Posts made by logikos

Θεωρώ ότι μέτρο της αξιοπιστίας του Megane II αποτελεί το Laguna II αποκλειστικά. Γνωστός μου με Laguna 1.6 δεν έχει μέχρι στιγμής κάποιο πρόβλημα με το αμάξι (το αγόρασε πριν ενάμισι χρόνο περίπου). Μάλιστα, πριν το αγοράσει, είχε δει το Golf, αλλά του φάνηκε περιορισμένος ο χώρος για τους πίσω επιβάτες, οπότε το απέρριψε, καθώς ήθελε ένα ευρύχωρο οικογενειακό αυτοκίνητο.

Ο χρήστης Michelle έγραψε:
Η Audi πάντως ήδη δέχεται παραγγελίες για το Α3 με το νέο υπερ-οικονομικό κινητήρα FSi με 115 ίππους 'άμεσου ψεκασμού' (που βάζει και στο Α2) αντί του παλιού 8βάλβιδου με τους 102...

Οι απόψεις μου για τον 'υπερ-οικονομικό' 1600άρη FSI κινητήρα του VAG ταυτίζονται με αυτές που διατύπωσε ο mirage παραπάνω.

Η Laguna είναι πολύ μεγαλύτερη?

Μήκος Laguna: 4,576m. Μήκος Megane (sedan): 4,498m (μόλις 7,8cm μικρότερο από το Laguna).

'3άρι' δαγκωτό, καθώς έχει 'δυναμική' εμφάνιση και δε μοιάζει με MPV.

Όσο αφορά το Focus, αποτελεί ουσιαστικά facelift του υπάρχοντος μοντέλου. Ωστόσο η σχεδίαση του πίσω μέρους του νέου Focus δε μου αρέσει ιδιαίτερα. Προτιμώ το Astra από το Focus (από σχεδιαστική άποψη).

Ο χρήστης portomarko έγραψε:
τι εγινε το πηρες;

Βεβαίως.
Παρόλο που το έχω στην κατοχή μου μόνο δύο εβδομάδες έχω ήδη διανύσει κάτι παραπάνω από 1000 χλμ.! Είμαι ιδιαίτερα ευχαριστημένος με τον κινητήρα του, ο οποίος αφενός κινεί το αμάξι γρήγορα, αφετέρου καταναλώνει τη βενζίνη με 'φειδώ'. Φυσικά δεν ισχυρίζομαι ότι είναι το τέλειο αυτοκίνητο (εξάλλου δεν υφίσταται τέλειο αυτοκίνητο στην κατηγορία των supermini). Έχει κάποια μειονεκτήματα, την ύπαρξη των οποίων γνώριζα πριν το αγοράσω και δε με απασχολούν. Το κύριο ζήτημα για εμένα από εδώ και πέρα είναι να αποδειχθεί αξιόπιστο, όπως άλλωστε συμβαίνει με τη συντριπτική πλειοψηφία των οχημάτων της Toyota.

Πριν δύο περίπου εβδομάδες παρέλαβα κι εγώ το δικό μου Yaris 1.3. Μετά το δεύτερο γέμισμα του ρεζερβουάρ ο υπολογιστής ταξιδίου παρουσίασε το ίδιο «σύμπτωμα». Προέβηκα στις εξής ενέργειες: Πρώτα έλεγξα την τάπα του ρεζερβουάρ. Παρατήρησα ότι ήταν μεν κλειστή αλλά όχι μέχρι τέρμα. Την περιέστρεψα ελαφρώς μέχρι να ακούσω ένα «κλικ». Κατόπιν, έχοντας στην οθόνη του υπολογιστή ταξιδίου την ένδειξη της αυτονομίας καυσίμου, κράτησα πατημένο το κουμπί «TRIP» μέχρι να ακούσω το χαρακτηριστικό ήχο. Δεν ξέρω ποια από τις δυο ενέργειες ήταν η καθοριστική, αλλά αμέσως μετά το μενού «RΑΝGE» ξεκόλλησε από τα 0 km και πλέον δείχνει την πραγματική αυτονομία καυσίμου. Ελπίζω να σου φανούν χρήσιμες οι πληροφορίες που σου έδωσα.

