@georgemit said in MAZDA 2 Facelift 2023:

@bassstarlet said in MAZDA 2 Facelift 2023:

Ποιό το πλεονέκτημα της τόσο υψηλής συμπίεσης, σε αυτό το αυτοκίνητο;
Και συνγγώμη, αλλά 90 ίπποι θυμίζουν δεκαετία του '90'
Καλά, υπάρχουν και χειρότερα, σαν το Πεζό με τα 72 :///

Το χω ξαναπεί κι εγώ, η Mazda ακολουθεί έναν δικό της δρόμο με ατμοσφαιρικά μοτέρ υψηλότερης συμπίεσης, περισσότερων κυβικών κλπ κλπ κλπ όλη αυτή η τεχνολογία δε δείχνει να έχει ιδιαίτερα αποτελέσματα όμως. Ούτε ισχύ αποδίδουν τα αυτοκίνητά της ούτε ιδιαίτερα οικονομικά είναι. Πέρα από τη φιλοσοφία των μεγάλων ατμοσφαιρικων μοτέρ που μπορεί να αρέσει σε κάποιους και την αξιοπιστία ίσως, δε βλέπω κάποιο ιδιαίτερο νόημα σε ολo αυτό.

Αν αφήσουμε εκτός κουβέντας την ελληνική πραγματικότητα - αστειοτητα με φόρους κλπ.

Ποια η διαφορά του 1.5 160 ps κινητήρα με τον 2.0 186 της Mazda;

Δεν ρωτάω ποιον θα προτιμουσες γιατί είναι γούστα, το τούρμπο ή το ατμοσφαιρικό....

https://zeperfs.com/en/duel8894-9315.htm

εγώ δεν βλέπω ιδιαίτερες διαφορές...
Οπότε δεν βρίσκω και κάτι αρνητικό για τον μεγάλο κυβισμό της Μάζντα .

Εχεις οδηγήσει ποτέ τουρμπάτο αυτοκίνητο? Γιατί από αυτό που έγραψες έχεις παντελή άγνοια επι του θέματος.

Εάν αναφέρεσαι σε εμένα φίλε μου και θεωρείς γρήγορο το Leon Cupra 20vt stage 1 ναι είχα ένα καινούργιο το 2004 για 6χρόνια ....

Μην αγνοείς εσύ λοιπόν ότι επειδή κάποιος επιλέγει ατμόσφαιρα στα 50 του δεν είχε κάποτε 260 τουρμπάτα άλογα ....

Χωρίς διάθεση παρεξήγησης φυσικά !

oχι φίλε μου δεν εννοώ εσένα τον άλλο που μιλάει για τουρμπίνες ρεο και λοιπές αρκούδες.

Ρε φύγε από δω ρε μπρο που θα μας πεις για τα μάζντα

@panos-volcan said in MAZDA 2 Facelift 2023:

Ok. Ποιός όμως δίλιτρος ατμοσφαιρικός βγάζει σήμερα 186 HP και κυρίως 24 kgm ?

Ας μην τα ισοπεδώνουμε όλα λοιπόν και θεωρούμε τα τουρμπάτα 1.2 και 1.5 προηγμένα τεχνολογικά.επειδή κουβαλούν τεχνολογίες προηγούμενων δεκαετιών και ένα σαλιγκαράκι για κερασάκι ....στην αμφιβόλου γεύσεως και αξιοπιστίας τούρτα .

Κανείς γιατί απλά δεν ασχολούνται με αυτούς οι εταιρείες. Τα νούμερα που αναφέρεις δεν είναι τίποτα το ιδιαίτερο για ατμοσφαιρικό δίλιτρο ακόμα και της προηγούμενης 20ετίας.
Δεν είπα ποτέ ότι τα τουρμπάτα κρύβουν κάποια ιδιαίτερη τεχνολογία δε βλέπω κάτι το ιδιαίτερο όμως και στα mazda.

Aν πάρουμε ως παράδειγμα τον 1.6 της χόντα με το vti, που έβγαζε 160 (πρωτοφανές για άτμο) αν ήταν δίλιτρος σήμερα, πόσο θα μπορούσε να βγάζει;
Βέβαια, και αυτός θα ήταν για να έχεις το γκάζι στο πάτωμα, για να επιταχύνει.

Να θυμίσω και τον K20 επίσης της honda, δίλιτρος ατμοσφαιρικός με 200 άλογα στο civic,
τον F20C με τα 240 του S2000, τα δίλιτρα της BMW κλπ κλπ κλπ και όλα αυτά στις αρχές των 00's.

Κανένα από αυτά που αναφέρονται δεν έχει 118 gr .

@panos-volcan said in MAZDA 2 Facelift 2023:

Ok. Ποιός όμως δίλιτρος ατμοσφαιρικός βγάζει σήμερα 186 HP και κυρίως 24 kgm ?

Ας μην τα ισοπεδώνουμε όλα λοιπόν και θεωρούμε τα τουρμπάτα 1.2 και 1.5 προηγμένα τεχνολογικά.επειδή κουβαλούν τεχνολογίες προηγούμενων δεκαετιών και ένα σαλιγκαράκι για κερασάκι ....στην αμφιβόλου γεύσεως και αξιοπιστίας τούρτα .

Κανένας. Και αυτό ίσως πρέπει να μας λέει κάτι ίσως το πόσο ατμοσφαιρικός είναι.

@bassstarlet said in MAZDA 2 Facelift 2023:

Aν πάρουμε ως παράδειγμα τον 1.6 της χόντα με το vti, που έβγαζε 160 (πρωτοφανές για άτμο) αν ήταν δίλιτρος σήμερα, πόσο θα μπορούσε να βγάζει;
Βέβαια, και αυτός θα ήταν για να έχεις το γκάζι στο πάτωμα, για να επιταχύνει.

