Posts made by michaliss

Ο χρήστης citastak έγραψε:

Η αναδάσωση είναι άχρηστη, μέχρι να μεγαλώσουν τα δεντράκια θα έχει ήδη χτιστεί η περιοχή, πολύ πιο αποτελεσματική αντιμετώπιση είναι να είμαστε πιο ώριμοι σαν πολίτες και σαν ψηφοφοροι

Δεν έχεις καθόλου άδικο όσον αφορά στο ότι θα πρέπει να είμαστε πιο ώριμοι. Από την άλλη πλευρά όμως, δε θεωρώ και την αναδάσωση ως κάτι τελείως άχρηστο. Τουλάχιστον αξίζει μια προσπάθεια, αν και θα ήταν καλύτερο αν υπήρχαν σχετικά στατιστικά στοιχεία από προηγούμενες πυρκαγιές και αναδασώσεις.

Ενα καμμένο δάσος,ΔΕΝ χρειάζεται αναδάσωση.
Αναγεννάται φυσιολογικά,αρκεί τήν πρώτη άνοιξη να μή βοσκηθεί από κοπάδια.
Τα δάση τής γής,έχουν καεί άπειρες φορές τό καθένα τους στήν ιστορία τού πλανήτη,κι'όμως εξακολουθούν να υπάρχουν.
Μάλιστα,θεωρείται ο καλύτερος τρόπος ανανέωσης,όσο καί άν σας φανεί απίστευτο αυτό.

Έχω ακούσει ότι στη μεσογειακή βλάστηση η φωτιά παίζει καθοριστικό ρόλο, απουσία φωτιάς για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα το οικοσύστημα 'αρρωστένει'. Ειδικά η Μεσογειακή βλάστηση έχει κάθε δυνατότητα αναγέννησης μετά τη φωτιά.
Βεβαίως αν ένα κοπάδι πάει και βοσκήσει τα καταστρέφει όλα. Μήπως θα έπρεπε να απαγορευτεί η βόσκηση στην Αττική και άλλες ευαίσθητες περιοχές?

Η υπερβόσκηση και η πυρκαγιά είναι μερικές απο τις απειλές για ενα οικοσύστημα. Από την άλλη μετά από μια πυρκαγιά το οικοσύστημα αναγεννάται από μόνο του. (Φυσικά δεν προκειται να αναγεννηθεί αν γεμίσει τσιμέντο) Η Φύση έχει μια λύση για όλες τις καταστροφές. Ο ανθρωπος είναι αυτός που Την περιορίζει.

Ωχ, Βιολογία Γ.Π. Γ' Λυκείου Revisited...
Ναι, τα μεσογειακά οικοσυστήματα έχουν από τη φύση τους ικανότητα ανάκαμψης μετά από πυρκαγιά, αρκεί να μην ακολουθηθεί από άλλη πυρκαγιά ή έντονη βόσκηση τις επόμενες χρονιές. Νομίζω ένα τέτοιο οικοσύστημα αντέχει πυρκαγιές κάθε 10-20 χρόνια χωρίς πρόβλημα, ίσα ίσα και με όφελος. Αυτό συμβαίνει γιατί ανέκαθεν στα οικοσυστήματα αυτά είχαμε υψηλές θερμοκρασίες και ξηρασία το καλοκαίρι, με αποτέλεσμα τα ξερά φύλλα που συσσωρεύονται στο έδαφος να αποτελούν καλό προσάναμμα. Η συνέχεια είναι απλή εφαρμογή της φυσικής επιλογής.

Νομίζω Hellas Navigator το έλεγαν

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Η αναδάσωση είναι άχρηστη, μέχρι να μεγαλώσουν τα δεντράκια θα έχει ήδη χτιστεί η περιοχή, πολύ πιο αποτελεσματική αντιμετώπιση είναι να είμαστε πιο ώριμοι σαν πολίτες και σαν ψηφοφοροι

Δεν έχεις καθόλου άδικο όσον αφορά στο ότι θα πρέπει να είμαστε πιο ώριμοι. Από την άλλη πλευρά όμως, δε θεωρώ και την αναδάσωση ως κάτι τελείως άχρηστο. Τουλάχιστον αξίζει μια προσπάθεια, αν και θα ήταν καλύτερο αν υπήρχαν σχετικά στατιστικά στοιχεία από προηγούμενες πυρκαγιές και αναδασώσεις.

Ο χρήστης leonp έγραψε:

Ακόμα και αυτό που αναφέρει ο Leonp για την τοποθέτηση του συμπυνωτή του air-condition δίπλα ή πίσω από το ψυγείο του κινητήρα, μπορεί να διαδραματίζει σπουδαίο ρόλο!

Φυσικά παίζει μεγάλο ρόλο, καλοκαιριάτικα που λειτουργεί το σύστημα ψύξης του κινητήρα στο φουλ, έχεις μπροστά το συμπυκνωτή του a/c και τροφοδοτεί με καυτό αέρα το ψυγείο της μηχανής. Το σιβικ, το έχει δίπλα στο ψυγείο της μηχανής και έτσι δουλεύει πολύ πιο άνετα. Ο ανεμιστήρας της ψύξης του κινητήρα ανάβει και σβήνει συχνά, δεν δουλεύει συνέχεια όπως στα περισσότερα αυτοκίνητα.

Μια ερώτηση: Μπορούμε από τη σχετική θέση των ανεμιστήρων να καταλάβουμε πως είναι τοποθετημένα το ψυγείο και ο συμπυκνωτής; Δηλαδή, στα αυτοκίνητα που οι δύο ανεμιστήρες είναι τοποθετημένοι ο ένας δίπλα στον άλλο (και όχι μπροστά ή πίσω από τον άλλο), έχουν σύστημα ψύξης, λ.χ., σαν του Civic; Ή για να καταλάβεις τι γίνεται πρέπει να αρχίσεις να κοιτάς από πιο κοντά ψυγεία και σωληνώσεις;

Ο χρήστης A-Viper7 έγραψε:
Σε συνέχεια αυτού που λέει ο alpan, δεν ΠΡΕΠΕΙ να πάμε σαν φόρουμ για αναδάσωση;

Εννοείται, αν έχουμε τη σύμφωνη γνώμη των Τ.Ε.

Πολύ ενδιαφέρουσα πρόταση, αν μαζευτούν και άλλοι είμαι μέσα.

Ελπίζω μόνο να μην παίζουμε με τις λέξεις: Επιβαρύνει με τον ίδιο τρόπο, αλλά όχι κατά τον ίδιο βαθμό.

Edit: Αυτό αν μιλάμε για κλιματισμό με θερμοστάτη. Αλλιώς δεν έχει διαφορά (βλ. επόμενo post)

Έχουμε πει, είναι αυτός ο @!$#$ άνωθεν προσανατολισμός της μάρκας προς το κλασικό...
Μετάφραση: Αχ και να 'χα ένα Tudor...

Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
απο οτι καταλαβα, το αμαξι φοραει αυτο το μοτερ εδω και πολυ καιρο και δοκιμαζεται..
ισως αυτο να ειναι η απαντηση που ζητας..

Ελπίζω... Απ' το στόμα σου και στης Skoda το αυτί!

Είχα δει πριν από λίγους μήνες αυτές τις φωτογραφίες στο internet (τις πρωτοβρήκα στο skodaclub αν δεν κάνω λάθος), αλλά κάτι δε μου κάθεται καλά: Αν δείτε φωτογραφία του ιδίου αυτοκινήτου από μπροστά (αυτές τις είχα πετύχει σε ένα γαλλικό και ένα τσέχικο forum - google power ), θα καταλάβετε πως είναι προ facelift (έχει τους παλιούς τετράγωνους προβολείς ομίχλης και όχι τους νέους στρογγυλούς). Οι πιο παρατηρητικοί και γνώστες των Fabia θα δουν πως τα πίσω φώτα είναι και αυτά προ facelift.
Και ερωτώ: πως είναι δυνατόν να βγαίνει νέα έκδοση βασιζόμενη στην προ fl σχεδίαση? Κάτι δε μου κάθεται καθόλου καλά, αν και θα ήταν ένα ενδιαφέρον βήμα μετά από το 1.4 101 που έχω τώρα....

Ο χρήστης TRIUMPH CLUB έγραψε:
που να ξερουμε...

ισως ειναι ξαδερφος αυτου που κυκλοφορει στη Δ.Αθηνα με μια μπεμπα (καμπριο 3αρα αν θυμαμαι καλα) που απο τις πισω τρυπες για τις εξατμισεις, του πολυεστερικου σποιλερ φυσικα, κρεμονται 2 πιπιλες. Μια απο την καθε μερια....

Τι θελει να πει το ποιητη????

Μηπως ειναι ο γνωστος ο 'Τζιμι ο πιπιλας'????

Διαβάζοντας το παραπάνω έτσι όπως είμαι σαν κοτόπουλο από το πλοίο, έλαμψε μπρος τα μάτια μου αυτό ήθελε να εκφράσει ο ποιητής: Τις 'πιπίλες' τις θέλει για τη 'Μπέμπα'...

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Milano Duomo και Μοντε ναπολεονε,μια βολτα με τη γκομενα σας η τις φιλες σας ,να δειτε για ποτε τους πεφτει οι αυτοεκτιμηση με τα μοντελα που γυρνανε σε αυτα τα μερη. Μετα θα κανει κανα 6μηνο να σηκωσει κεφαλι

Χμμ... Τώρα που το λέγαμε θα ήταν ωραίο ένα ταξιδάκι στο Μιλάνο για 'ξεκαβάλημα'...
Ευτυχώς πάντως που δεν πληρώνω ακόμα αυτά που θα βρει να αγοράσει εκεί!

γιατί θα τα πληρώνεις αργότερα;

Μπορεί σε καμια δυο δεκαετίες αν πάω για γάμο...

Ο χρήστης taurus έγραψε:

Αθήνα αυτά που λέτε.
Επαρχία σε μέρη με δύσκολους δρόμους έχω δει και vitara (με ξύλινες επενδύσεις) και ένα Nissan Patrol.
Αν δεν κάνω λάθος, το τμήμα ηθών έχει και κάτι Mercedes.

Μαύρες με φιμέ για να μοιάζουν με νταβατζήδες?

Ναι ναι, για να κυκλοφορούν στους σχετικούς κύκλους απαρατήρητοι!
Βασικά δεν έχω δει καμία από κοντά, μόνο στις ειδήσεις, και δεν ήταν τόσο 'undercover' γιατί είχε με σχετικά μεγάλα γράμματα στο πίσω τζάμι 'ΤΜΗΜΑ ΗΘΩΝ'...

Αθήνα αυτά που λέτε.
Επαρχία σε μέρη με δύσκολους δρόμους έχω δει και vitara (με ξύλινες επενδύσεις) και ένα Nissan Patrol.
Αν δεν κάνω λάθος, το τμήμα ηθών έχει και κάτι Mercedes.

Ο χρήστης eker123 έγραψε:
Milano Duomo και Μοντε ναπολεονε,μια βολτα με τη γκομενα σας η τις φιλες σας ,να δειτε για ποτε τους πεφτει οι αυτοεκτιμηση με τα μοντελα που γυρνανε σε αυτα τα μερη. Μετα θα κανει κανα 6μηνο να σηκωσει κεφαλι

Χμμ... Τώρα που το λέγαμε θα ήταν ωραίο ένα ταξιδάκι στο Μιλάνο για 'ξεκαβάλημα'...
Ευτυχώς πάντως που δεν πληρώνω ακόμα αυτά που θα βρει να αγοράσει εκεί!

Βασικά είναι πολύ ωραίο! Το είχα βρει εδώ και καιρό και έχει εκπληκτική ανάλυση για Αθήνα και άλλες μεγάλες πόλεις. Για εκτός Αθηνών καλύτερο είναι το NASA World Wind, αν και για να αποδώσουν θέλουν τουλάχιστον DSL.

Οι αεροφωτογραφίες της Αθήνας είναι τόσο καλές που φαίνεται το αυτοκίνητο του πατέρα μου παρκαρισμένο έξω από τη δουλειά...

Όταν πάω Αθήνα και βρω αξιοπρεπή σύνδεση, θα κάνω και μια πτήση πάνω από τις πίστες!

Όπως έχει ήδη αναφερθεί, στα σύγχρονα vag το πορτ-μπαγκάζ κλειδώνει ούτως ή άλλως μόλις το αυτοκίνητο αναπτύξει ταχύτητα πάνω από 5 ή 6 km/h (ανεξαρτήτως κλειδώματος ή όχι θυρών). Επίσης σε ορισμένα υπάρχει η δυνατότητα αυτόματου κλειδωματος και των θυρών, μόλις ξεκινήσει το αυτοκίνητο (όπως συνέβαινε στις Mercedes 10ετίας... ).
Παρόμοιες τακτικές ισχύουν γενικά για τα σύγχρονα αυτοκίνητα.

Άλλη μία ψήφος για το Koeningsegg!

Ο χρήστης leonp έγραψε:

'Παν μέτρον άριστον'....

Μέτρον άριστον είναι το σωστό.

Ναι, το 'παν μέτρον' είναι από μόνο του ένδειξη υπερβολής-αμετρίας...

Έτσι είναι, αναλωνόμαστε σε βλακείες και για τα σοβαρά λέμε «έλα μωρέ τώρα, ας ασχοληθεί κανένας άλλος»...

Βασικά γιατί το λέτε γκασμαδονήσι - gasma-land?

Ο χρήστης cavalino gr έγραψε:

Nα συμπληρώσω εάν δεν έχει ειπωθεί και το πρώτο Seat Toledo 1,6L με 75 ολόκληρα άλογα εάν θυμάμαι καλά...

Σιγά μην είχε 75...
72 λέγανε-μάλλον για τελική μιλούσαν!
Αμ το 101 ήταν καλύτερο;Γκάζια (λέμε τώρα) αλλά άντε να φρενάρεις...

Έτσι είναι θέλουν να τα κάνουν όλα πυραύλους γι' αυτό σκοτώνονται....