Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    N
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 292
    • Best 1
    • Groups 0

    Posts made by nickpaip

    • RE: Σπασμένη κρεμαγιέρα σε Stilo...

      Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
      ΄Κάπου το έχω ξανακούσει, αλλά μου φαίνεται αφορούσε τον σερβομηχανισμό και όχι την κρεμαγέρα... Για τα παλιά Σιβίκ και CRX είχα ακούσει πως αν τα χαμήλωνες διαλυόταν αργά ή γρήγορα η κρεμαγέρα...

      Πάντως για τον φόβο σου, σε αυτοκινητόδρομο δεν θα τύχει έτσι απλά, γιατί δεν ζορίζεται η κρεμαγέρα (στρίβεις το τιμόνι σε μκρές γωνίες με μικρή αντίσταση).

      Ένας τρόπος να το αποφύγεις είναι να μην ζορίζεις πολύ την κρεμαγιέρα στο παρκάρισμα - ξεπαρκάρισμα. Στα καινούρια αυτοκίνητα με ηλεκτρική κρεμαγιέρα είναι λίγο δύσκολο να το καταλάβεις αυτό (πόσο αν ανάψεις το city), αλλά αν πάρεις ένα παλιό αμάξι είναι εμφανές: Στο παρκάρισμα αν είσαι ΕΝΤΕΛΩΣ ακίνητος θες μπράτσα Σβαρτζενέγκερ! Αν κινείσαι έστω και με μισό μέτρο την ώρα το τιμόνι ελαφραίνει πολύ αισθητά και δεν ζορίζεσαι πλέον. Αντίστοιχα και η κρεμαγέρα δεν ζορίζεται τόσο. Με τα πανάλαφρα τιμόνια σήμερα όμως συνήθως όλοι τείνουμε να στρίβουμε τις ρόδες εντελώς σταματημένοι (κι εγώ το ίδιο... ) πράγμα που και κρεμαγέρα, ακρόμπαρα κλπ φθείρει, και τα λάστιχά μας...

      Συμφωνώ με όλα αυτά που λες αλλά δεν πιστεύω ότι έχει προλάβει να φθαρεί τόσο πολύ η κρεμαγιέρα μέσα σε 22 μήνες και 43000χλμ. με αποτέλεσμα να σπάσει...

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      N
      nickpaip
    • RE: Σπασμένη κρεμαγιέρα σε Stilo...

      Ο χρήστης bug έγραψε:
      3-3.5 πόντοι δεν είναι δα και κάτι τόσο υπερβολικό.Τι να πώ δεν μπορώ να φανταστώ απο τι μπορεί να έσπασε η κρεμαγιέρα σε τόσο καινούργιο αυτοκίνητο.Ελλατωματικό εξάρτημα??Ψάξε λίγο στο net,για άλλους ιδιοκτήτες και τι προβλήματα μπορεί να έχουν

      Είμαι μέλος του stiloclub και έχω αναφέρει κι εκεί το περιστατικό και όπως φαίνεται είναι μοναδική περίπτωση καθώς δεν έχει αναφερθεί πουθενά τέτοιο πρόβλημα...

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      N
      nickpaip
    • Σπασμένη κρεμαγιέρα σε Stilo...

