Μετά από ένα χρόνο να αναφέρω και ενώ τα + και τα -

(-)

1. Δεν βλέπω καταναλώσεις αντίστοιχες με το Corrola Hybrid (3.5-4.0). Με αρκετή προσπάθεια ίσως φτάσω κοντά στο 4.0-4.4. Μιλάω ασφαλώς για μεγάλο range (1000-2000 χλμ) και όχι απλά μια διαδρομή. Αυτό ίσως οφείλεται και στο αυξημένο βάρος (1500 κιλά).
2. Μου έβγαλε ένα πρόβλημα η κρεμαριέρα στους 6 μήνες (είχε κάποια κολλήματα το τιμόνι, συχνό πρόβλημα στην Αμερική), αλλάχτηκε εντός εγγύησης φυσικά και πλέον είναι μια χαρά.
3. Αρκετά μακρύ, με ταλαιπωρεί να βρίσκω πάρκιν αλλά το συνήθισα.
4. Η κάμερα οπισθοπορείας είναι κακής ποιότητας. Τόσο δαπανηρό θα ήταν να έβαζαν μία 720p;
5. Ρε HONDA δεν μπορούσες να βάλεις LED στα πίσω φλας;
6. Σε αυτά τα χρήματα θα ήθελα μια καλύτερη κεντρική οθόνη αλλά οκ.

(+)

1. Πολύ απολαυστικό στην οδήγηση. Ειδικά ο ψηφιακός ήχος από τα ηχεία όταν πατάς το γκάζι είναι φοβερός.
2. Πολύ άνετο και ευρύχωρο. Προφανώς και έχει ανέβει κατηγορία και δεν θεωρείται hatchback.
3. Τα ηχεία της BOSE στην advanced έκδοση απλά γ....... . Καμία σχέση με Harman Kardon σε διάφορα BMW.
4. Άνετα καθίσματα, και σε ταξίδι 5 ωρών χωρίς στάση δεν με έχει κουράσει καθόλου. Επίσης αν και δερμάτινα δεν ζεματάνε το καλοκαίρι όπως και θα περίμενα.
5. Αν αποφασίσω να πατήσω το γκάζι δεν υπάρχει περίπτωση να δω καταναλώσεις πάνω από 6.0-6.5
6. Η ηλιοροφή τεράστια, αλλάζει όλο το εσωτερικό. Θέλει μια μεμβρανούλα όμως, αλλιώς θα ψηθείς το καλοκαίρι αν αποφασίζεις να ανοίγεις την ''κουρτίνα''.
7. Τα κουμπιά του κλιματισμού μαζί με τους αεραγωγούς. Πάλι καλά δεν τα έβαλαν touch στην οθόνη σαν κάτι Γερμανούς φίλους. Πολύ απλό και εύχρηστο το σύστημα.
8. Πολύ καλή ανάρτηση, φοβόμουν πως με τις 18αρες ζάντες και λεπτό προφίλ θα αρχίσω να πονάω αλλά δεν μασάει.

Αναμένω και εγώ σε λίγες μέρες, σε γκρι χρώμα. Καλά χλμ να έχουμε.

Φορτωμένος με civic και κλιματισμό δεν έχει κρεμάσει ποτέ σε καμία ανηφόρα εντός όπως στον Καρέα ή σε εθνική εκτός. Ακόμα και γεμάτη μπαταρία να έχεις σε ανηφόρα θα επιλέξει να δουλέψει ο θερμικός κινητήρας μόνος του ή σε συνεργασία με τον ηλεκτροκινητηρα κατά 95%. Αν δουλέψει μόνο ο θερμικός επιλέγει να δώσει και ρεύμα στην μπαταρία ταυτόχρονα. Σε αυτές τις περιπτώσεις (ανηφόρες) ο θόρυβος είναι πιο έντονος αλλά όχι ενοχλητικός.

EV κινείται σε ευθείες κατηφόρες και σε μικρής κλίσης ανηφόρες, όταν μεγαλώσει η κλίση το γυρίζει αμέσως σε θερμικό ή συνδυαστικά.

Δεν θα αφήσει ποτέ την μπαταρία να πέσει κάτω από το 15-20%.

Βλέπω συνεχώς το διάγραμμα φόρτισης κίνησης όταν κινούμαι κυρίως εντός Αττικής.

Λίγες μέρες μαζί του.

Τα θετικά δεν θα τα πω, είναι πολλά και τα γνωρίζουν όλοι πάνω κάτω.

Μόνο αρνητικό τα λάστιχα σε βροχερές μέρες, δεν έχουν καθόλου καλή συμπεριφορά. Προσοχή σε όλους.

Κατά τα άλλα μιλάμε για αυτοκίνητο άλλης κατηγορίας! Μακριά από τον ανταγωνισμό.

Μου έφυγε ελάχιστα 2 φορές (σε εκκίνηση και πορεία), μπορεί να φταίει πως έχω κάνει μόνο 300χλμ και θέλουν ακόμα λίγο πάτημα.