Ο χρήστης lkar έγραψε:
Mε δεδομένο το βάρος των σύχγρονων αυτοκινήτων, προσωπικά θεωρώ απαράδεκτο οτδήποτε σε:

Mικρομεσαίο 75-80 ίππων (Xsara, 307, Leon, Golf, Octavia, Stilo)

και μεσαίο οικογενειακό 100 ίππων

(316, A4, Passat, Vectra κλπ)

Aν άδεια έχουν αναλογία κιλών/ίππο γύρω στο 12-13, φορτωμένα και με A/C το καλοκαίρι, δυσκολεύονται να κινηθούν αξιοπρεπώς

Προσυπογράφω τη συγκεκριμένη άποψη.

Ο χρήστης portomarko έγραψε:
αν θελεις κατι αλλο ρωτα χωρις φοβο

... αλλά με πολύ πάθος!

Ο χρήστης portomarko έγραψε:
Σε πληροφορω οτι σκεφτηκες και επραξες πολυ λογικα συναδελφε Λογικε!!!
Διοτι: τα 1300 κ.εκ. εχουν πλεονεκτημα στα τελη κυκλοφοριας και στο τεκμήριο το yaris ειναι αρκετα δυνατο για τα κυβικα του με ροπη απο χαμηλα, απο τους πιο οικονομικους κινητηρες , πολυ καλο τιμονι και καλους χωρους για το μεγεθος του.
Για οτι αλλο θελεις εδω ειμαι αντε καλοριζικο και καλοταξιδο!!!

Σε ευχαριστώ portomakro.

Το ότι ο κινητήρας είναι πολύ καλός το διαπίστωσα από πρώτο χέρι. Αν και κατά το test drive βρίσκονταν μέσα στο αμάξι τρία άτομα συνολικά και ήταν αναμμένο το A/C, το Yaris επιτάχυνε ικανοποιητικά. Αδημονώ να το οδηγήσω μόνος μου και με κλειστό A/C, για να διαπιστώσω τις πραγματικές δυνατότητες του κινητήρα.

ΥΓ: Γνωρίζεις πότε θα επαναλειτουργήσει το site του 'Hellas Yaris Club';

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
με yes λογικε!!!!

Ευχαριστώ. Ανυπομονώ να το παραλάβω.

πολλες οι επιλογες και πολλες οι συζητησεις πανω σε αυτο το θεμα!

Αναμφίβολα. Πάντως θα συμβούλευα οποιοδήποτε υποψήφιο αγοραστή ενός μικρού αυτοκινήτου να δώσει ιδιαίτερη έμφαση στον τομέα 'value for money'. Προσωπικά δε θα αγόραζα το Yaris αν δεν είχε έκπτωση, πόσο μάλλον πριν το facelift που η τιμή της έκδοσης Luna Plus με στάνταρ ABS ήταν ακόμα πιο υψηλή. Επιπλέον ο αγοραστής οποιουδήποτε αυτοκινήτου θα πρέπει να γνωρίζει καλά τι ακριβώς αγοράζει, δηλαδή να ξέρει και τα υπέρ και τα κατά του και να μη νομίζει ότι αγόρασε το τέλειο αμάξι.

Το ζήτημα της επιλογής ενός μικρού αυτοκινήτου έχει συζητηθεί πολλές φορές. Συνεπώς θα σου συνιστούσα να χρησιμοποιήσεις την αναζήτηση, για να βρεις πληροφορίες για τα αυτοκίνητα που σε ενδιαφέρουν.

Ακριβώς η ίδια 'σπαζοκεφαλιά' (δηλαδή η επιλογή 'supermini' μέχρι 12000 ευρώ) με απασχόλησε για αρκετό καιρό. Κατόπιν 'ωρίμου σκέψεως' (και έχοντας πάντα στο μυαλό μου το όριο των 12000 ευρώ), είχα καταλήξει σε δυο αυτοκίνητα: Micra 1.2, Fiesta 1.4. Τελικά δεν επέλεξα κανένα από τα δύο, καθώς πριν λίγες μέρες είδα στην τηλεόραση διαφήμιση που έλεγε ότι το Yaris έχει έκπτωση. Πήγα σε μια αντιπροσωπεία της Toyota, το είδα από κοντά, έκανα ένα σύντομο test drive και χωρίς δεύτερη σκέψη παρήγγειλα το τρίθυρο Yaris 1.3 στην έκδοση Luna Plus. Τελική τιμή: 12210 ευρώ.

Προσωπικά δε θα έκανα laser με τίποτα, αν και έχω 7 βαθμούς μυωπία. Και μόνο η σκέψη της μόνιμης θόλωσης του κερατοειδούς που πιθανόν να προκληθεί από τη συγκεκριμένη επέμβαση μου κόβει κάθε όρεξη. Βέβαια η συγκεκριμένη επιπλοκή είναι σπάνια, αλλά δε βλέπω το λόγο να το διακινδυνέψω από τη στιγμή που δε με προβληματίζει η χρήση των γυαλιών.

