@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Παράνομες εκατοντάδες κάμερες ταχύτητας

Το χάος με τις κάμερες ταχύτητας στην χώρα έχει ξεκινήσει τουλάχιστον 18 μήνες πριν, με τα προβλήματα νομιμότητας της πρακτικής να είναι πολλά: Από μη βαθμονομημένες κάμερες, μέχρι κάμερες-φαντάσματα που δεν είνια καταγεγραμμένες από τις κρατικές αρχές, αλλά λειτουργούν κανονικά υπέρ της εκάστοτε τοπικής αυτοδιοίκησης! Μόνο για το 2024, καταγράφηκαν έσοδα 7 εκατομμυρίων από αρχές τοπικών αυτοδιοικήσεων που εγκατέστησαν δικές τους κάμερες, σε δρόμους κρατικής δικαιοδοσίας,
Αν λοιπόν το σχέδιο προχωρήσει, θα αποκαλυφθούν οι θέσεις όλων των καμερών της Ιταλίας – και εδώ ξεκινάει ξανά η κλασική συζήτηση για το θέμα: Αν γνωρίζεις που είναι η κάμερα, άρα δεν τρέχεις για να μην «την φας», η κάμερα έκανε την δουλειά της, ή απλώς θα τρέξεις κάπου αλλού.

https://www.bikeit.gr/reportaz/item/43159-paranomes-ekatontades-kameres-taxytitas-kazo-ekatommyrion

Μακαρι να υπηρχε ανεξαρτητη ελεγκτικη αρχη να κανει κατι τετοιο στην ελλαδα με ολα τα οργανα μετρησης που χρησιμοποιούνται να δειτε γλεντια.
Ο ΕΛΟΤ ΖΗΤΑΕΙ ΕΤΗΣΙΑ ΒΑΘΜΟΝΟΜΗΣΗ

@omikrositalofilos said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Παράνομες εκατοντάδες κάμερες ταχύτητας

Το χάος με τις κάμερες ταχύτητας στην χώρα έχει ξεκινήσει τουλάχιστον 18 μήνες πριν, με τα προβλήματα νομιμότητας της πρακτικής να είναι πολλά: Από μη βαθμονομημένες κάμερες, μέχρι κάμερες-φαντάσματα που δεν είνια καταγεγραμμένες από τις κρατικές αρχές, αλλά λειτουργούν κανονικά υπέρ της εκάστοτε τοπικής αυτοδιοίκησης! Μόνο για το 2024, καταγράφηκαν έσοδα 7 εκατομμυρίων από αρχές τοπικών αυτοδιοικήσεων που εγκατέστησαν δικές τους κάμερες, σε δρόμους κρατικής δικαιοδοσίας,
Αν λοιπόν το σχέδιο προχωρήσει, θα αποκαλυφθούν οι θέσεις όλων των καμερών της Ιταλίας – και εδώ ξεκινάει ξανά η κλασική συζήτηση για το θέμα: Αν γνωρίζεις που είναι η κάμερα, άρα δεν τρέχεις για να μην «την φας», η κάμερα έκανε την δουλειά της, ή απλώς θα τρέξεις κάπου αλλού.

https://www.bikeit.gr/reportaz/item/43159-paranomes-ekatontades-kameres-taxytitas-kazo-ekatommyrion

Μακαρι να υπηρχε ανεξαρτητη ελεγκτικη αρχη να κανει κατι τετοιο στην ελλαδα με ολα τα οργανα μετρησης που χρησιμοποιούνται να δειτε γλεντια.
Ο ΕΛΟΤ ΖΗΤΑΕΙ ΕΤΗΣΙΑ ΒΑΘΜΟΝΟΜΗΣΗ

Πιστεύω ότι ένας από τους λόγους που βεβαιώνουν υπέρβαση πάνω από τα 10 χαω, είναι και αυτός. Δλδ να είναι σίγουροι για την υπέρβαση.

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Πιστεύω ότι ένας από τους λόγους που βεβαιώνουν υπέρβαση πάνω από τα 10 χαω, είναι και αυτός. Δλδ να είναι σίγουροι για την υπέρβαση.

Τα αλκολομετρα ομως που το +-0.05 μπορουν να το εχουν απο μια τσιχλα ή ενα redbull (ολα τα αλκολομετρα με κυψελη καυσιμου την ακουνε)?

