Posts made by nutsis

Τα έχεις κάνει test drive και βρίσκεσαι σε αυτό το δίλλημα ή απλα ειναι θέμα αισθητικής και από όσα έχεις ενημερωθεί;

Tucson βενζίνη 177 ps.

Και βασικά ειναι επιλογή της συζύγου και του κληρονόμου από 2-3 επιλογές που της έδωσα.

Δεν θα δώσω χρήματα, καταστάλαξα, αν ήμουν εγω στη θέση του πωλητή θα το θεωρούσα προσβολή.

θα τους πάω ενα καρότσι γλυκά και ενα ποτό. Αν ήταν πωλήτρια θα τις έδινα κανα κόσμημα βέβαια.

Αν ειναι αναγκη και απαραίτητο, θα το κάνω φυσικά. Αν εξαιρέσουμε κάποιες μέρες για το μπανιο το καλοκαίρι, δεν πάω πουθενα με το αμάξι. Κανενας 70άρης εδω δεν χρειάζεται να οδηγήσει, δεν ειναι αναγκαίο δλδ. Τώρα αν θέλει και μπορεί ας το κάνει, εγω λέω για εμένα και πως αισθάνομαι τώρα για τότε.

Οσο μπορώ πάντως να σηκώνω το πόδι να ανεβάίνω στο μηχανάκι, μια βόλτα θα το παιρνω αυτό.

Ναι. να φανταστείς σταμάτησα να οδηγώ επαγγελματικά γιατί έπαθα μια κρίση πανικού και βρέθηκα και με λίγο ζάχαρο.

Επειδή λοιπόν δεν ήμουν σίγουρος ότι δεν θα σκοτώσω κάποιον ή εμένα, σταμάτησα. Στα 70 δεν πιστεύω να οδηγώ, ήδη το  περιόρισα, 3-4 χιλιάδες χλμ το χρόνο κάνω, και αυτά με ταξιδάκια από δω κι από κει. Βέβαια, δεν μ΄αρέσει πια και η οδήγηση.

Προτιμώ να κάνω 30-40 χλμ με το μηχανάκι (triumph bonneville t120) και να ξεδίνω.

Γνώρισα τα βουνά, λοφάκια ακόμα. 54 ζωή να΄ χω.

Μάλιστα.. Το δικό μου ειναι στην αντιπροσωπεία, πληρωμένο, και βαριέμαι να πάω να το πάρω.

Μου είπε ο πωλητής όταν ήρθε να πάω να το δω και του είπα, γιατί να έρθω να το δω; Εν τω μεταξύ του είχα αναπτύξει και ένα δοκίμιο ότι θεωρώντας το τελευταίο αμάξι της ζωής μου, που με αυτό θα πορευτώ μέχρι το τέλος, το θεωρώ κάτι ως τη νεκροφόρα μου.

Από την μέρα που σκέφτηκα αυτη τη μ@λ@κία, δεν εχω διάθεση να το παραλάβω. Αυτό για να πάρετε πάνω σας το λέω.

Μπορεί κάποιος να μου λύση την απορία, πόση ροπή μπορούμε να θεωρήσουμε ικανή/αξιοπρεπή για εναμιση τόνο καθαρό βάρος οχήματος; Από τα συμφραζόμενα αντιλαμβάνομαι ότι πρέπει να ανέβουμε κοντά στο 300άρι. Αλλά πόση μπορεί να ειναι η διαφορά στην αίσθηση από το 270άρι βενζίνης; Μιλάμε για 10-11%, ειναι πια τόσο αισθητή;

Αν είσουν 10-12 ώρες την ημέρα, 6 μερες την εβδομάδα επί 30 χρόνια μέσα στο Leopard, θα γύριζες με το λαδικό να λιπάνεις τις ερπύστριες του ακόμα και του Autobianchi, αν ήταν το  abarth..

Καμιά φορά επισης αν έχω χρόνο το σηκώνω, μπαίνω απο κάτω και κάνω μια επιθεώρηση πριν ξεκινήσω.

