Posts made by nico

Πάντως πιο ωραίο μπλε και κόκκινο δεν έχω δει, πολύ βαθύ χρώμα και ειδικά στον ήλιο δεν παίζονται. Περιμένω να δω άσπρο περλα στον ήλιο.

Είχα αρχίσει να ανησυχώ για την Όπελ τελευταία, ευτυχώς δείχνει με το νέο μόκα σε καλό δρόμο. Λογικό ήταν να μη κανιβαλισει το 2008 εξού και το κουτσουρεμενο μέγεθος που το βάζει μισή κατηγορία κάτω. Πορτμπαγκάζ 350 λίτρα επισης μου φαίνεται λίγο για οικογένεια. Θα περιμένω να δω την βασική έκδοση live για να κρινω γιατί αυτή η ηλεκτρική τουμπανιασμενη και ψηφιακά επεξεργασμένη εκδοση ίσως είναι too good to be true. Πάντως well done!

Αυτές τις υπερβολες, τη σύγκριση δηλαδη με gla και ατάκες του στιλ 'ποια Φορντ και ποια πεζό αυτό εδω συγκρίνεται με gla' τις έχω ακούσει και εγώ ευτυχώς όχι από όλους τους πωλητες.  Το αυτοκίνητο είναι πολύ καλό και όμορφο, καμμία αντίρρηση ως εδώ αλλά έχει απέναντι του το Sportage που είναι για μένα καλύτερο αυτοκίνητο και είναι και 2-3000 φθηνότερο και το απλό ceed που προσφέρει τα ίδια ακριβώς και είναι και αυτό πολύ φθηνότερο. Και είναι λίγοι αυτοί που θα διαθέσουν αυτά τα 3-4000 παραπανω για να πάρουν ένα πιο μουρατο Κία. Εξού και έχω δει μόνο 2 μέχρι στιγμής και το ένα μάλιστα με ξένες πινακίδες. Και έρχεται και ανταγωνισμός πχ αν το φορμεντορ (seat) βγει σε πιο φθηνή εκδοση θα κάνει πάταγο νομιζω.

Πάντως εγώ θα το έλεγα ένα επιεικως αλλοπροσαλλο αυτοκινητο, τυπικό παλιό καλο Citroen δηλαδη.

Εγώ θα το έπαιρνα και θα έλεγα και ευχαριστώ. Το χρώμα και τα led (θα βρεθεί λύση για αυτο) είναι δευτερευοντα μπροστά σε ότι παίρνεις με αυτά τα χρήματα. Αν είναι να το βάψεις απλά άστο.

Εφόσον πλέον η peugeot θεωρεί εαυτόν up-market και τιμολογει αναλογως τέτοια μοντέλα πρέπει να φύγουν από την ευρωπαικη γκάμα για λόγους ίματζ. Ας τα βγάζει μόνο ως Citroen ή Opel ή fiat όταν την εξαγοράσει ή συγχωνευτούν. Έχει ένα στη γειτονια, δυσφήμιση το θεωρώ για την μάρκα. Για Τουρκία, Αφρική και Μέση ανατολη καλό είναι.

Ελάτε τώρα παιδιά, ποιος νέος (κάτω των 50) θα δώσει 14000 για το 301; ντεκαβλε όχημα τελειως και χίλιες φορές αντίστοιχων χρημάτων μεταχειρισμένο. Εκτός αν είναι για ταξί.

Είδα σήμερα πρώτη φορά live το νέο capture λευκό με μαύρη οροφη....ε καμμία σχέση το wow factor με το 2008, εντάξει ειναι αρμονικο, σύγχρονο, έχει και 2-3 πινελιές όπως τα πίσω φωτα αλλά ως εκεί.

Το να μη δουλεύει απλά η υποβοήθηση λωρίδας είναι το καλό σεναριο, το να κολλήσει πχ το τιμόνι στριμμενο προς την κατεύθυνση διόρθωσης είναι το κακό σεναριο και θέλω να πιστεύω ότι αυτό έχουν διασφαλίσει 1000% ότι δεν θα συμβεί. Και αυτή η βλακεία που δεν απενεργοποιειται μονίμως το start stop κάποια στιγμή θα προκαλέσει φθορα, πχ σε μια κατηφορική διασταύρωση που πήγαιναμε σημειωτον με νεκρά το αυτοκίνητό έσβησε και άναψε 30 φορές.

Εχω πει ότι από peugeot δεν περνούσα ούτε από έξω μέχρι πριν λίγα χρόνια, ελπίζω να μην ξαναγυρίσουμε στα ίδια.

Πήγα και το είδα. Στην έκθεση περιεργάστηκα  το Ακτίβ. Ωραίο λέω εξωτερικά, θα είναι και πιο μανιτζέβελο από τα μεγάλα, καλό δείχνει και μέσα όταν το κοίταγα απ' έξω. Και κάπου εδώ τέλειωσαν τα ωραία, και η μία αρνητική έκπληξη διαδεχόταν την άλλη.

......

