Posts made by jazzouras

Ο χρήστης TGD έγραψε:
Ποια Jaguar, αυτή που έχει πάτωμα Mondeo;

Όχι, την XJ6 προ Ford εποχής.

Θα συμφωνήσω με τον manosk στα 12.3' του Astra. Αν όντως θέλεις πιο γρήγορο θα πρέπει να κοιτάξεις αλλού.

Και σαν γνήσιος Ιάπων δράττωμαι της ευκαιρίας ( ) και προτείνω δεκαεξάρια Corolla, Civic με 10.2' αμφότερα. Το δε Civic βγαίνει και σε έκδοση Sport (δεν ξέρω τι αλλαγές έχει) με 9.9' αλλά και περίπου 19.000.

Στα ΖΧ επίσης κρέμονται και τα κορδονάκια από την πίσω εταζέρα πάνω στα φανάρια.

Χωρίς παρεξήγηση ρε συ TGD, αλλά το θεωρώ αστείο να μην μελέτησαν σωστά 2 κορδονάκια!

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Πάρε ένα Lacetti-Accent-Fusion ή ένα ΤΟ ΠΟΛΥ Astra-Corolla...

Ή ένα Jazz ρε παιδί μου!

Πάντως, εν μέρει δικαιολογώ τον ΚΚ. Μην ξεχνάτε τον όρο 'κεφαλογυρισόμετρο' που πλέον είναι κλασσικός. Δεν έχουν περάσει ανεπιστρεπτί οι εποχές που το κινητό ήταν είδος 'κύρους' αλλά και καγκουριάς.

Αυτό που περνάει σε μένα είναι το γεγονός οτι ο μέσος Έλληνας, χωρίς απαραίτητα να κάνει αυτό που του αρέσει, μπορεί να ξοδεύει (σπαταλάει) χρήματα για τη ματαιοδοξία του. Δεν δημιουργεί απαραίτητα ενοχές. Προσπαθεί μάλλον να θέσει έναν προβληματισμό σχετικά με το πόσο επιρρεπής είναι ο (νεο)Έλληνας στην σπατάλη, τελικά, ο οποίος προβληματισμός σε βάθος φτάνει ακόμα και μέχρι το τι τρώμε ή το πού ζούμε.

It's all settled then!

Μαύρο, προφανώς!

Εμπρός της Γής οι Jazzεμένοι..!!!!!

Έλα λίγο...! Συνήλθα! ΟΚ!

Ο χρήστης OSFP έγραψε:
Τι θα κερδισω λοιπον πληρωνοντας την διαφορα και βαζοντας 100 οκτανιων? θα κερδισω 2% καλυτερες επιδοσεις.

Και οικονομία στο ταξίδι. Ειδικά αμάξια με μεγάλη ισχύ. Δοκίμασε να κάνεις 500χλμ. με 95 και με 100.

Ο χρήστης kyan έγραψε:
9) Handbrake cable on left not fitted properly to floor bracket.

Δεν ισχύει.

Εντάξει ρε συ kyan, οτι 147 έχω δει στο δρόμο, από κάτω κρέμεται το καλώδιο τουλάχιστον του αριστερού πίσω τροχού. Συνήθως και των 2.

Επίσης δεν ξέρω αν έχουμε παραπλήσιες πωλήσεις με την Αγγλία (πολύ πιθανόν!), γιατί αν έχουν περισσότερες τότε και σε συνδυασμό με τον κακό καιρό και την υγρασία, μπορεί να ισχύουν αρκετά απ'όσα γράφει.

Άσε, άλλαξα το δικό μου!

Προσωρινά όμως, ε!

Το site αυτό το ξέρω και εγώ και μου είχε κάνει εντύπωση από την πρώτη στιγμή. Γράφει σαν Άγγλος (σ.σ. σαρκαστικά, ειρωνικά και όλα τα αμάξια δεν είναι καλά), αλλά ταυτόχρονα είναι εξαιρετικά αμερόληπτος.

