Τιμές ανεβάζει σίγουρα, για εξοπλισμό δεν το πήρα χαμπάρι.
Το θέμα που έθιξα όμως δεν ήταν αυτό αλλά το γεγονός ότι τα βλέπετε όλα καλά με γαλλικά γυαλιά.

@gtsartsal said in Peugeot 3008 2016:

Τιμές ανεβάζει σίγουρα, για εξοπλισμό δεν το πήρα χαμπάρι.
Το θέμα που έθιξα όμως δεν ήταν αυτό αλλά το γεγονός ότι τα βλέπετε όλα καλά με γαλλικά γυαλιά.

Μετά τον διαγωνισμό οικονομίας σε χιλιοστά υδρατμών καυσίμου το 2ο θέμα είναι τα DIY των κατόχων για να το κάνουν σύγχρονο αυτοκίνητο. Λάμπες, αισθητήρες, ηχομονωσεις, ηχεία, and whatnot..

Δεν τα βλέπουμε όλα καλά, τα βλέπουμε όπως είναι, και είναι πολύ όμορφα και ωραία με την PSA παρέα!

Μόνο που κάποια toyota καταναλώνουν 50% λιγότερο από τα psa. Τα οποία psa για να πλησιάσουν σε μεγάλη απόσταση την κατανάλωση ενός toyota με 200 αλογα έχουν diesel κινητήρες με ήχο τράτας και με 75 άλογα σε αμαξώματα των 1200 κιλών!!!!

Δηλαδή υπάρχει πιο βαρετό όχημα από αυτό;

super car με κινητήρα 1.2, 130 άλογα, 140 g/km εκπομπές, χωρίς ενδιάμεσο αερόσακο μεταξύ οδηγού - συνοδηγού, ημιάκπαμπτο πίσω, μηχανικό κιβώτιο! τελική 188 χλμ. και τιμή μόνο από 33.200 χωρίς μεταλλικό χρώμα, αλλά με πλήκτρα πιάνου στη καμπίνα, ποιο είναι;; Το μοναδικό τεχνολογικό επίτευγμα της peugeot το 3008. Σπεύσατε...τώρα και mild hybrid, για να φορτίζεις το κινητό χωρίς να επιβαρύνεις τα 130 άλογα...

@dublin said in Peugeot 3008 2016:

@gtsartsal said in Peugeot 3008 2016:

Τιμές ανεβάζει σίγουρα, για εξοπλισμό δεν το πήρα χαμπάρι.
Το θέμα που έθιξα όμως δεν ήταν αυτό αλλά το γεγονός ότι τα βλέπετε όλα καλά με γαλλικά γυαλιά.

Μετά τον διαγωνισμό οικονομίας σε χιλιοστά υδρατμών καυσίμου το 2ο θέμα είναι τα DIY των κατόχων για να το κάνουν σύγχρονο αυτοκίνητο. Λάμπες, αισθητήρες, ηχομονωσεις, ηχεία, and whatnot..

Δεν τα βλέπουμε όλα καλά, τα βλέπουμε όπως είναι, και είναι πολύ όμορφα και ωραία με την PSA παρέα!

Τα παραλες. Στο φορουμ ένας θα τα κάνει.

Πάντως θα ήταν σούπερ ένα 3008 με τον κινητήρα και την ανάρτηση του κορολλα κρος.

Ή μια κορολλα κρος με την εμφάνιση και το εσωτερικό του 3008.

@lap said in Peugeot 3008 2016:

Η peugeot παγκοσμίως πουλάει 1,2 εκ οχήματα όταν η suzuki πουλάει 2,4 εκ οχήματα.

Η peugeot έχει περα από το phev συνολο, παλαιά μηχανικά μέρη και τώρα για πρώτη φορά θα παρουσιάσει mild hybrid σύνολο όταν η suzuki είχε από το 2015.

Πλέον ακόμα και στο 3008 fl δεν προσφέρει μεσαίο αερόσακο όταν το προσφέρει η toyota και η vw στα yaris και polo ως standard

Η ΤΟΥΟΤΑ πουλαει παγκοσμιως 9,5 εκατομμυρια οχηματα δικα της, 10,5 με τις θυγατρικες και 11 με την LEXUS μαζι....

