Posts made by nico

Το είχα ψαξει, σε προηγούμενη σελίδα είχα βάλει λινκσ από full led aftermarket γύρω στα 500-1000€ από Κίνα, έχει 2 σχεδια. Για τα γνήσια πρέπει να αλλαχτεί μαζί και ο προφυλακτήρας+μάσκα και το κοστος  είναι υπέρογκο. Δεν αξίζει.

1. DS7

2.Kuga vignale

3. 3008 (αν πετύχεις καλή προσφορά λόγω fl αλλιως οχι)

Οδήγησε κάποιο από τα 2 πρωτα από αυτά και μετά κατσε στο σιβικ και πες μας

@japanese είπες πολλές αλήθειες, συμφωνώ 100%. Αλλά από την άλλη ο γιατρός δεν αρκέστηκε στο swiftακι για όλη του τη ζωή, καβατζαρισε την φεραρι. Έτσι ναι και εγώ το ίδιο θα έκανα. Και μπορεί να πηγαίνει σε ξενοδοχείο των 70 ευρώ αλλά ίσως γιατί έχει και μια βίλα στις Κυκλάδες για να βγάζει γουστα. Αλλιώς ναι είναι καρμοιρης, και αν αφήσεις πολλά στα παιδιά και τα βρουν όλα έτοιμα μπορεί να γυρίσει μπούμερανγκ. Παραδείγματα πολλά.

Εγώ θα ήμουν ευχαριστημένος με το 3008 GT line (ή θα ανέμενα για το fl του) και θα κρυφοκοίταζα  και το ds7. Δεν θυμάμαι απέξω τιμές αλλά το Tiguan rline (βενζίνη) είναι επίσης εξαιρετικο αυτοκινητο. Sportage κτλ αλλάζουν μοντέλα συντομα.

Edit: και το Tiguan αλλάζει σε λίγο και γενικά όλη η c suv κατηγορια μπαίνει σε νέο κύκλο μοντέλων.

Lap wrote:

Εμ, ο άνθρωπας είχε Suzuki, έχει καλομάθει 

Ε ναι ρε γυρε 6 χρόνια μπαινοβγαίνω στο scross μια φορά δεν βρήκε το γόνατο και μιλάμε για αμαξια ίδιου ακριβώς όγκου! Και στο 2008 10 φορές μπήκα βρήκα και τις 10 με τέρμα πάνω το τιμόνι και τέρμα μέσα και το κάθισμα τέρμα κάτω που με ενοχλούσε στην ορατότητα. Και εννοείται στην θέση  που δεν έβρισκε το γόνατο πίσω μου καθόταν μονο παιδί δημοτικού.

Παρόλα αυτά διαβάζουμε οτι το αμάξι έχει τους καλύτερους χώρους στην κατηγορία!

Αν κατάλαβα καλά ήθελες να το πάρεις και το μετάνιωσες. Είναι φυσιολογική αντίδραση να θέλουμε να 'κάψουμε' αυτό που απορρίψαμε, κατανοητό και σεβαστό. Και εγώ κάποια στιγμή ήθελα σώνει και καλά να το 'κάψω' για να πάω στο 3008.  Επίσης το across περνάει και δεν δίνει κανείς μα κανείς σημασία,(εκτός του @lap μάλλον, χιούμορ κάνω μη το πάρεις στραβα) αν αυτό ενδιαφέρει κάποιον βέβαια.

Εφοσον είσαι ψηλος προφανώς και δεν χρειάζεται να στο πω εγώ αλλά πρέπει να πας στην επόμενη κατηγορία.  Έχω γράψει πολλές φορές ότι το αυτοκίνητο απευθύνεται σε κανονικά μεγέθη 1.80-1.85 max και ανάλογο όγκο. Το καμικ πολύ πρακτικό αλλά δεν θα άντεχα τόση συντηρητικούρα και σιγά τη διαφορά δηλαδή στους χώρους.

@tkin λοιπόν σε ενοχλεί το τιμόνι, το φάρδος, ο πίσω πρόβολος, ο χώρος για τα γόνατα των πίσω (!!!!), ο μικρός(!!!) χώρος αποσκευών, το χειρόφρενο και ο τεμπέλης. Αν δεν ξέχασα κάτι. Μαύρο χάλι το αυτοκίνητο πάρε ένα καμικ.

Σόρρυ δλδ μπήκες στο xceed και θεωρείς ότι είναι κατώτερο ποιοτικά εσωτερικά από το ακτιβ 2008? Εντάξει είπαμε να μιλάμε υποκειμενικά αλλά μέχρι ένα σημείο!

Όπως και τα καμικ/σκάλα εσωτερικά δεν χάνουν  από την ακτιβ. Αλλά το xceed είναι το πιο τρανταχτό παράδειγμα.

