Ωραίο review.
Επισης, μια άλλη διαφορα ειναι οτι το 1.0 εχει κατα 50 λίτρα μεγαλύτερο χώρο αποσκευών. Κατι που για εναν οικογενειαρχη ειναι μεγάλο πλεονέκτημα.λαθος της χοντα που στο 1.5 'χάθηκε' αυτός ο χώρος για χάρη της εξάτμισης. Ισως ειναι το μεγαλύτερο μείον που εχει το 1.5 αυτο.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ο χρήστης acevol έγραψε:
Κάτοχος ford Kuga st-line 2.0 Diesel η κατανάλωση είναι γύρω στα 8.7 μέσα στην πόλη και 6.3 εκτός και όλα αυτά σε περίοδο στρωσίματος του αυτοκινήτου και με το Clima ενεργοποιημένο. (Μόλις 2000 χιλ.) Οι κινητήρες της βενζίνης δεν συμφέρουν καθόλου.Το προηγούμενο αυτοκίνητο μου ήταν το Honda Civic 2005 1.6 hatchback και η κατανάλωση ήταν 9 μέσα στην πόλη και 7.5 εκτός με τις ίδιες συνθήκες.
Το αυτοκίνητο είναι εξαιρετικό και θα το αγαπήσεις από την πρώτη στιγμή. Προσωπικά δεν μετάνιωσα στιγμή που το αγόρασα.
Καλοτάξιδο !
Εξαιρετική επιλογή αυτοκινήτου. Ποσο πήγε εαν επιτρέπεται ;
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Τα Energy έχουν 480: https://www.michelinman.com/upload/mich ... er-a-s.pdf
Τα Primacy 4 πρέπει να είναι κοντά στο 400.
Τα primacy 3 είχαν 240.
https://www.michelinman.com/upload/mich ... macy-3.pdf
Αυτα θυμόμουν που ειχα δει σε σχεση με τα ps4 που έψαχνα κ μου ειχε κανει εντύπωση.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ευχαριστώ, αυτο το ποσοστό έψαχνα .
Όσο για το δείκτη, προφανώς αναφέρεσαι στο threadware.
Δεν ξερω αν πάντα αποτελεί σωστή ένδειξη...Για παράδειγμα τα ps4 εχουν ένδειξη 320 παρότι πρόκειται για σπορ ελαςτικο, που αποτι θυμαμαι ειναι παραπάνω απο το νούμερο των energy, primacy...που προφανώς δείχνει οξύμωρο.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Στην διάστασή μου, 225/50/18 η τετράδα πάει γύρω στα 8-9 κατοστάρικα.
Πρέπει οπωσδήποτε να είναι RFT? Ρωτάω, επειδή τα μη RFT είναι καλύτερα, και φτηνότερα, και στην δική μου BMW επέλεξα αυτήν την λύση.
Αν το RFT δεν είναι απαραίτητο, το καλύτερο λάστιχο στην αγορά από άποψη επιδόσεων-κρατήματος είναι το Pirelli P Zero. Σαν καθαρόαιμο σπορ λάστιχο όμως τρώγεται σχετικά γρήγορα. Αν θέλεις μεγάλη χιλιομετρική απόδοση, πας στο τουριστικό Pirelli P7, το οποίο βγαίνει και σε RFT. Το Bridgestone S001 είναι ωραίο σπορ λάστιχο επίσης, αλλά ένα κλικ κάτω από το P Zero. Το πλεονέκτημά του είναι ότι είναι μεν σπορ, αλλά βγαίνει και σε RFT. Το μειονέκτημα, όπως σε όλα τα σπορ λάστιχα, είναι ότι τρώγεται πιο γρήγορα από τα τουριστικά.
Δια με την ευκαιρία , ποσα παραπάνω km βγάζει ενα touring απο ενα σπορ λάστιχο;
Χονδροειδώς προφανώς αφού υπάρχουν πολλοί παράγοντες που παίζουν ρόλο (κ μιλώντας για παρόμοια χρηση)...
Πχ τα ps4 βγαζουν 40k km με προσεκτική (οχι ταξιτζιδικη ομως) χρηση ;
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ο χρήστης dimitrioskosmas έγραψε:
Αν στις πρωτες προτεραιοτητες σου είναι η παθητική ασφάλεια καλύτερα να αποφύγεις το duster...δεν είναι κακό αυτοκίνητο, απλά ότι πληρώνεις παίρνεις και στα 13000 ευρώ δεν μπορείς να έχεις ιδιαίτερες απαιτήσεις
+1.
