Posts made by nico

Παίδες βρήκα μια καλή περίπτωση σε allure ετοιμοπαραδοτο αλλά δεν έχει τα led φώτα μπροστά. Επειδή τα θεωρώ σημαντικά και για την εμφάνιση και για την οδήγηση αλλά δεν μπορώ και να αγνοήσω την προσφορα μόνο για αυτο,  θέλω να ρωτήσω αν μπορούν να κουμπωσουν εύκολα μετά. Ξέρω ότι θέλει και άλλο προφυλακτηρα αλλά αυτό ας υποθέσουμε οτι δεν είναι προβλημα. Επισης εχω ήδη βρει κάποια aftermarket που κουμπωνουν απευθείας στον κανονικό προφυλακτήρα (έτσι λένε). Έχει δοκιμάσει κανείς κάτι τέτοιο;

https://m.aliexpress.com/item/32890355781.html?pid=808_0000_0105&spm=a2g0n.search-amp.list.32890355781&aff_trace_key=005ceadcd4ce4521b17f2811ca114bb5-1590549286991-07337-2u6jmaU&aff_platform=msite&m_page_id=9118amp-7UmTAOEmYRsiNY_GWaB-Aw1590784595634&browser_id=7272c0779c93408dbc11cf8f3bdea88e&is_c=N

Και αυτά αλλα αλμυρουτσικα

https://m.aliexpress.com/item/4000803391042.html?pid=808_0000_0105&spm=a2g0n.search-amp.list.4000803391042&aff_trace_key=005ceadcd4ce4521b17f2811ca114bb5-1590549286991-07337-2u6jmaU&aff_platform=msite&m_page_id=9118amp-7UmTAOEmYRsiNY_GWaB-Aw1590784595634&browser_id=7272c0779c93408dbc11cf8f3bdea88e&is_c=N

ενταξει η κονσολα του 2008 ειναι...ανθρωπινη καμια σχεση με 3008 & αιρκρος ( ειδικα αυτού) που ειναι μπουκωτικες και σου κλεβουν χωρο χωρις λογο . Του 2008 ειναι και πολυ στενοτερη και χαμηλοτερη , κανοντας την χρηση χειροκινητου κιβωτιου επιτρεπτη χωρις να βρισκουν στο περιεχ'ομενο των ποτηροθηκων. Αλλα κάπως το εχουν χασει με την θεση του τιμονιου. Εσυ criuser δεν εβρισκε το δεξι σου γονατο στο μπες βγες ?

Εγω αντιθέτως βρίσκω πιο ωραία την κεντρική κονσόλα του 3008, και πολύ πρακτικό το μεγάλο υποβραχιονιο και ντουλαπάκι. Αν έχεις παιδιά ειδικά βάζεις πολλά πραγματα εκεί μέσα. Η κονσόλα του 2008 είναι στενή γιατί και το αυτοκίνητο είναι σχετικά στενό, αν κάτσουν 2 θρεφταρια μπροστά θα γίνει μάχη για το ποιος θα ακουμπήσει στο υποβραχιονιο. Λεπτομέρειες...

Άρα θα μπορείς λογικά να αγοράσεις ολόκληρο φανάρι με τις νυχιες και full led για να το βάλεις στην allure.Αυτο λες;Το θέμα είναι και πόσο θα κοστίζουν.

Αργότερα μπορεί να βγουν παρόμοια (τουλάχιστον σε εμφάνιση) φαναρια σε aftermarket πχ από AliExpress με πολύ χαμηλότερο κοστος πχ κάνα 600-700 ευρω και τα 2. Τα γνήσια καινούργια αξίζουν όπως ειπώθηκε πανάκριβα και είναι προτιμότερο να αλλάξεις την παραγγελία τώρα αν μπορείς παρά να ψάχνεις πως να τα βάλεις εκ των υστερων. Για αυτό και εγώ πήγα σε GT line που με 1900 ευρώ παραπάνω είχε πολλά έξτρα + τα full led. Αν βέβαια υποστούν βλάβη εκτός εγγύησης την κάτσαμε.

