Posts made by sabas_thess

@Petran17 έχω Fiesta 1.4 Tdci 2012 (145.000 χλμ), της γυναίκας. Προχθές, στα 10.000 από το προηγούμενο σέρβις, της έκαψε 2L λάδι ύστερα από τυχαίο έλεγχο που ευτυχώς έκανα. Απο το συνεργείο που το πήγα για έλεγχο δεν προέκυψε από κάπου διαρροή, στεγνός ο κινητήρας και μου είπαν ότι δικαιολογεί να κάψει 1L ειδικά το diesel από σέρβις σε σέρβις. Προς το παρόν το έχω σε 'παρακολούθηση' για να το δούμε μετά αν χάνει από τουρμπίνες, ελατήρια κλπ

Επίσης σήμερα πήγα το δικό μου Octavia5 (2005, 112.000 χλμ) σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο να δω τι παίζει με κίτρινο λαμπάκι τιμονιού και μου βρήκε άλλο πρόβλημα (σασμάν συμπλέκτη, περιμένω αύριο κοστολογιο), πρόβλημα το οποίο έχω ξαναπάθει πριν 4 χρόνια και είχα κάνει επισκευή του σασμάν τότε.

Όπως κατανοείς δεν έχω καμία διάθεση να ανοίξω διάλογο για το πόσο καλός κατασκευαστής είναι η Ford και οι λοιποί Γερμανοί κατασκευαστές ή όχι. Προσωπικά είμαι καμμενος με πολλά προβλήματα από την γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία. Αν θες ξεκινά τον αντίστοιχο διάλογο με τον φίλο ανωτέρω που παραθέτει τα πιο πρόσφατα θέματα της Ford. Επίσης στο νήμα του Focus θα βρεις αρκετές απογοητευτικές για το κύρος της Ford ιστορίες από παθόντες.

Το Fiesta σε λίγους μήνες θα το ξεφορτωθώ οριστικά (πήραμε καινούργιο 308 και θα το αφήσω στον πεθερό μου). Το Octavia θα το φτιάξω για να το ξεφορτωθώ μέσα στους επόμενους 12 μήνες ευελπιστώ. Διαβάζοντας εδώ διαφορά σχεδόν πείστηκα ότι όλα τα αυτοκίνητα έχουν παρόμοια (αν)αξιόπιστα. Οι προσωπικές μου εμπειρίες αλλά και του άμεσου περιβάλλοντος μου όμως με ωθούν μακριά από την γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία οριστικά και αμετάκλητα.

Σέβομαι τα skills των Ford στον δρόμο. Έχετε τιμόνι και στρίβετε καλά. Το καταλάβαμε. Για εμένα δεν επαρκούν αυτά. Θέλω καλύτερο all-around. Και σίγουρα όχι της λογικής να κερδίζουν μόνιμα από ανταλλακτικά after sales. Φτάνει πια με τους Γερμανούς. Να δούμε και κάτι άλλο. Ίσως από Γαλλία (πρώτες εντυπώσεις εξαιρετικές από Peugeot) ή KIA/HYUNDAI όμιλο και ας χάσω image, με συγχωρείς χέστηκα για το τι θα πει ο γείτονας αν μου τρώει τα σωθικά το κάθε κ@λάμαξο...

Φιλικά Χρήστος...

Να ένα πρόβλημα ακόμα της πολύ υψηλής τιμολόγησης του diesel 2008. Πατάει σε τιμές ενός πολύ δυνατού c_suv όπως το C5 Aircross...

Για τις αντιδράσεις στις εγκάρσιες ανωμαλίες φταίει πολύ περισσότερο ο ημιακαμπτος πίσω παρά οι 18'. Εκείνες ευθύνονται κυρίως για τον όποιο έξτρα θόρυβο κύλισης, την ελάχιστα μεγαλύτερη κατανάλωση/ρύπους αλλά και τα 150-200€ επιπλέον που θες για 4αδα λάστιχα. Κερδίζεις ελάχιστη έξτρα πρόσφυση και μπόλικη ζήλια από τον κλαρινοκάγκουρα γείτονα....

