Posts made by osfp

Ο χρήστης GTZ έγραψε:

Σήμερα λοιπόν το πρωί όπως είχα πει οδήγησα το καινούριο Golf ...

Συμπέρασμα... Αν εξαιρέσουμε το λιγάκι αδιάφορο τιμόνι και το άσχημο (για μένα σχήμα) to golf είναι πολύ καλό αυτοκίνητο KAI οδηγικά...
Γλυστράει πολύ όμορφα και ομαλά, η πληροφόρηση στο τιμόνι είναι υπέραρκετή με τα σημερινά δεδομένα και το πλαίσιο είναι γρανιτένιο.
Επίσης ο κινητήρας με τα 75 άλογα μου φάνηκε σχετικά δυνατός σε σχέση με αυτό που περίμενα... Τσουλάει δηλαδή. Τον περίμενα πολύ πιο ανήμπορο να κινήσει το αμάξωμα....
Εκπλάγηκα ευχάριστα από το καινούριο Golf. Περίμενα να οδηγήσω βάρκα στο γυαλό και τελικά έμεινα ....

Αρα δεν...ονειρεύομαι ,που εδω και καιρό έχω γράψει,τόσο εδώ όσο και στο vw.club,οτι ο 1.4 75ps κινεί σχετικά σβέλτα το βαρύ αμάξωμα,τουλάχιστον μέχρι τα 140 km/h...

Παιδια τι λετε τωρα....αυτος ο κινητηρας ειναι αθλιος για τα σημερινα δεδομενα...στα Ibiza κατι γινεται, αλλα στο Golf που ειναι και βαρυ εχει 0-100 σε 14.7 δευτερολεπτα....ειμαστε σοβαροι??? 1400αρι αμαξι παιρνεις οχι 1000 κυβικα...

Φιλος μου πηρε το αυτο το 1400 με τον 75αρη πριν 4 μηνες (Golf V), ο οποιος εχει και Corolla μοντελο 2000 με τον VVT-i τον 1400αρη επισης, που εχει γυρω στα 97 αλογα. Στην αρχη που το εστρωνε ακομα το αμαξι δεν μου ειχε πει τιποτα αλλα τον τελευταιο καιρο μου λεει οτι του φαινεται πολυ αργο....οταν μπαινει στην corolla νομιζει πως εχει turbo το αμαξι...

ΥΓ: Περιττο να πω οτι ηδη στους 4 μηνες βγηκε το πρωτο προβλημα στο golf. Το ειχαν αφησει 10 μερες γιατι ειχαν παει διακοπες και γυρνανε και δεν επαιρνε μπρος με τιποτα....πανε στην αντιπροσωπια και τους λενε οτι φταιει η μπαταρια....και πως αυτοι φταιγανε που το αφησαν τοσες μερες ακινητοποιημενο....τα παιρνει και ο φιλος μου και του κανει του πωλητη 'και η corolla που ηταν ιδιες μερες ακινητη γιατι δεν επαθε τιποτα και ειανι και 4ων ετων?' και λεει αυτος 'ε τυχερα ειναι αυτα...'. Μετα του ελεγε οτι εφταιγε που ειχε αφησει και το συναγερμο ανοικτο (ακουσον ακουσον αφου ο συναγερμος εχει δικη του μπαταρια)......ερε καραγκιοζηδες.....μακριααααααα...τελικα του την αλλαξαν βεβαια μεσα στην εγγυηση....αλλα ελεος...καινουριο αμαξι λιγων μηνων και να σου τα σπανε κιολας....

Ο χρήστης GTZ έγραψε:

Σήμερα λοιπόν το πρωί όπως είχα πει οδήγησα το καινούριο Golf ...

Συμπέρασμα... Αν εξαιρέσουμε το λιγάκι αδιάφορο τιμόνι και το άσχημο (για μένα σχήμα) to golf είναι πολύ καλό αυτοκίνητο KAI οδηγικά...
Γλυστράει πολύ όμορφα και ομαλά, η πληροφόρηση στο τιμόνι είναι υπέραρκετή με τα σημερινά δεδομένα και το πλαίσιο είναι γρανιτένιο.
Επίσης ο κινητήρας με τα 75 άλογα μου φάνηκε σχετικά δυνατός σε σχέση με αυτό που περίμενα... Τσουλάει δηλαδή. Τον περίμενα πολύ πιο ανήμπορο να κινήσει το αμάξωμα....
Εκπλάγηκα ευχάριστα από το καινούριο Golf. Περίμενα να οδηγήσω βάρκα στο γυαλό και τελικά έμεινα ....