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
λεω...οταν μιλαμε για κορσα εννοουμε αυτο που κυκλοφορει τωρα, ετσι δεν ειναι? δε θυμαμαι ποτε αλλαξε το μοντελο....

Μάλλον πρέπει να 'αναθεωρήσεις' την ψήφο σου, καθώς το υπάρχον μοντέλο Corsa κυκλοφόρησε το 2000, οπότε συζητάμε για το προηγούμενο μοντέλο. Εγώ ψήφισα Starlet, λαμβάνοντας ως βασικό κριτήριο την αξιοπιστία του αυτοκινήτου.

Ο χρήστης TheoRallye έγραψε:
Όταν ο άλλος 'συμβουλεύει' κάποιον με 'ύφος', καλύτερα να ξέρει λίγο και τι λέει, δε νομίζεις;

Ακόμα κι αν κάποιος συμβουλεύει με 'ύφος', δε νομίζω ότι έχουμε το δικαίωμα να του την 'πέφτουμε'. Ας είμαστε όλοι μας πιο συγκρατημένοι.

Ο χρήστης markvag έγραψε:

Πού ακριβώς βρίσκεται το σχολείο (για να προσέχω αν περάσω από εκεί);

Είναι το σχολίο που βρίσκεται στην πλατεία Σκρα, σε ένα στενό-παράλληλο της Αδαμαντίου Κοραή. Λίγο πιο πάνω από εκείνο το πολύ καλό γυράδικο που αυτή τη στιγμή δεν μπορώ να θυμηθώ το όνομά του( ). Αν είσαι από Καλαμαριά (και γράφεις εδώ ), αποκλείεται να μην το ξέρεις Η ταβέρνα δίπλα στο γυράδικο λέγεται τα δίδυμα...
Και τα ίδια σαμαράκια υπάρχουν και στον δρόμο από την πάνω μεριά του σχολείου. Προσοχή, ιδίως αν είναι βράδυ...

Πρόκειται σύντομα να μετακομίσω στην Καλαμαριά, γι' αυτό ρωτώ. Πάντως κατάλαβα πού βρίσκεται το γυράδικο... εεε... το σχολείο ήθελα να πω. Ήδη έχω ανακαλύψει ένα πολύ καλό γυράδικο στην περιοχή, που κάνει και μοσχαρίσιο γύρο (όποιος δεν έχει δοκιμάσει 'χάνει' ).

Ο χρήστης markvag έγραψε:
Πάντως στην Καλαμαριά που μένω το φαινόμενο δεν έχει πάρει (ακόμα τουλάχιστον) τις διαστάσεις που έχει πάρει αλλού. Υπάρχουν σαμάρια, αλλά προσωπικά έχω δει μόνο μπροστά σε σχολεία.
Σε μία μόνο περίπτωση (πάλι μπροστά σε σχολείο) υπάρχει ένα απαράδεκτο πράγμα που είναι από το ίδιο υλικό με το οδόστρωμα (ένα απαράδεκτο γκρι γλιστερό πράγμα που κάνει τρύπες παντού ) και είναι κάθετο στον δρόμο και δεν φαίνεται με τίποτα. Αν δεν το ξέρεις... άουτς...

Πού ακριβώς βρίσκεται το σχολείο (για να προσέχω αν περάσω από εκεί);

Ο χρήστης markvag έγραψε:

Να υποθέσω ότι δεν του αρέσει και το καινούριο Micra; Αποτελεί καλή επιλογή.

Καλό μωρέ και προσωπικά μ'αρέσει πολύ η εμφάνιση, αλλά τις προάλλες οδήγησα ένα 1,2 της εταιρείας για καμιά 5-6 χλμ. Εντάξει, δεν μπορώ φυσικά να βγάλω συμπεράσματα, αλλά πολύ θορυβώδης κινητήρας και υπερβολικά ελαφριά όλα τα χειριστήρια. Το τιμόνι ιδίως είναι απαράδεκτο. Δεν καταλαβαίνεις αν στρίβεις... Αλλά για κάποιον που δεν τον πολυνοιάζει η αίσθηση, είναι ότι πρέπει.

