Ο χρήστης dexter130101 έγραψε:
Με το ελιν ήταν πιο ήσυχος ο κινητήρας, αλλά υστερούσε σε ισχύ από το bp ultumate. Βέβαια αν δεν γίνει μέτρηση ισχύος με μηχάνημα , τα υπολοιπα αποτελούν εικασίες μέσου οδηγού.
Ψάχνομαι να δοκιμάσω revoil καύσιμο. Έχει κάποιος αποψη;Στάλθηκε από το Tab2A7-10F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Μου κάνει εντύπωση ο αριθμός πρατηρίων BP με κατηγορίες νοθείας.....
Αν είχατε πρόβλημα εκκίνησης με τον παγετό, αλλάξτε πρατήριο.
Ο χρήστης adensa έγραψε:
Πήγα σήμερα σε πρατήριο ΕΚΟ της γειτονιάς μου να αλλάξω λάδια.
Έβαλαν τη γνωστή αντλία που ρουφάει λάδια από πάνω γιατί λέει απαγορεύεται πλέον να σηκώνουν το αυτοκίνητο
Και φίλτρο δεν άλλαξαν γιατί ήτανε πολύ δύσκολο να το ξεβιδώσουν από πάνω...Bαριόντουσαν μάλλον!!!
Δεν απαγορεύεται, απλά δεν έχουν άδεια συνεργείου..... Λάδια χωρίς αλλαγή φίλτρου (άντε να κάνει 10Ε) είναι μισή δουλειά.
Ο χρήστης jdmtoyota έγραψε:
Καλησπέρα.
Σκέφτομαι να αγοράσω ένα παλιό μοντέλο Toyota και είναι προσθιοκίνητο, γίνεται μετατροπή σε πισοκινητο; αν ναι είναι μεγάλη διαδικασία;Στάλθηκε από το HTC Desire 620G dual sim μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Αν σκέφτεσαι κάτι τέτοιο, και δεν αναφέρεσαι καν σε ποιο μοντέλο και τι μοτέρ/μετάδοση θες να χρησιμοποιήσεις, ε τότε θα έλεγα ότι καλύτερα μελέτησε πρώτα, δες τι έχουν κάνει και οι Αμερικάνοι/Αυστραλοί με τέτοιες μετατροπές και καλή τύχη. Αρκεί να είσαι και εσύ καλός μηχανικός.
Τα S και RS της Άουντι που αναφέρθηκαν σαν μέτρο σύγκρισης, δυστυχώς υποφέρουν από κακή κατανομή βάρους (πολύ βάρος μπροστά από τον εμπρόσθιο άξονα) . Αλλά από ποιότητα συναρμογής, υλικών δεν παίζονται. Μέχρι εκεί όμως.
Η μπακούλα είναι θέμα διατροφής (κουραμπιέδες, πίτσες, μπακλαβάδες και τούρτες) και το τι ακριβώς κάνει κανείς μετά από 2-3 ώρες αφότου φάει (κοιμάται, πίνει κοκακόλες για την καούρα ή κάθεται στο PC).
Δεν είναι αλχημεία.
Ο χρήστης red_monster έγραψε:
ΣτορμΕχεις 100% διαστρεβλωμένη άποψη για την εκγύμναση...
Οτι και να διαβάζω απο εσένα είναι μια μίξη στερεοτύπων
Με τα βάρη (και μιλάω ακόμα και για σοβαρά κιλά 1,5 Σβ) κανεις ποτε δεν έγινε βόδι. ΠΟΤΕ
Είτε λαμβάνεις ορμόνες και εισαι άξιος της μοίρας σου
Είτε σου ανοίγουν την όρεξη, τρως και απλά παίρνεις μυς με μπόλικο λίπος και εκεί γίνεσαι πραγματικό βόδι
Σωστός.
Υπάρχουν και ρουτίνες για εκρηκτικότητα οι οποίες βγάζουν το λάδι, λαχανιάζεις αλλά φυσικά μόνο όγκο δεν κάνεις.
Ο χρήστης bebes έγραψε:
κανενα πετρέλαιο δεν εχει βιοκτονο εκτος απο το ΕΛΙΝ crystal
Α μάλιστα. Τότε λοιπόν ΕΛΙΝ
Ο χρήστης geo76 έγραψε:
Χρονια πολλα και καλη χρονια σε ολους! υπερτιμημένο το Avio και το αυτοκίνητο δεν παει βήμα, στο κρυο ξεκίνημα μυρίζει εντονα το βιοκτονο, το μονο καλο ειναι οτι ο ηχος του κινητήρα ειναι αισθητά μειωμένος..το v power καλη αποδοση, αλλα πολυ κροτάλισμα νομιζεις οτι εχει σπασει κατι απο τον κινητηρα..αυτο που με εντυπωσίασε ειναι το crystal της Elin, αισθητα καλυτερες επιδοσεις, ο ηχος σε χαμηλα επιπεδα, και οικονομια.
