Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    T
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 28445
    • Best 20
    • Groups 3

    Posts made by techadmin

    • RE: Κινητήρας Fiat?

      Έχω ένα Lada 2105 του 1983 του οποίου ο 1200άρης κινητήρας δεν είναι και πολύ καλά μετά από τουλάχιστον 250.000 χλμ. Επειδή η επισκευή του μοιάζει ασύμφορη σε σχέση με την αξία του αυτοκινήτου, σκέφτηκα μήπως γίνεται να αλλαχθεί με κάποιον καταλυτικό 1600άρη (ή και μεγαλύτερο) του grouppo. Ξέρω ότι 'κάθεται' άνετα στο Lada και ο 1600άρης των Mirafiori 131, Φιατ 124 κλπ. και ο 2.0 DOHC των 132, Argenta, Ritmo κλπ, αλλά αυτοί δεν είναι καταλυτικοί.

      Εχει κανείς καμμιά ιδέα για αυτήν την μετατροπή;

      Ευχαριστώ εκ των προτέρων

      posted in Περί αυτοκίνησης
      T
      techadmin
    • RE: TOTAL INFORMATION AWARENESS

      Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:
      Ααα...η απαντηση μου στα παραπανω ειναι η εξης:

      You have GOT to be freaking kidding me...

      Επειδή τα US-English μου είναι περιορισμένα, θα είχες την καλοσύνη να μου πεις σε απλά ελληνικά τι εννοείς;

      Αναμένω, (ξανα)διατελώντας μετά υψίστης τιμής

      posted in Περί αυτοκίνησης
      T
      techadmin
    • RE: TOTAL INFORMATION AWARENESS

      Θα μπορούσαν οι εξ' ΗΠΑ φίλοι (αλλά και όλοι εμείς οι υπόλοιποι) να αναλογισθούν και ενδεχομένως να απαντήσουν στα ακόλουθα ερωτήματα:

      α) Ποιά είναι η σχέση των ΗΠΑ με την επιβολή συγκεκριμένου τύπου καθεστώτων (=δικτατορίες) σε διάφορες χώρες του κόσμου (Αργεντινή-Βιντέλα, Χιλη-Πινοσέτ, Ελλάδα-Χούντα, Φιλιππίνες-Μάρκος, Ιραν-Σάχης κλπ);

      β) Ποιά είναι η σχέση του Σαντάμ με τις ΗΠΑ από το 1978 και μετά;

      γ) Υπάρχει διεθνές δίκαιο ή όχι; Αν ναι, ποιοί είναι αρμόδιοι για την εφαρμογή του;

      δ) Έχει κάποιο κράτος ή οργανισμός το δικαίωμα να επεμβαίνει στα εσωτερικά κάποιου άλλου κράτους; Αν ναι, από πού αντλεί αυτό το δικαίωμα; Και που φτάνει το όριο σε αυτήν την επέμβαση;

      Και ένα τελευταίο και λίγο πιο δύσκολο:

      ε) Τα φυσικά πρόσωπα δημιουργούν τα ιστορικά γεγονότα ή, αντίθετα, οι κοινωνικές συνθήκες δημιουργούν και εκφράζονται μέσα από συγκεκριμένα πρόσωπα; Εν ολιγοις, ο Χίτλερ δημιούργησε τον ναζισμό (οπότε αν κάποιος ξεμπέρδευε με τον Χίτλερ θάχε εξαφανίσει και τον ναζισμό ταυτόχρονα) ή μήπως η ιστορική συγκυρία του μεσοπολέμου 'γέννησε' τον ναζισμό, ο οποίος εκφράστηκε από τον Χίτλερ;

      Αναμένω, διατελώντας μετά τιμής

      posted in Περί αυτοκίνησης
      T
      techadmin
    • RE: Ερώτηση για Focus και Peugeot 307 1.4

      Ευχαριστώ Dev για την απάντησή σου.Όπως καταλαβαίνεις η αναφορά μου στα δύο αυτοκίνητα έγινε λόγω χαμηλότερου κόστους σε σχέση με τα μεγαλύτερα αδερφια τους.Δεν ήξερα καθόλου για τον κινητήρα που μου ανέφερες.
      Κανένας με Focus;

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      T
      techadmin
    • Ερώτηση για Focus και Peugeot 307 1.4

