Posts made by nolimit14

Πήγα σήμερα στη Φραντζή και...τζίφος.Κανένα ανταλλακτικάδικο δεν το είχε σαν μεταχειρισμένο.
Όλοι μου είπαν ότι μόνο η Renault τα έχει αν τα βρω από εκεί...

Ο χρήστης Δούκας έγραψε:
Βάλε σιλικόνη κ μετα τη φούσκα του λεβιέ πάνω. Άσε το να στεγνώσει κ είσαι οκ.
Έτσι εχω κάνει κ στο δικό μου κ εδώ κ 5 χρόνια κ είναι οκ.

Βασικά έχει σπάσει το ένα από τα 'δοντάκια' του πλαστικού πλαισίου που το συνδέουν πάνω στα πλαστικά του εσωτερικού.
Δεν νομίζω πως θα βοηθήσει η σιλικόνη.

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Θα το βρεις σιγουρα σε ανακυκλωτηρια οχηματων.

Ανακυκλωτήρια?Τι εννοείς?
Αν ψάξω σε μέρη που πουλάνε ανταλλακτικά πχ στη Φραντζή ή στη Λιοσίων παίζει να το βρω?

Τις φωτογραφίες τις είδες ή όχι?
Γιατί δεν εμφανίζονταν σωστά πριν.

Καλησπέρα.
Έχω ένα προβληματάκι με το Renault Clio 2002 που έχω.Έχει σπάσει το πλαίσιο του μοχλού ταχυτήτων,δηλαδή το πλαστικό περίβλημα με τα 'δοντάκια' που ουσιαστικά στερεώνεις πάνω του τη φούσκα του μοχλού ταχυτήτων ώστε να 'συνδεθεί' με το κομμάτι του αυτοκινήτου.Ξέρετε αν το πουλάνε σαν ανταλλακτικό,που μπορώ να το βρω και πόσο περίπου κάνει?

http://www.car.gr/parts/photos/6001419/

αν δεν καταλάβατε τι εννοώ,δείτε στη δεύτερη φωτογραφία το μαύρο πλαστικό που ξεχωρίζει από τη φούσκα.Αυτό το ανταλλακτικό ψάχνω.

Και κάτι ακόμα.Πως λύνεται το πόμολο του μοχλού ταχυτήτων?Γιατί εγώ όσες φορές έχω προσπαθήσει,δεν...

http://www.car.gr/parts/photos/3431773/

Να και το πομολάκι.

Όποιος ξέρει ας απαντήσει.

Καλησπέρα.
Έχω ένα προβληματάκι με το Renault Clio 2002 που έχω.Έχει σπάσει το πλαίσιο του μοχλού ταχυτήτων,δηλαδή το πλαστικό περίβλημα με τα 'δοντάκια' που ουσιαστικά στερεώνεις πάνω του τη φούσκα του μοχλού ταχυτήτων ώστε να 'συνδεθεί' με το κομμάτι του αυτοκινήτου.Ξέρετε αν το πουλάνε σαν ανταλλακτικό,που μπορώ να το βρω και πόσο περίπου κάνει?

http://www.car.gr/parts/photos/6001419/

αν δεν καταλάβατε τι εννοώ,δείτε στη δεύτερη φωτογραφία το μαύρο πλαστικό που ξεχωρίζει από τη φούσκα.Αυτό το ανταλλακτικό ψάχνω.

Και κάτι ακόμα.Πως λύνεται το πόμολο του μοχλού ταχυτήτων?Γιατί εγώ όσες φορές έχω προσπαθήσει,δεν...

http://www.car.gr/parts/photos/3431773/

Να και το πομολάκι.

Όποιος ξέρει ας απαντήσει.

