Ο χρήστης v@silis έγραψε:
τώρα θα με σκυλοβρίσετε όλοι οι χαζομπαμπάδες, αλλά πως ξενερώνω όταν βλέπω τίγκα το αμάξι με καροτσάκια,ρουχαλάκια,παιχνιδάκια...κτλ
Εγώ γουστάρω, και μάλιστα τρελλά!!
Άλλωστε, είναι οι μόνες στιγμές που δικαιώνομαι για την επιλογή να αγοράσω Volvara V50 και όχι RX8 που με καύλωνε και ήμουν έτοιμος κατά καιρούς να πάρω...
Γι'αυτό λοιπόν, τιγκα φόρτωμα και μπαγκαζιέρα...ο οικογενειάρχης τώρα δικαιώνεται!!!
Χρόνια πολλά και καλά Παναγιώτη!!
Να είσαι πάντοτε δυνατός, υγιής και παθιασμένος με ό'τι καταπιάνεσαι..
Τί λεβεντιές είναι αυτές?
Μπράβο στα παιδιά, καλόστριφτα!!!
Αντε,γιατί κοντέψαμε να γίνουμε ντιζελομάνες εδώ μέσα...
Εμένα καίει 5,07/100km, το δικό μου 5,063lt και φτάνει και τις 4000 σαλ άμα λάχει....ουάου γαμάς ,και έτσι
Μπράβο ξανά παίδες!
Ο χρήστης dim8 έγραψε:
Δεν αντισταθμίζεται παίδες,ότι και να λέμε...
εγω δεν θα το ελεγα αυτο.Ενδιαφερον βρισκω σε οποιοδηποτε αυτοκινητο ανεξαρτητως ποιες ροδες δινουν την κινηση,που μπορει να εκτελει σωστα τις εντολες,προειδοποιει,εχει αισθηση.
Θα προσπαθήσω να εξηγήσω κάπως αναλυτικότερα τον αφορισμό μου..
Θεωρώ πως τα προσθιοκίνητα έχουν, από ένα σημείο και κάτω, μία κάπως μονοδιάστατη συμπεριφορά έναντι των καλών πισωκίνητων, τα οποία μπορούν να οδηγηθούν διασκεδαστικά και με σχετικά λίγα χιλιόμετρα, αλλά και με πολλούς και διαφορετικούς τρόπους..
Από ένα σημείο και πάνω πάλι (πολύ - πολύ πάνω βέβαια), είναι μάλλον πιο άτσαλα και λιγότερο εύκολα διορθώσιμα έναντι των πισωκινήτων.
Με λίγα λόγια και μιλώντας προσωπικά, αυτοκίνητα σαν τα RS, τα ST, το RCZ θεωρώ ότι πρέπει να πιεστούν πολύ, σε επίπεδα πού εμένα τουλάχιστον με ξεπερνάνε, προκειμένου να αποφέρουν τη συγκίνηση που υπόσχονται ή αν θέλεις, να προσφέρουν συγκίνηση ανώτερη ενός 205 ή 106 GTI αναλογικά, παραφράζων και τον pskarm.
Κάτι τέτοιο με το καλό πισωκίνητο δεν είναι αναγκαίο, μπορείς και με λιγότερα χιλιόμετρα να δοκιμάσεις, να ισορροπήσεις, να παίξεις...
Έτσι πιστεύω τουλάχιστον και ξαναλέγω πώς δεν ομιλώ για καταστάσεις με το χρονόμετρο στο χέρι...
Δεν αντισταθμίζεται παίδες,ότι και να λέμε..
Πισωκίνητο επιπέδου GT86, που δεν το λες και αργό συν τις απερίγραπτες άλλες χάρες του , στην αναφορά του 'οδηγώ και χαίρομαι παντού και πάντα' δεν αντισταθμιζεται αό κανένα προσθιοκίνητο
Ακόμη και από το RCZ και τα καταπληκτικά RS της Renault. Και ας του ρίχνουν στ'αυτιά υπό αρκετές συνθήκες!
