Όλο το ζουμί είναι στα 50 εκατομμύρια χρηματοδότησης...

Η εταιρεία η οποία εργάζομαι έβγαλε ως παροχή μίσθωση αυτοκινήτου για όποιον υπάλληλο θέλει, σε προνομιακές τιμές χρονομίσθωσης, κτλ.
Ακόμη δεν έχουν ανακοινώσει περισσότερες λεπτομέρειες. Θα μας ενημερώσουν είτε σήμερα είτε την επόμενη εβδομάδα.

Βέβαια τα αυτοκίνητα απ' ότι κατάλαβα θα "ανήκουν" στους υπαλλήλους και όχι στην εταιρεία οπότε κάθε χρόνο πέρα από το μίσθωμα θα πληρώνεις και φόρο.

Επίσης θεωρώ ότι στη συγκεκριμένη περίπτωση, αν κάποιος κάνει μια τέτοια κίνηση, λογικό δεν θα είναι μετά τα 4 χρόνια να πάει για εξαγορά του αυτοκινήτου;
Αλλιώς θα έχει πετάξει χρήματα σε μισθώματα και σε φόρους 4 χρονών χωρίς να του μείνει κάτι στο χέρι.
Καλύτερα σε αντίθετη περίπτωση να αγοράσει κανονικά μόνος του. Σωστά;

Εντάξει, όταν θα μας ανακοινώσουν τις λεπτομέρεις θα φανεί αν συμφέρει να κάνει κάποιος μια τέτοια κίνηση σε σχέση με το να αγοράσει μόνος του.

Το θέμα είναι αν αξίζει να πάρεις ένα αυτοκίνητο με μίσθωση και μετά να το εξαγοράσεις, με την έννοια ότι θα πρέπει να το πηγαίνεις για service κτλ στην εταιρεία μίσθωσης.
Κάνουν έστω αποδεκτή δουλειά ή είναι για τον π.....;

Είναι κάτι άλλο που μου διαφεύγει και πρέπει να το προσέξω;

Αν λέω τίποτα ανακρίβειες συγχωρέστε με αλλά είμαι άσχετος με το θέμα του leasing.

@katafractos17 said in ΧΡΟΝΟΜΙΣΘΩΣΗ - Εταιρειες leasing:

Η εταιρεία η οποία εργάζομαι έβγαλε ως παροχή μίσθωση αυτοκινήτου για όποιον υπάλληλο θέλει, σε προνομιακές τιμές χρονομίσθωσης, κτλ.
Βέβαια τα αυτοκίνητα απ' ότι κατάλαβα θα "ανήκουν" στους υπαλλήλους και όχι στην εταιρεία οπότε κάθε χρόνο πέρα από το μίσθωμα θα πληρώνεις και φόρο.
Ουσιαστικά είναι σαν να κάνεις μόνο σου το leasing, απλά αντί να πληρώσεις τις κανονικές τιμές θα πληρώσεις χαμηλότερες, π.χ αντί για €170 για ένα Yaris Hybrid θα πληρώνεις €140.

Πάντα ο εργαζόμενος πληρώνει φόρο γιατι θεωρείται ώς αμοιβή. Εκτός εαν η αξία του αυτοκινήτου (ΛΤΠΦ) είναι κάτω από €14.000 (νομίζω).

Επίσης θεωρώ ότι στη συγκεκριμένη περίπτωση, αν κάποιος κάνει μια τέτοια κίνηση, λογικό δεν θα είναι μετά τα 4 χρόνια να πάει για εξαγορά του αυτοκινήτου;
Αλλιώς θα έχει πετάξει χρήματα σε μισθώματα και σε φόρους 4 χρονών χωρίς να του μείνει κάτι στο χέρι.
Καλύτερα σε αντίθετη περίπτωση να αγοράσει κανονικά μόνος του. Σωστά;

Μόνο εαν τα βάλεις κάτω θα δεις εαν σε συμφέρει ή όχι. Πιστεύω ότι εαν η τιμή μισθώματος που σας δώσουν είναι καλή, δεν έχεις λόγο να το αγοράσεις μετά, εκτός εαν το θές. Για παράδειγα εαν ένα αυτοκίνητο στην 4ετία σου κοστίζει με το να το αγοράσεις €10.000 (αξία αγροά - αξία πώλησης - έξοδα) και με το leasing €11.000, συμφέρει το leasing.

