Posts made by nass

Πέρασμα του Neuville στην πρώτη σκηνή

Η ίδια η Snell έχει θέσει διάρκεια στο πρότυπό της 14 χρόνια δηλαδή ό,τι είναι αναγνωρισμένο σύμφωνα με το Snell 2000 λήγει στο τέλος του 2014, αντίστοιχα το Snell 2005 λήγει στο τέλος του 2019 κτλ.

Ενα υλικό που ξέρω θετικά ότι γερνάει (και χειρότερα με την έκθεση στον ήλιο) είναι το κέβλαρ, από το οποίο κατά κύριο λόγο είναι φτιαγμένα τα νήματα, που ράβονται οι ζώνες, καθώς και πολλά καθίσματα.

Ρε συ Alba...

Πρωταθλητής 2007 --> Γνωστό παλτό
Πρωταθλητής 2008 --> Πως διάολο το κέρδισε
Πρωταθλητής 2009 --> Και μια μαϊμού θα κέρδιζε με το διπλό και τρίδιπλο diffuser του Brawn ( ΟΚ όχι παλτό αλλά και μια μαϊμού θα κέρδιζε με τα διαστημόπλοια του καράφλα

Κανας άξιος πρωταθλητής υπάρχει στο σημερινό grid ?

Και που ηταν οι 'τραγικες συνεπειες' στην προκειμενη περιπτωση, ωστε να στεκεται συγκριση ?

Α ρε Spa, πάντα δίνεις τους καλύτερους αγώνες

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Ποινή Magnussen: κάτι λέτε για ευθεία. Αυτό δεν το είδα. Αν όντως έκανε πουστιά ορθή η τιμωρία. Στις στροφές κάτι καλσόν σκίστηκαν, άνευ σημασίας (γραμμή κράταγε).

Ναι για την ευθεία (Kemmel) δόθηκε η ποινή, πάει ο Alonso να χωθεί από δεξιά, του τραβάει μια τιμονιά ο νεαρός και τον στέλνει (με 330 ) στο γρασίδι...

Παρακάτω συμφωνώ, τρέχα-γύρευε, 4 μονοθέσια παλεύουν σε μισό δευτερόλεπτο, βγάλε άκρη ποιός έσπρωξε ποιόν

BTW με αυτούς τους 4 είχαμε την καλύτερη μάχη του φετινού (τουλάχιστον...) πρωταθλήματος και δω ασχολούμαστε ακόμα με τον Κίμι

Περιστατικό Λούη-Britney: θα συμφωνήσω με το Lauda (ήταν ανάγκη από την αρχή του αγώνα; ) αλλά πολύ λίγο. Επίτηδες δεν θα το έκανε ούτε ο MS. Σημάδι ξυραφιά βασικά ούτε ο Μπάμπης ο σουγιάς να ήταν γιατί όπως είδαμε έσπασε την αεροτομή του. Για μισό χιλιοστό θα μπορούσε να του φύγει η μισή αεροτομή και να τερματίσει εκτός βαθμών, οπότε το επίτηδες αφήνω να το πιστέψουν όσοι έφαγαν νεραϊδόσκονη απ' το Σωτήρη.
Η Britney μην αγνοείτε ότι είναι πολύ αγχωμένη γιατί ξέρει ότι μισό εκατοστό να αφήσει στο Λούη περιθώριο τον έφαγε.
Το σημερινό θα λεγα ότι ήταν μαλακία επιπέδου Hakkinen-Coulthard.

Ξαναλέω: ξαφνικά η διπλή βαθμολόγηση στους τελευταίους αγώνες δεν δείχνει τελικά τόσο κακή ιδέα...

Ο Rosberg κάνει τιμονιά δεξιά αλλά διαφωνώ ότι την έκανε για να φάει το λάστιχο του Hamilton, μάλλον για να μπει πίσω του (επειδή μπροστά του είχε το κέρμπ) -που θα συνέβαινε αν την έκανε ένα δέκατο του δευτερολέπτου αργότερα. Μην ξεχνάμε ότι εμείς βλέπουμε την on-board κάμερα που είναι μισό μέτρο πάνω από αυτό που βλέπουν οι οδηγοί. Από το επίπεδο του οδηγού δε νομίζω ότι υπάρχει ορατότητα για τέτοιας μικρομετρικής ακρίβειας κίνηση (πχ. δεν φαίνεται η μπροστά αεροτομή)

Βέβαια συμφωνώ ότι η ευθύνη είναι στο Rosberg ('ήθελε να αποδείξει κάτι' --> ότι δε μασάει, γιαυτό και έμεινε δίπλα εκεί που κανονικά ήξερε ότι έχει χάσει και έπρεπε να κάνει πίσω) αλλά διαφωνώ στο ό,τι είναι κάτι περισσότερο από racing incident.

(Καλά οι συγκρίσεις με τη φάση Grosjean-Alonso είναι )

Κάπου θυμάμαι ότι όντως οι πινακίδες πάνε με τον ιδιοκτήτη, όχι με το όχημα.

Πάμε για Hyundai 1-2!