Ρε παιδιά αν το μεγεθος δεν ειναι προβλημα τότε εγω σε κάθε περίπτωση θα επαιρνα το 3008 gt line (32-33κ) έναντι του 2008 EAT8 των 29000. Είπαμε είναι κορυφή το 2008 αλλά μπαινει σε χωράφια που παίζουν μεγάλοι παίκτες. Για να μην αναφέρω ότι παιρνεις premium αυτοκίνητα που θα εχουν και καλυτερη αξια μεταπωλησης (αν ενδιαφερει αυτο, εμενα προσωπικα οχι τοσο αλλα θυμαμαι εποχες που φιλοι με peugeot και citroen επαιρναν κατι γελοιες τιμες ανταλλαγης όταν εγω με opel επαιρνα 2 και 3 χιλιαρικα περισσοτερα, και μιλάω για αυτοκινητα παρομοιας αρχικης τιμής)

Ναι ναι χιχιχ λέω με τι ποσο θα το κλείνετε χθες το συγκεκριμένο

29000 κλειδί το βρήκα αλλά το θεωρώ και πάλι ακριβο. Σε GT line σε αυτά τα χρήματα ναι θα το επαιρνα χθες. Η τιμή που θα εδινα για αυτό που είπες είναι 26κ.

Βεβαια δεν ξερω τι θα γινει στο μελλον οταν ολα τα μοντελα της Oπελ θα σχεδιαζονται απο την PSA

Θα αρχίσουν να ...σκορπανε μετα απο λίγες δεκαδες χιλιάδες χιλιόμετρα (πλάκα κάνω, κάποτε δεν ήταν και τόσο μακρια απο την πραγματικοτητα ομως). Αλλά είναι καταντια για την οπελ να γίνει η scoda της peugeot. Και το νεο μοκα το βλέπω να ειναι ενα πιο φτηνο και λιγοτερο προσεγμενο σε λεπτομερειες 2008 όπως και το νεο κορσα.

Εμένα συνεχίζει να μην μου αρέσει....πολύ 'ατσούμπαλη' σχεδίαση, ειδικά στο πίσω μέρος, λίγο lexus, λίγο κάτι άλλο...δεν έχει την αρμονία του 3008. Γούστα είναι αυτά βέβαια και καθαρά υποκειμενικά.

Το 2008 χανει πολυ στις φωτο, ειδικα σε active. Απο κοντά είναι μεγάλη η διαφορά προς το καλύτερο. Δίπλα δίπλα στο 3008 το 2008 κερδίζει σαφώς στη μάσκα (εκτός αν συγκριθεί με το 3008 gt line που έχει άλλο προφυλακτηρα, γριλλια, φωτα και ειναι εξισου ομορφο ισως και περισσοτερο). Στο προφιλ μου αρεσουν και τα 2 ενω πίσω με κερδίζει πιο πολυ το 3008. Gt line με Gt line εκδοσεις διπλα δίπλα προτιμω 3008 εννοείται. Υποκειμενικά αλλά και 2-3 φίλους που το συζητάμε έχουν την ίδια γνώμη.

Το θέμα όμως είναι ότι τα μοντέλα του ανταγωνισμού δείχνουν 'λιγα', έχει ξεφύγει η peugeot, εδώ το 308 που είναι επταετίας και ακόμα δείχνει φρεσκότατο στις καλές εκδόσεις.

Σκέφτομαι για allure 2008 1.2 100 στα 22κ. Δεν πρόλαβα κάτι από αλουρ αν και δεν είχαν πολλά εδώ Θεσσαλονίκη. Ένα allure diesel 100hp αυτόματο νομίζω μόνο έφυγε στα 25 από ότι θυμάμαι. Γιααυτό ίσως έκανα την υπέρβαση. Εδώ βέβαια με χαλάει λίγο το τιμόνι αλλά θα το υποστώ.

Σκέφτομαι και το puma st line στα 21.500 αλλά δεν έχει κάμερα πίσω. Για να την βάλω θα πρεπει να βάλω ένα πακέτο που έχει και άλλα μαζί με την κάμερα στα 1200 οπότε πάει κοντά 23κ. Ε άλλο ένα και πάω st line x αλλά γενικά στο puma με χαλάνε οι χώροι και το εσωτερικό του.

Δεν κάνω κίνηση ακόμα γιατί περιμένω να δω και το golf life 1.5 130hp που θα βγει στα 22 περίπου. Θα ήθελα μεγαλύτερη εγγύηση βέβαια από τα 2 χρόνια του vw.

Εχω δει αρόνα, καμικ, τ ροκ και έχω σκεφτεί και άλλες επιλογές...