Αν το δούμε απλά, αν έβγαζε 160 από 1,6 λίτρα δηλαδή 100 ανα 1 λίτρο, ε θα έβγαζε 200 από 2 λίτρα.

Ο 1,5 της Μάζντα βγαίνει και με 115 άλογα στο 2, μια έκδοση του βγάζει και 130 στο MX5, δεν είναι κουλή η Μάζντα και δεν ξέρει και έχει κολλήσει στα 90 άλογα.

@elteo said in MAZDA 2 Facelift 2023:

@panos-volcan said in MAZDA 2 Facelift 2023:

Ok. Ποιός όμως δίλιτρος ατμοσφαιρικός βγάζει σήμερα 186 HP και κυρίως 24 kgm ?

Ας μην τα ισοπεδώνουμε όλα λοιπόν και θεωρούμε τα τουρμπάτα 1.2 και 1.5 προηγμένα τεχνολογικά.επειδή κουβαλούν τεχνολογίες προηγούμενων δεκαετιών και ένα σαλιγκαράκι για κερασάκι ....στην αμφιβόλου γεύσεως και αξιοπιστίας τούρτα .

η υψηλή συμπίεση βέβαια δεν είναι και ότι καλύτερο για το μοτέρ....

Γιατι, τι παθαινει?
Τα diesel εχουν παραπανω . Οπως και η Toyota εχει παρομοια μοτερ με την Μαζντα

Η Mazda δεν έχει λεφτά ν' αναπτύξει καινούργια μοτέρ. Είναι τεράστιο το κόστος. Και ανακαινίζει όσο μπορεί τα παλιά της μοτέρ για να έχει κάτι να πουλήσει.

Τα υπόλοιπα περί σούπερ ετσιρείας με σούπερ αυτοκίνητα, είναι για να τα λένε μεταξύ τους οι θαυμαστές της μάρκας και να το ευχαριστιούνται.

Αφού πάρθηκε η πολιτική απόφαση για ηλεκτροκινηση οποτε γενικά δεν έχει νόημα η επένδυση σε νέους θερμικούς, προσπαθούμε να βολευτούμε με όποιο ρεταλι θεωρούμε καλύτερο

Ναι αλλά μέχρι να παρθεί η απόφαση για την ηλεκτροκίνηση. Άλλες εταιρείες ανέπτυσσαν τούρμπο ή υβριδικά μοτέρ. Και η Mazda προσπαθούσε να σώσει τα ατμοσφαιρικά και τα wankel.
Οπότε λυπάμαι Mazda-ίοι, αλλά δε βολευόμαστε όλοι με ρετάλια...

@gtsartsal said in MAZDA 2 Facelift 2023:

Κανένα από αυτά που αναφέρονται δεν έχει 118 gr .

Ισχύει, γιατί σχεδόν 1/4 του αιώνα πριν δε μας ενδιέφεραν οι ρύποι.
Άρα η περίφημη τεχνολογία των MAZDA έχει απλά οικολογικό προσανατολισμό;
Για να βρω ένα νόημα σε όλο αυτό.

Καθείς και οι αυταπάτες του

Ε ναι κατι σαν τον skyactiv x, σχεδιασμένος να δουλεύει σαν ντίζελ αλλά καταναλώνει όπως ένας βενζίνης, τρομερή ανακάλυψη.

@georgemit said in MAZDA 2 Facelift 2023:

@gtsartsal said in MAZDA 2 Facelift 2023:

Κανένα από αυτά που αναφέρονται δεν έχει 118 gr .

Ισχύει, γιατί σχεδόν 1/4 του αιώνα πριν δε μας ενδιέφεραν οι ρύποι.
Άρα η περίφημη τεχνολογία των MAZDA έχει απλά οικολογικό προσανατολισμό;
Για να βρω ένα νόημα σε όλο αυτό.

Γιατί θα πρέπει να υπάρχει νόημα.

Δεν μιλάει κανείς για τρελή τεχνολογία .

Η κάθε εταιρεία και μάρκα με τον δικό της τρόπο εξελίσσεται και μειώνει τους ρύπους.

@andya3 said in MAZDA 2 Facelift 2023:

Ναι αλλά μέχρι να παρθεί η απόφαση για την ηλεκτροκίνηση. Άλλες εταιρείες ανέπτυσσαν τούρμπο ή υβριδικά μοτέρ. Και η Mazda προσπαθούσε να σώσει τα ατμοσφαιρικά και τα wankel.
Οπότε λυπάμαι Mazda-ίοι, αλλά δε βολευόμαστε όλοι με ρετάλια...

Υπάρχουν αρκετοί στο φόρουμ με cx30 από Αθήνα.
Αν θέλεις μπορείτε να βρεθείτε και να συγκρίνεις ένα troc και ένα cx30 εκεί γύρω στα 30κ
Να διαπιστώσεις πως είναι τα ρεταλια, όχι τίποτα άλλο...

Προφανώς και δεν σοβαρολογείς.

Παλιάς τεχνολογίας οι Skyaktiv X ενώ του group vw υπερσύγχρονοι ?

Προφανώς κάποιοι φανατιζονται εύκολα. Προσωπικά αρνούμαι το τίτλο μαζνταιος όχι γιατί αντιπαθώ τη μάρκα αλλά γιατί αρνούμαι να ταυτιστω με ένα αντικείμενο που σκοπό έχει την εξυπηρέτηση και την ευχαρίστησή μου