Το θέμα είναι αν αξίζει να πάρεις ένα αυτοκίνητο με μίσθωση και μετά να το εξαγοράσεις, με την έννοια ότι θα πρέπει να το πηγαίνεις για service κτλ στην εταιρεία μίσθωσης.
Κάνουν έστω αποδεκτή δουλειά ή είναι για τον π.....;

Ανάλογα με την εταιρεία μίσθωσης και το συμβόλαιο. Σε πολλές εταιρείες το σέρβις γίνεται κανονικά σε εξουσιοδοτημένα συνεργεία. Και φυσικά όταν το εξαγοράσεις, το πάς όπου θές.

Γενικά, για να μην "πελαγώνεις" θα πρέπει να δείς ακριβώς το κόστος για το αυτοκίνητο που θες και να συγκρίνεις με το εαν το αγοράσεις καινούργιο ή με δόσεις. Φυσικά δεν συμφέρει εαν αγοράζεις αυτοκίνητο με ορίζοντα πάνω από 5 χρόνια.

@katafractos17 said in ΧΡΟΝΟΜΙΣΘΩΣΗ - Εταιρειες leasing:

Η εταιρεία η οποία εργάζομαι έβγαλε ως παροχή μίσθωση αυτοκινήτου για όποιον υπάλληλο θέλει, σε προνομιακές τιμές χρονομίσθωσης, κτλ.
Ακόμη δεν έχουν ανακοινώσει περισσότερες λεπτομέρειες. Θα μας ενημερώσουν είτε σήμερα είτε την επόμενη εβδομάδα.

Βέβαια τα αυτοκίνητα απ' ότι κατάλαβα θα "ανήκουν" στους υπαλλήλους και όχι στην εταιρεία οπότε κάθε χρόνο πέρα από το μίσθωμα θα πληρώνεις και φόρο.

Επίσης θεωρώ ότι στη συγκεκριμένη περίπτωση, αν κάποιος κάνει μια τέτοια κίνηση, λογικό δεν θα είναι μετά τα 4 χρόνια να πάει για εξαγορά του αυτοκινήτου;
Αλλιώς θα έχει πετάξει χρήματα σε μισθώματα και σε φόρους 4 χρονών χωρίς να του μείνει κάτι στο χέρι.
Καλύτερα σε αντίθετη περίπτωση να αγοράσει κανονικά μόνος του. Σωστά;

Εντάξει, όταν θα μας ανακοινώσουν τις λεπτομέρεις θα φανεί αν συμφέρει να κάνει κάποιος μια τέτοια κίνηση σε σχέση με το να αγοράσει μόνος του.

Το θέμα είναι αν αξίζει να πάρεις ένα αυτοκίνητο με μίσθωση και μετά να το εξαγοράσεις, με την έννοια ότι θα πρέπει να το πηγαίνεις για service κτλ στην εταιρεία μίσθωσης.
Κάνουν έστω αποδεκτή δουλειά ή είναι για τον π.....;

Είναι κάτι άλλο που μου διαφεύγει και πρέπει να το προσέξω;

Αν λέω τίποτα ανακρίβειες συγχωρέστε με αλλά είμαι άσχετος με το θέμα του leasing.

