Posts made by pakos-m

Ο χρήστης technik έγραψε:
Πάντως ο** 1.8Τ **είναι ο κινητήρας που έχει χρησιμοποιηθεί περισσότερο από οποιονδήποτε άλλον,σε διάφορα μοντέλα.
Συνολικά, σε 76 μοντέλα, αν δεν απατώμαι...!

economy uber alles

ξυπνάτε! μας δουλεύουνε!

Ο χρήστης spiros έγραψε:

πότε έκανες τελευταία βόλτα με civic? την ποιότητα κύλισής του δεν την έχει κανένα.
Το type R βέβαια είναι σκληρό αλλά καλύτερο από rallye ή focus RS.

Επίσης θα είναι ταχύτερο από οποιοδήποτε Golf ακόμα και αν δουλεύει
η tourbina του στα 3 bar, είναι θέμα ανικανότητος των ανθρώπων του VAG.

Βολτα δεν εκανα, λεω οτι λενε τα περιοδικα!
Εσυ εκανες τελευταια??

Δεν τιθεται θεμα ανικανοτητας, αλλα προτεραιοτητων!
Εδω ακομη και οι ...Κορεατες φτιαχνουν πλεον αξιολογα αυτοκινητα, λες να μην μπορουν οι Γερμανοι????

Πάντως απο σχεδίαση το νέο golf μου αρέσει πολύ, ελπίζω να είναι τόσο γρήγορο όσο δείχνει!!

πότε έκανες τελευταία βόλτα με civic? την ποιότητα κύλισής του δεν την έχει κανένα.
Το type R βέβαια είναι σκληρό αλλά καλύτερο από rallye ή focus RS.

Επίσης θα είναι ταχύτερο από οποιοδήποτε Golf ακόμα και αν δουλεύει
η tourbina του στα 3 bar, είναι θέμα ανικανότητος των ανθρώπων του VAG.

με Atos και Merc Ε200 τα έχω δει όλα στην Εθνική. Τρομερή Αστάθεια

Ξεχάσατε το καλύτερο: Honda Stream με 21755.
7 χρόνια εγγύηση, τεράστιοι χώροι, 1.7 λίτρα, 125 ίπποι
Κάνε κανα test drive και θα δεις!

Για τα diesel ας μην είμαστε απόλυτοι αφού τώρα μπήκαν στο παιχνίδι και τα υβριδικά.

Και εγω ήμουν αθλητής και μου είπαν ή ντοπα ή φεύγεις είναι πολλά τα λεφτα και δεν συμφέρει να ρισκάρουμε (αυτά το 92), και έφυγα.
ΟΛΟΙ ντοπάρονται με ελάχιστες εξαιρέσεις.

Θα ήθελα να ξαναδώ τον JV στην BAR αλλά χωρίς μισθό..αρκετά του δώσαμε.

Δεν πούλησε γιατί υπήρχε το Vti

κι όμως, ο κόσμος συνεχίζει να αγοράζει γιατί δεν ξέρει...και δεν μαθαίνει!

Σε τεύχος των 4Τ περιγράφεται αντίστοιχο περιστατικό με Daihatsu που του έδωσαν καινούριο αυτοκίνητο.

Ας πάρουμε όλοι Daihatsu για να κοιμόμαστε ήσυχοι. Buy japan

μου άρεσε το ίχνος από το στρινγκ και το Smart

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Όσο κι αν με ενόχλησε που ο Ηλιάδης δεν ξέρει γρι ελληνικά (Ηλιάδης είναι το όνομα με το οποίο ήρθε η οικογένειά του από εκεί που ήρθε ή είναι περίπτωση 'Τζέικ'; ), σκέπτομαι ότι ίσως και ο Χατζηπαναγής είχε το ίδιο πρόβλημα όταν ήρθε στην Ελλάδα από τη Σοβιετική Ένωση. Έλληνας δεν γεννιέσαι αλλά γίνεσαι και προσωπικά, μετά από αρκετές κατραπακιές από ντόπιους, προτιμώ τους ξένους που κάποια στιγμή νιώθουν και ενεργούν ως Έλληνες από γηγενείς που νιώθουν και ενεργούν ως Αμερικάνοι ή άνευ εθνικής ταυτότητας 'Ευρωπαίοι'.

σωστός.

Ο χρήστης DAP έγραψε:

Τα ανακλαστικά οδοστρώματος!

Συγκεκριμένα στις λεωφορειολωρίδες στη Μεσογείων έχουν μπεί τέσσερις!! (4) σειρές ανακλαστικών (για διπλή μίζα προφανώς) με αποτέλεσμα να διαλύονται τα λάστιχα, οι αναρτήσεις, το εσωτερικό κλπ, όσων κινούνται εκεί μαζί με τα νεύρα των επιβατών και οδηγών.

Μα τι κάνουν επιτέλους οι υπεύθυνοι σε αυτή τη χώρα;!! Τόση ηλιθιότητα ποια;

Μια ερωτηση μονο..Πες μου τι δουλεια εχουμε εμεις να κινουμαστε στον λεωφοριοδρομο?Αν ειναι για σταση η στροφη ο χρονος που παταμε πανω στα 'ματια της γατας' ειναι ελαχιστος ως επισης και η ταχυτητα μας.
Και οσον αφορα την ηλιθιοτητα για σκεψου μηπως τα εβαλαν εξεπιτηδες τοσα πολλα για να παθαινουμε τα συμπτωματα που λες και ετσι να μας αποτρεπει να κινουμεθα πανω σε αυτες τις λωριδες ?
Υ.Γ.Για τη διπλη μιζα μπορεις να μου δωσεις τα στοιχεια που εχεις μιας και εχω διασυνδεσεις μεσα στο ΥΠΕΧΩΔΕ και θα βοηθησουμε εσυ και γω να φυγουν οι επιορκοι δημοσιοι υπαλληλοι.

dap με αυτή τη λογική..των συμπτωμάτων... προτείνω τη θέσπιση ελεύθερων σκοπευτών στα φανάρια οι οποίοι σε περίπτωση που περάσεις με κίτρινο ή κόκκινο να πυροβολούν τα λάστιχά σου ώστε να μην το ξανακάνεις. Επίσης σε δρόμους με απαγόρευση στάθμευσης να περνάει οδοστρωτήρας πάνω από τα παράνομα.

