NoLimit14 wrote:
Βλέπω στο πλαινό μέρος ενός ελαστικού ένα σκίσιμο...κάθετο.Όπως το κοιτάμε,κάθετα από τα γράμματα και τους αριθμούς που γράφουν μάρκες dot κλπ.
1ον)Επισκευάζεται ή πάμε για αλλαγή;
2ον)Αυτό έγινε από καμιά λακούβα ή κανά πεζοδρόμιο ή μου το έκανε κάνα...καλόπαιδο με σουγιαδάκι;
3ον)Είναι επικίνδυνο;Γιατί διαβάζω ότι μπορεί να κλατάρει στο δρόμο.
Πίεση έλεγξα πάντως και έχει ή ίδια με τα άλλα 3 ελαστικά ή 1 psi παρακάτω από τα άλλα 3 ελαστικά...
Κάτι παρόμοιο με αυτό της φωτό άλλα με όχι τόσο μεγάλο άνοιγμα+ότι κοιτάει κάθετα στη ζάντα και όχι παράλληλα...
Ενέργεια Α) Φοράς τη ρεζέρβα.
Ενέργεια Β) Εάν δεν έχεις ρεζέρβα τοποθετείς προσωρινά τον προβληματικό τροχό στο πίσω άξονα.
Ενέργεια Γ) Αλλάζεις όσο πιο γρήγορα μπορείς και τα 2 λάστιχα του άξονα. Οποιαδήποτε καθυστέρηση στην αλλαγή σε σχέση με το πόσο πολυμερισμενο είναι και του φορτιου βαραίνει επικινδυνα.
Ευτυχώς είναι στον πίσω άξονα!
Ρεζέρβα έχει αλλά είναι η εργοστασιακή(15+ χρονών).Αμφιβάλλω αν θα ζει αυτό το ελαστικό.
Το φθινόπωρο κλείνουν 3 χρόνια τα ελαστικά.Μήπως να τα αλλάζαμε όλα;Αν και δεν είναι και ότι καλύτερο καλοκαιριάτικα.
Στο μεταξύ ξέχασα να το πω.Αν δείτε αρκετά ποστς πιο πάνω,στην προηγούμενη σελίδα,σχεδόν κανα μήνα πριν,αναφέρω περιστατικό που ξεκίνησα για βόλτα και σε έλεγχο αέρα βλέπω 30+30 μπροστά,28 πίσω αριστερά,12 πίσω δεξιά και κατευθείαν έβαλα αέρα σε αυτό με 12.Οταν το πήγα σε βουλκανιζατέρ βρήκαμε ότι είχε μπει μια πρόκα να!
Το ίδιο ελαστικό έχει το σκίσιμο που γράφω παραπάνω.Τυχαίο ή όχι,εγώ προχτές το πρόσεξα.
Ζητάς γνώμη από φωτογραφία, η οποία τελικά δεν είναι καν από το δικό σου λάστιχο!!!