      Είμαι αρκετά καινούριος στο forum αλλά γρήγορα διαπίστωσα πως υπάρχουν εδώ αρκετά άτομα με μεγάλη εμπειρία στο χώρο του αυτοκινήτου.Επειδή πρόκειται να αγοράσω εντός των επόμενων δύο μηνών αυτοκίνητο (δεν ξέρω αν θα είναι καινούριο ή μεταχειρισμένο) θέλω να ρωτήσω κάποια πράγματα.Σήμερα έχω ένα πρώτο ερώτημα και σύντομα 8α ακολουθήσουν μαλλόν και άλλα (...μη βαράτε!!!)
      Έχω διαβάσει (χωρίς να τα έχω υποβάλλει σε test drive) πως τα Focus και Peugeot 1.4 (75 ίπποι) είναι υποτονικά σε επιδόσεις.Θέλω να μάθω πόσο 'αργά' είναι, δηλαδή πως καθορίζεται η έννοια 'αργό'.Σαφώς σε σχέση με τις 1.6 εκδόσεις τους θα είναι πιο 'αργά' αλλά είναι τόσο μεγάλη η διαφορά που να δημιoυργείται πρόβλημα π.χ στις προσπεράσεις; Καταλαβαίνω πως το βάρος τους είναι μεγάλο αλλά υπαρχουν ιδιοκτήτες τους που 8α μπορούσαν να μου πουν τις εντυπώσεις τους;Ξέρει κανείς τις επιταχύνσεις εν κινήσει που σημειώνουν;
      Αυτά για τώρα.....Όποιος ξέρει ελπίζω να βοηθήσει

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      T
      techadmin
    • RE: Ερώτηση για Focus και Peugeot 307 1.4

      Είμαι αρκετά καινούριος στο forum αλλά γρήγορα διαπίστωσα πως υπάρχουν εδώ αρκετά άτομα με μεγάλη εμπειρία στο χώρο του αυτοκινήτου.Επειδή πρόκειται να αγοράσω εντός των επόμενων δύο μηνών αυτοκίνητο (δεν ξέρω αν θα είναι καινούριο ή μεταχειρισμένο) θέλω να ρωτήσω κάποια πράγματα.Σήμερα έχω ένα πρώτο ερώτημα και σύντομα 8α ακολουθήσουν μαλλόν και άλλα (...μη βαράτε!!!)
      Έχω διαβάσει (χωρίς να τα έχω υποβάλλει σε test drive) πως τα Focus και Peugeot 1.4 (75 ίπποι) είναι υποτονικά σε επιδόσεις.Θέλω να μάθω πόσο 'αργά' είναι, δηλαδή πως καθορίζεται η έννοια 'αργό'.Σαφώς σε σχέση με τις 1.6 εκδόσεις τους θα είναι πιο 'αργά' αλλά είναι τόσο μεγάλη η διαφορά που να δημιoυργείται πρόβλημα π.χ στις προσπεράσεις; Καταλαβαίνω πως το βάρος τους είναι μεγάλο αλλά υπαρχουν ιδιοκτήτες τους που 8α μπορούσαν να μου πουν τις εντυπώσεις τους;Ξέρει κανείς τις επιταχύνσεις εν κινήσει που σημειώνουν;
      Αυτά για τώρα.....Όποιος ξέρει ελπίζω να βοηθήσει

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      T
      techadmin
    • RE: Μερκούρης - Χολομώντας

      Προς κον. BE COOL,
      ειλικρινά η Ολυμπιάδα αν και δεν έφτασα ως εκεί φέτος (τα είπαμε για το μικρό σπίτι στο Λειβάδι, μην τα ξαναλέμε...) είναι μια πολύ ...ατμασφαιρική ειδική, κάτι σαν να κάνεις ασφάλτινη ...Ινδονησία!!! Αλλά μιας και είστε ντόπιος για λύστε μου μια απορία: Αν βρέξει λέω Αύγουστο φέτος, θα στεγνώσει μέχρι τον Σεπτέμβρη που είναι το ΔΕΘ? (αν είναι πάλι μέσα η ειδική, μην βαράτε Forumίστες δεν διέρευσαν ακόμα οι ειδικές του ΔΕΘ στη Γλασκώβη!!! ) Δεύτερη απορία: Πόσο περιθώριο λάθους έχεις ώστε να μην ξακρίσεις και πατήσεις τις φτέρες και αρχίσεις τα ...κοκορέτσια?
      Με χιουμοριστική διάθεση φυσικά σας λέω όλα τα παραπάνω μην με παρεξηγείτε...
      Κ.Φούκης