Ο χρήστης Manker έγραψε:
Πολλά μτχ πωλούνται -δυστυχώς- χωρίς βιβλίο σέρβις. Είτε από άγνοια των ενδιαφερόμενων, είτε από πρόθεση πωλητών (ιδίως επαγγελματιών), είτε από άλλους λόγους.
Αν το συγκεκριμένο Megane ακολουθεί το πρόγραμμα συντήρησης σε αντιπροσωπία ή εξουσιοδοτημένο το ιστορικό του είναι καταγεγραμμένο και ο ιδιοκτήτης μπορεί να αποδείξει τα πάντα και μη έχοντας το βιβλίο συντήρησης.

Το κλεμμένο πιθανό να βρίσκεται σε ένα ντουλαπάκι ενός άλλου αντίστοιχου Megane.

Για να πω την αλήθεια,και το Clio του 2002 που ανέφερα ότι έχω εγώ διαθέσιμο,όταν το πήραμε μεταχειρισμένο το 2007 από αντιπροσωπεία Renault δεν είχε βιβλίο service(μας δώσανε τότε από την αντιπροσωπεία ένα καινούριο).
Το έχασε ο πρώτος ιδιοκτήτης,του το έκλεψαν,το ''έχασε' σκόπιμα για κάποιον λόγο?Δεν γνωρίζω,αλλά εμείς τότε το αγοράσαμε έτσι.
Πάντως πριν μας το παραδώσουν,είχε γίνει γενικό service+έλεγχος φανοποιίας από την Renault και δεν είχε κανένα πρόβλημα.
Και επειδή είχα αναφέρει παραπάνω αν διάβασες το τόπικ από την αρχή ότι ήταν παρατημένο αρκετό καιρό(αγοράστηκε το 2007 με 40.000χλμ και τώρα έχει 60.000χλμ)του είχαμε κάνει μόνο μια φορά επίσημο service στα 50.000χλμ,οπότε και από εκεί ουσιαστικά 'ξεκίνησε' το καινούριο βιβλίο service που μας είχαν δώσει το 2007 και κατά καιρούς το συντηρούσαμε μόνοι μας.Εαν αργότερα θέλω να το πουλήσω εγώ,υπάρχει περίπτωση να το αγοράσει κανείς με βιβλίο που ουσιαστικά αρχίζει στις 50.000χλμ ή όχι?Η ισχύει αυτό που είπες και για το Megane ότι αν το δώσουμε σε καμιά μάντρα ή το πουλήσουμε εμείς αλλά δεν νοιαστεί ο υποψήφιος αγοραστής για βιβλίο πωλείται άνετα?

Ααα και για αυτό το τελευταίο,δεν νομίζω.Είχαν διαρρήξει πολλά αυτοκίνητα στη περιοχή του τότε και πήραν ότι βρήκαν μέσα ακόμα και CD και διαφημιστικά φυλλάδια.Σιγά μην τους ένοιαζε το βιβλίο service.Απλώς για κακή τους τύχη η οικογένεια το είχε αφήσει στο ντουλαπάκι του συνοδηγού και τα κλεφτρόνια το άρπαξαν μαζί με ότι άλλο βρήκαν.

Τελικά το Clio παραμένει στην οικογένεια,αν και πρόσφατα άναψε λαμπάκι check engine χωρίς λόγο.

Ήθελα όμως να ρωτήσω κάτι άλλο που είναι άσχετο με το τόπικ αλλά μιας και οι περισσότεροι εδώ ξέρετε καλά από αμάξια μπορεί και να βοηθήσετε.

Ή οικογένεια ενός φίλου μου έχει 2 αυτοκίνητα.Το 1 από τα 2 είναι ένα Renault Megane II Facelift μοντέλο 2006,το οποίο ευτυχώς έχει βγει καλό.Αργότερα όμως σκέφτονται να το πουλήσουν και υπάρχει ένα θεματάκι.

Πριν από 3-4 χρόνια τους είχανε διαρρήξει το αμάξι και άρπαξαν ότι βρήκαν στο σαλόνι.Δυστυχώς άνοιξαν και το ντουλαπάκι του συνοδηγού και πήραν και από εκεί ότι βρήκαν,ακόμα και το βιβλίο των service.

Ρωτώ τώρα εκ μέρους του φίλου μου:Υπάρχει περίπτωση να βρεθεί αγοραστής για το εν λόγω αμάξι που δεν διαθέτει 'επίσημο' βιβλίο service,αν θέλουν να το πουλήσουν αργότερα?Η μάλλον όχι?Εγώ το θεωρώ δύσκολο να το εμπιστευτεί κάποιος.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Πιστεύεις και στον Άγιο Βασίλη;

Ναι από παιδάκι.

Τεσπά στην Ελλάδα ζούμε,όπου κυριαρχεί το 'θα'.Εγώ απλά μια αναφορά έκανα που δεν ξέρω όμως αν θα ισχύσει.Και δεν ξέρω τι θα κάνει η νέα κυβέρνηση σε αυτό το θέμα.

Ο χρήστης nik0laus έγραψε:
Δεν ανησυχώ.... Θα τα καταργήσει όλα ο Αλέξης τον άλλο μηνα που θα είναι PM.

Ο Αντωνάκης είχε πει ότι από 1/1/2015 καταργούνται τα τεκμήρια.Για τον Αλέξη δεν γνωρίζω.

Ο χρήστης kacey έγραψε:
Αμα οι φισες ειναι οντως iso, τι να ρισκαρεις? Κουμπωνεις τελειωσες. Το θεμα ειναι, ειναι οντως iso? Συνηθως η καλωδιωση του αυτοκινητου ειναι 'by renault' (δικια του τελος παντων) και των πηγων του εμποριου ειναι ισο.

Youtube Video

Μεγάλε αν έχεις την διάθεση αφιέρωσε 6 λεπτά και δες αυτό το video.
Είναι η εγκατάσταση ενός Radio-CD Sony σε Renault Clio 2001-2005(συνεπώς εμένα που είναι του 2002 είναι μέσα).
Αν κάνω ότι κάνει αυτός στο βίντεο θα είναι ΟΚ ή θα τα κάψω όλα?
Υπόψιν ότι το 95% των καινούριων ραδιοφώνων,εκτός από κάτι φτηνιάρικα F&U,FELIX,OSIO,ROADSTAR,BLAUPUNKT,DENVER κλπ(δηλαδή Pioneer,Alpine,Kenwood,JVC,Sony) έχουν έτοιμες καλωδιώσεις μέσα στο κουτί.Αν δεις το video θα καταλάβεις.

Επίσης,με την πλεξούδα του χειριστηρίου τιμονιού τι κάνω?

Παίδες επανέρχομαι με το θέμα του Clio 2002.

Σε πρώτη φάση θα του αλλάξω το radio-cd γιατί τα έφτυσε.Επειδή όμως οι ηλεκτρολόγοι ζητάνε 10-15 ευρώ να το συνδέσουν λέω να επιχειρήσω να το βάλω μόνος μου.

Πίσω από το radio-cd(εργοστασιακό) βρίσκονται 2 φίσες ISO,1 καλώδιο γείωσης και μια μικρή φίσα που μάλλον είναι των χειριστηρίων πίσω από το τιμόνι.

Πρώτο ερώτημα:Οι φίσες ISO και το καλώδιο της γείωσης θα ταιριάζουν στο καινούριο radio-cd Pioneer,Alpine,Kenwood,JVC,Sony κλπ ή πρέπει να πάρω αντάπτορες?

Δεύτερο ερώτημα:Με την...μίνι-φίσα που είναι για τα χειριστήρια τιμονιού τι κάνω?Μπορώ να τη μονώσω και να τη αφήσω από πίσω η υπάρχει κίνδυνος να γίνει κάνα βραχυκύκλωμα?

Τρίτο ερώτημα:Αξίζει να δώσω 10 ή 15 ευρώ να γίνει η δουλειά από επαγγελματίες ή να το ρισκάρω με ότι αυτό συνεπάγεται?

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Αν δεν κάνω λάθος από 1η Ιανουαρίου 2015 καταργούνται και τα τεκμήρια

Μη φας, έχουμε γλαρόσουπα...

Χρόνια πολλά!

Η ( λέμε τώρα ) κυβέρνηση έτσι είχε πει...τώρα τι θα γίνει στην πραγματικότητα,άγνωστο...

Μετά από αρκετές μέρες επιστρέφω.
Καθώς το συζήτησα και άλλο το θέμα με άλλους ανθρώπους μου είπαν το εξής:
Αν βρεις τα χρήματα και βρεις και ένα καλό αμάξι αυτής της ηλικίας και το θες πραγματικά,ΟΚ.Μόνο αν πέσεις σε καμιά πατάτα θα τραβάς τα μαλλιά σου γιατί θα δώσεις ένα σκασμό λεφτά για το τίποτα.

Οπότε για την ώρα κρατάμε το Clio (ούτως η άλλως δεν ανήκει σε εμένα,απλά το οδηγώ) και αργότερα βλέπουμε.
Αν δεν κάνω λάθος από 1η Ιανουαρίου 2015 καταργούνται και τα τεκμήρια,οπότε θα είμαστε πιο χαλαροί.

Εγώ πάντως ξαναλέω ότι δεν είμαι και τόσο ικανοποιημένος από το Clio,αλλά τώρα δεν μπορώ να κάνω και πολλά.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Ειλικρινά πρέπει να σταματήσεις να ακούς αυτούς που σου έχουν πει όλες αυτές τις αηδίες περί υποδεέστερων υλικών κλπ. Τα ίδια υλικά χρησιμοποιούν πάνω κάτω όλοι οι μαζικοί κατασκευαστές και από τους ίδιους προμηθευτές ψωνίζουν. Το ότι ένα Audi έχει πιο εντυπωσιακά πλαστικά στο εσωτερικό, δεν το κάνει καλύτερο αυτοκίνητο, καθώς τα μηχανικά μέρη είναι αυτά που καθορίζουν το πόσο καλό είναι ένα αυτοκίνητο.

Εκεί η Renault είναι καλή ευτυχώς.Στα ηλεκτρικά/ηλεκτρονικά έπασχε παλιότερα αλλά πλέον έχει βελτιωθεί και εκεί...

Ο χρήστης Γιωργος lancia έγραψε:
Φιλε αν εχω καταλαβει καλα θες να πουλησεις το αμαξι σου γιατι κολλας στο σημα. Προτιμω χιλιες φορες το κλιο απο την ζημιαρικη λαδιερα της vw.

Να σου απαντησω στην αποψη σου οτι τις lancia και alfa πως τις οδηγανε κατι φρωχομπινεδες, πως ενας απο τους πιο πλουσιους ελληνες μεχρι πριν μερικα χρονια οδηγουσε lancia kappa και πως αν ανοιξεις τους καταλογους της lancia ζητανε πολλα λεφτα για τα αμαξια τους. Δες π.χ. ποσο εκανε η δ και θα καταλαβεις.
Να σε πληροφορησω οτι το γκραντε πουντο μου, που ειμαι τριτο χερι, το εχω ξεσκισει εδω και 15000χμ και δεν εχει κανει κιχ, οτι το οδηγουσε απο οσο εχω πληροφορηθει αρχιτεκτονας. Στο πρωτο χερι. Αρα ξεφυγε λιγο απο τους μυθους. Εγω ξερω οτι τα vw ειναι τα αμαξια του λαου. Το λεει και η λςξη αλλωστε.

Οσο για τον εξοπλισμο και την ποιοτητα δες μεσα μια δ ή μια gulietta και θα δεις πως κανεις λαθος, ειδικα για την lancia.

Περι αξιοπιστιας... Θεωρω πολυ αξιοπιστα τα fiat και πολυ αναξιοπιστα τα vw. Εχω κλεισει τα αφτια μου στους μυθους και κοιταω οτι εχω στην οικογενεια. 2 αμαξια vag που ειχα και τα αλλα fiat. Μα τοσο τυχαιρος ειμαι στα φιατ; να παιξω κανενα τζοκερ...

Πρώτον για να μην υπάρξουν παρεξηγήσεις για τους φτωχομπινέδες το έχω ακούσει,δεν είναι δική μου θεωρία.
Ίσως να το λένε κάποιοι επειδή τα Fiat είναι φτιαγμένα από υποδεέστερα υλικά σε σχέση με Volkswagen πχ ή τα Alfa Romeo είναι φτιαγμένα από υποδεέστερα υλικά σε σχέση με μια BMW πχ.Το ίδιο ισχύει και για τα Γαλλικά.
Σχετικά με την αξιοπιστία,λέω για 3η φορά εδώ ότι ξέρω άνθρωπο με Fiat Punto μοντέλο 2001 νομίζω(το 2ης γενιάς pro-facelift 1999-2003)που το μόνο πρόβλημα του όλα αυτά τα χρόνια ήταν μόνο κάτι καμμένες λάμπες στα φανάρια και όλο το υπόλοιπο είναι σαν καινούριο ενώ ένας άλλος με Toyota Corolla 2004 μοντέλο έτρεχε και δεν έφτανε από τις ζημιές και τελικά το πούλησε πριν λίγο καιρό για ένα κομμάτι ψωμί.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Τι εννοείς ότι τα Opel δεν είναι μέτρια οδηγικά; Είναι σαφώς χειρότερα από τον ανταγωνισμό και αιώνες πίσω από Alfa, Seat, Ford, Renault, Mazda κλπ. Το ότι η AR έχει δύο μοντέλα οφείλεται σε έλλειψη επενδύσεων της μητρικής εταιρείας. Τι δύο μοντέλα έχει όμως; Στην κορυφή των κατηγοριών τους από άποψη συμπεριφοράς και επιδόσεων!

Για την VW και γενικά για το group VAG έχεις την ίδια γνώμη με την Opel?

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Κοίτα δεν θέλω να φανώ 'κάπως' αλλά εκτός από το design που είναι καθαρά υποκειμενικό,πιστεύω ότι είναι και το κύρος στη μέση.
Όπως είχα πει νωρίτερα,αλλιώς είναι να λες ότι έχεις πχ Opel ή Honda και αλλιώς Citroen ή Fiat.
Εδώ στην Ελλάδα,τα 2 τελευταία και παρόμοια πχ Peugeot,Renault,Alfa Romeo,Lancia κλπ τα έχουμε συνδέσει με φτηνοκατασκευές που τις παίρνουν μόνο κάτι φτωχαδάκια επειδή δεν μπορούν να πάρουν κάτι από Germany ή από Japan.
Δεν ξέρω κατά πόσο ισχύει αλλά,το έχω παρατηρήσει αυτό.Μπορεί να κάνω και λάθος.

Ειλικρινά δεν φαίνεται να έχεις σχέση με την αυτοκίνηση. Για παράδειγμα, οι οδηγοκεντρικές Alfa είναι πολύ πιο ακριβές από τα Opel τα οποία δεν απολαμβάνουν καμία απολύτως εκτίμηση από τους γνώστες λόγω κακής οδικής συμπεριφοράς και μέτριων επιδόσεων.

Ναι που είναι όμως σήμερα η Alfa Romeo που έχει μείνει με 2 παλιά μοντέλα ενώ η Opel έχει ολόκληρη γκάμα?
Τώρα για την οδική συμπεριφορά και τις επιδόσεις δεν μπορώ να πω πως είναι μέτρια ή κάτω του μετρίου.
Σίγουρα η Alfa Romeo υπερτερεί εκεί αλλά και στο design αλλά υστερεί σε τομείς όπως τεχνολογία,εξοπλισμός,ποιότητα,αξιοπιστία,μεταπωλητική αξία,άνεση κλπ όπου η Opel είναι καλύτερη.
Όσο για το πρώτο που είπες,μικρός είμαι ακόμα,σιγά σιγά θα μάθω...

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Τα προβλήματα του Clio που αναφέρεις σχεδόν όλα είναι υπαιτιοτητας κακής χρήσης ή αχρηστιας/εγκατάλειψης και όχι του ίδιου του αυτοκινήτου.
Το 'σχεδόν' εξαιρεί τα πλαστικά και δέρματα που σε κανένα μαζικό αμάξι δεν είναι και τα καλύτερα.

Το Corsa μάλλον είναι καλύτερο από το Polo. Είχε κατά καιρούς όμως και αυτό τα θέματα του. Εκείνο που άκουγα τακτικά ήταν η κρεμαγιερα. Γενικά Οpel και τιμόνι είναι σχέση μίσους!!!!

Αν μιλάς για το σύστημα διεύθυνσης,ένας φίλος μου με Opel Corsa 2003 μοντέλο του ζήτησαν 2200 ευρώ στην αντιπροσωπεία για επισκευή.Και τελικά το έφτιαξε σε ένα συνεργείο της γειτονιάς που λέμε,με 1400 ευρώ νομίζω.
Μου έλεγε ότι το τιμόνι του έκανε διάφορα πχ ενώ ήταν ίσιο το αμάξι έγερνε λίγο προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.Και δεν ήθελε ευθυγράμμιση ή ζυγοστάθμιση,άλλο ήταν το θέμα.

Ο χρήστης tenten7 έγραψε:
φιλε μου να σου πω και γω την γνωμη μου αν και νομιζω εισαι σε ψευτοδιλλημα......η να το πω αλλιως σε φιλολογικη αναζητηση....δηλαδή λεφτα όπως λες δεν υπαρχουν να στραφεις σε κατι νεοτερο και καλυτερο.....το αυτοκινητο που ηδη εχεις σου εχει ζητησει να δεοντα σε σχεση με την συντηρηση που του εχετε κανει.....θες να στραφεις σε αυτοκινητο παλιο που δεν ξερεις πως εχει συντηρηθεί και τι εχει βγαλει.......οποτε λογικα παντα δεν υπαρχει και μεγαλο διλλημα.....από την άλλη όμως υπαρχει σε ολους ένα κομματι που θελει την αλλαγη (όχι μονο σε αυτοκίνητα) ακομα και με χειροτερους ορους .....οι λογοι πολλοι και διαφορετικοι ......δεν είναι κατι αμελητεο.....σε καμια περιπτωση.....απλα είναι θεμα προτερεοτητας

Κοίτα δεν θέλω να φανώ 'κάπως' αλλά εκτός από το design που είναι καθαρά υποκειμενικό,πιστεύω ότι είναι και το κύρος στη μέση.
Όπως είχα πει νωρίτερα,αλλιώς είναι να λες ότι έχεις πχ Opel ή Honda και αλλιώς Citroen ή Fiat.
Εδώ στην Ελλάδα,τα 2 τελευταία και παρόμοια πχ Peugeot,Renault,Alfa Romeo,Lancia κλπ τα έχουμε συνδέσει με φτηνοκατασκευές που τις παίρνουν μόνο κάτι φτωχαδάκια επειδή δεν μπορούν να πάρουν κάτι από Germany ή από Japan.
Δεν ξέρω κατά πόσο ισχύει αλλά,το έχω παρατηρήσει αυτό.Μπορεί να κάνω και λάθος.
Βέβαια αν ήμασταν Ευρωπαίοι όχι μόνο στα χαρτιά αλλά και στην πραγματικότητα,δεν θα τα συζητάγαμε καν αυτά.Εκεί όταν παίρνουν ένα αμάξι και γενικά οτιδήποτε όπως ψυγείο ή κουζίνα,το παίρνουν καινούριο ή ελαφρώς μεταχειρισμένο,το κρατάνε 3-4 χρόνια maximum και μετά το αποσύρουν ή το πουλάνε στο εξωτερικό.Εμείς οι Έλληνες πάλι,τα κρατάμε όλα μέχρι να φτάσουν 25-30,μη πω και 35 χρονών σε κάποιες περιπτώσεις.