-
@spi_duster said in SUV/Crossovers Forum:
Τον τελευταιο καιρο εχω βρεθει σε 2 ευρωπαϊκες χωρες με παράδοση στην παραγωγη οχηματων. Βιτ ελαχιστα στη μια και ουτε για ζητω στην αλλη. Ντουστ, σαντ. Στεπγουαιη παρααα πολλααα. Εντυπωση μου κανε πως και στις δυο συναντησα πολλα πορδελαντ της ΟΠΕΛ ενω οι Γαλλοι αντιπροσωποι της σιτρονελας και της γατας υπεραριθμοι μονοι πρωτοι.
Στη μεγαλη κατηγορια οι προπελες, τα αστερια και οι δακτυλιοι σταθερα πρωτα.
Αυτα ειναι τα κουμπια της Αλεξαινας κυριοι. Τα υπολοιπα περι βιτ, να χαμε να λεγαμεΕντύπωση από stepway;
Πόσο κατω από τα ποιοτικά θα είμαι;
Αν και σε lpg αυτόματο δεν βγαίνει βλέπω -
Που είναι το περίεργο για το τι οδηγούν στην Ευρώπη;
-
Stepway δεν γνωριζω αλλα υποθετω οτι ειναι ιδια ποιοτητα με ντουστ. Αυτο σημαινει ιδια σκληρα πλαστικα. Οι ξενοι που το προτιμουν υποθετω πως θεωρουν πως αγοραζουν πολυ αυτοκινητο για τα λεφτα που δινουν. Απο εκει και μετα εχει βελτιωθει πολυ εμφανισιακα απο την προηγουμενη γενια.
-
@super-t said in SUV/Crossovers Forum:
Που είναι το περίεργο για το τι οδηγούν στην Ευρώπη;
Οκ οι ευρωπαιοι εχουν αλλο τροπο σκεψης και συνεπως αλλες επιλογες. Για παραδειγμα μεγαλος αριθμος στεϊσον (κατα σειρα αουδι, βολβο, μερκ, μπεμβε και σουμπαρου) οταν εδω δεν τα φερνουν ουτε για δειγμα). Επισης ποιο ευκολα βλεπεις glc απο gla, 5αρες απο 3αρες, xc60 απο xc30 κοκ. Τα πιο γαματα στεϊσον παντως ειναι τα αουντι και οι κατοχοι τα επιβραβευουν. Εδω την βγαζουν οι περισσοτεροι με q2 και q3. End.
-
Διαφωνώ. Mercedes και BMW είναι καλύτερα σαφώς.
-
Σε γαλλικά τεστ λένε πως είναι κατά 90% το renault clio σε αίσθηση. Πατάει στην ίδια πλατφόρμα με το clio σε μια εναλλαγή του ομίλου για φθηνότερα αυτοκίνητα.
Είναι ελαφρώς πιο μαλακό στην ανάρτηση από το clio και με πιο έντονα ηλεκτρική υποβοήθηση στο τιμόνι.Σήμερα είδα τρία stepway.
Από μπροστά είναι φουλ ψαρωτικο. Θυμίζει αυτοκίνητο 25-30.000 ευρώ.
-
Συμβολα καταντιας και κρισης ειναι.
-
@realzeus said in SUV/Crossovers Forum:
Διαφωνώ. Mercedes και BMW είναι καλύτερα σαφώς.
Ενα δικιο μπορει να το χεις. Κατα κανονα 7 στα 10 αουντι ειναι RS avant ενω 9 στις 10 μερκ ειναι cla και οχι το μεγαλο της all terrain. Αν δεις βεβαια μια 7αρα προπελα στέισον μια σηκομαρα θα την εχεις. Αυτο το προεξοφλω.
Ναι Λαπ. Σε μια Ευρωπη ακομπλεξαριστη τα stepway κανουν παρτυ. Απο μπροστα ειναι ιδιαιτερα εντυπωσιακα και μονο απο πισω θυμιζουν κλιω προηγουμενης γενιας με τα πισω φωτιστικα σωματα αρκετα μικροτερα σε επιφανεια απο τον μεσο ορο της κατηγοριας. -
@gatoz said in SUV/Crossovers Forum:
Συμβολα καταντιας και κρισης ειναι.
Οχι περισσοτερο απο ενα βιτ μπροστοκινητο με εμφανες καζανακι απο πισω που ζητα 50% περισσοτερα για να δωσει 20% λιγοτερα. Χιχιχι!!!
