βλεπω αγωνα δυνατο.
για την καϊλή αποψη? εχει το κινημα?

Λογικά, αν ταξιδεύεις με 140-150 χλμ /ώρα βγάζει μια 500-600 άρα χιλιόμετρα αυτή η μπαταρία στο model s. Και μιλάμε για model s, για μεγάλο όχημα σαν την s class.

Αλλά η μεγαλύτερη ανακάλυψη στις μπαταρίες δεν είναι μονάχα αυτή.

Αλλά μια τυχαία, όπως λένε, ανακάλυψη όπου τριπλασιάζει ή ακόμα και τετραπλασιαζει την αυτονομία των μπαταριών, μιλάνε για 2000 χλμ αυτονομίας και ρίχνει το κόστος τους δεκάδες φορές πιο κάτω από τις σημερινές είναι αυτό που έχει τρελάνει τους κατασκευαστές όπως λένε.

Μέχρι το 2030 θα έχουν βγει λογικά.

Εγώ να σου πω την αλήθεια αν έχω κλειστο χώρο δικό μου και βγάζει 2000 χλμ με μια μέση ταχύτητα στα 100-110χλμ/ώρα με μια ταχυφόρτιση σε 8ωρες το βράδυ που θα κοιμάμαι. Ε τότε αρχίζω πλέον να γέρνω προς τα ev.

Αν και δέχομαι το σενάριο ότι πρέπει να φορτίζει σε 10-15 λεπτά με υπέρ υψηλη ταχυφόρτιση έστω μέχρι το 50%.

Εσεις που έχετε σπίτια με δικά σας πάρκινγκ έχετε φιλολογικά και πρακτικά επιχειρήματα. Αργά ή γρήγορα θα αγοράσετε ev

Το θέμα είναι για τους υπόλοιπους που δεν έχουν πάρκινγκ όπως ανέφερα και πιο πριν.

@iceman7 said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@gatoz said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

βλεπω αγωνα δυνατο.
για την καϊλή αποψη? εχει το κινημα?

Ρε συ δεν σε καταλαβαίνω.
Έχεις κάποιο όφελος επαγγελματικό από την ηλεκτροκίνηση;
Ακόμα και εσυ phev πήρες, όχι πλήρως μπαταρία γιατί ξέρεις και καταλαβαινεις όσα γραφουμε.
Ποιο το πρόβλημα σου ;

ακριβως αυτο. κανενα.
σεβομαι την εξελιξη. και τις επιλογες.
ακομη και οταν δεν μπορω να την κατανοησω, να την απολαυσω ή να την αγορασω. ή ακομη και οταν απαξιωνει τα ακριβα πληρωμενα αγαθα μου. δεν ειναι λογος απορριψης τεχνολογιων οι προσωπικοι μου δαιμονες.
και βλεπω ιεροεξεταστες πολλους.
που σχεδον πιανουν σε μηδενισμο σφακιανακημ', τον αλλονα οχι αυτονα με τα αμαξια, ή σε εμπαθεια τον συριζα που λεει και ο οικονομου.

Ειναι αυτες οι τελευταιες σου λεξεις γατε που με αγγιξαν πραγματικα. Συγκινητικος το λιγοτερο. Ενα δακρυ κυλησε.
Σου ευχομαι γρηγορα με ενα τεσλα 4x4. Μπορει μεχρι το Καλιδρομο να μη φτανει μα για τρελο οφ ροντινγκ μεχρι τα Δερβενοχωρια θα σε παει σιγουρα. Και θα σου δειξει φυσικα πως αξιζει μεχρι και το τελευταιο του αμπερ.

@iceman7 said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@gatoz said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@iceman7 said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@gatoz said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

βλεπω αγωνα δυνατο.
για την καϊλή αποψη? εχει το κινημα?

Ρε συ δεν σε καταλαβαίνω.
Έχεις κάποιο όφελος επαγγελματικό από την ηλεκτροκίνηση;
Ακόμα και εσυ phev πήρες, όχι πλήρως μπαταρία γιατί ξέρεις και καταλαβαινεις όσα γραφουμε.
Ποιο το πρόβλημα σου ;

ακριβως αυτο. κανενα.
σεβομαι την εξελιξη. και τις επιλογες.
ακομη και οταν δεν μπορω να την κατανοησω, να την απολαυσω ή να την αγορασω. ή ακομη και οταν απαξιωνει τα ακριβα πληρωμενα αγαθα μου. δεν ειναι λογος απορριψης τεχνολογιων οι προσωπικοι μου δαιμονες.
και βλεπω ιεροεξεταστες πολλους.
που σχεδον πιανουν σε μηδενισμο σφακιανακημ', τον αλλονα οχι αυτονα με τα αμαξια, ή σε εμπαθεια τον συριζα που λεει και ο οικονομου.

Μαλλον δεν έχεις μάθει να σέβεσαι τις διαφορετικές απόψεις, την ελευθερία επιλογής και το δικαίωμα της άποψης.
Η πρόοδος που επικαλείσαι δυστυχώς δεν είναι αυταπόδεικτη αλλά hype.
Δικαίωμα σου να πιστεύεις ότι θες αλλά δεν υπάρχει λόγος να προσβάλλεις και να ταμπελιαζεις τους άλλους.

