Καλά από μεταχειρισμένο στην Ευρώπη άλλο τπτ
Υπάρχουν περιορισμοί. Νομίζω πρέπει να ειναι 6 μηνών η άδεια και 7 ή 10 χιλιάδες τα χιλιόμετρα στο κοντέρ, δεν θυμάμαι ακριβώς.
Σε κάθε περίπτωση, το μεγάλο πρόβλημα ειναι η Λ.Τ που υπολογίζεται το τέλος ταξινόμησης, ειναι βάση αυτών που ορίζουν οι εδώ εισαγωγείς.
Το έιχα κοιτάξει και αυτό, δεν έχει σοβαρό κέρδος. Αντε κανα δύο χιλιάρικα, και το ρίσκο μεγάλο.
Στα μεταχειρισμένα δεν πληρώνεται ο ΦΠΑ αφού εχει ήδη πληρωθεί, πληρώνεται όμως τέλος ταξινόμησης με βάση την τιμή των εδώ εισαγωγέων.
Αρα, μιλάμε για αμάξια ενός χρόνου με καμια δεκαριά χιλιάδες χλμ στην καλύτερη. Οπότε άκυρο για το xceed.
Συν ότι πρέπει να ξέρεις τι παίρνεις, που ειναι και το πιο δύσκολο.
Πολύ καλό σκαρί, το είχα δοκιμάσει και εγω και ήμουν έτοιμος να το πάρω αλλά έφαγα stop από σύζυγο και γιο.
Σε αυτούς ξένισε ο πίνακας οργάνων και η απουσία αεραγωγού συνοδηγού. Το άνοιγμα των πίσω παραθύρων ήταν δευτερευων.
Εμένα μου άρεσε πααρα πολύ πάντως και η σχεση τιμής/προιόντος ειναι από τις καλύτερες για τις ανάγκες μου..
Στο βίντεο του Grandland, δεν ειδα κάποιο χωριό αλλά μια πόλη με δρόμους χαλί, 90% επίπεδη, με αραιή κυκλοφορία και οδήγηση επαγγελματική. Αποτέλεσμα 8,5 λίτρα.
Η σύζυγος μου που ειναι το αντίθετο της οικονομικής οδήγησης, την έβαλα επίτηδες να κάνει test drive στο Tucson βενζίνη.
Μέσα στην πηγμένη πόλη της Κέρκυρας για 10 χλμ έφτασε τα 10 λίτρα μ.ο. Και μιλάμε για χειροκίνητο που αν δεν ανεβαζε πάνω από 3000 στροφές δεν άλλαζε ταχύτητα. Κανονική κλιματκή δολοφόνος λέμε. Με micra 1,4 του 2003 πάει 12 λίτρα για πλάκα.
Τα 2 λίτρα διαφορά στην πόλη, για εμένα ειναι πταίσμα. Βέβαια έτσι κι αλλιώς δεν μπορω να πάρω diesel, αλλά άλλο αυτο.
Να πω την αλήθεια, μια ανακούφιση όταν διαβάζω τις καταναλώσεις του LAP, την λαμβάνω ευχάριστα.
Περιμένω το Tucson βενζίνα με τα πολλά αλόγατα και με πιάνει κρύο και θέρμη για την κατανάλωση που θα φτάνει η σύζυγος πηγαινε έλα στη δουλειά. Ευτυχώς ειναι 10 χλμ όλα μαζί.
Ετσι, όταν διαβάζω για τα λίτρα του LAP, θα έχω κάτι να βάζω στο απέναντι ζύγι.
Καλή χρονιά νεαροί.
Μακάρι να γίνουν.
Σε 10 χρόνια το πολύ (ελπίζω σε 5), θα μπορούν να αποφευχθούν τραγωδίες χάρη στην τεχνολογία.
Το ξέρω ότι η νομιμότητα ειναι ανιαρή και δίνει την αίσθηση αποστειρωμένης ζωής, αλλά δεν βλέπω και πως μπορει να επηρεάσει την προσωπική ζωή του καθενός η εφαρμογή κανόνων στις δημόσιες δραστηριότητες. Στο σπίτι του και σε ιδιωτικούς χώρους, ο καθένας μπορεί να κάνει ότι του γουστάρει στον εαυτό του.
Αν δεν μπορούμε να σεβαστούμε οι ίδιοι βασικούς κανόνες, θα αναγκαστούμε. Οπως με τον αντικαπνιστικό νόμο. Υπάρχει και η λύση της επαρχίας για όσους θέλουν να είναι όσο το δυνατόν περισσότερο ελεύθεροι από τους κανόνες που πρέπει να υπάρχουν σε αστικούς ιστούς ή δημόσιες δομές. Εκεί δεν υπάρχουν δρόμοι, νοσοκομεία, σοβαρή εκπαίδευση, δημόσια λειτουργία. Ολα ειναι για γτπκ. Ειναι μια λύση ενάντια στην καταπίεση των κανόνων.
Μπράβο τους πάντως και μακάρι να ελέγχουν ακόμα και την πίεση του αέρα στα λάστιχα από μακριά, αφου δεν ειμαστε ικανοί ούτε να τα φουσκώνουμε σωστά.
Και σε εμένα 3,5 μήνες μου είπαν, νομίζω πως σε όσα κάνουν παραγγελία είναι ο μικρότερος χρόνος αναμονής.
Αν γίνει η παραγγελία σου δλδ, αφού έχουν παραδώσει τη δική τους στο εργοστάσιο, πάμε για 4.5 - 5 μήνες αναμονή.
Δεν πιστεύω να έχουν ούτε ενα καινούργιο αμάξι ετοιμοπαράδοτο εκτός των βασικών εκδόσεων.
Γιατί 1.2; Το χιλιάρι δεν ειναι καλύτερο; και ροπή χαμηλά έχει και τους 20 ίππους παραπάνω που λείπουν. Εκτός και ειναι αδιαπραγμάτευτο το υβριδικό.
Τωρα, επειδή το κοιτάζω και εγω για δευτερο και μικρό, η μεσσαία έκδοση εξοπλισμού GL+ για την πόλη ειναι υπεραρκετή κατά την άποψή μου. Για ταξιδάκια αλλάζει το πράγμα, δεν νομίζω να διάλεγα το swift σε αυτη την περίπτωση.
Ποια ίδια; Εγω θα ειμαι ευχαριστημένος με 8,5/9 στην πόλη και περιμένω 10 με το tucson 1.6.
Τα 6,5 ειναι 25% με 35% χαμηλότερα!!
Μην μπερδευόμαστε. Μπορούν να αλλάξουν κατά βούληση τα χαρακτηριστικά και την τιμή των αυτοκινήτων που προσφέρουν, όχι αυτών που που έχουν ήδη πουλήσει ή παραγγελθεί με σαφή χαρακτηριστικά και εξοπλισμό. Το πολύ να ακυρώσουν και να επιστρέψουν την προκαταβολή.
Αλίμονο αν μπορούν να σου δώσουν ο,τι θέλουν αλλάζοντας την παραγγελία.
Δύο ειναι οι πιθανότητες.
Η μία ειναι να το αγόρασε με τα μειωμένα χλμ, άρα δεν τον λές και σοβαρό έμπορο που ελέγχει τι πουλάει. Και επειδή η διασταύρωση των χλμ είναι μια απλή διαδικασία 5 λεπτών, συμπεραίνουμε ότι δεν τον ενδιαφέρει τι πουλάει , άρα υπάρχει αμέλεια καραμπινάτη.
Η άλλη ειναι να έκανε ο ίδιος επέμβαση, άρα υπάρχει δόλια εξαπάτηση.
Ξαναλέω ότι προσωπικά θα έκανα αγωγή σε αυτόν που μου το πούλησε και αυτός ας κάνει με την σειρά του σε αυτόν που το αγόρασε. Σε κάθε περίπτωση η ζημιά του κύρους είναι δεδομένη. Οικονομικά δεν νομίζω να ειναι τίποτα σημαντικό.
Αν μπορούσα θα έψαχνα και άλλους αγοραστές από την συγκεκριμένη μάντρα. Πάντως, σε κάθε περίπτωση, θα του έκανα τη ζωή κόλαση, ώστε να βλαστημήσει την στιγμή που με γνώρισε.
Στο δελτίο παραγγελίας που μου έδωσαν στην Hyundai, αναφέρει ημερομηνία, το μοντέλο, τον τύπο, το χρώμα και τον εξοπλισμό. Και φυσικά την τιμή παραδοτέο.
Από την στιγμή που τα χαρακτηριστικά, ο τύπος και ο εξοπλισμός, την συγκεκριμένη ημερομηνία ειναι δεδομένα και σαφή, και βάση αυτού γίνεται η αγορά, δεν βλέπω τρόπο να μπορούν να αλλάξουν κάτι από αυτα που αναφέρονται ρητώς.
Το πολύ πολύ να πουν, δεν μπορούμε να ολοκληρώσουμε την παραγγελία ως έχει, αυτές ειναι οι αλλαγές. Αν δεν σας κάνει, πάρτε την προκαταβολή σας και χαρήκαμε που γνωριστήκαμε.
Το να έρθει αμάξι με διαφορετικά και υποδεέστερα χαρακτηριστικά, το θεωρώ αυταπόδεικτη εξαπάτηση.
Το φουλάρι...
Λοιπόν, πέρα από το unfair του πράγματος, αφήνει και μια απογοήτευση γενικότερη. Αν εταιρίες που έχουμε ως σταθερές στην πιστότητα, αρχίζουν να λειτουργούν με έπαρση ώστε να θεωρούν ότι το υποψήφιοι αγοραστές οδηγούνται ανάλογα, και δεν τους πέφτει και τόσο πολύ λόγος τι θα αγοράσουν ως πελάτες.. κάτι πάει θεόστραβα.
Ειναι σαν να τους δίνουμε όσα χρήματα μπορούμε και αυτοί θα αποφασίσουν τι θα πάρουμε, ανάλογα τα κέφια τους.
Ομορφιές.
Προφανώς και δεν διαφωνώ, σε τι να διαφωνήσω άλλωστε;.
Αν μπορεί να κατηγορηθεί για κάτι το μήνυμα μου ειναι ο πλεονασμός, αφού όλοι το ίδιο λέμε!
Την αντίθεσή μου πως την κατάλαβες; επειδή έγραψα κάτω από το μήνυμα σου ή διαφωνώ σε κάτι;
Το μήνυμα μου εχει να κάνει με την διαφοροποίηση της γραμμής παραγωγής της εταιρίας ενόσω λαμβάνει παραγγελίες με χαρακτηριστικά που ΔΕΝ θα εξυπηρετεί πλέον.
Ειλικρινά δεν το καταλαβαίνω όλο το σκηνικό. Παράγγειλε ο άνθρωπος ενα αμάξι με συγκεκριμένα χαρακτηριστικά, εδωσε προκαταβολή, και ειναι στην διακριτική ευχέρεια της εταιρίας να αλλάξει ο,τι την βολεύει με κάτι που κρίνει η ίδια ισότιμο;
Δλδ ας πούμε μπορεί να αλλάξει τους πολλαπλούς ή το αυτόματο, με ενα κόκκινο φουλάρι; σοβαρολογούμε;
Προσωπικά θα υπέγραφα την υπεύθυνη δήλωση χωρίς δισταγμό. Αν κοίταγα την πάρτη μου, το λιγότερο που θα ζητούσα από τον έμπορο ειναι το σύνολο των χρημάτων της αγοράς (δωρεάν αμάξι).
Κάποτε πρέπει να καταλάβουν ότι η εποχή που έκαναν ο,τι γούσταραν πέρασε. Δεν θα τους λυπηθούμε κιόλας.
Δλδ, αν ενας συνταξιούχος με εισόδημα 8000 και συνολικά τεκμήρεια 12000, δεν θα φορολογηθεί για τα επιπλέον 4 χιλιάρικα να χρησιμοποιήσει ανάλωση;
Εχεις δίκιο απόλυτο τελικά.
Η ανάλωση κεφαλαίου ειναι για αγορά μόνο.
Ευχαριστώ για την διευκρίνηση.
Τα τέλη ταξινόμησης θα αλλάξουν από τον Γενάρη; όχι μαζί με την νεα μέτρηση κατά wltp;