-
Χθες γυρνώντας από Αίγιο για Πάτρα σταμάτησα στους tesla superchargers στο Δρεπανο να φορτίσω κάτι δωρεάν χιλιόμετρα που μου είχα από την αγορά. Όλα καλά. Φτάνω σπίτι κλειδώνω και μετά από μία ώρα το ξεκλειδώνω να πάρω κάτι από μέσα και άρχισαν να λειτουργούν οι ανεμιστήρες της αντλίας θερμότητας (προφανώς και αυτή) για άγνωστο λόγο. Το παίρνω, πάω μια βόλτα κλειδώνω όλα οκ. Επιστροφή σπίτι μια χαρά καμία περίεργη συμπεριφορά
Λέω τυχαίο ήταν ή κάποιο σκάλωμα.Σήμερα πρωί όμως το ξεκλειδώνω να πάω δουλειά και άρχισε πάλι το ίδιο τροπάριο. Μάλιστα κάποια στιγμή ένιωθα τους ανεμιστήρες στο φουλ μέχρι και μικρό κραδασμούς στο τιμόνι. Η κατανάλωση μεγάλη και 0.5kwh έφυγαν νεράκι. Ούτε κάποιο πρόγραμμα προθέρμανσης δεν είχα ενεργοποιήσει ούτε κάτι άλλο. Εξωτερική θερμοκρασία 12 βαθμοί.
Έκανα περίπου 20 χιλιόμετρα και από ένα σημείο και μετά δεν φαίνοταν να λειτουργεί κάτι. Είμαι περίεργος σε λίγη ώρα που θα το ξανα χρησιμοποιήσω αν θα κάνει τις ίδιες βλακειες. Μάλλον θα του κάνω και ένα software reset μπας και βοηθήσει... Ακατανόητη συμπεριφορά ιδιαίτερα με τέτοιες θερμοκρασίες...
-
@nascar1 said in TESLA FORUM:
Χθες γυρνώντας από Αίγιο για Πάτρα σταμάτησα στους tesla superchargers στο Δρεπανο να φορτίσω κάτι δωρεάν χιλιόμετρα που μου είχα από την αγορά. Όλα καλά. Φτάνω σπίτι κλειδώνω και μετά από μία ώρα το ξεκλειδώνω να πάρω κάτι από μέσα και άρχισαν να λειτουργούν οι ανεμιστήρες της αντλίας θερμότητας (προφανώς και αυτή) για άγνωστο λόγο. Το παίρνω, πάω μια βόλτα κλειδώνω όλα οκ. Επιστροφή σπίτι μια χαρά καμία περίεργη συμπεριφορά
Λέω τυχαίο ήταν ή κάποιο σκάλωμα.Σήμερα πρωί όμως το ξεκλειδώνω να πάω δουλειά και άρχισε πάλι το ίδιο τροπάριο. Μάλιστα κάποια στιγμή ένιωθα τους ανεμιστήρες στο φουλ μέχρι και μικρό κραδασμούς στο τιμόνι. Η κατανάλωση μεγάλη και 0.5kwh έφυγαν νεράκι. Ούτε κάποιο πρόγραμμα προθέρμανσης δεν είχα ενεργοποιήσει ούτε κάτι άλλο. Εξωτερική θερμοκρασία 12 βαθμοί.
Έκανα περίπου 20 χιλιόμετρα και από ένα σημείο και μετά δεν φαίνοταν να λειτουργεί κάτι. Είμαι περίεργος σε λίγη ώρα που θα το ξανα χρησιμοποιήσω αν θα κάνει τις ίδιες βλακειες. Μάλλον θα του κάνω και ένα software reset μπας και βοηθήσει... Ακατανόητη συμπεριφορά ιδιαίτερα με τέτοιες θερμοκρασίες...
Υπάρχει περίπτωση να είχε μείνει στο navi ως προορισμός οι φορτιστές;
-
@nascar1 said in TESLA FORUM:
Χθες γυρνώντας από Αίγιο για Πάτρα σταμάτησα στους tesla superchargers στο Δρεπανο να φορτίσω κάτι δωρεάν χιλιόμετρα που μου είχα από την αγορά. Όλα καλά. Φτάνω σπίτι κλειδώνω και μετά από μία ώρα το ξεκλειδώνω να πάρω κάτι από μέσα και άρχισαν να λειτουργούν οι ανεμιστήρες της αντλίας θερμότητας (προφανώς και αυτή) για άγνωστο λόγο. Το παίρνω, πάω μια βόλτα κλειδώνω όλα οκ. Επιστροφή σπίτι μια χαρά καμία περίεργη συμπεριφορά
Λέω τυχαίο ήταν ή κάποιο σκάλωμα.Σήμερα πρωί όμως το ξεκλειδώνω να πάω δουλειά και άρχισε πάλι το ίδιο τροπάριο. Μάλιστα κάποια στιγμή ένιωθα τους ανεμιστήρες στο φουλ μέχρι και μικρό κραδασμούς στο τιμόνι. Η κατανάλωση μεγάλη και 0.5kwh έφυγαν νεράκι. Ούτε κάποιο πρόγραμμα προθέρμανσης δεν είχα ενεργοποιήσει ούτε κάτι άλλο. Εξωτερική θερμοκρασία 12 βαθμοί.