Δεν μπορεί να είναι παροχή και να πληρώνεις εσύ το μισθωμα.
Φορο θα πληρώνεις επειδή ως παροχή αποτιμάται σε χρήμα που δινεται αντί μισθού (υπάρχουν συγκεκριμένοι συντελεστές βασει της ΛΤΠΦ)
Αν δεν πληρώνεις εσύ το μίσθωμα εννοείται σε καρασυμφέρει να το αγοράσεις στο τέλος (η εταιρεία που θα στο παρέχει δεν μπορεί να το εξαγοράσει η ιδια για φορολογικούς λόγους), ακόμα και σε συνεργείο της εταιρείας leasing να πηγαίνει.. Δεν είναι τόσο ασχημα τα συνεργεία αυτά, άσε που πάντα υπάρχει η δυνατότητα με παραπάνω μίσθωμα να πηγαίνει σε εξουσιοδοτήμενο.

Την προκαταβολή ποιος την πληρώνει σε αυτή τη περίπτωση?

@tsek said in ΧΡΟΝΟΜΙΣΘΩΣΗ - Εταιρειες leasing:

Την προκαταβολή ποιος την πληρώνει σε αυτή τη περίπτωση?

τα παντα, πλην εξαγορας, μονο η εταιρεια.
απαγορευεται οτιδηποτε αλλο
δεν καταλαβαινω πως το συγκεκριμενο εξοδο θα περασει σαν παραγωγικο με τον τροπο που σας το 'επικοινωνησε'
φορος παροχης σε ειδος παντα υπαρχει στη συγκεκριμενη περιπτωση ακομη και αν η λτπφ ειναι κατω απο το οριο των toolcars. πως θα μπορουσε να ειναι toolcar συμφωνα με οσα μας λεει ο φιλος?
επισης στο θεμα ληζ θα πρεπει να υπολογισεις και τα χρηματα που θα δωσεις επιπλεον στην εφορια για να δεις αν σε συμφερει.
να πω και οτι η εξαγορα απο καθε υπαλληλο και μαλιστα με 'υποσχετικη' ειναι ηδη φορολογικη παραβαση εφοσον ειναι επισημη καθως οπως λεει και ο παγωμενος ο νομος θεωρει οτι τοτε προκειται οχι για μακροχρονια μισθωση αλλα για χρηματοδοτικη μισθωση και αλλαζουν οι συντελεστες αποσβεσης-εξοδων.

@gatoz said in ΧΡΟΝΟΜΙΣΘΩΣΗ - Εταιρειες leasing:

@tsek said in ΧΡΟΝΟΜΙΣΘΩΣΗ - Εταιρειες leasing:

Την προκαταβολή ποιος την πληρώνει σε αυτή τη περίπτωση?

τα παντα, πλην εξαγορας, μονο η εταιρεια.
απαγορευεται οτιδηποτε αλλο
δεν καταλαβαινω πως το συγκεκριμενο εξοδο θα περασει σαν παραγωγικο με τον τροπο που σας το 'επικοινωνησε'
φορος παροχης σε ειδος παντα υπαρχει στη συγκεκριμενη περιπτωση ακομη και αν η λτπφ ειναι κατω απο το οριο των toolcars. πως θα μπορουσε να ειναι toolcar συμφωνα με οσα μας λεει ο φιλος?
επισης στο θεμα ληζ θα πρεπει να υπολογισεις και τα χρηματα που θα δωσεις επιπλεον στην εφορια για να δεις αν σε συμφερει.
να πω και οτι η εξαγορα απο καθε υπαλληλο και μαλιστα με 'υποσχετικη' ειναι ηδη φορολογικη παραβαση εφοσον ειναι επισημη καθως οπως λεει και ο παγωμενος ο νομος θεωρει οτι τοτε προκειται οχι για μακροχρονια μισθωση αλλα για χρηματοδοτικη μισθωση και αλλαζουν οι συντελεστες αποσβεσης-εξοδων.

Πιθανών γίνεται ανεπίσημα, και απλά δίνουν μια προτεραιότητα σε αυτόν που το οδηγούσε αν αποφασίσει να γίνει εξαγορά.