-
@spi_duster said in SUV/Crossovers Forum:
@realzeus said in SUV/Crossovers Forum:
Διαφωνώ. Mercedes και BMW είναι καλύτερα σαφώς.
Ενα δικιο μπορει να το χεις. Κατα κανονα 7 στα 10 αουντι ειναι RS avant ενω 9 στις 10 μερκ ειναι cla και οχι το μεγαλο της all terrain. Αν δεις βεβαια μια 7αρα προπελα στέισον μια σηκομαρα θα την εχεις. Αυτο το προεξοφλω.
Ναι Λαπ. Σε μια Ευρωπη ακομπλεξαριστη τα stepway κανουν παρτυ. Απο μπροστα ειναι ιδιαιτερα εντυπωσιακα και μονο απο πισω θυμιζουν κλιω προηγουμενης γενιας με τα πισω φωτιστικα σωματα αρκετα μικροτερα σε επιφανεια απο τον μεσο ορο της κατηγοριας.Μόνο που δεν υπάρχει 7άρα station.
-
@gatoz said in SUV/Crossovers Forum:
Συμβολα καταντιας και κρισης ειναι.
Καθόλου όμως.
Εγώ όταν βλέπω να οδηγούν τέτοια τους θεωρώ τελείως ακομπλεξαριστους ανθρώπους.
Γιατί να δώσουν παραπάνω αφού το 90% του clio 5 τους βολεύει;
-
@spi_duster said in SUV/Crossovers Forum:
@realzeus said in SUV/Crossovers Forum:
Διαφωνώ. Mercedes και BMW είναι καλύτερα σαφώς.
Ενα δικιο μπορει να το χεις. Κατα κανονα 7 στα 10 αουντι ειναι RS avant ενω 9 στις 10 μερκ ειναι cla και οχι το μεγαλο της all terrain. Αν δεις βεβαια μια 7αρα προπελα στέισον μια σηκομαρα θα την εχεις. Αυτο το προεξοφλω.
Ναι Λαπ. Σε μια Ευρωπη ακομπλεξαριστη τα stepway κανουν παρτυ. Απο μπροστα ειναι ιδιαιτερα εντυπωσιακα και μονο απο πισω θυμιζουν κλιω προηγουμενης γενιας με τα πισω φωτιστικα σωματα αρκετα μικροτερα σε επιφανεια απο τον μεσο ορο της κατηγοριας.Πιο πολύ για το ότι δεν παίρνουν Suzuki έλεγα, ότι αν δεν έχουν να πάρουν τα ακριβά, θα πάρουν τα φυσιολογικά/φτηνά ευρωπαικά, δεν έχουν την τρέλα της Ελλάδας με τα Toyota που θα τα δώσεις και στα εγγόνια σου.
Και όχι, 7/10 Audi sw δεν είναι RS ούτε η BMW έχει 7αρα SW.
-
Α δεν σας είπα , είδα το νέο logan με ξένες πινακίδες. Μάλλον τουρίστα.
Και λίγα λέω για αυτό το αυτοκίνητο. Ακρώς αρμονικό design και εκτόπισμα σχεδιαστικό. Τα sandero μοιάζουν πιο ταπεινά μπροστά του. Οι γραμμές ενός sedan και δη με κουπέ σχεδίαση στο πίσω μέρος είναι οι καλύτερες.
Δίπλα του κάτι ακριβά ευρωπαϊκά sedan έχαναν το...κύρος τους.Το απόλυτο οικογενειακό είναι το logan και το απόλυτο ταξί
-
Άπειρα logan, accent και άλλα σεντανο-εκτρώματα τσίπικα συνάντησα στην Κωνσταντινούπολη πρόσφατα. Αμάξια που δεν ήξερα κάν ότι υπάρχουν. Ο λόγος ? Είναι φτηνά! Και "κούρσες"!
Πουλάνε σα ζεστά ψωμιά σε χώρες που τα εισοδήματα είναι στα τάρταρα
Σπύρο λίγα με το καζανάκι μας.. είσαι ο επόμενος !
-
-
@super-t said in SUV/Crossovers Forum:
@spi_duster said in SUV/Crossovers Forum:
@realzeus said in SUV/Crossovers Forum:
Διαφωνώ. Mercedes και BMW είναι καλύτερα σαφώς.