Έκανα περίπου 20 χιλιόμετρα και από ένα σημείο και μετά δεν φαίνοταν να λειτουργεί κάτι. Είμαι περίεργος σε λίγη ώρα που θα το ξανα χρησιμοποιήσω αν θα κάνει τις ίδιες βλακειες. Μάλλον θα του κάνω και ένα software reset μπας και βοηθήσει... Ακατανόητη συμπεριφορά ιδιαίτερα με τέτοιες θερμοκρασίες...
έχεις ανοικτό το κλιματιστικό ?
-
@dettol said in TESLA FORUM:
@nascar1 said in TESLA FORUM:
Χθες γυρνώντας από Αίγιο για Πάτρα σταμάτησα στους tesla superchargers στο Δρεπανο να φορτίσω κάτι δωρεάν χιλιόμετρα που μου είχα από την αγορά. Όλα καλά. Φτάνω σπίτι κλειδώνω και μετά από μία ώρα το ξεκλειδώνω να πάρω κάτι από μέσα και άρχισαν να λειτουργούν οι ανεμιστήρες της αντλίας θερμότητας (προφανώς και αυτή) για άγνωστο λόγο. Το παίρνω, πάω μια βόλτα κλειδώνω όλα οκ. Επιστροφή σπίτι μια χαρά καμία περίεργη συμπεριφορά
Λέω τυχαίο ήταν ή κάποιο σκάλωμα.Σήμερα πρωί όμως το ξεκλειδώνω να πάω δουλειά και άρχισε πάλι το ίδιο τροπάριο. Μάλιστα κάποια στιγμή ένιωθα τους ανεμιστήρες στο φουλ μέχρι και μικρό κραδασμούς στο τιμόνι. Η κατανάλωση μεγάλη και 0.5kwh έφυγαν νεράκι. Ούτε κάποιο πρόγραμμα προθέρμανσης δεν είχα ενεργοποιήσει ούτε κάτι άλλο. Εξωτερική θερμοκρασία 12 βαθμοί.
Έκανα περίπου 20 χιλιόμετρα και από ένα σημείο και μετά δεν φαίνοταν να λειτουργεί κάτι. Είμαι περίεργος σε λίγη ώρα που θα το ξανα χρησιμοποιήσω αν θα κάνει τις ίδιες βλακειες. Μάλλον θα του κάνω και ένα software reset μπας και βοηθήσει... Ακατανόητη συμπεριφορά ιδιαίτερα με τέτοιες θερμοκρασίες...
Υπάρχει περίπτωση να είχε μείνει στο navi ως προορισμός οι φορτιστές;
Όχι και αυτό είναι το περίεργο. Μάλιστα του έβαλα και προορισμό την εργασία επίτηδες καθώς είναι στην άλλη κατεύθυνση...
-
@red_monster said in TESLA FORUM:
@nascar1 said in TESLA FORUM:
Χθες γυρνώντας από Αίγιο για Πάτρα σταμάτησα στους tesla superchargers στο Δρεπανο να φορτίσω κάτι δωρεάν χιλιόμετρα που μου είχα από την αγορά. Όλα καλά. Φτάνω σπίτι κλειδώνω και μετά από μία ώρα το ξεκλειδώνω να πάρω κάτι από μέσα και άρχισαν να λειτουργούν οι ανεμιστήρες της αντλίας θερμότητας (προφανώς και αυτή) για άγνωστο λόγο. Το παίρνω, πάω μια βόλτα κλειδώνω όλα οκ. Επιστροφή σπίτι μια χαρά καμία περίεργη συμπεριφορά
Λέω τυχαίο ήταν ή κάποιο σκάλωμα.Σήμερα πρωί όμως το ξεκλειδώνω να πάω δουλειά και άρχισε πάλι το ίδιο τροπάριο. Μάλιστα κάποια στιγμή ένιωθα τους ανεμιστήρες στο φουλ μέχρι και μικρό κραδασμούς στο τιμόνι. Η κατανάλωση μεγάλη και 0.5kwh έφυγαν νεράκι. Ούτε κάποιο πρόγραμμα προθέρμανσης δεν είχα ενεργοποιήσει ούτε κάτι άλλο. Εξωτερική θερμοκρασία 12 βαθμοί.
Έκανα περίπου 20 χιλιόμετρα και από ένα σημείο και μετά δεν φαίνοταν να λειτουργεί κάτι. Είμαι περίεργος σε λίγη ώρα που θα το ξανα χρησιμοποιήσω αν θα κάνει τις ίδιες βλακειες. Μάλλον θα του κάνω και ένα software reset μπας και βοηθήσει... Ακατανόητη συμπεριφορά ιδιαίτερα με τέτοιες θερμοκρασίες...
έχεις ανοικτό το κλιματιστικό ?
Αυτό το έκανε ανεξάρτητα από τον κλιματισμό που σήμερα πρωί το είχα off...
