@strom said in Honda Civic:

@andya3 said in Honda Civic:

@strom said in Honda Civic:

@andya3 said in Honda Civic:

@strom said in Honda Civic:

@andya3 said in Honda Civic:

@gtsartsal said in Honda Civic:

@andya3 said in Honda Civic:

Είναι πολύ όμορφο αυτοκίνητο ειδικά για Ιαπωνικό. Είχα δει ένα στο τέλος του καλοκαιριού με πινακίδες ΔΟΚ. Σε λευκό χρώμα, πραγματικά εντυπωσιακό έκανε αίσθηση, σε μαύρο χάνει.
Μου φάνηκε όμως πολύ μακρύ και βρίσκω στο internet ότι έχει μήκος 4,55. Είναι πολύ μεγάλο για C-hatch, έχει διαστάσεις sedan και δεν ξέρω αν προσφέρει και ανάλογους χώρους επιβατών και αποσκευών.
Για κυκλοφορία επίσης σε πόλη και παρκάρισμα, σκούρα τα πράγματα με τέτοιο μήκος. Και με 40k τιμή αγοράς, ακόμα πιο σκούρα.
Μάλλον απευθύνεται σε συγκεκριμένο κοινό που δεν μου πάει στο μυαλό ποιο μπορεί να είναι. Λάτρεις της Honda, κάτι άλλο? Αναρωτιέμαι.

Έτσι όπως έχουν διαμορφωθεί οι τιμές, όσοι σκέφτονται αγορά c class, bmw 3 ή α4
και δεν τους φτάνουν τα λεφτά ίσως καταλήξουν στο civic.
και οι δύο ξεκινάνε πλέον από 46 +

Ξέρω κι εγώ, οκ είναι μια προσέγγιση, σεβαστή από οικονομικής απόψεως. Πρακτικά δεν ξέρω πόσο εφικτό είναι αυτοί που επιθυμούν τέτοια ακριβά Γερμανικά να το γυρίσουν σε Honda.
Ακόμα και τα πλεονεκτήματα χαμηλής κατανάλωσης σε σχέση με την ισχύ του που διαφημίζονται, δεν νομίζω ότι συγκινούν ιδιαίτερα έναν άνθρωπο που σκοπεύει να σκάσει 40k για αυτοκίνητο. Υπάρχουν και τα νέα ηλεκτρικά γι' αυτό.

Τέλος πάντων στην Ελλάδα κάνει μπαμ ότι θα πάει άπατο. Ακόμα και για την Ευρωπαική αγορά αναρωτιέμαι σε ποιο αγοραστικό κοινό απευθύνεται. Γενικά τραβάνε τα SW στην Ευρώπη, αλλά πάλι ούτε σ΄αυτά τα χωράφια μπαίνει το civic. Για sedan λογικά χώρους δεν έχει και δεν είναι αρκετά λιμουζινέ στην εμφάνιση, είναι σπορτίφ.
Αυτοκίνητο μυστήριο!

Θα το προτιμήσουν αυτοί που δεν συγκινούνται από suv τύπου 3008, tonale, tiguan, θέλουν ένα άνετο οικογενειακό αυτοκίνητο μεγαλύτερο σε χώρους από αυτοκίνητα τύπου golf, focus, series 1, με μηχανολογία, τεχνολογία, ασφάλεια, με την εγγύηση της Honda. Προφανώς όσοι αγοράζουν με βάση το σήμα, δε θα συγκινηθούν από civic. Θα έβαζα δίπλα στο civic στα 39000 το cupra formentor αλλά με το 2.0 tdi dsg, το οποίο όμως έχει μόνο ΚΕΚ

Οκ λοιπόν. Θα πάρει το civic αυτός που δε φτάνει για ακριβό Γερμανικό, που δε θέλει SUV, που δε θέλει κλασσικό hatchback, που δεν τον νοιάζει το σήμα, που δεν θέλει ηλεκτρικό, που δεν τον νοιάζουν τα 40k και δεν ξέρω κι εγώ πόσα άλλα "δεν"...

Μάλλον αποκλείσαμε όλους τους συνήθεις αγοραστές αυτοκινήτων. Αν έχει μείνει κανένας, να μας πεί τ΄όνομά του για να ξέρουμε ποιός αγόρασε civic... Δε θα λέμε civic, δεν χρειάζεται, θα λέμε το αυτοκίνητο του τάδε, θα καταλαβαίνουν όλοι...

Να στο θέσω αλλιώς φίλε μου, μήπως και καταλάβεις. ΕΣΥ, αν ήθλες να διαθέσεις ένα πόσο στα 37000-39000 ευρώ ποιο αμάξι θα αγόραζες?

Τα πρώτα που μου έρχονται στο μυαλό σ' αυτά λεφτά ως υποψήφια για αγορά είναι το id4 και το Q3 45tfsi-e το plug-in.

No comments. Τι να πούμε από εδώ και πέρα!!

Τι σε παραξενεύει? Με τόσα λεφτά τη σημερινή εποχή κάτι σε ηλεκτροποιημένο θα έπαιρνα.

