@618rr said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@nickthetrib said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Υπάρχει και η βελτίωση που γίνεται στα πλαίσια συντήρησης!

Συμφωνώ! Στα ελαστικά επιλέγω πάντα ανάμεσα σε premium μάρκες!

a65 δεν έχω λόγο να πιστεύω το αντίθετο. Απλά μου έκανε εντύπωση το γεγονός ότι λίγο καιρό μετά πέρασα ΚΤΕΟ και η απόδοση των αμορτισέρ βαθμολογήθηκε ως εξαιρετική... Σε ευχαριστώ για τη συμβουλή για τα Bilstein.

Προφανώς θα έχεις 1,6 fsi γιατί οι tfsi βγαίναν 1,4-1,8 και 2,0 το δικό μου ήταν 2,0 και φορούσε sachs αλλά όπως σου είπα ήμουν μπροστά στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο που τα αλλάξαμε.
Τώρα γνώμη μου να πάρεις προσφορές να δεις τι σε συμφέρει.
Όσο για τα ΚΤΕΟ πολλές φορές βγάζουν άλλα αντί άλλων και σε ευθυγραμμίσεις.

@a65 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@618rr said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@nickthetrib said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Υπάρχει και η βελτίωση που γίνεται στα πλαίσια συντήρησης!

Συμφωνώ! Στα ελαστικά επιλέγω πάντα ανάμεσα σε premium μάρκες!

a65 δεν έχω λόγο να πιστεύω το αντίθετο. Απλά μου έκανε εντύπωση το γεγονός ότι λίγο καιρό μετά πέρασα ΚΤΕΟ και η απόδοση των αμορτισέρ βαθμολογήθηκε ως εξαιρετική... Σε ευχαριστώ για τη συμβουλή για τα Bilstein.

Προφανώς θα έχεις 1,6 fsi γιατί οι tfsi βγαίναν 1,4-1,8 και 2,0 το δικό μου ήταν 2,0 και φορούσε sachs αλλά όπως σου είπα ήμουν μπροστά στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο που τα αλλάξαμε.
Τώρα γνώμη μου να πάρεις προσφορές να δεις τι σε συμφέρει.
Όσο για τα ΚΤΕΟ πολλές φορές βγάζουν άλλα αντί άλλων και σε ευθυγραμμίσεις.

Δεν βλέπουν ευθυγράμμιση τα ΚΤΕΟ

@otokomae said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@a65 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@618rr said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@nickthetrib said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Υπάρχει και η βελτίωση που γίνεται στα πλαίσια συντήρησης!

Συμφωνώ! Στα ελαστικά επιλέγω πάντα ανάμεσα σε premium μάρκες!

a65 δεν έχω λόγο να πιστεύω το αντίθετο. Απλά μου έκανε εντύπωση το γεγονός ότι λίγο καιρό μετά πέρασα ΚΤΕΟ και η απόδοση των αμορτισέρ βαθμολογήθηκε ως εξαιρετική... Σε ευχαριστώ για τη συμβουλή για τα Bilstein.

Προφανώς θα έχεις 1,6 fsi γιατί οι tfsi βγαίναν 1,4-1,8 και 2,0 το δικό μου ήταν 2,0 και φορούσε sachs αλλά όπως σου είπα ήμουν μπροστά στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο που τα αλλάξαμε.
Τώρα γνώμη μου να πάρεις προσφορές να δεις τι σε συμφέρει.
Όσο για τα ΚΤΕΟ πολλές φορές βγάζουν άλλα αντί άλλων και σε ευθυγραμμίσεις.

Δεν βλέπουν ευθυγράμμιση τα ΚΤΕΟ

Είσαι σίγουρος? κι αυτό που λέει σύγκλιση-απόκλιση τι είναι?

και στη τελευταία λέξη κόλλησες?
μου έχει συμβεί αυτοκίνητο μετά από ευθυγράμμιση να μη το βγάζει εντάξει.