-
@nascar1 said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
@nascar1 said in TESLA FORUM:
Χθες γυρνώντας από Αίγιο για Πάτρα σταμάτησα στους tesla superchargers στο Δρεπανο να φορτίσω κάτι δωρεάν χιλιόμετρα που μου είχα από την αγορά. Όλα καλά. Φτάνω σπίτι κλειδώνω και μετά από μία ώρα το ξεκλειδώνω να πάρω κάτι από μέσα και άρχισαν να λειτουργούν οι ανεμιστήρες της αντλίας θερμότητας (προφανώς και αυτή) για άγνωστο λόγο. Το παίρνω, πάω μια βόλτα κλειδώνω όλα οκ. Επιστροφή σπίτι μια χαρά καμία περίεργη συμπεριφορά
Λέω τυχαίο ήταν ή κάποιο σκάλωμα.Σήμερα πρωί όμως το ξεκλειδώνω να πάω δουλειά και άρχισε πάλι το ίδιο τροπάριο. Μάλιστα κάποια στιγμή ένιωθα τους ανεμιστήρες στο φουλ μέχρι και μικρό κραδασμούς στο τιμόνι. Η κατανάλωση μεγάλη και 0.5kwh έφυγαν νεράκι. Ούτε κάποιο πρόγραμμα προθέρμανσης δεν είχα ενεργοποιήσει ούτε κάτι άλλο. Εξωτερική θερμοκρασία 12 βαθμοί.
Έκανα περίπου 20 χιλιόμετρα και από ένα σημείο και μετά δεν φαίνοταν να λειτουργεί κάτι. Είμαι περίεργος σε λίγη ώρα που θα το ξανα χρησιμοποιήσω αν θα κάνει τις ίδιες βλακειες. Μάλλον θα του κάνω και ένα software reset μπας και βοηθήσει... Ακατανόητη συμπεριφορά ιδιαίτερα με τέτοιες θερμοκρασίες...
έχεις ανοικτό το κλιματιστικό ?
Αυτό το έκανε ανεξάρτητα από τον κλιματισμό που σήμερα πρωί το είχα off...
Update. Όλα δείχνουν να έχουν επανέλθει στα φυσιολογικά!!
-
@nascar1 said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
@nascar1 said in TESLA FORUM:
Χθες γυρνώντας από Αίγιο για Πάτρα σταμάτησα στους tesla superchargers στο Δρεπανο να φορτίσω κάτι δωρεάν χιλιόμετρα που μου είχα από την αγορά. Όλα καλά. Φτάνω σπίτι κλειδώνω και μετά από μία ώρα το ξεκλειδώνω να πάρω κάτι από μέσα και άρχισαν να λειτουργούν οι ανεμιστήρες της αντλίας θερμότητας (προφανώς και αυτή) για άγνωστο λόγο. Το παίρνω, πάω μια βόλτα κλειδώνω όλα οκ. Επιστροφή σπίτι μια χαρά καμία περίεργη συμπεριφορά
Λέω τυχαίο ήταν ή κάποιο σκάλωμα.Σήμερα πρωί όμως το ξεκλειδώνω να πάω δουλειά και άρχισε πάλι το ίδιο τροπάριο. Μάλιστα κάποια στιγμή ένιωθα τους ανεμιστήρες στο φουλ μέχρι και μικρό κραδασμούς στο τιμόνι. Η κατανάλωση μεγάλη και 0.5kwh έφυγαν νεράκι. Ούτε κάποιο πρόγραμμα προθέρμανσης δεν είχα ενεργοποιήσει ούτε κάτι άλλο. Εξωτερική θερμοκρασία 12 βαθμοί.
Έκανα περίπου 20 χιλιόμετρα και από ένα σημείο και μετά δεν φαίνοταν να λειτουργεί κάτι. Είμαι περίεργος σε λίγη ώρα που θα το ξανα χρησιμοποιήσω αν θα κάνει τις ίδιες βλακειες. Μάλλον θα του κάνω και ένα software reset μπας και βοηθήσει... Ακατανόητη συμπεριφορά ιδιαίτερα με τέτοιες θερμοκρασίες...
έχεις ανοικτό το κλιματιστικό ?
Αυτό το έκανε ανεξάρτητα από τον κλιματισμό που σήμερα πρωί το είχα off...
αν στο ξανακανει, μπες στο service menu (πατας παρατεταμενα το μοντελο του αυτοκινητου στο μενου "software" και μετα βαζεις κωδικο service) και δες στο tab "hv battery" (ή ψαξε εκει τριγυρω) να δεις την θερμοκρασια της μπαταριας. Ετσι θα δουμε αν υπηρχε οντως η αναγκη για ψυξη της μπαταριας. Οι lfp γενικα λειτουργουν σε χαμηλοτερες θερμοκρασιες απο τις nmc. Αν θυμαμαι καλα οταν φορτιζουν τα τεσλα με lfp, η μπαταριας τους φτανει τους 40C (ενω εγω εχω δει 55-57 με nmc). Το λεω αυτο για να εχεις μια ιδεα τι θεωρεται "ζεστη" μπαταρια.