Όπως και να βγάζεις το εσωτερικό του τιγκουαν ισοπαλία με την ακτιβ έκδοση είναι και αυτό φουλ της μεροληψίας....όσο και αν δεν χονευω τα vw τουλάχιστον μία κλάση πάνω για την ακρίβεια δεν συγκρίνονται , για το ακτιβ πάντα έτσι , η αλιρ είναι άλλη ιστορία.

Το xceed εχει ποιοτικό εσωτερικό αλλά κάπως παλιακο. Το Tiguan το συγκρίνω με το αντίστοιχης αξίας GT line και ναι το θεωρώ εξίσου ποιοτικά με το design ομως υπέρ του 2008. Το active το συγκρίνω με τον ανταγωνισμό στα +-20000. Ειδικά με τα summer sales έφτασε κοντά στα 18κ. Λυπάμαι αλλά δεν μπορώ να βρω κάπου που να υπερτερεί ο ανταγωνισμός με αυτές τις τιμές.

hountalas wrote:

Λευκό πέρλα με αυτοκόλλητο μαύρο ουρανό ή μαυρο χρώμα? Για πείτε!

Μαύρο με τίποτα, χάνει τρομερά το αυτοκίνητο, δεν του πάει καθόλου. Σε λευκό πέρλα είναι πολύ καλύτερο.

Εμένα το μαύρο του μου αρέσει πολύ, ειδικά δε με τα full led το αυτοκίνητο δείχνει τρομακτικό θα ελεγα. Δεν θα το έπαιρνα σε αυτό το χρώμα για πρακτικούς λόγους, κυρίως για την ζέστη που τραβαει μέσα. Λευκό πέρλα, μπλε, κόκκινο τα καλυτερα χρώματα.

@tkin έχω μπει σε όλα όσα αναφέρεις και μόνο το Tiguan είχε αντιστοιχη ποιότητα αλλά πιο συντηρητικό σχεδιασμό. Ειδικά το ateca, karoq καμμία σχέση, παππουδιστικα αυτοκίνητα. Το χειρόφρενο εμένα δεν με ενοχλεί, θα μπορούσαν να το κάνουν λιγότερο μακρύ βέβαια. Είναι σίγουρα προτιμότερο από τα ταμπούρα ανταγωνιστικών μοντέλων.

Όταν το αφεντικό δίνει 3008 σε αυτήν την τιμή, ναι έχει τρελαθεί και πολύ μαλιστα, ασχέτως αν βγαίνει οσονουπω fl ή αν ήταν της avis ή και εγώ δεν ξέρω τι.

Για το 2008 είναι πάρα πολύ καλές οι τιμές της active η οποία καλύπτει το 95% των πραγματικών αναγκων. Οι υπόλοιπες εκδόσεις καλύπτουν κυρίως την ματαιοδοξία του καθενός (εμού συμπεριλαμβανομένου).

Όσον αφορά το Κούγκα, δεν πάνε όλα με το μέγεθος, και εγώ θα μπορούσα να σου πω και το grandland και το xtrail που είναι και made in Japan. Αν εγώ γουστάρω μικρό, οικονομικο και μουρατο τότε δεν μου κάνει το Κούγκα όσο καλό και αν είναι.

Αυτές είναι εκπτωσεις! ή το αφεντικό τρελάθηκε στην peugeot ή έχουν πολύ καλά αντανακλαστικά και προτίμησαν να κυκλοφορούν τα αυτοκίνητα στους δρόμους και όχι να σκονιζονται στις αντιπροσωπείες και τις αλάνες...

ps οπότε η καθυστέρηση παράδοσης πιθανον αφορά κυρίως τις πιο ακριβές εκδοσεις

Καλησπέρα σε όλους. Αγόρασα και γω πριν 3 μέρες ένα άσπρο Peugeot 3008 Active grip control 1.2 βενζίνη με χειροκίνητο κιβώτιο. Θεωρώ καλή τιμή 25.440 ευρώ, όλα πληρωμένα με το κλειδί στο χέρι. Συναγερμός ΜΕΤΑ και πατάκια δώρο. Πολύ ωραίο αυτοκίνητο, ψηλό και επιβλητικό! Με τις πρώτες βόλτες οι εντυπώσεις πολύ καλές σε οδική συμπεριφορά, ποιότητα κύλισης κτλ, εκτός από έναν θόρυβο όταν ρολλάρει το αμάξι επιβραδύνοντας, σιγανό και ανεπαίσθητο σφύριγμα ή βουητό θα έλεγα σαν να προέρχεται από το διαφορικό(?) ή κιβώτιο ταχυτήτων(?). Αυξομειώνεται σε συχνότητα (όχι σε ένταση) ανάλογα με την ταχύτητα μέχρι να σταματήσω, άσχετα αν έχω μέσα ταχύτητα ή όχι. Όταν γκαζώνω επίσης υπάρχει αλλά δεν πολυακούγεται (λόγω θορύβου της μηχανής), για να επανέλθει στο ρολλάρισμα. Δεν είναι δυνατός θόρυβος, αλλά δεν νομίζω ότι πρέπει να έχω ...δυνατά το ράδιο για να μην τον ακούω!! Μήπως έχω ευαίσθητο αυτί? Έχει κανείς αντιμετωπίσει αυτό το θέμα, ή είναι κάτι φυσιολογικό λόγω της κίνησης του αυτοκινήτου από το διαφορικό? Τουλάχιστον αυτό το τελευταίο μου είπαν στην αντιπροσωπία. Μήπως 'παίζει' ότι το αμάξι έχει μόνο 150 χιλιόμετρα και θέλει στρώσιμο? Πείτε καμιά γνώμη, όσοι το ξέρετε.

Καλοταξιδο! τον θόρυβο που λες τον είχα ακούσει και εγώ αλλά σε αυτοματο, μου φάνηκε θόρυβος από την μετάδοση. Όχι κάτι ιδιαίτερο βέβαια. Επίσης τσεκαρε με ανοικτό παράθυρο μήπως προέρχεται από καθρέπτες, από τα λαστιχα ή από την τουρμπινα

Καλησπέρα σας. Είμαι νέος χρήστης και πριν από δύο βδομάδες παρηγγειλα το 2008 100hp active σε πορτοκαλί. Πιστεύω ότι έχω κανει καλή επιλογή, βάσει και οσων έχετε γραψει στο forum. Τον Ιούλιο θα σας πω και εγώ τις πρώτες μου εμπειρίες

Βενζίνη ή πετρέλαιο; όσο για τον Ιούλιο πολύ γρήγορα μου φαίνεται εκτός και αν μιλάς για ετοιμοπαραδοτο αλλά σε αυτήν την περίπτωση θα το είχες μέσα σε 10 ημέρες. Εκτός και αν υπάρχει ικανο απόθεμα στο εργοστάσιο σε active. Η καλύτερη επιλογή στη κατηγορία μέχρι και μεγέθους qq. Έχω δει ήδη 8 2008 στην περιοχή μου, τα περισσότερα active είναι αλήθεια αλλά και πάλι κάνουν μπαμ από μακρια. Το μόνο μοντέλο που βλέπω να περπατάει αντίστοιχα είναι το juke.

Είμαι σίγουρος ότι ο op θα έχει λακισει από κάποια ποστ που θα έχει διαβάσει.  Επίσης γιατί πρέπει σώνει και καλά αν κάποιος δίνει κάτω από 40-50κ να θεωρείται ότι δεν έχει πάρει σοβαρό αυτοκίνητο; Και ποιο θεωρείται σοβαρό αυτοκίνητο δηλαδή να το ξέρουμε να μην αγοράζουμε κουβαδάκια (και να μη δίνουμε ένα νεφρό χτύπα ξύλο αν χαλάσει κάτι);  Δεν ξέρω, θεωρώ ότι υπάρχει κάποιου είδους ελιτισμός από ένα σημείο και μετά σε πολλά φόρουμ, δεν μπορούμε να το αποφυγουμε μάλλον αυτό το φαινόμενο.

Όσο για το 2008 μάλλον η αγορά θα διαψεύσει αυτούς που νομίζουν ότι πρέπει να αγοράσουν ένα premium σήμα για να έχουν ένα σοβαρό αυτοκίνητο.  Εντάξει δεν είπαμε ότι είναι και X2 αλλά είναι αρκετά κοντα.

Ο άνθρωπος ήταν ξεκάθαρος ότι θέλει μικρό και όχι premium BMW, Merc (υποθέτω και Audi).

Εγώ θα κοιτούσα και τι έχει η Mazda, cx30 που είναι όμορφο, ποιοτικό και μαζεμένο(πολύ κοντά με το 2008) και ίσως και το cx3 που είναι πιο μικρο σαν το puma. Έχουν και κάποιες εκδόσεις 4x4. Μετά πάμε σε mini countryman που είναι σα να παίρνεις BMW πάλι αλλά με 35κ το φτάνεις σε καλό επίπεδο εξοπλισμού.

Αλλά θα συμφωνήσω ότι για τις ηλικίες που προορίζεται στη συγκεκριμένη περιπτωση το renegade είναι μια χαρά, μπαινοβγαίνεις άνετα και έχεις μπόλικο χώρο για το κεφάλι.