@limited_one said in ΧΡΟΝΟΜΙΣΘΩΣΗ - Εταιρειες leasing:

@gatoz said in ΧΡΟΝΟΜΙΣΘΩΣΗ - Εταιρειες leasing:

@tsek said in ΧΡΟΝΟΜΙΣΘΩΣΗ - Εταιρειες leasing:

Την προκαταβολή ποιος την πληρώνει σε αυτή τη περίπτωση?

τα παντα, πλην εξαγορας, μονο η εταιρεια.
απαγορευεται οτιδηποτε αλλο
δεν καταλαβαινω πως το συγκεκριμενο εξοδο θα περασει σαν παραγωγικο με τον τροπο που σας το 'επικοινωνησε'
φορος παροχης σε ειδος παντα υπαρχει στη συγκεκριμενη περιπτωση ακομη και αν η λτπφ ειναι κατω απο το οριο των toolcars. πως θα μπορουσε να ειναι toolcar συμφωνα με οσα μας λεει ο φιλος?
επισης στο θεμα ληζ θα πρεπει να υπολογισεις και τα χρηματα που θα δωσεις επιπλεον στην εφορια για να δεις αν σε συμφερει.
να πω και οτι η εξαγορα απο καθε υπαλληλο και μαλιστα με 'υποσχετικη' ειναι ηδη φορολογικη παραβαση εφοσον ειναι επισημη καθως οπως λεει και ο παγωμενος ο νομος θεωρει οτι τοτε προκειται οχι για μακροχρονια μισθωση αλλα για χρηματοδοτικη μισθωση και αλλαζουν οι συντελεστες αποσβεσης-εξοδων.

Πιθανών γίνεται ανεπίσημα, και απλά δίνουν μια προτεραιότητα σε αυτόν που το οδηγούσε αν αποφασίσει να γίνει εξαγορά.

Επισημα δεν μπορεί να γίνει αλλά οταν λήγει η εταιρεία leasing ενημερώνει για την τιμή εξαγοράς εγκαίρως και όσοι θελουν τα αγοράζουν (αγορά μπορεί να γίνει τόσο στο τέλος όσο και οποτεδήποτε κατά τη διάρκεια της μίσθωσης).

Λοιπόν, λάβαμε σήμερα μια κάποια αρχική ενημέρωση.

Η μίσθωση θα είναι 4ετής (το κλασικό νομίζω).
Την προκαταβολή η οποία είναι τρία μισθώματα, θα την καλύψει/καταβάλει η εταιρεία.
Μέσα στο μίσθωμα περιλαμβάνονται τα πάντα απ' ότι κατάλαβα (service, ασφάλεια, κτλ) εκτός από την βενζίνη εννοείται.
Δεν ξέρω για τέλη κυκλοφορίας. Θα το ρωτήσω.
Η εταιρεία παρόλα αυτά, θα δίνει 3€ βενζίνη στον εργαζόμενο για κάθε ημέρα παρουσίας του στην εταιρεία (όχι για work from home εννοείται ).
Τώρα τις περισσότερες ημέρες λόγω της κατάστασης δουλεύουμε από το σπίτι, αλλά όταν με το καλό στρώσουν τα πράγματα και θα πηγαίνουμε κανονικά εταιρεία, θα παίρνουμε κάνα 60άρι 70άρι για βενζίνη.