      Όσο κουφό κι αν ακούγεται αυτό ακριβώς συνέβη στο Stilo μου και μάλιστα στα καλά καθούμενα...
      Τετάρτη πρωί πηγαίνω από Χαλκίδα Αθήνα.Παρκάρω το αυτοκίνητο κάτω απ'το σπίτι και μετά από μισή ώρα περίπου πηγαίνω να το ξαναπάρω.Στρίβω για να ξεπερκάρω και ακούω ένα έντονο 'γκαπ' από το τιμόνι.Διαπιστώνω ότι το τιμόνι δυσκολεύεται να κινήσει τους τροχούς προς τα αριστερά...
      Πηγαίνω πολύ προσεκτικά και με αρκετή δυσκολία στο πλησιέστερο συνεργείο της FIAT και τους αναφέρω το πρόβλημα.Ένας μηχανικός παίρνει το αυτοκίνητο για μια βόλτα για να διαπιστώσει το πρόβλημα παρότι τον είχα προειδοποιήσει ότι το αυτοκίνητο με δυσκολία στρίβει αριστερά.Όταν βέβαια στην πρώτη του απόπειρα να στρίψει αριστερά του έσβησε το αυτοκίνητο επειδή τρόμαξε, καταλαβαίνει ότι το πρόβλημα είναι σοβαρό και με πολύ δυσκολία(καθώς η κατάσταση του τιμονιού χειροτέρευε όσο κινούνταν) το ανεβάζουν σε μια 'ράμπα' για να το σηκώσουν να δουν μήπως έχει χτυπήσει από κάτω.
      Τελικά το αυτοκίνητο από κάτω ήταν μια χαρά και μου λένε πως μάλλον κάτι έχει πάθει ο ηλεκτρομηχανισμός του τιμονιού και ότι μέχρι αύριο θα το έχουν φτιάξει.
      Την επόμενη μέρα και ενώ όλη την προηγούμενη σκεφτόμουν τί θα είχε συμβεί αν το συγκεκριμένο περιστατικό μου είχε συμβεί εν κινήσει, πηγαίνω ξανά στο συνεργείο όπου μου λένε ότι τελικά έχει σπάσει η κρεμαγιέρα και ότι πιθανότατα έχει προκληθεί από υπερβολικό χαμήλωμα...
      -Να σημειώσω εδώ ότι το αυτοκίνητο είναι χαμηλωμένο 3-3,5 πόντους(δεν γνωρίζω ακριβώς καθώς τα ελατήρια χαμηλώματος τοποθετήθηκαν στο εξουσιοδοτημένο κατάστημα της FIAT πριν παραλάβω το αυτοκίνητο) και 'φοράει' πιο σκληρά αμορτισέρ και μπάρα θόλων.-
      Επίσης ο υπεύθυνος του συνεργείου μου απαντά στην ερώτηση αν θα μπορόυσε να μου έχει συμβεί εν κινήσει το εξής: 'Να κάνεις το σταυρό σου που δεν σου έτυχε στο δρόμο...'
      Σαν να μην έφταναν όλα αυτά μου λένε ότι επειδή η βλάβη προκλήθηκε από παρεμβάσεις που είχα κάνει εγώ στο αυτοκίνητο, θα έπρεπε να επιβαρυνθώ εγώ το κόστος της επισκευής που ούτε λίγο ούτε πολύ έφτανε τα 700 ευρώ...
      Τελικά, ευτυχώς η αντιπροσωπεία από όπου αγοράστηκε το αυτοκίνητο ανέλαβε να καλύψει το κόστος της επισκευής(που στην τελική αυτοί το χαμήλωσαν το αμάξι και όχι εγώ και θα έπρεπε τουλαχιστον να με έχουν ενημερώσει για πιθανά προβλήματα που μπορεί να είχα...) και τέλος καλό, όλα καλά.
      Είναι έτσι όμως;
      Νιώθω πραγματικά πολύ απογοητευμένος απ' αυτό που συνέβη και έχω χάσει σε μεγάλο βαθμό την εμπιστοσύνη μου απέναντι στο αυτοκίνητο αλλά και γενικότερα απέναντι στην εταιρία γιατί δεν μπορώ να αποδεχτώ ότι προκλήθηκε κάτι τόσο τραγικό που θα μπορούσε να μου έχει στοιχήσει τη ζωή απλά και μόνο επειδή το αυτοκίνητο ήταν χαμηλωμένο, που στην τελική δεν είναι ούτε το πρώτο αλλά ούτε το τελευταίο χαμηλωμένο αυτοκίνητο στον κόσμο...
      Θα ήθελα επίσης αν κάποιος γνωρίζει να μου πει πως θα μπορούσα να αποφύγω να μου ξανασυμβει αυτό.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      N
      nickpaip
    • RE: Σπασμένη κρεμαγιέρα σε Stilo...