Γεώργιε, ειναι κάποιες δουλειές που καλό ειναι να κοιτάς και από κάτω και από πάνω και τι γίνεται σε ακτίνα 50 μέτρων.

Δεν είχα καμια παλαβομάρα να τα κάνω αυτά, ζήτημα αυτοπροστασίας ήταν. Απλά κάποια πράγματα που τα κάνεις 50-60 φορές την ημέρα, γίνονται συνήθεια. Εδώ περίμενα στό βενζίνης μου όσο για τον προθερμαντήρα του φορτηγού.

Συνήθειες..

10-15 δευτερόλεπτα; τι λες ρε φίλε;; είσαι στην pole postion και θα περιμένεις να ζεσταθεί το λάδι;

Πάντως εγώ λόγω επαγγελματικής συνήθειας 30 ετών, μέχρι να ελέγξω περιμετρικά και ότι όλα φαίνονται και ακούγονται φυσιολογικά περνάει μισό με ενα λεπτό.

Να ρωτήσω και κάτι εσάς που γνωρίζετε πρόσωπα και πράγματα, όταν παραλαμβάνουμε νέο αμάξι από την αντιπροσωπεία, υπάρχει κάποιο εθιμοτυπικό να προσφέρουμε κάτι στον υπάλληλο-ους που μας εξυπηρέτησε;

Ξέρω γω, ας πούμε ενα κουτί πάστες, ενα μικροποσό τύπου ένα ντεπόζιτο καύσιμα, ή κάτι άλλο παρόμοιο;

Από την μία δεν θέλω να προσβάλω κανέναν και από την άλλη να μην καταλάβουν ότι ειμαι εντελώς ακοινώνητος.

Δεν είναι καθόλου λεπτομέρειες Ανεμοβρόχη.

Εγω ειδοποιήθηκα να παραλάβω το καινούργιο αμάξι και το τρενάρισα για την επόμενη εβδομάδα γιατί δεν σκέφτηκα τι διάολο να ελέγξω εκτός από τα προφανή. Με αιφνιδίασαν και το έφεραν ενα μήνα νωρίτερα.

Ευλογημένοι όσοι μπορούν να πάρουν diesel της προκοπής, αυτό πιστευω και εγώ.

Το αντίστοιχο βενζίνης στο 1,6 diesel όμως, πιο ειναι; αυτό που βγάζει την αντίστοιχη ροπή; ίππους;

Μου κάνει εντύπωση που ενα αμάξι 1380 κιλών + 200 με δύο ανθρώπους και μερικά συμπράγκαλα, δλδ 1600 κιλά κινείται αξιοπρεπώς με τα 116 αλόγατα, εστω και με καλή ροπή.  Εγώ δεν το είδα αυτό σε td με τρεις επιβάτες.

Καλό ειναι όμως να δοκιμαστεί σε  παρόμοιες συνθήκες με τις πιο απαιτητικές που χρειαζόμαστε συνήθως.

Τον 1,5 tsi θα τον προτιμούσα, και με μερικές προσθήκες των 2 - 2,5 χιλιάδων πιστεύω θα καλύπτει τους περισσότερους που δεν το απορρίπτουν αισθητικά.

Τουσόν και c5 πάνε 3 - 4 χιλιάρικα πάνω από το όριο των 24Κ για να αξίζει να τα κοιτάξει κάποιος.

Test drive ειναι η απάντηση, πολλά πολλά test drive και καλό ψαχούλεμα ..

Το υγραέριο ειναι ενας άλλος κόσμος, πρέπει να μάθει κάποιος μια 'ξένη' γλώσσα, με άρτια γνώση κανόνων και ιδιοτήτων.

Επίσης ειναι αναγκαία μια ήπια στην καλύτερη περίπτωση, αλλαγή στο μοτίβο συμπεριφοράς στη σχέση με το αμάξι.

Από τα λίγα που ξέρω, το υγραέριο ειναι εξυπηρετικό σε μεγάλες αποστάσεις, σε ένα μικρό νησί που θα κάνει 4-5 χλμ αποστάσεις και στα μεγάλα κέφια 10-15, δεν ξέρω. Θέλει ψάξιμο πάντως, Αν έχει κατανάλωση 50/50 βενζίνη/LPG (αν και ειναι καλύτερα) ειναι στο μεταίχμιο.