Πάντως για το Jazz έχω αμφιβολίες! Ο τύπος ούτε διαφήμιση να έκανε! Πάντως όταν λέει οτι οι αναγνώστες που το αγόρασαν έμειναν ευχαριστημένοι, δε νομίζω να λέει ψέμματα. Δε λέω, έμεινα ικανοποιημένος (και υπερήφανος, διατί να το κρύψωμεν άλλωστε! ).

Για να συμπληρώσω τον φίλο ClioDriver, μου κάνει εντύπωση που σε κάθε δοκιμή Ιταλικού, γράφουν για βελτίωση ποιότητας. Στα Ιαπωνικά μιλούν συνήθως για 'τυπική Ιαπωνική ποιότητα', στα Γερμανικά το ίδιο. Μόνο οι Ιταλοί φαίνεται να έχουν ακόμη προβλήματα ποιότητας και σιγά σιγά (αλλά πολύ σιγά ρε παιδιά...) φαίνεται οτι τα ξεπερνούν. Οι υπόλοιποι έφτασαν σε ένα επίπεδο που πλέον δύσκολα βελτιώνεται.
Τώρα, το αν η κατάσταση αλλάζει (προς το χειρότερο) για τους Γερμανούς, είναι άλλη κουβέντα! )

Ο χρήστης StavrosG έγραψε:
Ας μην ξεχνάμε οτι δεν έχει και πολύ καιρό που τα αυτοκίνητα απέκτησαν και 5η σχέση...

Εννοείς τα τελευταία 20 χρόνια? Γιατί από το '82 - '83 και μετά, ελάχιστα δεν είχαν 5η. Το τελευταίο 4τάχυτο που θυμάμαι ήταν το Peugeot 106 1.1 του '95 στην έκδοση Jean, νομίζω. Διορθώστε με.

Από το '98 της τελευταίας 3άρας, δεν διάβασα πουθενά για αλλαγές στα σαζμάν. Αν οι 3άρες έχουν κοινά σαζμάν, τότε είναι σίγουρα 1:1 η 5η.

Εν πάσει περιπτώσει. Μήπως ο κόφτης είναι στις 6500 και η 5η (αν δεν είναι τελικά 1:1) τελικώνει στις 6250, όντας μακρύτερη?

Ρε σύ Σταύρο! Ήματρον ρε σύ! Το αβαταράκι μου?

Εεεμ...
Παίδες, πλάκα κάνω..!

ΣΤΑΓΟΝΑ δεν έκαιγε το Corolla και χρησιμοποιώ την υπερβολή για να το τονίσω...

Sorry αν σας μπέρδεψα..

Θείο θείο!
Αυτός δεν είναι ο Carl Sagan?

Θεός σ'χωρέστον..!

Εγώ στο Corolla '95 1.6, τσιπωμένο στην Powerchips και κόφτη στις 7000σαλ, που του έπινα και το αίμα, έβαζα 3.5 λίτρα και έβγαζα 4 στην επόμενη αλλαγή!

ΟΚ, πλάκα κάνω.
3.7 έβγαζε!

Ο χρήστης frogy έγραψε:

1. Aφου βελτιωθηκε και αφου υπαρχει και μια CSL τοτε ολα καλα.
   2.Και? Τι θελεις να πεις?
2. Εχεις δικιο, αλλα θα την παρει και αυτος που γουσταρει ενα 'μικρο' αυτοκινητο με τα καλα της BMW... Αλλα και αυτος που θελει το σηματακι αλλα δεν εχει λεφτα για κατι παραπανω...
3. Kαι παλι εχεις δικιο αλλα εκτος απο τις επιδοσεις παιρνεις το υπολοιπο πακετο.