Εκει τι γινεται? Δεν μπορουμε να αντισταθμιζουμε το οργανο με το σε γραφω πανω απο ενα αυθαίρετο οριο. Δηλαδη αν καποιος παει με 149 vs 151 στον αυτοκινητοδρομο εχει ή 350 ή 700, για 2 χιλιομετρ μονο. Σκεψου στον κοσμο της επιστημης να καναμε τετοιες εκπτωσεις

Τα ντεσιμπελομετρα? Το ιδιο, ουτε ενα απο εκεινα τα βιντεο της ΕΛΑΣ δεν πραγματοποιει μια νομιμη μετρηση βαση της ευρωπαικης νομοθεσιας.

Πως μπορεις να αντιπαραβάλλεις μια μετρηση (αυτη στην αδεια) με μια αλλη (αυτη στο πειδιο) αν η μεθοδος μετρησης δεν συμμορφωνεται με το προτυπο υπο το οποιο ληφθηκε η αρχικη κατα την διαδικασια εγκρισης τυπου.

Ως μηχανικος που εχω αφιερωσει μια 10ετια στην επιστημη μου και την εφαρμοζω ΚΑΘΕ μερα στην πραξη, αυτα τα πραγματα με εκνευριζουν σε απιστευτο βαθμο

@omikrositalofilos said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Πιστεύω ότι ένας από τους λόγους που βεβαιώνουν υπέρβαση πάνω από τα 10 χαω, είναι και αυτός. Δλδ να είναι σίγουροι για την υπέρβαση.

Τα αλκολομετρα ομως που το +-0.05 μπορουν να το εχουν απο μια τσιχλα ή ενα redbull (ολα τα αλκολομετρα με κυψελη καυσιμου την ακουνε)?

Εκει τι γινεται? Δεν μπορουμε να αντισταθμιζουμε το οργανο με το σε γραφω πανω απο ενα αυθαίρετο οριο. Δηλαδη αν καποιος παει με 149 vs 151 στον αυτοκινητοδρομο εχει ή 350 ή 700, για 2 χιλιομετρ μονο. Σκεψου στον κοσμο της επιστημης να καναμε τετοιες εκπτωσεις

Τα ντεσιμπελομετρα? Το ιδιο, ουτε ενα απο εκεινα τα βιντεο της ΕΛΑΣ δεν πραγματοποιει μια νομιμη μετρηση βαση της ευρωπαικης νομοθεσιας.

Πως μπορεις να αντιπαραβάλλεις μια μετρηση (αυτη στην αδεια) με μια αλλη (αυτη στο πειδιο) αν η μεθοδος μετρησης δεν συμμορφωνεται με το προτυπο υπο το οποιο ληφθηκε η αρχικη κατα την διαδικασια εγκρισης τυπου.

Ως μηχανικος που εχω αφιερωσει μια 10ετια στην επιστημη μου και την εφαρμοζω ΚΑΘΕ μερα στην πραξη, αυτα τα πραγματα με εκνευριζουν σε απιστευτο βαθμο

Δεν είπα ότι δεν τα πιστοποιούν κάθε χρόνο, απλώς δεν το γνωρίζω. Θα ρωτήσω τους συναδέλφους από βδομάδα και θα σας λύσω την απορία. Λογικά πρέπει να τηρούνται οι κανόνες

Τα αλκολομετρα πηγαίνουν σίγουρα, γιατί από 0,60 και πάνω είναι πλημμέλημα, οπότε πάει αυτόφωρο και το πρώτο πράγμα που ζητάει ένας συνήγορος είναι η βαθμονόμηση του οργάνου.

Επίσης, για τον ίδιο λόγο στέλνουμε τα ντεσιμπελομετρα, το δικό μας το είχαμε στείλει πριν λίγο καιρό (αυτό το γνωρίζω από πρώτο χέρι). Στις μετρήσεις έχουμε και άλλα θέματα,,πχ. κατά πόσο είναι ικανός ένας μη ειδικός αστυνομικός να κάνει μια σωστή μέτρηση κ.α.

Κάποιος μου είπε ότι χρειάζεται βαθμονόμηση ένα ραντάρ, πριν από κάθε μέτρηση, αυτό όπως καταλαβαίνετε είναι ανέφικτο για πρακτικούς λόγους, άσε που μπορεί να ξανά χαλάσει κατά την επιστροφή από την εταιρεία .