Στο 1.2 100 πεζω λίγο με την κατανάλωση προσπαθώ να βγάλω άκρη.

@hountalas

Σε b suv αν την παλεύεις με την αναμονη δεν έχει νόημα να κοιτάς κάτι αλλο εκτός 2008, εκτός αν πας σε premium επιλογές. Θα έδινα στη θέση σου μια ευκαιρία στο focus active ή στο Yaris cross αν είχα περιθωριο μέχρι του χρόνου. Από εκεί και μετά πας ή σε c suv ή σε c πχ λεον, γκολφ. Ειδικά το Λεόν εμένα μου κάνει κλικ αν και βαγκ.

@dublin  Αν κρίνω από τον parikon που έχουμε 1.5 μήνα διαφορά (αλήθεια με την ευκαιρια πόσο περιπου κάνει από το λιμάνι του εξωτερικού μέχρι την τελική παραλαβή;) τότε μια αισιόδοξη πρόβλεψη είναι τέλη Αυγούστου. Αν υπάρχουν θέματα και με την διαθεσιμότητα του I cockpit τότε ακόμα χειρότερα. Δεν ξερω, πιθανώς να πάρω κάτι άλλο αν πετύχω καλή προσφορά άμεσα σε ετοιμοπαραδοτο.

Την προηγούμενη εβδομάδα (Δευτέρα) που ρώτησα είχανε μεινει με το ζορι 1-2 τελευταία 1.5 diesel active no grip (και αυτά αν τα έκλεινες επιτόπου), εγώ ενδιαφερομουνα κυρίως για την allure που έφτανε σχεδόν 30 χιλιαρικα. Μεγάλη η διαφορά και αυτό δείχνει το πόσο καλή προσφορά ήταν.

Με cruise control στα 100χλμ/ωρα σε ευθεία (ευθεία Κατερίνης και ευθεία από cosmos ως ανηφόρα καρδίας)  έχω δει κολλημένη τουλάχιστον για 2-3 λεπτα την στιγμιαία κατανάλωση κάτω από 4lt σε peugeot 2008 και grandland (diesel 1.5). Τώρα αν οι ενδείξεις λενε τόσο ψέματα μπορούν να το επαληθεύσουν μόνο οι κάτοχοι. Θέλει πολύ υπομονή η οικονομία στην κατανάλωση κάτι που μετά από περίπου μισό εκατομμύριο χλμ σαν οδηγός πιστεύω ότι μπορώ να το πετύχω.

Στο σύνολο του test drive χωρίς καμμία προσοχή στο γκάζι αλλά ούτε και ξέσκισμα έχω δει περίπου στα 5.5-6.5 στα παραπάνω μοντέλα.

35χιλ έχει το GT line, δεν είναι απαραίτητο να δώσει κάποιος τόσα, εδω πλεον για την active βλέπουμε τιμές κάτω από 23χιλ. Πάντως τα νούμερα μπορει να παίζουν πχ εδώ https://youtu.be/aP2Y7_29tgw ο τύπος κάνει 10.25 sec σε 1.5 manual 3008. Και κατανάλωση όπως το δείχνει 3.5 Lt με 100 σταθερή ταχύτητα είναι επίτευγμα για 1.5 τονο suv. Περίπου τόσο είχε και το 2008 που είχα τεσταρει. Περιέργως το c5 σε δοκιμή στο παραπάνω κανάλι είχε σημαντικα μεγαλύτερη καταναλωση από το 3008.

O τρικύλινδρος του Capture στους ίδιους ίππους δίνει 13.3 και έτσι όπως το οδήγησε το αυτοκίνητο ο φίλος μας (τουλάχιστον σε 2 αλλαγές ψιλο-κόλλησε) θα έδειχνε πάνω από 14δεπτερόλεπτα.

Το εργοστασιακό είναι 10.9 στη Peugeot, αν κάνεις αγώνες και αλλάζεις στο 90-95% της σωστής αλλαγής, μπορεί και να είναι σωστό.

Τώρα, τα 100άλογα είναι 100 άλογα. Δεν είναι ούτε 130 ούτε 155, όποιος θέλει ποιο γρήγορο παίρνει από τα παραπάνω, ή κάποιο άλλο αυτοκίνητο.

Καλό θα ήταν οι συγκρίσεις να είναι μεταξύ παρόμοιων αυτοκινήτων, δηλαδή στην B suv κατηγορία, αλλιώς μπορούμε να βάλουμε και RX8 μετά στη σύγκριση, εγώ αυτό θα έπαιρνα για να βγάλω γούστα, που λένε!

Συμφωνούμε στα περισσότερα, είναι που με έχει πιάσει η γκρίνια λόγω του ότι θα υπάρξει σημαντική καθυστέρηση στη παραλαβή (παραγγελία Μάρτιο) και μου μπαίνουν ιδέες για ετοιμοπαραδοτο (και όχι μόνο peugeot). Είχα θέσει deadline στον εαυτό μου μέσα Ιουνιου αλλά θεωρώ ότι πάμε για Αύγουστο ή πιθανον ακόμα και Σεπτεμβριο. Οι νεες παραγγελίες μου φαίνεται πολύ δύσκολο να είναι Σεπτέμβριο εδώ πάντως.

Εμένα και των 130 ίππων δεν μου φανηκε φάνηκε ιδιαίτερα σπιρτοζικος ο κινητήρας, σε αντίθεση με τον αντίστοιχο tce, τώρα ίσως έφταιγε το ότι το αυτοκίνητο είχε ούτε 500χλμ. Η αλήθεια είναι οτι συγκριτικά με τα λεφτά που δίνεις δεν παίρνεις αντίστοιχες επιδόσεις πχ για το GT line diesel δίνεις 27.500 για 100 ίππους μόνο (όταν παίρνεις με τα ίδια γκολφ 8 life 2.0 diesel 150hp dsg). Παίρνεις πολλά άλλα όμως και επίσης πάντα υπάρχει η δυνατότητα αργότερα να ανέβει πολύ εύκολα τουλάχιστον 20-25 ιππους με χαρτογραφηση.

3 ενήλικες ούτως ή άλλως δεν κάθονται ανετα σε κανένα της κατηγορίας b ή c suv, άντε λίγο στο c5 λόγω ξεχωριστού καθίσματος. Για εμένα το μονο αρνητικό είναι το φαρδος. Επίσης για suv είναι χαμηλό (αυτό δεν είναι κακό απαραίτητα), το έχω δει δίπλα δίπλα με Yaris και ήταν σχεδόν το ιδιο σε υψος, βέβαια το Yaris είναι σαν μίνι mpv. Στο 3008 αισθάνεσαι πιο king of the road είναι η αλήθεια.

Ρε παιδιά επειδή ακόμη δεν πήγα να το τσεκάρω από κοντά, έστω οδηγός 1,85 μπροστά.

Χωράει πίσω ένας ίδιων κυβικών επιβάτης? Γόνατα - κεφάλι? Υπάρχει αέρας?

Είμαι 1.80 84kg και πίσω μου κάθομαι άνετα, εσυ θα έχεις λιγότερο αέρα αλλά χωρας. Κεφάλι θα είναι εντάξει. Ίσως σου φανεί λίγο στενό γιατί 1.77 είναι στο κάτω όριο του φάρδους σε αυτή την κατηγορία. Σε μήκος καμπίνας είναι το καλύτερο.

Ds7  1.5.diesel auto

ή 3008 GT line auto και μένουν και ρέστα.

Σε χώρους το ds7 θα είναι λίγο καλύτερο.

Το Tiguan δεν βγαίνει diesel κάτω από 2000 κυβικά αλλά σε r line αξίζει.

Θα γεμίσει ο τόπος 3008!

Κοίταγα ας πούμε το Karoq, και είχε 600€ έκπτωση..

Τι να πει και ο φουκαράς που έχει πάρει ήδη το karoq με το μηχανικο ac και δει την τιμή του 3008 τώρα...

Για την ζάντα για επιβεβάιωσέ το, γιατί ήξερα ότι είναι με 17'' (καλύτερα για εμένα) χωρίς το Grip.

18αρα είναι, το ειδα live προχθες, με 17αρες λόγω ογκου θα δειχνει λιγότερο όμορφο το αυτοκίνητο.

Επειδή δεν έχει γίνει σαφές, τι διαφορές έχει αυτή η Active, από την κανονική Active Grip?

είναι μόνο το σύστημα Grip Control?

Ναι και η ζάντα, ίδιο μέγεθος 18' αλλά διαφορετικό σχέδιο όπως της allure νομιζω