-
Μου έστειλαν email, έχουν inventory showcase day. Κοιτάω το Inventory τους:
-
Για όσους ενδιαφέρονται για στατιστικά ταξιδιού σε android tracker, καλό και τσάμπα https://geo-tracker.org/ >> https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ilyabogdanovich.geotracker
Η περίπτωση των μέσων ωριαίων ταχυτήτων σε σχέση με καταναλώσεις είναι μυστήριο τραίνο για όλα τα αυτοκίνητα - τα έχουμε γράψει και παλιότερα άλλωστε - το προφίλ ταχύτητας-υψομέτρου της συγκεκριμένης εφαρμογής γενικά βοηθάει αρκετά πάντως.
Για τα της Αταλάντης δυστυχώς δεν κράτησα τηλέφωνο της ζουμπουρλούδικιας - πάντως πράγματι μια βδομάδα μετά την καθαρή Δευτέρα που πέρασα από εκεί θα ήταν μάλλον παράξενο να παραμένει στο σημείο (όπως και οι λάσπες στην έξοδο του χώρου των ταχυφορτιστών μετά την προ βδομάδας βροχή).
-
@ataim said in TESLA FORUM:
Μου έστειλαν email, έχουν inventory showcase day. Κοιτάω το Inventory τους:
τι ειναι το "inventory showcase day"; δηλ καταλαβαινω τι σημαινει στα αγγλικα, αλλα πρακτικα τι ειναι;
-
Πέρασα εγώ από εκεί και έπεσα σε κάποιο άλλο ζευγάρι που προσπαθούσε να φορτίσει το Tesla τους!
Έχω και φωτογραφία!
-
@gatoz said in TESLA FORUM:
Βλεπω αποπαν κανονικους χρονοο με τεζλα, να το σκεφτειτε οι αλλοι?
Και εσύ τέκνο βρούτε!?
Μαρούσι>Γιάννενα ->> ±420χλμ ->> ΜΩΤ ±125 ->> 130% της μπαταρίας του M3LR ->> 260χλμ αυτονομία για το ρεαλιστικό 90%>10% SoC.
Είπαμε, αμάξι ειδικής χρήσης για την πλειονότητα - καλό ως φωτοβολίδα και ακριβό παιχνίδι - αλλά μέχρι εκεί.
Βέβαια εάν το νέο M3 Performance βρεθεί στα ψηλά 2sec στα 0-100χαω και το στατικό 400άρι του στα ψηλά 10sec τότε μιλάμε για μια τελείως διαφορετική κατάσταση ...
-
Αφού δεν θα αγοράσεις Tesla! Τι σε νοιάζει;
-
@argyn said in TESLA FORUM:
@gatoz said in TESLA FORUM:
Βλεπω αποπαν κανονικους χρονοο με τεζλα, να το σκεφτειτε οι αλλοι?
Και εσύ τέκνο βρούτε!?
Μαρούσι>Γιάννενα ->> ±420χλμ ->> ΜΩΤ ±125 ->> 130% της μπαταρίας του M3LR ...
Είπαμε, αμάξι ειδικής χρήσης για την πλειονότητα - καλό ως φωτοβολίδα και ακριβό παιχνίδι - αλλά μέχρι εκεί.
Βέβαια εάν το νέο M3 Performance βρεθεί στα ψηλά 2sec στα 0-100χαω και το στατικό 400άρι του στα ψηλά 10sec τότε μιλάμε για μια τελείως διαφορετική κατάσταση ...
Μερικοί γκρινιάζετε γιατί απλά είστε γκρινιάρηδες
-
@red_monster said in TESLA FORUM:
Μερικοί γκρινιάζετε γιατί απλά είστε γκρινιάρηδες
Ναι αλλά προς το παρον απλώς ικανοποιούμε την περιέργεια μας ως προς το γιατί ποτέ κανείς εγχώριος προμότορας του "ειδικού τύπου" δεν έγραψε για τα τεσλα το ποιές είναι οι πραγματικές αυτονομίες τους όταν αυτά οδηγούνται σε ρυθμούς αντίστοιχους με αυτούς που οι επιδόσεις τους διαφημίζουν.