Να τα κλεισουμε τοτε τα φορουμ και να σταματησουμε να μιλαμε για αυτοκινητα;

Η Peugeot ειδικα οταν εβγαλε το 3008 τιναξε την μπανκα στον αερα. Με την σχεδιαση μεσα- εξω, την ποιοτητα, τον εξοπλισμο, τους κινητηρες.

Εμεις εδω ειδαμε τον μικρο 1,2 και τον ντιζελ 1,5 αμφοτερους μμε 130 αλογα.

Βλεπει ο υποψηφιος αγοραστης 130 αλογα βενζινη με τουρμπο και συγκρινει με τον ανταγωνισμο και βλεπει 110-150 ο Γαλλος, 120-150 ο Γερμανος, καπου στα ιδια δηλαδη βραζουν ολοι. Στους δρομους με τις καμερες και τα συνεχη διοδια πλεον σχεδον ολοι πανε με το οριο και κατω απο αυτο, γιατι η βενζινη κοστιζει πια πολλα.
Γιατι οταν εχεις την δυνατοτητα να κανεις 250-400-500 χλμ σε αυτοκινητοδρομο και γλυτωνεις ωρες σε σχεση με πριν, τα 30-40-50 λεπτα που θες παραπανω για το χωριο δεν σε νοιαζουν. Θα πας χαλαρα ξεροντας οτι σχεδον εφτασες.

Όταν βγήκε ήταν πολύ καλό. Και σήμερα εξακολουθεί να έχει ίσως το καλύτερο εσωτερικό.

Το θέμα είναι ότι μόνο το phev αξίζει για να πεις πως είναι μια ολοκληρωμένη πρόταση και κάπως premium.

Όλοι μας κολλάμε στα πεζω στην υπεραξία που ζητούν να τους πληρώσεις.

Είναι σαν τα προϊόντα της apple. Είναι πολύ καλά αλλά πρέπει να θες να ξοδέψεις για να τα αγοράσεις, αντικειμενικά υπάρχουν και καλύτερες προτάσεις αλλά δεν είναι apple.
Δηλαδή φτάνουμε σε ένα σημείο σαν αυτό των γυναικών με τις τσάντες και τα παπούτσια. Διότι ιδιαίτερα αν δεις κάποια μέλη εδώ έχουν γράψει χιλαοδες ποστς για την αισθητική και το design και τη αίσθηση να νιώθεις επιτυχημένος και το τιμόνι, και τα πλήκτρα στο ταμπλό, και τα φωτάκια στις πόρτες κτλ και καμιά δεκαριά και αν ( χωρίς υπερβολές) για την μηχανολογικη πλευρά των νέων psa. Δηλαδή κάπου οκ, ξεφεύγει το θέμα.

Και να μιλήσεις για μηχανολογια; Τι έχεις να πεις; Τι το καινούργιο;

Ευτυχώς τώρα κάτι γίνεται και ξύπνησαν λίγο.

@nmsm2 said in Peugeot 3008 2016:

super car με κινητήρα 1.2, 130 άλογα, 140 g/km εκπομπές, χωρίς ενδιάμεσο αερόσακο μεταξύ οδηγού - συνοδηγού, ημιάκπαμπτο πίσω, μηχανικό κιβώτιο! τελική 188 χλμ. και τιμή μόνο από 33.200 χωρίς μεταλλικό χρώμα, αλλά με πλήκτρα πιάνου στη καμπίνα, ποιο είναι;; Το μοναδικό τεχνολογικό επίτευγμα της peugeot το 3008. Σπεύσατε...τώρα και mild hybrid, για να φορτίζεις το κινητό χωρίς να επιβαρύνεις τα 130 άλογα...

Κι όμως ο κόσμος σπεύδει.
Ευτυχώς κάποιοι γνωρίζετε και πηγαίνετε σε σωστές λύσεις, οπότε δεν έχετε κάτι για να ανησυχείτε.

Διευκρινιστικά να πούμε ότι ο όρος «Super Car» αναφέρεται σε άλλου είδους αυτοκίνητα και κατηγορία.
Δεν λάσαρε κανείς το 3008 για «Super Car».
Αν βολεύει όμως για δώσει έμφαση στα επιχειρήματα εμπάθειας που θέλει να περάσει ο κάθενας μας, μπορούμε να τον χρησιμοποιούμε.

@nmsm2 said in Peugeot 3008 2016:

super car με κινητήρα 1.2, 130 άλογα, 140 g/km εκπομπές, χωρίς ενδιάμεσο αερόσακο μεταξύ οδηγού - συνοδηγού, ημιάκπαμπτο πίσω, μηχανικό κιβώτιο! τελική 188 χλμ. και τιμή μόνο από 33.200 χωρίς μεταλλικό χρώμα, αλλά με πλήκτρα πιάνου στη καμπίνα, ποιο είναι;; Το μοναδικό τεχνολογικό επίτευγμα της peugeot το 3008. Σπεύσατε...τώρα και mild hybrid, για να φορτίζεις το κινητό χωρίς να επιβαρύνεις τα 130 άλογα...

27.900 ξεκινάει το αυτοκίνητο, το οποίο σε αυτήν την αγορά είναι καταπληκτικό για ένα τόσο μεγάλο και ποιοτικό, στα όλα του, αυτοκίνητο. έχουμε βάλει links και το έχουμε αναφέρει τουλάχιστον 4-5 φορές στις τελευταίες σελίδες.

Για την ακρίβεια είναι 136 άλογα το mild hybrid.

Δυστυχώς δείχνει και την ποιότητα της συζήτησης που μπορεί να κάνει κάποιος μαζί σου. 1) δεν ακούς/διαβάζεις καμία άλλη γνώμη 2) ούτε καν τα προηγούμενα ποστ ώστε να απαντήσεις τουλάχιστον με κάποια στοιχεία 3) σε ενδιαφέρει μόνο η γνώμη σου.

Τουλάχιστον μάθε/επαλήθευσε τα στοιχεία αυτού που θέλεις να κραξεις..

@dublin said in Peugeot 3008 2016:

@nmsm2 said in Peugeot 3008 2016:

super car με κινητήρα 1.2, 130 άλογα, 140 g/km εκπομπές, χωρίς ενδιάμεσο αερόσακο μεταξύ οδηγού - συνοδηγού, ημιάκπαμπτο πίσω, μηχανικό κιβώτιο! τελική 188 χλμ. και τιμή μόνο από 33.200 χωρίς μεταλλικό χρώμα, αλλά με πλήκτρα πιάνου στη καμπίνα, ποιο είναι;; Το μοναδικό τεχνολογικό επίτευγμα της peugeot το 3008. Σπεύσατε...τώρα και mild hybrid, για να φορτίζεις το κινητό χωρίς να επιβαρύνεις τα 130 άλογα...

27.900 ξεκινάει το αυτοκίνητο, το οποίο σε αυτήν την αγορά είναι καταπληκτικό για ένα τόσο μεγάλο και ποιοτικό, στα όλα του, αυτοκίνητο. έχουμε βάλει links και το έχουμε αναφέρει τουλάχιστον 4-5 φορές στις τελευταίες σελίδες.

Για την ακρίβεια είναι 136 άλογα το mild hybrid.

Δυστυχώς δείχνει και την ποιότητα της συζήτησης που μπορεί να κάνει κάποιος μαζί σου. 1) δεν ακούς/διαβάζεις καμία άλλη γνώμη 2) ούτε καν τα προηγούμενα ποστ ώστε να απαντήσεις τουλάχιστον με κάποια στοιχεία 3) σε ενδιαφέρει μόνο η γνώμη σου.

Τουλάχιστον μάθε/επαλήθευσε τα στοιχεία αυτού που θέλεις να κραξεις..

Όταν έχεις Toyota δεν χρειάζεσαι άλλη γνώμη.

@gtsartsal said in Peugeot 3008 2016:

Πάντως θα ήταν σούπερ ένα 3008 με τον κινητήρα και την ανάρτηση του κορολλα κρος.

Ή μια κορολλα κρος με την εμφάνιση και το εσωτερικό του 3008.

Νομίζω υπάρχει ένα είδος εναλλακτικού συνδιασμού (τουλάχιστον στο μυαλό το δικό μου) και ονομάζεται Mazda CX30 και CX5.

@panick-0 said in Peugeot 3008 2016:

@lap said in Peugeot 3008 2016:

Η peugeot παγκοσμίως πουλάει 1,2 εκ οχήματα όταν η suzuki πουλάει 2,4 εκ οχήματα.

Η peugeot έχει περα από το phev συνολο, παλαιά μηχανικά μέρη και τώρα για πρώτη φορά θα παρουσιάσει mild hybrid σύνολο όταν η suzuki είχε από το 2015.