-
-
@dettol said in TESLA FORUM:
@nascar1 said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
@nascar1 said in TESLA FORUM:
Χθες γυρνώντας από Αίγιο για Πάτρα σταμάτησα στους tesla superchargers στο Δρεπανο να φορτίσω κάτι δωρεάν χιλιόμετρα που μου είχα από την αγορά. Όλα καλά. Φτάνω σπίτι κλειδώνω και μετά από μία ώρα το ξεκλειδώνω να πάρω κάτι από μέσα και άρχισαν να λειτουργούν οι ανεμιστήρες της αντλίας θερμότητας (προφανώς και αυτή) για άγνωστο λόγο. Το παίρνω, πάω μια βόλτα κλειδώνω όλα οκ. Επιστροφή σπίτι μια χαρά καμία περίεργη συμπεριφορά
Λέω τυχαίο ήταν ή κάποιο σκάλωμα.Σήμερα πρωί όμως το ξεκλειδώνω να πάω δουλειά και άρχισε πάλι το ίδιο τροπάριο. Μάλιστα κάποια στιγμή ένιωθα τους ανεμιστήρες στο φουλ μέχρι και μικρό κραδασμούς στο τιμόνι. Η κατανάλωση μεγάλη και 0.5kwh έφυγαν νεράκι. Ούτε κάποιο πρόγραμμα προθέρμανσης δεν είχα ενεργοποιήσει ούτε κάτι άλλο. Εξωτερική θερμοκρασία 12 βαθμοί.
Έκανα περίπου 20 χιλιόμετρα και από ένα σημείο και μετά δεν φαίνοταν να λειτουργεί κάτι. Είμαι περίεργος σε λίγη ώρα που θα το ξανα χρησιμοποιήσω αν θα κάνει τις ίδιες βλακειες. Μάλλον θα του κάνω και ένα software reset μπας και βοηθήσει... Ακατανόητη συμπεριφορά ιδιαίτερα με τέτοιες θερμοκρασίες...
έχεις ανοικτό το κλιματιστικό ?
Αυτό το έκανε ανεξάρτητα από τον κλιματισμό που σήμερα πρωί το είχα off...
αν στο ξανακανει, μπες στο service menu (πατας παρατεταμενα το μοντελο του αυτοκινητου στο μενου "software" και μετα βαζεις κωδικο service) και δες στο tab "hv battery" (ή ψαξε εκει τριγυρω) να δεις την θερμοκρασια της μπαταριας. Ετσι θα δουμε αν υπηρχε οντως η αναγκη για ψυξη της μπαταριας. Οι lfp γενικα λειτουργουν σε χαμηλοτερες θερμοκρασιες απο τις nmc. Αν θυμαμαι καλα οταν φορτιζουν τα τεσλα με lfp, η μπαταριας τους φτανει τους 40C (ενω εγω εχω δει 55-57 με nmc). Το λεω αυτο για να εχεις μια ιδεα τι θεωρεται "ζεστη" μπαταρια.
Βασικά δεν θέλω να μπω στο service menu γιατί είμαι σίγουρος ότι θα βλέπω πολύ πληροφορία που περισσότερο θα με αγχώνει.. Πρέπει να έχει άπειρους αισθητήρες και δεδομένα.. Πλέον είμαι σε φάση όσα λιγότερα ξέρω τόσο καλύτερα!!
-
@nascar1 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@nascar1 said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
@nascar1 said in TESLA FORUM:
Χθες γυρνώντας από Αίγιο για Πάτρα σταμάτησα στους tesla superchargers στο Δρεπανο να φορτίσω κάτι δωρεάν χιλιόμετρα που μου είχα από την αγορά. Όλα καλά. Φτάνω σπίτι κλειδώνω και μετά από μία ώρα το ξεκλειδώνω να πάρω κάτι από μέσα και άρχισαν να λειτουργούν οι ανεμιστήρες της αντλίας θερμότητας (προφανώς και αυτή) για άγνωστο λόγο. Το παίρνω, πάω μια βόλτα κλειδώνω όλα οκ. Επιστροφή σπίτι μια χαρά καμία περίεργη συμπεριφορά
Λέω τυχαίο ήταν ή κάποιο σκάλωμα.Σήμερα πρωί όμως το ξεκλειδώνω να πάω δουλειά και άρχισε πάλι το ίδιο τροπάριο. Μάλιστα κάποια στιγμή ένιωθα τους ανεμιστήρες στο φουλ μέχρι και μικρό κραδασμούς στο τιμόνι. Η κατανάλωση μεγάλη και 0.5kwh έφυγαν νεράκι. Ούτε κάποιο πρόγραμμα προθέρμανσης δεν είχα ενεργοποιήσει ούτε κάτι άλλο. Εξωτερική θερμοκρασία 12 βαθμοί.
Έκανα περίπου 20 χιλιόμετρα και από ένα σημείο και μετά δεν φαίνοταν να λειτουργεί κάτι. Είμαι περίεργος σε λίγη ώρα που θα το ξανα χρησιμοποιήσω αν θα κάνει τις ίδιες βλακειες. Μάλλον θα του κάνω και ένα software reset μπας και βοηθήσει... Ακατανόητη συμπεριφορά ιδιαίτερα με τέτοιες θερμοκρασίες...
έχεις ανοικτό το κλιματιστικό ?
Αυτό το έκανε ανεξάρτητα από τον κλιματισμό που σήμερα πρωί το είχα off...