Πάλι τα κατάφερε ο Latvala

Εμ δεν είχε 'γράψει' και τους δρόμους πρόσβασης στην ΕΔ και δεν ήξερε πως να γυρίσουν

Ο χρήστης iant έγραψε:

Το tu-104 δεν ήταν με τίποτα καλοσχεδιασμένο και αξιόπιστο, είχε το μεγαλύτερο ποσοστό ατυχημάτων από οποιοδήποτε άλλο επιβατικό σοβιετικό τζετ.

Ναι, και ΜΙΚΡΟΤΕΡΟ ποσοστό ατυχημάτων από το Boeing 707 (βγήκαν στην ίδια εποχή) σε σύνολο κομματιών που φτιάχτηκαν.

Τα ατυχήματα δε μετράνε ως ποσοστό των αεροπλάνων που φτιάχτηκαν αλλά στη βάση των διανυθέντων μιλίων ή κύκλων αποπροσγειώσεων.

ΥΓ. Αν στείλεις ΡΜ στον SU-30 θα του 'ρθει αυτόματα ειδοποίηση στο e-Mail του

Πάσο, ομολογώ ότι το μόνο που είδα ήταν χρόνια σε υπηρεσία.

Εσύ λες 'όχι' αλλά επί της ουσίας αυτό προκύπτει από την σύγκριση των 2 περιπτώσεων: το καλοσχεδιασμένο αεροπλάνο (Concorde, Tu104) είχε μια μακρά και άνευ σοβαρών επεισοδίων καριέρα και το 'ιπτάμενο φέρετρο' (Tu144, Comet) όχι και τόσο...

Ποιός το είπε 'παντού και σε όλα αντιγραφή' ?
Ειδικά όμως για το Concorde είχε 'βουίξει ο τόπος' (το θυμάμαι και από κάποιο παλιό άρθρο της 'Πτήσης').

Ο χρήστης iant έγραψε:

Ενα σωρο μπλα μπλα για να καταληξουμε τελικα στο οτι δεν ηταν αντιγραφη. Ευχαριστω...

ΥΓ: Οι καταδικες εν μεσω αντικομμουνιστικης υστεριας δεν μου λενε τιποτα. Ετσι δεν φαγανε κι εκεινο το ζευγαρι αμερικανων καθηγητων αλλωστε;

Sent from my Neo V using Tapatalk.

Tu-104 - Το μοναδικό επιβατικό Jet στον κόσμο που εκτελούσε κανονικά πτήσεις από το 1956 μέχρι την 1958 (Boeing 707).

μάλλον και εδώ κλοπή ... Τελικά το KGB έκανε δουλειά..

Ναι, έκλεψαν το http://en.wikipedia.org/wiki/De_Havilland_Comet (1η εμπορική πτήση 1952).

Από pissing contest καλά πάμε

... και πιο γρήγορα από τους Άγγλους βρήκαν τα ελαττώματα και το έβγαλαν στην φόρα.
Ότι πείτε ...

Ουσιαστικά μας λες ότι όσο κακοσχεδιασμένο ήταν το αρχικό Comet (πριν τα ατυχήματα) άλλο τόσο ήταν και το Tu144. Απλά το Comet το διόρθωσαν και συνέχισε να πετάει μετά το 1958 ενώ το Tu144 όχι.

Ο χρήστης iant έγραψε:

Ενα σωρο μπλα μπλα για να καταληξουμε τελικα στο οτι δεν ηταν αντιγραφη. Ευχαριστω...

ΥΓ: Οι καταδικες εν μεσω αντικομμουνιστικης υστεριας δεν μου λενε τιποτα. Ετσι δεν φαγανε κι εκεινο το ζευγαρι αμερικανων καθηγητων αλλωστε;

Sent from my Neo V using Tapatalk.

Tu-104 - Το μοναδικό επιβατικό Jet στον κόσμο που εκτελούσε κανονικά πτήσεις από το 1956 μέχρι την 1958 (Boeing 707).

μάλλον και εδώ κλοπή ... Τελικά το KGB έκανε δουλειά..

Ναι, έκλεψαν το http://en.wikipedia.org/wiki/De_Havilland_Comet (1η εμπορική πτήση 1952).

Από pissing contest καλά πάμε

Α μάλιστα, γράψε λάθος λοιπόν.
Γιατί να είναι καλύτερο άραγε ένα αλουμινένιο (= καλός αγωγός της θερμότητας) φιλτροκούτι ?

Ο χρήστης gehior έγραψε:
ta πρωτα 2 ψηφια εχουν σβησει απο το μηχανολογικο.τα υπολοιπα τα εχω. τα εχω βρει ειναι ευαναγνωστα.

Τα δύο πρώτα μπορείς πιθανότατα να τα βρείς από το http://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_identification_number θα είναι μάλλον 'JT' (= Japan, Toyota) ή κάτι τέτοιο.

Είναι αλουμινένια και όχι πλαστικά ?

Who cares ?
Και γιατί η απόδειξη αυτή πρέπει να είναι μια υπηρεσία που προσφέρουν δωρεάν τα διόδια ?
Το 'Υ αυτοκίνητο' και η 'Ζ κατανάλωση' πως αποδεικνύονται ?

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
Κινητήρας της 512 ΤR - 1992 / 1994

uploading pictures

Τι πάθανε τα φιλτροκούτια ?

Συγνώμη για την καθυστερημένη απάντηση. 3.5 ετών (αγορά από Γερμανία κάπου Μάρτιο του 2011 αν θυμάμαι καλά).