@gtsartsal said in Honda Civic:

@andya3 said in Honda Civic:

@strom said in Honda Civic:

@andya3 said in Honda Civic:

@strom said in Honda Civic:

@andya3 said in Honda Civic:

@gtsartsal said in Honda Civic:

@andya3 said in Honda Civic:

Είναι πολύ όμορφο αυτοκίνητο ειδικά για Ιαπωνικό. Είχα δει ένα στο τέλος του καλοκαιριού με πινακίδες ΔΟΚ. Σε λευκό χρώμα, πραγματικά εντυπωσιακό έκανε αίσθηση, σε μαύρο χάνει.
Μου φάνηκε όμως πολύ μακρύ και βρίσκω στο internet ότι έχει μήκος 4,55. Είναι πολύ μεγάλο για C-hatch, έχει διαστάσεις sedan και δεν ξέρω αν προσφέρει και ανάλογους χώρους επιβατών και αποσκευών.
Για κυκλοφορία επίσης σε πόλη και παρκάρισμα, σκούρα τα πράγματα με τέτοιο μήκος. Και με 40k τιμή αγοράς, ακόμα πιο σκούρα.
Μάλλον απευθύνεται σε συγκεκριμένο κοινό που δεν μου πάει στο μυαλό ποιο μπορεί να είναι. Λάτρεις της Honda, κάτι άλλο? Αναρωτιέμαι.

Έτσι όπως έχουν διαμορφωθεί οι τιμές, όσοι σκέφτονται αγορά c class, bmw 3 ή α4
και δεν τους φτάνουν τα λεφτά ίσως καταλήξουν στο civic.
και οι δύο ξεκινάνε πλέον από 46 +

Ξέρω κι εγώ, οκ είναι μια προσέγγιση, σεβαστή από οικονομικής απόψεως. Πρακτικά δεν ξέρω πόσο εφικτό είναι αυτοί που επιθυμούν τέτοια ακριβά Γερμανικά να το γυρίσουν σε Honda.
Ακόμα και τα πλεονεκτήματα χαμηλής κατανάλωσης σε σχέση με την ισχύ του που διαφημίζονται, δεν νομίζω ότι συγκινούν ιδιαίτερα έναν άνθρωπο που σκοπεύει να σκάσει 40k για αυτοκίνητο. Υπάρχουν και τα νέα ηλεκτρικά γι' αυτό.

Τέλος πάντων στην Ελλάδα κάνει μπαμ ότι θα πάει άπατο. Ακόμα και για την Ευρωπαική αγορά αναρωτιέμαι σε ποιο αγοραστικό κοινό απευθύνεται. Γενικά τραβάνε τα SW στην Ευρώπη, αλλά πάλι ούτε σ΄αυτά τα χωράφια μπαίνει το civic. Για sedan λογικά χώρους δεν έχει και δεν είναι αρκετά λιμουζινέ στην εμφάνιση, είναι σπορτίφ.
Αυτοκίνητο μυστήριο!

Θα το προτιμήσουν αυτοί που δεν συγκινούνται από suv τύπου 3008, tonale, tiguan, θέλουν ένα άνετο οικογενειακό αυτοκίνητο μεγαλύτερο σε χώρους από αυτοκίνητα τύπου golf, focus, series 1, με μηχανολογία, τεχνολογία, ασφάλεια, με την εγγύηση της Honda. Προφανώς όσοι αγοράζουν με βάση το σήμα, δε θα συγκινηθούν από civic. Θα έβαζα δίπλα στο civic στα 39000 το cupra formentor αλλά με το 2.0 tdi dsg, το οποίο όμως έχει μόνο ΚΕΚ

Οκ λοιπόν. Θα πάρει το civic αυτός που δε φτάνει για ακριβό Γερμανικό, που δε θέλει SUV, που δε θέλει κλασσικό hatchback, που δεν τον νοιάζει το σήμα, που δεν θέλει ηλεκτρικό, που δεν τον νοιάζουν τα 40k και δεν ξέρω κι εγώ πόσα άλλα "δεν"...

Μάλλον αποκλείσαμε όλους τους συνήθεις αγοραστές αυτοκινήτων. Αν έχει μείνει κανένας, να μας πεί τ΄όνομά του για να ξέρουμε ποιός αγόρασε civic... Δε θα λέμε civic, δεν χρειάζεται, θα λέμε το αυτοκίνητο του τάδε, θα καταλαβαίνουν όλοι...

Να στο θέσω αλλιώς φίλε μου, μήπως και καταλάβεις. ΕΣΥ, αν ήθλες να διαθέσεις ένα πόσο στα 37000-39000 ευρώ ποιο αμάξι θα αγόραζες?

Τα πρώτα που μου έρχονται στο μυαλό σ' αυτά λεφτά ως υποψήφια για αγορά είναι το id4 και το Q3 45tfsi-e το plug-in.

Το q3 πρώτη έκδοση έχει 48.000
και το id4 48 έχει...

Δεν ξέρω. Άμα ήταν όμως να φτάσω τα 40k θα έδινα και τα 8 παραπάνω....

Έτσι όπως είναι οι τιμές σήμερα, το civic το λες και φτηνό για αυτά που προσφέρει.
Ποιος θα το πάρει; μάλλον κανείς!
Ακόμα και εγώ, που έγινα εσχάτως ακραιφνης Hondakias, ομολογώ ότι μάλλον δε θα το έπαιρνα γιατί δε μου αρέσει και τόσο εμφανισιακά (η μούρη κυρίως).