ΥΓ2. Όπως προείπα, αν ντε και καλά έπρεπε να πάρω Πεζώ σουβ θα προτιμούσα το 3008. Ακόμα και το 3008 βενζίνης το Αλλούρ σε αυτόματο, αν και αυτό βγαίνει +2.200 ευρώ από το 2008 στην ίδια έκδοση, εδώ ξεχάστηκαν φαίνεται και επικράτησε ο κοινός νους. Στο νήμα του 3008 πάντως αρκετοί ερίζουν ότι είναι ακριβό, αλλά νταξ' πρέπει να δει κάποιος την κοροιδία που λέγεται 'σου πουλάω το 2008 στην ίδια τιμή με το 3008, γιατί έτσι'  και θα αναθεωρήσει και ο πλέον ισχυρογνώμωνας και να δει το 3008 ως φθηνό πλέον!

ΥΓ3. Αδημονώ να δω από κοντά το 2008-ε. Πιθανολογώ, ότι εκεί η αβυσσαλέα γούρνα του πατώματος θα έχει εξαφανιστεί και θα είναι όπως όλα τα άλλα ιχ. Θα επιβεβαιωθώ? (to be continue, μόνο ως προς αυτό). Κατά τα άλλα, όβερ εντ άουτ από μένα για το 2008. Βένι, βίντι και βίτσι.

Καλά αν κάποιος μπει πρώτη φορά στο φορουμ και διαβάσει το ποστ σου θα νομίζει ότι το αυτοκίνητο είναι η πατάτα της χρονιάς...κάθε άποψη σεβαστή εννοείται!

Καταρχήν συγκρίνεις λάθος αυτοκίνητα, εννοείται ότι το 3008 είναι άλλη κατηγορία, το ίδιο θα μπορούσες να πεις και αν πήγαινες για το 208 και δίπλα μετά έμπαινες στο 2008. Για την τιμή ισχύει το ότι το 2008 είναι ακριβό σε σχέση με ότι θα πληρώναμε για peugeot πριν από μερικά χρόνια αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν τα αξίζει. Αν κάποιος νομίζει ότι το q2 ή το troc πχ αξίζει τα λεφτά του ας το προτιμήσει. Το 3008 είναι σχετικά φθηνό αυτή τη στιγμή (και καλύτερη αγορά imo) λόγω συνδυασμού σπρωξίματος ετοιμοπαράδοτων λόγω ακυρώσεων από leasing και επερχόμενου facelift. Το ότι ειναι φθηνό το αντιλαμβάνεται ο καθένας θεωρώ αν μπει μετά στο αντίστοιχο qq (ημέρα με τη νύχτα).

Στο 2008 επίσης πληρώνεις και το 'τελος' του νέου μοντέλου όπως και σε όλα τα νεα μοντέλα, αυτό είναι νόμος της αγοράς, και πάλι καλές εκπτώσεις είχε αυτό το διάστημα. Για το βάθος του πατώματος και τα χτυπήματα πραγματικά τόσες φορές που μπηκα βγηκα και εκανα τεστ ντραιβ δεν παρατηρησα κατι (ειμαι 1.80, 85κιλα). Και το e-2008 το ιδιο ακριβως ειναι, διαφέρει μονο στο χώρο της ρεζερβας που δεν εχει τα κενα τριγυρω απο τη ροδα. Χώρος αποσκευών καλός αλλά στενός θα έλεγα σίγουρα δεν είναι deal breaker για την κατηγορια, το αντίθετο θα έλεγα.

Καλά το C4 προσπάθησαν όσο πάει να το κάνουν πιο άσχημο μόνο και μόνο για να διαφέρει. Το Τογιότα είναι πιο φουτουριστικό, δεν είναι και άσχημο. Αυτά είναι ρεντερινγκς το τελικό θα είναι καλύτερο. Προφυλακτήρας μάλλον μόδα που ξεκίνησε το 2008.

Το civic εμένα εξακολουθεί και μου βγάζει καγκουριλα, θυμίζει φτιαγμενα δεκαετίας 2000-2004 ειδικά με αυτα τα σποιλερ της από πάνω φωτό. Μην παρεξηγηθουν οι κάτοχοι και εμένα μου αρέσει στην πιο νορμάλ εκδοση και σε άλλη φάση της ζωής  μου θα το έπαιρνα. Αλλά όχι τώρα που θέλω χαλαρά και ανετα ταξίδια που με αυτό το χαμηλοπροφιλο λάστιχο σιγουρα δεν θα έχω.

Κλεισε για ένα σκ και τα 2 finalist για να δεις τι γίνεται στην πραγματικότητα. Με τεστ ντραιβ δεν βγαίνει ακρη. Το 3008 θα το βρεις, για το civic χλωμο. Αλλά τουλάχιστον θα έχεις ένα υποψήφιο λιγότερο αν σε απογοητεύσει η απόδοση του 3008.