Συμφωνώ και εγώ, κάπως έτσι είναι. Βάζω Vpower εδώ και 3 χρόνια, η εντύπωσή μου είναι ότι το κροτάλισμα είναι πιο έντονο από ΕΚΟ και Elin. EKO θα βάζω που και που κανέναν τεπόζιτο λόγω του βιοκτόνου.
Ο χρήστης japanese1 έγραψε:
Πρατήριο ΕΚΟ στον Ευόσμο θεσσαλονίκης (ΕΤΑΙΡΙΚΟ ΕΚΟ-ΚΑΛΥΨΩ), πουλάει το avio προς 1,24/λίτρο.
Σε ευθεία γραμμή τα διυλιστήρια παίζει να βρίσκονται στο χιλιόμετρο σε απόσταση.Εντάξει τα πρόβατα, κάποια στιγμή βαριούνται το πολύ το κυρ ελέησον.
Απάντηση: ρέτσος στη Σταυρούπολη, το ενισχυμένο με 1,12.
άντε γεια ΕΚΟ εσύ και το καθαρό σου πετρέλαιο.
Τεράστια διαφορά τιμής.
Για ποιο ενισχυμένο μιλάς όμως;
Ο χρήστης Andreas-Qashqai έγραψε:
Πόσο μ@λ@κ@ς Θεέ μου
Έχουν περάσει πολλοί, πολύ χειρότεροι.
Ο χρήστης inertia έγραψε:
Θα πάρω συγκεκριμένο παράδειγμα.Ο 1000άρης TSI του VAG αντικατέστησε ατομοσφαιρικό 1400άρη.
Ο παροπλισμένος 1400άρης ήταν 8βάλβιδος με 60 άλογα και 16βαλβιδος με 75-101 άλογα.
Ο νέος 1000άρης TSI αποδίδει ποιοτικά και ποσοτικά ασύγκριτα καλύτερα.
Ροπή-ιπποδύναμη-καμπύλη.Στο εύρος στροφών οι παροπλισμένοι ατμοσφαιρικοί 1400άρηδες τερμάτιζαν στις 6500-7500 στροφές.
Αντίστοιχα και ο νέος TSI.Στα κιβώτια είχαμε 5τάχυτα και τώρα έως 6τάχυτα κιβώτια,
είχαμε αυτόματα συμβατικά, τώρα συμβατικά έχουν γίνει τα DSG.Στις απώλειες ισχύος λογαριάζαμε και παλιά τεχνολογία λχ υδραυλικά τιμόνια,
τώρα έχουμε ηλεκτροϋδραυλικές υποβοηθήσεις, αεροδυναμική κλπ.Εγώ αυτά τα λέω πρόοδο και ασφάλεια.
Οι σημερινές βασικές εκδόσεις είναι ασφαλέστερες στο ταξίδι από τους τάφους της βασικής γκάμας προ 20ετίας.
Από την άλλη, οι νέοι ατμοσφαιρικοί της Μάζντα σε κάνουν να ξεχνάς το τούρμπο για περίπου ίδιες ιπποδυνάμεις (συγκρίνοντας 1400 τούρμπο με 2000 ατμόσφαιρα).
Ο χρήστης Infide1 έγραψε:
Μια ερώτηση, αν μένει το αυτοκίνητο με γεμάτο ρεζερβουάρ diesel για 30 μέρες ακίνητο, υπάρχει κάποιο πρόβλημα? Είμαι σε φάση αγοράς αυτοκινήτου, το αμάξι θα κυκλοφορεί 1-2 φορές το μήνα και θα κάνει γύρω στα 500 χλμ. άρα 5-10 χιλιάδες το χρόνο. Βάση της διαφοράς τιμής μοντέλου βενζίνης-πετρελαίου η απόσβεση θα γίνει σε περίπου 40.000 χλμ. Αν υπάρχει όμως φόβος για ζημιές λόγω παρατεταμένης ακινησίας, να προτιμήσω το βενζίνης. Πάντως το 90% των χιλιομέτρων θα γίνεται εθνική οπότε θέμα με μπούκωμα dpf δεν πρέπει να υπάρχει
Αν θες τη γνωμη μου, τα χλμ σου δεν συμφερουν για diesel. Δεν κοιτας για υβριδικο;
επισης αν αφηνεις το diesel στο ρεζερβουαρ για πολυ καιρο λενε οτι αυξανονται οι πιθανοτητες που ευνοουν αναπτυξη μηκυτολασπης. Βεβαια κ τη βενζινη αν αφησεις κανα 6μηνο γινεται κολλα.
Φιλικα παντα. Οτι κ να παρεις καλοταξιδο.Μόλις μου έκαναν προσφορά το αμάξι του test drive (diesel) στην τιμή της βενζίνης (-2500ευρώ) οπότε δεν τίθεται πια θέμα απόσβεσης. Οπότε νομίζω ότι η απόφαση έγινε αρκετά πιο εύκολη. Το μέλλον θα δείξει.
Αυτό το στη τιμή της βενζίνης δεν το καταλαβαίνω.... Για τι διαφορά επιδόσεων μιλάμε;;;
350Ζ το καλύτερο από όλα αυτά.