Πλέον ακόμα και στο 3008 fl δεν προσφέρει μεσαίο αερόσακο όταν το προσφέρει η toyota και η vw στα yaris και polo ως standard

Η ΤΟΥΟΤΑ πουλαει παγκοσμιως 9,5 εκατομμυρια οχηματα δικα της, 10,5 με τις θυγατρικες και 11 με την LEXUS μαζι....

Να τα κλεισουμε τοτε τα φορουμ και να σταματησουμε να μιλαμε για αυτοκινητα;

Η Peugeot ειδικα οταν εβγαλε το 3008 τιναξε την μπανκα στον αερα. Με την σχεδιαση μεσα- εξω, την ποιοτητα, τον εξοπλισμο, τους κινητηρες.

Εμεις εδω ειδαμε τον μικρο 1,2 και τον ντιζελ 1,5 αμφοτερους μμε 130 αλογα.

Βλεπει ο υποψηφιος αγοραστης 130 αλογα βενζινη με τουρμπο και συγκρινει με τον ανταγωνισμο και βλεπει 110-150 ο Γαλλος, 120-150 ο Γερμανος, καπου στα ιδια δηλαδη βραζουν ολοι. Στους δρομους με τις καμερες και τα συνεχη διοδια πλεον σχεδον ολοι πανε με το οριο και κατω απο αυτο, γιατι η βενζινη κοστιζει πια πολλα.
Γιατι οταν εχεις την δυνατοτητα να κανεις 250-400-500 χλμ σε αυτοκινητοδρομο και γλυτωνεις ωρες σε σχεση με πριν, τα 30-40-50 λεπτα που θες παραπανω για το χωριο δεν σε νοιαζουν. Θα πας χαλαρα ξεροντας οτι σχεδον εφτασες.

Στην εποχή του όλοι οι άλλοι είχαν 1.0! Ακόμη μικρότερο δηλαδή! Και το αυτοκίνητο φυσικά σάρωνε με τους diesel του που είναι οι καλύτερες επιλογές για οικογενειακά αυτοκίνητα που θέλεις να φορτώνεις και να κάνεις ταξίδια. Υπήρχε όμως και 1.6 βενζίνη, αλλά τα ξεχνάνε τεχνηέντως αυτά!
Και τώρα έχει 3 διαφορετικές εκδόσεις PHEV, 180, 225 και μία υπερτουμπανο, το Corolla πόσες επιλογές σου δίνει; Μία τώρα, και άλλη μία παρόμοια στο μέλλον!

Το 3008 σου δίνει 130 βενζίνη, 130 diesel, και 180 και 225 και 300 AWD!

Ενώ η ΜΙΑ επιλογή Toyota είναι καλύτερη και φυσικά feature! Ότι δεν έχει η Toyota είναι πλεονέκτημα που ΔΕΝ το έχει! Γελάει ο κόσμος ΡΕΕΕΕ!!

Αυτό πάντως που οι μέτοχοι της PSA διαφημίζουν τις τιμές των νέων μοντέλων πριν το site... πολύ πλάκα έχει γενικά.
π.χ. στο site το 3008 αυτή τη στιγμή ξεκινάει από 33.300...
27.900 λέει ο από πάνω, βγάλε άκρη.

@antonakis said in Peugeot 3008 2016:

Αυτό πάντως που οι μέτοχοι της PSA διαφημίζουν τις τιμές των νέων μοντέλων πριν το site... πολύ πλάκα έχει γενικά.
π.χ. στο site το 3008 αυτή τη στιγμή ξεκινάει από 33.300...
27.900 λέει ο από πάνω, βγάλε άκρη.

τιμή μετόχων

Καταρχήν όταν ο άλλος στη σύγκριση που κανεις σου δίνει 200 άλογα με κατανάλωση από kia picanto 1.0 (και καλύτερη από picanto στη πόλη και περιξ αυτης) και αυτόματο κιβώτιο και σε φθηνοτερη τιμή (31K vs 33K)τι νόημα έχει να αναλύουμε τις πολλές υποδεέστερες εκδόσεις του 3008 με μικρότερες ιπποδυνάμεις και με χειροκίνητο κιβώτιο ;

Στην σύγκριση που κάνουμε μεταξύ των δύο οχημάτων είναι σαν να μην υπάρχουν.