Όσον αφορά τις εξατμίσεις, ο κάτοχος παραπέμπεται στο ΚΤΕΟ για επανέλεγχο και συνήθως είναι περιπτώσεις με αφτερμαρκετ εξατμίσεις, οπότε υπάρχει μια βάσιμη υποψία οπτικά, πέρα από το ακουστικό θέμα .

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Επίσης, για τον ίδιο λόγο στέλνουμε τα ντεσιμπελομετρα, το δικό μας το είχαμε στείλει πριν λίγο καιρό (αυτό το γνωρίζω από πρώτο χέρι). Στις μετρήσεις έχουμε και άλλα θέματα,,πχ. κατά πόσο είναι ικανός ένας μη ειδικός αστυνομικός να κάνει μια σωστή μέτρηση κ.α.

α πληθυντικό παρατηρω, αν εχεις σχεση με αυτο μπορω να βοηθησω για το πως να γινονται ορθες μετρησεις βασει ευρωπαικης νομοθεσιας, οι τεχνικες γνωσεις που απαιτουνται ειναι αρκετες παντως και σιγουρα δεν μπορει να τις κανει ενας ανθρωπος με ελλειπη τεχνικη καταρτιση

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Κάποιος μου είπε ότι χρειάζεται βαθμονόμηση ένα ραντάρ, πριν από κάθε μέτρηση, αυτό όπως καταλαβαίνετε είναι ανέφικτο για πρακτικούς λόγους, άσε που μπορεί να ξανά χαλάσει κατά την επιστροφή από την εταιρεία

Ορθα ομως αβαθμονομητο οργανο = μετρηση ανευ νομικης ισχυος οπως ξερεις, αφου το λεει ο ΕΛΟΤ ποιος ειμαι εγω να κρινω

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Όσον αφορά τις εξατμίσεις, ο κάτοχος παραπέμπεται στο ΚΤΕΟ για επανέλεγχο και συνήθως είναι περιπτώσεις με αφτερμαρκετ εξατμίσεις, οπότε υπάρχει μια βάσιμη υποψία οπτικά, πέρα από το ακουστικό θέμα

Πανω απο ολα πρεπει να ελεγχεται η υπαρξη εγκρισης τυπου, αν η εξατμιση φερει E(1,2,3...) ειναι ΚΑΘΟΛΑ ΝΟΜΙΜΗ

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Κάποιος μου είπε ότι χρειάζεται βαθμονόμηση ένα ραντάρ, πριν από κάθε μέτρηση, αυτό όπως καταλαβαίνετε είναι ανέφικτο για πρακτικούς λόγους, άσε που μπορεί να ξανά χαλάσει κατά την επιστροφή από την εταιρεία

Καποια ρανταρ εχουν φορητη συσκευη βαθμονομησης με τσοκρανα (πιρουνια) συντονισμου, μπορει να γινει στο πεδιο αλλα παλι απαιτει τεχνικη καταρτιση. Το ζητημα ομως καλε μου φιλε ειναι να σεβομαστε την εννοια του σε λεω παρανομο ΜΕ ΝΟΜΙΜΟ τροπο...

@omikrositalofilos said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Επίσης, για τον ίδιο λόγο στέλνουμε τα ντεσιμπελομετρα, το δικό μας το είχαμε στείλει πριν λίγο καιρό (αυτό το γνωρίζω από πρώτο χέρι). Στις μετρήσεις έχουμε και άλλα θέματα,,πχ. κατά πόσο είναι ικανός ένας μη ειδικός αστυνομικός να κάνει μια σωστή μέτρηση κ.α.

α πληθυντικό παρατηρω, αν εχεις σχεση με αυτο μπορω να βοηθησω για το πως να γινονται ορθες μετρησεις βασει ευρωπαικης νομοθεσιας, οι τεχνικες γνωσεις που απαιτουνται ειναι αρκετες παντως και σιγουρα δεν μπορει να τις κανει ενας ανθρωπος με ελλειπη τεχνικη καταρτιση

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Κάποιος μου είπε ότι χρειάζεται βαθμονόμηση ένα ραντάρ, πριν από κάθε μέτρηση, αυτό όπως καταλαβαίνετε είναι ανέφικτο για πρακτικούς λόγους, άσε που μπορεί να ξανά χαλάσει κατά την επιστροφή από την εταιρεία

Ορθα ομως αβαθμονομητο οργανο = μετρηση ανευ νομικης ισχυος οπως ξερεις, αφου το λεει ο ΕΛΟΤ ποιος ειμαι εγω να κρινω

