@jamesd said in Hyundai Kona 2023:
AEB car to car 4.8/9,
μέτριο rating στην ασφάλεια και τα επιμέρους τμήματά της,
ζητάει 34Κ ευρώ η distinctive
κινητήρας αυτός που είναι τελοσπαντων
Καταλήγω στο ότι υπάρχουν πολύ καλύτερες εναλλακτικές, και με +2 λίτρα/100km παραπάνω αγοράζει κανείς αυτοκίνητα που τικαρουν παραπάνω κουτάκια
Qashqai, Tucson, Sportage, στην κατηγορία SUV για παράδειγμα.
@nasosto said in Nissan Qashqai 2021:
Έχετε άποψη για το 4WD;
Πώς η συζήτηση πήγε στην κατανάλωση, ούτε που το κατάλαβα. 
@dimsabas said in Nissan Qashqai 2021:
Αναφέρεσαι στο mild hybrid, σωστά; Να ξέρεις ότι καίει αρκετά.
Σωστά στο mild hybrid αναφέρομαι.
Αλλά βλέπω ότι και τα Sportage-Tucson αντίστοιχες καταναλώσεις έχουν. Εντάξει το Corolla Cross έχει 1,5-2 Lt λιγότερο, είναι και "λιγότερο αυτοκίνητο" όμως.
Καλησπέρα.
Έχετε άποψη για το 4WD; Το N-CONNECTA το έχει σε (ας το πούμε) προσφορά -1300€ και βγαίνει λίγο πάνω από 36000€. Δεδομένου του ότι έχει και Πολλαπλών Συνδέσμων πίσω ανάρτηση, αξίζει να το βάλουμε στο ραντάρ της αναζήτησης καινούργιου αυτοκινήτου;
@fanis75 said in Toyota C-HR 2023:
Αναλυτικά (για όποιον δεν βαριέται να διαβάσει το σεντόνι!!) εδώ: https://forum.4troxoi.gr/topic/93380/forum-peri-aytokinisis-diadikasiakritiria-agoras-aytokinitoy
Διάβασα το σεντόνι και θέλω, αν σου είναι εύκολο, να μας πεις τα «τρικ» που μπορείς να πας γρήγορα και ευχάριστα.
Δεν ξέρω αν ο θεσμός Car of the Year έχει (ή είχε στο παρελθόν μεγαλύτερη) αξιοπιστία, πάντως το C-HR βρίσκεται στους 7 φιναλίστ για το 2024.
Ας βάλω κι εγώ το εσωτερικό.
Εντάξει, τι να συγκρίνουμε; τα ασύγκριτα; Μην ξεχνάμε ότι το C-HR πρώτης γενιάς είναι αυτοκίνητο της δεκαετίας του '10 ενώ το δεύτερης γενιάς είναι της δεκαετίας του ΄20.
@panormus772 said in Toyota C-HR 2023:
Πολωνός, κάνει ένα απλοϊκό τεστ στη συναρμογή του εσωτερικού που ειδικά στο χώρισμα της κονσόλας μεταξύ οδηγού-συνοδηγού δεν είναι κι ότι καλύτερο.. (από το 7:40)
Youtube VideoΓια μένα, ο τριγμός που παράγεται σ'εκείνο το σημείο είναι γιατί είναι πολύ ψηλό το χώρισμα με αποτέλεσμα να έχει μεγαλύτερο εύρος ταλάντωσης.Ίσως αν ήταν πιο κοντό, να μην είχε τόσο εύκολη ταλάντωση και παραγωγή τριγμών.
Στο τέλος του video δείχνει και τις τιμές. Πάνω από 2.000€ ακριβότερο στην Πολωνία. Ίσως η ελληνική αντιπροσωπία έχει τις χαμηλότερες τιμές στην Ευρώπη. Και μπράβο της!
@chris__7 said in Toyota C-HR 2023:
Γενικα πιστευετε οτι ειναι καλυτερο απο το κονα το υβρικο?
Είχα κάνει ένα ψευτογκάλοπ εδώ. Τα αποτελέσματα ήταν συντριπτικά υπέρ του C-HR.
@bill_hsd said in Toyota C-HR 2023:
Πέρασα απο περιέργεια και το είδα από κοντά.
@alex-mix said in Toyota C-HR 2023:
Εγω πιστευω δεν επρεπε καν να αλλαξει το μοντελο
@ataim said in Toyota C-HR 2023:
ένα περιορισμένο fl ήθελε
Τόσο χάλια το νέο C-HR?
Εδώ πια έχουμε ξεφύγει, περάσαμε σε άλλη πίστα!
Όμορφο σαν supercar
Ποιότητα κύλισης και ποιότητα κατασκευής που παραπέμπει στη κορυφαία μάρκα Mercedes-Benz
Εύκολο στην οδήγηση, θυμίζει μοντέλα της αγαπημένης μάρκας Peugeot
Αίσθηση ασφαλείας και σιγουριάς όπως την έχω βιώσει σε μοντέλα της Renault
Οδική συμπεριφορά «ποίημα»
Πιο μεγάλοι χώροι
Τιμή που βάζει δύσκολα στον ανταγωνισμό.
https://www.thecars.gr/testdrive/test-drive-times-odigoume-to-neo-toyota-c-hr-vinteo/
@scorpio571 said in Toyota C-HR 2023:
Αξίζει το JBL σε σχέση με το βασικό των 6 ηχείων παιδιά;
Συν δύο ηχεία συν subwoofer, σύνολο εννέα. Μαζί με την ηλιοροφή τιμολογείται 870€, συν 680€ το Bi-Tone (όλα αυτά πάνε μαζί) βγαίνουν τα 1550€ της διαφοράς.
Για τους μουσικόφιλους σίγουρα αξίζει.
Διακόπτουμε το πρόγραμμά μας για να σας μεταδώσουμε ανταπόκριση από την Ibiza.
Η δεύτερη γενιά δεν αποτελεί απλά μία βελτιωμένη εκδοχή της προηγούμενης. Πρόκειται για μία ολιστική αναβάθμιση σε κάθε επίπεδο.
Αυτοκίνητο με αυτή την τεχνολογία, με αυτά τα συστήματα ασφαλείας, με αυτόν τον εξοπλισμό, σ' αυτή την κατηγορία, στα 30.000€, νομίζω δεν υπάρχει άλλο.
@diriras said in Toyota C-HR 2023:
Το ειδα απο κοντά.
Η μεριά του οδηγού ειναι το καλυτερο του, άνετο και με ψηλά την κεντρική κονσολα όπως μου αρέσει, θυμίζει ανώτερης κατηγορίας και μάρκας αυτοκίνητο. Παρόλλο που διάβαζα οτι το προηγούμενο μοντέλο φαίνεται πιο ποιοτικό μέσα, δεν το είδα πουθενά αυτο.
Επιτέλους!
Ένα αυτοκίνητο φτιαγμένο κυρίως για τον οδηγό και λιγότερο για επιβάτες ή αποσκευές.
@diriras said in Toyota C-HR 2023:
Τα κουπε και τα σενταν πεθαναν, το C-HR επρεπε να λανσαριστει πιο SUV-like απο το προηγουμενο η έστω να εβγαιναν 2 εκδόσεις και μόνο η GR sport να είχε τα μικρα παραθυρακια.
Έχει η Toyota αυτοκίνητο σαν αυτό της περιγραφής σου. Το Corolla Cross.
@npapanik said in Hyundai Kona 2023:
@nasosto said in Hyundai Kona 2023:
@npapanik said in Hyundai Kona 2023:
Το θεωρεί "slugish" ενώ αν το συγκρίνεις με τον κύριο ανταγωνιστή του (CH-R, 1.8) είναι σαφώς πιο γρήγορο: https://zeperfs.com/en/duel11040-6510.htm
Ναι, μόνο που συγκρίνει το προηγούμενης γενιάς CH-R 1.8 με τους 122 ίππους, ενώ το νέο έχει 140.
Προφανώς, δεν υπάρχουν ακόμα στοιχεία επιδόσεων για την 5η γενιά του 1,8.
Παρόμοιες θα είναι υποθέτω.