Να στε καλά όσοι κάτοχοι ποστάρετε τις καταναλώσεις σας διότι διαφορετικά όσοι τα γράφαμε θα έπρεπε να αποδείξουμε ότι δεν είμαστε (γκρινιάρικες) αρκούδες ... Και για να το εμπεδώσουμε : 260χλμ αυτονομία για το ρεαλιστικό 90%>10% SoC με ΜΩΤ ±125χαω σε M3LR για το Μαρούσι-Γιάννενα ... το οποίο ρεαλιστικά μιλώντας δεν είναι κάν δείγμα κοντράδικου οδηγήματος του καφρορέισερ με την ταυτότητα στα δόντια αλλά κυριλέ ενθουσιώδης οδήγηση του ατσαλάκωτου.
-
Ναι αλλά δεν τα λες όλα! το βουνό από Άρτα προς Γιάννενα με 125 μωτ, ξέρεις τι σημαίνει;;
Α ρε Ήπειρος! Στολίδι της Ελλάδας!
Ε @alex-mix ???
ΔΕΝ ΕΧΩ ΟΞΥΓΟΝΟ
-
@dettol said in TESLA FORUM:
@ataim said in TESLA FORUM:
Μου έστειλαν email, έχουν inventory showcase day. Κοιτάω το Inventory τους:
τι ειναι το "inventory showcase day"; δηλ καταλαβαινω τι σημαινει στα αγγλικα, αλλα πρακτικα τι ειναι;
Σημαίνει ότι έχουν στοκ που θέλουν να σπρώξουν, σε βάζουν να κάνεις test drive και αν σου αρέσει, σου δίνουν και ένα "δωράκι" για να το πάρεις. Στο inventory αναφέρουν ότι έχουν model s/y
-
@lap said in TESLA FORUM:
Ναι αλλά δεν τα λες όλα! το βουνό από Άρτα προς Γιάννενα με 125 μωτ, ξέρεις τι σημαίνει;;!
Γειά σου ρε λάπ γίγαντα. Για να είμαστε ακριβείς λοιπόν:
Η υψομετρική διαφορά μεταξύ του πολεοδομικού κέντρου των Ιωαννίνων και αυτού του Μαρουσιού είναι κατά Google περίπου +300 μέτρα άρα μιλάμε για μια θηριώδη μεσοσταθμική κλίση στα 420χλμ της διαδρομής της τάξης του +0.07% ...
-
Από που πας Γιάννενα;;;;;
Απο Φιλιππιάδα;
Μιλώ για τος ανηφόρες στην εθνική οδό από Φιλιππιάδα προς Γιάννενα όπου με 125 χλμ/ ωρα η κατανάλωση φτάνει στα κοκκινα.
Βασικά στα θερμικά μονάχα καλά diesel και turbo βενζινησ μπορούν να κρατήσουν τέτοιες μωτ στο κομμάτι αυτό με μια σχετική άνεση
Όποτε και στην κατηφόρα να κανεις εξοικονόμηση έχεις καταναλωσει υπερβολική ενέργεια για να το ανέβεις με αυτήν την μωτ
-
-
@argyn said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
Μερικοί γκρινιάζετε γιατί απλά είστε γκρινιάρηδες
Ναι αλλά προς το παρον απλώς ικανοποιούμε την περιέργεια μας ως προς το γιατί ποτέ κανείς εγχώριος προμότορας του "ειδικού τύπου" δεν έγραψε για τα τεσλα το ποιές είναι οι πραγματικές αυτονομίες τους όταν αυτά οδηγούνται σε ρυθμούς αντίστοιχους με αυτούς που οι επιδόσεις τους διαφημίζουν.
Να στε καλά όσοι κάτοχοι ποστάρετε τις καταναλώσεις σας διότι διαφορετικά όσοι τα γράφαμε θα έπρεπε να αποδείξουμε ότι δεν είμαστε (γκρινιάρικες) αρκούδες ... Και για να το εμπεδώσουμε : 260χλμ αυτονομία για το ρεαλιστικό 90%>10% SoC με ΜΩΤ ±125χαω σε M3LR για το Μαρούσι-Γιάννενα ... το οποίο ρεαλιστικά μιλώντας δεν είναι κάν δείγμα κοντράδικου οδηγήματος του καφρορέισερ με την ταυτότητα στα δόντια αλλά κυριλέ ενθουσιώδης οδήγηση του ατσαλάκωτου.
Πριν μια σελίδα σου έγραψα ότι για ένα ρεαλιστικό 100 -10 % δηλαδή 68-70 kWh μπαταρίας κινούμενος ταχύτερα από το 70 % των λοιπών οδηγών (όπως θα εκινείτο με το 2.0 TFSI AUDI TT) της οδού είχα μέση κατανάλωση 14,6 kWh δηλαδή 480 km πραγματικής αυτονομίας. Τα οποία αντιστοιχούν σε 8,5 € (νυχτερινής) οικιακής φόρτισης και 28,0 € δημοσίου δικτύου tesla.