1. ΟΚ. Απλά να το επισημάνω.
2. Προσπαθώ επιδέξια να αμαυρώσω την φήμη που έχει η BMW για τα μοτέρ της!
   Πλάκα κάνω βέβαια. Κορυφαία τα motoren! Απλά για να δώσω ένα άλλο στίγμα σχετικά με την αξιοπιστία των μοτέρ της.
3. Πάντως όχι αυτός που θέλει ένα σπιρτόζικο αμάξι γιατί...
4. ...αυτός που δεν έχει τα λεφτά για BMW με γκάζια, θα κοιτάξει αλλού. (Το πιάσατε το υπονοούμενο, έτσι? )

Και τελος δεν νομιζω οτι ειναι και λιγο αυτο για να πεις ως εκει. Δηλαδη μετα απο εκει τι? Το χαος....?

Όχι, οι Ιάπωνες!
Δε θέλω ουου!

Και καλα κανεις φιλε μου ολοι εδω την γνωμη μας μοιραζομαστε...

Το βασικότερο συμπέρασμα όλων!

Λοιπόν,

1. Η πιπίλα με την ίση κατανομή βάρους στις BMW (και όχι μόνο) δεν στέκει 100%. Η 3 των αρχών του '90 ήταν ένα προβληματικό σε συμπεριφορά αυτοκίνητο, είχε αντιδράσεις προσθιοκίνητου και βελτιώθηκε σε επόμενα μοντέλα. Από μόνος του ένας λόγος βάρους δεν λέει τίποτα. Μπορώ να κάνω και ένα κάρο 50:50.

2. Η 5η σχέση (παραδοσιακά) στα χειροκίνητα κιβώτια είναι 1:1. Για να κινηθείς με μεγάλες ταχύτητες πρέπει να είσαι κοντά στον κόφτη. Όσοι το κάνουν, σε 7 ακριβώς χρόνια έχουν πρόβλημα με λάδια.

3. Αυτός που έχει το Χ5, θα πάρει σαν 'μικρό' το 1 στη γυναίκα του. Θα μάθουν και τα παιδιά του εκεί. (αν δεν τους πάρει άλλο...)

4. Για να καταλάβεις BMW, θέλεις κυβικά και λεφτά. Και η 1 έχει τα λιγότερα και από τα δυο, από κάθε άλλη BMW.

Δε λέω. Η BMW είναι ίσως ό,τι καλύτερο έχει να επιδείξει η Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία.
Αλλά ως εκεί.

Πάντα εκφράζω μόνο τη γνώμη μου έτσι?

Ο χρήστης maxmara έγραψε:
Just my humble opinion...αλλά πολλοί ζηλεύουν την καινούρια, αστραφτερή και γρήγορη BMW του γείτονα.

Σωστά!
Μήπως όμως ζηλεύουν περισσότερο τον πλουσιότερο γείτονα και λιγότερο την BMW?

Αυτό μου θυμίζει και μια φάση ενός γνωστού γιατρού που ήθελε να πάρει Mercedes. Είχε έναν γείτονα αστυνόμο, χωρίς ιδιαίτερη μόρφωση, ο οποίος λόγω χρόνων υπηρεσίας είχε καλό μισθό και κατάφερε να αγοράσει την Mercedes πριν από τον γιατρό μας. Θύμωσε ο γιατρός, δεν θα ανεχόταν ποτέ να έχει το ίδιο αμάξι με έναν αμόρφωτο μπάτσο και έτσι πήρε Jaguar!

Τα συμπεράσματα δικά σας!

Ο χρήστης tupac έγραψε:
Οδήγησε μια εξακύλινδροι bmw και ξαναπές μου τι πράγμα πληρώνεις τυχαία.

Τώρα, εδώ που τα λέμε, δεν πιστεύω οτι αυτό θα πείσει και πολλούς για το αν η 1 θα είναι κλασσική BMW και αξίζει τα λεφτά της!

Και για να εμμείνω στην άποψή μου, πιστεύω, η 1 θα είναι μεγάλο κακάδι!