+950 euro αύξηση στα etech full hybrid...

https://www.renault.com.gr/cars/allnewcapturhybrid3/specifications-and-equipment.html

Και ναι είναι γεγονός, είμαι ευτυχής (και χ@σμένος από το φόβο μήπως το τρακάρω) κάτοχος ενός Renault Captur II, LGP από χθες βράδυ.

Και σήμερα χάρηκα ακόμη περισσότερο όταν έκανα ένα πέρασμα από τοπικό βενζινάδικο όπου και είπα στον υπάλληλο "υγραέριο, βάλε όσο πάρει" και πήρε 24,12 λίτρα με κόστος 21,1Ε.

Αυτό όντως ήταν ένα πολύ καλό πρωινό ξεκίνημα!

@creative said in Renault Captur II:

Και ναι είναι γεγονός, είμαι ευτυχής (και χ@σμένος από το φόβο μήπως το τρακάρω) κάτοχος ενός Renault Captur II, LGP από χθες βράδυ.

Και σήμερα χάρηκα ακόμη περισσότερο όταν έκανα ένα πέρασμα από τοπικό βενζινάδικο όπου και είπα στον υπάλληλο "υγραέριο, βάλε όσο πάρει" και πήρε 24,12 λίτρα με κόστος 21,1Ε.

Αυτό όντως ήταν ένα πολύ καλό πρωινό ξεκίνημα!

Καλοτάξιδο και με ασφάλεια...

Πολλά, χαρούμενα και ασφαλή χιλιόμετρα

@creative said in Renault Captur II:

Αυτό όντως ήταν ένα πολύ καλό πρωινό ξεκίνημα!

Πάντα καλά ξεκινήματα και ακόμα καλύτερες αφίξεις.

@creative said in Renault Captur II:

Και ναι είναι γεγονός, είμαι ευτυχής (και χ@σμένος από το φόβο μήπως το τρακάρω) κάτοχος ενός Renault Captur II, LGP από χθες βράδυ.

Και σήμερα χάρηκα ακόμη περισσότερο όταν έκανα ένα πέρασμα από τοπικό βενζινάδικο όπου και είπα στον υπάλληλο "υγραέριο, βάλε όσο πάρει" και πήρε 24,12 λίτρα με κόστος 21,1Ε.

Αυτό όντως ήταν ένα πολύ καλό πρωινό ξεκίνημα!

Καλοτάξιδο, με πολλές χαρές.
.
Θυμάμαι πρώτο γέμισμα στην καραντίνα και είχε 0.51/ λίτρο lpg

@yem said in Renault Captur II:

@creative said in Renault Captur II:

Και ναι είναι γεγονός, είμαι ευτυχής (και χ@σμένος από το φόβο μήπως το τρακάρω) κάτοχος ενός Renault Captur II, LGP από χθες βράδυ.

Και σήμερα χάρηκα ακόμη περισσότερο όταν έκανα ένα πέρασμα από τοπικό βενζινάδικο όπου και είπα στον υπάλληλο "υγραέριο, βάλε όσο πάρει" και πήρε 24,12 λίτρα με κόστος 21,1Ε.

Αυτό όντως ήταν ένα πολύ καλό πρωινό ξεκίνημα!

Καλοτάξιδο, με πολλές χαρές.
.
Θυμάμαι πρώτο γέμισμα στην καραντίνα και είχε 0.51/ λίτρο lpg

Να σας ρωτήσω, μια που είστε κάτοχος εδώ και καιρό, όπως καταλαβαίνω:

ΌΛΑ αυτά τα "ηλεκτρονικό βοηθήματα" και οι "ψηφιακές ευκολίες" είναι απαραίτητες για να οδηγήσω το αυτοκίνητο;

Οκ, καλό να έχω επιλογή 27 σταθμών, το bluetooth να μιλάω σε ανοικτή ακρόαση, τον χάρτη να βλέπω που πάω, τα αυτόματα φώτα, αλλά πχ το lane assist χρειάζεται στην πόλη;

Ή πχ το start-stop που μάλλον μου χαλάει μια ώρα αρχύτερα μπαταρία και μπουζί;

Τα έχετε σε λειτουργία όλα αυτά;

Επίσης:

Το προηγούμενο αυτοκίνητο ήταν ένα clio του 2006 και η "αίσθηση" που έχω τώρα με το captur είναι σαν να είναι το τιμόνι "αέρας", τα πετάλ "ελαφριά", οι ταχύτητες κουμπώνουν κάπως πιο "κουμπωτά" δεν ξερω πως να το εκφράσω καλύτερα - στο clio έμπαιναν με λιγότερη προσπάθεια, επίσης "νιώθω' πιό ψηλά και βλέπω το καπώ μπροστά πράγμα που με ξενίζει κάπως.