Τώρα σε τι εξυπηρετούν όλα αυτά τα σχόλια καουμποισμου μόνο εσύ ξέρεις. -
Προφανώς υπολογίζει το πρόγραμμα τις ανηφόρες που αναφέρω
-
@argyn said in TESLA FORUM:
@lap said in TESLA FORUM:
Ναι αλλά δεν τα λες όλα! το βουνό από Άρτα προς Γιάννενα με 125 μωτ, ξέρεις τι σημαίνει;;!
Γειά σου ρε λάπ γίγαντα. Για να είμαστε ακριβείς λοιπόν:
Η υψομετρική διαφορά μεταξύ του πολεοδομικού κέντρου των Ιωαννίνων και αυτού του Μαρουσιού είναι κατά Google περίπου +300 μέτρα άρα μιλάμε για μια θηριώδη μεσοσταθμική κλίση στα 420χλμ της διαδρομής της τάξης του +0.07% ...
Γάτος στην οδοποιία
-
@red_monster said in TESLA FORUM:
@argyn said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
Μερικοί γκρινιάζετε γιατί απλά είστε γκρινιάρηδες
Ναι αλλά προς το παρον απλώς ικανοποιούμε την περιέργεια μας ως προς το γιατί ποτέ κανείς εγχώριος προμότορας του "ειδικού τύπου" δεν έγραψε για τα τεσλα το ποιές είναι οι πραγματικές αυτονομίες τους όταν αυτά οδηγούνται σε ρυθμούς αντίστοιχους με αυτούς που οι επιδόσεις τους διαφημίζουν.
Να στε καλά όσοι κάτοχοι ποστάρετε τις καταναλώσεις σας διότι διαφορετικά όσοι τα γράφαμε θα έπρεπε να αποδείξουμε ότι δεν είμαστε (γκρινιάρικες) αρκούδες ... Και για να το εμπεδώσουμε : 260χλμ αυτονομία για το ρεαλιστικό 90%>10% SoC με ΜΩΤ ±125χαω σε M3LR για το Μαρούσι-Γιάννενα ... το οποίο ρεαλιστικά μιλώντας δεν είναι κάν δείγμα κοντράδικου οδηγήματος του καφρορέισερ με την ταυτότητα στα δόντια αλλά κυριλέ ενθουσιώδης οδήγηση του ατσαλάκωτου.
Πριν μια σελίδα σου έγραψα ότι για ένα ρεαλιστικό 100 -10 % δηλαδή 68-70 kWh μπαταρίας κινούμενος ταχύτερα από το 70 % των λοιπών οδηγών (όπως θα εκινείτο με το 2.0 TFSI AUDI TT) της οδού είχα μέση κατανάλωση 14,6 kWh δηλαδή 480 km πραγματικής αυτονομίας. Τα οποία αντιστοιχούν σε 8,5 € (νυχτερινής) οικιακής φόρτισης και 28,0 € δημοσίου δικτύου tesla.
Τώρα σε τι εξυπηρετούν όλα αυτά τα σχόλια καουμποισμου μόνο εσύ ξέρεις.@netgeo said in TESLA FORUM:
Ταξίδι στα Γιάννενα, στατιστικά Μ3 LR 2023:
Μαρούσι <-> Ψαθόπυργος 201km
Προς Ψαθόπυργο Πέμπτη 21.03:
Σε 95min, κατανάλωση 46kwh (SoC 90%->30%).
Μέση ωριαία 127km/h κατανάλωση 23kwh/100km.
Αττική οδό κοντά στα 130km/h λοιπό εθνικό δίκτυο 150-160km/h.
Ηταν Πέμπτη και ο δρόμος άδειος.Προς Μαρούσι Δευτέρα 25.03:
Σε 95min (εκτιμώμενη) κατανάλωση 43kwh (SoC 90%->35%).
Κίνηση μετά τα διόδια Κορίνθου και λίγο πηξιμο στην κακία σκάλα. Δε ξέρω πως βγήκε στον ίδιο χρόνο με της ανόδου, μου έκανε εντύπωση...Ψαθόπυργος <-> Γιάννενα 218km
Προς Γιάννενα Πέμπτη 21.03:
Σε 120min κατανάλωση 55kwh (SoC 90%->20%).