Αφού σε απασχολεί η παθητική ασφαλεια εγω θα ειχα τα βολβο πολυ ψηλά στη λίστα.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Είναι πολύ ωραίο και καλό αυτοκίνητο το Accord, αλλά α) δεν έχει μεγάλους χώρους και β) φορτωμένο με 5 άτομα και μπαγκάζια θα ζορίζεται. Σχετικά μιλώντας πάντα, δεν έγιναν ξαφνικά λίγοι οι 155 ίπποι, αλλά όταν μιλάμε για αυτοκίνητα 200+ ίππων εδώ μέσα, καταλαβαίνεις...
Σωστα αυτα, ομως μαλλον θα ειναι το πιο απροβλημάτιστο ως μεταχειρισμένο απο ολα αυτα που αναφέρθηκαν. Δεν μπορεις να τα εχεις ολα, καπου θα χάσεις για να κερδίσεις καπου άλλου.
Κ οπως είπες το μοτέρ μπορει να υστερεί σε απόλυτη ιπποδύναμη αλλα οτι χάνει εκει το κερδιζει σε ευστροφία (χοντα γαρ) κ μακροζωία.
Το ζήτημα ειναι να επαρκούν οι χωροι.
Παντως εγω αν ήμουν στη θεςη του φίλου θα το κοίταζα, τωρα ειδα οτι υπάρχουν κ αυτόματα στο car.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Μια και δεν εχει προταθεί , το accord τι εχεις σκεφτεί καθολου ; Δεν ειμαι αυτόματο βεβαια, αλλα αφού μιλαμε για μεταχειρισμένο , ισως αξιζει να του ρίξεις μια ματια..δεν ξερω αν έβγαινε αυτόματο βεβαια...
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/8768844/
Sent from my iPhone using Tapatalk
Καλοταξιδο κ απο εμενα σαργε.!
Παντως το μοτερ αυτο εχει ακομα καποια θεματα νεοτητας..
https://www.reuters.com/article/us-chin ... SKBN1FW124
Στάλθηκε από το MediaPad T1 8.0 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Αν σου αρεσει να οδηγείς σου εγγυώμαι οτι δεν θα θελεις να βγεις απο μεσα:).εγω τουλαχιςτον αυτο εχω πάθει!
Το στήσιμο του αυτοκινήτου ειναι καταπληκτικό.
Στα μείον να υπολογίζεις τους μέτριους χώρους, την μέτρια ποιότητα κύλισης κ την απτη ποιότητα του εσωτερικού.
Στο fl ομως έφτιαξαν αρκετα τα πραγματα στο εσωτερικό κ σίγουρα δε θα συμφωνήσω οτι ειναι κακο Φιατ σε αυτο τον τομέα. Φυσικα αν το συγκρίνεις με τον ανταγωνισμό ναι ειναι πισω. Ειναι ομως αρκετα όμορφο τουλαχιςτον για τα γούστα μου.
Οτι αλλο θες έσω ειμαστε.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Κι εγω απο σημερα το πρωι δεν μπορω να μπω απο tapatalk.
Έγινε κάποια αλλαγή;
Ο χρήστης george1977 έγραψε:
Για μέσα στην πόληyaris hybrid ή Chr hubrid (για πιο στυλατη μετακίνηση)
και για εξοχή
CRV 4χ4 manual ή auto ( 31.000, 37600)
Τοσο πολυ εχει πέσει το crv; Μαλλον ξεστοκαρισμα μυρίζομαι. Παντως πράγματι ειναι σε τιμη ευκαιρίας! Ειναι τουλαχιςτον my17 ή εστω my16;
Λιγοασχετε δες κ το x trail.ντιζελ, τετρακίνηση κ άπλετους χώρους.
Προφανώς ξεστοκαρισμα εν όψει των νέων μοντέλων που ειναι προ των πυλών.
Θα πρεπει να ξεκαθαρίσεις εαν τελικα θες τετρακίνηση ή οχι. Ειχες γράψει οτι θελεις. Αν ειναι ετσι τότε grandland κ 3008 φεύγουν απο τη μέση αφού δεν προσφέρονται 4κινητα. Το Tucson εχει μικρη απόσταση απο το έδαφος κ αυτο θα ήταν λόγος απόρριψης για εμενα. Την X1 την ειδες; Τα δίλιτρα παίζουν ή τα απορρίπτεις;
Τα forester, compass τα εχεις δει;
Το μοτέρ αυτο (tsi) στις πρώτες γενιές του ειχε πολλα προβληματα. Δεν ήταν μονο η καδένα. Ειχα κανει κοντα 200k με ενα τέτοιο κ ημουν μαλλον απο τους τυχερούς, αλλα το τι έβλεπαν τα ματια μου στα συνεργεία δε λέγεται.
Ελπιζω τωρα πια να εχουν διορθωθεί καπως τα πραγματα (ετσι ακούγεται -προσωπικά δεν ξερω γιατι δεν ξαναπήρα vw απο τότε ). Ωστόσο, αν η αξιοπιστία ήταν πρώτη προτεραιότητα θα απέφευγα τη VW οπως ο διαολος το λιβάνι .
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Δεδομένου ότι το Skoda είναι μια κατηγορία πάνω, δεν θα μου φαίνονταν περίεργο αν ήταν τουλάχιστον ισάξιο σε παθητική ασφάλεια. Σε κάθε περίπτωση, υπάρχουν και άλλα κριτήρια για την αγορά ενός αυτοκινήτου.
Σε διαστάσεις ναι ειναι μεγαλύτερο, η πλατφόρμα ομως αν δεν κάνω λάθος ειναι ιδια με του golf/Tiguan (mqb) δηλαδή C segment .
Εννοειται οτι υπάρχουν κ αλλα κριτηρια και βάρη , αλλα ο φίλος σε αυτο τον τομέα αναφέρθηκε στη σύγκριση του, οποτε μαλλον βαραίνει αρκετα για εκείνον (κ δικαίως κατα τη γνώμη μου αφού μιλαμε για οικογενειακό αυτοκινητο). Φυσικα εδω να πούμε οτι ασφαλεια δεν ειναι μονο η παθητική. Ειναι ομως πολυ σημαντική και αυτη.
Ο χρήστης donkavlon έγραψε:
Δηλαδή το kodiaq δεν είναι τόσο ασφαλές όσο έναxc40?
Χώρις να έχουμε δει ακομα euroncap του xc40 κ λαμβάνοντας υποψη το ιΣτορικο της βολβο , θα διακινδυνευα να απαντήσω 'με τίποτα'.
Φυσικα αυτο δε σημαίνει οτι το skoda ειναι ανασφαλές , απλα τα βολβο σε αυτο τον τομέα ειναι πάντα κορυφαία.
Βρήκες κ εσυ τομέα να συγκρίνεις....
Να μου έλεγες για χώρους θα σου έλεγα οτι το skoda ειναι πολυ καλύτερο , αλλα στην ασφαλεια ...δε νομιζω.
Ο χρήστης panormus772 έγραψε:
Βρε λες;
http://www.autogreeknews.gr/nea/polla-d ... ter-1-3-lt
Μη μας κολάζεις,λέμε!
Ωρα για επαναπατρισμό φίλτατε
Ο χρήστης Στρατoς έγραψε:
Και κάποιοι είναι κινέζοι...
Volvo s40... χίλια προβλήματα.... Μοντέλο του 2009..
Τι να πρωτοθυμηθώ ;
Ηλεκτρικά, κινητήρας, αποχρωματισμοί ταμπλό, κοντέρ που έπαψαν να λειτουργούν,
σπασμένο ημιαξόνιο ξαφνικά σε άσφαλτο !! (παραλίγο να το ξεχάσω)Μου άρεσεi το ΧC 60 και ίσως το ΧC 40 περισσότερο ... αλλά Volvo ποτέ πια...
Πουλιέται 5.000 και αγορασμένο πάνω από 25.000 9 χρόνια πρίν..
Αν θυμάμαι καλα το s40 εκεινης της εποχής ήταν ενα focus με τα σήματα της βολβο. Καμία σχεση με τα σημερινά βολβο με τις νέες πλατφόρμες. Λυπάμαι για την κακή εμπειρία που ειχες, αλλα αυτα μπορούν να τύχουν σε οποιοδήποτε αυτοκινητο.
Τι να πουν και τα φαουβε για βλάβες;
Οπως κ να εχει η βολβο οπως σωςτα είπε κ ο Lap σε θέματα παθητικής ασφαλείας ειναι μακράν μπροστα απο τους περισσότερους. Κ αυτο για κάποιους -δε μιλάω για τον εαυτο μου- ειναι πολυ σημαντικο...Το σημαντικότερο που προσφέρει ενα αυτοκινητο κ πολυ πιο σημαντικο απο το να χωράει μια βαλίτσα παραπάνω...
Αν μπορεις να δωςεις τα παραπάνω χρήματα για το 1.4 ουτε συζήτηση.