρι 2 οχήματα για το προσωπικό μπορούσαν να πάνε για απόσβεση, γιατί το είχαν ξεφτυλίσει με όσα ήταν γραμμένα στο όνομα της εταιρίας.

Επισκόπηση AI
Στην Ελλάδα, τα μεταφορικά μέσα που αποτελούν πάγια περιουσιακά στοιχεία μιας επιχείρησης (χρησιμοποιούνται διαρκώς για την παραγωγή εσόδων και έχουν διάρκεια ζωής άνω του έτους) αποσβένονται φορολογικά. Οι συντελεστές απόσβεσης καθορίζονται από τον Κώδικα Φορολογίας Εισοδήματος (Ν. 4172/2013, Άρθρο 24).
OpenGov.gr
OpenGov.gr
+1
Τα κυριότερα μεταφορικά μέσα που αποσβένονται είναι:
Μέσα μεταφοράς ατόμων: Επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης (εταιρικά), ταξί, λεωφορεία. Ο βασικός συντελεστής απόσβεσης είναι 16% ετησίως.
Μέσα μεταφοράς εμπορευμάτων: Φορτηγά, ημιφορτηγά, βαν. Ο βασικός συντελεστής είναι 12% ετησίως.
Μέσα μαζικής μεταφοράς/λοιπά μέσα: Αεροσκάφη, σιδηροδρομικοί συρμοί, πλοία και σκάφη. Ο συντελεστής είναι 5% ετησίως.
Μεταφορικά μέσα χαμηλών ή μηδενικών ρύπων: Για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης, ισχύουν αυξημένοι συντελεστές (έως και 50% ή 100% για σταθμούς φόρτισης) για οχήματα με εκπομπές CO2 έως 50 γρ./χλμ ή μηδενικές εκπομπές.
PwC
PwC
+3
Βασικές Επισημάνσεις:
Σταθερή μέθοδος: Οι αποσβέσεις υπολογίζονται με τη σταθερή μέθοδο επί της αξίας κτήσης.
Υπολειμματική αξία: Συχνά θεωρείται ότι η υπολειμματική αξία είναι ελάχιστη (π.χ. 1.000 ευρώ) ή μηδενική.
Χρόνος έναρξης: Η απόσβεση ξεκινά από τον επόμενο μήνα της χρησιμοποίησης του μέσου.
Taxheaven
Taxheaven
+1
Σημείωση: Οι παραπάνω συντελεστές αφορούν τη φορολογική βάση και μπορεί να διαφέρουν από τη λογιστική βάση (ΕΛΠ).

Σε κάθε περίπτωση είναι πάγιο για την εταιρία

Για τον χρήστη ή μέτοχο όμως ενδέχεται να θεωρηθεί τεκμαρτό εισόδημα, εάν δεν εκπληρώνει την λειτουργία της επιχείρησης και αναγνωρίσουν πως χρησιμοποιείται για προσωπική χρήση.

Άλλο το κλαρκ και το φορτηγάκι και άλλο το tesla sedan model s

Θέλει μια διευκρίνιση εκεί ώστε να είναι καλυμμένοι.

Στα ev μιλάμε για την διαφορά από τα 40K ΛΤΠΦ

Ως πάγιο το τι αποσβέσεις θα έχει είναι άλλο κεφάλαιο.

@lap said in TESLA FORUM:

Σε κάθε περίπτωση είναι πάγιο για την εταιρία

Για τον χρήστη ή μέτοχο όμως ενδέχεται να θεωρηθεί τεκμαρτό εισόδημα, εάν δεν εκπληρώνει την λειτουργία της επιχείρησης και αναγνωρίσουν πως χρησιμοποιείται για προσωπική χρήση.

Άλλο το κλαρκ και το φορτηγάκι και άλλο το tesla sedan model s

Θέλει μια διευκρίνιση εκεί ώστε να είναι καλυμμένοι.

Στα ev μιλάμε για την διαφορά από τα 40K ΛΤΠΦ

Ως πάγιο το τι αποσβέσεις θα έχει είναι άλλο κεφάλαιο.