Σου φάγανε την ψυχή με προτάσεις μικρών τούρμπο και έκανε λες και σου προξενεύαν την Βασιλειάδου.

Και στο τέλος είδες και οδήγησες ενα τέτοιο και σου καλάρεσε η βοσκοπούλα!

Κανονικά έπρεπε να σε κυνηγάνε εδω μεσα με τα σκερπάνια όπως οι κομάντσι τον Τζον Γουέιν.

Αστειευομαι φυσικά.

Για εδώ στην Κέρκυρα ενα αμάξι τύπου C3 aircross είναι must.

Τα μεγαλύτερα ειναι υπερβολή και ταλαιπωρία, άσε που τότε θα πρέπει να υπάρχει και ενα μικρούλι, το πολύ πολύ μέχρι swift.

Για αυτό λέω, δεν ειναι τι μας αρέσει γενικά, αλλά ποια ειναι χρηστικά και μετά ποιο απο αυτα μας αρέσει.

Αυτό που θα πάρουμε εμεις ας πούμε, ειναι μακράν το πιο άσχετο με τις ανάγκες μας. Αλλά είπαμε.. μούγκα τώρα, δεν με παίρνει να πω κουβέντα.

Οι κατάσταση του οδικού δικτύου δλδ, δεν παίζει κανένα ρόλο;

Αν μπορούσα να πάω όπου θέλω χωρίς να σακατέψω το αμάξι, και εγω θα έπαιρνα ενα Ι30, ένα Focus ξέρω γω, κάτι τέτοιο, αφού δεν με ενδιαφέρουν οι χώροι..

Ομως, η υψομετρική μορφολογία (16% κλίσεις με λακκούβες) και η αισχρή κατάσταση των δρόμων σε συνδυασμό με μικρές ευθείες ( 1 χλμ το πολύ), διαμορφώνουν απαιτήσεις και ακαταλληλότητα. Σε μεγάλες πόλεις υπάρχουν επιλογές, λίγες πολλές, πάντως επιλογές. Εδώ έχουμε διλήμματα.

Μην κοιτάζεται τους δρόμους στις πόλεις σας, να χαρείτε..

Για αρχή, το 1984 ειναι όπως λέμε 'σκοτώθηκα' όταν γρατζουνίζόμαστε. Καμια υπερβολή κάπου κάπου εντάξει, αλλά είπαμε..

Κατόπιν, αυτά με τις κάμερες στο χώρο μας, ειναι στην ευχέρεια μας ο τρόπος λειτουργία τους. Εκτός και μιλάμε για κρυφές κάμερες.

Για το στίγμα του χώρου που βρισκόμαστε και την παρακολούθηση μας δε χρειάζεται το αμάξι, έχουμε τα κινητά που το 99% των κατόχων, δεν έχουν ιδέα τι καταγράφουν, μεταδίδουν, κατεβάζουν, ούτε τι εφαρμογές έχουν και τι κάνουν. Πόσοι δλδ, απενεργοποιούν το gps αν δεν το χρειάζονται; Στα περισσότερα κινητά τρέχουν 40 εφαρμογές που δεν τις κλείνουν ποτέ.

Οσους τους ενδιαφέρει η πραγματικά η ιδιωτικότητα, μια χαρά την υπερασπίζονται και δεν θα είναι το αμάξι η εξαίρεση.

Το σημαντικό ειναι να ξέρουμε τι κάνει το κάθε τι στο αμάξι μας και να το εκμεταλευόμαστε επωφελώς για την ασφάλεια και την χρηστικότητα που προσφέρουν. Εδω μεχρι και τώρα ακόμα, δεν βάζουμε ζώνη και κράνος αν δεν πέσει πρόστιμο..

Σε 20-30 χρόνια που θα γίνουν πραγματικά ζόρικα τα πράγματα να έβλεπα τι θα λένε. Εγω θά μαι κάτω από την καρυδια βεβαια τότε.