Το υπουργείο ως οδηγία παραγγελει και έλεγχο ευθυγράμμισης ενός παράγοντα μόνο συγκλισης-αποκλισης. Κανονικά ο έλεγχος και ρύθμιση αφορά 3 παράγοντες. Ο δε έλεγχος όταν γίνεται που δεν γίνεται είναι για γέλια, δεδομένου ότι δεν υπάρχει το εξειδικευμένο προσωπικό.

@otokomae said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Το υπουργείο ως οδηγία παραγγελει και έλεγχο ευθυγράμμισης ενός παράγοντα μόνο συγκλισης-αποκλισης. Κανονικά ο έλεγχος και ρύθμιση αφορά 3 παράγοντες. Ο δε έλεγχος όταν γίνεται που δεν γίνεται είναι για γέλια, δεδομένου ότι δεν υπάρχει το εξειδικευμένο προσωπικό.

Άρα συμφωνούμε

Εμένα εντωμεταξυ στο clio μου είχαν πει στο ΚΤΕΟ ότι θέλει ευθυγράμμιση, ενώ δεν τράβαγε και το πήγα προληπτικά και όντως ήθελε! Από την άλλη καινούργια αμορτισέρ πολλές φορές βγαίνουν χειρότερα από τελειωμένα

Τώρα που είπες για «καινούργια τελειωμένα» θυμήθηκα κάποιον, ο οποίος είχε κάνει διατριβή στον έλεγχο των καινούργιων αμορτισέρ, πριν τοποθετηθούν.
Δεν θυμάμαι αν τον είχα διαβάσει εδώ ή σε γράμμα στο περιοδικό, αλλά επέμενε, πως έπρεπε να συμπιεστούν μερικές φορές πριν μπουν στο αυτ/το κλπ κλπ κλπ...

@bassstarlet said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Τώρα που είπες για «καινούργια τελειωμένα» θυμήθηκα κάποιον, ο οποίος είχε κάνει διατριβή στον έλεγχο των καινούργιων αμορτισέρ, πριν τοποθετηθούν.
Δεν θυμάμαι αν τον είχα διαβάσει εδώ ή σε γράμμα στο περιοδικό, αλλά επέμενε, πως έπρεπε να συμπιεστούν μερικές φορές πριν μπουν στο αυτ/το κλπ κλπ κλπ...

Iσχυει αυτό αλλά και πάλι το ΚΤΕΟ θα τα βγάλει άχρηστα. Ειδικά αμορτισέρ τύπου bilstein b6 b8 τα θεωρεί πεταμένα.

@bassstarlet said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Τώρα που είπες για «καινούργια τελειωμένα» θυμήθηκα κάποιον, ο οποίος είχε κάνει διατριβή στον έλεγχο των καινούργιων αμορτισέρ, πριν τοποθετηθούν.
Δεν θυμάμαι αν τον είχα διαβάσει εδώ ή σε γράμμα στο περιοδικό, αλλά επέμενε, πως έπρεπε να συμπιεστούν μερικές φορές πριν μπουν στο αυτ/το κλπ κλπ κλπ...

Το να συμπιεστούν πριν τοποθετηθούν δεν παίζει κανένα ρόλο. Μόνο ως τεστ ότι λειτουργούν και τίποτα άλλο.

@otokomae said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@bassstarlet said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Τώρα που είπες για «καινούργια τελειωμένα» θυμήθηκα κάποιον, ο οποίος είχε κάνει διατριβή στον έλεγχο των καινούργιων αμορτισέρ, πριν τοποθετηθούν.
Δεν θυμάμαι αν τον είχα διαβάσει εδώ ή σε γράμμα στο περιοδικό, αλλά επέμενε, πως έπρεπε να συμπιεστούν μερικές φορές πριν μπουν στο αυτ/το κλπ κλπ κλπ...

Το να συμπιεστούν πριν τοποθετηθούν δεν παίζει κανένα ρόλο. Μόνο ως τεστ ότι λειτουργούν και τίποτα άλλο.

Παίζει θεωρείται πολύ σημαντικό για την μακροζωία τους

@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@otokomae said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@bassstarlet said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Τώρα που είπες για «καινούργια τελειωμένα» θυμήθηκα κάποιον, ο οποίος είχε κάνει διατριβή στον έλεγχο των καινούργιων αμορτισέρ, πριν τοποθετηθούν.
Δεν θυμάμαι αν τον είχα διαβάσει εδώ ή σε γράμμα στο περιοδικό, αλλά επέμενε, πως έπρεπε να συμπιεστούν μερικές φορές πριν μπουν στο αυτ/το κλπ κλπ κλπ...