Μέσα μεταφοράς ατόμων: Επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης (εταιρικά).
Για αυτήν την κατηγορία λες. Ανάλογα με το αντικείμενο της εταιρίας.
Δλδ αν η εταιρία είναι π.χ. εμπορική και έχει πωλητές, δηλωμένους 6, μπορεί να πάρει 6 αυτοκίνητα για τους πωλητές της. Όχι βέβαια Mercedes και BMW.
Αν έχει και 20 άτομα προσωπικό, μπορεί να δικαιολογήσει και 3 βανάκια, λεωφοριάκια, των 7 ατόμων.
Αυτό θα εξετάσει ο εφοριακός νομίζω. Το αντικείμενο της επιχείρησης, βασικά για εταιρίες πρόκειται και τι οχήματα είναι δηλωμένα.

Καλά το τι θα είναι, θα το πει η φορολογική αρχή αλλα πολύ χοντρικά αυτό.

@lap said in TESLA FORUM:

Καλά το τι θα είναι, θα το πει η φορολογική αρχή αλλα πολύ χοντρικά αυτό.

Ε ναι χροντρικά. Δεν ξέρω για τι μιλάνε. Β κατηγορίας ή Γ κατηγορίας.
Στα Γ κατηγορίας, οι ορκωτοί ελεγκτές ότι πούνε. Αλλά πάνω κάτω στον κλάδο που είναι η εταιρία ξέρουν τι μπορεί και πως μπορεί να δηλωθεί.

@sarantism said in TESLA FORUM:

@lap said in TESLA FORUM:

Σε κάθε περίπτωση είναι πάγιο για την εταιρία

Για τον χρήστη ή μέτοχο όμως ενδέχεται να θεωρηθεί τεκμαρτό εισόδημα, εάν δεν εκπληρώνει την λειτουργία της επιχείρησης και αναγνωρίσουν πως χρησιμοποιείται για προσωπική χρήση.

Άλλο το κλαρκ και το φορτηγάκι και άλλο το tesla sedan model s

Θέλει μια διευκρίνιση εκεί ώστε να είναι καλυμμένοι.

Στα ev μιλάμε για την διαφορά από τα 40K ΛΤΠΦ

Ως πάγιο το τι αποσβέσεις θα έχει είναι άλλο κεφάλαιο.

Μέσα μεταφοράς ατόμων: Επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης (εταιρικά).
Για αυτήν την κατηγορία λες. Ανάλογα με το αντικείμενο της εταιρίας.
Δλδ αν η εταιρία είναι π.χ. εμπορική και έχει πωλητές, δηλωμένους 6, μπορεί να πάρει 6 αυτοκίνητα για τους πωλητές της. Όχι βέβαια Mercedes και BMW.
Αν έχει και 20 άτομα προσωπικό, μπορεί να δικαιολογήσει και 3 βανάκια, λεωφοριάκια, των 7 ατόμων.
Αυτό θα εξετάσει ο εφοριακός νομίζω. Το αντικείμενο της επιχείρησης, βασικά για εταιρίες πρόκειται και τι οχήματα είναι δηλωμένα.

Δεν είναι αυτοκίνητο πωλητή. Ειναι παροχή σε εργαζόμενο. Οι παροχές έχουν φορολογική επιβάρυνση με τις οποίες ευνοϊκές ρυθμίσεις των ηλεκτρικών

Νιουζ από το Μιούρικα για το Τέσλα του:

https://www.facebook.com/share/v/1CNvjRbUuF/

Είχα πει δε μπω σ αυτή τη διαδικασία αλλα με είχε πιάσει περιέργεια.

10 μήνες, σχεδόν 12.000χλμ και υπολογίζω 60% (ίσως και παραπανω) fast charging. Επισης οι καθημερινες φορτισεις μου ειναι στο 85% και μια φορα στις 10-15 μερες κανω και μια φορτιση εως 100%. Στην πράξη βέβαια δεν παρατηρώ κάποια ουσιαστική διαφορά στην αυτονομία σε σχέση με την πρώτη μέρα.

Αν πέσει πάντως πάνω από 8% τα δυο πρώτα χρόνια να αρχίσεις να ανησυχείς (αν το κρατήσεις βέβαια τόσο χρόνο).