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      T
      techadmin
    • RE: ΤΟ MEGANE II ΕΙΝΑΙ ΕΔΩ

      Πήγα στην αντιπροσωεία Πατρών και μου είπαν ότι διαθέσιμο αυτοκίνητο για test drive θα έχουν απο τα μέσα Δεκέμβρη.Ξέρει κανείς τίποτα περισσοτερο;

      posted in Περί αυτοκίνησης
      T
      techadmin
    • RE: ΤΟ MEGANE II ΕΙΝΑΙ ΕΔΩ

      Με τον τίτλο του Αυτοκινήτου της Χρονιάς 2003 και τα επερχόμενα (κατα 99%) 5 αστέρια της NCAP η Renault χτύπησε διάνα σε ότι αφορά την προώθηση του αυτοκινήτου.Περιμένω συγκριτικό των 4Τ.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      T
      techadmin
    • RE: Μερκούρης - Χολομώντας

      Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:

      Κι όμως! Με ταμπούρα πίσω το αμάξι 'τελειώνει' γρηγορότερα, οπότε βλέπεις πιο πολύ ΡΑΛΙ! Αν δουλεύει όπως την πρώτη στιγμή ναι μεν είναι καλύτερο για να διεκδικείς θέσεις, αλλά είσαι πιο πολύ πίστα - ανάβαση, παρά ράλι. Πιστεύω μια ειδική 50 χιλιομέτρων πως δεν μπορεί να βγει όλη 100%, αλλιώς στο σέρβις θέλεις αλλαγή τροπέτου!!

      Ίσως γιαυτό να τους έβλεπες λίγο αφημένους... Όμως αυτό είναι μαγεία, γιατί κάθεσαι να σκεφτείς ποια φρένα να μην ζορίσεις για να τα έχεις μετά που θα κερδίζεις περισσότερο, και γενικά θα ρυθμίζεις αλλιώς την οδήγηση από το αν είχες την ίδια διαδρομή ως τρεις 17άρες

      Το κακό με το να σου τελειώνει το αμάξι και των άλλων όχι είναι πως εσύ μπορεί να κάνεις την οδήγηση του αιώνα και επειδή δεν θα είσαι εκεί που είναι άλλοι άνετα λόγω αυτοκινήτου δεν θα ασχοληθεί κανείς με το ταλέντο και τους χρόνους σου, και δεν θα σε μάθει κανείς ποτέ.

      Kάθε χρόνο μετά την Φτέρη στο Αχαιός δεν έχω φρένα! Πριν οι έμπειροι του χόρου με συνετήσουν και μου εξηγήσουν είχα την εξής άποψη (μην γελάσεις) : Αφού στην δεύτερη Φτέρη πάω τέζα γιατί ανεβάζω ένα με δυο δεύτερα; Εγώ δεν κάνω λάθος όσο αφορά τον ρυθμό, έλεγα ο ανίδεος, άρα φταίνε τα ...χρονόμετρα!!!!!!!

      Τώρα γελάω αλλά τότε το πίστευα! Σαν να μην έφτανε αυτό ανακάλυψα ότι και η τρόμπα των φρένων πνέει τα λίσθια... Σίγουρα αν το αμάξι είχε μεγαλύτερη διάρκεια θα το ευχαριστιώμουν περισσότερο και δε θα φύλαγα τόσο πολύ τα φρένα, όμως όπως λες και εσύ 'ράλλυ κάνουμε' και συνεπώς και η στρατιγική και το φύλαγμα είναι μέσα στο παιχνίδι, αρκεί να μην παραφυλαγόμαστε όπως κάναμε φέτος στον Αχαιό, γιατί μετά τρέχεις και δεν φτάνεις. Θέλει τελικά εμπειρία η στρατιγική ώστε να σου 'βγεί' και να μην σε καταστρέψει. Βέβαια ως γνωστόν δεν τελειώνουν μόνο τα φρένα, και το μοτέρ 'σκάει' και η ανάρτηση 'ουζάρει' αλλά... Αν δεν είχαμε αυτά τα φαινόμενα δεν θα οδηγούσαμε 106 Ν1 αλλά 206 WRC !