Άρα παίζει ρόλο το επίπεδο εξοπλισμού ισως και ο κινητήρας γιατί λογικά ο φίλος από πάνω θα έπρεπε ήδη να έχει παραλάβει.  Έχει αρκετά active γενικά τώρα που έκανα και ταξιδακι εδω βόρεια Ελλαδα, αυτά τα τριπλής επίστρωσης κόκκινο, μπλε ξεχωρίζουν από χιλιόμετρα. Επίσης ένα Kia xceed σε κοκκινομπορντω με βουλγαρικές πινακιδες και αυτό εντυπωσιακο, αυτα τα 2 μοντέλα μακράν τα ομορφότερα αυτή τη στιγμη.

Κάποια πράγματα είναι αυτονοητα και κουράζει να τα επαναλαμβάνουμε διαρκώς, έχω κουραστεί να διαβάζω ότι και με ένα χατσμπακ θα πήγαινες όπου πας και με το δικινητο suv. Η σωστή πρόταση είναι ότι με ένα suv θα πας όπου θα πήγαινες με ένα χατς αλλα πολύ πιο άνετα και ξεκούραστα για οδηγό και επιβάτες (και με πιο πολλές αποσκευές μέσα)

Γιατί δεν δέχονται παραγγελίες;

Η τιμή πολύ καλή αν δεν σε χαλαει το ότι βγαίνει fl. DS ρώτησες;

Εγω πάντως την guilia σε μπλε ελεκτρικ που την είδα στην εθνικη μου αρεσε, δικαιουμαι τωρα να πάρω suv και να μη το πάω ποτέ χωματόδρομο; Επίσης όταν το 4x4 κολλήσει (ναι συμβαίνουν και αυτά) τότε τι καλουνε για να το ξεκολλήσει αν οι υπόλοιπες μέθοδοι αποτυχουνε; απ1: τρακτέρ απ2: γιουνιμογκ. Άρα να πάρουμε τρακτέρ η γιουνιμογκ στην τελικη

Η 'ελίτ' των 4x4 ή των στριφτερων χοτ χατς δείχνει ότι δεν μπορεί να αντιληφθεί ότι υπαρχει κοινό με διαφορετικές ανάγκες/επιθυμιες και ότι σώνει και καλά οποίος παίρνει suv δικινητο ή είναι θύμα της μόδας ή το κάνει για την πόζα ή ειναι άσχετος από αυτοκινητα ή όλα αυτα μαζί. Δηλαδή αν εγώ ο άσχετος πάρω 4x4 θα είμαι σχετικός ξαφνικά; Δεν λέω ότι δεν υπάρχουν κομπλεξικα άτομα που παίρνουν ένα suv για τελείως λάθος λόγους αλλά δεν είναι όλοι το ίδιο. Τα suv και ειδικά τα c/d suv είναι νο1 επιλογή για οικογενειες ότι και να λεμε, δεν θα κοιτούσα τίποτα άλλο εκτός πχ ενός scenic/grand scenic.

Από τα καμουφλαρισμένα που είδα μου φαίνεται πιο κοφτό πίσω το νέο μόκα από το 2008, χώρια που θα το κάνουν λιγότερο όμορφο  και προσεγμένο μεσα-εξω για να είναι υποδεεστερο αλλά και φθηνότερο. Είπαμε Όπελ η νέα Σκόντα....

https://images.app.goo.gl/9kM5NttSLf1kjk657

Εγώ από το ατμοσφαιρικό 1400 των 90 ιππων όταν μπήκα στο 2008 είδα μια μικρή  διαφορά στις επιδόσεις, μιλάω για το 100αρι 2008 diesel. Είχα εκφράσει στο νήμα τις αμφιβολίες μου για την δύναμη του κινητηρα, σαν φιμωμενος μου φαινόταν.  Είδα μεγάλη διαφορά όμως στην ποιότητα κύλισης καθώς και σε όλα τα υπόλοιπα. Το αυτοκίνητο διατηρεί την ταχύτητα πιο άνετα και δεν είναι θορυβώδες.  Τον 130αρι diesel τον δοκίμασα στο 3008 και είναι λίγο καλύτερα τα πράγματα.  Οριακα θα σε ικανοποιούσε πιστευω ο 130αρης + eat8 στο ελαφρύτερο 2008 αλλά είναι στα 30κ η τιμη. Πάντως στα 22 κάτι δίνανε το 3008 πριν 2-3 εβδομάδες, σίγουρα ευκαιριαρα, δεν ξέρω αν πήρες χαμπάρι. Να προσθέσω ότι ούτε ο βενζίνης 130 με ενθουσίασε.

Θέλει δίλιτρο για σχετικά καλές επιδόσεις και μεγάλο ωφελιμο εύρος λειτουργίας. Εναλλακτικά αυτά τα νέα plugin hybrid πχ 3008, grandland με 200+ ιππους. Αλλά θα σε πιάσει κατάθλιψη μόλις μάθεις την τιμή.

Εμενα αντίθετα με πιανει κατάθλιψη όταν ξαναμπαίνω ειδικά από καλο c suv σε χαμηλό χατσμπακ που τα έχω φαει μια ζωή στη μάπα  με ολα τα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα που έχουν.