@andya3 said in Honda Civic:

@gtsartsal said in Honda Civic:

@andya3 said in Honda Civic:

@strom said in Honda Civic:

@andya3 said in Honda Civic:

@strom said in Honda Civic:

@andya3 said in Honda Civic:

@gtsartsal said in Honda Civic:

@andya3 said in Honda Civic:

Είναι πολύ όμορφο αυτοκίνητο ειδικά για Ιαπωνικό. Είχα δει ένα στο τέλος του καλοκαιριού με πινακίδες ΔΟΚ. Σε λευκό χρώμα, πραγματικά εντυπωσιακό έκανε αίσθηση, σε μαύρο χάνει.
Μου φάνηκε όμως πολύ μακρύ και βρίσκω στο internet ότι έχει μήκος 4,55. Είναι πολύ μεγάλο για C-hatch, έχει διαστάσεις sedan και δεν ξέρω αν προσφέρει και ανάλογους χώρους επιβατών και αποσκευών.
Για κυκλοφορία επίσης σε πόλη και παρκάρισμα, σκούρα τα πράγματα με τέτοιο μήκος. Και με 40k τιμή αγοράς, ακόμα πιο σκούρα.
Μάλλον απευθύνεται σε συγκεκριμένο κοινό που δεν μου πάει στο μυαλό ποιο μπορεί να είναι. Λάτρεις της Honda, κάτι άλλο? Αναρωτιέμαι.

Έτσι όπως έχουν διαμορφωθεί οι τιμές, όσοι σκέφτονται αγορά c class, bmw 3 ή α4
και δεν τους φτάνουν τα λεφτά ίσως καταλήξουν στο civic.
και οι δύο ξεκινάνε πλέον από 46 +

Ξέρω κι εγώ, οκ είναι μια προσέγγιση, σεβαστή από οικονομικής απόψεως. Πρακτικά δεν ξέρω πόσο εφικτό είναι αυτοί που επιθυμούν τέτοια ακριβά Γερμανικά να το γυρίσουν σε Honda.
Ακόμα και τα πλεονεκτήματα χαμηλής κατανάλωσης σε σχέση με την ισχύ του που διαφημίζονται, δεν νομίζω ότι συγκινούν ιδιαίτερα έναν άνθρωπο που σκοπεύει να σκάσει 40k για αυτοκίνητο. Υπάρχουν και τα νέα ηλεκτρικά γι' αυτό.

Τέλος πάντων στην Ελλάδα κάνει μπαμ ότι θα πάει άπατο. Ακόμα και για την Ευρωπαική αγορά αναρωτιέμαι σε ποιο αγοραστικό κοινό απευθύνεται. Γενικά τραβάνε τα SW στην Ευρώπη, αλλά πάλι ούτε σ΄αυτά τα χωράφια μπαίνει το civic. Για sedan λογικά χώρους δεν έχει και δεν είναι αρκετά λιμουζινέ στην εμφάνιση, είναι σπορτίφ.
Αυτοκίνητο μυστήριο!

Θα το προτιμήσουν αυτοί που δεν συγκινούνται από suv τύπου 3008, tonale, tiguan, θέλουν ένα άνετο οικογενειακό αυτοκίνητο μεγαλύτερο σε χώρους από αυτοκίνητα τύπου golf, focus, series 1, με μηχανολογία, τεχνολογία, ασφάλεια, με την εγγύηση της Honda. Προφανώς όσοι αγοράζουν με βάση το σήμα, δε θα συγκινηθούν από civic. Θα έβαζα δίπλα στο civic στα 39000 το cupra formentor αλλά με το 2.0 tdi dsg, το οποίο όμως έχει μόνο ΚΕΚ

Οκ λοιπόν. Θα πάρει το civic αυτός που δε φτάνει για ακριβό Γερμανικό, που δε θέλει SUV, που δε θέλει κλασσικό hatchback, που δεν τον νοιάζει το σήμα, που δεν θέλει ηλεκτρικό, που δεν τον νοιάζουν τα 40k και δεν ξέρω κι εγώ πόσα άλλα "δεν"...

Μάλλον αποκλείσαμε όλους τους συνήθεις αγοραστές αυτοκινήτων. Αν έχει μείνει κανένας, να μας πεί τ΄όνομά του για να ξέρουμε ποιός αγόρασε civic... Δε θα λέμε civic, δεν χρειάζεται, θα λέμε το αυτοκίνητο του τάδε, θα καταλαβαίνουν όλοι...

Να στο θέσω αλλιώς φίλε μου, μήπως και καταλάβεις. ΕΣΥ, αν ήθλες να διαθέσεις ένα πόσο στα 37000-39000 ευρώ ποιο αμάξι θα αγόραζες?

Τα πρώτα που μου έρχονται στο μυαλό σ' αυτά λεφτά ως υποψήφια για αγορά είναι το id4 και το Q3 45tfsi-e το plug-in.

Το q3 πρώτη έκδοση έχει 48.000
και το id4 48 έχει...

Δεν ξέρω. Άμα ήταν όμως να φτάσω τα 40k θα έδινα και τα 8 παραπάνω....

όυτε εγώ ήξερα... μόλις μπήκα και τα είδα....
αλλά με την λογική σου, αν δώσω 48 , ε ας δώσω 55 και να πάρω κάτι ακόμα καλύτερο....

Οκ δεν γουστάρεις τα ιαπωνικά, είναι επιλογή και γούστο σου
αλλά έως 40000 Χιλ για αυτοκίνητο το civic έχει πολλά θετικά και τσεκαρει πολλά κουτάκια.

