Κατανάλωση στα 1500 χλμ

Λοιπόν, η κατανάλωση στην Κέρκυρα πήγε από 8,5 λίτρα στα χέρια μου μέχρι 9,5 στα χέρια της συζύγου.

Σε ταξιδάκι 700 χλμ στην Εγνατία, Ηγουμενίτσα - Θεσσαλονίκη και επιστροφή, το 70%  με 120 χ.α.ω τι υπόλοιπο 30% με 130-140 η κατανάλωση ήταν 9,1. Πολλές ανηφοριές όμως και πάντα με ταχύτητα στο αμάξι στις κατηφοριές.

Καταπιόνας μεγάλος το όχημα αλλά, γρήγορο και στριφτερό για τα κιλά του, και η ροπή επαρκέστατη. Αν είχε 30-40 ίππους (210 -220) παραπάνω και ροπή γύρω στα 35 Kg, θα ήταν και άνετα διαχειρίσιμα από το σκαρί αλλά και θα έδιναν αυτό το λίγο νευρο που λείπει λόγο βάρους.

Λοιπόν, τσουλάει καλά και ευχάριστα αν δεν είναι προτεραιότητα η οικονομία.

Μια σημείωση για την κατανάλωση.

Τον λοφίσκο (χειροκίνητο) τον κινεί η σύζυγος για πήγαινε έλα στη δουλεία της, ευτυχώς είναι 10 χλμ  συνολικά. 13,1 φίλοι μου, ναι 13,1/100!!

Μιλάμε για συνθήκες πνιγμένης πόλης και σταμάτα ξεκίνα κάθε 200 μέτρα λόγω συμφόρησης, οι απόλυτα χειρότερες συνθήκες με τον απόλυτα αντιοικονομικό οδηγό. Τα διπλά ακριβώς από το micra 1,3 του 2003.

8,5/100 είχα εγω (με δύο ταχύτητες κάτω) για το στρώσιμο χωρίς σταμάτα ξεκίνα όμως πουθενά. Το αμάξι εχει κάνει 800 χλμ με βενζίνα 95 οκτανίων. Ολα σε επίπεδο κάκιστο οδόστρωμα.

Ας έρθει στην Κέρκυρα να οδηγήσει μια εβδομάδα αυτός που αναρωτιέται για τα Crossovers και θα καταλάβει γιατί ειναι χρήσιμα.

Και δεν πιστευω στα άλλα μέρη να ειναι οι δρόμοι χαλί. Χάλι, μπορεί.

404,25 ειναι στο δικό μου.

Μεσα στην επόμενη εβδομάδα θα κάνω ενα ταξιδάκι με το Toucson στην Θεσσαλονίκη. Εκεί θα δω και τι απόδοση εχει ο σανός για τα 177 περίπου άλογα που λένε.

Στην Κέρκυρα δεν μπορώ να τσεκάρω τι γίνεται σε ταχύτητες πάνω από 100 χ.α.ω. και πολλά είναι. Από συνδυασμό ροπής και ίππων δεν έχω παράπονο σε προσπεράσεις, πάντα στα όρια των 100 και κάποια δευτερόλεπτα σε επιταχύνσεις 20-30% πάνω από αυτά, και σε ανηφορικές στροφές πάει δυνατά, δεν κολλάει και μένει τέλεια στην πορεία του (για τα δικά μου επίπεδα).

Πιστεύω πως ο,τι δείξει το Tucson, πάνω κάτω έτσι θα είναι και το Sportage.

Κατανάλωση δεν μπορώ να μετρήσω γιατί το κινεί και η σύζυγος και είναι οικονομική καταστροφή είπαμε. Πάντως για το αδηγικό μοτίβο και την αδιαφορία μας για την κατανάλωση, τα 8,5 λίτρα ειναι ενα μικρό θαύμα.

Ναί, 2 κιλά μπακαλάρο ξερό.

Οι σταθμοι φόρτισης των tesla ειναι συμβατοί και με τα υπόλοιπα ηλεκτρικά οχήματα;

Από BMW βγαίνω και μπαίνω στο Tucson, διαφορά αν δω ειναι υπέρ του tucson. Τωρα αν η ΚΙΑ έχει παραπάνω ποιότητα, πάσο. Εγω πάντως δεν είδα καμια εμφανή διαφορά στην ποιότητα ανάμεσα σε tucson και Sportage, μα καμία απολύτως, όταν τα έκανα test drive.

Το tucson το οδήγησα και ενος γνωστού με 30Κ χλμ, στη Θεσσαλονίκη, για μία ώρα περίπου. Μασίφ ήταν το όχημα.

Αυτά τα γράφω γιατί υπάρχει περίπτωση να προιδεάσουμε κάποιον υποψήφιο. Μια χαρά ειναι και τα δύο.

Προφανώς και θα ακριβύνουν και τα παλαιότερα, δεν καταλαβαίνω το σκεπτικό της μείωσης των τελών, γιατί να το κάνουν;

Μια αυξηση 25% πάνω κάτω, μια χαρα θα περάσει και θα το δείτε. Κοντή γιορτή.

Το δικό μου πάντως ήρθε ενα μήνα νωρίτερα από τους 3,5 που μου είπαν. Μπορεί να βγαίνουν από το εργοστάσιο τίποτα περίσσια κομμάτια και μου έκατσε το χρώμα (που δεν το είδα και ίδιο με της φωτογραφίας πάντως), ποιος ξέρει;