Αρα δεν...ονειρεύομαι ,που εδω και καιρό έχω γράψει,τόσο εδώ όσο και στο vw.club,οτι ο 1.4 75ps κινεί σχετικά σβέλτα το βαρύ αμάξωμα,τουλάχιστον μέχρι τα 140 km/h...

Παιδια τι λετε τωρα....αυτος ο κινητηρας ειναι αθλιος για τα σημερινα δεδομενα...στα Ibiza κατι γινεται, αλλα στο Golf που ειναι και βαρυ εχει 0-100 σε 14.7 δευτερολεπτα....ειμαστε σοβαροι??? 1400αρι αμαξι παιρνεις οχι 1000 κυβικα...

Φιλος μου πηρε το αυτο το 1400 με τον 75αρη πριν 4 μηνες (Golf V), ο οποιος εχει και Corolla μοντελο 2000 με τον VVT-i τον 1400αρη επισης, που εχει γυρω στα 97 αλογα. Στην αρχη που το εστρωνε ακομα το αμαξι δεν μου ειχε πει τιποτα αλλα τον τελευταιο καιρο μου λεει οτι του φαινεται πολυ αργο....οταν μπαινει στην corolla νομιζει πως εχει turbo το αμαξι...

ΥΓ: Περιττο να πω οτι ηδη στους 4 μηνες βγηκε το πρωτο προβλημα στο golf. Το ειχαν αφησει 10 μερες γιατι ειχαν παει διακοπες και γυρνανε και δεν επαιρνε μπρος με τιποτα....πανε στην αντιπροσωπια και τους λενε οτι φταιει η μπαταρια....και πως αυτοι φταιγανε που το αφησαν τοσες μερες ακινητοποιημενο....τα παιρνει και ο φιλος μου και του κανει του πωλητη 'και η corolla που ηταν ιδιες μερες ακινητη γιατι δεν επαθε τιποτα και ειανι και 4ων ετων?' και λεει αυτος 'ε τυχερα ειναι αυτα...'. Μετα του ελεγε οτι εφταιγε που ειχε αφησει και το συναγερμο ανοικτο (ακουσον ακουσον αφου ο συναγερμος εχει δικη του μπαταρια)......ερε καραγκιοζηδες.....μακριααααααα...τελικα του την αλλαξαν βεβαια μεσα στην εγγυηση....αλλα ελεος...καινουριο αμαξι λιγων μηνων και να σου τα σπανε κιολας....

Φιλε G60power, σεβαστες οι αποψεις σου, αλλα μην το παρακανεις...

Ειπαμε, το Golf καλη ποιοτητα εχει, ωραια φρου-φρου και αρωματα εχει μεσα οπου ειναι εντυπωσιακο με φωτακια κλπ (δινει μια καλη εικονα εσωτερικου ανεξαρτητα του τι ειναι χρησιμο και τι οχι), αλλα οταν παμε σε αξιοπιστια, εγγυηση και after-sales service ειναι για κλαματα...

Τι να λεμε τωρα, για την καραγκιοζικη 2ετη εγγυηση που δινουν και οτι συμβει προσπαθουν να στο βγαλουν οτι εσυ εφταιγες?

Εδω ο θειος μου ενα βεντιλατερ πηγε να αλλαξει στο golf και του λενε δωσε 70 ευρω μονο την εργασια του συνεργειου....γιατι οι ανθρωποι ειναι τοσο καραγκιοζηδες που για να αλλαξει το βεντιλατερ πρεπει να βγαλεις ολη τη μασκα του golf και να βγαλεις και το ψυγειο... ενω στο toyota βαζεις το χερακι σου και βγαινει αμεσως...