Μέση ωριαία 109km/h κατανάλωση 25kwh/100km.
Η μέση είναι μη αντιπροσωπευτικη, μιας και τα τελευταία 15 λεπτά ήταν σε κίνηση μέσα στα Γιάννενα με φανάρια.
Ο εθνικός δρόμος φανταστικός, άδειος, με όριο 100km/h τον ανέβηκα με 150-160+.Προς Ψαθόπυργο Δευτέρα 25.03:
Σε 110min κατανάλωση 45kwh (SoC 90%->30%).
Μέση ωριαία 119km/h κατανάλωση 20kwh/100km
Χωρίς κίνηση ο δρόμος που σε βγάζει από τα Γιάννενα οπότε και γλυτώσαμε το 10λεπτο σε χρόνο.
Σε ένα σημείο έφτασα ενα περιπολικό στην δεξιά, οπότε και πηγαίναμε μαζί για 5 ατελειωτα λεπτά με 120, άδειος ο δρόμος με όριο 100. Φτάσαμε μια νταλίκα, το περιπολικό έμεινε πίσω της και ξεκολλήσαμε εμείς.Και στις δύο περιπτώσεις στάση 35 λεπτών και φόρτιση στον supercharger που εδωσε 45~46kwh.
Χωρίς ουσιαστικά να περιμένουμε επί τουτου για την φόρτιση. Ήταν ο χρόνος που χρειάστηκε για πιπί και μαμ.Αυτά
-
Model y
-
@red_monster said in TESLA FORUM:
@argyn said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
Μερικοί γκρινιάζετε γιατί απλά είστε γκρινιάρηδες
Ναι αλλά προς το παρον απλώς ικανοποιούμε την περιέργεια μας ως προς το γιατί ποτέ κανείς εγχώριος προμότορας του "ειδικού τύπου" δεν έγραψε για τα τεσλα το ποιές είναι οι πραγματικές αυτονομίες τους όταν αυτά οδηγούνται σε ρυθμούς αντίστοιχους με αυτούς που οι επιδόσεις τους διαφημίζουν.
Να στε καλά όσοι κάτοχοι ποστάρετε τις καταναλώσεις σας διότι διαφορετικά όσοι τα γράφαμε θα έπρεπε να αποδείξουμε ότι δεν είμαστε (γκρινιάρικες) αρκούδες ... Και για να το εμπεδώσουμε : 260χλμ αυτονομία για το ρεαλιστικό 90%>10% SoC με ΜΩΤ ±125χαω σε M3LR για το Μαρούσι-Γιάννενα ... το οποίο ρεαλιστικά μιλώντας δεν είναι κάν δείγμα κοντράδικου οδηγήματος του καφρορέισερ με την ταυτότητα στα δόντια αλλά κυριλέ ενθουσιώδης οδήγηση του ατσαλάκωτου.
Πριν μια σελίδα σου έγραψα ότι για ένα ρεαλιστικό 100 -10 % δηλαδή 68-70 kWh μπαταρίας κινούμενος ταχύτερα από το 70 % των λοιπών οδηγών (όπως θα εκινείτο με το 2.0 TFSI AUDI TT) της οδού είχα μέση κατανάλωση 14,6 kWh δηλαδή 480 km πραγματικής αυτονομίας. Τα οποία αντιστοιχούν σε 8,5 € (νυχτερινής) οικιακής φόρτισης και 28,0 € δημοσίου δικτύου tesla.
Τώρα σε τι εξυπηρετούν όλα αυτά τα σχόλια καουμποισμου μόνο εσύ ξέρεις. -
@ataim said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@ataim said in TESLA FORUM:
Μου έστειλαν email, έχουν inventory showcase day. Κοιτάω το Inventory τους:
τι ειναι το "inventory showcase day"; δηλ καταλαβαινω τι σημαινει στα αγγλικα, αλλα πρακτικα τι ειναι;
Σημαίνει ότι έχουν στοκ που θέλουν να σπρώξουν, σε βάζουν να κάνεις test drive και αν σου αρέσει, σου δίνουν και ένα "δωράκι" για να το πάρεις. Στο inventory αναφέρουν ότι έχουν model s/y
δωρακι περα απο την εκπτωση που δειχνει ηδη το σαιτ για τα οχηματα του στοκ; Τι ειναι το δωρακι; εξτρα εκπτωση ή κατι αλλο;
Πολυ καλη φαση ακουγεται! αν ενδιαφερεσαι, χωσου!
TESLA FORUM