Ο Γρηγόρης το ανέλυσε πολύ ωραία πιο πάνω ...
Juke δικίνητο!
Όπως περιγράφεις τα πράγματα αποτελεί ιδανική επιλογή για εσένα. Άψογο αυτοκίνητο και διαφορετικό από τον αισθητικό σωρό.
Επίσης για εμάς τους υπολοίπους, μην εκλογικεύετε την ανάγκη αλλαγής του Τέριος. Ο άνθρωπος θέλει ψυχολογικά και μπορεί οικονομικά, οπότε καλοτάξιδο!!
Η κατανάλωση είναι αυτή που έγραψε ο mrclouzo και είναι μάλλον λογική για τους ίππους, τα κιλά και τη φιλοσοφία του κινητήρα
Εξαιρετικό οικογενειακό, εχει πολύ καλή πραγματική ποιότητα και άριστη κύλιση
Δεν εμπνέει για γρήγορη οδήγηση, αν και έχει άψογο κράτημα, έχει σπαστικό ηλεκτόγκαζο για τα γούστα μου
Συστήνεται ανπιφύλακτα το 1.8, αν το αγοράσεις συνειδητά ως ταξιδευτή και οικογενειακό μεταφορέα.Είναι πραγματικα καλό αυτοκίνητο για το σκοπό που έχει σχεδιασθεί να εξυπηρετεί
Από το 2003 και μετά Θάνο, μόνο οι φ/λ, και όχι όλες...
Κωνσταντίνε δεν ξέρω δυστυχώς, ίδια τελική σχέση έχουν στο διαφορικό, μάλλον μακρύτερη η έκτη της πέμπτης, αλλά η γενική φιλοσοφία ως τότε τουλάχιστον, δεν ήθελε την τελική σχέση overdrive
Ο χρήστης pskarm έγραψε:
Αρα ουτε η κοκκινη σεκοτο απο αλεξανδρεια δεν ειναι γνησια????
η Cecotto της Αλεξάνρειας είναι γνήσια
@993cc : κάτι για 20000 διάβασα....
Ο χρήστης 993cc έγραψε:
:iconcool:
Το αυτοκίνητο στις φωτό φαίνεται να είναι η τελευταία έκδοση -600 τεμάχια- της Ε30 Μ3 δηλαδή μιά Sport Evolution 2.5 (12/89 με 3/90 εξού και το ταμπελάκι '1990'). Από ότι είδα αν είναι μετατροπή είναι πολύ ψαγμένη (βλ. και εδώ http://www.bmwmregistry.com/model_faq.php?id=8). Τα στοιχεία που γράφει βέβαια ο έμπορος είναι σχεδόν όλα λάθος! Αλλά αυτό μπορεί να μη σημαίνει και τίποτα.... Συχνάζανε BMWάκηδες κάποτε εδώ μέσα που τα ξέραν αυτά...
Tο αυτοκίνητο είναι μια πολύ-πάρα πολύ προσεγμένη μετατροπή, με τον 2.3 επάνω, την οποία επιμελήθηκε ο προ μηνών ιδιοκτήτης της, ένας άνθρωπος αληθινή εγκυκλοπαίδεια πάνω στα Μ3 E30
Eίναι δηλωμένο, κατ'αυτόν λείπουν κάποιες λεπτομέρειες για να είναι άψογη, αλλά αν μπορούσα θα την αγόραζα εχθές!
Σίγουρα όμως όχι στην τιμή που ζητά ο έμπορος (7000 κάτω την αγόρασε ο ενδιάμεσος ιδιοκτήτης και κάπου εκεί την αντάλλαξε με άλλο πιο σύγχρονο BMW)
Καμμιά φορά σκέφτομαι πώς το κακό δεν αργεί να γίνει , και το ζώον να κανει όμοιό του και εσένα, ένα ζώον σαν και αυτόν!
Είναι η πρώτη φορά που γράφω στο συγκεκριμένο τόπικ στα τόσα χρόνια που είμαι στο φόρουμ, ελπίζω να είναι η τελευταία, αλλά σήμερα έγινε ακριβώς αυτό που περιγράφω ανωτέρω: έγινα ζώον,εξ'αιτίας ενός ψυχοπαθούς ζώου!
Βγαίνω σήμερα από έναν κάθετο στην ανετότατη Σπύρου Λούη με κατεύθυνση προς Κηφισίας. Εχω ελέγξει, είμαι άνετος με τον ούτε 2,5 χρονών γυιό μου στο καθισματάκι του πίσω, και έχώ μπεί στη δεξια λωρίδα με καμμιά σαρανταριά χλμ, ανάβω φλας να μπω στην αριστερή, αφού έχω δει το κόκκινο προσθιοκίνητο Στάρλετ πρώτης γενιάς ότι είναι αρκετά μακριά μου.
Ο τύπος πατάει την κόρνα,εγώ ξαναμπαίνω στην λωρίδα μου και περιμένω να με περάσει,και τότε αρχίζουν τα πανηγύρια!
Επιταχύνει, με περνά ,κόβει απότομα δεξιά και πατάει φρένο στα 30χλμ ένα μέτρο μπροστά μου χειρονομώντας!
Κάνω πάλι αριστερά και ο εγκληματίας το έκοψε αλά Ντιούκς για να με εμβολίσει-εμποδίσει!
Ομολογώ ότι από εκεί και πέρα χάθηκε η μπάλα και από εμένα.Ουρλιάζοντας κα βρίζοντας επιτάχυνα και τον έκλεισα με σκοό να τον σταμαήσω, και ένας από τους δυό μας να μην ξαναμπεί στο αυτοκίνητο.Σχεδόν τα κατάφερα, όταν με έκπληξη διαπίστωσα ότι ο οδηγός εξηντάριζε (!!) ,αλλα εκείνη τη στιγμή τα δικά μου ζώωδη ένστικτα και η θολή μου κρίση δεν με απέτρεψαν από την ανάγκη μου να του σπάσω το σβέρκο
Ευτυχώς και για τους δυο μας (καθώς δεν είμαι αυτό που θα λέγαμε μικρόσωμος γενικά ) μού ξέφυγε με ελιγμό για την κάθοδο της Κηφισίας, αφήνοντάς με τρέμοντας, με ένα επίσης τρομαγμένο και απορημένο παιδί από τη συμπεριφορά μου..
Οταν ηρέμησα το μόνο που ένιωθα ήταν απύθμενη ντροπή για τη συμπεριφοά ου μπροστα στο γυιο μου
Το είχα ξαναπάθει το 1998, όταν και έβγαλαν σε κακή κατάσταση από τα χέρια μου έναν μάγκα ταρίφα, είχα υποσχεθεί ότι δεν θα το ξανακάνω, και θα προσπαθήσω να το τηρήσω
Έβαλα πριν 6 ημέρες τα Dunlop Sport Blueresponse σε διάσταση 205/55/16 στο Volvo V50 μου. Αντικατέστησαν τα Continental PC2, τα οποία δεν μου άρεσαν σε κανέναν τομέα ιδιαίτερα, πλην άνεσης (μιλάμε για μπαλόνια!!)
Τιμή 320 ευρώ στον Μπιλίρη τοποθετημένα και ζυγοσταθμισμένα
Έκανα περί τα 900 χλμ σε Εθνικές, επαρχιακούς (Πήλιο) , αστικό και περιαστικό περιβάλλον και ευπειθώς αναφέρω τις πρώτες εντυπώσεις:
Συνολικά πολύ καλό ελαστικό, αναμένω να δω φθορές και θα επανέλθω αν κάτι αλλάξει προς το χειρότερο την εντύπωσή μου
Για βρεγμένες επιφάνειες, αναμείνατε όταν...