Όταν θα φέρει η Toyota στη αγορά την Corolla Cross στην έκδοση με τα 140 άλογα τότε θα δούμε και τις χαμηλότερες αυτόματες του 3008 για να τα συγκρίνουμε.

Φυσικά είναι feature η επιλογή της toyota, διότι στα ίδια και λιγότερα χρήματα σου δίνει 200 άλογα και αυτόματο κιβώτιο. Οπότε ξεκινάς από άλλο επίπεδο την σύγκριση.

Ποιος δηλαδη συγκρίνει αυτοκίνητα και τις τιμές τους, με 70 άλογα διαφορά και με χειροκίνητο κιβώτιο και δεν του περνάει καν από το μυαλό ότι είναι λάθος η σύγκριση;

Ρε σεις, γαμωτο δηλαδή!!!! Την κοινή λογική σας!!!! Τι σχολείο βγάλατε;;;

Έχει ιδιωτικά σχολεία η psa που να βγαίνουν μέτοχοι;

@antonakis said in Peugeot 3008 2016:

Αυτό πάντως που οι μέτοχοι της PSA διαφημίζουν τις τιμές των νέων μοντέλων πριν το site... πολύ πλάκα έχει γενικά.
π.χ. στο site το 3008 αυτή τη στιγμή ξεκινάει από 33.300...
27.900 λέει ο από πάνω, βγάλε άκρη.

Λογικά κάποια εκτύπωση σε συγκεκριμένα κομμάτια θα είναι.

Διότι ναι αυτή θα έπρεπε να είναι η κανονικη τιμή του για τα άλογα του, τα μηχανικά του μέρη και την πολύ καλή ποιότητα του εσωτερικού του. Στα 26-27 ούτε καν στα 28.

@dublin said in Peugeot 3008 2016:

@panick-0 said in Peugeot 3008 2016:

@lap said in Peugeot 3008 2016:

Η peugeot παγκοσμίως πουλάει 1,2 εκ οχήματα όταν η suzuki πουλάει 2,4 εκ οχήματα.

Η peugeot έχει περα από το phev συνολο, παλαιά μηχανικά μέρη και τώρα για πρώτη φορά θα παρουσιάσει mild hybrid σύνολο όταν η suzuki είχε από το 2015.

Πλέον ακόμα και στο 3008 fl δεν προσφέρει μεσαίο αερόσακο όταν το προσφέρει η toyota και η vw στα yaris και polo ως standard

Η ΤΟΥΟΤΑ πουλαει παγκοσμιως 9,5 εκατομμυρια οχηματα δικα της, 10,5 με τις θυγατρικες και 11 με την LEXUS μαζι....

Να τα κλεισουμε τοτε τα φορουμ και να σταματησουμε να μιλαμε για αυτοκινητα;

Η Peugeot ειδικα οταν εβγαλε το 3008 τιναξε την μπανκα στον αερα. Με την σχεδιαση μεσα- εξω, την ποιοτητα, τον εξοπλισμο, τους κινητηρες.

Εμεις εδω ειδαμε τον μικρο 1,2 και τον ντιζελ 1,5 αμφοτερους μμε 130 αλογα.

Βλεπει ο υποψηφιος αγοραστης 130 αλογα βενζινη με τουρμπο και συγκρινει με τον ανταγωνισμο και βλεπει 110-150 ο Γαλλος, 120-150 ο Γερμανος, καπου στα ιδια δηλαδη βραζουν ολοι. Στους δρομους με τις καμερες και τα συνεχη διοδια πλεον σχεδον ολοι πανε με το οριο και κατω απο αυτο, γιατι η βενζινη κοστιζει πια πολλα.
Γιατι οταν εχεις την δυνατοτητα να κανεις 250-400-500 χλμ σε αυτοκινητοδρομο και γλυτωνεις ωρες σε σχεση με πριν, τα 30-40-50 λεπτα που θες παραπανω για το χωριο δεν σε νοιαζουν. Θα πας χαλαρα ξεροντας οτι σχεδον εφτασες.

Στην εποχή του όλοι οι άλλοι είχαν 1.0! Ακόμη μικρότερο δηλαδή! Και το αυτοκίνητο φυσικά σάρωνε με τους diesel του που είναι οι καλύτερες επιλογές για οικογενειακά αυτοκίνητα που θέλεις να φορτώνεις και να κάνεις ταξίδια. Υπήρχε όμως και 1.6 βενζίνη, αλλά τα ξεχνάνε τεχνηέντως αυτά!
Και τώρα έχει 3 διαφορετικές εκδόσεις PHEV, 180, 225 και μία υπερτουμπανο, το Corolla πόσες επιλογές σου δίνει; Μία τώρα, και άλλη μία παρόμοια στο μέλλον!

Το 3008 σου δίνει 130 βενζίνη, 130 diesel, και 180 και 225 και 300 AWD!

Ενώ η ΜΙΑ επιλογή Toyota είναι καλύτερη και φυσικά feature! Ότι δεν έχει η Toyota είναι πλεονέκτημα που ΔΕΝ το έχει! Γελάει ο κόσμος ΡΕΕΕΕ!!

Η ΤΟΥΟΤΑ πονταρει στο υβριδικο της συστημα το οποιο ειναι το καλυτερο της αγορας και προσφερει οικονομια. Δεν μπορει να βαλει πολλες επιλογες γιατι το πανακριβο υβριδικο της θα γινει ακομα ακριβοτερο. Αν θες αυτο το παιρνεις και δεν ασχολεισαι.

Αν θες αλλα πραγματα περισσοτερο υπαρχουν επλογες απο Γαλλους, Γερμανους, Κορεατες και Ιαπωνες.
Λεφτα να εχεις.

Ο καθενας μας ειναι διαφορετικος, θετει διαφορετικα τις προτεραιοτητες του, εχει αλλα πραγματα που τον νοιαζουν και εκει εξω υπαρχουν επιλογες για ολους.
Τον τσακωμο δεν καταλαβαινω.

Φιλος πηρε ενα Tiguan 150 αλογα, dsg.
Ενα μηνα μετα τον ρωτησα αν τον ενοχλει ο ογκος στην κινηση και μου απαντησε ναι αλλα, χιλιες φορες μποτιλιαρισμενος στην Κηφισιας εκει παρα στο Polo που ειχε πριν. Αλλα υλικα, αλλος διακοσμος, αλλος εξοπλισμος, αλλη αισθηση.

Αυτος δεν ηθελε να ξαναπαρει VAG αλλα οταν πηγε να το δει για να το απορριψει του ειπε ο πωλητης οτι υπαρχει ενα μαυρο απο ακυρωση με αυτον τον εξοπλισμο και ετσι πηρε αμαξι σε μια βδομαδα. Γιατι παιζει και αυτο ρολο οταν σκεφτεσαι για νεο αμαξι.

@antonakis said in Peugeot 3008 2016:

Αυτό πάντως που οι μέτοχοι της PSA διαφημίζουν τις τιμές των νέων μοντέλων πριν το site... πολύ πλάκα έχει γενικά.
π.χ. στο site το 3008 αυτή τη στιγμή ξεκινάει από 33.300...
27.900 λέει ο από πάνω, βγάλε άκρη.

3ο διαφορετικό μέσο ποσταρω, έτσι για την πορωση. Αυτό ακριβώς ανέφερα στον παραπάνω εγκάθετο, ούτε διαβάζετε, ούτε ενημερώνεστε, και το χειρότερο; Ούτε ακούτε..tunnel vision.

https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Nees-times-gia-to-Peugeot-3008-Apo-27900-eyrw-me-130-aloga_244378.asp?a=6

@dublin said in Peugeot 3008 2016:

@antonakis said in Peugeot 3008 2016:

Αυτό πάντως που οι μέτοχοι της PSA διαφημίζουν τις τιμές των νέων μοντέλων πριν το site... πολύ πλάκα έχει γενικά.
π.χ. στο site το 3008 αυτή τη στιγμή ξεκινάει από 33.300...
27.900 λέει ο από πάνω, βγάλε άκρη.

3ο διαφορετικό μέσο ποσταρω, έτσι για την πορωση. Αυτό ακριβώς ανέφερα στον παραπάνω εγκάθετο, ούτε διαβάζετε, ούτε ενημερώνεστε, και το χειρότερο; Ούτε ακούτε..tunnel vision.

https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Nees-times-gia-to-Peugeot-3008-Apo-27900-eyrw-me-130-aloga_244378.asp?a=6

Εγώ είπα για το site της Peugeot. Ακόμα τις παλιές τιμές έχει... λογικά μαζούτ καίει ο web developer ακόμα.