      Τέλος όσο αφορά την αναγνώριση του ταλέντου, κάτσε πρώτα να έχεις ταλέντο! Εγώ αμφιβάλλω τα μέγιστα όσο αφορά την δική μου ποιότητα.

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      T
      techadmin
    • RE: ΙΔΑΝΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ

      Άσφαλτος:
      1.Χολομώντας.-(τελεία και παύλα!).
      2.Παρανέστι Δράμας -Σταυρούπολη-Ξάνθη.
      3.Μαυροπλαγιά Κιλκίς-Ροδόπολη Σερρών.
      4.Καστανερή-Μεγάλα Λιβάδια(Πά'ι'κο).
      5.Ελασσόνα-Κατερίνη.
      6.Πισοδέρι(Καστοριά-Φλώρινα).
      7.Πεντάλοφος-Επταχώρι-Κόνιτσα.
      8.Κόρινθος-Επίδαυρος-Άστρος-Λεωνίδιο-Κοσμάς(ένα καταπληκτικό χωριό
      στον Πάρνωνα)-Γύθειο-Βάθεια-Καρδαμύλη-Καλαμάτα-Σπάρτη!Όλα τα
      λεφτά!Ειδικά τα κομμάτια Λεωνίδιο-Κοσμάς και Καλαμάτα-Σπάρτη είναι
      πτυχιακή εργασία.Φίλοι από Αθήνα!Το επόμενο Σαββατοκύριακο κάντε
      τη διαδρομή 8 και θα με θυμηθείτε!Διανυκτερεύστε στο χωριό Κοσμάς
      να καθαρίσει το μυαλό σας...Τζιπάδες,εντουράδες,ορειβάτες και λοιπά
      καλά παιδιά όλοι χωράμε!Αλλά ΟΧΙ ΣΚΟΥΠΙΔΙΑ στην όμορφη και παρά-
      ξενη πατρίδα...
      9.Για μεταπτυχιακό έχουμε το απόλυτο σχολείο,ΤΟ ΓΥΡΟ ΣΙΘΩΝΙΑΣ!Από
      Βουρβουρού στη Σάρτη ,στο Μαρμαρά,ξανά στη Βουρβουρού και το αντί-
      θετο!Τί να πω ρε παιδιά,είναι ΤΟ αγχολυτικό...
      Χώμα:
      1.Ψαχτείτε γύρω-γύρω από τις παραπάνω ασφάλτινες.
      2.Παρνασσός κλπ,ξέρετε...
      3.Πιέρια και Κίσσαβος για απόλυτο flat χώμα,ειδικά αυτή την εποχή που
      μοιάζουν με τα Ουαλικά δάση.Ο νοών νοείτω...

      posted in Περί αυτοκίνησης
      T
      techadmin
    • RE: Μερκούρης - Χολομώντας

      Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:

      Α, ρε τυχερέ!!! Πως τους είδες; είχαν ρέψει και εκείνοι, ή μόνο τα αμάξια τους; Πλήρωσες για να δεις;

      Και ο Αμαξόπουλος έτσι τρελλαμένος είναι!!! Στην Φτέρη έβρασαν οι ζάντες από τα φρένα (από άσπρες έγιναν καφέ γύρω από τα μπουλόνια!!! ) και όταν το είδε έκανε σαν παιδί που του έδωσες παγωτό!! Βασικά πέρσι πήγαμε ΔΕΘ για να κάνει τον Χολομώντα, γιατί ήθελε μεγάλη ειδική! Άσε, ίδια μυαλά έχουμε! Αν δεν ταιριάζαμε δεν θα συμπεθεριάζαμε!!

      Αν πάλι μου πει να την κάνω μόνος μου (που σιγά μην χάσει ευκαιρία) δεν πειράζει, αφού έχω την άδεια (αφού αυτός με έστειλε) παίρνω το αμάξι και πάω!!

      Όσο για το δικηγορικό σύλλογο, αν και γελάω με τον πόνο του άλλου και δεν κάνει, κόντεψα να πέσω από την καρέκλα!! Ωραίος ο Troffeo!!