Το να συμπιεστούν πριν τοποθετηθούν δεν παίζει κανένα ρόλο. Μόνο ως τεστ ότι λειτουργούν και τίποτα άλλο.

Παίζει θεωρείται πολύ σημαντικό για την μακροζωία τους

Προκατασκευασμένο πιστεύω είναι. Ξεκόλλα. Το έκαναν οι παλιοί μηχανικοί σαν τεστ γιατί σπανίως ανακάλυπταν ότι κάποια δεν λειτουργούσαν.

@otokomae said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@otokomae said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@bassstarlet said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Τώρα που είπες για «καινούργια τελειωμένα» θυμήθηκα κάποιον, ο οποίος είχε κάνει διατριβή στον έλεγχο των καινούργιων αμορτισέρ, πριν τοποθετηθούν.
Δεν θυμάμαι αν τον είχα διαβάσει εδώ ή σε γράμμα στο περιοδικό, αλλά επέμενε, πως έπρεπε να συμπιεστούν μερικές φορές πριν μπουν στο αυτ/το κλπ κλπ κλπ...

Το να συμπιεστούν πριν τοποθετηθούν δεν παίζει κανένα ρόλο. Μόνο ως τεστ ότι λειτουργούν και τίποτα άλλο.

Παίζει θεωρείται πολύ σημαντικό για την μακροζωία τους

Προκατασκευασμένο πιστεύω είναι. Ξεκόλλα. Το έκαναν οι παλιοί μηχανικοί σαν τεστ γιατί σπανίως ανακάλυπταν ότι κάποια δεν λειτουργούσαν.

Δν ξέρω τι έκαναν οι μηχανικοί αλλά το έχω δει γραμμένο ή η TRW ή η ALKO ή η bilstein το εγραφαν
Με μια ματιά η monroe το γράφει ξεκάθαρα στο σαιτ τους

@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@otokomae said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@otokomae said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@bassstarlet said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Τώρα που είπες για «καινούργια τελειωμένα» θυμήθηκα κάποιον, ο οποίος είχε κάνει διατριβή στον έλεγχο των καινούργιων αμορτισέρ, πριν τοποθετηθούν.
Δεν θυμάμαι αν τον είχα διαβάσει εδώ ή σε γράμμα στο περιοδικό, αλλά επέμενε, πως έπρεπε να συμπιεστούν μερικές φορές πριν μπουν στο αυτ/το κλπ κλπ κλπ...

Το να συμπιεστούν πριν τοποθετηθούν δεν παίζει κανένα ρόλο. Μόνο ως τεστ ότι λειτουργούν και τίποτα άλλο.

Παίζει θεωρείται πολύ σημαντικό για την μακροζωία τους

Προκατασκευασμένο πιστεύω είναι. Ξεκόλλα. Το έκαναν οι παλιοί μηχανικοί σαν τεστ γιατί σπανίως ανακάλυπταν ότι κάποια δεν λειτουργούσαν.

Δν ξέρω τι έκαναν οι μηχανικοί αλλά το έχω δει γραμμένο ή η TRW ή η ALKO ή η bilstein το εγραφαν
Με μια ματιά η monroe το γράφει ξεκάθαρα στο σαιτ τους

Ακριβώς για αυτό το λόγο που είπα το έλεγαν γιατί είχαν αστοχίες!!