αν στο ξανακανει, μπες στο service menu (πατας παρατεταμενα το μοντελο του αυτοκινητου στο μενου "software" και μετα βαζεις κωδικο service) και δες στο tab "hv battery" (ή ψαξε εκει τριγυρω) να δεις την θερμοκρασια της μπαταριας. Ετσι θα δουμε αν υπηρχε οντως η αναγκη για ψυξη της μπαταριας. Οι lfp γενικα λειτουργουν σε χαμηλοτερες θερμοκρασιες απο τις nmc. Αν θυμαμαι καλα οταν φορτιζουν τα τεσλα με lfp, η μπαταριας τους φτανει τους 40C (ενω εγω εχω δει 55-57 με nmc). Το λεω αυτο για να εχεις μια ιδεα τι θεωρεται "ζεστη" μπαταρια.
Βασικά δεν θέλω να μπω στο service menu γιατί είμαι σίγουρος ότι θα βλέπω πολύ πληροφορία που περισσότερο θα με αγχώνει.. Πρέπει να έχει άπειρους αισθητήρες και δεδομένα.. Πλέον είμαι σε φάση όσα λιγότερα ξέρω τόσο καλύτερα!!
οχι βρε, ειναι αρκετα ενδιαφερον. Μπες να χαζεψεις απλα. Εγω εχω αγχος με την 16v μπαταρια και μπαινω να χαζεψω τα βολτ της που και που
-
@dettol said in TESLA FORUM:
@nascar1 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@nascar1 said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
@nascar1 said in TESLA FORUM:
Χθες γυρνώντας από Αίγιο για Πάτρα σταμάτησα στους tesla superchargers στο Δρεπανο να φορτίσω κάτι δωρεάν χιλιόμετρα που μου είχα από την αγορά. Όλα καλά. Φτάνω σπίτι κλειδώνω και μετά από μία ώρα το ξεκλειδώνω να πάρω κάτι από μέσα και άρχισαν να λειτουργούν οι ανεμιστήρες της αντλίας θερμότητας (προφανώς και αυτή) για άγνωστο λόγο. Το παίρνω, πάω μια βόλτα κλειδώνω όλα οκ. Επιστροφή σπίτι μια χαρά καμία περίεργη συμπεριφορά
Λέω τυχαίο ήταν ή κάποιο σκάλωμα.Σήμερα πρωί όμως το ξεκλειδώνω να πάω δουλειά και άρχισε πάλι το ίδιο τροπάριο. Μάλιστα κάποια στιγμή ένιωθα τους ανεμιστήρες στο φουλ μέχρι και μικρό κραδασμούς στο τιμόνι. Η κατανάλωση μεγάλη και 0.5kwh έφυγαν νεράκι. Ούτε κάποιο πρόγραμμα προθέρμανσης δεν είχα ενεργοποιήσει ούτε κάτι άλλο. Εξωτερική θερμοκρασία 12 βαθμοί.
Έκανα περίπου 20 χιλιόμετρα και από ένα σημείο και μετά δεν φαίνοταν να λειτουργεί κάτι. Είμαι περίεργος σε λίγη ώρα που θα το ξανα χρησιμοποιήσω αν θα κάνει τις ίδιες βλακειες. Μάλλον θα του κάνω και ένα software reset μπας και βοηθήσει... Ακατανόητη συμπεριφορά ιδιαίτερα με τέτοιες θερμοκρασίες...
έχεις ανοικτό το κλιματιστικό ?
Αυτό το έκανε ανεξάρτητα από τον κλιματισμό που σήμερα πρωί το είχα off...
αν στο ξανακανει, μπες στο service menu (πατας παρατεταμενα το μοντελο του αυτοκινητου στο μενου "software" και μετα βαζεις κωδικο service) και δες στο tab "hv battery" (ή ψαξε εκει τριγυρω) να δεις την θερμοκρασια της μπαταριας. Ετσι θα δουμε αν υπηρχε οντως η αναγκη για ψυξη της μπαταριας. Οι lfp γενικα λειτουργουν σε χαμηλοτερες θερμοκρασιες απο τις nmc. Αν θυμαμαι καλα οταν φορτιζουν τα τεσλα με lfp, η μπαταριας τους φτανει τους 40C (ενω εγω εχω δει 55-57 με nmc). Το λεω αυτο για να εχεις μια ιδεα τι θεωρεται "ζεστη" μπαταρια.
Βασικά δεν θέλω να μπω στο service menu γιατί είμαι σίγουρος ότι θα βλέπω πολύ πληροφορία που περισσότερο θα με αγχώνει.. Πρέπει να έχει άπειρους αισθητήρες και δεδομένα.. Πλέον είμαι σε φάση όσα λιγότερα ξέρω τόσο καλύτερα!!
