Posts made by vasdaris

Η λύση είναι για μένα η εξής:

Χρειάζεται Οραμα και σχεδιασμός

Πρέπει να υιοθετηθούν μέτρα που να αποβλέπουν - ΟΧΙ εισπρακτικά - στην αλλαγή της νοοτροπίας του μέσου κατοίκου και στην αποφυγή χρήσης του ΙΧ.

Θεωρώ ότι πρέπει οπωσδήποτε το κέντρο της πόλης να γίνει μια όαση πολιτιστική και εμπορική. Να υπάρξουν πεζοδρομήσεις σε όλο το κέντρο αφού φυσικά προηγουμένως υπάρξει η αντίστοιχη πρόβλεψη για διοχέτευση της κυκλοφορίας απο περιφεριακές οδούς.

Σχετικά άνετα μπορεί να υπάρχει καθαρό τράμ σε ένα κέντρο απο Εγνατία εώς την παραλιακή λαμβάνοντας υπόψη τις πεζοδρομήσεις που προτείνω.

Το μετρό θα μπορούσε να υποκατασταθεί απο προαστικό που θα συνέδεε την ανατολική και τη δυτική πλευρά της πόλης με πρόβλεψη για κάθετες μετακινήσεις με μικρά λεωφορεία ή τράμ. Πάντα πρέπει να συνοδεύεται κάθε κόμβος με πρόβλεψη για ΠΕΡΙΦΕΡΙΑΚΑ πάρκινγκ.

Ετσι θα μπορούσε κάποιος απο το αεροδρόμιο να πάει στο σιδ. σταθμό και απο εκεί με τη βοήθεια του ΟΣΕ (κάποτε) κάπου αλλού.

Η αντίληψή μου είναι ότι όσο πιο όμορφη κάνουμε μια πόλη τόσο αυξάνουμε και το επίπεδο σεβασμού των κατοίκων της γι'αυτήν.

Η λύση του αυτοκινήτου εντός πόλης καθώς και η δημιουργία άλλων πάρκινγκ στο κέντρο δεν οδηγεί πουθενά.

Η πόλη πρέπει να έχει επαφή με το παρελθόν της για να έχει μέλλον. Η αξιοποίηση των - κυρίως - βυζαντινών/ρωμαικών αρχαίων και των μουσείων κτλ είναι μονόδρομος. Επίσης θα μπορούσαμε να διώξουμε την ΔΕΘ κάπου εκτός σε περιοχή που θέλουμε να αναπτύξουμε (Δυτικά) και η γη είναι φτηνή, ώστε να μπορέσουμε να χρησιμοποιήσουμε αυτή την τεράστια έκταση προς ΚΟΙΝΟ ΟΦΕΛΟΣ και όχι για τα λαμόγια που αποφασίζουν!

Γενικά αυτά.
Δυστυχώς δεν περιμένω να γίνει τίποτα απο αυτά ποτέ.

Ο χρήστης Random έγραψε:

MHN ΑΡΧΙΣΕΙΣ ΠΑΛΙ ΦΙΛΕ ΤΣΕΡΟΚΑΚΙΑ.....ΑΣΕ ΤΟΝ ανθρωπο να παρει το 2.5αρι να μας ριχνει ολους στα αυτια......Γιατι αν ρυμουλκει τον χαλαει να εχει μερικες οκαδες ροπη παραπανω???Επειδη εσυ εχεις 200μουλαρια θες να εισαι και ο πιο γρηγορος???ΕΓΩ ΠΡΟΤΕΙΝΩ ΑΜΕΣΗ ΑΓΟΡΑ ΣΤΟ ΦΙΛΟ ΜΑΣ ΤΟΥ 2.5 ΧΤ..ΧΩΡΙΣ ΔΕΥΤΕΡΗ ΚΟΥΒΕΝΤΑ....

ΕΔΩ ΚΛΕΙΔΩΝΩ ΤΟ ΤΟΠΙΚ ΜΟΝΟΣ ΜΟΥ ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ

Προς admins!
Μήπως το username 'Random' είναι κάποιο bot με τεχνητή νοημοσύνη ώστε να γίνει το Forum πιο πικάντικο?

Ο χρήστης dimitrisp έγραψε:
Δεν λέω μπορεί να έχετε προηγούμενα... αλλά

μήπως μπορεί κάποιος να φιλοτιμηθεί και να απαντήσει σε αυτό που ρώτησα?

Το πρώτο μου αυτοκίνητο ήταν ένα 600άρι Subaru. Το Service στη Θεσσαλονίκη τότε ήταν λίγο τσιμπημένο - ιδιαίτερα τα ανταλλακτικά -

Απ'όσο γνωρίζω υπάρχουν τουλάχιστον 3 συνεργεία που ξέρουν τη δουλειά τους καλά. Πιστεύω όμως ότι τα ανταλλακτικά θα συνεχίζουν να είναι λίγο ακριβά.

Την ηλιοροφή εγώ τουλάχιστον θα την έπαιρνα! Είναι 'άλλη αίσθηση'!!

Σε γενικές γραμμές σε συγκεριτικό κάποιου περιοδικού πρίν 6 μήνες περίπου, το RAV έβγαινε το πιο οικονομικό στη συβτήρησή του ενώ το Subaru απο τα ακριβώτερα. Σε αυτό συνεισφέρει το ακριβό κόσοτος αλλαγής της ανάρτησης σε βάθος χρόνο.

Ελπίζω να βοήθησα!

Στο 'απλό' 2.0X έχει βγεί μια έκδοση με τον εξοπλισμό του ΧΤ η οποία είναι νομίζω πολύ καλή.

Οσον αφορά το σύστημα Self-levelizer, λειτουργεί μόνο με τις αναρτήσεις της Subaru, γι αυτό και είναι πιό ακριβές.

Το upgrade του απλού σε XT εαν κοστιζει +5-6000

Διορθώστε με αν κάνω λάθος αλλά σε ένα αυτοκίνητο ανάλογα με το στήσιμό του αισθανόμαστε - ανάλογα και με την πείρα του καθενός - τα όριά του. πχ με πόσα θα μπούμε σε μια στροφή, ή με πόσα θα πάμε σε μια ευθεία με αέρα κτλ.

Ετσι κι αλλιώς στα 220 ή και στα 170 εαν σου τύχει κάτι δεν σώζεσαι με ότι αυτοκίνητο και να είσαι.

Τώρα εαν κάποιος με το SantaFe αισθάνεται ασφαλής στην ευθεία έστω με 220 τι να πώ? Πάντως δεν πιστεύω ότι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο (το έχω οδηγήσει) σε κάνει να αισθάνεσαι καλά ούτε κάν στα 180.

Με το δικό μου ξέρω ότι μέχρι τα 160 σε ευθεία είναι οκ. Στα 180 πολύ καλά κάνανε και βάλανε κόφτη αφού το αυτοκίνητο γίνεται βάρκα. Με το προηγούμενό μου (passat) πήγαινα με 180 και δεν καταλάβαινα τίποτε.

Σαν πρώην κάτοχος του προηγούμενου (πλέον) passat 1.8T δικαιούμαι να ομιλώ νομίζω.

α. Ετριζε παντού και μάλιστα σε σημείο να αναρωτιέται ο καθένας που έμπενε γιατί συμβαίνει αυτό. Μιλάμε ότι έτριζε σαν ξύλινο κατάρτι ιστιοφόρου.
β. Ξεφλούδιζαν οι χειρολαβές του συνοδηγού στην πόρτα.
γ. Μηχανολογικά προβλήματα στα 2 χρόνια.
δ. ΑΧΡΗΣΤΗ η αντιπροσωπεία που έκανε τα service και τις επισκευές. Ελπίζω να μην βελτιωθούν ώστε να μη σώσουν και ξαναπουλήσουν αυτοκίνητο ποτέ.
ε. Κακή ανάρτηση πίσω. Σε στροφές δημιουργούσε μια κάποια ανασφάλεια.
στ. Το ABS έμπαινε πάντα λίγο πιο νωρίς...

Είχε και καλά:
α. Φοβεροί χώροι.
β. Ομορφο (υποκειμενικό)
γ. Γρήγορο και ροπάτο.
δ. Καλό κιβώτιο ταχυτήτων & τιμόνι.
ε. Ιδανικό για μεγάλα ταξίδια στην εθνική όπως ήταν στημένο.

Ποτέ δεν πρόκειται να ξανααγοράσω αυτοκίνητο του ομίλου και συνιστώ σε όλους να είναι αρκετά προσεκτικοί.

Αν και το θέμα έχει συζητηθεί εκτενέστατα (κάνε αναζήτηση) θα σου πω με λίγα λόγια ότι υπάρχουν 'φανατικοί' ιδιοκτήτες που λένε ότι είναι εργαλείο και ότι δεν έχει ανταγωνιστή εκτός δρόμου.

Ολοι οι υπόλοιποι λένε ότι πρόκειται για ένα αυτοκίνητο πολύ παλιάς τεχνολογίας πλέον με πολλά προβλήματα αξιοπιστίς και συμπεριφοράς στον δρόμο. Σε αυτό νομίζω ότι συμφωνούν και οι 'φανατικοί' αλλά προσθέτουν ότι εαν το προσέξεις και διορθώσεις όλα τα στραβά, μετά είναι το ιδανικό όχημα για εκτός διαδρομές.

Διαλέγεις και παίρνεις.

Εγώ τελικά θα προτιμούσα κάτι άλλο...

http://www.autoexpress.co.uk/product_te ... ndard.html

Εδώ υπάρχει ένα συγκριτικό τεστ για λάμπες. Είναι αρκετά ενδιαφέρον...

Εν ολίγοις αναφέρει ότι οι λάμπες με μπλέ επικάλυψη κτλ είναι απλά μόδα και δεν κάνουν καλή δουλειά. Αντίθετα για τις +50% τα πράγματα είναι πολύ καλά και ειδικά για την Oscram...

Ο χρήστης michailbm έγραψε:

Άλλα 'άγρια ζώα' που μπορεί να βρείς είναι κυνηγοί με πλήρη εξάρτηση σα να πάνε στον 'κόλπο' να σώσουν τη Δημοκρατία...

Τωρα θα μπορούσα κι εγώ να πω ότι 'κι άλλα ζώα που μπορείς να βρεις είναι οι δήθεν οικολόγοι που πέρνουν τα βουνά τα γεμίζουν σκουπίδια για να σώσουν τάχα τον κόσμο' , αλλά δεν το λέω, θα ήταν άδικο να τους βριζω 'ζωα' !!!!
Σαν δεν ντρεπόμαστε λέω εγώ !

α. Μην το παίρνεις προσωπικά.
β. Το 'αγρια ζώα' είναι ολόκληρο σε εισαγωγικά. Το σχόλιο έχει να κάνει στον τρόπο που ντύνονται κτλ.
γ. Γενικά δεν υπάρχει κάποια έχθρα μεταξύ εμού και των κυνηγών, ούτε καμμία ιδιαίτερη φιλία μεταξύ εμού και των οικολόγων (στους οποίου κάλλιστα θα έβαζα εισαγωγικά).

Γενικά εαν θέλεις την άποψή μου είναι η εξής:
Μπορώ να αναφερθώ μόνο στον εαυτό μου και στο τι κάνω εγώ. Λοιπόν δεν λερώνω ποτέ στην φύση. Πάντα στο αυτοκίνητό μου έχω σακκούλες κτλ και πολλές φορές μαζεύω και σκουπίδια αλλονών.
Μου αρέσει να παρατηρώ και να περιδιαβαίνω στην φύση αλλά δεν θα αγόραζα ποτέ όπλο και δεν θα πυροβολούσα τίποτα που να μην με απειλεί ίσως.
Υπάρχουν όπως γνωρίζεις καλύτερα απο εμένα (υποθέτω ότι είσαι κυνηγός) εντελώς ηλίθιοι κυνηγοί καθώς και εντελώς δήθεν φυσιολάτρες και 'οικολόγοι'.

Αυτά είναι πολύ καλά νέα! Είναι πολύ όμορφο να ακούγεται η χώρα μας και για καλά πράγματα έξω με όποια ευκαιρία.

Ελπίζω να συνεχίσετε έτσι. Προς το παρόν παρακολουθώ μόνο απο τα περιοδικά και DVD. Ανεβείτε και προς το βορρά...

Το πιο πιθανό είναι να βρείς τσομπανόσκυλα τα οποία σαν φύλακες που είναι είναι πιθανό να σε φοβίσουν. Εγώ τα αποφεύγω πάντως αν και έχω σκυλί και το παίρνω συνήθως μαζί μου αλλά το καημένο τα φοβάται περισσότερο απο εμένα .....

Άλλα 'άγρια ζώα' που μπορεί να βρείς είναι κυνηγοί με πλήρη εξάρτηση σα να πάνε στον 'κόλπο' να σώσουν τη Δημοκρατία...

Ολα τα ζώα φοβούνται τον άνθρωπο. Οι αρκούδες δε είναι τόσο σπάνιες που μάλλον τυχερό θα σε χαρακτήριζα εαν συναντούσες κάποια...

Εμένα μέχρι στιγμής δεν μου έχει δημιουργήσει ποτέ πρόβλημα. Βέβαια στο Cherokee το ABS είναι ειδικά ρυθμισμένο ώστε σε συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης (χώμα κτλ) και σε χαμηλές ταχύτητες να μην ενεργοποιείται εύκολα.

Γενικά πάντως νομίζω ότι τα ABS είναι απαραίτητο σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο το οποίο όπως και να το κάνουμε περνά το μεγαλύτερο μέρος της 'ζωής' του σε κανονικούς ασφάλτινους δρόμους.

Καλοτάξιδο!! Μόλις το λασπώσεις γράψε εντυπώσεις...

Νομίζω ότι θα το καταευχαριστηθείς. Πήρες αυτό που έπρεπε με βάση τα όσα λές.

Οδήγησέ το πρώτα και μετά προχώρα το. Μέχρι στιγμής το μόνο αρνητικό του αυτοκινήτου ήταν η αδύναμη τετρακίνηση.

Στα λεφτά του παίρνεις HONDA που σημαίνει κινητήρα διαμάντι. Εχεις πολύ καλή εγγύηση (νομίζω 6-7 χρόνια), άπλετους χώρους χωρίς πολυτέλεια όμως, και αξιοπιστία.

Εκτός το ύψος απο το έδαφος και η έλλειψη ροπής απο χαμηλά σίγουρα σε περιορίζουν αλλά σε κανονικές συνθήκες είσαι οκ. δηλαδή στο 99% των περιπτώσεων...

Ακούγονται διάφορα κακά για τον αντιπρόσωπο αλλά εγώ παλιότερα που είχα mitsumbishi πήγαινα σε κάποιο συνεργείο και ήταν ολα άψογα. Αλλωστε δεν πάθαινε και τίποτα. Αμάξι 17 ετών ήθελε μόνο λάστιχα, μπαταρία και μία μίζα. Εκτός αυτών τα κανονικά service.

Προχώρα!

Την Πέμπτη πέρασα 3 προστατευτικά στο δικό μου (μανίσια) και το Σάββατο τα άκουγα να σέρνονται σε κάτι χώματα. Πραγματικά αισθάνθηκα καλύτερα που τα είχα γιατί σε άλλη περίπτωση ποτέ δεν ξέρεις...

Ήταν και το μόνο extra που μου είπε γνωστός που δουλεύει στην αντιπροσωπία να βάλω γιατί η πιθανή ζημιά είναι τεράστια...

Καστοριά - Θεσσαλονίκη μέσω Βιτσίου μου έδειξε μέση κατανάλωση 13.8 μετά απο service και με ταχύτητες απο 70 - 140. Με ελαφρύ πόδι δηλαδή...

Μαλλον όμως θα ψάξω για ένα φίλτρο K&N το οποίο λένε ότι κάνει και μια σχετική οικονομία και καλύτερη απόδοση έχει. Είδωμεν.

Σύμφωνα με όσα κατάλαβα οδηγώντας το 2.0Χ & 2.5ΧΤ, έβγαλα το συμπέρασμα ότι το 2.0ΧΤ είναι η χρυσή τομή.

Το Forester έχει πάρα πολλά extra, είναι γρήγορο, σταθερό, ασφαλέστερο απο όλα τα αυτοκίνητα της κατηγορίας του και ιδανικό για χωματόδρομους και δύσκολες χειμερινές συνθήκες.

Έχει υψηλή κατανάλωση (και επιδόσεις) και δεν είναι κατάλληλο για extreme off-road το οποίο όμως μάλλον κάνουν πολύ λίγοι... Στο δρόμο έχει την καλύτερη οδική συμπεριφορά απ΄'ολα τα αυτοκίνητα που έχω οδηγήσει.

Σύμφωνα με την αναζήτηση που είχα κάνει εγώ τουλάχιστον το συμπέρασμα που αποκόμισα απο διάφορα forums κτλ ήταν ότι είναι ιδιαίτερα αξιόπιστο αυτοκίνητο.
Είναι 100% made in Japan εαν αυτό λέει κάτι.
Το μέσο κόστος χρήσης στα services ανεβαίνει λόγω του ότι κάποια ανταλλακτικά όπως τα ιδιαίτερα αμορτισέρ που φορά είναι ακριβά ~1500

Porsche Cayenne Turbo
Μου αρέσει αλλά απο αντίδραση και μόνο δεν θα το αγόραζα αν και για όσα κάνει είναι φτηνό.
Χθές το βράδυ μία με Βουλγάρικες πινακίδες έκανε σφήνες με τρελλά γκάζια στην Μεγ. Αλεξάνδρου με κίνηση. Τι να πώ.

BMW X5
Απαίσιο και άχρηστο.

Mercedes G55 AMG
Απάισιο και άπαιχτο εκτός δρόμου

Mercedes M500
Απαίσιο και άχρηστο.

Hummer
Αχρηστο Τέρας. θα γελάω με όποιο ψώνιο το αγοράσει!

Range Rover
Υπερβολικά χλιδάτο για τα γούστα μου και τον χαρακτήρα που θα έπρεπε να έχει.

Τoyota Land Cruiser
Πολύ καλό και σχετικά προσιτό αλλά όχι και τέρας!
Το ψηφίζω!

Είναι πολύ διαφορετικά μοντέλα. Η συμπεριφορά στο δρόμο του Ford είναι καλύτερη. Η μηχανή του KIA είναι αδύναμη χαμηλά. Αυτό εκτός δρόμου είναι μειονέκτημα.

Απο την άλλη το εσωτερικό του Maverick είναι κάποια χρόνια πίσω. Οταν ήταν να αποφασίσω εγώ ήμουν πιο κοντά στο KIA 2.7 το οποίο και θα προτιμούσα απο το Maverick 2.3.

Αλλά στη συγκεκριμένη περίπτωση, Maverick.

Σύμφωνα με τα λεγόμενα του ενδιαφερόμενου, βασικά πρόκειται για ασφάλτινη χρήση με ένα πολύ μικρό ποσοστό κίνησης σε χωματόδρομους.

Εγώ θα πρότεινα και το Honda CRV που έχει μεν την πιο αδύναμη τετρακίνηση αλλά είναι το πιό γρήγορο, με τον καλύτερο κινητήρα, τους περισσότερους χώρους για επιβάτες και μπαγκάζια, καθώς και πολλά χρόνια εγγύηση.

Νομίζω ότι είναι και πολύ πιο φτηνό απο τα υπόλοιπα 4-5000