@strom said in Honda Civic:

@andya3 said in Honda Civic:

@strom said in Honda Civic:

@andya3 said in Honda Civic:

@strom said in Honda Civic:

@andya3 said in Honda Civic:

@strom said in Honda Civic:

@andya3 said in Honda Civic:

@gtsartsal said in Honda Civic:

@andya3 said in Honda Civic:

Είναι πολύ όμορφο αυτοκίνητο ειδικά για Ιαπωνικό. Είχα δει ένα στο τέλος του καλοκαιριού με πινακίδες ΔΟΚ. Σε λευκό χρώμα, πραγματικά εντυπωσιακό έκανε αίσθηση, σε μαύρο χάνει.
Μου φάνηκε όμως πολύ μακρύ και βρίσκω στο internet ότι έχει μήκος 4,55. Είναι πολύ μεγάλο για C-hatch, έχει διαστάσεις sedan και δεν ξέρω αν προσφέρει και ανάλογους χώρους επιβατών και αποσκευών.
Για κυκλοφορία επίσης σε πόλη και παρκάρισμα, σκούρα τα πράγματα με τέτοιο μήκος. Και με 40k τιμή αγοράς, ακόμα πιο σκούρα.
Μάλλον απευθύνεται σε συγκεκριμένο κοινό που δεν μου πάει στο μυαλό ποιο μπορεί να είναι. Λάτρεις της Honda, κάτι άλλο? Αναρωτιέμαι.

Έτσι όπως έχουν διαμορφωθεί οι τιμές, όσοι σκέφτονται αγορά c class, bmw 3 ή α4
και δεν τους φτάνουν τα λεφτά ίσως καταλήξουν στο civic.
και οι δύο ξεκινάνε πλέον από 46 +

Ξέρω κι εγώ, οκ είναι μια προσέγγιση, σεβαστή από οικονομικής απόψεως. Πρακτικά δεν ξέρω πόσο εφικτό είναι αυτοί που επιθυμούν τέτοια ακριβά Γερμανικά να το γυρίσουν σε Honda.
Ακόμα και τα πλεονεκτήματα χαμηλής κατανάλωσης σε σχέση με την ισχύ του που διαφημίζονται, δεν νομίζω ότι συγκινούν ιδιαίτερα έναν άνθρωπο που σκοπεύει να σκάσει 40k για αυτοκίνητο. Υπάρχουν και τα νέα ηλεκτρικά γι' αυτό.

Τέλος πάντων στην Ελλάδα κάνει μπαμ ότι θα πάει άπατο. Ακόμα και για την Ευρωπαική αγορά αναρωτιέμαι σε ποιο αγοραστικό κοινό απευθύνεται. Γενικά τραβάνε τα SW στην Ευρώπη, αλλά πάλι ούτε σ΄αυτά τα χωράφια μπαίνει το civic. Για sedan λογικά χώρους δεν έχει και δεν είναι αρκετά λιμουζινέ στην εμφάνιση, είναι σπορτίφ.
Αυτοκίνητο μυστήριο!

Θα το προτιμήσουν αυτοί που δεν συγκινούνται από suv τύπου 3008, tonale, tiguan, θέλουν ένα άνετο οικογενειακό αυτοκίνητο μεγαλύτερο σε χώρους από αυτοκίνητα τύπου golf, focus, series 1, με μηχανολογία, τεχνολογία, ασφάλεια, με την εγγύηση της Honda. Προφανώς όσοι αγοράζουν με βάση το σήμα, δε θα συγκινηθούν από civic. Θα έβαζα δίπλα στο civic στα 39000 το cupra formentor αλλά με το 2.0 tdi dsg, το οποίο όμως έχει μόνο ΚΕΚ

Οκ λοιπόν. Θα πάρει το civic αυτός που δε φτάνει για ακριβό Γερμανικό, που δε θέλει SUV, που δε θέλει κλασσικό hatchback, που δεν τον νοιάζει το σήμα, που δεν θέλει ηλεκτρικό, που δεν τον νοιάζουν τα 40k και δεν ξέρω κι εγώ πόσα άλλα "δεν"...

Μάλλον αποκλείσαμε όλους τους συνήθεις αγοραστές αυτοκινήτων. Αν έχει μείνει κανένας, να μας πεί τ΄όνομά του για να ξέρουμε ποιός αγόρασε civic... Δε θα λέμε civic, δεν χρειάζεται, θα λέμε το αυτοκίνητο του τάδε, θα καταλαβαίνουν όλοι...

Να στο θέσω αλλιώς φίλε μου, μήπως και καταλάβεις. ΕΣΥ, αν ήθλες να διαθέσεις ένα πόσο στα 37000-39000 ευρώ ποιο αμάξι θα αγόραζες?

Τα πρώτα που μου έρχονται στο μυαλό σ' αυτά λεφτά ως υποψήφια για αγορά είναι το id4 και το Q3 45tfsi-e το plug-in.

No comments. Τι να πούμε από εδώ και πέρα!!

Τι σε παραξενεύει? Με τόσα λεφτά τη σημερινή εποχή κάτι σε ηλεκτροποιημένο θα έπαιρνα.

Εκτός ότι αυτά έχουν 8000 παραπάνω και δεν είναι λογική ότι αφού θα φτάσω τα 40000 ας βάλω και άλλα 8000, μιλάμε για ένα αυτοκίνητο στην 11 γενιά του με 50 χρόνια ιστορία. Να μου πεις το gold r-line φορτωμένο με extra άντε να το καταλάβω (αν και πάλι τι να συγκρίνουμε αλλά anyway)

Δε συμφωνώ αγαπητέ μου. Αν μπορείς να φτάσεις τα 40k δεν σε πειράζουν τα 8k ακόμα. Αν και όταν ανέφερα το id4 ή το Q3 δεν ήξερα τις τιμές τους.
Όπως κάποιος που διαθέτει 25 μπορεί να σφιχτεί λίγο να φτάσει τα 28, παρομοίως κάποιος που τα 'χει τα 40 σφίγγεται να φτάσει τα 48. Κάνει την υπέρβασή του για να φτάσει σ΄ ένα καλύτερο ηλεκτρικό ή plug-in. Δεν είναι ότι πληρώνει μόνο εμφάνιση και ζάντες,πληρώνει μια καινούργια τεχνολογία.
Τώρα οκ, κάποιος που τερματίζει στα 35, μπορεί θεωρητικά να κάνει την υπέρβασή του να φτάσει στα 39 του civic. Πιστεύω θα κάνει πίσω όμως, θα κοιτάξει κάτι πιο "ηλεκτροποιημένο" αυτή την εποχή με τόσα λεφτά. Είναι περίεργη τεχνολογία τα υβριδικά. Για φθηνότερα μοντέλα στυλ Toyota να γλυτώσεις κάυσιμο οκ. Στο 40άρι ψάχνεις κάτι πιο high-tech, ηλεκτρικό ή plug-in.

Για μεγάλα bmw-mercedes-audi τα 40 είναι πασατέμπος, οπότε δεν τα βάζω καν στην κουβέντα.

Δεν έχω κάτι άλλο να προσθέσω για το civic. Τα έχω πει στα προηγούμενα post. Είναι αυτοκίνητο ιδιόμορφο από πολλές απόψεις, που πολλοί μπορεί να το θαυμάσουν στο δρόμο (αν το δουν ποτέ...) αλλά θα το σκεφτούν 2 και 3 φορές πριν το πάρουν. Πλην φανατικών Honda-κηδων, ή αυτών που θέλουν να έχουν ένα αυτοκίνητο που δεν έχουν οι άλλοι και δεν τους κάθονται βαριά τα 40k.

Δεν έχω κάτι άλλο να προσθέσω για το civic. Τα έχω πει στα προηγούμενα post. Είναι αυτοκίνητο ιδιόμορφο από πολλές απόψεις, που πολλοί μπορεί να το θαυμάσουν στο δρόμο (αν το δουν ποτέ...) αλλά θα το σκεφτούν 2 και 3 φορές πριν το πάρουν. Πλην φανατικών Honda-κηδων, ή αυτών που θέλουν να έχουν ένα αυτοκίνητο που δεν έχουν οι άλλοι και δεν τους κάθονται βαριά τα 40k.

Να προσθέσω στα παραπάνω, ότι θα το προτιμήσουν και αυτοί που, με τα χρήματα που στοιχίζουν πλέον τα καινούργια αυτοκίνητα, θα υπολογίσουν και την αξιοπιστία, η οποία, αν υποθέσουμε (δύσκολο φυσικά), ότι είναι χειρότερη από τα προηγούμενα CIVIC, θα είναι σίγουρα πολύ καλύτερη από αντίστοιχα, κυρίως ευρωπαϊκά μοντέλα.

@gtsartsal said in Honda Civic:

@andya3 said in Honda Civic:

@gtsartsal said in Honda Civic:

@andya3 said in Honda Civic:

@strom said in Honda Civic:

@andya3 said in Honda Civic:

@strom said in Honda Civic:

@andya3 said in Honda Civic:

@gtsartsal said in Honda Civic:

@andya3 said in Honda Civic:

Είναι πολύ όμορφο αυτοκίνητο ειδικά για Ιαπωνικό. Είχα δει ένα στο τέλος του καλοκαιριού με πινακίδες ΔΟΚ. Σε λευκό χρώμα, πραγματικά εντυπωσιακό έκανε αίσθηση, σε μαύρο χάνει.
Μου φάνηκε όμως πολύ μακρύ και βρίσκω στο internet ότι έχει μήκος 4,55. Είναι πολύ μεγάλο για C-hatch, έχει διαστάσεις sedan και δεν ξέρω αν προσφέρει και ανάλογους χώρους επιβατών και αποσκευών.
Για κυκλοφορία επίσης σε πόλη και παρκάρισμα, σκούρα τα πράγματα με τέτοιο μήκος. Και με 40k τιμή αγοράς, ακόμα πιο σκούρα.
Μάλλον απευθύνεται σε συγκεκριμένο κοινό που δεν μου πάει στο μυαλό ποιο μπορεί να είναι. Λάτρεις της Honda, κάτι άλλο? Αναρωτιέμαι.

Έτσι όπως έχουν διαμορφωθεί οι τιμές, όσοι σκέφτονται αγορά c class, bmw 3 ή α4
και δεν τους φτάνουν τα λεφτά ίσως καταλήξουν στο civic.
και οι δύο ξεκινάνε πλέον από 46 +

Ξέρω κι εγώ, οκ είναι μια προσέγγιση, σεβαστή από οικονομικής απόψεως. Πρακτικά δεν ξέρω πόσο εφικτό είναι αυτοί που επιθυμούν τέτοια ακριβά Γερμανικά να το γυρίσουν σε Honda.
Ακόμα και τα πλεονεκτήματα χαμηλής κατανάλωσης σε σχέση με την ισχύ του που διαφημίζονται, δεν νομίζω ότι συγκινούν ιδιαίτερα έναν άνθρωπο που σκοπεύει να σκάσει 40k για αυτοκίνητο. Υπάρχουν και τα νέα ηλεκτρικά γι' αυτό.

Τέλος πάντων στην Ελλάδα κάνει μπαμ ότι θα πάει άπατο. Ακόμα και για την Ευρωπαική αγορά αναρωτιέμαι σε ποιο αγοραστικό κοινό απευθύνεται. Γενικά τραβάνε τα SW στην Ευρώπη, αλλά πάλι ούτε σ΄αυτά τα χωράφια μπαίνει το civic. Για sedan λογικά χώρους δεν έχει και δεν είναι αρκετά λιμουζινέ στην εμφάνιση, είναι σπορτίφ.
Αυτοκίνητο μυστήριο!

Θα το προτιμήσουν αυτοί που δεν συγκινούνται από suv τύπου 3008, tonale, tiguan, θέλουν ένα άνετο οικογενειακό αυτοκίνητο μεγαλύτερο σε χώρους από αυτοκίνητα τύπου golf, focus, series 1, με μηχανολογία, τεχνολογία, ασφάλεια, με την εγγύηση της Honda. Προφανώς όσοι αγοράζουν με βάση το σήμα, δε θα συγκινηθούν από civic. Θα έβαζα δίπλα στο civic στα 39000 το cupra formentor αλλά με το 2.0 tdi dsg, το οποίο όμως έχει μόνο ΚΕΚ

Οκ λοιπόν. Θα πάρει το civic αυτός που δε φτάνει για ακριβό Γερμανικό, που δε θέλει SUV, που δε θέλει κλασσικό hatchback, που δεν τον νοιάζει το σήμα, που δεν θέλει ηλεκτρικό, που δεν τον νοιάζουν τα 40k και δεν ξέρω κι εγώ πόσα άλλα "δεν"...

Μάλλον αποκλείσαμε όλους τους συνήθεις αγοραστές αυτοκινήτων. Αν έχει μείνει κανένας, να μας πεί τ΄όνομά του για να ξέρουμε ποιός αγόρασε civic... Δε θα λέμε civic, δεν χρειάζεται, θα λέμε το αυτοκίνητο του τάδε, θα καταλαβαίνουν όλοι...

Να στο θέσω αλλιώς φίλε μου, μήπως και καταλάβεις. ΕΣΥ, αν ήθλες να διαθέσεις ένα πόσο στα 37000-39000 ευρώ ποιο αμάξι θα αγόραζες?

Τα πρώτα που μου έρχονται στο μυαλό σ' αυτά λεφτά ως υποψήφια για αγορά είναι το id4 και το Q3 45tfsi-e το plug-in.

Το q3 πρώτη έκδοση έχει 48.000
και το id4 48 έχει...

Δεν ξέρω. Άμα ήταν όμως να φτάσω τα 40k θα έδινα και τα 8 παραπάνω....

όυτε εγώ ήξερα... μόλις μπήκα και τα είδα....
αλλά με την λογική σου, αν δώσω 48 , ε ας δώσω 55 και να πάρω κάτι ακόμα καλύτερο....

Οκ δεν γουστάρεις τα ιαπωνικά, είναι επιλογή και γούστο σου
αλλά έως 40000 Χιλ για αυτοκίνητο το civic έχει πολλά θετικά και τσεκαρει πολλά κουτάκια.

Καλά,θα φτάσεις 55 και δεν θα δώσεις άλλα 10 παραπάνω να πάρεις κάτι ακόμα καλύτερο;

Ας συμφωνήσουμε ότι η Ελλάδα δεν είναι κριτήριο εμπορικής επιτυχίας για αυτοκίνητα των 40k.
Θα δούμε πως θα πάει το civic στην Ευρώπη, που τα 40 θεωρούνται πιο "νορμάλ" ποσό.

Την απάντηση κατά βάθος την υποψιαζόμαστε όλοι, ας μιλήσει όμως η πραγματικότητα.
Καλό και άγιο το civic, μπράβο του, με όλα τα πιθανά πλεονεκτήματα ομορφιάς, αξιοπιστίας κλπ που αναφέρθηκαν.
Αλλά με τόσες ιδιαιτερότητες σε συνδυασμό με την τιμή του, δεν συμπληρώνει πολλά κουτάκια στο μυαλό του αγοραστή. Ή με άλλα λόγια δεν ανταποκρίνεται στα "θέλω" του όταν πάει να αγοράσει αυτοκίνητο.
Ίδωμεν.

@andya3 said in Honda Civic:

@gtsartsal said in Honda Civic:

@andya3 said in Honda Civic:

@strom said in Honda Civic:

@andya3 said in Honda Civic:

@strom said in Honda Civic:

@andya3 said in Honda Civic:

@gtsartsal said in Honda Civic:

@andya3 said in Honda Civic:

Είναι πολύ όμορφο αυτοκίνητο ειδικά για Ιαπωνικό. Είχα δει ένα στο τέλος του καλοκαιριού με πινακίδες ΔΟΚ. Σε λευκό χρώμα, πραγματικά εντυπωσιακό έκανε αίσθηση, σε μαύρο χάνει.
Μου φάνηκε όμως πολύ μακρύ και βρίσκω στο internet ότι έχει μήκος 4,55. Είναι πολύ μεγάλο για C-hatch, έχει διαστάσεις sedan και δεν ξέρω αν προσφέρει και ανάλογους χώρους επιβατών και αποσκευών.
Για κυκλοφορία επίσης σε πόλη και παρκάρισμα, σκούρα τα πράγματα με τέτοιο μήκος. Και με 40k τιμή αγοράς, ακόμα πιο σκούρα.
Μάλλον απευθύνεται σε συγκεκριμένο κοινό που δεν μου πάει στο μυαλό ποιο μπορεί να είναι. Λάτρεις της Honda, κάτι άλλο? Αναρωτιέμαι.

Έτσι όπως έχουν διαμορφωθεί οι τιμές, όσοι σκέφτονται αγορά c class, bmw 3 ή α4
και δεν τους φτάνουν τα λεφτά ίσως καταλήξουν στο civic.
και οι δύο ξεκινάνε πλέον από 46 +

Ξέρω κι εγώ, οκ είναι μια προσέγγιση, σεβαστή από οικονομικής απόψεως. Πρακτικά δεν ξέρω πόσο εφικτό είναι αυτοί που επιθυμούν τέτοια ακριβά Γερμανικά να το γυρίσουν σε Honda.
Ακόμα και τα πλεονεκτήματα χαμηλής κατανάλωσης σε σχέση με την ισχύ του που διαφημίζονται, δεν νομίζω ότι συγκινούν ιδιαίτερα έναν άνθρωπο που σκοπεύει να σκάσει 40k για αυτοκίνητο. Υπάρχουν και τα νέα ηλεκτρικά γι' αυτό.

Τέλος πάντων στην Ελλάδα κάνει μπαμ ότι θα πάει άπατο. Ακόμα και για την Ευρωπαική αγορά αναρωτιέμαι σε ποιο αγοραστικό κοινό απευθύνεται. Γενικά τραβάνε τα SW στην Ευρώπη, αλλά πάλι ούτε σ΄αυτά τα χωράφια μπαίνει το civic. Για sedan λογικά χώρους δεν έχει και δεν είναι αρκετά λιμουζινέ στην εμφάνιση, είναι σπορτίφ.
Αυτοκίνητο μυστήριο!

Θα το προτιμήσουν αυτοί που δεν συγκινούνται από suv τύπου 3008, tonale, tiguan, θέλουν ένα άνετο οικογενειακό αυτοκίνητο μεγαλύτερο σε χώρους από αυτοκίνητα τύπου golf, focus, series 1, με μηχανολογία, τεχνολογία, ασφάλεια, με την εγγύηση της Honda. Προφανώς όσοι αγοράζουν με βάση το σήμα, δε θα συγκινηθούν από civic. Θα έβαζα δίπλα στο civic στα 39000 το cupra formentor αλλά με το 2.0 tdi dsg, το οποίο όμως έχει μόνο ΚΕΚ

Οκ λοιπόν. Θα πάρει το civic αυτός που δε φτάνει για ακριβό Γερμανικό, που δε θέλει SUV, που δε θέλει κλασσικό hatchback, που δεν τον νοιάζει το σήμα, που δεν θέλει ηλεκτρικό, που δεν τον νοιάζουν τα 40k και δεν ξέρω κι εγώ πόσα άλλα "δεν"...

Μάλλον αποκλείσαμε όλους τους συνήθεις αγοραστές αυτοκινήτων. Αν έχει μείνει κανένας, να μας πεί τ΄όνομά του για να ξέρουμε ποιός αγόρασε civic... Δε θα λέμε civic, δεν χρειάζεται, θα λέμε το αυτοκίνητο του τάδε, θα καταλαβαίνουν όλοι...

Να στο θέσω αλλιώς φίλε μου, μήπως και καταλάβεις. ΕΣΥ, αν ήθλες να διαθέσεις ένα πόσο στα 37000-39000 ευρώ ποιο αμάξι θα αγόραζες?

Τα πρώτα που μου έρχονται στο μυαλό σ' αυτά λεφτά ως υποψήφια για αγορά είναι το id4 και το Q3 45tfsi-e το plug-in.

Το q3 πρώτη έκδοση έχει 48.000
και το id4 48 έχει...

Δεν ξέρω. Άμα ήταν όμως να φτάσω τα 40k θα έδινα και τα 8 παραπάνω....

Civic θα πάρει αυτός που έχει ταβάνι και όχι αρχή τα 40k πιστεύω.

Το θέμα είναι ότι 40 χιλιάρικα έχει στην Ελλάδα. Στο εξωτερικό είναι πιο φθηνό κ σίγουρα πιο εύκολα να πάει καλά στις πωλήσεις..Εδώ είμαστε κολλημένοι με τα suv που μπαίνεις κ βγαίνεις πιο εύκολα άμα είσαι μεγαλόσωμος η κάποιας ηλικίας..Άμα βγει civic suv θα πουλήσει περισσότερο...

@andya3 said in Honda Civic:

Ας συμφωνήσουμε ότι η Ελλάδα δεν είναι κριτήριο εμπορικής επιτυχίας για αυτοκίνητα των 40k.
Θα δούμε πως θα πάει το civic στην Ευρώπη, που τα 40 θεωρούνται πιο "νορμάλ" ποσό.

Για την Ελλάδα συμφωνούμε,αλλά στην Ευρώπη που τα 40 όπως ορθώς λες θεωρούνται και νορμάλ -τουλάχιστον ως τώρα- ποσό, ξεκινά από αρκετά φθηνότερα.Σε Γερμανία,Γαλλία,Ισπανία,Ιταλία παίζει από 32-34 χιλιάρικα η 1η έκδοση.

Θλίβομαι γι αυτό το αμάξι, αλήθεια θα το έπαιρνα αν είχε μέχρι 32-34.

@panormus772 said in Honda Civic:

@andya3 said in Honda Civic:

Ας συμφωνήσουμε ότι η Ελλάδα δεν είναι κριτήριο εμπορικής επιτυχίας για αυτοκίνητα των 40k.
Θα δούμε πως θα πάει το civic στην Ευρώπη, που τα 40 θεωρούνται πιο "νορμάλ" ποσό.

Για την Ελλάδα συμφωνούμε,αλλά στην Ευρώπη που τα 40 όπως ορθώς λες θεωρούνται και νορμάλ -τουλάχιστον ως τώρα- ποσό, ξεκινά από αρκετά φθηνότερα.Σε Γερμανία,Γαλλία,Ισπανία,Ιταλία παίζει από 32-34 χιλιάρικα η 1η έκδοση.

Είναι μεγάλη η οικονομική διαφορά που αναφέρεις. Φυσικά με 32K το civic μπαίνει στην ίδια κατηγορία με ένα π.χ. καλά εξοπλισμένο golf, οπότε αλλάζουν πολύ τα δεδομένα υπέρ του.

Ότι μπαίνει στην ίδια πρόταση με το Golf..και Σφίγγα..

Youtube Video

@andya3 said in Honda Civic:

@panormus772 said in Honda Civic:

@andya3 said in Honda Civic:

Ας συμφωνήσουμε ότι η Ελλάδα δεν είναι κριτήριο εμπορικής επιτυχίας για αυτοκίνητα των 40k.
Θα δούμε πως θα πάει το civic στην Ευρώπη, που τα 40 θεωρούνται πιο "νορμάλ" ποσό.

Για την Ελλάδα συμφωνούμε,αλλά στην Ευρώπη που τα 40 όπως ορθώς λες θεωρούνται και νορμάλ -τουλάχιστον ως τώρα- ποσό, ξεκινά από αρκετά φθηνότερα.Σε Γερμανία,Γαλλία,Ισπανία,Ιταλία παίζει από 32-34 χιλιάρικα η 1η έκδοση.

Είναι μεγάλη η οικονομική διαφορά που αναφέρεις. Φυσικά με 32K το civic μπαίνει στην ίδια κατηγορία με ένα π.χ. καλά εξοπλισμένο golf, οπότε αλλάζουν πολύ τα δεδομένα υπέρ του.

Αντίστοιχα είναι μειωμένη η τιμή του Golf στο εξωτερικό λόγω του ΕΤΤ.

Ως παλαιός κάτοχος του 2ης γενιάς Civic Hybrid το μακρινό 2007 ας προχωρήσω σε κάποιες οικονομοτεχνικές συγκρίσεις.

Το 2007 τα υβριδικά δεν υπαγόταν σε ΕΤΤ και η τιμή των 22,300€ ήταν μόνο με το 18% ΦΠΑ ή μία τελική αξία στα 18,900€.

Σήμερα η απλή έκδοση του Civic πάει στα 41,500€. Αν αφαιρέσουμε το ΦΠΑ και το ΕΤΤ η τιμή πέφτει λίγο κάτω από τις 30,000€. Ενώ με την προωθητική ενέργεια αυτή τη στιγμή η τιμή πέφτει 2250€ κάτω που σημαίνει μία τελική αξία στις 28,500€. (Να θυμίσω ότι σε ένα έτος το Civic έφτασε τις 24,000€ καθώς η Ευρωπαϊκή προωθητική Ενέργεια της Honda είχε φτάσει στο τέλος της. Οπότε είναι λογικό να κρίνουμε προωθητική με προωθητική).

Βλέπουμε μία διαφορά 10,000€ ή 50% προσαύξηση σε σχέση με το 2007. Ο Γενικός Δείκτης Καταναλωτή τον 7ο του 2022 ήταν στο 111.54 έναντι 88.80 τον 12ο του 2006 όταν και έκλεισα την τιμή. Αυτό από μόνο του είναι ένα 25.6% που σημαίνει ότι το 50% της αύξησης της αξίας του οχήματος οφείλεται στον πληθωρισμό.

Τον Δεκέμβριο του 2006 με 1€ = 155 yen ενώ τον Ιούλιο του 2022 1€ = 138 yen. Υποτίμηση κατά 11% του νομίσματος. Άρα ένα ακόμα 22% της αύξησης οφείλεται σε αυτόν τον παράγοντα (grosso modo όλες οι πράξεις).

Τι αγοράζεις λοιπόν σήμερα σε σχέση με το 2007 για αυτήν την κατά 14% πραγματική προσαύξηση (από 18,900€ σε 21,546€);

1. 186HP από 115HP - αύξηση κατά 62%.
2. 7.8sec στο 0-100 από 12.1sec - μείωση κατά 36%.
3. 108gr CO2 όπως και το 2007 αλλά με το WLTP έναντι του NDEC άρα -15% στην πραγματική κατανάλωση (τουλάχιστον).
4. +6mm, +56mm, -22mm σε Μήκος Χ Πλάτος Χ Ύψος.
5. +34mm μεταξόνιο.
6. +65lt χώρο αποσκευών.
7. +224kg βάρος. (αρνητικό αυτό)
8. 348kg ωφέλιμο φορτίο από 427kg ωφέλιμο φορτίο (εδώ την πατήσαμε)
9. Όλο το Safety Suite της HONDA
10. Smart Entry.
11. 7'' οθόνη από μονοχρωματικά ράγα και συμβατικά όργανα.
12. Αερόσακο μεταξύ οδηγού συνοδηγού, γονάτων για τον οδηγό και πίσω πλευρικούς και υποβοήθηση σε ακραίες συνθήκες πρόσφυσης (AHA), προβολείς LED, αυτόματα φώτα και μία σειρά από άλλα ενεργητικά καλούδια (βλέπε 9).
13. Διζωνικό κλιματισμό αντί για απλό (3 μοτέρ αντί για 1 δηλαδή), αυτόματους υαλοκαθαριστήρες, κάμερα στάθμευσης και εμπρός αισθητήρες παρκαρίσματος, ADAPTIVE CC με δυνατότητα κίνησης με χαμηλή ταχύτητα (σταμάτα και ξεκίνα), οσφυϊκή στήριξη στα καθίσματα εμπρός, 8 αντί για 6 ηχεία, 9'' οθόνη multimedia με NAVI, Apple CarPlay, AndroidAuto.

Αν βγάλουμε λοιπόν ΕΤΤ, και άλλους παράγοντες που αφορούν γενικά την απαξίωση του χρήματος μάλλον καλή είναι η τιμή του Civic.

Αυτά τα πολλά