Υπάρχει μία λίστα με τρία αυτοκίνητα για τα οποία μας έδωσαν τιμές, αλλά όποιος επιθυμεί μπορεί να διαλέξει αυτοκίνητο εκτός λίστας, απλά μένει να υπολογιστεί η τιμή, το μίσθωμα και τα σχετικά, όσον αφορά το κάθε αυτοκίνητο εκτός λίστας που θα διαλέξει ο καθένας.
Οι τιμές για αυτοκίνητο εκτός λίστας θα είναι εξίσου προνομιακές όπως αυτές που έχει λάβει η εταιρεία για τα αυτοκίνητα της λίστας.
Αν κάποιος διαλέξει αυτοκίνητο εκτός λίστας και δεν κρατήσει το αυτοκίνητο όλο το χρονικό διάστημα των 4 ετών είτε γιατί δεν το θέλει άλλο, είτε γιατί αποχωρήσει από την εταιρεία, τότε θα πρέπει να πληρώσει ένα πέναλτι αντίστοιχο με το 1/4 της τιμής πρό φόρων του αυτοκινήτου.
Αν διαλέξει ένα από τα αυτοκίνητα της λίστας, τότε δεν θα πληρώσει πέναλτι, αρκεί όμως να βρει κάποιον συνάδελφο που να θέλει να κρατήσει το αυτοκίνητο.

Έχει φτιαχτεί ένα μοντέλο υπολογισμού έτσι ώστε να βλέπει ο καθένας τι θα του κοστίσει στο μισθό του και πόση θα είναι η εφορία που θα πληρώνει κάθε χρόνο.

Μας είπαν ότι μπορείς αν θέλεις να εξαγοράσεις το αυτοκίνητο στην τιμή που θα υπολογιστεί ότι θα κοστίζει μετά από 4 χρόνια, αλλά είναι μία διαδικασία που θα την ξεκινήσει/συμφωνήσει με την εταιρεία όποιος θέλει να το εξαγοράσει, δύο μήνες πριν λήξει το μίσθωμα και όχι από την αρχή.
Θα το ρωτήσω όμως για σιγουρία και στην εταιρεία μίσθωσης.

Τα αυτοκίνητα της λίστας με τις τιμές τους είναι τα παρακάτω.

Με ένα πρόχειρο παράδειγμα που κάναμε για το 2008, αν θυμάμαι καλά η εφορία βγαίνει περίπου 430 € το χρόνο.
Βέβαια μας είπαν ότι αυτό μπορεί να διαφέρει πάνω κάτω για τον καθένα γιατί παίζει ρόλο και η δήλωση που κάνεις στην εφορία.

Εγώ σκέφτομαι να ρωτήσω για:

1. Peugeot 3008 Active Plus 1.2 PureTech 130 S&S EAT8
2. Hyundai Distinctive 1.6T 150hp 7-DCT 48V

@katafractos17 said in ΧΡΟΝΟΜΙΣΘΩΣΗ - Εταιρειες leasing:

Λοιπόν, λάβαμε σήμερα μια κάποια αρχική ενημέρωση.

Η μίσθωση θα είναι 4ετής (το κλασικό νομίζω).
Την προκαταβολή η οποία είναι τρία μισθώματα, θα την καλύψει/καταβάλει η εταιρεία.
Μέσα στο μίσθωμα περιλαμβάνονται τα πάντα απ' ότι κατάλαβα (service, ασφάλεια, κτλ) εκτός από την βενζίνη εννοείται.
Δεν ξέρω για τέλη κυκλοφορίας. Θα το ρωτήσω.
Η εταιρεία παρόλα αυτά, θα δίνει 3€ βενζίνη στον εργαζόμενο για κάθε ημέρα παρουσίας του στην εταιρεία (όχι για work from home εννοείται ).
Τώρα τις περισσότερες ημέρες λόγω της κατάστασης δουλεύουμε από το σπίτι, αλλά όταν με το καλό στρώσουν τα πράγματα και θα πηγαίνουμε κανονικά εταιρεία, θα παίρνουμε κάνα 60άρι 70άρι για βενζίνη.