      Όσο κουφό κι αν ακούγεται αυτό ακριβώς συνέβη στο Stilo μου και μάλιστα στα καλά καθούμενα...
      Τετάρτη πρωί πηγαίνω από Χαλκίδα Αθήνα.Παρκάρω το αυτοκίνητο κάτω απ'το σπίτι και μετά από μισή ώρα περίπου πηγαίνω να το ξαναπάρω.Στρίβω για να ξεπερκάρω και ακούω ένα έντονο 'γκαπ' από το τιμόνι.Διαπιστώνω ότι το τιμόνι δυσκολεύεται να κινήσει τους τροχούς προς τα αριστερά...
      Πηγαίνω πολύ προσεκτικά και με αρκετή δυσκολία στο πλησιέστερο συνεργείο της FIAT και τους αναφέρω το πρόβλημα.Ένας μηχανικός παίρνει το αυτοκίνητο για μια βόλτα για να διαπιστώσει το πρόβλημα παρότι τον είχα προειδοποιήσει ότι το αυτοκίνητο με δυσκολία στρίβει αριστερά.Όταν βέβαια στην πρώτη του απόπειρα να στρίψει αριστερά του έσβησε το αυτοκίνητο επειδή τρόμαξε, καταλαβαίνει ότι το πρόβλημα είναι σοβαρό και με πολύ δυσκολία(καθώς η κατάσταση του τιμονιού χειροτέρευε όσο κινούνταν) το ανεβάζουν σε μια 'ράμπα' για να το σηκώσουν να δουν μήπως έχει χτυπήσει από κάτω.
      Τελικά το αυτοκίνητο από κάτω ήταν μια χαρά και μου λένε πως μάλλον κάτι έχει πάθει ο ηλεκτρομηχανισμός του τιμονιού και ότι μέχρι αύριο θα το έχουν φτιάξει.
      Την επόμενη μέρα και ενώ όλη την προηγούμενη σκεφτόμουν τί θα είχε συμβεί αν το συγκεκριμένο περιστατικό μου είχε συμβεί εν κινήσει, πηγαίνω ξανά στο συνεργείο όπου μου λένε ότι τελικά έχει σπάσει η κρεμαγιέρα και ότι πιθανότατα έχει προκληθεί από υπερβολικό χαμήλωμα...
      -Να σημειώσω εδώ ότι το αυτοκίνητο είναι χαμηλωμένο 3-3,5 πόντους(δεν γνωρίζω ακριβώς καθώς τα ελατήρια χαμηλώματος τοποθετήθηκαν στο εξουσιοδοτημένο κατάστημα της FIAT πριν παραλάβω το αυτοκίνητο) και 'φοράει' πιο σκληρά αμορτισέρ και μπάρα θόλων.-
      Επίσης ο υπεύθυνος του συνεργείου μου απαντά στην ερώτηση αν θα μπορόυσε να μου έχει συμβεί εν κινήσει το εξής: 'Να κάνεις το σταυρό σου που δεν σου έτυχε στο δρόμο...'
      Σαν να μην έφταναν όλα αυτά μου λένε ότι επειδή η βλάβη προκλήθηκε από παρεμβάσεις που είχα κάνει εγώ στο αυτοκίνητο, θα έπρεπε να επιβαρυνθώ εγώ το κόστος της επισκευής που ούτε λίγο ούτε πολύ έφτανε τα 700 ευρώ...
      Τελικά, ευτυχώς η αντιπροσωπεία από όπου αγοράστηκε το αυτοκίνητο ανέλαβε να καλύψει το κόστος της επισκευής(που στην τελική αυτοί το χαμήλωσαν το αμάξι και όχι εγώ και θα έπρεπε τουλαχιστον να με έχουν ενημερώσει για πιθανά προβλήματα που μπορεί να είχα...) και τέλος καλό, όλα καλά.
      Είναι έτσι όμως;
      Νιώθω πραγματικά πολύ απογοητευμένος απ' αυτό που συνέβη και έχω χάσει σε μεγάλο βαθμό την εμπιστοσύνη μου απέναντι στο αυτοκίνητο αλλά και γενικότερα απέναντι στην εταιρία γιατί δεν μπορώ να αποδεχτώ ότι προκλήθηκε κάτι τόσο τραγικό που θα μπορούσε να μου έχει στοιχήσει τη ζωή απλά και μόνο επειδή το αυτοκίνητο ήταν χαμηλωμένο, που στην τελική δεν είναι ούτε το πρώτο αλλά ούτε το τελευταίο χαμηλωμένο αυτοκίνητο στον κόσμο...
      Θα ήθελα επίσης αν κάποιος γνωρίζει να μου πει πως θα μπορούσα να αποφύγω να μου ξανασυμβει αυτό.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      N
      nickpaip
    • RE: FORD FIESTA 1.2-καλό αμάξι???Να το αγοράσω???