Η αλήθεια είναι ότι το diesel πολύ ακριβό και το puretech αρκετά τσιμπημένο εκμεταλλευόμενο το ότι 'έπιασε' το concept. Τέλος πάντων ας βγει με το καλό να το οδηγήσουμε και βλέπουμε, χρόνος υπάρχει...

Μετά συγχωρήσεως, αλλά μεταξύ 2008 GT-Line 1.2-130 και Golf 1.5-150 mhd Style νομίζω ότι πρέπει να έχεις τσακωθεί με τη λογική για να επιλέξεις το πρώτο. Πόσο μάλλον όταν είναι και ακριβότερο...

Τι μετά συγχωρήσεως ρε Χάρη, τα φάγαμε τα μουστάκια μας μιλά στα ίσια σε εμένα πάντα Κερατσίνι γεννήθηκα μεγάλωσα όχι Παρίσι

Φίλε σε κάνα 15' σχολαει η γυναίκα μου. Θες να της το εξηγήσεις εσύ γιατί εγώ εθαβα τι VAG 4 μήνες και δεν με παίρνει;

Πέρα από την πλάκα έχω ψηθεί άσχημα για Γκόλφω αλλά θα με θάψουν φίλοι και γνωστοί για τους ίδιους λόγους με την γυναίκα...

Το mh έχει 28.000€ style. 27.400€ 2008 130ps puretech GT-line. Μια η άλλη είναι αλλά αν πήγαινα για Γκόλφω θα χτυπούσα TSI M/T 150ps. Συνεχίζω να φοβάμαι το DSG και την νεα εφαρμογή της τεχνολογίας από τον ήδη επίφοβο VAG. Άσε που το DSG το έκαναν σαν σπυρί ακμηακου εφήβου....

Ε, δύσκολα όμως. Μας έφαγε η μόδα. Θέλει suv η γυναίκα και κάτω από 30.000€. Της έφαγα τα αυτιά και εγώ στο spam για την αναξιοπιστία του VAG τόσο καιρό και σου λέει τι Golf ρε μεγάλε τώρα μας δουλεύεις;...

Άρα καρφί για 2008 με το καλό βενζίνη φυσικά GT-line με ξεμπερδευω.

Δημήτρη πλάκα κάνουμε προφανώς. Το αμάξι το βλέπεις και στάζεις τι να λέμε. Προσωπικά από VAG Golf θα έπαιρνα αλλά αντικειμενικά είναι εντυπωσιακό αμάξι..

Α 'το δικό μου' 31600€ χοντρικά. Δες το link που έβαλα @Lap

Κανονικά όσο έλεγαν 25κατι. Πήρα τηλ πριν λίγο αντιπροσωπεία. 10 Μαρτίου πάνε Γερμανία για παρουσίαση αντιπροσώπων. Λογικά τέλος Μαρτίου για εκθεσιακά/td.

Την έχω πατήσει ξανά έτσι με διαμορφωτή. Είναι αυτό που επιλέγεις μια έκδοση αλλά στον προαιρετικό εξοπλισμό σου εμφανίζει ξανά στοιχεία που ήδη έχει η έκδοση που έχεις προεπιλεξει.

Αμαξαρα ρε φίλε αλλά το τιμόνι είναι σαν μπούμερανγκ από πανηγύρι...

Καλησπέρα. Για όποιον ενδιαφέρετε ο διαμορφωτής του Golf VIII έχει ανοίξει και λειτουργεί κανονικά. Έχω την εντύπωση οτι από όσα ανακοινώθηκαν για τιμές εξοπλισμούς τελικά έχουν αφαιρέσει πραγματάκια από την έκδοση Style. Έπαιξα λίγο με τον διαμορφωτή και το 'δικό μου' Golf βγαίνει 31.500€:

https://www.volkswagen.gr/el/models-and-configurator/golf-8.html?modelId=CD14KX%24GPB4PB4%24GPFBPFB%24GPJ3PJ3%24GPLAPLA%24GPRDPRD%24GYORYOR&modelYear=2020&modelVersion=0&exteriorId=F14+0Q0Q&interiorId=F56+++++BD&option=GPDDPDD&option=GPF4PF4&option=GRCBRCB&option=GWD1WD1&option=GYOSYOS&option=MAAA4G0&option=MLEN1N7&option=MSSH4KF&option=MTKV4K5#MOFA

Μην παρεξηγηθώ δεν είπα οτι αυτό που διαμόρφωσα είναι αυτό που είχαν ανακοινώσει ως Style αλλά πάλι νομίζω οτι έκοψαν τελευταία στιγμή λίγο εξοπλισμό. Δείτε και πείτε μου..