Υπάρχει μία λίστα με τρία αυτοκίνητα για τα οποία μας έδωσαν τιμές, αλλά όποιος επιθυμεί μπορεί να διαλέξει αυτοκίνητο εκτός λίστας, απλά μένει να υπολογιστεί η τιμή, το μίσθωμα και τα σχετικά, όσον αφορά το κάθε αυτοκίνητο εκτός λίστας που θα διαλέξει ο καθένας.
Οι τιμές για αυτοκίνητο εκτός λίστας θα είναι εξίσου προνομιακές όπως αυτές που έχει λάβει η εταιρεία για τα αυτοκίνητα της λίστας.
Αν κάποιος διαλέξει αυτοκίνητο εκτός λίστας και δεν κρατήσει το αυτοκίνητο όλο το χρονικό διάστημα των 4 ετών είτε γιατί δεν το θέλει άλλο, είτε γιατί αποχωρήσει από την εταιρεία, τότε θα πρέπει να πληρώσει ένα πέναλτι αντίστοιχο με το 1/4 της τιμής πρό φόρων του αυτοκινήτου.
Αν διαλέξει ένα από τα αυτοκίνητα της λίστας, τότε δεν θα πληρώσει πέναλτι, αρκεί όμως να βρει κάποιον συνάδελφο που να θέλει να κρατήσει το αυτοκίνητο.

Έχει φτιαχτεί ένα μοντέλο υπολογισμού έτσι ώστε να βλέπει ο καθένας τι θα του κοστίσει στο μισθό του και πόση θα είναι η εφορία που θα πληρώνει κάθε χρόνο.

Μας είπαν ότι μπορείς αν θέλεις να εξαγοράσεις το αυτοκίνητο στην τιμή που θα υπολογιστεί ότι θα κοστίζει μετά από 4 χρόνια, αλλά είναι μία διαδικασία που θα την ξεκινήσει/συμφωνήσει με την εταιρεία όποιος θέλει να το εξαγοράσει, δύο μήνες πριν λήξει το μίσθωμα και όχι από την αρχή.
Θα το ρωτήσω όμως για σιγουρία και στην εταιρεία μίσθωσης.

Τα αυτοκίνητα της λίστας με τις τιμές τους είναι τα παρακάτω.

Με ένα πρόχειρο παράδειγμα που κάναμε για το 2008, αν θυμάμαι καλά η εφορία βγαίνει περίπου 430 € το χρόνο.
Βέβαια μας είπαν ότι αυτό μπορεί να διαφέρει πάνω κάτω για τον καθένα γιατί παίζει ρόλο και η δήλωση που κάνεις στην εφορία.

Εγώ σκέφτομαι να ρωτήσω για:

1. Peugeot 3008 Active Plus 1.2 PureTech 130 S&S EAT8
2. Hyundai Distinctive 1.6T 150hp 7-DCT 48V

αρα η εταιρεια τα καλυπτει ολα? δεν μπορει αλλωστε να γινει και αλλιως, ειναι αδιανοητο να κραταει μισθο για να πληρωνει παροχη! θα παει ο τσεο και ο σιεφοου μεσα
τωρα υποχρεωση εξαγορας ή αλλιως αποζημιωσης,, οκ το καταλαβαινεις οτι δεν παιζει... ειπαμε κουλι αλλα οχι και μεσαιωνας.
αυτα με τους υπολογισμους στο τελος δεν μου αρεσουν, σημαινει οτι θα δωσει η ληζινγκ εμπορικη αξια.
οι φοροι υπολογιζονται με βαση τη λτπφ ετσι
https://www.imerisia.gr/oikonomia/forologia/5423_etairika-ohimata-se-poies-periptoseis-einai-midenikos-o-foros-pos
οτι ποσο υπολογισθει μπαινει ontop απο οποιοδηποτε εισοδημα = παει στη μεγιστη κλιμακα που καποιος φορολογειται

Οι τιμές πάντως με μια πρόχειρη ανάγνωση δεν ειναι και τόσο προνομιακές. Ίσως γιατι η προκαταβολή είναι μικρή.

@fanis75 said in ΧΡΟΝΟΜΙΣΘΩΣΗ - Εταιρειες leasing:

Οι τιμές πάντως με μια πρόχειρη ανάγνωση δεν ειναι και τόσο προνομιακές. Ίσως γιατι η προκαταβολή είναι μικρή.