      Στην Resolfen δυστυχώς πλήρωσα το 'αλμυρό' εισητήριο των 20 λιρών!!! Μετά όμως πήγαμε στην Halfway όπου βρεθήκαμε με τον Μadman (νά'ναι καλά) και την παρέα του και μπήκαμε από μια κοπάνα. Εκεί είδα ίσως την καλύτερη εδική της ζωής μου ως θεατής!! Έρχονταν από μια αριστερή διαρκείας (εκεί που βγήκε ο Ντελεκούρ) και είχε κατηφόρα ίσια για 500 μέτρα, μετά μια δεξιά που την έστρηβαν τέζα 6η με γλύστρα για να πέσουν σε φρένα και να σέρνονται για 100 μέτρα πρίν από μια δεξιά μέτρια, απίστευτα περάσματα, νόμιζες ότι το έχασαν και το τέρας με μια γκαζιά γύρναγε και την έβγαζε όλη με το πλαι, εξακολουθούσαμε δε να τους βλέπουμε για ένα κομμάτι περίπου ένα χιλιόμετρο μετά!!

      Τα περάσματα στην Resolfen στο σημείο που ήμουν έδειχναν ότι πάνε φυλαγμένα μάλλον, ίσως για να φυλάξουν το αμάξι.

      Όσο για τις μακριές ειδικές, τι να πω! Έχετε δίσκους πίσω γι'αυτό μιλάτε!!!!

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      T
      techadmin
    • RE: Μερκούρης - Χολομώντας

      Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
      Εμένα πάλι ο Χολομώντας μου αρέσει ακριβώς επειδή ειναι μεγάλος. Έβλεπα και στο RAC εκείνη την 50βάλε χιλιόμετρα και σιγόβραζε το κεφάλι μου! Θέλω κι εγώ πενηντάρα!!! Να λέω και να μην τελειώνω! Να ικανοποιεί το βίτσιο της πάρλας μου! Να υποφέρουν αμάξι και οδηγός και εγώ να διατάζω ακόμα! Αυτές είναι ειδικές!

      Γιώργο εκεί ήμουν φέτος ! Πήγα στην περίφημη Resolfen και καθόμουν περίπου στο 27ο χιλιόμετρό τις. Ένα θα σου πω, έπρεπε να δεις πως βρόμαγαν τα φρένα ήδη, και ήθελαν άλλα τόσα μέχρι τον τερματισμό!!!
      Και μιλάμε για εργοστασιακά WRC όχι για Ν1, Ν2 και λοιπούς ...τεθλιμένους συγγενείς. Πιστεύω ότι αν ρωτήσεις τον Αμαξόπουλο περί ειδικής άνω των 20 χιλιομέτρων θα σου πει να ...πας να την κάνεις μόνος σου!

      Όσο για το μικρό σπίτι στο λειβάδι θα σας πω μια πλάκαπου μου έκανε ο συνοδηγός μου ο Troffeo (Γ.Μάλλης) το βράδυ μετά τον αγώνα. Ήμασταν στο ΟΣΕ της Θεσσαλονίκης και πάλευα να καθαρίσω τους κιλύνδρους και τα μπουζί του άμοιρου αυτοκινήτου μου μπας και πάρει μπρός και το ανεβάσω στο τρένο (αλλιώς οι ΟΣΕτζήδες δεν με αφηναν να το βάλω στο τρένο σπροχτό!!!! ). Έρχεται λοιπόν ο Γιώργος που είχε πάει να παραδώσει το νοικιάρικο (Μουλάρι και σερβις καρ μαζί!) και μου λέει 'Πήραν από τον δικηγορικό σύλλογο Θεσσαλονίκης!', κάγκελο εγώ που μέσα στην ζάλη μου ούτε που σκέφτηκα ότι κάνει πλάκα, 'Γιατί;' του λέω και ειλικρινά νόμιζα ότι κάτι παίχτηκε με τον ιδιοκτήτη της έκτασης που 'αγοράσαμε', και τι μου λέει ο αθεόφοβος 'Είναι έτοιμα τα συμβόλαια να πάμε να υπογράψουμε!!!' Περιτό να σας περιγράψω το γέλιο που ρίξαμε και το ότι μου πέρασε η όποια στενοχώρια είχα. Ας είσαι καλά Troffeo και να είσαι σίγουρος ότι στο μέλλον θα περάσουμε καλύτερα!!

