Posts made by tsilis

Νομίζω ότι το Cinquecento sporting μου ξεχωρίζει για το γεγονός ότι ένα αμαξάκι 55 αλόγων είχε από το εργοστάσιο δερμάτινο τιμόνι και λεβιέ,κόκκινες ζώνες ασφαλείας(!),μπάκετ κάθισματα και ζάντες αλουμινίου.Επίσης για το ότι προσφέρει οδηγικά χαμόγελα με λίγα χιλιόμετρα!
Το δικό μου ξεχωρίζει επίσης για το τρακάρισμα στην πέμπτη πόρτα με ένα πυροσβεστήρα και για το ότι έχει να πλυθεί από τον Φεβρουάριο

Λοιπόν για πάμε να θυμηθούμε μερικά για το Cinquecento Sporting:
-Οι πολύ μικροί εξωτερικοί καθρέφτες,σε σημείο να μην θες να τους χρησιμοποιήσεις,γιατί θέλεις να εστιάσεις για να δεις!
-Το γεγονός ότι μετά από έξι χρόνια συμβίωσης ακόμα υπάρχει η πιθανότητα του ακούσιου γκαζόφρενου,λόγω της ελάχιστης απόστασης μεταξύ των πεντάλ του γκαζιού και του φρένου.Σκεφτείτε να το παθαίνετε σε κίνηση,όπου η απόσταση μεταξύ των αυτοκινήτων είναι μικρή!
-Γέρνει πολύ, ότι ανάρτηση και να του βάλεις
-Μηδενική απόσβεση και άνεση από τις αναρτήσεις,ίσως και λόγω των ελαστικών 165/55/13 που φορά από τη μαμά του.Κάθε φορά που περνάω από ενα μέτριας ποιότητας δρόμο νομίζω ότι θα σπάσει (δεν σπάει τελικά!),περνάω μετά με το αυτοκίνητο της γυναίκας μου και νομίζω ότι πατάω σε μαγικό χαλί.
-Το πολύ μικρό του μεταξόνιο και το πολύστροφο τιμόνι του κάνουν πρακτικά αδύνατη τη διόρθωση της υπερστροφής στα πολλά σε μέτριες και ανοιχτές καμπές,τουλάχιστον για οδηγό του επιπέδου μου
-Του λείπουν 15 αλογάκια για να αποκτήσει τον απόλυτο fun to drive χαρακτήρα!
Πέρα από αυτά το βρίσκω εξαιρετικό για την κατηγορία και την τιμή του..

Συμφωνώ απόλυτα με όσα είπες φίλε Corsair!Ας μου πει κάποιος ποια ευρωπαική μάρκα προσφέρει περισσότερα από τη Φίατ στα λεφτά της!Αξιολογείστε χώρους,εξοπλισμό,οδική συμπεριφορά,απόδοση κινητήρων στα κυβικά τους,παθητική ασφάλεια,αξιοπιστία στα βασικά μηχανικά μέρη,επάρκεια και κόστος ανταλλακτικών και αυτοκινήτου,όλα σαν συνολο και όχι μεμονωμένα και αφού βγάλετε τα συμπεράσματά σας το ξανασυζητάμε!
Όσο για την αισθητική,όντως την έχουν βαρύνει,όμως φίλε Chemic είναι υποκειμενικό το κριτήριο π.χ.το νέο Punto από τις φωτογραφίες δεν μου αρέσει,άλλοι όμως το βρίσκουν ωραίο!Εγώ με τη σειρά μου λατρεύω το σχήμα του τρίθυρου Stilo,άλλοι το μισούν όπως εγώ το σχήμα του 307!Γνωρίζω ανθρώπους(2!) που δεν τους αρέσει το 206 και όμως μόνο κακόγουστους δεν μπορείς να τους χαρακτηρίσεις!
Η ουσία των πραγμάτων βρίσκεται στην πρώτη παράγραφο των όσων γράφω!Σκεφτείτε το και απαντήστε τεκμηριωμένα και κυρίως μη δογματικά!

Άψογα!Είναι κοντά στο σπίτι μου,άρα θα πάω μόνος μου....Σ΄ευχαριστώ πολύ Kouk

Δεν ξέρω τι άλλο να σου ευχηθώ,στα είπαν όλα οι συνφορουμίστες με περισσή φαντασία και εγκαρδιότητα!
Να ευτυχείτε!!!!!

Άρα να μην εμπιστεύομαι ούτε την Toyota γιατι τελευταία έχω συναντήσει αρκετά MR2 και Corolla,στα οποία δεν λειτουργεί το πίσω φανάρι!