και ερωτηση, προκαταβολη ή πρωτη αυξημενη δοση?
εχει τεραστια σημασια....

Προφανώς απ' ότι κατάλαβα όλα θα τα πληρώνει η εταιρεία και όλα θα γίνονται μέσω της εταιρείας και απλά θα παρακρατείται από τον μισθό του καθενός το μίσθωμα.

Το πινακάκι από το link της ημερήσιας μας το παρουσίασαν κι εμάς οπότε φαντάζομαι κάτι με τη τιμή προ φόρων παίζει αλλά δυστυχώς πάνω στο θέμα του leasing είμαι εντελώς άσχετος και δεν τα καταλαβαίνω όλα

Μας είπαν βέβαια να ρωτήσουμε τους λογιστές μας για να δει ο καθένας μας αν τον συμφέρει.

Γάτος. Μου λες δηλαδή ότι το πέναλτι δεν μπορεί να παίζει και είναι άκυρο;
Για εξαγορά δεν τίθεται θέμα υποχρέωσης, απλά κάποιοι ρωτήσαμε αν μπορεί να γίνει σε περίπτωση που οι ίδιοι επιθυμούμε να αγοράσουμε στο τέλος το αυτοκίνητο.

@gatoz said in ΧΡΟΝΟΜΙΣΘΩΣΗ - Εταιρειες leasing:

@fanis75 said in ΧΡΟΝΟΜΙΣΘΩΣΗ - Εταιρειες leasing:

Οι τιμές πάντως με μια πρόχειρη ανάγνωση δεν ειναι και τόσο προνομιακές. Ίσως γιατι η προκαταβολή είναι μικρή.

και ερωτηση, προκαταβολη ή πρωτη αυξημενη δοση?
εχει τεραστια σημασια....

Εμάς ως προκαταβολή μας το ανέφεραν.

Επίσης ξέχασα να αναφέρω ότι θα μας δοθεί εφάμιλλο αυτοκίνητο αντικατάστασης μέχρι να έρθουν οι δικές μας παραγγελίες.

@fanis75 said in ΧΡΟΝΟΜΙΣΘΩΣΗ - Εταιρειες leasing:

Οι τιμές πάντως με μια πρόχειρη ανάγνωση δεν ειναι και τόσο προνομιακές. Ίσως γιατι η προκαταβολή είναι μικρή.

Εμάς πάντως μας είπαν ότι αν πηγαίναμε μόνοι μας, δεν θα έπαιζαν τέτοιες τιμές.

Γατε καινούργια κόλπα αυτά όπως μας τα εξηγει ο συνφορουμιτης. Πως το βλέπεις;
Πετυχαίνει καλη τιμουλα η εταιρεία λόγω όγκου, μαζεύει πελατακια που ψήνονται, πληρώνει κάτι στην αρχή να πάρει τη μεγάλη έκπτωση φορου και μετά παρακρατά μισθό αντί να το δίνει παροχή, ενώ επωφελείται της εκπτωσης από την δαπάνη ;; . Διπλό δηλαδή όφελος;
Αλλά κόλπα…..

Φίλε topic opener, η παροχή εταιρικού αμαξιού γίνεται όπως στην περιέγραψε ο γάτος. Μισθώνει η εταιρεία αμάξια και τα δίνει ως παροχή στα στελέχη της.
Επωφελείται του κόστους όπως θα είχε ωφέλεια αν τους τα έδινε ως μισθό και ο χρήστης φορολογείται για το πλασματικό εισόδημα της παροχής.
Πουθενά δεν γίνεται να το πληρώνει ο χρήστης το αμάξι ενώ είναι εταιρικη παροχή.
Δεν θα μπορεί να το εκπιπτει η εταιρία το έξοδο της μίσθωσης αν το παρακρατά από το μισθό των υπαλλήλων της … δεν παίζει κάτι τέτοιο. Τουλάχιστον με κανονικούς δηλωμένους μισθούς.
Καλά τα περί πέναλτι στον εργαζόμενο σε
περίπτωση αποχώρησης είναι απίστευτα.

@katafractos17 said in ΧΡΟΝΟΜΙΣΘΩΣΗ - Εταιρειες leasing:

@fanis75 said in ΧΡΟΝΟΜΙΣΘΩΣΗ - Εταιρειες leasing:

Οι τιμές πάντως με μια πρόχειρη ανάγνωση δεν ειναι και τόσο προνομιακές. Ίσως γιατι η προκαταβολή είναι μικρή.

Εμάς πάντως μας είπαν ότι αν πηγαίναμε μόνοι μας, δεν θα έπαιζαν τέτοιες τιμές.

Αυτό είναι το μόνο σίγουρο. Άλλη τιμή για ένα τεμάχιο άλλη για περισσότερα.

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας.

Ναι, δεν είναι το κλασικό μοντέλο όπου μια εταιρεία πληρώνει η ίδια, μισθώνει και παρέχει αυτοκίνητο σε διευθυντές και στελέχη της ως ένα είδος παροχής.
Αυτό το μοντέλο το γνωρίζω κι εγώ.

Είναι αυτό που σας περιέγραψα.
Ουσιαστικά απ' ότι κατάλαβα, σου παρέχει ένα "προνομιακό" deal για να μισθώσεις ουσιαστικά εσύ ο ίδιος ένα αυτοκίνητο, συν κάποιες επιμέρους παροχές όπως η βενζίνη κτλ.

Αυτός είναι και ο λόγος που αναρωτήθηκα από την αρχή ότι πιθανόν θα ήταν συμφέρον να το δει κάποιος ως αγορά και στο τέλος να εξαγοράσει το αυτοκίνητο, διότι σε αντίθετη περίπτωση θα είναι σαν να πληρώνεις επί 4 χρόνια ένα αυτοκίνητο, χωρίς να έχεις κανένα οικονομικό ή φορολογικό όφελος και στο τέλος δεν σου μένει και τίποτα χειροπιαστό αν το επιστρέψεις.

Πάντως για όσους αναρωτήθηκαν περί της νομιμότητας της όλης ενέργειας, η εταιρεία είναι μεγάλη και σοβαρή, οπότε θεωρώ ότι όλο αυτό νομικά στέκεται και μπορεί να γινεί.

@katafractos17 μάλλον στην ίδια εταιρεία είμαστε.
Και ήθελα να γράψω στο Θέμα αλλά τα ανέφερες όλα. Μια σημείωση μόνο, νομίζω ότι σε περίπτωση αποχώρησης θα πρέπει να πληρώσεις όχι. το 1/4 της ΛΤΠΦ αξίας, αλλά το 1/4 των υπολειπόμενων μισθωμάτων.
Εμένα μου φαίνεται ότι το μόνο συν της υπόθεσης είναι ότι η εταιρεία πληρώνει το πρώτο μίσθωμα. Η τιμή δεν είναι προνομιακή πάντως, γτ είναι μίσθωμα x14 μισθούς, όχι x12 μήνες. Και ότι αν επιλέξεις κάποιο από τα 3 Peugeot (και μόνο γι' αυτές τις εκδόσεις που αναφέρονται) μπορείς να το επιστρέψεις σε περίπτωση αποχώρησης από την εταιρεία χωρίς πέναλτι.

Παρεμπιπτόντως, για μένα δεν υφίσταται ο ορισμός "παροχή" όταν το πληρώνεις από την τσέπη σου (πχ 280 ευρώ μικτά λιγότερα στην περίπτωση του 2008 που ανέφερες). Απλά εξυπηρέτηση κάνει η εταιρεία και πληρώνει το πρώτο μίσθωμα. Τα οποία αν κατάλαβα καλά θα τα πάρει και πίσω / αφαιρέσει ως έξοδά της.