Όσο για το αυτοκίνητο είμαι πολύ ικανοποιημένος!

@tsofras said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@fanis75 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@tsofras said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Η αλήθεια είναι ότι δεν έχω οδηγήσει CVT για να συγκρίνω , μόνο το πλανητικό της Ford στο prefacelift focus , το οποίο δεν μου άρεσε στα κατεβάσματα

Τα CVT ούτε εμένα μου αρέσουν, αλλά τα προτιμώ από τα διπλοσύμπλεκτα. Το e-CVT της Τογιότα ειναι άλλο πράγμα και δεν είναι cvt, πλανητικό ειναι. Για εμένα τα καλύτερα αυτόματα είναι τα 8αρια πλανητικά της ZF με μετατροπέα και μετά της Aisin. Της Φορντ το πλανητικό είναι ΟΚ, αλλά ειναι αργό κιβώτιο και λίγο απότομο (ίσως ειναι θέμα software).

Πλανητικό είναι το eCVT ? Και γιατί κάνει βαβούρα?

Το eCVT που έχουν τα τελευταία toyota και corolla, δεν έχουν καμία σχέση με το κλασικό CVT. Βασικά δεν έχουν ταχύτητες. Τουλάχιστον στο Civic που έχω εγώ ο ήχος είναι ψεύτικος από τα ηχεία και αλλάζει σε ένταση ανάλογα τα modes.

@lapin said in Cupra Formentor:

@tsofras said in Cupra Formentor:

@k-m said in Cupra Formentor:

Να δουμε και από που θα ξεκινάει η τιμη

Καλά αν είναι να πάρει 3 χιλιάρικα ακόμη πας και παίρνεις το Civic

Και εμένα μου αρέσει το Civic, αλλά μόνο για να το βλέπω! Με το Civic δε χωράς να παρκάρεις πουθενά, βρίσκεις στα πεζοδρόμια, πονάει η μέση σου από το σκύψιμο στο μπες βγες (αν έχεις μωρό πέθανες) και πληρώνεις και φόρο πολυτελείας. Καλύτερα να πάρει κάτι άλλο πιο ψηλό!

1. 10 πόντους πιο μακρύ από το Formentor, εκτός αν παρκάρεις οριακά.
2. Καλό είναι να μην ανεβαίνουμε τα πεζοδρόμια όπως και να έχει.
3. Η άπλα και η άνεση που έχει δεν θα την άλλαζα για 2-3 δευτερόλεπτα (μπες βγες), δεν έχω και κάποιο πρόβλημα με την μέση
4. Όσα ψηλά έχω οδηγήσει με κουράζουν σε ταξίδια και μέσα στην πόλη με την οπτική που έχουν ... αλλά γούστα είναι αυτά.

@nkoasidis said in Honda Civic:

Πλέον έχει πέσει και άλλο η τιμή του ξεκινάει από 34.950 και στην αρχική έκδοση έχει τα πάντα που χρειάζετε συνήθως κάποιος.Είναι πλέον καλή τιμή για το αυτοκίνητο με τέτοιο κινητήρα και την μικρή κατανάλωση που έχει.

Κακό για τους τωρινούς κατόχους όπως εμένα
Καλό για τους μελλοντικούς και για τις πωλήσεις

@pond said in Honda Civic:

Ξέρει κανείς αν ανάβουν τα πίσω φανάρια όταν πατάμε τα paddles ανάκτησης ενέργειας; όπως όταν πατάμε φρένο.

Στο βιβλίο αναφέρει πως σε κάποια μοντέλα της Honda ίσως να ανάβουν τα φανάρια αλλά δεν διευκρινίζει συγκεκριμένα για το Civic.

Τελικά το δοκίμασα, με ακολουθούσε ένας φίλος στην εθνική.
Δεν ανάβουν τα φώτα σε καμία περίπτωση, ούτε αν κάνω απότομη ανάκτηση. Οπότε λίγο προσοχή με τα paddles.

@vigilantius__1985 said in Honda Civic:

Έχω δει σε κάποιες παγκόσμιες αγορές ένα facelift του μοντέλου. Υπάρχει καμία πληροφορία για facelift στην Ευρώπη;

Αφορά το μοντέλο που κυκλοφορεί και κατασκευάζεται στην Αμερική. Δεν κυκλοφόρησε το υβριδικό εκεί εξαρχής όπως στην Ευρώπη. Πολυ μικρές διαφορές στην μάσκα και ζάντα. Δεν νομίζω να έρθει ποτέ εδώ.

Παρόλο που είναι Νο8 με Νο9 στον κόσμο σε πωλήσεις για το 2024 ...

Τέλος εποχής το Type R τουλάχιστον για την Ευρώπη. https://www.newsauto.gr/news/honda-civic-type-r-ultimate-edition-to-kiknio-asma-tou-atofiou-hot-hatch/

Ωραίο σχέδιο η ultimate Edition!