Μόλις γύρισα από την Skoda. Καλό χρυσό σε χώρους και χρηστικότητα το Karoq, αλλά μέσα δεν την παλεύω μια. Κατάθλιψη με έπιασε. Δύο μήνες που γυρνάω μόνο το HRV και το 'φτωχό' Eclipse Cross ήταν πιο ξενέρωτα μέσα. Μέχρι ο πωλητής με κατάλαβε και με πήγε να δω ένα στο συνεργείο που είχε digital cockpit και το 9,2'' infoteinment. Άνθρακας ο θησαυρός, ούτε κατά διάνοια. Φυσικά δεν το ζήτησα td. Καλά απέξω είναι σαν εκείνα τα μικρά τροχόσπιτα που ανατινάζανε στα καλά χρόνια του TopGear. Ο Χριστός και η μάνα του ασχήμια, sorry για το offtopic...

Αυτόν τον εσωτερικό φωτισμό που λέτε τον έχει πλήρη η Gt-line. Θα ισχύει ή θα υπάρχει και εκεί θέμα;...

Ας έρθει στην Κέρκυρα να οδηγήσει μια εβδομάδα αυτός που αναρωτιέται για τα Crossovers και θα καταλάβει γιατί ειναι χρήσιμα.

Και δεν πιστευω στα άλλα μέρη να ειναι οι δρόμοι χαλί. Χάλι, μπορεί.

Κέρκυρα δούλευε η γυναίκα μου ως αναπληρώτρια δασκάλα το 2016. Ειλικρινά θα μπορούσε να είναι ο ιδανικός τόπος να testαρουμε αντοχές αναρτήσεων και ποιότητα συναρμολόγησης οχημάτων. Η Κέρκυρα και ο βόρειος οδικός άξονας της Κρήτης....

Σε ποια πολη ζεις, που παρκαρεις (εχεις κλειστο γκαραζ, πιλοτη ή στον δρομο), ποσα παιδια, ποιες διαδρομες κανεις, τι χρηση.

Value for money στην Ελλαδα ειναι τα Skoda, πχ Kodiak 2.0 diesel DSG ειναι φοβερο και πολυ καλη ποιοτητα μεσα εξω, χωροι μεσα, πολυ καλος κινητηρας και κιβωτιο. Αν παρεις 4-5 χρονια εγγυηση εισαι οκ για τον διπλο συμπλεκτη. Εχει φιλος και ειναι πολυ καλο.

Μένω Θεσσαλονίκη δυτικά όχι κέντρο. Έχω πάρκιν μόνιμο πυλωτη. Δουλεύω 3' από το σπίτι μου (μεσολαβεί ένα stop, κανένα φανάρι) όπου επίσης έχω πάρκιν άνετο αλλά στον δρόμο. Παιδιά ακόμα δεν έχουμε αλλά δεν έχουμε σκοπό για πάνω από δύο. Χρήση 90/10 πόλη. 5-6 ταξίδια τον χρόνο συν καλοκαιρινές διακοπές. Περίπου 10.000χλμ/έτος καθώς έχουμε δύο ακόμα οχήματα πλην του δικού μου προς αντικατάσταση. Τα άλλα δύο είναι της γυναίκας. Fiesta diesel 2012, Peugeot 308 puretech 12/2019. Τεκμήριο έχω άνεση για 2L αλλά δεν θέλω κερατιάτικα και φόρο πολυτελείας οπότε όχι. Τα χλμ μου είναι λίγα ανά έτος οπότε ίσως να απευφευγα τα diesel ελέω θερμοκρασιών αναγέννησης;

Αν πάρω VAG σίγουρα θα πάρω επεκταση εγγύησης. Δεν τρελενομαι για αυτόματο αλλά δεν είχα και πότε δικό μου οπότε μπορεί να έχω άδικο. Δεν το θεωρώ ανάγκη από την στιγμή που δεν οδηγό συστηματικά σε κίνηση όπως στην Αττική.