Το θέμα είναι ότι αυτοί που ταλαιπωρούνται τελικά είναι τα λεωφορεία και οι επιβάτες τους, και τα μηχανάκια που επιτρέπεται να κυκλοφορούν στις λεωφορειολωρίδες.

Στις πολιτισμένες χώρες του κόσμου, (και στη θεσσαλονίκη) οι λεωφορειολωρίδες είναι απλά βαμένες με άλλο χρώμα ή έχουν κάποιου είδους διαγράμμιση. Στην Αθήνα μόνο συναντάμε το φαινόμενο μεταλλικών ή λαστιχιένιων εμποδίων στο οδόστρωμα.

Δεν ισχυρίστηκα οτι πρέπει να καταργηθούν οι λεωφορειολωρίδες, απλά οτι πρέπει να γίνουν λειτουργικές. Αν πάρεις λεωφορείο στη Μεσογείων υποφέρεις. Το μεγάλο πρόβλημα με αυτές τις αηδίες που κόλησαν στο οδόστρωμα το έχουν τα λεωφορεία και οι επιβαίνοντες σε αυτά.

Όσων αφορά στις μίζες...εξήγηστε μου γιατί χρειάζονταν τέσσερις σειρές αντί για δύο. Πάλι καλά που δεν γέμισαν ολόκληρη τη λεωφορειολωρίδα με καρφάκια.

και οτι δεν ξέρει καν ελληνικά...μεγάλη πλάκα!

Στην Ελλάδα είναι γνωστό ότι οι δρόμοι είναι γεμάτοι λακούβες λόγω της κακής ποιότητας υλικών που χρησιμοποιούμε. Επίσης, επειδή δεν υπάρχει καμία οργάνωση σε ότι αφορά στα υπόγεια δίκτυα είναι και γεμάτοι διαμήκη μπαλώματα. Τέλος στους 'ειδικούς' δήμους Φιλοθέης - Ψυχικού συναντάμε τα γνωστά σαμαράκια.

Οι υπεύθυνοι όμως βρήκαν πρόσφατα μια νέα μέθοδο για να ταλαιπωρούν τους πολίτες. Τα ανακλαστικά οδοστρώματος!

Συγκεκριμένα στις λεωφορειολωρίδες στη Μεσογείων έχουν μπεί τέσσερις!! (4) σειρές ανακλαστικών (για διπλή μίζα προφανώς) με αποτέλεσμα να διαλύονται τα λάστιχα, οι αναρτήσεις, το εσωτερικό κλπ, όσων κινούνται εκεί μαζί με τα νεύρα των επιβατών και οδηγών. Επίσης έχω δει μηχανάκι να χοροπηδάει και να πέφτει με συνέπεια τον άσχημο τραυματισμό του οδηγού. Και το φαινόμενο εξαπλώνεται. Τα ανακλαστικά μπαίνουν παντού. Μια απλή βαφή του οδοστρώματος σίγουρα είναι πιο οικονομική και λιγότερη επικίνδυνη.

Μα τι κάνουν επιτέλους οι υπεύθυνοι σε αυτή τη χώρα;!! Τόση ηλιθιότητα ποια;

Στην Ελλάδα είναι γνωστό ότι οι δρόμοι είναι γεμάτοι λακούβες λόγω της κακής ποιότητας υλικών που χρησιμοποιούμε. Επίσης, επειδή δεν υπάρχει καμία οργάνωση σε ότι αφορά στα υπόγεια δίκτυα είναι και γεμάτοι διαμήκη μπαλώματα. Τέλος στους 'ειδικούς' δήμους Φιλοθέης - Ψυχικού συναντάμε τα γνωστά σαμαράκια.

Οι υπεύθυνοι όμως βρήκαν πρόσφατα μια νέα μέθοδο για να ταλαιπωρούν τους πολίτες. Τα ανακλαστικά οδοστρώματος!

Συγκεκριμένα στις λεωφορειολωρίδες στη Μεσογείων έχουν μπεί τέσσερις!! (4) σειρές ανακλαστικών (για διπλή μίζα προφανώς) με αποτέλεσμα να διαλύονται τα λάστιχα, οι αναρτήσεις, το εσωτερικό κλπ, όσων κινούνται εκεί μαζί με τα νεύρα των επιβατών και οδηγών. Επίσης έχω δει μηχανάκι να χοροπηδάει και να πέφτει με συνέπεια τον άσχημο τραυματισμό του οδηγού. Και το φαινόμενο εξαπλώνεται. Τα ανακλαστικά μπαίνουν παντού. Μια απλή βαφή του οδοστρώματος σίγουρα είναι πιο οικονομική και λιγότερη επικίνδυνη.

Μα τι κάνουν επιτέλους οι υπεύθυνοι σε αυτή τη χώρα;!! Τόση ηλιθιότητα ποια;

θυμίζει PSA...

Προτιμώ μακράν την προηγούμενη γενιά

kalo alla tremei poly h camera