      Το 1,2 δεν αξίζει σε καμία περίπτωση αφού όπως προαναφέρθηκε η διαφορά τιμής με το 1,4 είναι μάλλον αστεία...
      Με 12710 παίρνεις το Nissan Micra 1,4 Acenta 5θ που και ABS έχει και είναι και πολύ πιο γρήγορο!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      N
      nickpaip
    • RE: Τι λάστιχα φοράει το αυτοκίνητό σας?

      Stilo
      Bridgestone Potenza RE050 215/45/17 που θα αλλαχθούν σε 3000 χλμ. μάλλον από τα Goodyear Eagle F1.
      Το Saab του πατέρα μου φοράει τα Pirelli PZero Rosso 225/45/17.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      N
      nickpaip
    • RE: Toyota Corolla T-Sport VS Hyundai Coupe 2.0

      Τεκμήριο πάντως δεν έχει

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      N
      nickpaip
    • RE: Toyota Corolla T-Sport VS Hyundai Coupe 2.0

      Ανάμεσα στα δύο θα προτιμούσα το Coupe μιας και το θεωρώ πιο ισορροπημένο. Ιδίως αν δεν σου είναι απαραίτητοι οι χώροι της Corolla, πιστεύω πως είναι καλύτερη επιλογή καθώς είναι πιο όμορφο, πιο σπορτίφ και πιο ισορροπημένο οδηγικά τη στιγμή που η Corolla όντας πιο άνετη, πιο αξιόπιστη και πιο γρήγορη(στην ευθεία τουλάχιστον...) έχει έναν κινητήρα που είναι εντελώς παράταιρος με τη γενικότερη φιλοσοφία του αυτοκινήτου αφού έχει χαρακτηριστικά καθαρόαιμου, κάτι που σίγουρα δεν ισχύει για το αυτοκίνητο γενικότερα.
      Πάντως αν είχα να διαθέσω αυτά τα χρήματα(περί τα 25000 ευρώ) για αυτοκίνητο αυτής της φιλοσοφίας θα έπαιρνα το Stilo 170 Abarth!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      N
      nickpaip
    • RE: Ο Βίλνεβ στη Williams to 2005!!!

      Ο χρήστης alfista έγραψε:

      Και φυσικά με το ίδιο όνειρο ζούμε κι εμείς οι πορωμένοι ιταλόφιλοι που ακόμα δεν μπορούμε να ξεχάσουμε τον Gilles.
      Με τον Γερμαναρά όμως να κάνει ότι θέλει στο ιταλικό καράβι κάτι τέτοιο όνειρο θα μείνει, και λογικά θα βλέπουμε και του χρόνου μια Ferrari να τρέχει καταδικασμένη σε ρόλο κομπάρσου.