οχι βρε, ειναι αρκετα ενδιαφερον. Μπες να χαζεψεις απλα. Εγω εχω αγχος με την 16v μπαταρια και μπαινω να χαζεψω τα βολτ της που και που
Να υποθέσω ότι δεν ακυρώνει καμία εγγύηση το ξεκλείδωμα του μενού. Εγώ να δεις πόσο άγχος έχω με την μπαταρία αυτή δεδομένου ότι είμαι και μακριά από Αθήνα. Έχω και μεγάλη αμφιβολία αν τα starter της οδικής μπορεί να ξυπνήσει 16v μπαταρία... Σε τι ποσοστό είναι η υγεία της;
-
@nascar1 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@nascar1 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@nascar1 said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
@nascar1 said in TESLA FORUM:
Χθες γυρνώντας από Αίγιο για Πάτρα σταμάτησα στους tesla superchargers στο Δρεπανο να φορτίσω κάτι δωρεάν χιλιόμετρα που μου είχα από την αγορά. Όλα καλά. Φτάνω σπίτι κλειδώνω και μετά από μία ώρα το ξεκλειδώνω να πάρω κάτι από μέσα και άρχισαν να λειτουργούν οι ανεμιστήρες της αντλίας θερμότητας (προφανώς και αυτή) για άγνωστο λόγο. Το παίρνω, πάω μια βόλτα κλειδώνω όλα οκ. Επιστροφή σπίτι μια χαρά καμία περίεργη συμπεριφορά
Λέω τυχαίο ήταν ή κάποιο σκάλωμα.Σήμερα πρωί όμως το ξεκλειδώνω να πάω δουλειά και άρχισε πάλι το ίδιο τροπάριο. Μάλιστα κάποια στιγμή ένιωθα τους ανεμιστήρες στο φουλ μέχρι και μικρό κραδασμούς στο τιμόνι. Η κατανάλωση μεγάλη και 0.5kwh έφυγαν νεράκι. Ούτε κάποιο πρόγραμμα προθέρμανσης δεν είχα ενεργοποιήσει ούτε κάτι άλλο. Εξωτερική θερμοκρασία 12 βαθμοί.
Έκανα περίπου 20 χιλιόμετρα και από ένα σημείο και μετά δεν φαίνοταν να λειτουργεί κάτι. Είμαι περίεργος σε λίγη ώρα που θα το ξανα χρησιμοποιήσω αν θα κάνει τις ίδιες βλακειες. Μάλλον θα του κάνω και ένα software reset μπας και βοηθήσει... Ακατανόητη συμπεριφορά ιδιαίτερα με τέτοιες θερμοκρασίες...
έχεις ανοικτό το κλιματιστικό ?
Αυτό το έκανε ανεξάρτητα από τον κλιματισμό που σήμερα πρωί το είχα off...
αν στο ξανακανει, μπες στο service menu (πατας παρατεταμενα το μοντελο του αυτοκινητου στο μενου "software" και μετα βαζεις κωδικο service) και δες στο tab "hv battery" (ή ψαξε εκει τριγυρω) να δεις την θερμοκρασια της μπαταριας. Ετσι θα δουμε αν υπηρχε οντως η αναγκη για ψυξη της μπαταριας. Οι lfp γενικα λειτουργουν σε χαμηλοτερες θερμοκρασιες απο τις nmc. Αν θυμαμαι καλα οταν φορτιζουν τα τεσλα με lfp, η μπαταριας τους φτανει τους 40C (ενω εγω εχω δει 55-57 με nmc). Το λεω αυτο για να εχεις μια ιδεα τι θεωρεται "ζεστη" μπαταρια.
Βασικά δεν θέλω να μπω στο service menu γιατί είμαι σίγουρος ότι θα βλέπω πολύ πληροφορία που περισσότερο θα με αγχώνει.. Πρέπει να έχει άπειρους αισθητήρες και δεδομένα.. Πλέον είμαι σε φάση όσα λιγότερα ξέρω τόσο καλύτερα!!
οχι βρε, ειναι αρκετα ενδιαφερον. Μπες να χαζεψεις απλα. Εγω εχω αγχος με την 16v μπαταρια και μπαινω να χαζεψω τα βολτ της που και που
Να υποθέσω ότι δεν ακυρώνει καμία εγγύηση το ξεκλείδωμα του μενού. Εγώ να δεις πόσο άγχος έχω με την μπαταρία αυτή δεδομένου ότι είμαι και μακριά από Αθήνα. Έχω και μεγάλη αμφιβολία αν τα starter της οδικής μπορεί να ξυπνήσει 16v μπαταρία... Σε τι ποσοστό είναι η υγεία της;
οσους εχω ρωτησει παντως, μου λενε οτι η 16v θα κρατησει για ολη τη διαρκεια της ζωης του οχηματος οποτε ας χαλαρωσουμε και οι δυο. Με τις 12v οντως χρειαζεται προσοχη και αλλαγη.
Η υγεια της δεν φαινεται οπως η high voltage αλλα βλεπεις τα βολτ της. Αν βλεπεις 15+ V εισαι οκ απο οτι θυμαμαι. googlαρε το καλου κακου. -
@dettol said in TESLA FORUM:
@nascar1 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@nascar1 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@nascar1 said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
@nascar1 said in TESLA FORUM:
Χθες γυρνώντας από Αίγιο για Πάτρα σταμάτησα στους tesla superchargers στο Δρεπανο να φορτίσω κάτι δωρεάν χιλιόμετρα που μου είχα από την αγορά. Όλα καλά. Φτάνω σπίτι κλειδώνω και μετά από μία ώρα το ξεκλειδώνω να πάρω κάτι από μέσα και άρχισαν να λειτουργούν οι ανεμιστήρες της αντλίας θερμότητας (προφανώς και αυτή) για άγνωστο λόγο. Το παίρνω, πάω μια βόλτα κλειδώνω όλα οκ. Επιστροφή σπίτι μια χαρά καμία περίεργη συμπεριφορά
Λέω τυχαίο ήταν ή κάποιο σκάλωμα.Σήμερα πρωί όμως το ξεκλειδώνω να πάω δουλειά και άρχισε πάλι το ίδιο τροπάριο. Μάλιστα κάποια στιγμή ένιωθα τους ανεμιστήρες στο φουλ μέχρι και μικρό κραδασμούς στο τιμόνι. Η κατανάλωση μεγάλη και 0.5kwh έφυγαν νεράκι. Ούτε κάποιο πρόγραμμα προθέρμανσης δεν είχα ενεργοποιήσει ούτε κάτι άλλο. Εξωτερική θερμοκρασία 12 βαθμοί.