Αν συγκρίνεις το τιμόνι του Micra με το τιμόνι του 206 που έχεις είναι προφανές ότι το δεύτερο, ως αμιγώς υδραυλικό, παρέχει καλύτερη αίσθηση από το πρώτο. Να υποθέσω ότι κινήθηκες εντός πόλης με το Micra;

Εφόσον η αίσθηση του τιμονιού παίζει σημαντικό ρόλο στην επιλογή αυτοκινήτου, τότε από τα αυτοκίνητα που αναφέρει ο vagemm πρέπει να επιλέξει το Fiesta, καθώς τα υπόλοιπα έχουν ηλεκτρική υποβοήθηση.

Ο χρήστης vagemm έγραψε:
Οσο αφορά το CLIO εγώ αυτό του πρότεινα σαν πρώτη επιλογή αλλά η εξωτερική εμφάνιση είναι οπως όλοι ξέρουμε θέμα υποκειμενικό.

Να υποθέσω ότι δεν του αρέσει και το καινούριο Micra; Αποτελεί καλή επιλογή.

Ο χρήστης vagemm έγραψε:
ΕΠΕΙΔΗ Ο ΑΔΕΛΦΟΣ ΜΟΥ ΕΤΟΙΜΑΖΕΤΑΙ ΓΙΑ ΑΓΟΡΑ ΕΝΟΣ ΜΙΚΡΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΑΘΕ ΓΝΩΜΗ ΘΑ ΜΑΣ ΒΟΗΘΟΥΣΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΙΛΟΓΗ ΕΝΟΣ ΑΠΟ ΤΑ OPEL CORSA, FORD FIESTA, VW POLO, CITROEN C3, TOYOTA YARIS. ΚΥΒΙΣΜΟΣ ΣΤΑ 1400 cc. ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΙΚΑ ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

Παρατηρώ ότι αποτελείς μέλος του Forum από τις 30/1. Συνεπώς, αν επισκέπτεσαι το Forum συχνά, θα έχεις δει ένα σωρό σχετικά θέματα. Σε παραπέμπω σε ένα από αυτά: http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.php?t=3261. Υπάρχουν πολλά ακόμη. Χρησιμοποίησε την αναζήτηση, για να τα βρεις.

ΥΓ: Γιατί δε ρωτά κανείς τη γνώμη μας για σπορ αυτοκίνητα;

Ένας φίλος μου, που έχει την τρίθυρη Corolla 1.4, στην αρχή γκρίνιαζε για την αυξημένη κατανάλωση βενζίνης. Πλέον, έχοντας συμπληρώσει 15000χλμ, ισχυρίζεται ότι έχει βελτιωθεί σημαντικά η κατανάλωση. Όσο αφορά το στρώσιμο, μου είχε πει ότι για τα πρώτα 2000χλμ (αν θυμάμαι καλά) δεν έπρεπε να υπερβεί τις 4000 σ.α.λ. Ωστόσο απαιτούνται αρκετά επιπλέον χιλιόμετρα, ώστε να βελτιωθεί η απόδοση του κινητήρα και η κατανάλωσή του.

Ο χρήστης aliexandros έγραψε:
Τελος αν γινετε παιδια απο θεμα ασφαλειας μπορειτε να μου πειτε ποιο απο τα παραπανω ειναι ποιο καλο?

Αν λέγοντας 'ασφάλεια' εννοείς την παθητική ασφάλεια ρίξε μια ματιά στο site του EuroNCAP

Ο χρήστης aliexandros έγραψε:
πρωτα πρωτα να σασ ευχαριστησω για τις ιδεες και τις συμβουλες σας! επειτα να ρωτησω γνωμη εχετε για το **mitsubishi colt **καθως και για το rover25!

Μην το σκέφτεσαι το Colt, γιατί θα κυκλοφορήσει το καινούριο μοντέλο μέχρι το τέλος του χρόνου. Για το Rover 25 δεν έχω καμιά ιδιαίτερη άποψη πέρα του ότι θεωρώ τα Rover 'αναξιόπιστα'.

το ηλεκτρο-υδραυλικο δεν ειναι καλυτερο απο το υδραυλικο τιμονι???

Ως επί το πλείστον, ένα υδραυλικό τιμόνι παρέχει καλύτερη αίσθηση από ένα ηλεκτρο-υδραυλικό.

τελος να πω οτι πολλοι προτεινατε το clio αλλα δυστυχως η ευτυχως δεν μου αρεσει και να πω οτι το Peugeot 106 και 206 επισης δεν ειναι στις προτιμησεις μου σε αντιθεση με το 307 1.4 που μου κανει 'κλικ' οταν το βλεπω!!!

Όμως δε θα σου κάνει 'κλικ' κατά το προσπέρασμα!