Σε αυτα τα θεματα (που δυστυχως ειναι και αυτα που δεν φαινονται στην αρχη) ειναι πολυ π**στηδες στην VAG....και δυστυχως πανε τοσοι ανθρωποι και αγοραζουν που δεν τα ξερουν και μετα ξαφνικα οταν βγαινει το ενα προβλημα μετα το αλλο τρεχουν και δεν φτανουν...

Και οσο για την σουπερ αμολυβδη που λες, εδω εισαι πολυ foul...δεν εχει σημασια τι ειανι το μελλον, σημασια εχει οτι δεν γουσταρω να πληρωνω για καυσιμα λες και εχω κανενα τριλιτρο κινητηρα και καιει τα κερατα του, αλλα στην ουσια να εχω εναν ταπεινο 1600αρη... και στο καπακι να ειμαι και 2 δευτερολεπτα κατω σε επιταχυνση σε σχεση με τον ανταγωνισμο...

Μαλλον την alfa. Οχι οτι τη συμπαθω δηλαδη....αλλα τα golfακια τα αντιπαθω πιο πολυ....

Για μενα στην Ελλαδα Toyota ειναι ο καλυτερος συνδιασμος ποιοτητας-κινητηρα-αξιοπιστιας-after sales service.

Βεβαια αφου γουσταρω την Toyota δεν ειμαι πλεον αντικειμενικος κριτης για να δωσω αντικειμενικη συμβουλη....απλα πιστευω οτι αν ειναι να παρεις κατι αλλο απο Toyota, ας ειναι τουλαχιστον συμφερον οικονομικα...

Δηλαδη δεν εχω κανενα προωλημα με εταιρειες οπως Opel, Hyundai, Kia, Renault, Peugeot klp....γιατι παρολο που προσωπικα δεν θα αγοραζα τετοιο αυτοκινητο, τα θεωρω τιμιες αγορες....γιατι δεν σου πουλανε κατι σε τιμη που δεν το αξιζει...

Θελω να πω, οτι καλυτερα να παρεις ενα Hyundai απο ενα VW, οχι γιατι θα ειναι καλυτερο (αν και με την ανοδο τους και την 5αετη εγγυηση με αριστη εξυπηρετηση παιζει και αυτο...) αλλα επειδη θα παρεις κατι και θα το πληρωσεις οσο αξιζει....ενω στο Golf θα πληρωσεις ενα υποτιθεμενο ονομα και μια υποτιθεμενη γερμανικη αξιοπιστια, που στην πραγματικοτητα δεν υπαρχει...αλλα θα ειναι αργα οταν θα το καταλαβεις.

Εγω τα 30.000 ευρω τα θεωρω κατωτατο οριο, και μαλλον παραπανω θα κοστιζει....αλλωστε τα 'αυτοκινητα του λαου' μας εχουν συνηθισει να κοστιζουν παραπανω απ'οσο αξιζουν...

Μια αλλη απορια εχω ομως, θα εχει και αυτο την γνωστη αξιοπιστια Golf?

Οπως λεει και ο τιτλος, μιας και δεν βρηκα αλλο αντιστοιχο thread, αυτο αναφερεται στο Hyundai CCS (=Coupe Cabriolet Study).
Μιλαμε φυσικα για την CC εκδοση του σημερινου μοντελου Coupe απο την Hyundai.

Πρωτοπαρουσιαστηκε σε εκθεση το 2003 σαν concept car και οι φημες το θελουν να μπαινει σε παραγωγη για να καλυψει και αυτον τον τομεα που ολες οι εταιρειες σιγα σιγα αρχιζουν να καλυπτουν (CC) ακολουθωντας τις peugeot-renault.

Πρωσοπικα το βρισκω τελειο αφου η ιδεα του να εχεις ενα τοσο ομορφο αυτοκινητο σαν το σημερινο coupe το οποιο να μπορει να γινεται και cabrio , και ολα αυτα στις δελεαστικες τιμες στις οποιες μας εχει συνηθισει η Hyundai, φαινεται εξωπραγματικη....

Εν αναμονη λοιπον και με την ελπιδα να μπει σε παραγωγη οσο το δυνατον γρηγοροτερα γινεται....