Είναι φυσιολογικά όλα αυτά γιατρέ μου;

H γνώμη μου είναι ότι τα της ασφάλειας (αυτόματο φρενάρισμα, κλπ) θα πρέπει να είναι στάνταρ σε όλα τα αυτοκίνητα. Τα της ευκολίας (οθόνες, μλκίες) να είναι εξτρα.

@creative said in Renault Captur II:

@yem said in Renault Captur II:

@creative said in Renault Captur II:

Και ναι είναι γεγονός, είμαι ευτυχής (και χ@σμένος από το φόβο μήπως το τρακάρω) κάτοχος ενός Renault Captur II, LGP από χθες βράδυ.

Και σήμερα χάρηκα ακόμη περισσότερο όταν έκανα ένα πέρασμα από τοπικό βενζινάδικο όπου και είπα στον υπάλληλο "υγραέριο, βάλε όσο πάρει" και πήρε 24,12 λίτρα με κόστος 21,1Ε.

Αυτό όντως ήταν ένα πολύ καλό πρωινό ξεκίνημα!

Καλοτάξιδο, με πολλές χαρές.
.
Θυμάμαι πρώτο γέμισμα στην καραντίνα και είχε 0.51/ λίτρο lpg

Να σας ρωτήσω, μια που είστε κάτοχος εδώ και καιρό, όπως καταλαβαίνω:

ΌΛΑ αυτά τα "ηλεκτρονικό βοηθήματα" και οι "ψηφιακές ευκολίες" είναι απαραίτητες για να οδηγήσω το αυτοκίνητο;

Οκ, καλό να έχω επιλογή 27 σταθμών, το bluetooth να μιλάω σε ανοικτή ακρόαση, τον χάρτη να βλέπω που πάω, τα αυτόματα φώτα, αλλά πχ το lane assist χρειάζεται στην πόλη;

Ή πχ το start-stop που μάλλον μου χαλάει μια ώρα αρχύτερα μπαταρία και μπουζί;

Τα έχετε σε λειτουργία όλα αυτά;

Επίσης:

Το προηγούμενο αυτοκίνητο ήταν ένα clio του 2006 και η "αίσθηση" που έχω τώρα με το captur είναι σαν να είναι το τιμόνι "αέρας", τα πετάλ "ελαφριά", οι ταχύτητες κουμπώνουν κάπως πιο "κουμπωτά" δεν ξερω πως να το εκφράσω καλύτερα - στο clio έμπαιναν με λιγότερη προσπάθεια, επίσης "νιώθω' πιό ψηλά και βλέπω το καπώ μπροστά πράγμα που με ξενίζει κάπως.

Είναι φυσιολογικά όλα αυτά γιατρέ μου;

Εγώ προσωπικά τα χρησιμοποιώ όλα, γι' αυτό παίρνεις σύγχρονο αυτοκίνητο. Όλα τα συστήματα ασφαλείας βοηθούν, και έχουν ενεργοποιηθεί. Για το start-stop δεν ξέρω, εγώ το αφήνω και αυτό, σιγά τις ζημιές.. απλά θα βάλεις μία μεγαλύτερη μπαταρία όταν αλλάξεις (20€ διαφορά, και αν..)

Είσαι 3 γενιές μετά και μισή κατηγορία πάνω! Λες να ήταν χειρότερο;!

@dublin said in Renault Captur II:

@creative said in Renault Captur II:

@yem said in Renault Captur II:

@creative said in Renault Captur II:

Και ναι είναι γεγονός, είμαι ευτυχής (και χ@σμένος από το φόβο μήπως το τρακάρω) κάτοχος ενός Renault Captur II, LGP από χθες βράδυ.

Και σήμερα χάρηκα ακόμη περισσότερο όταν έκανα ένα πέρασμα από τοπικό βενζινάδικο όπου και είπα στον υπάλληλο "υγραέριο, βάλε όσο πάρει" και πήρε 24,12 λίτρα με κόστος 21,1Ε.

Αυτό όντως ήταν ένα πολύ καλό πρωινό ξεκίνημα!