@alexandros-k said in HONDA FORUM:

@pond said in HONDA FORUM:

Πριν ένα χρόνο έπρεπε να αλλάξω τα λάδια σύμφωνα με το βιβλιαράκι, ''τσακωνόμουν'' στο σέρβις να μου τα αλλάξουν τα λάδια και συνεχώς με έδιωχναν. Μετά από αρκετή πίεση δική μου αλλάχτηκαν πριν 4-5 μήνες. Η δικαιολογία ήταν πως δεν χρειάζεται και το βιβλιαράκι έχει ένα γενικό πλάνο.

Αναφέρομαι σε εξουσιοδοτημένο σέρβις Honda με αρκετά καλές κριτικές.

Τι γραφει το βιβλιο σου ? Ποιο αμαξι εχεις?

Honda Civic hev

Πριν ένα χρόνο έπρεπε να αλλάξω τα λάδια σύμφωνα με το βιβλιαράκι, ''τσακωνόμουν'' στο σέρβις να μου τα αλλάξουν τα λάδια και συνεχώς με έδιωχναν. Μετά από αρκετή πίεση δική μου αλλάχτηκαν πριν 4-5 μήνες. Η δικαιολογία ήταν πως δεν χρειάζεται και το βιβλιαράκι έχει ένα γενικό πλάνο.

Αναφέρομαι σε εξουσιοδοτημένο σέρβις Honda με αρκετά καλές κριτικές.

Φορτωμένος με civic και κλιματισμό δεν έχει κρεμάσει ποτέ σε καμία ανηφόρα εντός όπως στον Καρέα ή σε εθνική εκτός. Ακόμα και γεμάτη μπαταρία να έχεις σε ανηφόρα θα επιλέξει να δουλέψει ο θερμικός κινητήρας μόνος του ή σε συνεργασία με τον ηλεκτροκινητηρα κατά 95%. Αν δουλέψει μόνο ο θερμικός επιλέγει να δώσει και ρεύμα στην μπαταρία ταυτόχρονα. Σε αυτές τις περιπτώσεις (ανηφόρες) ο θόρυβος είναι πιο έντονος αλλά όχι ενοχλητικός.

EV κινείται σε ευθείες κατηφόρες και σε μικρής κλίσης ανηφόρες, όταν μεγαλώσει η κλίση το γυρίζει αμέσως σε θερμικό ή συνδυαστικά.

Δεν θα αφήσει ποτέ την μπαταρία να πέσει κάτω από το 15-20%.

Βλέπω συνεχώς το διάγραμμα φόρτισης κίνησης όταν κινούμαι κυρίως εντός Αττικής.

Είχα αντιμετωπίσει το συγκεκριμένο πρόβλημα πριν 1 χρόνο, ήταν αρκετά έντονο. Αλλάχτηκε η κρεμαγιέρα μαζί με εγκέφαλο αναγκαστικά. Όλα στην εγγύηση. Από τότε και μέχρι σήμερα δεν έχω κανένα πρόβλημα.

@vigilantius__1985 said in Honda Civic:

Έχω δει σε κάποιες παγκόσμιες αγορές ένα facelift του μοντέλου. Υπάρχει καμία πληροφορία για facelift στην Ευρώπη;

Αφορά το μοντέλο που κυκλοφορεί και κατασκευάζεται στην Αμερική. Δεν κυκλοφόρησε το υβριδικό εκεί εξαρχής όπως στην Ευρώπη. Πολυ μικρές διαφορές στην μάσκα και ζάντα. Δεν νομίζω να έρθει ποτέ εδώ.

Πάντως σε άλλες χώρες που έψαξα (Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία, Πολωνία κτλ) οι τιμές είναι παρόμοιες.
Το προηγούμενο Civic κατασκευαζόταν στην Αγγλία οπότε λογικό τα μεταφορικά να είναι πιο χαμηλά από Ιαπωνία όπως και οι δασμοί. Αν θες να γράφει made in japan θα το πληρώσεις όπως και στα Lexus.

@nkoasidis said in Honda Civic:

Πλέον έχει πέσει και άλλο η τιμή του ξεκινάει από 34.950 και στην αρχική έκδοση έχει τα πάντα που χρειάζετε συνήθως κάποιος.Είναι πλέον καλή τιμή για το αυτοκίνητο με τέτοιο κινητήρα και την μικρή κατανάλωση που έχει.

Κακό για τους τωρινούς κατόχους όπως εμένα
Καλό για τους μελλοντικούς και για τις πωλήσεις

@pond said in Honda Civic:

Ξέρει κανείς αν ανάβουν τα πίσω φανάρια όταν πατάμε τα paddles ανάκτησης ενέργειας; όπως όταν πατάμε φρένο.

Στο βιβλίο αναφέρει πως σε κάποια μοντέλα της Honda ίσως να ανάβουν τα φανάρια αλλά δεν διευκρινίζει συγκεκριμένα για το Civic.

Τελικά το δοκίμασα, με ακολουθούσε ένας φίλος στην εθνική.
Δεν ανάβουν τα φώτα σε καμία περίπτωση, ούτε αν κάνω απότομη ανάκτηση. Οπότε λίγο προσοχή με τα paddles.