Θέλει μόνο ένα ελαφρύτερο βολάν (έτσι για να κάνεις κάτι) και αυτά. Λάστιχα, φρένα και όταν έλθει η ώρα, μια καλή ανάρτηση.
Ο χρήστης The Ace έγραψε:
Προσωπικά θεωρώ την Χίλαρυ χειρότερη από τον Τραμπ, γιατί ο Τραμπ λέει τι είναι φόρα παρτίδα ενώ η Χίλαρυ το καλύπτει πίσω από ένα προσωπείο.
Φάραντζ+ Βανέσα Μέι (Μπρέξιτ), Πούτιν, Τραμπ, Τσίπρας (....). Δεν ξέρω, αλλά ο κόσμος πια ρισκάρει, Και ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ κάνει.
Μόνο που αυτό είναι σαν τα παιδικά παιχνίδια 'βρείτε ποιο δεν ταιριάζει'. Από αυτούς που έβαλες μέσα, ο Αλέξης είναι ο μοναδικός που δεν κολλάει, αφού έχεις βάλει 4 συντηρητικούς/δεξιούς/καπιταλιστές μαζί με έναν 'αριστερό' (της πλάκας....) στην ίδια πρόταση....
Αναφέρομαι στις πολιτικές προσωπικότητες πολύ περισσότερο και όχι στο τι κομματικά ιδεώδη θεωρητικά πρεσβεύουν.
Ο χρήστης coyote έγραψε:
και δεν υπάρχει πλέον εταιρικό 2000 κυβικά
Τα εχω ξαναγράψει
Μόνο οι ιδιωτες τα πληρώνουν αυτά
Φυσικά και υπάρχουν πολλά δίλιτρα εταιρικά.
Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:
Προσωπικά θεωρώ την Χίλαρυ χειρότερη από τον Τραμπ, γιατί ο Τραμπ λέει τι είναι φόρα παρτίδα ενώ η Χίλαρυ το καλύπτει πίσω από ένα προσωπείο.
Φάραντζ+ Βανέσα Μέι (Μπρέξιτ), Πούτιν, Τραμπ, Τσίπρας (....). Δεν ξέρω, αλλά ο κόσμος πια ρισκάρει, Και ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ κάνει.
Ο χρήστης otso έγραψε:
θα εχει την ιδια επιπτωση με το να το πας για ενα τρισαγιο. Θα ελαφρυνει η τσεπη σου αλλα το πλασιντο εφεκτ θα σε κανει ευτυχισμενο.
παντως υπαρχει μια παγκοσμια συνωμοσία γυρω απο αυτες τις συσκευες , ολοι οι κατασκευαστες θελουν τα αυτοκινητα τους να καινε περισσοτερο γι αυτο δεν τα βαζουν .
Αμ το αλλο ο καθε τρελλος εφευρετης εχει φτιαξει κι απο μια , ακομα και ο κυρ αντωνης που ηταν εδω μεσα ειχε τα δικα του μαγνητακια.Στον 2ο ΠΠ ξερεις ότι χρησιμοποιηθηκαν από τα μαχητικα επιτυχως!Βεβαια μιλαμε για αλλα μεγεθη αλλα σαν θεωρια στεκει.
λινκ γιατι μου φαινεται παραξενο να ασχοληθηκαν στο πολεμο με οικονομια καυσιμου.
Φυσικά και ασχολήθηκαν !!
Τώρα, θα ήθελα και εγω το λινκ......
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Stealth δεν σημαίνει αόρατο. Μια χαρά το πιάνουν τα σύγχρονα radars. Απλά σε μικρότερες αποστάσεις από ότι ένα συμβατικό α/φ.
Από δοκιμές, το ραντάρ του Ef2000 to πιάνει στα περίπου 30 νμ. σε head on προσέγγιση.
Οπότε απλά είναι καμμένο, και αυτό και άλλα 2 τουλάχιστον πριν το πάρουν χαμπάρι.
Αυτή η διαφορά έχει τρομοκρατήσει και το ΑΤΑ.
Ο χρήστης kospapad έγραψε:
Μετά από συζητήσεις σε ΠΟΛΥ ΚΛΕΙΣΤΟ κύκλο, θα πρότεινα να βάζετε τα φθηνότερα λάδια που καλύπτουν τις προδιαγραφές του μοτέρ σας....
Εγώ βάζω και θα βάζω τα GM OPEL 5 30 που καλύπτουν την BMW LL4 και την DEXOS 2 για κινητήρα BMW Ν43 και σε κινητήρα RENAULT Κ4Μ και σε CHEVROLET F16D3 με κόστος λιγότερο από 5€ λίτρο.
Δεν το τεκμηριωνεις λιγο παραπανω αυτο. Δεν σου λεω να μας αποκαλυψεις τον κυκλο αλλα να μας μεταφερεις αυτα που κατεθεσε και πως τα τεκμηριωσε.
Πολύ επικίνδυνη γενίκευση.