Καλοτάξιδο, με πολλές χαρές.
.
Θυμάμαι πρώτο γέμισμα στην καραντίνα και είχε 0.51/ λίτρο lpg

Να σας ρωτήσω, μια που είστε κάτοχος εδώ και καιρό, όπως καταλαβαίνω:

ΌΛΑ αυτά τα "ηλεκτρονικό βοηθήματα" και οι "ψηφιακές ευκολίες" είναι απαραίτητες για να οδηγήσω το αυτοκίνητο;

Οκ, καλό να έχω επιλογή 27 σταθμών, το bluetooth να μιλάω σε ανοικτή ακρόαση, τον χάρτη να βλέπω που πάω, τα αυτόματα φώτα, αλλά πχ το lane assist χρειάζεται στην πόλη;

Ή πχ το start-stop που μάλλον μου χαλάει μια ώρα αρχύτερα μπαταρία και μπουζί;

Τα έχετε σε λειτουργία όλα αυτά;

Επίσης:

Το προηγούμενο αυτοκίνητο ήταν ένα clio του 2006 και η "αίσθηση" που έχω τώρα με το captur είναι σαν να είναι το τιμόνι "αέρας", τα πετάλ "ελαφριά", οι ταχύτητες κουμπώνουν κάπως πιο "κουμπωτά" δεν ξερω πως να το εκφράσω καλύτερα - στο clio έμπαιναν με λιγότερη προσπάθεια, επίσης "νιώθω' πιό ψηλά και βλέπω το καπώ μπροστά πράγμα που με ξενίζει κάπως.

Είναι φυσιολογικά όλα αυτά γιατρέ μου;

Εγώ προσωπικά τα χρησιμοποιώ όλα, γι' αυτό παίρνεις σύγχρονο αυτοκίνητο. Όλα τα συστήματα ασφαλείας βοηθούν, και έχουν ενεργοποιηθεί. Για το start-stop δεν ξέρω, εγώ το αφήνω και αυτό, σιγά τις ζημιές.. απλά θα βάλεις μία μεγαλύτερη μπαταρία όταν αλλάξεις (20€ διαφορά, και αν..)

Είσαι 3 γενιές μετά και μισή κατηγορία πάνω! Λες να ήταν χειρότερο;!

Δεν το αναφέρω ως "χειρότερα", ίσα-ίσα που χαίρομαι με την αλλαγή διότι εξυπηρετεί καλύτερα τις οικογενειακές ανάγκες, απλά αναρωτιέμαι αν όλα αυτά τα ηλεκτρονικά πραγματικά εξυπηρετούν τον οδηγό και δεν τον μπερδεύουν / τον κάνουν "χαζό" με την έννοια ότι επαφίεται στα ηλεκτρονικά να κάνουν πράγματα που παλαιότερα τα εκάνε ο οδηγός.

Δεν είναι απαραίτητα κακό αυτό προφανώς, διότι εξελισσόμεθα προς το καλύτερο και τη βελίτωση της ζωής μας, αλλα λεω οκ πχ χωρίς ηλεκτρικό χειρόφρενο ζούσα και πριν και σε περίπτωση που χάλαγε πλήρωνα το Χ ποσό ενώ τώρα θα χρειαστεί να πληρώσω Χ+Ψ.

@creative said in Renault Captur II:

@dublin said in Renault Captur II:

@creative said in Renault Captur II:

@yem said in Renault Captur II:

@creative said in Renault Captur II:

Και ναι είναι γεγονός, είμαι ευτυχής (και χ@σμένος από το φόβο μήπως το τρακάρω) κάτοχος ενός Renault Captur II, LGP από χθες βράδυ.

Και σήμερα χάρηκα ακόμη περισσότερο όταν έκανα ένα πέρασμα από τοπικό βενζινάδικο όπου και είπα στον υπάλληλο "υγραέριο, βάλε όσο πάρει" και πήρε 24,12 λίτρα με κόστος 21,1Ε.

Αυτό όντως ήταν ένα πολύ καλό πρωινό ξεκίνημα!