      Ίσα ίσα που οι φίλοι της Ferrari θα πρέπει να πίνουν νερό στο όνομα του Schumacher που έχει κάνει την ομάδα τους συνώνυμο της F1! Αρκεί μόνο να θυμηθείς που βρισκόταν η Ferrari μέχρι το 1995, μέχρι τη χρονιά δηλαδή που έγινε η μεταγραφή του Schumi στη scuderia και θα καταλάβεις...
      Εξάλλου τα χρήματα δεν έλειπαν ποτέ από τους Ιταλούς, αυτό που έλειπε ήταν η οργάνωση και η πειθαρχία, κάτι σαν την εθνική μας... Αλήθεια πιστεύεις πως χωρίς τον Ρεχάγκελ θα παίρναμε ποτέ ευρωπαϊκό;

      posted in Formula 1
      N
      nickpaip
    • RE: Renault f1 team-2006

      Κατα πάσα πιθανότητα το δίδυμο της Renault θα παραμείνει ως έχει και την επόμενη χρονιά.

      posted in Formula 1
      N
      nickpaip
    • RE: Ο Ralf στην TOYOTA!

      Γνώμη μου είναι πως ο Da Matta αξίζει ακόμη μια ευκαιρία μιας και σταδιακά βελτιώνεται. Πέρσι συγκέντρωσε 10 βαθμούς έναντι 6 του πολύ πιο έμπειρου Panis και γενικά για το μονοθέσιο που έχει τα πάει αρκετά καλά!
      Όσον αφορά τον Coulthard ελπίζω του χρόνου να βρεθεί στη θέση που του αξίζει, δηλαδή εκτός F1...

      posted in Formula 1
      N
      nickpaip
    • RE: PIT BABES

      Ο χρήστης sakinen έγραψε:
      Εχουμε συνηθισει (και προσωπικά με αρέσει )να βλεπουμε στα περιοδικά (και στους 4Τροχούς) φωτό από πανέμορφες pit-babes στις περιγραφές των γκραν-πρί.
      Στο τεύχος Μαίου, στη περιγραφή του γκραν-πρι υπάρχει μια φωτό, που δείχνει δύο γυναίκες από πίσω.
      Ερώτηση-απορία. Αυτές ήταν οι καλύτερες, ομορφότερες, θυληκότερες γυναίκες που υπήρχαν στο αγώνα. Ο φωτογράφος που τις έβγαλε θαμπώθηκε από τη ομορφιά τους? το ίδιο και αυτός που την έβαλε στο περιοδικό? Καλά δεν υπήρχε σ αυτό τον αγώνα καμμιά γυναίκα της προκοπής? Χάθηκαν οι φωτό από τα πιτς της jordan?
      Υποκειμενικό βέβαια το θέμα της ομορφιάς αλλά αντικειμενικά αυτές ήταν για τα μπάζα. Ατυχής επιλογή φωτογραφίας.

      Η περιγραφή αφορά το GP του Bahrain όπου, ως γνωστόν, δεν επιτρέπονταν τα pit babes να κυκλοφορούν με τη συνήθη ενδυμασία τους... αλλά με πιο σεμνό ντύσιμο(δες στη σελ. 192 του ίδιου τεύχους). Γι' αυτό και επιλέχθηκαν οι δύο αυτές γυναίκες οι οποίες μάλλον δεν είναι pit babes αλλά κάποιες άσχετες από τον χώρο των pits.

      posted in Formula 1
      N
      nickpaip
    • RE: Ποιο είναι το καλυτερο μονοθέσιο φέτος;

      Ο χρήστης Hakkinen98-99_ έγραψε:
      Ο MS ειναι ενας απλα καλος πιλοτος ενω ο Barrichello τελειως ασχετος για του λογου το αληθες...

      posted in Formula 1
      N
      nickpaip
    • Ο Ralf στην TOYOTA!

