Προφανώς τα χλμ. είναι 3500 αφου υποτίθεται το κοιτάξανε απο την εταιρία που πλήρωσε για αυτή τη δουλειά. Στον προβληματισμό αν το κρατάς ή όχι, ο κουμπάρος σκέπτεται να το επιστρέψει αλλά να πάρει τα χρήματα της επισκευής. Είναι δύσκολη απόφαση, εγώ θα το επέστρεφα δεν θα το κρατούσα με τίποτα.
Posts made by islander
-
RE: Ford Puma 2019
-
RE: Ford Puma 2019
Μα η απόσταση συνολικά που έκανε απο την στιγμή που το παρέλαβε ήταν 70 χλμ., δεν είναι δυνατόν και να θέλεις να καταστρέψεις το δίσκο να το κάνεις. Σε ολα τα υπόλοιπα που λες συμφωνώ, είναι μια δύσκολη περίπτωση. Αλλά και ο πρώτος ιδιοκτήτης τι έκανε και έφαγε το δίσκο σε 3500 χλμ. Το θέμα είναι να μη έχει και άλλες φθορές από κακό στρώσιμο και χρήση.
-
RE: Ford Puma 2019
Δώστε τα φώτα σας για την εξής περίπτωση. Ο κουμπάρος αγόρασε Puma με 23000€, ενός έτους με 3500 χλμ.. απο έμπορο και μετά απο 70χλμ του έμεινε απο δίσκο στο Σύνταγμα. Το πήγε οδική βοήθεια σε εξουσιοδοτημένο και το κόστος είναι 550€ περίπου για αλλαγή δίσκου. Επειδή μένει Κρήτη είχε στείλει και μια εταιρία να του κάνει έλεγχος για να είναι σίγουρος μην του βγει κανένα "λουλούδι" και τρέχει, η απάντηση ήταν ότι το αυτοκίνητο είναι μια χαρά.
Από τον έμπορο ζητάει το κόστος αλλαγής του δίσκου αλλά αυτός δεν δέχεται, αν θέλει μπορεί να επιστρέψει το αυτοκίνητο να του δώσει τα χρήματα πίσω μειωμένα από το κόστος επισκευής.
Εχει νομική προστασία απο την Allianz και θα μιλήσει την Δευτέρα μαζί τους. Πως αλλιώς μπορεί να κινηθεί για να μην πληρώσει την επισκευή ακόμα και αν επιστρέψει το αμάξι; -
RE: Renault Arkana 2019
Στη Γαλλία η Ζen ξεκινάει απο 31200€, η Intens απο 33350€ και η RSLine απο 36100€. Δεν ξέρω το επίπεδο εξοπλισμού Γαλλία για να συγκρίνω αλλά πως το καταφέρανε και εχει περίπου την ίδια τιμή αγοράς μόνο η ελληνική αντιπροσωπεία το ξέρει.
Άπατο θα παει όπως το Kadjar, αν άρεσε σε κάποιους και περίμεναν τις τιμές θα απογοητευτούν άσχημα. -
RE: KIA SPORTAGE 2021
Νομίζω το Tucson ήταν πιο ακριβό, είχε πάντα καλύτερο εσωτερικό με μαλακά υλικά στο ταμπλό και ποιοτικότερα υφάσματα. Το Sportage είχε παντού σκληρά πλαστικά και σχεδιασμό πιο πίσω από το Tucson. Θυμάμαι όταν πήγα να δω τις προηγούμενες γενιές και των δυο η διαφορά ήταν μεγάλη στη σχεδίαση του εσωτερικού αλλά και την ποιότητα τους. Δεν νομίζω πάντως να είναι ακριβότερο το KIA από το Hyundai αφου η Hyundai πλασάρεται ως ποιοτικότερη από τις δυο, πιθανά θα έχει μικρή διαφορά τιμής αλλά πιο ακριβό θα είναι πραγματικά μεγάλη έκπληξη.
-
RE: KIA SPORTAGE 2021
Απάντηση απο την επίσημη παρουσίαση στο youtube για τιμές και άφιξη Ελλάδα.
"Ο τιμοκατάλογος και οι αναλυτικές προδιαγραφές του νέου Sportage θα ανακοινωθούν μετά τον Οκτώβριο, ενώ το λανσάρισμά του στην ελληνική αγορά αναμένεται να γίνει πριν από το τέλος του έτους. Μείνετε συντονισμένος για να μαθαίνετε κάθε νέα πληροφορία για αυτό!"
Αν εξαιρέσεις τη μπροστινή πλευρά φαίνεται πολύ όμορφο και διαφορετικό απο τα άλλα SUV ακόμα και απο το πρόσφατο Tucson.Το εσωτερικό δείχνει πολύ άνετο και hi-tech όπως μου αρέσουν και οι αμερικανιές πιστεύω θα με βολέψει πολύ στα ταξίδια και οχι μόνο.Αρκετά ενδιαφέρουσα πρόταση στο σύνολο, με μια καλή τιμολόγηση θα μπει στα υπ'οψιν.
-
RE: Peugeot 308 P5/Mk3 (2021)
Στην Ελλάδα τα πράγματα θα είναι αλλιώς . Ετσι και αλλιώς δεν υπάρχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για την κατηγορία αυτή.
Θα παίξει ίσως το λήζινγκ , αφού ο κόσμος προτιμά σουβ .
Εγώ πιστεύω ότι θα παίξουν μπάλα τα άκρα μόνο . Δηλαδή το νέο C4 που από ότι μαθαίνω πάει καλά στις παραγγελίες εδώ , αλλά και έξω και το DS4 που κάνει λίγο κροσόβερ και πουλάει πολυτέλεια . Αστρα και 308 , δεν τα βλέπω να πηγαίνουν κάπου.
Το C4 πουλάει στην Ελλάδα γιατί δεν έχει βγει ακόμα το Astra να γίνεται σύγκριση, δεν νομίζω η Citroen να έχει περάσει μπροστά από την Opel σε αυτή την κατηγορία. Θα κλέψει αρκετές πωλήσεις το Astra και μετα απο λίγο θα περάσει μπροστα απο τη C4.
-
RE: Peugeot 308 P5/Mk3 (2021)
islander wrote:
Δεν ξέρω κατά πόσο θα είναι αυτές οι τιμές πιλότος και για το Astra αλλά επειδή θα είναι σίγουρα πιο χαμηλές πιστεύω και με τη νέα εμφάνιση του θα πρωταγωνιστήσει στην κατηγορία. Δύσκολα τα πράγματα για το 308, ίδιο πάτωμα,ίδιοι κινητήρες πιθανά καλύτερα πακέτα εξοπλισμού στην Opel αν κάποιος δεν φάει κόλλημα με τη σχεδίαση του 308 δύσκολα θα το αποφασίσει.
Όπως γίνεται αυτή τη στιγμή με το Corsa και το 208 εννοείς; Το Grandland με το 3008 και το Mokka με το 2008;
To σημαντικό είναι ότι η Stellantis έχει μόνο το 12% της κατηγορίας, και τώρα με τα 2 αυτά αυτοκίνητα και την C4 θα αυξήσουν Κατάρ πολύ το ποσοστό τους.
Ναι αυτό εννοώ, στην κατηγορία δεν έχει πρωταγωνιστήσει ποτέ το 308(μόνομ το 307 το 2001-2002) σε αντίθεση με το Astra που οι πωλήσεις του πήγαιναν καλά παρά τα όποια προβλήματα αξιοπιστίας της Opel. Το Astra είχε ανέκαθεν καλή τιμολογιακή πολιτική και οσοι ήταν για αγορά στην μικρότερη κατηγορία προτιμόυσαν το Astra με λίγα περισσότερα χρήματα. Κάτι τέτοιο πιστεύω θα συμβεί και τώρα , όταν θα πρέπει για την δεύτερη εξοπλιστική έκδοση του Astra να δώσεις 1500€ λιγότερα ή και 1700€ θα το σκεφτείς πολύ σοβαρά να πας σε Peugeot. Εξάλλου το Astra εχει ενα πολυ όμορφο χαρακτήρα σχεδιαστικά θα αρέσει σε πολλούς και απο τη στιγμή που στην ουσία είναι το ίδιο αυτοκίνητο η ζυγαριά θα γύρει υπέρ του Astra.
-
RE: Peugeot 308 P5/Mk3 (2021)
Δεν ξέρω κατά πόσο θα είναι αυτές οι τιμές πιλότος και για το Astra αλλά επειδή θα είναι σίγουρα πιο χαμηλές πιστεύω και με τη νέα εμφάνιση του θα πρωταγωνιστήσει στην κατηγορία. Δύσκολα τα πράγματα για το 308, ίδιο πάτωμα,ίδιοι κινητήρες πιθανά καλύτερα πακέτα εξοπλισμού στην Opel αν κάποιος δεν φάει κόλλημα με τη σχεδίαση του 308 δύσκολα θα το αποφασίσει.
-
RE: Peugeot 308 P5/Mk3 (2021)
Τιμές από configurator της Peugeot Γαλλίας.
ACTIVE PACK(110 hp) απο 24800€
ALLURE(130 hp) απο 28200€
ALLURE PACK(130 hp) απο 29000€
GT(130 hp) απο 33000€
-
RE: Cupra Formentor
Από το μάνιουαλ του cupra σελ. 334-335
Ανάλογα με το πως οδηγείτε και με τις συνθή-
κες στις οποίες χρησιμοποιείται το αυτοκίνητο,
η κατανάλωση λαδιού μπορεί να είναι μέχρι
και 0,5 l/1000 km. Η κατανάλωση λαδιού
είναι πιθανόν να είναι υψηλότερη για τα
πρώτα 5.000 km. Για το λόγο αυτόν θα πρέ-
πει να ελέγχεται η στάθμη λαδιού του κινητή-
ρα σε τακτικά διαστήματα, κατά προτίμηση
όταν γεμίζετε το ρεζερβουάρ και πριν από ένα
ταξίδι.Το 1lt/1000km το κάνανε 0,5lt/1000km πιθανα λοιπόν διορθωθήκανε κάποια πράγματα στον νεο 1.5 ACT.
-
RE: Cupra Formentor
Sabas_Thess λογικά ετσι πρέπει να εχει γίνει με τον 1.5 ACT αλλά επειδή πρόκειται για VW εγω προσωπικά δεν της εχω καθόλου εμπιστοσύνη και θα το ψάξω πολύ αν είναι να προχωρήσω κάποια στιγμή στην αγορά του.
Την ηχομόνωση μήπως την πουλάνε ως ανταλλακτικό μετά και μπορεί να την προσθέσει όποιος θέλει; Ή να την βρει στο εμπόριο από άλλο ανεξάρτητο κατασκευαστή ανταλλακτικών; Μου κάνει εντύπωση το 2021 να υπάρχει αυτοκίνητο χωρίς μόνωση στο καπό και ειδικά σε αυτό το κόστος. Λες η τσιπιά της VW να έφτασε σε αυτό το σημείο;
-
RE: Cupra Formentor
@BabisStinson δες το vd από το 08:35' και βγάλε τα συμπεράσματα σου. Έχει και υπότιτλους. Δεν ξέρω τι να συμπεράνω και φυσικά δεν έχω δει αντίθετα με εσένα το όχημα από κοντά. Ούτε καν το Leon δεν έχω δει από κοντά ώστε να μπορώ να τα συγκρίνω αν και από όσο καταλαβαίνω έχω ακριβώς την ίδια ποιότητα εσωτερικού. Αν καταλάβεις πως το εννοεί να μου το πεις.
ΥΓ: Ξέχασα να αναφέρω ότι στο όχημα δεν υπάρχει το μονωτικό κάτω απ' το καπό. Δεν ξέρω αν και αυτό μπορεί να παίζει ρόλο στον ήχο του κινητήρα που φτάνει έντονα στην καμπίνα.
Είναι ενα συμπέρασμα δικό του που δεν το τεκμηριώνει, θεωρώ οτι δεν πρέπει να σε προβληματίζει. Καλύτερα να το δείς απο κοντά και να βγάλεις τα δικά σου συμπεράσματα για την ποιότητα της καμπίνας και των υλικών.
-
RE: Cupra Formentor
Εμένα επειδή τα αυτόματα δεν με ενδιαφέρουν όπως το Φάνη που προβληματίζεται για την αξιοπιστία του απο την πλευρά του κιβωτίου είμαι ήσυχος. Απο θέμα αξιοπιστίας κινητήρα και κάψιμο λαδιών δεν ξέρω τι γίνεται, είμαι καμένος απο θέμα κατανάλωσης λαδιου σε παλιότερο VW και εχω ορκιστεί μακρια απο το group. Αλλά το Formentor με εχει βάλει σε μεγάλες σκέψεις γμτ. Απο χρώματα το Urban silver, to Desire red kai to Dark camouflage η άποψη μου είναι οτι του ταιριάζουν περισσότερο.
-
RE: Cupra Formentor
Που μπορούμε να δούμε τον εξοπλισμό των εκδόσεων; Στην ιστοσελίδα της cupra και στα φυλλάδια δεν έχει εξοπλισμό. Πάντως είναι ενδιαφέρουσα περίπτωση και πολύ όμορφη αλλά με δυο χρόνια εγγύηση υπάρχει πρόβλημα. Στο τεστ τα θετικά σχόλια ήταν πολλά και μου κίνησε το ενδιαφέρον να πω την αλήθεια καθώς η ολη σχεδίαση είναι πολύ καλή.
-
RE: Peugeot 308 P5/Mk3 (2021)
Αν δεν κάνω λάθος σε μετάφραση Γαλλικών στα Αγγλικά εχει πολλαπλών συνδέσμων και οχι ημιάκαμπτο,διορθώστε με αν κάνω λάθος γιατι με την ορολογία δεν τα παω καλά.
Semi-independent wheels - Multi-link axle, hydraulic shock absorbers, pressurized
-
RE: Peugeot 308 P5/Mk3 (2021)
BabisStinson wrote:
Κι όμως στα 208 που βλέπω στον δρόμο έχει αρκετά GT Line..! Και κατά κύριο λόγο μπορντώ και μπλε και έχω δει και κίτρινα.
Τα δίνει δωρεάν ακόμα για αυτό! Πάντως έχω βαρεθεί τα γκρι και τα μαύρα και τα μουντά χρώματα...η ζωη θέλει χρώμα!!
Έτσι ακριβώς Φάνη και εγώ μετά από χρόνια 'πελάτης' του ασημί πέρασα σε μπλε στο Kuga και στα επόμενα πάλι χρώμα θα πάρω, τέρμα η μουντίκλα μαύρο,γκρι,ασημί.
Ελλάδα πότε θα έχουμε τιμές και εκθεσιακά; Εχει ακουστεί τίποτα;
-
RE: Peugeot 308 P5/Mk3 (2021)
Τιμούλα σε μπορντώ ή πράσινο 1.2 130hp manual Allure (αρκεί να έχει τα ωραία φανάρια) ή GT Line. Εκεί θα παικτεί. Ο μέσος αγοραστής της κατηγορίας (Focus, Astra, 308, Civic κλπ) θεωρώ ότι δεν παίρνει αυτόματο. Τουλάχιστον το 50% των αγοραστών.
Το πράσινο είναι στάνταρ χρώμα στη Γαλλία και δεν χρεώνεται(πιστεύω και εδω το ίδιο) αλλά κοκκινο,μπλέ και ασπρο περλέ κάνουν 850€ και για Ελλάδα το βλέπω δύσκολο.Ασπρο, μαύρο και γκρί θα πουλήσει πολύ και θα υπάρχει πολύ αχρωματοψία άντε να πάρει κάποιος και το πράσινο που είναι περίεργο χρώμα και θα το σκεφθεί πολύ. Active ή Active plus θα πουλήσει και λιγότερο η Allure για GT με το φακό και εαν.....
-
RE: Peugeot 308 P5/Mk3 (2021)
islander wrote:
Αν εννοείς την GT πράγματι 30Κ plus θα είναι αφού βγαίνει μόνο αυτόματο, αλλά η ALLURE σε μάνιουαλ πιστεύω θα εχει 25000€-26000€ συν χρώμα.Ειναι ενα καλό επίπεδο εξοπλισμού που δεν αφήνει κάποιο παραπονεμένο, το αυτόματο Allure θα είναι 2000€ συν δηλαδή 28000€-29000€ συν χρώμα. Ολα αυτά για τον 1.2 γιατι ντίζελ θα είναι πιο πάνω.....
Μα μόνο σε αυτόματο αναφέρομαι, αμαρτία να το πάρεις χειροκίνητο...το αυτοκίνητο είναι σχεδιασμένο για αυτόματο μόνο και έβαλαν το χειροκίνητο αναγκαστικά. Προσωπικά όταν αναφέρομαι σε τιμές (για όλα τα αυτοκίνητα), μόνο σε αυτόματα αναφέρομαι...δεν 'υπάρχει' χειροκίνητο για εμένα, όταν λέω 'σωστή' έκδοση, εν έτη 2021-2021. Ειδικά σε PSA που είναι και χάλια τα χειροκίνητα (επίτηδες για να τα σταματήσουν).
Το ζήτημα είναι όπως έγραψα και πριν οτι το αυτόματο είναι +2000€ στην Peugeot, είναι ένα υπολογίσιμο ποσό και δεν νομίζω ότι εύκολα θα το διάθεση κανείς. Αν πραγματικά θέλουν να προωθήσουν τα αυτόματα η διαφορά να είναι 1000-1200€ ώστε να δελεαστεί ο αγοραστής αλλιώς αυτόματο δεν βλέπω να πουλάει ιδιαίτερα οσο καλό και να είναι.
Προσωπικά θα προτιμήσω μάνιουαλ καθαρά για θέμα κόστους και θα δώσω μέρος των 2000€ σε κάποια πρόσθετα που πιθανα για μένα θα λείπουν απο την Allure, συν το χρώμα βέβαια που κόκκινο,μπλέ και ασπρο περλέ είναι τα ακριβότερα(σύμφωνα με το Γαλλικό φυλλάδιο που είδαμε σε προηγούμενο μύνημα).