Καλοτάξιδο, με πολλές χαρές.
.
Θυμάμαι πρώτο γέμισμα στην καραντίνα και είχε 0.51/ λίτρο lpg

Να σας ρωτήσω, μια που είστε κάτοχος εδώ και καιρό, όπως καταλαβαίνω:

ΌΛΑ αυτά τα "ηλεκτρονικό βοηθήματα" και οι "ψηφιακές ευκολίες" είναι απαραίτητες για να οδηγήσω το αυτοκίνητο;

Οκ, καλό να έχω επιλογή 27 σταθμών, το bluetooth να μιλάω σε ανοικτή ακρόαση, τον χάρτη να βλέπω που πάω, τα αυτόματα φώτα, αλλά πχ το lane assist χρειάζεται στην πόλη;

Ή πχ το start-stop που μάλλον μου χαλάει μια ώρα αρχύτερα μπαταρία και μπουζί;

Τα έχετε σε λειτουργία όλα αυτά;

Επίσης:

Το προηγούμενο αυτοκίνητο ήταν ένα clio του 2006 και η "αίσθηση" που έχω τώρα με το captur είναι σαν να είναι το τιμόνι "αέρας", τα πετάλ "ελαφριά", οι ταχύτητες κουμπώνουν κάπως πιο "κουμπωτά" δεν ξερω πως να το εκφράσω καλύτερα - στο clio έμπαιναν με λιγότερη προσπάθεια, επίσης "νιώθω' πιό ψηλά και βλέπω το καπώ μπροστά πράγμα που με ξενίζει κάπως.

Είναι φυσιολογικά όλα αυτά γιατρέ μου;

Εγώ προσωπικά τα χρησιμοποιώ όλα, γι' αυτό παίρνεις σύγχρονο αυτοκίνητο. Όλα τα συστήματα ασφαλείας βοηθούν, και έχουν ενεργοποιηθεί. Για το start-stop δεν ξέρω, εγώ το αφήνω και αυτό, σιγά τις ζημιές.. απλά θα βάλεις μία μεγαλύτερη μπαταρία όταν αλλάξεις (20€ διαφορά, και αν..)

Είσαι 3 γενιές μετά και μισή κατηγορία πάνω! Λες να ήταν χειρότερο;!

Δεν το αναφέρω ως "χειρότερα", ίσα-ίσα που χαίρομαι με την αλλαγή διότι εξυπηρετεί καλύτερα τις οικογενειακές ανάγκες, απλά αναρωτιέμαι αν όλα αυτά τα ηλεκτρονικά πραγματικά εξυπηρετούν τον οδηγό και δεν τον μπερδεύουν / τον κάνουν "χαζό" με την έννοια ότι επαφίεται στα ηλεκτρονικά να κάνουν πράγματα που παλαιότερα τα εκάνε ο οδηγός.

Δεν είναι απαραίτητα κακό αυτό προφανώς, διότι εξελισσόμεθα προς το καλύτερο και τη βελίτωση της ζωής μας, αλλα λεω οκ πχ χωρίς ηλεκτρικό χειρόφρενο ζούσα και πριν και σε περίπτωση που χάλαγε πλήρωνα το Χ ποσό ενώ τώρα θα χρειαστεί να πληρώσω Χ+Ψ.

Φιλοσοφικά ερωτήματα. Προς αυτήν την κατεύθυνση κινείται η ανθρωπότητα, λιγότερες κινήσεις και σωματική κούραση, μεγάλωμα ακρο-δακτύλων για να ακουμπούν τις touch screens, ατροφία μυών λόγω έλλειψης σωματικής δραστηριότητας, μεγάλωμα εγκεφάλου (κεφαλιού) λόγω της αύξησης του πρόσθιου τμήματος, ρομπότ και μηχανές να κάνουν τα πάντα..

Λένε ότι αν ένας αρχαίος Έλληνας ερχόταν μαγικά στην εποχή μας, θα μας περνούσε όλους για ηλίθιους.

Οπότε, και εμένα με ξενερωνε στην αρχή, αλλά τώρα πατάω γκάζι και φεύγω.. διάβασε λίγο το manual σε ότι σε ξενίζει γιατί μπορεί να σου χρειαστεί κάποια πληροφορία που δεν έχεις καταλάβει καλά..

.. δεν θα πληρώσεις εσύ, η ασφάλειά σου!

@dublin said in Renault Captur II:

Λένε ότι αν ένας αρχαίος Έλληνας ερχόταν μαγικά στην εποχή μας, θα μας περνούσε όλους για ηλίθιους.

Ποιοι το λένε;

Βάζω στοίχημα ότι θα έβρισκε ηλίθιους, αυτούς που τα λενε αυτά
Διότι αν είχε γνώσεις ο αρχαίος μορφωμένος Έλληνας όπως έχει ο σημερινός μορφωμένος Έλληνας σημαίνει ότι θα είχε δούλους για την κάλυψη των καθημερινών του αναγκών, άρα όπου ρομποτς βάλε δούλους. Αν δεν είχε δούλους σημαίνει πως δεν θα ήξερε ούτε καν να διαβάζει.