Οποιος εχει πληροφοριες ή ενδιαφεροντα sites ας μας διαφωτισει....
Εγω κανω την αρχη με ενα απλο site οπου μπορειτε να δειτε λιγες πληροφοριες αλλα κυριως τις 3-4 εικονες που υπαρχουν προς το παρον :

http://hyundai-ccs.sgpetch.co.uk

Οπως λεει και ο τιτλος, μιας και δεν βρηκα αλλο αντιστοιχο thread, αυτο αναφερεται στο Hyundai CCS (=Coupe Cabriolet Study).
Μιλαμε φυσικα για την CC εκδοση του σημερινου μοντελου Coupe απο την Hyundai.

Πρωτοπαρουσιαστηκε σε εκθεση το 2003 σαν concept car και οι φημες το θελουν να μπαινει σε παραγωγη για να καλυψει και αυτον τον τομεα που ολες οι εταιρειες σιγα σιγα αρχιζουν να καλυπτουν (CC) ακολουθωντας τις peugeot-renault.

Πρωσοπικα το βρισκω τελειο αφου η ιδεα του να εχεις ενα τοσο ομορφο αυτοκινητο σαν το σημερινο coupe το οποιο να μπορει να γινεται και cabrio , και ολα αυτα στις δελεαστικες τιμες στις οποιες μας εχει συνηθισει η Hyundai, φαινεται εξωπραγματικη....

Εν αναμονη λοιπον και με την ελπιδα να μπει σε παραγωγη οσο το δυνατον γρηγοροτερα γινεται....

Οποιος εχει πληροφοριες ή ενδιαφεροντα sites ας μας διαφωτισει....
Εγω κανω την αρχη με ενα απλο site οπου μπορειτε να δειτε λιγες πληροφοριες αλλα κυριως τις 3-4 εικονες που υπαρχουν προς το παρον :

http://hyundai-ccs.sgpetch.co.uk

Στις κατηγοριες που εσυ θετεις βαζω το νικητη κατα τη γνωμη μου :

ΕΜΦΑΝΙΣΗ Megane
ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ Corolla (αλλα ειναι πολυ κοντα ολα)
ΚΙΝΗΤΗΡΑ Corolla-Civic ισοβαθμια για μενα
ΤΕΧΟΝΛΟΓΙΑ Δεν κατανοω την κατηγορια, νομιζω περιλαμβανεται σοτν κινητηρα
ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ Corolla-Civic
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ Golf
ΧΩΡΟΙ Astra
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Golf
ΜΕΤΑΠΩΛΗΣΗ Corolla

Οπως καταλαβαινεις συνολικα καλυτερο θεωρω το corolla, αλλα υπαρχουν και κατηγοριες στις οποιες υστερει (πχ κρατημα) και τις οποιες δεν εχεις βαλει. Οχι οτι θα αλλαζαν την τελικη μου αποφαση (παλι το corolla θα θεωρουσα συνολικα καλυτερο, αφου αλλωστε και αυτο επελεξα και εχω παραγγειλει) αλλα τοτε σιγουρα η μαχη θα ηταν πολυ πιο κοντα και δεν θα υπηρχε τετοια ανετη επικρατηση.

Απο που και ως που το λενε Golf CC αφου εμφανισιακα (και σε μεγεθος) καμια σχεση με golf δεν εχει? πιο πολυ προς το passat φερνει...

Παντως ωραιο ειναι αλλα δεν μου λεει κατι παραπανω απο τα υπαρχοντα CC...απο τα οποια πιο πολυ μου αρεσει το megane, και το tigra στα 2 θεσεων.

Ετσι και αλλιως παντως VW δεν αγοραζω, δεν εχω ορεξη να τρεχω στα συνεργεια, σε 3 χρονια που θα ξαναπαρω αμαξι ελπιζω να εχει βγει κατι αξιολογο και ομορφο σε CC γιατι προς τα εκει την βλεπω τη δουλεια...

Εκεινο το Hyundai CC που βασιζοταν στο πολυ ομορφο coupe θα βγει τελικα στην παραγωγη?

Ο χρήστης giwrgosth έγραψε:

Ξεχάσατε και το SSangYong Rexton...

