Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Εκτός αν το δικό σου Clio έχει σοβαρά προβλήματα, τα δύο γερμανικά κουβαδάκια που ανέφερες είναι πολύ χειρότερα στην οδήγηση! Το Clio 2 μαζί με το Ibiza ήταν τα δύο καλύτερα supermini της εποχής. Το θέμα εμφάνισης είναι υποκειμενικό μεν, αλλά πρώτη φορά ακούω άνθρωπο να αποκαλεί το Polo εκείνης της γενιάς καλαίσθητο!!!
Το Clio μέσα σε 7 χρόνια (το πήραμε μεταχειρισμένο 5 χρονών) έχει μείνει 2 ή 3 φορές από μπαταρία και δύο φορές από αντλία βενζίνης αλλά όλα αυτά γίνανε επειδή ήταν παρατημένο πολύ καιρό,γι αυτό κιόλας έχει μόνο 60.000 χιλιόμετρα ενώ όταν το πήραμε είχε 40.000.Επίσης,μια φορά είχαν βουλώσει οι υδροροές κάτω από το παρμπρίζ με φύλλα και όταν έριξε καταιγίδα γέμισε το ντουλαπάκι και το πατάκι του συνοδηγού με νερό,μία φορά χάλασε το air condition και το καλοριφέρ αν και νομίζω ότι σε αυτό οφείλεται αυτό με τις υδροροές που έλεγα παραπάνω και μία φορά χάλασε ένα φωτοκύτταρο του immobilizer.ΑΑΑ και τώρα τελευταία κάνει μια μ@λ@κι@ και κλειδώνουν οι πόρτες από μόνες τους χωρίς να πατήσω το τηλεκοντρόλ ενώ το έχω ξεκλείδωτο,Μηχανολογικά είναι άριστο.Μέσα έχει ξεβάψει λίγο η στεφάνη του τιμονιού και ο αριστερός μοχλοδιακόπτης,έχει σκιστεί η φούσκα του μοχλού ταχυτήτων σε ένα σημείο και έχει αρχίσει να 'φαγώνεται' και το πόμολο του μοχλού και έχουν σπάσει και 2 πλαστικά στο πίσω κάθισμα(εκεί που τα πατάς για να αναδιπλώσεις την πλάτη η οποία αναδιπλώνεται κανονικά απλώς έχουν σπάσει κομματάκια από τα πλαστικά).
Είναι αυτά πολλά προβλήματα για ένα αμάξι 12 χρονών?Δηλαδή το Polo και το Corsa που ανέφερα νωρίτερα,βγάζουν πιο πολλές βλάβες?Και γενικά,το Clio είναι ωραίο ή άσχημο???
Είχε ένα φίλος μου το 1000άρι το Πόλο που έβαλες στην φωτό πριν καμιά 15αριά χρόνια. Μια μέρα με παίρνει τηλέφωνο μέσα στα νεύρα. 'Έμεινε το μπουρδέλο από ψεκασμό... 1.000.000 ΔΡΧ μου ζήτησε η αντιπροσωπεία για να το φτιάξει!!!' Μακάρι να είχε τα δικά σου μικροπροβληματάκια το Πόλο... Τώρα για την ομορφιά τι να σου πω; Θεωρείς όμορφο το τετράγωνο κουτί με ρόδες το Πόλο;
1.000.000 δραχμές=3000 ευρώ με σημερινά λεφτά...ενώ αυτά του Clio κόστισαν:1200 ευρώ στην αντιπροσωπεία 2 αντλίες βενζίνης+2 μπαταρίες( την τρίτη μπαταρία την βάλαμε τσάμπα εκτός αντιπροσωπείας ),160 ευρώ το air condition/καλοριφέρ και το φωτοκύτταρο immobilizer εκτός αντιπροσωπείας ενώ το πόμολο και η φούσκα με 40 ευρώ αλλάζονται άνετα με ανταλλακτικά του εμπορίου φυσικά.Τώρα το τιμόνι και ο μοχλοδιακόπτης που έχουν ξεβάψει,εντάξει μετά από μια ηλικία όλα το παθαίνουν αυτό.
1400 ευρώ σύνολο δηλαδή.Και υπόψιν ότι αν δεν είχε μείνει παρατημένο καιρό οι 2 μπαταρίες και οι 2 αντλίες βενζίνης δεν θα χάλαγαν.Μη σου πω και το καλοριφέρ/air condition αν καθαρίζαμε τις υδροροές.
Εντάξει σήμερα το Polo δεν θεωρείται τόσο όμορφο,όμως 20 χρόνια πριν μπορεί ναι.
Το Corsa τουλάχιστον είναι αξιόπιστο ή @@@?