Έκανα περίπου 20 χιλιόμετρα και από ένα σημείο και μετά δεν φαίνοταν να λειτουργεί κάτι. Είμαι περίεργος σε λίγη ώρα που θα το ξανα χρησιμοποιήσω αν θα κάνει τις ίδιες βλακειες. Μάλλον θα του κάνω και ένα software reset μπας και βοηθήσει... Ακατανόητη συμπεριφορά ιδιαίτερα με τέτοιες θερμοκρασίες...
έχεις ανοικτό το κλιματιστικό ?
Αυτό το έκανε ανεξάρτητα από τον κλιματισμό που σήμερα πρωί το είχα off...
αν στο ξανακανει, μπες στο service menu (πατας παρατεταμενα το μοντελο του αυτοκινητου στο μενου "software" και μετα βαζεις κωδικο service) και δες στο tab "hv battery" (ή ψαξε εκει τριγυρω) να δεις την θερμοκρασια της μπαταριας. Ετσι θα δουμε αν υπηρχε οντως η αναγκη για ψυξη της μπαταριας. Οι lfp γενικα λειτουργουν σε χαμηλοτερες θερμοκρασιες απο τις nmc. Αν θυμαμαι καλα οταν φορτιζουν τα τεσλα με lfp, η μπαταριας τους φτανει τους 40C (ενω εγω εχω δει 55-57 με nmc). Το λεω αυτο για να εχεις μια ιδεα τι θεωρεται "ζεστη" μπαταρια.
Βασικά δεν θέλω να μπω στο service menu γιατί είμαι σίγουρος ότι θα βλέπω πολύ πληροφορία που περισσότερο θα με αγχώνει.. Πρέπει να έχει άπειρους αισθητήρες και δεδομένα.. Πλέον είμαι σε φάση όσα λιγότερα ξέρω τόσο καλύτερα!!
οχι βρε, ειναι αρκετα ενδιαφερον. Μπες να χαζεψεις απλα. Εγω εχω αγχος με την 16v μπαταρια και μπαινω να χαζεψω τα βολτ της που και που
Να υποθέσω ότι δεν ακυρώνει καμία εγγύηση το ξεκλείδωμα του μενού. Εγώ να δεις πόσο άγχος έχω με την μπαταρία αυτή δεδομένου ότι είμαι και μακριά από Αθήνα. Έχω και μεγάλη αμφιβολία αν τα starter της οδικής μπορεί να ξυπνήσει 16v μπαταρία... Σε τι ποσοστό είναι η υγεία της;
οσους εχω ρωτησει παντως, μου λενε οτι η 16v θα κρατησει για ολη τη διαρκεια της ζωης του οχηματος οποτε ας χαλαρωσουμε και οι δυο. Με τις 12v οντως χρειαζεται προσοχη και αλλαγη.
Η υγεια της δεν φαινεται οπως η high voltage αλλα βλεπεις τα βολτ της. Αν βλεπεις 15+ V εισαι οκ απο οτι θυμαμαι. googlαρε το καλου κακου.Μακάρι το καλό που της θέλω γιατί στο fb διάβασα για τιμή 450 ευρώ plus...
-
Αυτές είναι λιθίου;
ΔΕΝ ΕΧΩ ΟΞΥΓΟΝΟ
-
-
@dettol said in TESLA FORUM:
@nascar1 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@nascar1 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@nascar1 said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
@nascar1 said in TESLA FORUM:
Χθες γυρνώντας από Αίγιο για Πάτρα σταμάτησα στους tesla superchargers στο Δρεπανο να φορτίσω κάτι δωρεάν χιλιόμετρα που μου είχα από την αγορά. Όλα καλά. Φτάνω σπίτι κλειδώνω και μετά από μία ώρα το ξεκλειδώνω να πάρω κάτι από μέσα και άρχισαν να λειτουργούν οι ανεμιστήρες της αντλίας θερμότητας (προφανώς και αυτή) για άγνωστο λόγο. Το παίρνω, πάω μια βόλτα κλειδώνω όλα οκ. Επιστροφή σπίτι μια χαρά καμία περίεργη συμπεριφορά
Λέω τυχαίο ήταν ή κάποιο σκάλωμα.Σήμερα πρωί όμως το ξεκλειδώνω να πάω δουλειά και άρχισε πάλι το ίδιο τροπάριο. Μάλιστα κάποια στιγμή ένιωθα τους ανεμιστήρες στο φουλ μέχρι και μικρό κραδασμούς στο τιμόνι. Η κατανάλωση μεγάλη και 0.5kwh έφυγαν νεράκι. Ούτε κάποιο πρόγραμμα προθέρμανσης δεν είχα ενεργοποιήσει ούτε κάτι άλλο. Εξωτερική θερμοκρασία 12 βαθμοί.