Επί της ουσίας:
Το όνομα αλλάζει γιατί στην ευρώπη Daewoo, Kia και Hyundai τα έχουνε όπως έχουμε εμείς εδώ τα Lada, Dacia, Skoda.

Δηλαδή έχουμε τα κορεάτικα αμφιβόλου ποιότητας, χωρίς παρελθόν και πιθανόν χωρίς μέλλον πάνω από την παλιότερη (ή έστω μια από τις παλιότερες) αυτοκινητοβιομηχανίες της Ευρώπης με 100+ χρόνια ζωής? Που όταν αυτοί έφτιαχναν αυτοκίνητα οι κορεάτες δεν είχαν ούτε κάρα? Αναφέρομαι στη Skoda...
Όπως και να έχει πάντως δεν νομίζω ότι ο Γερμανός, ο Ιταλός και ο Γάλλος θα τρέξουν να αγοράσουν κορεάτικο επειδή γράφει πάνω μια γνωστή αμερικάνικη μάρκα. Άλλωστε αν δεν κάνω λάθος τα αμερικάνικα δεν έχουν και μεγάλη πέραση στην ευρώπη. Μάλλον για άλλες αγορές γίνετε αυτό, ασιατική, αφρικάνικη κλπ.

Η ιστορια της καθε αυτοκινητοβιομηχανιας προσωπικα με αφηνει παγερα αδιαφορο. Εμενα με ενδιαφερει τι κανει το αυτοκινητο που θα εχω μπροστα μου αυτη τη στιγμη, και φυσικα θα προτιμησω ενα Hyundai που ξερω οτι για 5 χρονια θα ειναι χωρις προβληματα και με καλη εξυπηρετηση, παρα ενα Skoda που σε 2-3 χρονια μπορει να τρεχω απο εδω και αποκει...

Καλως ή κακως το παρον μετραει και οχι η ιστορια....εγω και Καραμητρουσης Car θα αγοραζα (αν υπηρχε) και αν μου εδινε 10 χρονια εγγυηση και αριστο/φτηνο service με καλη εξυπηρετηση, και εφοσον με ικανοποιουσε και στους υπολοιπους τομεις (επιδοσεις, εμφανηση κλπ), δεν με νοιαζει το ονομα, αλλα η ουσια...

Σιγουρα κανεις δεν μπορει αν ειναι τελειος, αλλα δεν ειναι αυτο το ζητουμενο....το ζητουμενο ειναι τι προσφερεις σε σχεση με τον ανταγωνισμο, και καλως η κακως η toyota ειναι πρωτη τα τελευταια 10 χρονια στις αντιστοιχες ερευνες αξιοπιστιας που γινονται παγκοσμιως, με δευτερη την Honda...και αυτο δεν αλλαζει ευκολα...

Ο χρήστης og2002gr έγραψε:

...αλλα VW δεν θα αγοραζα ποτε στη ζωη μου με τοσα προβληματα που εχω δει σε συγκενεις και φιλους απο το 'και καλα' ποιοτικο Golf (που ειναι και μυθος μην ξεχνιομαστε )...

Μυθος η ποιοτητα και η αξιοπιστια της VW και του Golf?
Σαν τι ειδους προβληματα παρουσιαζουν δηλαδη?

Βασικα το 'Μυθος' πηγαινε στην τηλεοπτικη διαφημηση του Golf, η οποια ειναι αρκετα ευρυματικη και μου αρεσει (ανεξαρτητως του οτι θεωρω αθλιο αυτοκινητο το golf, το καλο να λεγεται).

Η γνωμη μου για το golf ειναι οτι εχει μονο ενα πραγμα : Ποιοτητα στο εσωτερικο και τιποτα αλλο. Δηλαδη πηρε ενας φιλος μου τωρα καινουριο golf πριν 2 μηνες και πηγα και το ειδα. Εσωτερικα ειναι πολυ προσεγμενο, με λεπτομερειες που εντυπωσιαζουν, οπως τα φωτα που εχει στις πορτες, τα φωτα που εχει στα προστατευτικα ηλιου (ξερετε αυτα που τα κατεβαζεις οταν εχει ηλιο για να μην σε τυφλωνει) και που αναβουν/σβηνουν αυτοματα οταν κατεβαζεις/ανεβαζεις το προστατευτικο, ο ομορφος πινακας οργανων, τα ηλεκτρικα παραθυρα που αναιβενουν αυτοματα αν βγεις απο το αυτοκινητο και το κλειδωσεις με το τηλεχειριστιριο....

Λοιπον το Golf ειναι αρκετα προσεγμενο σε αυτον τον τομεα, αλλα σε ολα τα αλλα ειναι αθλιο....ειναι το πιο αργο της κατηγοριας του με διαφορα (ακου 14.7 δευτερολεπτα 0-100 το 1400....μεχρι και το κακομοιρο το accent 1300 ειχε 12.9....μεχρι και η corolla 1300 13 ετων εχει 11.9....), και απο προβληματα.....να φανε και οι κοτες....

Καποιος ισως εκτιμησει πολυ αυτην την ποιοτικη εσωτερικη εμφανιση και το αγορασει, αλλα κατα τη γνωμη μου δεν ειναι το πρωτευον θεμα....και τι να τα κανεις τα ωραια gadgetακια αμα το αμαξι δεν τραβαει και καθε μηνα εισαι στο συνεργειο και παλευεις με τους ειδημονες της volkswagen που θα προσπαθουν να σε πεισουν οτι εσυ εφταιγες για το νεο προβλημα που εμφανιστηκε για να πληρωσεις...

Και δεν ξερω αν ειναι μονο τα τελευταια μοντελα που εχουν προβληματα, γιατι ο θειος μου εχει ενα golf 20αετιας που το ειχε παρει μαλιστα απο γερμανια (δουλευε εκει τοτε) και του εχει βγαλει 1000 μιρια προβληματα...

Αυτος ο φιλος μου που το πηρε τωρα, μου λεει χαρουμενος : 'Οταν το οδηγεις, νιωθεις οτι κινεις μαζα...το νιωθεις το αυτοκινητο γυρω σου', εγω θα το ελεγα διαφορετικα 'Οταν το οδηγεις, νιωθεις οτι δεν τραβαει καθολου τοσο βαρυ που ειναι και με τοσο αδυναμο κινητηρα που εχει'

Εδωσε κανεις βαση στο 'Ακόμη δεν έχουν παρατηρηθεί ατυχήματα που να οφείλονται στην εν λόγω κατασκευαστική δυσλειτουργία' ?

Ποσες εταιρειες θα ασχολουνταν να διορθωσουν το λαθος τους (με το οποιο κοστος) χωρις να εχει γινει αυτο αντιληπτο απο τους πελατες?

Ο χρήστης frogy έγραψε:

για τα BMW και AUDI δεν γνωριζω, αλλα VW δεν θα αγοραζα ποτε στη ζωη μου με τοσα προβληματα που εχω δει σε συγκενεις και φιλους απο το 'και καλα' ποιοτικο Golf (που ειναι και μυθος μην ξεχνιομαστε )

Παντως ψηφισα το Audi γιατι α BMW τα θεωρω λιγο υπερτιμημενα (=μπορεις να αγορασεις το ιδιο αυτοκινητο με 10.000 ευρω λιγοτερα συνηθως...αυτα τα 10.000 πηγαινουν στο 'ονομα' που ομως δεν λεει και πολλα εν ετει 2004)

Για δωσε μου ενα παραδειγμα. Εγω πιστευω οτι αν υπηρχαν αυτοκινητα το ιδιο καλα με την 1,3,5 κλπ και 10000ευρο φθηνοτερα κανεις δεν θα αγοραζε ΒΜW!

ΥΓ: Το golf μπροστα σε AUDI και BMW φιανεται σαν να ειναι χρονια στην αγορα, ειδικα με τασια που φοραει στις φοτο.

Τα BMW το μονο που μπορουν να σου προσφερουν ειναι πολυτελεια, οι επιδοσεις τους δεν ειναι καλες με εξαιρεση τα μοντελα που φορανε κατι κινητηρες τερατα των 3.000-5.000 κυβικων. Λοιπον, ειδικα στην Ελλαδα που ελαχιστοι μπορουν να συντηρισουν ενα αμαξι του παραπανω κυβισμου, οσοι παιρνουν ενα BMW παιρνουν τα 'φτηνα' των 30.000 ευρω που δεν σου προσφερουν τιποτα παραπανω απο αυτοκινητα που κινουνται στα 20.000 ευρω. Αν λοιπον θες πολυτελεια μπορεις καλλιστα να παρεις ενα Mondeo ή ενα Avensis, ενα Lancia, ή και αλλα που δεν μου ερχονται στο νου τωρα χωρις να τα χρυσοπληρωσεις...
Αλλα οι μαγκες παιρνουν την BMW 1.6-2.0Lt για να πουλησουν μουρη στους ομοιους τους (σε αυτους που σκεφτονται οπως εκεινοι, οχι σε εμενα ας πουμε...)

Καπιοι αλλοι παλι νομιζουν οτι παιρνωντας BMW δεν θα χαλασει ποτε....ενας φιλος μου το ειχε κατορθωμα οτι ο κινητηρας της BMW του εβγαλε 225.000 χιλιομετρα πριν σπασει (οταν βεβαια του ειπα για τα 300.000 χλμ που ειχε βγαλει το civic πριν το δωσουμε (δεν τα ειχε φτυσει ακομα) το θεωρησε τυχη...Οι συγχρονες ερευνες δειχνουν οτι η BMW βρισκεται στην 7η θεση απο πλευρας αξιοπιστιας και πρωτες ειναι οι Toyota, Honda, ισως πρεπει να ενημερωθουν ορισμενοι που εχουν μεινει στη μεταπολεμικη περιοδο (οταν πραγματι ελεγες 'Γερμανικο' και σημαινε καλο και αξιοπιστο, σημερα δεν εχει καμια σχεση)

Βρες μου μια BMW που να συναγωνιζεται το RX-8 που κοστιζει 39.000 και πες μου ποσο κανει....κανε το ιδιο για Type-R/CorollaTS. Μετα θα μου πεις οτι αυτα τα αυτοκινητα δεν ειναι πολυτελη, αλλη κατηγορια, ΟΚ, αλλα στα 'αργα' πολυτελη μπορεις να παρεις αυτα που σου ειπα παραπανω φτηνοτερα, και στα ακριβα πολυτελη υπαρχουν πολλες εταιρειες....αλλα εκει πια δεν σε νοιαζει η τιμη αφου εχεις 60.000 να δωσεις....

Δεν λεω οτι η BMW δεν φτιαχνει αξιολογα αυτοκινητα, το μονο που λεω ειναι οτι κοστιζουν 20% παραπανω απο αυτο που θα επρεπε, και αυτα τα λεφτα πανε στο ονομα που για μενα δεν το αξιζει...

για τα BMW και AUDI δεν γνωριζω, αλλα VW δεν θα αγοραζα ποτε στη ζωη μου με τοσα προβληματα που εχω δει σε συγκενεις και φιλους απο το 'και καλα' ποιοτικο Golf (που ειναι και μυθος μην ξεχνιομαστε )

Παντως ψηφισα το Audi γιατι α BMW τα θεωρω λιγο υπερτιμημενα (=μπορεις να αγορασεις το ιδιο αυτοκινητο με 10.000 ευρω λιγοτερα συνηθως...αυτα τα 10.000 πηγαινουν στο 'ονομα' που ομως δεν λεει και πολλα εν ετει 2004)

Στο Facelift δεν ειναι standard η ηλιοροφη λεφος, το ξερω οτι το προ-facelift την ειχε standard...δεν με πειραζει προσωπικα παντως.

Ας το θεσω διαφορετικα τοτε...
Πολλες φορες βλεπω καμπριο αυτοκινητα στο δρομο, και ειδικα τα βραδυα το καλοκαιρακι τα ζηλευω...
Η ηλιοροφη ειναι κατι που ποτε δεν ενιωσα οτι μου ελειψε ουτε ενιωσα ποτε αυτην την ζηλεια (με την καλη εννοια) προς τα αυτοκινητα που την ειχαν...

Αρα περιττο κοστος τα 1000 ευρω για εμενα που δεν με συγκινει...

Σχετικα με το οτι για 1 μηνα θα ειναι μοντελο 2004 και οχι 2005, ισχυει, καθως επισης θα πληρωσουμε και τελη κυκλοφοριας 2004 μονο για 1-2 μηνες χρησης (αλλωστε μας προτειναν απο την Toyota να το φροντισουν ωστε να ταξινομηθει αρχες Ιανουαριου αν θελαμε)...αλλα το εχουμε πολλη αναγκη το αυτοκινητο και δεν μπορουμε να περιμενουμε μεχρι τον Ιανουαριο...
Σχετικα με την μεταπωλητικη αξια παντως δεν μας ενδιαφερει αφου δεν πουλαμε τα αυτοκινητα μας σε λιγοτερο απο 10 χρονια....και συνηθως δεν τα πουλαμε καν, απλα τα δινουμε για ανταλλαγη για να παρουμε το επομενο...

Τελικα το αλλαξαμε σε Μαυρο, αφου δεν ηθελαν οι γονεις μου να ρισκαρουν για 2 μηνες παραπανω αναμονης σε κατι που θα κρατησουμε για χρονια...

Οποτε εληξε, μαυρο και παραδοση τον Νοεμβριο με μια μικρη πιθανοτητα να ερθει μια φουρνια τον οκτωβριο...

Οποτε αρχιζει η πολυπαθη αναμονη και ο θεος βοηθος...

Ηλιοροφη δεν βαλαμε γιατι δεν ενδιεφερε κανεναν μας (προσωπικα αν δεν ειναι καμπριο το αμαξι, υποκαταστατα σαν την ηλιοροφη δεν τα παω...)
και ηταν και 1000 παραπανω ευρω στο ηδη υψηλο (για τα δεδομενα μας) κοστος του αυτοκινητου...

Ειναι απιστευτο αυτοκινητο, και τα 8 χρονια εγγυησης τα λενε ολα...
Παντως ειναι ακομα ακριβο, γιατι με προχειρους υπολογισμους, μεσα σε 10 χρονια κερδιζεις περιπου 5.000 ευρω απο την μειωμενη καταναλωση καυσιμου, και αφου το Prius κοστιζει 25.000 πρεπει να το συγκρινουμε με τα 20.000 ευρω αυτοκινητα απο τα οποια συνηθως χανει σε επιδοσεις κλπ...
Δηλαδη δεν θα μπω στη συγκριση με το Skoda που εγιε νωριτερα, γιατι ειναι εντελως αλλο αυτοκινητο με διαφορετικη ποιοτητα/εγγυηση κλπ, αλλα αν το συγκρινουμε με μια Corolla 1600 SOL που κανει περι τα 19.000 ευρω, χανει σε επιδοσεις, ομορφια, πρακτικοτητα κλπ και τελικα σε βαθος 10 χρονων χανει και σε τιμη (υπολογιζοντας και τα καυσιμα) κατα 1000 ευρω...

Επισης με προβληματιζει το τι θα γινεται με τα ανταλακτικα στα high-tech gadgets μετα το περας της εγγυησης, γιατι αν δεν αλλαξει τιποτα στα επομενα 8 χρονια, η Toyota θα εχει το μονοπωλειο και αυτο ειναι ανυσηχιτικο για τις τιμες τους...

Παντως παρολο που δεν πιστευω πως αξιζει η αγορα του Prius, επαινω την προσπαθεια τους και σιγουρα ειναι αρκετα μπροστα απο τον ανταγωνισμο στην πορεια προς το μελλον.... το σλογκαν τους τα λεει ολα '8 χρόνια εγγύηση για μια τεχνολογία που οι άλλες εταιρίες έχουν ακόμα σε πειραματικό στάδιο'

Μακαρι να εβλεπα και εγω αυτην την τρομερη βελτιωση στην εμφανηση ρε παιδια, αλλα δυστυχως δεν την βλεπω... ας ελπιζουμε να το συνηθησω, αν και εχω συμβιβαστει οτι το παιρνω το αυτοκινητο επειδη ειναι πολυ καλο σαν μηχανη/εγγυηση/αξιοπιστια/afer-sales και οχι επειδη εχει ωραια εμφανηση...