Posts made by nmsm2

O ήχος από τον χώρο αποσκευών, που ακούγεται ίσως να οφείλεται στο οτι δεν υπάρχει πλέον εταζέρα (χοντρή σε πάχος με επικάλυψη μοκέτας) αλλά ένα απλό ύφασμα που το τραβάς και κλείνεις το χώρο, το οποίο είναι λειτουργικό εάν θέλεις να τον γεμίσεις μέχρι πάνω, αλλά δεν απομονώνει στην πραγματικότητα τον χώρο των αποσκευών

Και εγώ αυτή τη γνώμη είχα μέχρι που το είδα σε ιταλική έκθεση. Αν και πλέον δεν μου αρέσει το μαύρο χρώμα στα αυτοκίνητα, στο συγκεκριμένο ταίριαζε, αλλά σίγουρα δεν είναι για μεσογειακό κλίμα.

Εάν δεν είχαμε μπουχτίσει με το μαύρο χρώμα τόσα χρόνια και λόγω μεσογειακού κλίματος, ταιριάζει εξαιρετικά στη cc, το είχα δει σε έκθεση στην Ιταλία και ήταν πολύ όμορφο, του έδινε μια αρχοντιά

Αψυχολόγητα πράγματα...οι ευρωπαικές εταιρείες καταργούν στις περισσότερες εκδόσεις ανάρτηση πολλαπλών και δίνουν φουλ λαμπιόνια και σαλόνι, οι ιαπωνικές αντιθέτως κόβουν συρόμενη τεμπέλη και λαμπάκια και άλλα ζητήματα αισθητικής και δίνουν τα πάντα σε κινητήρα και ασφάλεια. Οπότε πλέον είτε πρέπει να δώσεις 45.000 + για να έχεις αμάξι που συνδυάζει και τα δύο είτε να επιλέξεις τι από τα δύο προτιμάς. Εγώ επέλεξα, οπότε λαμπιόνια, τεμπέλης κλπ μας αποχαιρετούν (που ήταν standard στο γκολφ μου)

Περίεργο, διότι στο εξωτερικό είναι standard ο συρόμενος τεμπέλης. Μήπως στη βασική έκδοση δεν σύρεται.

Άλλο ένα μείζον ζήτημα του αυτοκινήτου...λύθηκε νομίζω. Σε βίντεο εξωτερικού ο τεμπέλης εκτός από τη κίνηση πάνω-κάτω, σύρεται εμπρός ως επέκταση. Υποθέτω, ότι και στην ευρωπαϊκή έκδοση το ίδιο θα ισχύει. Τα lef flash όταν δεν ανάβουν είναι led ημέρας, ενώ όταν ενεργοποίησεις το φλας μετατρέπεται σε lef φλας (τα μπροστινά, για τα πίσω έχει ήδη συζητηθεί)

Παλιότερα οι αντιπρόσωποι έκαναν διάφορες ματσακονιές με τις παραγγελίες, έδιναν σε γνωστό τους το αμάξι που είχες παραγγείλει σε προγενέστερο χρόνο και εσύ περίμενες και παραλάμβανες κάποια στιγμή...για το λόγο αυτό ανέλαβε πλέον η toyota hellas απευθείας τις παραγγελίες για λογαριασμό των εμπόρων χαριν αξιοπιστίας του συστήματος παραγγελιών, το σύστημα δηλαδή το διαχειρίζεται η toyota hellas

Πιθανολογώ ότι η καθυστέρηση στις παραδόσεις οφείλεται στο γεγονός ότι μέχρι τέλη Σεπτεμβρίου υπήρχε η δυνατότητα παραγγελίας μόνο σε Ελλάδα, Κύπρο, Ιταλία, ενώ αρχές Οκτωβρίου άρχισε η διάθεση και στις λοιπές χώρες Ευρώπης, οπότε αυξήθηκε κατακόρυφα η ζήτηση και μείωσαν προφανώς τον αριθμό των αυτοκινήτων που θα παραδώσουν στην Ελλάδα. Ο πιο σοβαρός λόγος για να παραλάβουμε σχετικά γρήγορα είναι να προλάβουμε ανατιμήσεις που από νέο έτος θα υπάρξουν σίγουρα! Καπέλο 1-2 χιλιαρικάκια μυρίζω...

Εγώ που παρήγγειλα 10 Οκτωβρίου και μου είχαν πει 5/1 παράδοση, από εσωτερική πληροφόρηση έχω μάθει ότι η παράδοση πήγε ήδη για τέλη Ιανουαρίου με αρχές Φεβρουαρίου, αν δεν πάει ακόμη πιο πίσω δυστυχώς. Θα δείξει σε κανένα μήνα...

Μετά από έρευνα διαπίστωσα ότι και το renault austral, το οποίο έρχεται και στην Ελλάδα, δεν διαθέτει πίσω ανάρτηση ανεξάρτητη παρά μόνο στην κορυφαία έκδοση, δηλαδή άνω των 40.000 ευρώ. Έχουν ξεφύγει οι εταιρίες..χάριν οικονομίας κόβουν βασικά (όχι αισθητικής) πράγματα που υπήρχαν σε παλαιότερα σοβαρά οχήματα. Το golf λ.χ. έχει ανεξάρτητη ανάρτηση πίσω και πλέον με 35.000 + δεν τη διαθέτουν σχεδόν όλα τα νέα αυτοκίνητα (qq, austral κλπ) παρά μόνο στην κορυφαία έκδοση τους (tecna για qq, alpine για austral), που μεταφράζεται σε 40.000+. Οπότε έχει γίνει αξεσουάρ πολυτελείας η ανεξάρτητη ανάρτηση...

Ενδεχομένως να είναι όπως τα λες, πιστεύω μέσα στο Νοέμβριο κάποιος να παραλάβει και να μας λύσει τις απορίες...Όσο για τη ρεζέρβα, τελικά μόνο στην τετρακίνητη έκδοση δεν μπαίνει λόγω καλωδίου. Στη δικίνητη χωράει με βάση τα βιντεο

Η ευρωπαϊκή έκδοση διαφέρει σε πολλά σημεία απο την έκδοση της Ασίας και της Αμερικής με τον ατμοσφαιρικό ή τον παλαιό υβριδικό κινητήρα 1.8. Ακόμη και στο σημείο που εφάπτεται το καπό του κινητήρα όταν κλείνει στο σημείο των δυναμικών εμπρόσθιων φώτων στην ευρωπαική έκδοση έχει τοποθετηθεί ειδική μόνωση (πάντα σύμφωνα με reviews) που δεν υπήρχε στην έκδοση της Ασίας.

Πριν παραλάβει κάποιος όχημα μην προτρέχουμε. Και εξωτερικά φώτα ανάβουν όταν ξεκλειδώνεις (φαίνεται σε βίντεο σε test drive στο youtube) και φωτιζόμενα είναι τα χειριστήρια των παραθύρων οδηγού - συνοδηγού και οι θύρες usb στα πίσω καθίσματα. Στα πίσω παράθυρα δεν έχω δει. Σύμφωνα με ένα βίντεο όλα τα φώτα ακόμη και τα φλας είναι led, απλά τα μπροστινά είναι και δυναμικά. Σε μερικά βίντεο το καπό του κινητήρα έχει το μονωτικό που συζητούσαμε (εκτός και αν αφορά μόνο τη lounge).

μόνο εταιρικό θα κυκλοφορήσει είναι καταδικασμένο λόγω τιμής...όποιος έχει τόσα φράγκα δεν θα πάρει qq θα πάρει mercedes ή bmw για μόστρα..

Η μαρίδα αγοράζει κάτι δοκιμασμένο (20ετία υβριδισμού από toyota) σε τιμή λογική διότι τα 45.000 ευρώ με το χρώμα στην έκδοση n-connecta (δηλαδή μεσαία) χωρίς πανοραμική (πρέπει να πας στην feel οπότε 47.000 +) είναι αστείο ποσό για την κατηγορία του αμαξιού

στο gocar συγκρίνει cc με qq e-power σε ερώτηση ποιο υβριδικό θα αγοράζατε οι αναγνώστες έχουν ψηφίσει μέχρι στιγμής σε ποσοστό 80% cc. Εικάζω ότι εάν είχε έρθει με κινητήρα 1.8 και ελαφρώς χαμηλότερη τιμή εκκίνησης (29.000) ακόμη και με πλαστικά κόκκαλο, δεν θα πωλούσε στην ελλάδα suv άλλη εταιρεία για αρκετό καιρό...

Είτε την χαλάνε τα πλαστικά του αυτοκινήτου (cc) που δεν είναι premium και τελικά μένεις στον άσσο και αναπολείς τα posts όσων υποστηρίζουν στο forum ότι τα πλαστικά κάνουν τα αυτοκίνητο...

muppet show θυμίζει ο διάλογος (όταν ήμασταν νέοι...), είτε οι γράφοντες στο forum έχουν υπερβεί το 60 ετος και είναι πολύ μερακλήδες για να ασχολούνται με αυτοκίνητα είτε εγώ στα 44 νεανίζω αδικαιολόγητα...πάντως το τραγούδι έλεγε ..μα δεν το ξανακάνω σε autobianchi". Μερακλίδικα πράγματα ούτε ταπετσαρίες σκεφτόταν ο συνθέτης ούτε αν χωράνε τα πόδια στο πίσω κάθισμα κλπ..

το kia sportage 2023 με 227 hp 1.6 κινητήρα, το ηλεκτρικό μοτέρ έχει 44 kw ισχύ, το hyundai tucson 1.6 με 230 hp, έχει ηλεκτρικό μοτέρ με ισχύ 44,2 kw, εάν τα διαβάζω σωστά το ηλεκτρικό μοτέρ του cc έχει υπερδιπλάσια ισχύ οπότε μάλλον σε αυτό οφείλεται η μικρή κατανάλωση και το εύρος λειτουργίας του θερμικού κινητήρα

Έχει βγάλει κανείς άκρη τη ισχύ έχει το ηλεκτρικό μοτέρ στο cc (όχι ίπποι, αλλά KW); Στο renault austral έχει 50 kw εάν αυτό τα kw σημαίνουν δείχνουν την ισχύ του. Από περιέργεια για να έχουμε ένα μέτρο σύγκρισης...