Τι μου αρέσει; Από hatchback θαθελα να δω το νέο 308 όταν θαρθει του χρόνου τέτοια εποχή. Ψήνομαι για το νέο Golf και ας είχα θεματακια με το δικό μου VAG (Octavia5). Μαρεσει από suv το Tuscon Hybrid. Στο 2008 ζωριζομαι σε χώρους. Μαρεσει από Ford μόνο το Active sw αλλά πάει 31+ για να το εξοπλίσεις καλά.

Σε ποια πολη ζεις, που παρκαρεις (εχεις κλειστο γκαραζ, πιλοτη ή στον δρομο), ποσα παιδια, ποιες διαδρομες κανεις, τι χρηση.

Value for money στην Ελλαδα ειναι τα Skoda, πχ Kodiak 2.0 diesel DSG ειναι φοβερο και πολυ καλη ποιοτητα μεσα εξω, χωροι μεσα, πολυ καλος κινητηρας και κιβωτιο. Αν παρεις 4-5 χρονια εγγυηση εισαι οκ για τον διπλο συμπλεκτη. Εχει φιλος και ειναι πολυ καλο.

Μένω Θεσσαλονίκη δυτικά όχι κέντρο. Έχω πάρκιν μόνιμο πυλωτη. Δουλεύω 3' από το σπίτι μου (μεσολαβεί ένα stop, κανένα φανάρι) όπου επίσης έχω πάρκιν άνετο αλλά στον δρόμο. Παιδιά ακόμα δεν έχουμε αλλά δεν έχουμε σκοπό για πάνω από δύο. Χρήση 90/10 πόλη. 5-6 ταξίδια τον χρόνο συν καλοκαιρινές διακοπές. Περίπου 10.000χλμ/έτος καθώς έχουμε δύο ακόμα οχήματα πλην του δικού μου προς αντικατάσταση. Τα άλλα δύο είναι της γυναίκας. Fiesta diesel 2012, Peugeot 308 puretech 12/2019. Τεκμήριο έχω άνεση για 2L αλλά δεν θέλω κερατιάτικα και φόρο πολυτελείας οπότε όχι. Τα χλμ μου είναι λίγα ανά έτος οπότε ίσως να απευφευγα τα diesel ελέω θερμοκρασιών αναγέννησης;

Αν πάρω VAG σίγουρα θα πάρω επεκταση εγγύησης. Δεν τρελενομαι για αυτόματο αλλά δεν είχα και πότε δικό μου οπότε μπορεί να έχω άδικο. Δεν το θεωρώ ανάγκη από την στιγμή που δεν οδηγό συστηματικά σε κίνηση όπως στην Αττική.

Τι μου αρέσει; Από hatchback θαθελα να δω το νέο 308 όταν θαρθει του χρόνου τέτοια εποχή. Ψήνομαι για το νέο Golf και ας είχα θεματακια με το δικό μου VAG (Octavia5). Μαρεσει από suv το Tuscon Hybrid. Στο 2008 ζωριζομαι σε χώρους. Μαρεσει από Ford μόνο το Active sw αλλά πάει 31+ για να το εξοπλίσεις καλά.

Σε ποια πολη ζεις, που παρκαρεις (εχεις κλειστο γκαραζ, πιλοτη ή στον δρομο), ποσα παιδια, ποιες διαδρομες κανεις, τι χρηση.

Value for money στην Ελλαδα ειναι τα Skoda, πχ Kodiak 2.0 diesel DSG ειναι φοβερο και πολυ καλη ποιοτητα μεσα εξω, χωροι μεσα, πολυ καλος κινητηρας και κιβωτιο. Αν παρεις 4-5 χρονια εγγυηση εισαι οκ για τον διπλο συμπλεκτη. Εχει φιλος και ειναι πολυ καλο.