Καλησπέρα σε όλους. Είχα επιλέξει να πάω στο F1 Asymmetric 6, αλλά δυστυχώς στη διάστασή μου (215/45/17) δεν υπάρχει, θα έρθει από Ιούλιο. Δεν μπορώ να περιμένω, δεδομένου ότι το ένα λάστιχό μου έχει καταστραφεί, επομένως κοιτάω εναλλακτικές για άμεση αγορά. Έχω περιορίσει τις επιλογές μου στα:

• Turanza 6 (480 €)
• Ventus Prime 4 (360 €)
• Ecorun ZE310 (410 €)

Τα έχω βάλει με σειρά προτίμησης. Το ερώτημα που έχει δημιουργηθεί, είναι το εξής: αν και ήμουν έτοιμος να πάω με το Bridgestone, βλέπω στα διάφορα reviews ότι είναι ένα γενικώς καλό λάστιχο, χωρίς όμως να διαπρέπει σε κάτι, εκτός από την αντίσταση κύλισης. Στις δοκιμές το Prime 4 συχνά βγαίνει καλύτερο και είναι σημαντικά πιο οικονομικό. Στα κριτήριά μου παίζει βασικό ρόλο η άνεση και ο θόρυβος. Το αυτοκίνητο είναι ένα Civic Sport 2004 (110hp).

Απόψεις;

@thief said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Καλησπέρα σε όλους. Είχα επιλέξει να πάω στο F1 Asymmetric 6, αλλά δυστυχώς στη διάστασή μου (215/45/17) δεν υπάρχει, θα έρθει από Ιούλιο. Δεν μπορώ να περιμένω, δεδομένου ότι το ένα λάστιχό μου έχει καταστραφεί, επομένως κοιτάω εναλλακτικές για άμεση αγορά. Έχω περιορίσει τις επιλογές μου στα:

• Turanza 6 (480 €)
• Ventus Prime 4 (360 €)
• Ecorun ZE310 (410 €)

Τα έχω βάλει με σειρά προτίμησης. Το ερώτημα που έχει δημιουργηθεί, είναι το εξής: αν και ήμουν έτοιμος να πάω με το Bridgestone, βλέπω στα διάφορα reviews ότι είναι ένα γενικώς καλό λάστιχο, χωρίς όμως να διαπρέπει σε κάτι, εκτός από την αντίσταση κύλισης. Στις δοκιμές το Prime 4 συχνά βγαίνει καλύτερο και είναι σημαντικά πιο οικονομικό. Στα κριτήριά μου παίζει βασικό ρόλο η άνεση και ο θόρυβος. Το αυτοκίνητο είναι ένα Civic Sport 2004 (110hp).

Απόψεις;

Εγω απ'τα turanza 005 ειναι πολυ ευχαριστημενος σε αμαξι 90 ιππων. Λογικα τα καινουρια θα'ναι ακομα καλυτερα. Τωρα για 120 ευρω διαφορα, ισως και τα hankook ν'αξιζουν αλλα δεν εχω προσωπικη εμπειρια. Μου κανει εντυπωση η τοσο μεγαλη διαφορα χρηματων.

@thief said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Καλησπέρα σε όλους. Είχα επιλέξει να πάω στο F1 Asymmetric 6, αλλά δυστυχώς στη διάστασή μου (215/45/17) δεν υπάρχει, θα έρθει από Ιούλιο. Δεν μπορώ να περιμένω, δεδομένου ότι το ένα λάστιχό μου έχει καταστραφεί, επομένως κοιτάω εναλλακτικές για άμεση αγορά. Έχω περιορίσει τις επιλογές μου στα:

• Turanza 6 (480 €)
• Ventus Prime 4 (360 €)
• Ecorun ZE310 (410 €)

Τα έχω βάλει με σειρά προτίμησης. Το ερώτημα που έχει δημιουργηθεί, είναι το εξής: αν και ήμουν έτοιμος να πάω με το Bridgestone, βλέπω στα διάφορα reviews ότι είναι ένα γενικώς καλό λάστιχο, χωρίς όμως να διαπρέπει σε κάτι, εκτός από την αντίσταση κύλισης. Στις δοκιμές το Prime 4 συχνά βγαίνει καλύτερο και είναι σημαντικά πιο οικονομικό. Στα κριτήριά μου παίζει βασικό ρόλο η άνεση και ο θόρυβος. Το αυτοκίνητο είναι ένα Civic Sport 2004 (110hp).