Ο χρήστης KWSN_Men έγραψε:
Δηλαδή ένας που πάσχει από ανίατη νόσο και έχει μπροστά του κάποιους μήνες πόνου και αγωνίας και παίρνει τέτοια απόφαση , πάσχει από γενετική προδιάθεση ?
Τι άλλο θα ακούσουμε
Έγραψα 100%; Κι αν θες, μπορώ να σου πω και για τις ΠΟΛΥ δυσκολότερες περιπτώσεις των ανθρώπων που ζουν με χρόνιο πόνο.
Αλλά άσε τα για αλλού, για κάποιον που δεν έχει άποψη για ανθρώπους με ψυχικά νοσήματα ας πούμε... Αλλά εδώ μέσα μπερδεύετε την κατάθλιψη με την μανιοκατάθλιψη και το παίζετε και ειδικοί.
Αναφέρεις πολύ υψηλό ποσοσό
Η Βιβλιογραφία που διάβασα εγώ δεν είναι τόσο απόλυτη, και θεωρεί την φαινοτυπική αυτοκτονική συμπεριφορά πολυπαραγοντική νόσο, με συχνά διαφορετικό γονιδιακο προφίλ, το οποίο όμως από μόνο του δεν αποτελεί ικανή και αναγκαία συνθήκη της αυτοκτονικής συμπεριφοράς
π.χ http://www.ncbi.nlm.nih.gov/books/NBK107191/#ch11_sec6
http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/23035279
http://depressiongenetics.stanford.edu/mddandgenes.html
Αν έχεις πιο πρόσφατη βιβλιογραφία ανάφερέ την, καθώς έχει ενδιαφέρον η παρατήρησή σου και εγώ δεν ειμαι ειδικός...
Δεν είναι αυτό το επικίνδυνο, έχεις τους πλαινούς καθρέπτες και κάνεις μια χαρά τη δουλειά σου, όπως τόσα και τόσα επαγγελματικά
Το πρόβλημα είναι η απουσία διαχωριστικού διχτύου της καμπίνας από το πορτ μπαγκάζ!
Το δίνει σαν έξτρα στις Α & Β Class?
Αν ναι, να το βάλεις, γιατί βλέπω ότι ανήκετε και εσείς στις 'Σπαρτιατικές' οικογένειες των 'απολύτως απαραίτητων' !!
Petrolicious και τα μυαλά στα κάγκελα
Είναι απίστευτα ικανοί, σφόδρα ρομαντικοί και κατέχουν τους αισθητικούς κανόνες , ώστε να απογειώνουν τα βίντεο που φτιαχνουν
Για την 250 GTO τα λόγια δεν φθάνουν...
Volvo V50 1.8 έχει 9,5lt/100km σε χρόνια αστική και περιαστική χρήση με μέση ωριαία στο trip τα 27 km/h, χωρίς υπερβολές στα στροφαρίσματα, με την ροπή περισσότερο...
Kαλούτσικα, θα έλεγα, αν και όχι άριστα
Καλύψου επί του παρόντος από την συνοπτική και περιεκτική παρουσίαση του Γρηγόρη, που κατά πώς φαίνεται είναι ο μόνος που έχει οδηγήσει και τα τέσσερα, κάνε το ίδιο, και αγόρασε αυτό που σού ταιριάζει αισθητικά , οδηγικά και κοινωνικά (θεμιτό και μή κατακριτέο, καθ'όσον ετοιμάζεσαι να δώσεις ενα σεβαστό ποσό χρημάτων και θέλεις να ' πιάσουν τόπο ' σε κάθε επίπεδο)
Όλα φαίνονται να είναι πολύ καλά αυτοκίνητα
Ψηλέ thanks, ωραίο είναι ακόμη και σε σύγκριση με το Motorola Xoom μου,
Κλειδώστε το!!