Μένω Θεσσαλονίκη δυτικά όχι κέντρο. Έχω πάρκιν μόνιμο πυλωτη. Δουλεύω 3' από το σπίτι μου (μεσολαβεί ένα stop, κανένα φανάρι) όπου επίσης έχω πάρκιν άνετο αλλά στον δρόμο. Παιδιά ακόμα δεν έχουμε αλλά δεν έχουμε σκοπό για πάνω από δύο. Χρήση 90/10 πόλη. 5-6 ταξίδια τον χρόνο συν καλοκαιρινές διακοπές. Περίπου 10.000χλμ/έτος καθώς έχουμε δύο ακόμα οχήματα πλην του δικού μου προς αντικατάσταση. Τα άλλα δύο είναι της γυναίκας. Fiesta diesel 2012, Peugeot 308 puretech 12/2019. Τεκμήριο έχω άνεση για 2L αλλά δεν θέλω κερατιάτικα και φόρο πολυτελείας οπότε όχι. Τα χλμ μου είναι λίγα ανά έτος οπότε ίσως να απευφευγα τα diesel ελέω θερμοκρασιών αναγέννησης;

Αν πάρω VAG σίγουρα θα πάρω επεκταση εγγύησης. Δεν τρελενομαι για αυτόματο αλλά δεν είχα και πότε δικό μου οπότε μπορεί να έχω άδικο. Δεν το θεωρώ ανάγκη από την στιγμή που δεν οδηγό συστηματικά σε κίνηση όπως στην Αττική.

Τι μου αρέσει; Από hatchback θαθελα να δω το νέο 308 όταν θαρθει του χρόνου τέτοια εποχή. Ψήνομαι για το νέο Golf και ας είχα θεματακια με το δικό μου VAG (Octavia5). Μαρεσει από suv το Tuscon Hybrid. Στο 2008 ζωριζομαι σε χώρους. Μαρεσει από Ford μόνο το Active sw αλλά πάει 31+ για να το εξοπλίσεις καλά.

Έχω Fiesta, 308 & Octavia5. Πιο από όλα τα σπίτια μου πενεψα ακριβώς; Το μοιραίο λάθος της Peugeot στο 308 ήταν οι χώροι για τους πίσω. Ας τους διορθώσει όπως λένε στο επόμενο σε κάνα χρόνο και τα λέμε, εδώ θαμαστε.Βγάζει και C4 hatchback το καλοκαίρι του 2020. Περίμενε έρχεται τσουνάμι αντιπάλων για το Focus θα φάει καλά (Golf, Leon...).

Είναι τρέλα να δώσεις Ford για Citroen καλά λες. Τι τώρα να δώσεις το Kuga για να πάρεις C5 Aircross πχ; Αχαχαχα.Ρεαλιστικά για τον μέσο Έλληνα οικογενειάρχη το μοναδικό Ford που αξίζει της προσοχής του είναι το Focus sw Active 1.5 Τ με μια καλή διαμόρφωση εξοπλισμού ΑΝ, λέω ΑΝ, διατηρεί τους πολλαπλούς. Αυτοί δεν μπορούν να συνεννοηθούν μεταξύ τους πιο έχει sla και πιο δεν έχει. Ξεπερνάμε το γεγονός ότι το συγκεκριμένο Focus με μια λογική διαμόρφωση για να θεωρεί πλήρες ξεπερνάει τα 31000€ κατάλογο και το γεγονός ότι στο νήμα του εδώ υπάρχουν καταγγελίες που άλλο παρήγγειλαν και άλλο τους έφεραν ΧΩΡΙΣ να τους ρωτήσουν...

Για να κλείσω χωρίς να συνεχίσω τον εκτροχιασμό του παρόντος νήματος θα πω ότι εύχομαι ο 'Θ' να μην θάψει άλλη μια φορά την Renault υπέρ της Nissan (δεν το έχει και ανάγκη, πουλάει με ρυθμούς κατά ρυπας). Αν τιμολογήσει σωστά το Captur II θα πάει πολύ δυνατά. Καταρχάς το θέλουν όλες οι γυναίκες/σύζυγοι. Και επίσης με μια σωστή τιμολόγηση θα εξαφανίσει το Puma από το top3 των b_suvs. Φυσικά με τα άλλα δύο να είναι τα 2008,Juke...

@piliourits καλά τα λες. Έχεις να προτείνεις δύο τρία οχήματα οικογενειακά μέχρι 30.000€ που πιστεύεις ότι αξίζουν βάση ελληνικών δεδομένων;