@creative

Καλοταξιδο να είναι και πολλά ασφαλή χιλιόμετρα να έχεις!

Φίλε @creative ,

• To stop & start το βγάζω κατευθείαν με το που μπαίνω στο αμάξι , το ενεργοποιώ μόνο όταν βρεθώ σε μποτιλιάρισμα , δεν ξέρω αν χαλάει πιο γρήγορα την μπαταρία ή την ταλαίπωρη την μίζα που κάθε τρεις και λίγο μιζάρει αλλά μου σπάει και τα νεύρα στις εκκινήσεις στο φανάρι.

• Το lane assist και το warning το έχω ανενεργό μέσα στην πόλη έτσι και αλλιώς δεν λειτουργεί κάτω από τα 60 ή 70 χαω , καλό είναι να τα μάθεις και να τα συνηθίσεις , είναι περίεργη η αίσθηση ένα μοτεράκι να σου στρίβει το τιμόνι .

• Καλό είναι να ρυθμιστούν οι αποστάσεις για το αυτόματο φρενάρισμα στα σωστά δευτερόλεπτα .

Έχει πιο "ανάλαφρο" τιμόνι απο το clio σου το ίδιο και τα πετάλια , έχει μεγάλη υποβοήθηση στο τιμόνι , στην πορεία σε εθνική σφίγγουν οι κώλοι .

Αν βλέπεις πολύ καπό κάθεσαι πολύ ψηλά , γενικά αν βλέπεις "χρώμα" είσαι σωστός .

Καλοτάξιδο και σε εσένα!

Καλοτάξιδο...

@creative said in Renault Captur II:
Και ναι είναι γεγονός, είμαι ευτυχής (και χ@σμένος από το φόβο μήπως το τρακάρω) κάτοχος ενός Renault Captur II, LGP από χθες βράδυ.

Καλοτάξιδο και να το χαρείς με Υγεία!!

@yem said in Renault Captur II:

Φίλε @creative ,

• To stop & start το βγάζω κατευθείαν με το που μπαίνω στο αμάξι , το ενεργοποιώ μόνο όταν βρεθώ σε μποτιλιάρισμα , δεν ξέρω αν χαλάει πιο γρήγορα την μπαταρία ή την ταλαίπωρη την μίζα που κάθε τρεις και λίγο μιζάρει αλλά μου σπάει και τα νεύρα στις εκκινήσεις στο φανάρι.

• Το lane assist και το warning το έχω ανενεργό μέσα στην πόλη έτσι και αλλιώς δεν λειτουργεί κάτω από τα 60 ή 70 χαω , καλό είναι να τα μάθεις και να τα συνηθίσεις , είναι περίεργη η αίσθηση ένα μοτεράκι να σου στρίβει το τιμόνι .

• Καλό είναι να ρυθμιστούν οι αποστάσεις για το αυτόματο φρενάρισμα στα σωστά δευτερόλεπτα .

Έχει πιο "ανάλαφρο" τιμόνι απο το clio σου το ίδιο και τα πετάλια , έχει μεγάλη υποβοήθηση στο τιμόνι , στην πορεία σε εθνική σφίγγουν οι κώλοι .

Αν βλέπεις πολύ καπό κάθεσαι πολύ ψηλά , γενικά αν βλέπεις "χρώμα" είσαι σωστός .

Start-stop το εχω κλείσει και εγώ, μου είπαν από την αντιπροσωπεία "να το εχεις κλειστό για τις πρώτες ημέρες για να μάθεις το νέο αυτοκίνητο, μετά το ανοίγεις, αν θέλεις", οπότε μάλλον θα το βάλω να δω πως λειτουργεί και μετά μάλλον θα το κλείσω, αν είναι όπως τα λέτε.

Αυτόματο φρενάρισμα δεν έχει οπότε απλά πάω σαν κότα....τώρα στην αρχή τουλάχιστον

Τί εννοείτε "αν βλέπεις "χρώμα" είσαι σωστός";

Δεν έχω ξαναοδηγήσει "ψηλό" αυτοκίνητο και μου έρχεται περίεργα αυτή η αίσθηση να βλέπω τα περισσότερα αυτόκίνητα "από πάνω"....

Καλοτάξιδο!

@creative said in Renault Captur II:

Τί εννοείτε "αν βλέπεις "χρώμα" είσαι σωστός";

Εννοώ ότι είναι φυσιολογικό να βλέπεις καπό (το χρώμα του αυτοκινήτου)