Γειά σε όλους. Θέλω να βάλω τα περιφερειακά χρώμια. Έχει κάποιος γνώση για το κόστος αλλά και τοποθέτηση;

Ψάχνοντας για αξεσουάρ πεζό είχα πέσει εδώ

https://eshop-peugeot.cz/gb/exterior-personalisation/1553-set-of-2-chromed-exhaust-tailpipes-peugeot-new-3008-p84-new-5008-p87.html

εξωφρενικές τιμές αλλά μιλάμε για γνήσια. Έχει και τα πλαϊνά και τα μπροστινά. Τα aftermarket ειδικά αν είναι πλαστικά θα ξεφτισουν με τον καιρό.

Χρειάζεσαι τετρακίνηση όπως το περιγράφεις και περιορισμένες διαστάσεις και εφόσον κοιτάς και το puma τότε θα μπορούσες να κοιτάξεις το Yaris cross 4x4 που μόλις παρουσιάστηκε αλλά θα είναι στην αγορά από το 21. Εναλλακτικά 2008, καλοί χώροι με grip control + ελαστικά m/s, eat8 GT 155hp βενζινη. Το DS3 είναι σίγουρα πιο στεναχωρο από το 2008.

Κοντά στα 40 με 2 παιδακια είσαι στη φάση που κανονικά δεν είναι προτεραιότητα το γκάζι και η ψιλοκαγκουρικη εμφάνιση του σιβικ(μου αρέσει πάραυτα) αλλα και πιο αργό από αυτό που έχεις δεν πρόκειται να βρεις ούτως ή αλλως. Προτιμώ το  Kia από αυτά τα 2.  Μια πολύ καλή κυριλε πρόταση είναι το 2008 eat8 GT line 130 diesel. Σβέλτο, οικονομικό με χώρους αντίστοιχους με αυτα που λες, πιο πρακτικό λόγω απόστασης από έδαφος, περισσότερο ευέλικτο λόγω μικρου σχετικά μήκους. Φαντάζομαι θα αρέσει και στη σύζυγο. Μια ακόμα καλύτερη πρόταση εν όψει των κινήτρων είναι το e-2008, ειδικά αν μπορεί να συνδυαστεί με απαλλαγή από το ττ γλιτώνεις 10κ. Με τις αποστάσεις που διανύεις και με δικό σου χώρο πάρκινγκ έστω και ανοικτό είσαι καλός υποψηφιος. Θα είσαι και πρωτοπόρος μαζί με Κυριακο και Άδωνη που έχουν τα e-208 (το λέω μεταξύ σοβαρού και αστείου μη με πάρετε με τις πέτρες).

Ωραιος ευχαριστω. Ειδα και ενα βιντεακι οτι απο 2 σε 3 δεν ειναι και οτι καλυτερο. Κολλαει καπως.

Εντωμεταξυ, πηγα την φαμιλια σημερα να δουν απο κοβτα το proceed και εφαγα την κρυαδα μου. 'Και ειναι σαν το golf μεσα' 'και πολυ μαυρο, πολυ σκοτεινο πισω'.. α ρε γυναικες.

Μετα ζαχαρωνε το sportage.. το φελεκι μου

Το proceed είναι καθαρα αντρικό αυτοκίνητο, τι περίμενες να σου πει δηλαδή; Πέτα μια παπατζα ότι σου κόβουν 4000 λόγω κωρονοιου και πες ότι με αυτά θα την πας διακοπές σε 5στερο και θα γίνει η δουλειά σου (θα σου κοστίσει λίγο ακριβά βέβαια)

Η εικονα για την πραγματική συρρίκνωση της αγοράς (εδώ αλλα και παγκοσμίως) θα ξεκαθαρισει αργοτερα, μάλλον μετά το καλοκαίρι όπου θα φανεί αν ξεφουσκώσει τελικά και το θέμα με τον κωρονοιο. Τώρα ίσως ποντάρουν σε ένα ριμπάουντ της αγοράς και τηρούν στάση αναμονής με περιορισμένες προσφορές. Προσφορές όπως της πεζό δύσκολα να ξαναβγούνε θεωρώ, μάλλον ευτυχης συγκυρία ήταν για όσους πρόλαβαν.

Υψος ενήλικα έχουν . Μήκος χεριού ενήλικα δεν έχουν και έτσι προστατεύονται από το σηκωμένο τζάμι .

Ωραία κανείς δεν διαφωνεί να μην κατεβαίνουν τερμα τα τζάμια όταν έχεις παιδιά πίσω αλλά γιατί να μην υπάρχει η δυνατότητα για όταν θα είναι ενήλικες πίσω να κατεβαίνουν ως τέρμα. Θα μπορούσε κάπου να υπάρχει μια ρυθμιζόμενη ασφάλεια τέλος πάντων. Αρα μάλλον είναι limitation του design γιατί δεν υπάρχει περιθώριο στο εσωτερικό της πορτας.