Απόψεις;

GOODYEAR EFFICIENT GRIP 2

@thief said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Καλησπέρα σε όλους. Είχα επιλέξει να πάω στο F1 Asymmetric 6, αλλά δυστυχώς στη διάστασή μου (215/45/17) δεν υπάρχει, θα έρθει από Ιούλιο. Δεν μπορώ να περιμένω, δεδομένου ότι το ένα λάστιχό μου έχει καταστραφεί, επομένως κοιτάω εναλλακτικές για άμεση αγορά. Έχω περιορίσει τις επιλογές μου στα:

• Turanza 6 (480 €)
• Ventus Prime 4 (360 €)
• Ecorun ZE310 (410 €)

Τα έχω βάλει με σειρά προτίμησης. Το ερώτημα που έχει δημιουργηθεί, είναι το εξής: αν και ήμουν έτοιμος να πάω με το Bridgestone, βλέπω στα διάφορα reviews ότι είναι ένα γενικώς καλό λάστιχο, χωρίς όμως να διαπρέπει σε κάτι, εκτός από την αντίσταση κύλισης. Στις δοκιμές το Prime 4 συχνά βγαίνει καλύτερο και είναι σημαντικά πιο οικονομικό. Στα κριτήριά μου παίζει βασικό ρόλο η άνεση και ο θόρυβος. Το αυτοκίνητο είναι ένα Civic Sport 2004 (110hp).

Απόψεις;

Falken ZE310 με κλειστά μάτια

@thief said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Καλησπέρα σε όλους. Είχα επιλέξει να πάω στο F1 Asymmetric 6, αλλά δυστυχώς στη διάστασή μου (215/45/17) δεν υπάρχει, θα έρθει από Ιούλιο. Δεν μπορώ να περιμένω, δεδομένου ότι το ένα λάστιχό μου έχει καταστραφεί, επομένως κοιτάω εναλλακτικές για άμεση αγορά. Έχω περιορίσει τις επιλογές μου στα:

• Turanza 6 (480 €)
• Ventus Prime 4 (360 €)
• Ecorun ZE310 (410 €)

Τα έχω βάλει με σειρά προτίμησης. Το ερώτημα που έχει δημιουργηθεί, είναι το εξής: αν και ήμουν έτοιμος να πάω με το Bridgestone, βλέπω στα διάφορα reviews ότι είναι ένα γενικώς καλό λάστιχο, χωρίς όμως να διαπρέπει σε κάτι, εκτός από την αντίσταση κύλισης. Στις δοκιμές το Prime 4 συχνά βγαίνει καλύτερο και είναι σημαντικά πιο οικονομικό. Στα κριτήριά μου παίζει βασικό ρόλο η άνεση και ο θόρυβος. Το αυτοκίνητο είναι ένα Civic Sport 2004 (110hp).

Απόψεις;

Βάλε τα ventus prime 4 Είναι πάρα πολύ καλά σε όλα. Δεν θα το μετανιώσεις!!!

Μπριτζεστον και Φαλκεν θα πρεπε να ειναι η συγκριση μονο. Προσωπικα τα δευτερα τα λατρεψα.

Καλησπέρα.
Υπάρχει κάποιος που έχει βάλει Kleber Dynaxer HP4;
Θα με ενδιέφερε να διαβάσω την άποψή του για το συγκεκριμένο λάστιχο.
Υπάρχει σκέψη να τοποθετηθεί σε μικρό αυτοκίνητο (σε διάσταση 185/60/15) που γράφει λίγα χιλιόμετρα ανά έτος (το πολύ 6.000), τα οποία κατά συντριπτική πλειοψηφία διανύονται εντός αστικού ιστού και σε μικρές διαδρομές (συνήθως έως 5 χιλιομέτρων).
Άρα δεν με απασχολεί η φθορά λόγω χιλιομέτρων, ο τυχόν θόρυβος σε ανοιχτό δρόμο και η ενδεχόμενη αυξημένη κατανάλωση.
Με ενδιαφέρει, όμως, να ανεβάζει εύκολα θερμοκρασία, να φρενάρει σωστά και να μην γλιστράει, ειδικά στο βρεγμένο οδόστρωμα.
Σε αυτά κατέληξα διότι σε μια ματιά που έριξα στο tyrereviews δείχνουν αξιοπρεπή για την τιμή τους (κάτι λιγότερο από 300€).