      Όλα δείχνουν πως ο Ralf Schumacher θα αγωνίζεται του χρόνου με τα χρώματα της TOYOTA καθώς οι φήμες τον θέλουν να υπέγραψε πενταετές συμβόλαιο συνεργασίας έναντι 90 εκατ. ευρώ, κάνοντάς τον έτσι τον δεύτερο πιο ακριβοπληρωμένο πιλότο μετά τον αδερφό του!
      Τώρα κατά πόσον η TOYOTA καλύπτει τις φιλοδοξίες του Ralf είναι ένα άλλο θέμα.
      Πάντως τα χρήματα δεν λείπουν από τους Ιάπωνες, αλλά απ'ότι φαίνεται δεν αρκούν...

      posted in Formula 1
      N
      nickpaip
    • Ο Καϊτατζής στο JWRC!!!

      Αυτός είναι ο τίτλος στο άρθρο του rally.gr που αναφέρεται σ'ένα όνειρο που γίνεται πραγματικότητα τόσο για τον Τάκη Καϊτατζη, όσο και για όλους τους Έλληνες φίλους των αγώνων.
      Όσο απίστευτο κι αν ακούγεται, ο Έλληνας οδηγός θα συμμετάσχει στο JWRC με ένα FORD Fiesta S1600 και, επιτέλους, θα εκπροσωπήσει(σίγουρα επάξια) τη χώρα μας στο παγκόσμιο στερέωμα.
      Τί κι αν δεν έχει εμπειρία στο χώμα και γενικά στους αγώνες ράλλυ, το πληθωρικό ταλέντο του θα τον βοηθήσει να πρωταγωνιστήσει και να μας κάνει υπερήφανους(ήδη μας κάνει...)!
      Εμείς δεν μπορούμε παρά να του ευχηθούμε ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ!!!

      posted in Ελληνικοί Αγώνες
      N
      nickpaip
    • RE: Ευθυγράμμιση η κατι άλλο

      Μήπως κάποιο από τα εμπρός ελαστικά(πιθανότατα το δεξί) έχει χάσει αέρα;

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      N
      nickpaip
    • RE: Φτιάξιμο για mazda 6 ?

      http://www.ms-design.com
      Έχω τοποθετήσει body kit της συγκεκριμένης εταιρίας στο αυτοκίνητό μου εδώ και ενάμιση χρόνο και παρ'ότι έχει 'βρει' πολλές φορές δεν έχει πάθει το παραμικρό!
      Είναι πραγματικά άριστης ποιότητας, αεροδυναμικά μελετημένα, βιδώνουν στις ήδη υπάρχουσες οπές του αυτοκινήτου και έχουν την έγκριση του TUV Γερμανίας.
      Η αντιπροσωπεία της βρίσκεται στην Καλλιθέα.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      N
      nickpaip
    • RE: A3 fsi - Compact316ti - Alfa147ti

      Εγώ πάντως ψηφίζω Α3 μιας και είναι το πιο 'φρέσκο' και δεν υστερεί πουθενά...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      N
      nickpaip
    • RE: ΜΡ4-19.(????)

      Δηλαδή ο Dennis θέλει να μας πει ότι μέχρι την Ισπανία η Ferrari θα συνεχίσει τον 'περίπατό' της;

      posted in Formula 1
      N
      nickpaip
    • RE: Fernando Alonso:Ταλεντο ή Υπερεκτιμηση?????

