Θα συμφωνήσω ότι τα best seller δε σημαίνει ότι είναι τα πιο αξιόπιστα ή τα καλύτερα κτλ. Από εκεί και πέρα η psa/stellantis whatever - who cares, είναι φανερό ότι διανύει περίοδο ευφορίας. Η παράδoση παίζει μεγάλο ρόλο, vw το αμάξι του λαού κτλ το Golf έγραφε πωλήσεις επί χρόνια. Ήρθαν τα Suv και ο παραδοσιακός αγοραστής Primera τζαπανέζικου το γύρισε σε qashqai που έπιασε τον παλμό της αγοράς, χαμός έγινε.
Θυμάμαι την Renault/Nissan όταν άλλαξε το clio mk3 σε mk4 το παλιό φαινόταν αρχαίο. Σάρωνε το group με to τρύπτυχο clio/captur/qq . Τώρα όμως ανεβάσανε τιμές, τα νέα τους μοντέλα μοιάζουν με τα προηγούμενα και έχουν καθυστερήσει να τα παρουσιάσουν-διαθέσουν(QQ) .
Η αρχή/άλμα έγινε για την Peugeot με την νέα γενιά 3008 που απέναντι στο παλίο ήταν η μέρα με τη νύχτα. Έχουν λοιπόν το momentum αυτή τη στιγμή, τα αυτοκίνητα αρέσουν πολύ και θα συνεχίσουν την εμπορική τους επιτυχία. Καμιά φορά για να ανέβεις εσύ βοηθάει το.. να 'πέσει' και ο αντίπαλος σου.
Επισης μάστορα φταίει και η ΅φτώχεια' τής Renault σε κινητήρες. Όταν η PSA έχει αρκετές επιλογές, εσυ που πας με 1 κινητήρα + lpg?
Άλλος ένας λόγος είναι και η αντιπροσώπευση της φίρμας στην Ελλάδα. Όταν πήγα με τον κουμπάρο μου το Νοεμβριο. στον Γιαννιρη(Peugeot):μας έβγαλε χρώματα, εξοπλισμούς, αυτόματα, προσφορές, τα πάντα όλα! Πήγαμε και στο Θεοχαράκη, και δεν ξέρω ποτέ θα έρθει το Καπτουρ, με τι κινητήρες, τι τιμές, μετά το Μάιο, και δεν ξέρω 'γώ τι άλλο . Πρέπει να είσαι αποφασισμένος σε βαθμό μουτζαχεντίν για καπτουρ ώστε να τα ανεχτείς όλα αυτά !
σου)