Είχε κανείς σας Φίατ μετά το 1995 και έμεινε τόσο δυσαρεστημένος,γιατί εμείς που έχουμε Φίατ και είμαστε ευχαριστημένοι από την ποιότητα πρέπει να ερχόμαστε από άλλο πλανήτη!Ας απαντήσει κάποιος που δεν έχει,γιατί θα ξέρει καλύτερα...Οι αφορισμοί του τύπου ιταλικά και ποιότητα δεν πάνε μαζί στην σύγχρονη ευρωπαική(το τονίζω) αυτοκινητοβιομηχανία είναι τουλάχιστον γραφικοί!Εγώ λοιπόν,ως ευτυχής κάτοχος ενός Cinquecento sporting του '97 με 135000χλμ. τι πρέπει να πω όταν βλέπω το Polo διετίας της γυναίκας μου και το Golf IV φίλου μας να μένουν δις από εγκέφαλο και το δικό μας και από ηλεκτρικό παράθυρο?Τι να πω όταν το Clio Dynamique του κολλητού μου μετά από 13000χλμ. τρίζει σαν κουδουνίστρα?Για να μην μιλήσω για 307 1.4,206 1.4 και Ibiza 1.4 8v προπερασμένης γενεάς,αυτοκίνητα συναδέλφων και φίλων,οι οποίοι είναι για να τους κλαις...
Άρα λοιπόν τι πρέπει να γράφω εγώ,ότι Γερμανικό και ποιότητα δεν πάνε μαζί,ότι Γαλλικό και ποιοτικό είναι ωραίο ανέκδοτο και να συλλυπούμαι όποιον έχει αγοράσει Ισπανικό?
Όχι βέβαια,θα ήταν το λιγότερο γελοίο να κάνω κάτι τέτοιο,ίσως μόνο οι κάτοχοι ιαπωνικών αυτοκινήτων είναι αυτοί που μπορούν να υπερηφανεύονται και να αφορίζουν για την ποιότητα και την αξιοπιστία των αυτοκινήτων τους!
Οι υπόλοιποι βράζουν στο ίδιο(ποιοτικό)ζουμί.....

Μπράβο Νίκο!205 rallye...αυτοκινητάρα!!!Είχα την τύχη να κάνω κάποτε μια μικρή βόλτα στο αριστερό κάθισμα και παραμίλαγα με την απόκριση του κινητήρα και το τιμόνι(και είμαι και ιταλάκιας)!
Καλές βόλτες...

Το καθημερινό μου αυτοκίνητο θα ήθελα να το αλλάζω κάθε 4 χρόνια(όριο συνήθειας και βαρεμάρας).Τώρα,αυτοκίνητα ειδικής συναισθηματικής αξίας,κλασσικά,αντίκες κλπ. είναι αορίστου χρόνου κατοχής

Λοιπόν,ένα μαύρο με ID μπροστά μέγεθος L(εφαρμοστό ) και ένα λευκό με το ID πίσω και μέγεθος ΧL (το εφαρμοστό της κορμάρας χι,χι,χι....)

Γράψε λάθος,Sportka ήθελα να γράψω streetka έγραψα....

Kύριοι,είμαι πολύ καινούργιος σε αυτό το forum και ίσως δεν θα έπρεπε να συμβουλεύω.Το forum είναι δημόσιο βήμα,οπότε ΝΑΙ στις διαφωνίες,ΟΧΙ στις προσωπικές προσβολές!Κωνσταντίνε,δεν είναι ανάγκη να απαντάς σε όλα,διάβασε τον Αποστόλη που έγραψε με εξαιρετική ευγένεια και ευστοχία και θα καταλάβεις τι θέλω να σου πω!
Φιλικά Νίκος

Εννοείται Vasilie ότι συμφωνούμε σε όλα.Άλλωστε οι ικανότητές μου σαν οδηγού δεν μου επιτρέπουν το ξεζούμισμα 150.170 κλπ. ίππων σε τέτοια πλαίσια.Όμως,δεν πρέπει να περαγνωρίζουμε την ψυχολογική επίδραση των επιδόσεων στο τελικό κριτήριο επιλογής ενός σπορ αυτοκινήτου!Πιο απλά,αν το Peugeot κάνει τα 0-100 σε 7,8 και το Ford κανει 8,5(ασήμαντη μέτρηση,μόνο για φανάρια,και πρακτικά ασήμαντη διαφορά) δεν θα μας βάλει σε σκέψεις?Όσο για τη σύγκριση με το focus και τα όσα είπες για το Streetka,προσυπογράφω με τα δυο τα χέρια!!

Το ξεκαθαριζω ψηφισα FORD γιατι τα τελευταια χρονια τα πλαίσιά της είναι αιώνες μπροστά των υπολοίπων,συμπεριλαμβάνεται και η Peugeot στους υπόλοιπους.Το μόνο που φοβάμαι είναι η απόδοση του κινητήρα(στο Focus ST ΔΕΝ βγάζει 170 ίππους) και την διαλογή των σχέσεων του κιβωτίου ταχυτήτων.

Τώρα τέτοια ερωτήματα πρέπει να τα αντιμετωπίζεις σαν μισογεμάτο ποτήρι ή σαν μισοάδειο?Λοιπόν,είμαι 29 και 6 μήνες(μισογεμάτο) ή 30 μείων 6 μήνες(μισοάδειο).Διαλέγετε και παίρνετε!

FIAT CINQUECENTO SPORTING ψιλογαργαλημένο,απροβλημάτιστο!Επίσης μια ALFA 146 boxer 1.6 με 103 νυσταγμένα άλογα,όπως πολύ ευστοχα αναφέρθηκε και ένα VW POLO 16V 75 PS (μπλιαχ),του πατρός και της γυναίκας μου αντίστοιχα.Μακράν πιο ευχάπιστο οδηγικά το FIAT