      Ο χρήστης Hakkinen98-99_ έγραψε:
      Ο Μικα Χακκινεν σε προσφατες δηλωσεις του σε γνωστο παγκοσμιο περιοδικο ειπε οτι ο Alonso ειναι υπερεκτιμημενος κ δεν πλησιαζει σε καμια περιπτωση τον Κιμι...Συμφωνω απολυτα...Το 2001 ηταν φοβερος αλλα με team-mates τους αχαρους Marques κ Yoong...Απο περσι επισης εχει team-mate τον οποιον εχει διαλυσει...Jarno Trulli...Επισης αταλαντος κατα την κριση μου...Γιατι???Το 97 στο 1ο μισο της χρονιας ηταν πιο αργος απο τον Katayama κ στην Μinardi κ στο 2ο μισο απο τον Nakano με Prost...Το 98 ηταν σαφως κατωτερος του Panis επισης με Prost...Το 99 μαζεψε 6 βαθμους χαρη στην 2η θεση στο Nurburgring αλλα δεν ηταν οτι καλυτερο...Το 2000 μετεγγραφη στην Jordan οπου καταποντιστηκε απο τον Frentzen οπως κ το 2001 κ απο τον Alesi σε πολλες περιπτωσεις...Το 2002 ολοι ξερουμε τι τον εκανε ο Button...Aραγε ειναι ο Alonso που κανει τη διαφορα ή ο Trulli που δεν μπορει α φερει το μονοθεσιο στο οριο???Οταν ο Alonso τεθει αντιπαλος με καποιον αξιολογο πιλοτο τοτε μονο θα δειξει τις ικανοτητες του που κατα τη γνωμη μου ειναι περιορισμενες παρα τις εκπληκτικες εμφανισεις...Μπορει να με διαψευσει...

      Φίλε μου, αυτά που γράφεις για τον Trulli είναι εντελώς ανακριβή!
      Παραθέτω τα 'σκορ' του Trulli απέναντι στους, κατά καιρούς, team mate του στις κατατακτήριες δοκιμές που αποτελούν άλλωστε και κριτήριο για την ταχύτητα ενός πιλότου...

      1997: Trulli-Katayama 6-1
      1997: Trulli-Nakano 6-1
      1998: Trulli-Panis 9-7
      1999: Trulli-Panis 8-8
      2000: Trulli-Frentzen 9-8
      2001: Trulli-Frentzen 9-1
      2001: Trulli-Zonta 2-0
      2001: Trulli-Alesi 4-1
      2002: Trulli-Button 12-5
      2003: Trulli-Alonso 8-8

      Επίσης ξεχνάς ότι ο Trulli το '98 οδηγούσε το Αυστριακό GP με την Prost(!) μέχρι που έσπασε ο κινητήρας του, τη δεύτερη θέση στο Nurburgring πάλι με την Prost και τη δεύτερη θέση στα δοκιμαστικά του GP του Monaco με την Jordan!
      Το 2001 ήταν ο λόγος για τον οποίο διώχτηκε ο Frentzen απ'την Jordan μιας και τον είχε υποσκελίσει πλήρως!
      Τέλος, δεν μπορώ να καταλάβω από που συνάγεται ότι ο Button διέλυσε τον Trulli το 2002 όταν ήταν 12 φορές πιο αργος στις δοκιμές και όταν έχοντας τερματίσει σε 12 αγώνες συγκέντρωσε 14 βαθμούς τη στιγμή που ο Trulli έχοντας τερματίσει σε 8 αγώνες συγκέντρωσε 9 βαθμούς(και ήταν και η πρώτη του χρονιά στη Renault).

      Όσον αφορά στον Alonso πιστεύω πως είναι το μεγαλύτερο ταλέντο αυτή τη στιγμή στην F1 και το γεγονός ότι πέρσι έκανε καλύτερη χρονιά απ'τον Trulli αποδεικνύει αυτό ακριβώς!
      Φυσικά ο μόνος που μπορεί να με επαληθεύσει ή να με διαψεύσει είναι ο χρόνος...

      posted in Formula 1
      N
      nickpaip
    • 1
    • 2
    • 9
    • 10
    • 11
    • 12
    • 13
    • 14
    • 15
    • 11 / 15
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr