@alexandros-k said in MAZDA 2 Facelift 2023:

Ηρθαν τα πρωτα facelift στην Ελλαδα. Ενας φιλος θα παραλαβει κιολας συντομα. Καποια άλλα ειναι στο καραβι για Αμβερσα . Το δικο μου.....φεεεεεεεταααα . Μαλλον Σεπτεμβριο

Μάλλον έχω χάσει επεισόδια... Έχεις παραγγείλει το 2αρι;

@alexandros-k said in MAZDA 2 Facelift 2023:

@v_a said in MAZDA 2 Facelift 2023:

@alexandros-k said in MAZDA 2 Facelift 2023:

Ηρθαν τα πρωτα facelift στην Ελλαδα. Ενας φιλος θα παραλαβει κιολας συντομα. Καποια άλλα ειναι στο καραβι για Αμβερσα . Το δικο μου.....φεεεεεεεταααα . Μαλλον Σεπτεμβριο

Μάλλον έχω χάσει επεισόδια... Έχεις παραγγείλει το 2αρι;

Ναι , αλλά το Μαζντα , οχι το Yaris-Τoyota-Mazda Hybrid (σαν το δικο σου)

Αυτο εδω https://www.mazda.gr/μοντέλα/mazda2/
To εχω παραγγειλει απο περυσι τον Οκτωβριο , μετα υπηρχε θεμα και δεν μου εφεραν το MHEV που παραγγειλα (και σε αλλους οπως εμαθα μετα) , τους ειπα θελω το MHEV οχι το σκετο, και μου ειπαν περιμενε οοοοταν ερθει. Μετα εγινε το fl και τωρα θα μου φερουν το fl καποια στιγμη. Και παραλαμβανουν αλλοι που παραγγειλαν πολυ μετα απο μενα κι εγω οχι

Φίλε, φοβερή επιλογή νομίζω έκανες. Πήγα και το ειδα και εγω απο κοντά, γιατί μου περασε μια σκεψη για το απλό με τα 90hp στα 17 Κ που βγαινει. Εννοείται πιο ποιοτικό από το yaris που έχω, αυτήν την αίσθηση μου άφησε (και σκέψου ότι μπήκα στη φτωχή έκδοση στην έκθεση)

Θυμάμαι ότι το συζητούσαμε, δε θυμόμουν ότι το έκλεισες. Πάντως στα χρήματα αυτά είναι μονόδρομος το 2αρι. Ή αυτό ή το... swift .
Η Hyundai που έπαιζε δυνατά στα 16-18 χιλ, έχασε το vfm χαρακτήρα της (το i20 premium 100, το προηγούμενο καλοκαίρι που το γυροφερνα ειχε 16.900, τώρα 20.300, έλεος)

Καλησπέρα σε όλους,
και εγώ παρήγγειλα πέρσι το Νοέμβριο το 2 στην έκδοση Homura, e-Skyactiv 6MT με τα 90 άλογα . Τον Φλεβάρη διάβασα για το fl στην Αυστραλία και, παρόλο που από την αντιπροσωπεία με διαβεβαίωσαν πως "κατά 99% θα παραλάβετε αυτό που παραγγείλατε", τελικά θα μου έρθει το νέο μοντέλο του 2023...
Στην αρχή με "αγρίεψε" η όψη του - θεωρούσα το νίκελ της μάσκας πιο κοντά στο σύνολο της γκάμας, με τον καιρό όμως είδα τελικά πως (τουλάχιστον στην έκδοση Homura που διατηρεί με μαύρη μάσκα) είναι πιο όμορφο.
Αρχές Ιουνίου ενημερώθηκα πως το αυτοκίνητο αναμένεται να είναι στην Αμβέρσα τέλος του μηνός Ιουνίου και έπειτα χρειάζεται περίπου ένας μήνας για να το έχω στα χέρια μου.
Στα λεφτά του (20700 με soul red crystal) νομίζω πως δεν υπάρχει κάτι αντίστοιχο στον ανταγωνισμό που να το κοιτά κατάματα εξοπλιστικά ή σε θέματα ποιότητας ή ουσίας.
Πρώτη φορά παίρνω Mazda και ένας παραπάνω λόγος που την προτίμησα είναι η φιλοσοφία τους: παρέχουν αυτά που χρειάζεται πραγματικά ένας οδηγός...
Τα συν του; Μade in Japan, με έναν κινητήρα ολοκληρωμένο σε θέματα αξιοπιστίας, κατανάλωσης. Τα μειον: οι ρεπρίζ του κινητήρα (αν και το Yaris με τα 125ps έχει χαμηλότερη ροπή) και οι χώροι - από μεσαία κολώνα και πίσω... δε με ενοχλεί όμως γιατί θα εξυπηρετεί δυο άτομα...
Ελπίζω να μη σας κούρασα - εύχομαι να το δούμε σύντομα και στις σελίδες του περιοδικού.

Μεξικό δεν φτιάχνεται το 2;

@petp3624 said in MAZDA 2 Facelift 2023:

Καλησπέρα σε όλους,
και εγώ παρήγγειλα πέρσι το Νοέμβριο το 2 στην έκδοση Homura, e-Skyactiv 6MT με τα 90 άλογα . Τον Φλεβάρη διάβασα για το fl στην Αυστραλία και, παρόλο που από την αντιπροσωπεία με διαβεβαίωσαν πως "κατά 99% θα παραλάβετε αυτό που παραγγείλατε", τελικά θα μου έρθει το νέο μοντέλο του 2023...
Στην αρχή με "αγρίεψε" η όψη του - θεωρούσα το νίκελ της μάσκας πιο κοντά στο σύνολο της γκάμας, με τον καιρό όμως είδα τελικά πως (τουλάχιστον στην έκδοση Homura που διατηρεί με μαύρη μάσκα) είναι πιο όμορφο.
Αρχές Ιουνίου ενημερώθηκα πως το αυτοκίνητο αναμένεται να είναι στην Αμβέρσα τέλος του μηνός Ιουνίου και έπειτα χρειάζεται περίπου ένας μήνας για να το έχω στα χέρια μου.
Στα λεφτά του (20700 με soul red crystal) νομίζω πως δεν υπάρχει κάτι αντίστοιχο στον ανταγωνισμό που να το κοιτά κατάματα εξοπλιστικά ή σε θέματα ποιότητας ή ουσίας.
Πρώτη φορά παίρνω Mazda και ένας παραπάνω λόγος που την προτίμησα είναι η φιλοσοφία τους: παρέχουν αυτά που χρειάζεται πραγματικά ένας οδηγός...
Τα συν του; Μade in Japan, με έναν κινητήρα ολοκληρωμένο σε θέματα αξιοπιστίας, κατανάλωσης. Τα μειον: οι ρεπρίζ του κινητήρα (αν και το Yaris με τα 125ps έχει χαμηλότερη ροπή) και οι χώροι - από μεσαία κολώνα και πίσω... δε με ενοχλεί όμως γιατί θα εξυπηρετεί δυο άτομα...
Ελπίζω να μη σας κούρασα - εύχομαι να το δούμε σύντομα και στις σελίδες του περιοδικού.

Καλή αναμονή και παραλαβή!
Απ'ότι είχα δει στον τιμοκατάλογο στα ίδια περίπου χρήματα είχε αυτό με 115hp.Δεν άξιζαν τα +25άλογα;

@petp3624 said in MAZDA 2 Facelift 2023:
...

Τα συν του; Μade in Japan, με έναν κινητήρα ολοκληρωμένο σε θέματα αξιοπιστίας, κατανάλωσης. Τα μειον: οι ρεπρίζ του κινητήρα (αν και το Yaris με τα 125ps έχει χαμηλότερη ροπή) και οι χώροι - από μεσαία κολώνα και πίσω... δε με ενοχλεί όμως γιατί θα εξυπηρετεί δυο άτομα...
Ελπίζω να μη σας κούρασα - εύχομαι να το δούμε σύντομα και στις σελίδες του περιοδικού.

Η διαφορά στην ροπή είναι ελάχιστη, 151 - 153, του Toyota φαίνεται να είναι μεγαλύτερη, αλλά η ισχυς είναι το θέμα για τις ρεπριζ και εκεί το toyota είναι +35 άλογα.

@alexandros-k said in MAZDA 2 Facelift 2023:

Καλησπερα και καλη παραλαβή

Σου ζητησαν 800€ παραπανω απο την τιμη που ειχες κλεισει τον Νοεμβρη ?

Ναι μου ζήτησαν, λόγω facelift - νομίζω όμως ότι αξίζουν γιατί στο Homura όλο το φανάρι γίνεται led, αναβαθμίζεται το g-vectoring και παίρνει και το σύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος. Συν το θερμαινόμενο τιμόνι

@panormus772 said in MAZDA 2 Facelift 2023:

@petp3624 said in MAZDA 2 Facelift 2023:

Καλησπέρα σε όλους,
και εγώ παρήγγειλα πέρσι το Νοέμβριο το 2 στην έκδοση Homura, e-Skyactiv 6MT με τα 90 άλογα . Τον Φλεβάρη διάβασα για το fl στην Αυστραλία και, παρόλο που από την αντιπροσωπεία με διαβεβαίωσαν πως "κατά 99% θα παραλάβετε αυτό που παραγγείλατε", τελικά θα μου έρθει το νέο μοντέλο του 2023...
Στην αρχή με "αγρίεψε" η όψη του - θεωρούσα το νίκελ της μάσκας πιο κοντά στο σύνολο της γκάμας, με τον καιρό όμως είδα τελικά πως (τουλάχιστον στην έκδοση Homura που διατηρεί με μαύρη μάσκα) είναι πιο όμορφο.
Αρχές Ιουνίου ενημερώθηκα πως το αυτοκίνητο αναμένεται να είναι στην Αμβέρσα τέλος του μηνός Ιουνίου και έπειτα χρειάζεται περίπου ένας μήνας για να το έχω στα χέρια μου.
Στα λεφτά του (20700 με soul red crystal) νομίζω πως δεν υπάρχει κάτι αντίστοιχο στον ανταγωνισμό που να το κοιτά κατάματα εξοπλιστικά ή σε θέματα ποιότητας ή ουσίας.
Πρώτη φορά παίρνω Mazda και ένας παραπάνω λόγος που την προτίμησα είναι η φιλοσοφία τους: παρέχουν αυτά που χρειάζεται πραγματικά ένας οδηγός...
Τα συν του; Μade in Japan, με έναν κινητήρα ολοκληρωμένο σε θέματα αξιοπιστίας, κατανάλωσης. Τα μειον: οι ρεπρίζ του κινητήρα (αν και το Yaris με τα 125ps έχει χαμηλότερη ροπή) και οι χώροι - από μεσαία κολώνα και πίσω... δε με ενοχλεί όμως γιατί θα εξυπηρετεί δυο άτομα...
Ελπίζω να μη σας κούρασα - εύχομαι να το δούμε σύντομα και στις σελίδες του περιοδικού.

Καλή αναμονή και παραλαβή!
Απ'ότι είχα δει στον τιμοκατάλογο στα ίδια περίπου χρήματα είχε αυτό με 115hp.Δεν άξιζαν τα +25άλογα;

Το μοτέρ με τα 115 άλογα το έπαιρνε μόνο η έκδοση Revolution Top, που ξεκινούσε από τα 22,5Κ, όταν η Homura είχε 19Κ...

@petp3624 said in MAZDA 2 Facelift 2023:

@panormus772 said in MAZDA 2 Facelift 2023:

@petp3624 said in MAZDA 2 Facelift 2023:

Καλησπέρα σε όλους,
και εγώ παρήγγειλα πέρσι το Νοέμβριο το 2 στην έκδοση Homura, e-Skyactiv 6MT με τα 90 άλογα . Τον Φλεβάρη διάβασα για το fl στην Αυστραλία και, παρόλο που από την αντιπροσωπεία με διαβεβαίωσαν πως "κατά 99% θα παραλάβετε αυτό που παραγγείλατε", τελικά θα μου έρθει το νέο μοντέλο του 2023...
Στην αρχή με "αγρίεψε" η όψη του - θεωρούσα το νίκελ της μάσκας πιο κοντά στο σύνολο της γκάμας, με τον καιρό όμως είδα τελικά πως (τουλάχιστον στην έκδοση Homura που διατηρεί με μαύρη μάσκα) είναι πιο όμορφο.
Αρχές Ιουνίου ενημερώθηκα πως το αυτοκίνητο αναμένεται να είναι στην Αμβέρσα τέλος του μηνός Ιουνίου και έπειτα χρειάζεται περίπου ένας μήνας για να το έχω στα χέρια μου.
Στα λεφτά του (20700 με soul red crystal) νομίζω πως δεν υπάρχει κάτι αντίστοιχο στον ανταγωνισμό που να το κοιτά κατάματα εξοπλιστικά ή σε θέματα ποιότητας ή ουσίας.
Πρώτη φορά παίρνω Mazda και ένας παραπάνω λόγος που την προτίμησα είναι η φιλοσοφία τους: παρέχουν αυτά που χρειάζεται πραγματικά ένας οδηγός...
Τα συν του; Μade in Japan, με έναν κινητήρα ολοκληρωμένο σε θέματα αξιοπιστίας, κατανάλωσης. Τα μειον: οι ρεπρίζ του κινητήρα (αν και το Yaris με τα 125ps έχει χαμηλότερη ροπή) και οι χώροι - από μεσαία κολώνα και πίσω... δε με ενοχλεί όμως γιατί θα εξυπηρετεί δυο άτομα...
Ελπίζω να μη σας κούρασα - εύχομαι να το δούμε σύντομα και στις σελίδες του περιοδικού.

Καλή αναμονή και παραλαβή!
Απ'ότι είχα δει στον τιμοκατάλογο στα ίδια περίπου χρήματα είχε αυτό με 115hp.Δεν άξιζαν τα +25άλογα;

Το μοτέρ με τα 115 άλογα το έπαιρνε μόνο η έκδοση Revolution Top, που ξεκινούσε από τα 22,5Κ, όταν η Homura είχε 19Κ...

O.κ., δεν το γνώριζα.
Απλά είδα τον τελευταίο τιμοκατάλογο 1-6-23 κι έχει το 115hp από 20660 σε exclusive και 21.706 σε homura

Α την παλιοχαμουρα!!!!

Τι εξοπλισμό ;

@panormus772 said in MAZDA 2 Facelift 2023:

@petp3624 said in MAZDA 2 Facelift 2023:

@panormus772 said in MAZDA 2 Facelift 2023:

@petp3624 said in MAZDA 2 Facelift 2023:

Καλησπέρα σε όλους,
και εγώ παρήγγειλα πέρσι το Νοέμβριο το 2 στην έκδοση Homura, e-Skyactiv 6MT με τα 90 άλογα . Τον Φλεβάρη διάβασα για το fl στην Αυστραλία και, παρόλο που από την αντιπροσωπεία με διαβεβαίωσαν πως "κατά 99% θα παραλάβετε αυτό που παραγγείλατε", τελικά θα μου έρθει το νέο μοντέλο του 2023...
Στην αρχή με "αγρίεψε" η όψη του - θεωρούσα το νίκελ της μάσκας πιο κοντά στο σύνολο της γκάμας, με τον καιρό όμως είδα τελικά πως (τουλάχιστον στην έκδοση Homura που διατηρεί με μαύρη μάσκα) είναι πιο όμορφο.
Αρχές Ιουνίου ενημερώθηκα πως το αυτοκίνητο αναμένεται να είναι στην Αμβέρσα τέλος του μηνός Ιουνίου και έπειτα χρειάζεται περίπου ένας μήνας για να το έχω στα χέρια μου.
Στα λεφτά του (20700 με soul red crystal) νομίζω πως δεν υπάρχει κάτι αντίστοιχο στον ανταγωνισμό που να το κοιτά κατάματα εξοπλιστικά ή σε θέματα ποιότητας ή ουσίας.
Πρώτη φορά παίρνω Mazda και ένας παραπάνω λόγος που την προτίμησα είναι η φιλοσοφία τους: παρέχουν αυτά που χρειάζεται πραγματικά ένας οδηγός...
Τα συν του; Μade in Japan, με έναν κινητήρα ολοκληρωμένο σε θέματα αξιοπιστίας, κατανάλωσης. Τα μειον: οι ρεπρίζ του κινητήρα (αν και το Yaris με τα 125ps έχει χαμηλότερη ροπή) και οι χώροι - από μεσαία κολώνα και πίσω... δε με ενοχλεί όμως γιατί θα εξυπηρετεί δυο άτομα...
Ελπίζω να μη σας κούρασα - εύχομαι να το δούμε σύντομα και στις σελίδες του περιοδικού.

Καλή αναμονή και παραλαβή!
Απ'ότι είχα δει στον τιμοκατάλογο στα ίδια περίπου χρήματα είχε αυτό με 115hp.Δεν άξιζαν τα +25άλογα;

Το μοτέρ με τα 115 άλογα το έπαιρνε μόνο η έκδοση Revolution Top, που ξεκινούσε από τα 22,5Κ, όταν η Homura είχε 19Κ...

O.κ., δεν το γνώριζα.
Απλά είδα τον τελευταίο τιμοκατάλογο 1-6-23 κι έχει το 115hp από 20660 σε exclusive και 21.706 σε homura

Eίναι η Homura Aka - πιο πάνω από τη Homura...

@vagnar said in MAZDA 2 Facelift 2023:

@petp3624 said in MAZDA 2 Facelift 2023:
...

Τα συν του; Μade in Japan, με έναν κινητήρα ολοκληρωμένο σε θέματα αξιοπιστίας, κατανάλωσης. Τα μειον: οι ρεπρίζ του κινητήρα (αν και το Yaris με τα 125ps έχει χαμηλότερη ροπή) και οι χώροι - από μεσαία κολώνα και πίσω... δε με ενοχλεί όμως γιατί θα εξυπηρετεί δυο άτομα...
Ελπίζω να μη σας κούρασα - εύχομαι να το δούμε σύντομα και στις σελίδες του περιοδικού.

Η διαφορά στην ροπή είναι ελάχιστη, 151 - 153, του Toyota φαίνεται να είναι μεγαλύτερη, αλλά η ισχυς είναι το θέμα για τις ρεπριζ και εκεί το toyota είναι +35 άλογα.

Ναι, έχεις δίκιο... είναι μεγάλη η διαφορά, αλλά έχοντας πορευτεί για χρόνια με ένα Punto των 60ps, νομίζω πως τα 90 (για εμένα) θα είναι μια χαρά. Από την άλλη, για ένα αυτοκίνητο πόλης που θα εξυπηρετεί τα Σαββατοκύριακα και τις εξορμήσεις δυο ατόμων, νομίζω ότι αρκούν...
Επίσης, κάπου παραπάνω διάβασα πως οι ρύποι πέφτουν από τα 107 στα 100g/km για κάποιες εκδόσεις . Η ενημέρωση αυτή όμως δίνεται στο Γερμανικό site και όχι στο Ελληνικό, όπου οι ρύποι παραμένουν ίδιοι.
Ακόμη, για όσους ενδιαφέρονται, ψάχνοντας το λίγο παραπάνω είδα πως οι εκδόσεις που προορίζονται για Ηνωμένο Βασίλειο φέρουν στο βασικό τους εξοπλισμό Navigation, όταν στην υπόλοιπη Ευρώπη διατίθεται ως επιπλέον εξοπλισμός. Στην Ελλάδα απουσιάζει πλήρως αυτή η δυνατότητα.

@petp3624 said in MAZDA 2 Facelift 2023:

@vagnar said in MAZDA 2 Facelift 2023:

@petp3624 said in MAZDA 2 Facelift 2023:
...

Τα συν του; Μade in Japan, με έναν κινητήρα ολοκληρωμένο σε θέματα αξιοπιστίας, κατανάλωσης. Τα μειον: οι ρεπρίζ του κινητήρα (αν και το Yaris με τα 125ps έχει χαμηλότερη ροπή) και οι χώροι - από μεσαία κολώνα και πίσω... δε με ενοχλεί όμως γιατί θα εξυπηρετεί δυο άτομα...
Ελπίζω να μη σας κούρασα - εύχομαι να το δούμε σύντομα και στις σελίδες του περιοδικού.

Η διαφορά στην ροπή είναι ελάχιστη, 151 - 153, του Toyota φαίνεται να είναι μεγαλύτερη, αλλά η ισχυς είναι το θέμα για τις ρεπριζ και εκεί το toyota είναι +35 άλογα.

Ναι, έχεις δίκιο... είναι μεγάλη η διαφορά, αλλά έχοντας πορευτεί για χρόνια με ένα Punto των 60ps, νομίζω πως τα 90 (για εμένα) θα είναι μια χαρά. Από την άλλη, για ένα αυτοκίνητο πόλης που θα εξυπηρετεί τα Σαββατοκύριακα και τις εξορμήσεις δυο ατόμων, νομίζω ότι αρκούν...
Επίσης, κάπου παραπάνω διάβασα πως οι ρύποι πέφτουν από τα 107 στα 100g/km για κάποιες εκδόσεις . Η ενημέρωση αυτή όμως δίνεται στο Γερμανικό site και όχι στο Ελληνικό, όπου οι ρύποι παραμένουν ίδιοι.
Ακόμη, για όσους ενδιαφέρονται, ψάχνοντας το λίγο παραπάνω είδα πως οι εκδόσεις που προορίζονται για Ηνωμένο Βασίλειο φέρουν στο βασικό τους εξοπλισμό Navigation, όταν στην υπόλοιπη Ευρώπη διατίθεται ως επιπλέον εξοπλισμός. Στην Ελλάδα απουσιάζει πλήρως αυτή η δυνατότητα.

Μια κάρτα sd με τους χάρτες αγοράζεις από την Mazda και έχεις navigation

@ss_76 said in MAZDA 2 Facelift 2023:

@petp3624 said in MAZDA 2 Facelift 2023:

@vagnar said in MAZDA 2 Facelift 2023:

@petp3624 said in MAZDA 2 Facelift 2023:
...

Τα συν του; Μade in Japan, με έναν κινητήρα ολοκληρωμένο σε θέματα αξιοπιστίας, κατανάλωσης. Τα μειον: οι ρεπρίζ του κινητήρα (αν και το Yaris με τα 125ps έχει χαμηλότερη ροπή) και οι χώροι - από μεσαία κολώνα και πίσω... δε με ενοχλεί όμως γιατί θα εξυπηρετεί δυο άτομα...
Ελπίζω να μη σας κούρασα - εύχομαι να το δούμε σύντομα και στις σελίδες του περιοδικού.

Η διαφορά στην ροπή είναι ελάχιστη, 151 - 153, του Toyota φαίνεται να είναι μεγαλύτερη, αλλά η ισχυς είναι το θέμα για τις ρεπριζ και εκεί το toyota είναι +35 άλογα.

Ναι, έχεις δίκιο... είναι μεγάλη η διαφορά, αλλά έχοντας πορευτεί για χρόνια με ένα Punto των 60ps, νομίζω πως τα 90 (για εμένα) θα είναι μια χαρά. Από την άλλη, για ένα αυτοκίνητο πόλης που θα εξυπηρετεί τα Σαββατοκύριακα και τις εξορμήσεις δυο ατόμων, νομίζω ότι αρκούν...
Επίσης, κάπου παραπάνω διάβασα πως οι ρύποι πέφτουν από τα 107 στα 100g/km για κάποιες εκδόσεις . Η ενημέρωση αυτή όμως δίνεται στο Γερμανικό site και όχι στο Ελληνικό, όπου οι ρύποι παραμένουν ίδιοι.
Ακόμη, για όσους ενδιαφέρονται, ψάχνοντας το λίγο παραπάνω είδα πως οι εκδόσεις που προορίζονται για Ηνωμένο Βασίλειο φέρουν στο βασικό τους εξοπλισμό Navigation, όταν στην υπόλοιπη Ευρώπη διατίθεται ως επιπλέον εξοπλισμός. Στην Ελλάδα απουσιάζει πλήρως αυτή η δυνατότητα.

Μια κάρτα sd με τους χάρτες αγοράζεις από την Mazda και έχεις navigation

Δεν το γνώριζα αυτό! Όταν ρώτησα στην αντιπροσωπεία, μου είπαν "δεν έχει πλοήγηση, θα χρησιμοποιείς το κινητό"... γνωρίζεις μήπως κόστος;