Ενα δικιο μπορει να το χεις. Κατα κανονα 7 στα 10 αουντι ειναι RS avant ενω 9 στις 10 μερκ ειναι cla και οχι το μεγαλο της all terrain. Αν δεις βεβαια μια 7αρα προπελα στέισον μια σηκομαρα θα την εχεις. Αυτο το προεξοφλω.
Ναι Λαπ. Σε μια Ευρωπη ακομπλεξαριστη τα stepway κανουν παρτυ. Απο μπροστα ειναι ιδιαιτερα εντυπωσιακα και μονο απο πισω θυμιζουν κλιω προηγουμενης γενιας με τα πισω φωτιστικα σωματα αρκετα μικροτερα σε επιφανεια απο τον μεσο ορο της κατηγοριας.Πιο πολύ για το ότι δεν παίρνουν Suzuki έλεγα, ότι αν δεν έχουν να πάρουν τα ακριβά, θα πάρουν τα φυσιολογικά/φτηνά ευρωπαικά, δεν έχουν την τρέλα της Ελλάδας με τα Toyota που θα τα δώσεις και στα εγγόνια σου.
Και όχι, 7/10 Audi sw δεν είναι RS ούτε η BMW έχει 7αρα SW.
Για να το λετε εχετε δικιο. Παντως μια διαστημικη στεισον προπελα που ειδα σε αουτοστραντα ουτε την εχω ματαδει. Οσο για αουντι RS ειδα τοσα που πραγματικα δε ηταν ολα τα υπολοιπα μαζι.
-
Οπως εχω πει ξανα πριν το νταστερ και το σαντερο η ντατσια πουλαγε μονο Ρουμανια και ολιγη απο αλλες τριτοκοσμικες.
Καμια σχεση με το σημερα που πουλα αμαξια με αξιοπιστια και αλλα + που δεν αγγιζουν βεβαια τον μεσο Ελληνα. Τι να κανουμε? -
Υπόψιν ότι ένα logan με όλα τα έξτρα κοστίζει 18000 ευρώ. Πολλοί αγοράζουν audi με αυτά τα λεφτά με 150.000 χλμ, μελιγοτερο εξοπλισμό από το logan και τα κάνουν μετατροπή σε υγραέριο.
Οπότε και το ένα κατάντια και το άλλο. Τα χρήματα είναι τα ίδια.
Ένα σημαντικό είναι ότι τα νέα sandero, logan πατάνε στην ολοκαίνουργια πλατφόρμα του ομίλο, καμία σχέση με τα προηγούμενα που πατούσαν σε πλατφόρμα του 90.
Εδώ το προηγούμενο που όντως ήταν τριτοκοσμικό.
Σας λέω αν δείτε από κοντά το νέο θυμίζει ακριβό ευρωπαϊκό..
-
Γιατί να πάρει κάποιος το Sandero με 17k, όταν με 1-2k παραπάνω μπορεί να πάρει ένα αξιοπρεπέστατο B, fabia, clio, ibiza. Τα Β τα τωρινά σε χώρους είναι όπως τα παλιότερα C, χώρος αποσκευών 350lt+ και 4 άτομα άνετα.
Τι πλεονέκτημα έχει το Sandero, γιατί να το προτιμήσει κάποιος? Το lpg προφανώς δεν αρκεί, αν ήταν έτσι τα Renault lpg θα είχαν κατακλύσει την αγορά.
-
Φυσικά και είναι σημαντικός λόγος το lpg.
40-50% μικρότερο κόστος μετακίνησης.
Το ερώτημα αντιστρέφεται, τι παραπάνω έχει ένα Φαμπιά από ένα σαντερο που να δικαιολογεί 40-50% μεγαλυτερο κόστος μετακίνησης;Τίποτα, ουσιαστικό πέρα από κάποια adas. Σε εσωτερικούς χώρους είναι καλύτερο το sandero από τη fabia και σε απτή ποιότητα ακριβώς στα ίδια.
Οπότε μένει η ηχομόνωση που θα είναι ένα κλικ καλύτερη όπως και το κάπως καλύτερο σύστημα διεύθυνσης στο fabia
Στον πολύ κόσμο αυτά δεν αρκούν για να πληρώνουν σχεδόν διπλά σε ευρώ μια διαδρομή.
Αν δώσεις ακριβώς ίσα λεφτά με το fabia ύπαρχει και το clio που χάνει μόνο σε χώρους.
Η διαφορά της βασικής του fabia με την βασική του sandero όταν πήγα να ρωτήσω ήταν 3500 ευρώ!
SUV/Crossovers Forum