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      T
      techadmin
    • RE: Μερκούρης - Χολομώντας

      Επίτηδες δεν έβαλες Γιώργο την Φτέρη, ας είναι όμως θα ψηφίσω Χολμώντα και ας μην αξιώθηκα να φτάσω ως εκεί φέτος (ας όψεται το ...μικρό σπίτι στο ΛΕΙΒΑΔΙ) . Ωραίος ο Μερκούρης και η τσουλίθρα του και αγαπημένο κομμάτι μου ο 'γιατρός' και τα τελειώματα με την πυκνή δεντρίλα που όλες οι στροφές μοιάζουν (αλλά δεν είναι) ίδιες.
      Ο Χολομώντας τον είδα μόνο στις δοκιμές και στην ανάποδη φορά του. Όμως όπως και να τον δεις είναι τρέλλα. Τα 'κατσαρά' του σε ρυθμό αγώνα πρέπει να είναι απίστευτη αίσθηση, πόλεμος με το τιμόνι να διορθώνεις μούτρα και κόλο που πάνε όπως θέλουν. Απίστευτη τρέλλα τα πατημένα του που σου στέλνουν την αδρεναλίνη στα ύψη! Αλλά το μεγάλο του ατού είναι ότι έχει απ'ολα, στροφές και οδοστρώματα για όλα τα γούστα. Μεγάλο μείον του το μήκος του κατά τη γνώμη μου. Μετά τον Χολομώντα κάτι μου λέει ότι το Πεζάκι μου θα ήθελε καινούργια ταμπούρα πίσω και καινούργια ανάρτηση γενικώς!!! Άσε που σου δίνει την αίσθηση ότι δεν θα τελειώσει ποτέ... Αυτό βέβαια είναι κυρίως καλό, αλλά εξαρτάται από την ψυχολογία σου όπως είπε και ο Γιώργος. Με λίγα λόγια ΚΟΛΑΣΗ!

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      T
      techadmin
    • RE: ΤΟ ΡΑΛΛΥ ΤΗΣ ΓΛΥΣΤΡΑΣ(ΠΑΛΑΔΙΟ)

      Στέλιο,
      είμαστε όλοι λίγο πολύ στο ίδιο καζάνι και αν έχεις ακούσει χίλια δύο είναι, όπως είπα και στον Κώστα, αναμενόμενα. Κάποτε είχαμε την κουβέντα σου με τον κοινό μας φίλο τον Μάνο και ξέρω πολύ καλά αν το αυτοκίνητο σου είναι αρκούδα ή όχι. Άλλωστε όπως είπεσ και εσύ, συμμετοχές σαν τις δικές μας, δηλαδή περιστασιακές, δεν ασχολούνται με χρόνους και αποτελέσματα.

      Όμως, θα σου πω και εσένα ότι είπα και στον Κώστα. Δεν δικαιολογείται κανείς να μην ξέρει τι επιτρέπεται και τι όχι στο αγωνιστηκό του. Ακόμα και το γεγονός ότι δεν έχεις ομολογκασιόν είναι λάθος. Έχω επίσης μια επιφήλαξη για το γεγονός ότι ακόμα και αυτή η έλλειψη της ομολογκασιόν είναι θεωρητικά παράτυπη, αλλά δεν είναι αυτό το ζήτημα. Ότι και να συνέβη το γεγονός ότι σε ακύρωσαν σίγουρα σε έχει εξοργίσει. Από την άλλη όμως το να καταλήγουμε στην γνωστή συνταγή του να λέμε πόσο χάλια είναι το αυτοκίνητό μας σε σχέση με κάποια άλλα, δεν νομίζω ότι σε τιμά. Σύμφωνοι, εκτιμώ αφάνταστα την προσπάθειά σου και σε συνγχαίρω για τους χρόνους σου. Μην μειώνεις τα όσα κατάφερες όμως με το να καταφεύγεις σε μοιρολατρικά σχόλια για το στίσιμο κλπ. Καθένας έχει ότι έχει. Εγώ παραπονέθηκα ίσως λανθασμένα για τα λαστιχά μου, αλλά τελικά το μετάνιωσα αφού είδα και κατάλαβα ότι η αιτία για την τούμπα μου στο ΔΕΘ ήταν το γεγονός ότι δεν οδήγησα με σεβασμό στο τι μπορεί να κάνει το αυτοκίνητο. Κατέληξα στο συμπέρασμα ότι αν δεν μας ικανοποιεί κάτι προσπαθούμε να το βελτιώσουμε και δεν παραπονιόμαστε.

      Δεν θέλω να εκλάβεις τον τόνο μου ως επικριτικό, αλλά ως φιλικό αφού όπως σου είπα όλοι στο ίδιο καζάνι βράζουμε. Καλή επιτυχία αν πας στο Παλλάδιο και καλή διασκέδαση πάνω από όλα.

      Κ.Φούκης

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      T
      techadmin
    • RE: Ti tha agorazate ?

      1.SUBARU IMPREZA WRX STI
      2.SUBARU IMPREZA WRX RS 260
      3.SUBARU IMPREZA WRX

      SUBARULES ACTIVE DRIVING ACTIVE SAFETY.....

      GIA NA MHN SOU KOUNIETAI KANEIS OUTE STO FANARI OUTE EN KINHSEI XAXAXAXAXAXAXAXAXAXAXA

      posted in Περί αυτοκίνησης
      T
      techadmin
    • RE: Τελικά τι γίνεται με τα τεκμήρια ;

      NOMIZO OTI TO AUTO PRESS TOU AUTOAGGELIES.GR EINAI
      PAPATZA......

      EGO EPSAKSA PANTOU KAI KANEIS DEN ANAFEREI THN TROPOPOIHSH AYTH..PROSPATHOUN OI MAMAKES NA DHMIOURGHSOUN TARAXH MOU FAINETAI.....

      AN GINEI KATI TETOIO TOTE APLOS O ELLHNAS THA KANEI ALLH PPPPOUSTIA..THA PLHRONEI 30K STON DEALER EPISHMA ENO TO AMAKSI THA KOSTIZEI 35000K KAI TA 5K THA TA PERNAEI SAN EXTRA AN KAI AYTO DEN THA ISXYEI STHN OUSIA,,DHL.THA MEIOSOUME TEXNHTA THN MSRP KAI THA THN FEROUME STA 30K.AYTO SE AMAKSIA EOS 35/40K...POU MPOREIS NA KOSTOLOGHSEIS TA EXTRA KONTA STA 5K.....

      ALLA KAI PALI TO LEO TO AUTOPRESS EINAI PAPATZA

      AYRIO STIS 17/11 H BRADYNH THS KYRIAKHS THA MAS LYSEI THN APORIA............,.....

      posted in Περί αυτοκίνησης
      T
      techadmin
    • RE: Τελικά τι γίνεται με τα τεκμήρια ;

      EGO EIMAI YPER TON TEKMHRION ME TA KYBIKA......MPOREI NA MAZEVO TA XRHMATA 10XRONIA GIA NA PARO ENA AKRIBO AMAKSI KAI TO DIKAIOUMAI....TORA PALI SXEDON ADYNATEIS NA PAREIS AKRIBO KAI KALO AMAKSI LOGO TOY POSOU POU EINAI LIGO GIA NA PAREI KANEIS AYTO POU THELEI...
      OPOS ANEFERE KAI ENAS FILOS POLY LIGA TA YPSILOU KYBISMOU KAI KALA AMAKSIA ME TIMH EOS 30000EURO...

      SYMPERASMA>>>>H ELLADA HTAN KAI THA PARAMEINEI OUGANDA....
      ISOS KAI H OUGANDA NA EINAI PIO PROXORIMENI

      posted in Περί αυτοκίνησης
      T
      techadmin
    • RE: TFRC?

      Geia sou pappou!!!!

      Ante na anoiksei to tfrc na mou doseis kammia scoobosymvouli gia parapano atia kai torque hehehehe

      posted in Περί αυτοκίνησης
      T
      techadmin
    • RE: ΤΟ MEGANE II ΕΙΝΑΙ ΕΔΩ

      Παιδιά και εγώ το είδα απόψε και έπαθα πλάκα πόσο το αδικούν οι φωτογραφίες.Πρόκειται να πάρω αυτοκίνητο κατά το νέο χρόνο και το Megane II είναι ένα από τα υποψήφια.Επομένως όποιος το τεστάρει ας ρίξει και ένα thread να μας πει τη γνώμη του.Προσωπικά δεν ειμαι ο καλύτερος να κρίνω και για αυτο ζητώ και τις γνώμες αυτών που ξέρουν.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      T
      techadmin
    • 1
    • 2
    • 1413
    • 1414
    • 1415
    • 1416
    • 1417
    • 1422
    • 1423
    • 1415 / 1423
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr