Posts made by vasdaris

Επειδή μάλλον έχουμε όλοι ξεφύγει απο το θέμα, θα πρότεινα να κλείσει κάπου εδώ.....

Sportage 2.7Lt
32.500

Εγώ στη θέση σου θα έκανα και ένα test drive στο Maverick. Τώρα ανάμεσα σε X-Trail 2.0 & Sportage 2.7 εγώ πιστεύω ότι δεν υπάρχει καμμία ιδιαίτερη διαφορά στην φιλοσοφία της τετρακίνησης. Προσωπικά θα προτιμούσα το ΚΙΑ. Στο X-Trail δεν μου άρεσε καθόλου η θέση απο το καζανάκι της εξάτμισης που έβρισκε κάτω εύκολα. Εαν η σύγκριση γίνεται ανάμεσα στα δίλιτρα μοντέλα η σχέση κόστους απόδοσης επίσης είναι υπέρ του ΚΙΑ.

Αλλά ανάμεσα στο KIA/Maverick τελικά μάλλον θα επέλεγα το Maverick

To μεταχειρισμένο Cherokee 3.7 μπορείς να το βρείς κοντά στην τιμή του Sportage 2.7. Αυτή τη στιγμή η μέση κατανάλωση (ταξίδια/εκτός/λίγο εντός πόλης) είναι στα 15.8Lt/100Km. Δεν νομίζω ότι το Sportage 2.7 ή το Maverick 3.0 έχει *ιδιαίτερη *διαφορά στην κατανάλωση.
Το Cherokee θα σε πάει πιο μακριά σε εκτός διαδρομές απο τα υπόλοιπα αλλά στην άσφαλτο το Maverick είναι καλύτερο και απο τα δυο.

Κανένα πρόβλημα! Εμένα μου άρεσε και το SantaFE ΠΟΛΥ! Αλλά στον αέρα που έτυχε να το οδηγήσω τρόμαξα! Πήγαινε βάρκα-γιαλό. Κατα τ'άλλα σε απλό χώμα ισοπεδωνε όλες τις ανωμαλίες.

Ο χρήστης Psaraks έγραψε:
Σε σύγκριση με το Maverick και το Xtrail, πως το βλέπετε?

Περι ορέξεως ...

Πάντως και το Maverick καί το Sportage και το X-Trail είναι οκ.
+/- έχουν όλα. Προσωπικά μου άρεσε το KIA. Το ίδιο και το Ford. Το Nissan μου φαίνεται λίγο τσιμπημένο στην τιμή. Αρα μάλλον θα ήμουν (και ήμουν) ανάμεσα στα δύο πρώτα.

Εγώ βρήκα το service manual του cherokee στο e-mule σε μορφή PDF. Μιλάμε για ~2000 σελίδες. Επίσης βρήκα και τον κατάλογο ανταλλακτικών.

Για δοκίμασε κι εσύ...

Ο χρήστης Random έγραψε:
To cherokee einai gia osous theloun na poulane mouri...ennoo osous psaxnoun 4kinito gia na to lasposoun kai na deiksoun stous koinous thnitous pou pigainoun..Dystyxos oi Amerikanoi einai makria akomi kai den mporoun na proseggisoun tin Eyropi me pseftopragmata san ta cherokee..
Prosopika eno eixa xrimata na paro to cherokee 2.4 protimisa to SantaFe 2.7 pou toy rixnei pantoy....

Μπράβο σου! Καλά έκανες και πήρες το SantaFe. Όπως είπες οι 'Ευρωπαίοι' είναι πολύ μπροστά απο τους Αμερικάνους στην τεχνολογία και κατασκευή 4χ4...

Ο χρήστης Psaraks έγραψε:

To ESP μπορεί να απενεργοποιηθεί στο Sportage, με διακόπτη ή με κάποια πατέντα?

Εαν θυμάμαι καλά υπάρχει button ESP το οποίο το απενεργοποιεί. Τώρα εαν έχει κάποιες ρυθμίσεις ώστε να είναι μόνιμα σε λειτουργεία πάνω απο κάποι χλμ κτλ δεν γνωρίζω.

Πάντως όταν το οδήγησα εγώ δεν είχα πρόβλημα με το ESP... Υποθέτω ότι θα το έχουν σκεφτεί και οι Κορεάτες το ζήτημα και θα έχουν προβλέψει να μην μπλέκει η τετρακίνηση με το ESP

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
έχω δει μερικές πολύ λασπωμένες Cayenne!

Εγώ δεν έτυχε να δω καμμία! Μάλιστα θα πω ότι στα βουνά που συχνάζω, το 99% της κίνησης αποτελείται απο Niva,Jimny,Samurai,Vitara!

Εγώ με το δικό μου μάλλον είμαι εξαίρεση και το στολίζω κάθε ΠΣΚ με μπόλικη λάσπη. Ετσι λοιπόν, στο βουνό κατάλαβα ότι τα ακριβά βενζινοβόρα αυτοκίνητα - όπως και το δικό μου - αντέχουν σε απίστευτη ταλαιπωρία και σε πάνε σε μέρη πανέμορφα όπου ο σκοπός δεν είναι η επίδειξη.
Με αυτό θέλω να πω ότι υπάρχει λόγος που τα αυτοκίνητα αυτά είναι ακριβά ώστε να πάνε αρκετά καλά σε άσφαλτο και εκτός, με πολυτέλεια και άνεση και τους μικρότερους συμβιβασμούς. Οσοι λοιπόν μπορούν να τα αγοράσουν μάλλον είναι τυχεροί και αγοράζουν τη δυνατότητα που τους δίνει το όχημα. Είναι στην διακριτική τους ευχέρεια το αν θα την αξιοποιήσουν ή όχι.

Με το ίδιο αυτοκίνητο πηγαίνω και σε 'in' στέκια όταν δεν παίρνω το καταπληκτικό Saxo 1.1 της γυναίκας μου... (κανένα πρόβλημα επι 4 έτη και τρομερά χαμηλή κατανάλωση)

Γενικά δεν είναι καλό να κρίνουμε τους ανθρώπους απο τα αυτοκίνητά τους. Αλλώστε μερικοί αυτό θέλουν Μην τους κάνουμε τη χάρη...

http://www.tetrakinisi.gr/odigies4x4.html

Καταπληκτικό!

Το Sportage έχει πολύ καλή εγγύηση και συμπεριφορά. Εμένα μου άρεσε πολύ το 2.7L και έφτασα στο παρά 5 να το αγοράσω!

Το RAV4 θα (ξανα)αλλάξει μοντέλο. Προσωπικά το Sportage μου άρεσε περισσότερο απο το RAV.

Θα πρότεινα έστω και για πλάκα, να οδηγήσεις όλα τα υποψήφια αυτοκίνητα και να αποφασίσεις με τα δικά σου κριτήρια. Κιεγώ για το Cherokee που τελικά αγόρασα άκουγα ότι πηγαίνει χάλια στην άσφαλτο κτλ. ΜΥΘΟΣ! οταν το οδήγησα έπαθα την πλάκα μου. οχι ότι είναι και gti. λέμε τώρα

Εαν πχ το μόνο που σε ενδιαφέρει είναι το εντός δρόμου και ψιλοχωματόδρομοι - απλά πράγματα δηλαδή- γιατί να μην πάς στο CRV?

Γενικά υπάρχει η τάση όλα τα νέα SUV να μειώνουν το αυξημένο κόστος που προκύπτει απο μηχανικές λύσεις, μέσω κάποιων μηχανισμών που τις υποκαθιστούν. Πχ ένα μπλοκέ με ένα σύστημα εξομείωσής του με software που επιδρά στο ABS, ένα κεντρικό διαφορικό με υδραυλικά/ηλεκτρικά συστήματα κτλ.

Τα μηχανικά συστήματα αντέχουν περισσότερο σε καταπονήσεις και είναι σαφώς πιο δοκιμασμένα στο χρόνο. Επίσης δεν υπάρχει ιδιαίτερος επηρεασμός απο το περιβάλλον που μπορέι να επιδράσει σε αισθητήρες και να μείνεις.

Τα τμήματα marketing των εταιριών ξέρουν πολύ καλά που απευθύνονται, καθώς και το οτι τα περισσότερα εαν όχι όλα τα SUV θα περάσουν το 99% της ζωής τους χωρίς να αξιοποιήσουν τις εκτός δρόμου δυνατότητές τους όποιες κι αν είναι αυτές.

Πιστεύω ότι όλα τα SUV θα σε πάνε σχετικά άνετα (με καλά λάστιχα) στα περισσότερα βατά σημεία. Απο εκέι και μετά θα χρειαστείς παρέα και εξοπλισμό γιατί όπως ανέφερε και ο Κος Γ. Αθανασίου, εαν μείνεις θα έιναι σε σημείο μάλλον αρκετά extreme...

Διαφέρει πολύ το αυτοκίνητο για παιχνίδι με το αυτοκίνητο για απλή μετακίνηση και εκδρομές. Εαν κρίνουμε ένα αυτοκίνητο μόνο σε ειδικές συνθήκες ίσως να το αδικήσουμε. Πχ το x-Trail μπορεί να μένει απο 'τετρακίνηση' σε κάποιο σημέιο αλλά εαν αυτό το σημείο είναι μετά απο το όριο που βάζει ο οδηγός, τότε δεν υπάρχει κανέναν πρόβλημα.Ισα ίσα έχουμ εένα αυτοκίνητο που πάει μια χαρά στην άσφαλτο και σε χώμα με χώρους και ποιότητα. Τι περισσότερο ζητά κάποιος?

Πριν την αγορά SUV πάντως έιναι καλό να μπαίνουν τα όρια για να γνωρίζουμε απο την αρχή πόσο μετρά το εκτός και πόσο το εντός δρόμου.

ΥΓ.
πάντως κι εγώ όταν έψαχνα, ήθελα κάτι απλό κτλ. Τελικά δεν μετάνιωσα καθόλου που πήρα κάτι πιο 'σκληρό'. Κάθε ΠΣΚ είμαι στο βουνό και με βάση την επιλογή μου ήρθα πιο κοντά στη φύση και πραγματικά χρησιμοποιώ το αυτοκίνητο σαν ΟΧΗΜΑ για διασκέδαση και ευχαρίστηση.

Ολα όσα ρωτάς έχουν συζητηθέι και απαντηθέι πρόσφατα σε κάποιο άλλο thread σχετικό με την αγορά SUV.

Για μένα εαν θέλεις αυτοκίνητο πόλης κυρίως και δεν σου αρέσει το Forester, τότε θα πρέπει μάλλον να δείς το Maverick εαν σου αρέσει. Δεν είναι αυτόματο αλλά έχει πολύ καλή συμπεριφορά στην άσφαλτο.
Το εσωτερικό του είναι λίγο 'φτωχό'. To KIA/Hyundai είναι πολύ καλό αλλά μάλλον λίγο αδύναμο. Οπότε θα πρέπει να ανέβεις για να πάρεις το αυτόματο στα 2.7Lt. Για μένα η επιλογή σύμφωνα με όσα ανέφερες θα ήταν ανάμεσα σε Maverick 2.3 & Kia Sportage 2.7 Auto.

Πάντως το Forester εαν ξεπεράσει κάποιος το αισθητικό θέμα, παραμένει πάρα πολύ καλό - ίσως το καλύτερο - SUV.

Tο X-Trail είναι πολύ καλό αυτοκίνητο αλλά λίγο τσιμπημένο σε τιμή γι'αυτά που προσφέρει οπότε μοιραία οδηγήσαι στα παραπάνω.

Εαν τα οδηγήσεις θα καταλάβεις τις διαφορές. Να θυμηθείς ότι κανένα SUV δεν πάει στην άσφαλτο όπως ένα συμβατικό αυτοκίνητο. Επίσης κάινε πολύ περισσότερο, τρέχουν λιγότερο και προσπερνούν με πιο αργούς ρυθμούς. Τα περισσότερα SUV θα σε πάνε ανετότατα σε χωματόδρομους και σε απλές διαδρομές εκτός δρόμου. Ακόμα και το CR-V.

Στην περιφέρεια κάποιες αν όχι όλες οι εταιρίες οδικής βοήθειας συνεργάζονται με κάποιους επι τόπου συνεργάτες. Ετσι είναι λογικό κάποιος να μην διακυνδινεύει το 'δικό του' φορτηγό...

Βέβαια έχω δεί κάποια αυτοκίνητα γνωστής εταιρίας που θα μπορούσαν να βοηθήσουν αφού πρόκειται για παλιά Land Cruiser με γερανό.
Αυτά στη Σαλονίκη...

Πάντως είναι ένα θέμα στο οποίο ίσως θα μπορούσε να απαντήσει και κάποιος νομικός.

Η πόλη που έχει επιλέξει κατά σειρά τους πιο ΑΧΡΗΣΤΟΥΣ δημάρχους στην ιστορία, δεν μπορεί να αποποιείται τις ευθύνες της. Εχοντας μεγαλοστελέχη του ΠΑΣΟΚ στην κυβέρνηση για πολλά έτη, δεν έγινε ποτέ τίποτα σοβαρό.

Η πόλη είναι βρώμικη, χωρίς πολιτισμό, χωρίς δομημένη ανάπτυξη και υποδομές.

Οι κάτοικοι της Θεσσαλονίκης απο τη στιγμή που ψηφίζουν άχρηστους δεν δικαιούνται να περιμένουν τίποτα καλό.

Ακόμα και αυτοί που περιμένουν στην ουρά πίσω απο τους 'κρατούντες' είναι το ίδιο ή και περισσότερο άχρηστοι.

Η πόλη είναι 'ερωτική' με ωράιο φαγητό . Αυτό μόνο ακούω απο τους επισκέπτες. Κουραφέξαλα δηλαδή.

Τι να θαυμάσουμε τον περιφεριακό? Τον βιολογικό? Τον κόμβο της Εγνατίας? Εργα 2-3 ετών έχουν καταντήσει να είναι υπο κατασκευή για 20 χρόνια με απαράδεκτο επίπεδο κατασκευής.

Και όπως είπε και ο ποιητής. 'Δεν περιγράφω άλλο!'

Για το χάλι της πόλης φταίνε οι κάτοικοί της.-

Ο χρήστης gc60 έγραψε:
ακουσα καλα λογια για τα cooper.

Είναι καλά. Κρατάνε πολύ καλά στο δρόμο. Λίγο μαλακά στο χώμα και φοβάμαι λίγο μήπως σκιστούν απο φυτευτή πέτρα.... Πάντως απο την λάσπη βγήκα άνετα.

Ο χρήστης gc60 έγραψε:

.....
Ευτυχώς που το αυτοκίνητό μου δε μάσησε τίποτα! ...

τι λαστιχα φορας;

Μόλις τα είχα φορέσει τα Cooper A/T. Φυσικά με τα Goodyear θα'μουν ακόμα εκεί...

Φίλε gc60

Ευχαριστώ για την πρόσκληση! Ψιλιάστικα ότι κάτι 'παίζει' στο συγκεκριμένο μέρος γιατί εκτός απο τη λάσπη η κατάσταση ήταν χειρότερη λόγω των αναρίθμητων περασμάτων άλλων 4χ4 οχημάτων με σπινιαρίσματα κτλ.

Ευτυχώς που το αυτοκίνητό μου δε μάσησε τίποτα! Το http://www.off-road.gr/ το παρακολουθώ! Εγώ έτσι κι αλλιώς κάθε ΣΚ είμαι στο βουνό οπότε μάλλον θα συναντηθούμε...

Εαν έπρεπε να δώσω βαρύτητα στην ρυμούλκηση κτλ, θα επέλεγα το Cherokee με κλειστά μάτια. Εχει ποιότητα που μπορεί να μην διακρίνεται λόγω του λιτού εσωτερικού με την πρώτη ματιά αλλά στην χρήση το καταλαβαίνεις και την χαίρεσαι...
Για μένα η έκδοση Sport είναι μια χαρά και γλυτώνει και κάποια λεφτά...

Αλλιώς σε κάτι πιο οικογενειακό θα επέλεγα σίγουρα το Subaru αλλά μάλλον το XT2.0 και όχι το 2.5 που είναι λίγο υπερβολικό και χάνει σε ρυθμίσεις εκτός αφού είναι πιο σκληρό.

Το Outback όμως έιναι το αγαπημένο μου.

Εδώ θα πρόσθετα και το πλεονέκτημα του κινητήρα! Σε λίγο καιρό περιμένουμε το νέο μοντέλο το οποίο δεν γνωρίζω εαν θα αλλάξει κάτι στην τετρακίνηση ή εαν είναι απλό facelift...

Παρεπιπτόντως, το πρώτο 'μικρό' service του Cherokee 127