εγω δεν ξερω τι σημαινει χάιπ στα δυτικα των αθηνων, ξερω οτι στα καταναλωτικα αγαθα παρακολουθω σαν καταναλωτης την εξελιξη τους και δεν κανω ανενδοτο για μάινορ ισους, αυτο το ξερουμε δυτικα, ενω χαλβαδιαζω απο τον καναπε τα πραγματικα προβληματα της κοινωνιας.

Ωχ, δεν πήγε εκδρομή αυτό το σαββατοκύριακο και έχει μαζέψει ενέργεια μέσα του.

Εγώ πάντως φίλε lap και στεγασμένο parking έχω και δυνατότητα εγκατάστασης 3ων φορτιστών βάση χώρου αλλά δε γουστάρω τα ντεκαβλέ τάμπλετ με ρόδες. Οπότε η μόνη περίπτωση "αργά ή γρήγορα να πάρω ηλεκτρικό" είναι να υπάρξει απαγόρευση κυκλοφορίας σε διάφορες περιοχές για το θερμικό μου, να ανέβουν τεχνητά οι τιμές αγοράς καινούργιων, να σταματήσουν να βγαίνουν μοντέλα σε κατηγορίες που θέλω λόγω απαγορεύσεων πώλησης κτλ. Με λίγα λόγια στρέβλωση της ελεύθερης αγοράς για να πάει εκεί που θέλουν οι χαρτογιακάδες των Βρυξελλών. Υπο κανονικές συνθήκες δλδ ποτέ.

Εν τω μεταξύ δε βοηθά καθόλου το γεγονός οτι όλα είναι τόσο μα ΤΟΣΟ ΑΣΧΗΜΑ. Δλδ όλη η σειρά ID απαίσια, τα Tesla οπτικό τσιρλιό, το Ioniq μαύρο χάλι, το Born τα ίδια. Τα μόνα που βλέπονται είναι αυτά που βασίζονται σε κανονικό θερμικό όπως τα PSA και για μένα όμορφη είναι και η i4 και προφανώς η Taycan και το e-tron GT που εκεί μιλάμε για τιμές που δεν πιάνονται.

Να θέσω άλλο ερώτημα. Πες πως η εναλλακτική είναι το υδρογόνο με θερμικους κινητήρες. Θα έχεις όλα τα συν που έχεις και σήμερα και θα είσαι πιο οικολογικός από τα ηλεκτρικά.
Θα το ήθελες; Θα φοβοσουν την δεξαμενή που έχει περίπου 700bar

@lap said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

Να θέσω άλλο ερώτημα. Πες πως η εναλλακτική είναι το υδρογόνο με θερμικους κινητήρες. Θα έχεις όλα τα συν που έχεις και σήμερα και θα είσαι πιο οικολογικός από τα ηλεκτρικά.
Θα το ήθελες; Θα φοβοσουν την δεξαμενή που έχει περίπου 700bar

Eννοείται με κλειστά τα μάτια θα τα ήθελα! Αλλά δε θα εφαρμοστεί για διάφορους λόγους, νομίζω είναι δύσκολο το πακετάρισμα λόγω χώρου σε ένα αυτοκίνητο, πέρα από την έλλειψη δικτύου.

Εδώ έχει όλες τις λεπτομέρειες για να ενημερωθείτε.

https://www.ieafuelcell.com/index.php?id=33

@diego1960 said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@lap said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

Να θέσω άλλο ερώτημα. Πες πως η εναλλακτική είναι το υδρογόνο με θερμικους κινητήρες. Θα έχεις όλα τα συν που έχεις και σήμερα και θα είσαι πιο οικολογικός από τα ηλεκτρικά.
Θα το ήθελες; Θα φοβοσουν την δεξαμενή που έχει περίπου 700bar

Eννοείται με κλειστά τα μάτια θα τα ήθελα! Αλλά δε θα εφαρμοστεί για διάφορους λόγους, νομίζω είναι δύσκολο το πακετάρισμα λόγω χώρου σε ένα αυτοκίνητο, πέρα από την έλλειψη δικτύου.

Μπορεί να μπει σε αυτοκίνητο. Το έχουν καταφέρει στην Τογιότα και τα δοκιμάζουν. Κανονικά θερμικά με εξάτμιση και βρούμ βρούμ ήχο, κιβώτιο ταχυτητων κτλ αλλά με καύσιμο το υδρογόνο

Nαι ο 1,3 του Yaris GR, το διάβαζα με ενδιαφέρον πριν καιρό. Για εμένα αυτό θα ήταν το τέλειο, και θα είχα το αυτοκίνητό μου όπως το θέλω με ήχο και ταχύτητες, και κανένας δε θα μπορούσε να μου επιβάλλει απαγορεύσεις ή οτιδήποτε άλλο εφόσον δεν ρυπαίνει.

Φυσικά δεν έχω ψευδαισθήσεις οτι το bulk των πωλήσεων θα είναι μπαταριοκίνητα αλλά δε βλέπω το κακό εφόσον δημιουργηθούν σταθμοί υδρογόνου για φορτηγά, τα σπορ μοντέλα των κατασκευαστών να διατηρηθούν έτσι θερμικά στο μέλλον. Δλδ η επόμενη γενιά (αν υπάρξει) Toyota GR ή το MX-5 ή οι 911 του κόσμου όπως και τα supercars να παραμείνουν ICE. Mακάρι και τα hot hatch αλλά ήδη οι περισσότεροι παίκτες έχουν αποχωρήσει, θα μείνει μόνο (αν μείνει) η Hyundai.