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Όσον αφορά τις εξατμίσεις, ο κάτοχος παραπέμπεται στο ΚΤΕΟ για επανέλεγχο και συνήθως είναι περιπτώσεις με αφτερμαρκετ εξατμίσεις, οπότε υπάρχει μια βάσιμη υποψία οπτικά, πέρα από το ακουστικό θέμα

Πανω απο ολα πρεπει να ελεγχεται η υπαρξη εγκρισης τυπου, αν η εξατμιση φερει E(1,2,3...) ειναι ΚΑΘΟΛΑ ΝΟΜΙΜΗ

Ευχαριστώ, αλλά δεν ασχολούμαι με ηχομετρησεις, στέλνουν τους νέους σε ηλικία, αλλά και στην υπηρεσία.
Εγώ κάνω από μακριά μπαμ ότι δεν ήρθα για διασκέδαση, λόγω ηλικίας, αλλά και γιατί είμαι στην περιοχή από το 2005, οπότε μόλις με βλέπει ο τσιλιαδορος χαμηλώνει η μουσική
Άσε που τελευταία βγαίνουν μεικτό με επόπτες δημόσιας υγείας.

Η έγκριση τύπου όμως είναι με τον σιγαστήρα, ο οποίος είναι αφαιρουμενος .

Και κάτι ακόμη για τα αλκολομετρα. Νομίζω ότι στην απόδειξη που εκδίδουν αναγράφεται ημερομηνία και ώρα της τελευταίας βαθμονόμησης, θα το τσεκαρω από Δευτέρα.

Μας ήρθε και μας στην εταιρία η πρώτη στα χρονικά κλήση από φωτογραφικό ραντάρ. +31 από το όριο με 2 μήνες αφαίρεση διπλώματος για τον οδηγό.
Εντύπωση μου έκανε πως ήρθε νωρίς, 6 μήνες από την παράβαση γιατί μέχρι τώρα άκουγα πως έρχονται μετά από 2-3 χρόνια.

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Η έγκριση τύπου όμως είναι με τον σιγαστήρα, ο οποίος είναι αφαιρουμενος

Νομιζω μονο οι εξατμισεις με μη αφαιρουμενο σιγαστηρα μπορουν να παρουν homologation φυσικα μπορεις να τον αφαιρεσεις και εκει αίρεται το homologation οπως ορθα λες

@panos2171 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Μας ήρθε και μας στην εταιρία η πρώτη στα χρονικά κλήση από φωτογραφικό ραντάρ. +31 από το όριο με 2 μήνες αφαίρεση διπλώματος για τον οδηγό.
Εντύπωση μου έκανε πως ήρθε νωρίς, 6 μήνες από την παράβαση γιατί μέχρι τώρα άκουγα πως έρχονται μετά από 2-3 χρόνια.

Συνήθως έτσι έρχονται, εκτός από τα ληζινγκ που κάνουν ταξίδι ανά την Ελλάδα οι φωτογραφίες .
Μόνο η τροχαία Θεσσαλονίκης αργεί λόγω όγκου. Τώρα έρχονται σε εμάς οι φωτογραφίες από 28/11/24.
Τα 2-3; χρόνια αφορούν σπάνιες περιπτώσεις, τουλάχιστον σε εμάς

Δεν εχω καταλαβει . Αν η εξατμιση εκπεμπει ηχο , κατω απο τον αναγραφομενο στην αδεια κυκλ. , υπαρχει θεμα αν ειναι αφτερ μαρκετ ?

@alexandros-k said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Δεν εχω καταλαβει . Αν η εξατμιση εκπεμπει ηχο , κατω απο τον αναγραφομενο στην αδεια κυκλ. , υπαρχει θεμα αν ειναι αφτερ μαρκετ

ΤΥΠΙΚΑ ΝΑΙ, πρακτικα οχι.

Αν βαλεις μια εξατμιση χωρις εγκριση τυπου ακομα και το τελικο καζανι πχ, χανει την εγκριση τυπου ολο το συστημα εξατμισης και αντιρρυπανσης. Προσεχε δε λεω πως δεν λειτουργει, αλλα λεω πως νομικα δεν λειτουργει.

Τωρα οπως καταλαβες σε αυτη την χωρα που ζουμε και επειδη τωρα εχει γινει μαγκια η εμμεση φορολογια μεσω προστιμων εξαρταται σε ποιον θα πεσεις...