Έκανα περίπου 20 χιλιόμετρα και από ένα σημείο και μετά δεν φαίνοταν να λειτουργεί κάτι. Είμαι περίεργος σε λίγη ώρα που θα το ξανα χρησιμοποιήσω αν θα κάνει τις ίδιες βλακειες. Μάλλον θα του κάνω και ένα software reset μπας και βοηθήσει... Ακατανόητη συμπεριφορά ιδιαίτερα με τέτοιες θερμοκρασίες...
έχεις ανοικτό το κλιματιστικό ?
Αυτό το έκανε ανεξάρτητα από τον κλιματισμό που σήμερα πρωί το είχα off...
αν στο ξανακανει, μπες στο service menu (πατας παρατεταμενα το μοντελο του αυτοκινητου στο μενου "software" και μετα βαζεις κωδικο service) και δες στο tab "hv battery" (ή ψαξε εκει τριγυρω) να δεις την θερμοκρασια της μπαταριας. Ετσι θα δουμε αν υπηρχε οντως η αναγκη για ψυξη της μπαταριας. Οι lfp γενικα λειτουργουν σε χαμηλοτερες θερμοκρασιες απο τις nmc. Αν θυμαμαι καλα οταν φορτιζουν τα τεσλα με lfp, η μπαταριας τους φτανει τους 40C (ενω εγω εχω δει 55-57 με nmc). Το λεω αυτο για να εχεις μια ιδεα τι θεωρεται "ζεστη" μπαταρια.
Βασικά δεν θέλω να μπω στο service menu γιατί είμαι σίγουρος ότι θα βλέπω πολύ πληροφορία που περισσότερο θα με αγχώνει.. Πρέπει να έχει άπειρους αισθητήρες και δεδομένα.. Πλέον είμαι σε φάση όσα λιγότερα ξέρω τόσο καλύτερα!!
οχι βρε, ειναι αρκετα ενδιαφερον. Μπες να χαζεψεις απλα. Εγω εχω αγχος με την 16v μπαταρια και μπαινω να χαζεψω τα βολτ της που και που
Να υποθέσω ότι δεν ακυρώνει καμία εγγύηση το ξεκλείδωμα του μενού. Εγώ να δεις πόσο άγχος έχω με την μπαταρία αυτή δεδομένου ότι είμαι και μακριά από Αθήνα. Έχω και μεγάλη αμφιβολία αν τα starter της οδικής μπορεί να ξυπνήσει 16v μπαταρία... Σε τι ποσοστό είναι η υγεία της;
οσους εχω ρωτησει παντως, μου λενε οτι η 16v θα κρατησει για ολη τη διαρκεια της ζωης του οχηματος οποτε ας χαλαρωσουμε και οι δυο. Με τις 12v οντως χρειαζεται προσοχη και αλλαγη.
Η υγεια της δεν φαινεται οπως η high voltage αλλα βλεπεις τα βολτ της. Αν βλεπεις 15+ V εισαι οκ απο οτι θυμαμαι. googlαρε το καλου κακου.Ποιοι λένε οτι θα κρατήσει εφόρου ζωής πέρα από την τεσλα ;
Μου θυμίζει τα λάδια των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων, ο κατασκευαστής του οχήματος δίνει διάρκεια ζωής όση του οχήματος, ο κατασκευαστής του κιβωτίου κάθε 60k km ! -
Ο dettol!
-
εξαιρετικη κριτικη του model 3 (που σε παρα πολλα σημεια αφορα και το model y). Ειναι απο τις περιπτωσεις οπου δεν γκρινιαζει απλα για τα κλικ, αλλα γιατι εχει βρει σημεια οντως ενοχλητικα.
Αυτα που αναφερει για το cruise control προσωπικα δεν με εχουν ενοχλησει, αλλα καταλαβαινω τι θελει να πει.Οταν επανεφερε η εταιρεια τα stalks νομιζα οτι ειχαν την πληρη λειτουργικοτητα που εχουμε στα legacy m3, my, αλλα τελικα δεν πανε μπρος - πισω για να ελεγχεις τα φωτα.
Συμφωνω ΑΠΟΛΥΤΑ σε αυτα που λεει για το αριστερο κομματι της οθονης, οπου χρησιμοποιειται αποκλειστικα για τα animation που απεικονιζουν τον δρομο. Θα επρεπε να υπαρχει η δυνατοτητα να μπορεις να χρησιμοποιησεις αυτο το κομματι καλυτερα, εστω να κανεις full screen το navigation.
Μονο πραγματικο λαθος που εκανε (επειδη δεν το ηξερε) οτι μπορεις να κανεις drag το εικονιδιο για τα θερμαινομενα/αεριζομενα καθισματα, διπλα στην ενδειξη της θερμοκρασιας. Δεν μπορεις να το κανεις για οποιοδηποτε αλλο εικονιδιο του κλιματισμου.
Οπως παντα, πολυ καλος ο batterylife.
-
Now what...
-
@scotch said in TESLA FORUM:
Now what...
τωρα θα φτιαξει επιτελους το model 2/q με μηκος 4.15μ, ειδικη εκδοση για την ελλαδα και θα το πουλαει 20 χιλιαρικα!
TESLA FORUM