Εργοστασιακά σαν τα i30N, golf R κλπ που έχουν κλαπέτα και σηκώνουν τον τόπο, ήθελα να ήξερα πώς περνούν τις προδιαγραφές θορύβου. Τα μετράνε μόνο με κλειστό κλαπέτο; Κι αν εγώ οδηγώ συνέχεια τάπα και με ανοιχτό δεν ενοχλώ;

@georgemit said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Εργοστασιακά σαν τα i30N, golf R κλπ που έχουν κλαπέτα και σηκώνουν τον τόπο, ήθελα να ήξερα πώς περνούν τις προδιαγραφές θορύβου. Τα μετράνε μόνο με κλειστό κλαπέτο; Κι αν εγώ οδηγώ συνέχεια τάπα και με ανοιχτό δεν ενοχλώ;

Αμφιβάλλεις ότι το VAG και προφανώς και άλλες εταιρείες βρίσκουν τρόπους να περάσουν τις προδιαγραφές, να πάρουν έγκριση τύπου και τα οχήματα που κυκλοφορούν στους δρόμους να είναι διαφορετικά!!!
Dieselgate, τους Γάλλους είχαν πιάσει με κάποια παγαποντιά λίγο καιρό μετά και η ζωή συνεχίζεται.

@alexandros-k said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Δεν εχω καταλαβει . Αν η εξατμιση εκπεμπει ηχο , κατω απο τον αναγραφομενο στην αδεια κυκλ. , υπαρχει θεμα αν ειναι αφτερ μαρκετ ?

Υπάρχει και το θέμα των εκπομπών, δεν είναι θέμα ηχορρύπανσης μόνο. Αλλά γενικά αν δεν κάνει θόρυβο δεν θα σε σταματήσουν, αν κάνει θα σε γράψουν ακόμα κι αν είναι η μαμισια

@georgemit said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Εργοστασιακά σαν τα i30N, golf R κλπ που έχουν κλαπέτα και σηκώνουν τον τόπο, ήθελα να ήξερα πώς περνούν τις προδιαγραφές θορύβου. Τα μετράνε μόνο με κλειστό κλαπέτο; Κι αν εγώ οδηγώ συνέχεια τάπα και με ανοιχτό δεν ενοχλώ;

Και εγώ αυτά σκεφτόμουν, όπως και το ford Mustang dark horse που έχει exhaust modes (ανεβάστε ένταση

Youtube Video

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@georgemit said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Εργοστασιακά σαν τα i30N, golf R κλπ που έχουν κλαπέτα και σηκώνουν τον τόπο, ήθελα να ήξερα πώς περνούν τις προδιαγραφές θορύβου. Τα μετράνε μόνο με κλειστό κλαπέτο; Κι αν εγώ οδηγώ συνέχεια τάπα και με ανοιχτό δεν ενοχλώ;

Και εγώ αυτά σκεφτόμουν, όπως και το ford Mustang dark horse που έχει exhaust modes (ανεβάστε ένταση

Σου λενε ειναι για χρηση μονο σε πιστα και απαγορευεται για το δρομο .

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

αν κάνει θα σε γράψουν ακόμα κι αν είναι η μαμισια

Ε τωρα αυτο ειναι καταφορα παρανομο

@alexandros-k said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@georgemit said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Εργοστασιακά σαν τα i30N, golf R κλπ που έχουν κλαπέτα και σηκώνουν τον τόπο, ήθελα να ήξερα πώς περνούν τις προδιαγραφές θορύβου. Τα μετράνε μόνο με κλειστό κλαπέτο; Κι αν εγώ οδηγώ συνέχεια τάπα και με ανοιχτό δεν ενοχλώ;

Και εγώ αυτά σκεφτόμουν, όπως και το ford Mustang dark horse που έχει exhaust modes (ανεβάστε ένταση

Σου λενε ειναι για χρηση μονο σε πιστα και απαγορευεται για το δρομο .

Η συγκεκριμένη akrapovic για τα VW R , είναι street legal.

Valve control: The Akrapovic exhaust has a valve control system that allows you to increase or decrease the exhaust noise with a button in the cabin.
Τώρα πως έγινε αυτό ;;;

Youtube Video

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Τώρα πως έγινε αυτό

Αν πηρε εγκριση τυπου χωρις εξαιρεσεις τοτε εγινε με ανοιχτη βαλβιδωση, ειδαλλως θα υπαρχει ρητη εξαιρεση στο χαρτι εγκριση τυπου